Łódź -Łódź

Łódź
Lodz
Manufaktura, un centru de arte, un centru comercial și un complex de agrement
Strada Piotrkowska
Gara Łódź Fabryczna
Palatul Poznański, sediul Muzeului orașului Łódź
Vila Światłowski din Arhitectura de Lemn Skansen lângă Fabrica Albă
Motto(e): 
Ex navicula navis ("De la o barcă o navă")
Łódź este situat în Polonia
Łódź
Łódź
Locația Łódź în Voievodatul Łódź
Łódź este situat în Voievodatul Łódź
Łódź
Łódź
Łódź (voievodatul Łódź)
Coordonate: 51°46′37″N 19°27′17″E / 51,77694°N 19,45472°E / 51,77694; 19,45472 Coordonate : 51°46′37″N 19°27′17″E / 51,77694°N 19,45472°E / 51,77694; 19,45472
Țară  Polonia
Voievodat  Łódź
judetul judetul orasului
Mai întâi menționat 1332
Drepturi de oraș 1423
Guvern
 • Corp Consiliul Local Łódź
 • Primarul orașului Hanna Zdanowska ( PO )
 •  Sejm al Poloniei Łódź
Zonă
 • Oraș 293,25 km 2 (113,22 mile pătrate)
Cea mai mare altitudine
278 m (912 ft)
Altitudinea cea mai joasă
162 m (531 ft)
Populația
 (31 decembrie 2021)
 • Oraș 664.071 Scădere neutră( al treilea )
 • Densitatea 2.292/km 2 (5.940/mi pătrate)
 •  Metrou
1.100.000
Fus orar UTC+1 ( CET )
 • Vară ( DST ) UTC+2 ( CEST )
Cod postal
90-001 până la 94–413
Prefix(e) +48 42
Plăcuțe de mașină EL
Aeroportul principal Aeroportul Łódź Władysław Reymont
Autostrăzi A1-PL.svg A2-PL.svg S8-PL.svg S14-PL.svg
Site-ul web www .uml .lodz .pl

Łódź , redat și în engleză ca Lodz , este al treilea oraș ca mărime din Polonia și un fost centru industrial. Situat în partea centrală a țării, are o populație de 664.071 (2021). Este capitala Voievodatului Łódź și este situată la aproximativ 120 km (75 mi) sud-vest de Varșovia . Stema orașului este un exemplu de inclinare , deoarece înfățișează o barcă ( łódź în poloneză ), care face aluzie la numele orașului.

Łódź a fost odată o mică așezare care a apărut pentru prima dată în documentele din secolul al XIV-lea. I s-au acordat drepturi de oraș în 1423 de către regele polonez Władysław II Jagiełło și a rămas un oraș privat al episcopilor și clerului Kuyavian până la sfârșitul secolului al XVIII-lea. A doua revoluție industrială a adus o creștere rapidă a producției textile și a populației, datorită afluxului de migranți, în special germani și evrei. Încă de la industrializarea zonei, orașul s-a luptat cu multinaționalismul și inegalitățile sociale, așa cum este documentat în romanul The Promised Land al autorului laureat al Premiului Nobel Władysław Reymont . Contrastele s-au reflectat foarte mult asupra arhitecturii orașului, unde conace luxoase coexistau cu fabrici de cărămidă roșie și case de locuit dărăpănate.

Dezvoltarea industrială și creșterea demografică au făcut din Łódź unul dintre cele mai mari orașe din Polonia. Sub ocupația germană în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Łódź a fost redenumită pentru scurt timp Litzmannstadt după Karl Litzmann . Populația orașului a fost persecutată, iar marea sa minoritate evreiască a fost forțată să intre într-o zonă cu ziduri cunoscută sub numele de Gheto din Łódź , de unde au fost trimiși în lagărele de concentrare și exterminare germane . Orașul a devenit sediul temporar al puterii Poloniei în 1945.

Łódź a cunoscut un declin demografic și economic brusc după 1989. Abia în anii 2010 orașul a început să experimenteze revitalizarea zonei sale centrale neglijate. Łódź este clasată de Globalization and World Cities Research Network la nivelul „Suficienței” de influență globală și este cunoscută la nivel internațional pentru Școala Națională de Film , un leagăn pentru cei mai renumiți actori și regizori polonezi, inclusiv Andrzej Wajda și Roman Polanski . În 2017, orașul a fost inclus în Rețeaua Orașelor Creative UNESCO și numit Orașul Filmului UNESCO .

Numele și toponimia

Numele polonez al orașului, Łódź, se traduce direct prin „barcă” în limba engleză . Nu există un consens unanim asupra originii sale precise, dar teoriile populare îl leagă de satul medieval Lodzia și de râul acum canalizat Łódka pe care a fost fondat orașul modern. Este posibil să fi derivat și din termenul łoza care desemnează o salcie și numele personal vechi polonez Włodzisław .

Istorie

Începuturile timpurii (1332–1815)

Sigillum oppidi Lodzia – sigiliu datând din 1577

Łódź apare pentru prima dată într-o înregistrare scrisă din 1332 emisă de Władysław Cocoșatul , duce de Łęczyca , care a transferat satul Lodzia în Episcopia de Włocławek . Documentul enumera privilegiile locuitorilor săi, în special dreptul de a pășuna , de a înființa pășuni și de a se angaja în exploatarea forestieră . În 1423, regele Poloniei Władysław II Jagiełło a acordat oficial drepturi de oraș asupra satului în conformitate cu Legea Magdeburgului . Timp de secole, a rămas o mică așezare îndepărtată, situată printre păduri și mlaștini , care a fost deținută în mod privat de episcopii Kuyavian . Economia a fost condusă în principal de agricultură și agricultură până în secolul al XIX-lea. Cele mai vechi două versiuni ale stemei au apărut pe emblemele de sigiliu în 1535 și 1577, cea din urmă ilustrând un vas asemănător unei bărci și o vâslă întoarsă .

Odată cu a doua împărțire a Poloniei în 1793, Łódź a fost anexată de Prusia . În 1798, proprietatea episcopilor Kuyavian asupra regiunii a fost revocată oficial în timpul secularizării proprietăților bisericii . Orașul, condus de un burmistrz , avea la acea vreme doar 190 de locuitori, 44 de locuințe ocupate, o biserică și o închisoare. În 1806, Łódź a fost încorporată în Ducatul Napoleonic de Varșovia . În urma Congresului de la Viena din 1815 , ducatul a fost dizolvat, iar orașul a devenit parte a Regatului Congresului Poloniei , un stat client al Imperiului Rus .

Partiții și dezvoltare (1815–1918)

Unul dintre primele planuri de oraș, care ilustrează locațiile de locuințe și noile dezvoltări din jurul străzii Piotrkowska , 1823

În 1820, guvernul Regatului Congresului a desemnat Łódź și împrejurimile sale rurale pentru dezvoltarea industrială planificată la nivel central . Rajmund Rembieliński , șeful Consiliului de administrație și prefectul Masoviei , a devenit președintele unei comisii care a împărțit lucrările în două faze majore; primul (1821–23) a cuprins crearea unui nou centru al orașului cu o piață octogonală (placă contemporană Wolności ; Piața Libertății) și amenajate loturi de locuințe pe un teren neîntrerupt situat la sud de vechea piață; a doua etapă (1824–28) a implicat înființarea de colonii de fabrici de bumbac și a unui sistem stradal liniar împreună cu o arteră arterială nord-sud, Piotrkowska . Multe dintre locuințele timpurii erau căsuțe din lemn construite pentru adăpostirea țesătorilor ( domy tkaczy ).

În acest timp, un număr considerabil de meșteri germani s-au stabilit în oraș, încurajați de scutiri de obligații fiscale. Stabilirea lor în Polonia a fost încurajată de renumitul filosof și om de stat Stanisław Staszic , care a acționat ca director al Departamentului de Comerț, Meșteșuguri și Industrie.

Complexul industrial al lui Israel Poznański ( Manufaktura ) fotografiat în 1895.

În 1851, autoritățile imperiale au abolit o barieră vamală care a fost impusă Congresului Poloniei în urma revoltei eșuate din noiembrie (1830–1831). Suprimarea tarifelor a permis orașului să-și exporte liber mărfurile în Rusia, unde cererea de textile era mare. Primul țesut cu abur din Polonia a început operațiunile la Fabrica Albă a lui Ludwik Geyer în 1839. În timpul primelor săptămâni ale Revoltei din ianuarie (1863–1864), o unitate de 300 de insurgenți polonezi a intrat în oraș fără rezistență și a confiscat armele, iar mai târziu, acolo au fost și ciocniri între insurgenții polonezi și trupele rusești în oraș. În 1864, locuitorilor din satele adiacente li sa permis să se stabilească în Łódź fără restricții . Dezvoltarea căilor ferate în regiune a fost, de asemenea, esențială în extinderea industriei textile; în 1865 a fost deschisă linia Łódź–Koluszki , o ramură a căii ferate Varșovia–Viena , oferind astfel o conexiune feroviară către piețele mai mari. În 1867, orașul a fost încorporat în Gubernia Piotrków , o provincie locală.

Infrastructura și edificiile din Łódź au fost construite pe cheltuiala industriașilor și a magnaților de afaceri , în principal Karl Wilhelm Scheibler și Israel Poznański , care au sponsorizat școli, spitale, orfelinate și lăcașuri de cult . Din 1872 până în 1892, Poznański a înființat o mare fabrică de textile compusă din douăsprezece fabrici, centrale electrice, locuințe pentru muncitori , o stație privată de pompieri și un mare palat eclectic . Până la sfârșitul secolului, Księży Młyn de la Scheibler a devenit unul dintre cele mai mari complexe industriale din Europa, angajând 5.000 de muncitori într-o singură unitate. Anii 1870–1890 au cunoscut cea mai intensă industrializare, care a fost marcată de inegalități sociale și condiții de muncă îngrozitoare. Łódź a devenit curând un centru notabil al mișcării socialiste , iar așa-numita rebeliune de la Łódź ( pl ) din mai 1892 a fost înăbușită printr-o intervenție militară.

Arhicatedrala Sf. Stanislaus Kostka , finalizată în 1912, este una dintre cele mai înalte biserici din Polonia.

Începutul secolului al XX-lea a coincis cu progresul cultural și tehnologic; în 1899, primul cinematograf staționar din Polonia ( Gabinet Iluzji ) a fost deschis la Łódź. În același an, Józef Piłsudski , viitorul Mareșal al Poloniei , s-a stabilit în oraș și a început să tipărească Robotnik (Muncitorul; p. 1894–1939), un ziar subteran publicat de Partidul Socialist Polonez . În timpul Zilelor Iuniei (1905), aproximativ 100.000 de muncitori șomeri au făcut o grevă în masă, au baricadat străzile și s-au ciocnit cu trupele. Oficial, 151 de manifestanți au fost uciși și mii de răniți. În 1912, Arhicatedrala Sf. Stanislaus Kostka a fost finalizată, iar turnul său de 104 metri (341 ft) este unul dintre cele mai înalte din Polonia.

În ciuda crizei iminente dinaintea Primului Război Mondial , Łódź a crescut exponențial și a fost unul dintre cele mai dens populate orașe industriale din lume, cu o densitate a populației de 13.200 de locuitori pe kilometru pătrat (34.000/mi²) până în 1914. În urma bătăliei de la Łódź (1914), orașul a intrat sub ocupație imperială germană la 6 decembrie. Odată cu restabilirea independenței Poloniei în noiembrie 1918, populația locală a dezarmat armata germană . Ulterior, industria textilă din Łódź sa blocat, iar populația sa a scăzut pentru scurt timp pe măsură ce etnicii germani au părăsit orașul.

Polonia restaurată (1918–1939)

Plac Wolności (Piața Libertății) cu Monumentul Tadeusz Kościuszko și Biserica Sfântului Duh în 1930

În ciuda populației sale mari și a producției economice, Łódź nu a servit drept reședință al provinciei sale până în secolul al XX-lea. După înființarea celei de-a doua republici poloneze , a devenit capitala Voievodatului Łódź în 1919. Perioada interbelică timpurie a fost caracterizată de dificultăți economice considerabile și de stagnare industrială. Marea Depresiune și războiul vamal germano-polonez au închis piețele vestice textile poloneze, în timp ce revoluția bolșevică și războiul civil din Rusia au pus capăt celui mai profitabil comerț cu Orientul.

Din cauza dezvoltării rapide și, în consecință, haotice din secolul precedent, Łódź nu avea infrastructura și standardele de viață adecvate pentru locuitorii săi. Poluarea a fost acută, condițiile sanitare precare și autoritățile nu au investit într-un sistem de epurare a apelor uzate până în anii 1920. Din 1918 până în 1939, au fost create numeroase instituții culturale, educaționale și științifice, inclusiv școli elementare, muzee, galerii de artă și biblioteci publice care înainte de Primul Război Mondial nu existau. Łódź a început, de asemenea, să dezvolte o scenă de divertisment , cu 34 de cinematografe deschise până în 1939. La 13 septembrie 1925, primul aeroport al orașului, Lublinek , a început operațiunile. În 1930, a avut loc prima transmisie radio de la un post de radiodifuziune nou înființat.

Orientarea ideologică a orașului Łódź a fost puternic de stânga, iar orașul a fost un centru notabil al activității socialiste, comuniste și bundiste în politica poloneză în perioada interbelică.

Al Doilea Război Mondial (1939–1945)

Ghetoul Łódź ( Ghetto Litzmannstadt ), a fost al doilea ca mărime din toată Europa ocupată de germani.

În timpul invaziei Poloniei din septembrie 1939, forțele poloneze ale armatei generalului Juliusz Rómmel Łódź au apărat orașul împotriva asaltului german formând o linie de rezistență între Sieradz și Piotrków Trybunalski . Atacul a fost comis de Armata a 8-a a lui Johannes Blaskowitz , care a încercuit orașul cu Corpul X de Armată . După o rezistență acerbă, o delegație poloneză s-a predat naziștilor pe 8 septembrie, iar primele trupe ale Wehrmacht -ului au intrat la primele ore ale zilei de 9 septembrie. Echipajul paramilitar al morții german Einsatzgruppe III a intrat în oraș pe 12 septembrie. Arthur Greiser a încorporat Łódź într-o nouă subdiviziune administrativă a Germaniei naziste numită Wartheland la 9 noiembrie 1939, iar la 11 aprilie 1940 orașul a fost redenumit „Litzmannstadt” după generalul german și membru NSDAP Karl Litzmann .

Orașul a fost supus unei germanizări imediate , unitățile poloneze și evreiești fiind închise, iar presa în limba polonă a fost interzisă. Munca forțată cu salarii mici a fost impusă locuitorilor orașului cu vârste cuprinse între 16 și 60 de ani; mulți au fost ulterior deportați în Germania. Ca parte a Intelligenzaktion , intelectualii polonezi din oraș și regiune au fost închiși la Radogoszcz și apoi fie trimiși în lagăre de concentrare, fie uciși în pădurile din Łagiewniki și satul Lućmierz-Las . Copiii polonezi au fost luați cu forța de la părinți , iar din 1942 până în 1945, Sicherheitspolizei germană a condus o tabără pentru copiii polonezi răpiți din diferite regiuni din Łódź.

Autoritățile naziste au înființat Ghetoul Łódź (Ghetto Litzmannstadt) în oraș și l-au populat cu peste 200.000 de evrei din regiune, care au fost trimiși sistematic în lagărele de exterminare germane . A fost al doilea ghetou ca mărime din Europa ocupată și ultimul ghetou important care a fost lichidat, în august 1944. Mișcarea de rezistență poloneză ( Żegota ) a funcționat în oraș și a ajutat poporul evreu de-a lungul existenței sale. Cu toate acestea, doar 877 de evrei erau încă în viață până în 1945. Din cei 223.000 de evrei din Łódź înainte de invazie, 10.000 au supraviețuit Holocaustului în alte locuri. Germanii au creat, de asemenea, lagăre pentru non-evrei , inclusiv pentru romii deportați din străinătate, care au fost uciși în cele din urmă la Chełmno , precum și un lagăr de muncă forțată , patru lagăre de tranzit pentru polonezii expulzați din oraș și regiune și o cercetare rasială . tabără.

Epoca contemporană (1945-prezent)

Retkinia , una dintre numeroasele zone rezidențiale utilitare postbelice de la periferia orașului Łódź.

După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Łódź a preluat în mod informal și temporar funcțiile capitalei Poloniei, iar cea mai mare parte a guvernului și a administrației țării au locuit în oraș înainte de reconstrucția Varșoviei . Łódź a cunoscut și un aflux de refugiați din teritoriile estice anexate de Uniunea Sovietică ; mulți au migrat în suburbiile sale și au ocupat proprietăți goale – foste evreiești. Sub Republica Populară Poloneză , industria orașului și companiile private au fost naționalizate . La 24 mai 1945 a fost inaugurată Universitatea din Łódź . La 8 martie 1948, a fost deschisă Școala Națională de Film , devenind mai târziu academia primară de teatru și cinema din Polonia .

Amenajarea spațială și urbană postbelică a fost realizată în conformitate cu Carta de la Atena , unde populația din vechiul nucleu a fost relocată în noi zone rezidențiale . Cu toate acestea, ca urmare, centrul orașului și zonele istorice au căzut în semnificație și au degenerat într-o mahala . Între 1960 și 1990, au fost construite o serie de blocuri de locuințe extinse (inclusiv Retkinia , Teofilów , Widzew, Radogoszcz și Chojny), acoperind o suprafață de aproape 30 de kilometri pătrați (12 sq mi) și găzduind o mare parte a populației.

La mijlocul anului 1981, Łódź a devenit faimoasă pentru demonstrația sa masivă de foame a mamelor locale și a copiilor lor . După perioada de tranziție economică din anii 1990, majoritatea întreprinderilor au fost din nou privatizate.

Geografie

Łódź acoperă o suprafață de aproximativ 293 de kilometri pătrați (113 sq mi) și este situat în centrul Poloniei. Orașul se află în zonele joase ale Câmpiei Europei Centrale , nu depășind 300 de metri altitudine. Din punct de vedere topografic, regiunea Łódź se caracterizează în general printr-un peisaj plat, cu doar câteva zone muntoase care nu depășesc 50 de metri deasupra nivelului terenului. Solul este predominant nisipos (62%), urmat de argilă (24%), nămol (8%) și formațiuni organogenice (6%) din zonele umede regionale. Acoperirea pădurii (echivalent cu 4,2% din întreaga țară) este considerabil scăzută în comparație cu alte orașe, regiuni și provincii ale Poloniei.

Climat

Łódź are un climat continental umed ( Dfb în clasificarea climatică Köppen ).

Date climatice pentru Łódź, altitudine: 68 m (223 ft), valori normale 1991–2020, extreme 1951–prezent
Lună ian feb Mar Aprilie Mai Iunie iul aug sept oct nov Dec An
Înregistrare maximă în °C (°F) 12,8
(55,0)
17,5
(63,5)
23,8
(74,8)
29,9
(85,8)
32,7
(90,9)
36,3
(97,3)
37,3
(99,1)
37,6
(99,7)
34,7
(94,5)
25,9
(78,6)
19,2
(66,6)
14,9
(58,8)
37,6
(99,7)
Mediu înalt °C (°F) 1,2
(34,2)
2,9
(37,2)
7,4
(45,3)
14,4
(57,9)
19,4
(66,9)
22,7
(72,9)
24,9
(76,8)
24,6
(76,3)
19,1
(66,4)
13,0
(55,4)
6,8
(44,2)
2,4
(36,3)
13,2
(55,8)
Medie zilnică °C (°F) −1,5
(29,3)
−0,3
(31,5)
3,1
(37,6)
9,0
(48,2)
13,8
(56,8)
17,1
(62,8)
19,2
(66,6)
18,7
(65,7)
13,7
(56,7)
8,6
(47,5)
3,9
(39,0)
0,0
(32,0)
8,8
(47,8)
Mediu scăzut °C (°F) −4,0
(24,8)
−3,3
(26,1)
−0,7
(30,7)
3,6
(38,5)
8,2
(46,8)
11,6
(52,9)
13,6
(56,5)
13,3
(55,9)
9,0
(48,2)
5,0
(41,0)
1,3
(34,3)
−2,4
(27,7)
4,6
(40,3)
Înregistrează un nivel scăzut de °C (°F) −31,1
(−24,0)
−27,4
(−17,3)
−21,9
(−7,4)
−8,0
(17,6)
−3,6
(25,5)
−0,3
(31,5)
4,2
(39,6)
3,3
(37,9)
−1,9
(28,6)
−9,9
(14,2)
−16,8
(1,8)
−24,6
(−12,3)
−31,1
(−24,0)
Precipitații medii mm (inci) 35,3
(1,39)
34,1
(1,34)
37,6
(1,48)
35,2
(1,39)
60,9
(2,40)
62,3
(2,45)
81,1
(3,19)
54,1
(2,13)
53,4
(2,10)
44,0
(1,73)
39,4
(1,55)
40,7
(1,60)
578,1
(22,76)
Adâncimea medie extremă a zăpezii cm (inci) 6,8
(2,7)
6,6
(2,6)
4,7
(1,9)
1,6
(0,6)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,2
(0,1)
2,2
(0,9)
3,6
(1,4)
6,8
(2,7)
Zile cu precipitații medii (≥ 0,1 mm) 17.27 14.60 14.17 11.17 13.33 13.43 13.77 11.80 11.73 13.03 14.30 16.37 164,97
Zile cu ninsoare medii (≥ 0 cm) 15.3 13.3 6.2 0,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 3.4 8.6 47,9
Umiditate relativă medie (%) 87,6 84.2 77,5 68,6 70,0 70,5 71.3 71.4 78,9 84.1 89,2 89,4 78,6
Orele lunare medii de soare 48.2 65,8 122,7 187,0 241,8 244,6 250,9 243,4 160,1 111.1 51.2 40.4 1.767,3
Indicele ultraviolet mediu 1 1 2 4 6 6 6 6 4 2 1 0 3
Sursa 1: Institutul de Meteorologie și Gospodărirea Apelor
Sursa 2: Meteomodel.pl (înregistrări, umiditate relativă 1991–2020), WeatherAtlas (UV)

Districte

Łódź a fost anterior împărțită în cinci cartiere ( dzielnica ): Bałuty, Widzew, Śródmieście, Polesie, Górna.

Cu toate acestea, orașul este acum împărțit în 36 de osiedla (districte): Bałuty-Centrum, Bałuty-Doły, Bałuty Zachodnie, Julianów-Marysin-Rogi, Łagiewniki, Radogoszcz, Teofilów-Wielkopolska, Osiedle Wzniesiedńzkija Chojna, Łódńzkija Chojna, Łagiewniki, Radogoszcz, Teofilów-Wielkopolska. , Nad Nerem, Piastów-Kurak, Rokicie, Ruda, Wiskitno, Osiedle im. Józefa Montwiłła-Mireckiego, Karolew-Retkinia Wschód, Koziny, Lublinek-Pienista, Retkinia Zachód-Smulsko, Stare Polesie, Zdrowie-Mania, Złotno, Śródmieście-Wschód, Osiedle Ozidle Ozłówzki, And Domní Ozejłówzów, Józefa Ozejłówzłów, Józefa, Zdrowie-Mania Stary Widzew, Stoki, Widzew-Wschód, Zarzew și Osiedle nr 33.

Demografie

Angajate de sex feminin la o fabrică de textile din Łódź, anii 1950
Populația istorică
An Pop. ±%
1950 620.273 —    
1960 709.698 +14,4%
1970 762.699 +7,5%
1980 835.658 +9,6%
1990 848.258 +1,5%
2000 798.418 −5,9%
2010 737.098 −7,7%
2020 672.185 −8,8%
sursă

Potrivit Statistics Poland (GUS), Łódź era locuită de 672.185 de persoane și avea o densitate a populației de 2.292 persoane pe kilometru pătrat (5.940/sq mi), în decembrie 2020. Aproximativ 55,7% dintre locuitori sunt în vârstă de muncă (18–64 de ani). ani), ceea ce reprezintă o scădere considerabilă de la 64,1 la sută în 2010. Se estimează că 29,1 la sută este de vârstă post-muncă, comparativ cu 21,8 la sută cu zece ani mai devreme. În 2020, 54,39 la sută (365.500) din toți rezidenții erau femei. Łódź are una dintre cele mai mari rate de feminizare dintre marile orașe ale Poloniei, o moștenire a trecutului industrial al orașului, când fabricile de textile au atras un număr mare de angajate.

La apogeul său în 1988, populația era în jur de 854.000, cu toate acestea, de atunci a scăzut din cauza ratelor scăzute de fertilitate , a migrației externe și a unei speranțe de viață mai scăzute decât în ​​alte părți ale Poloniei. Łódź a fost al doilea oraș ca mărime al țării până în 2007, când și-a pierdut poziția în fața Cracoviei . Un factor care a contribuit major a fost tranziția bruscă de la economia socialistă la economia de piață după 1989 și criza economică care a rezultat, dar creșterea economică care a urmat nu a inversat tendința. Depopularea și îmbătrânirea sunt impedimente majore pentru dezvoltarea viitoare a orașului, punând presiune asupra infrastructurii sociale și a serviciilor medicale.

Din punct de vedere istoric, Łódź a fost multietnic, iar populația sa diversă cuprindea migranți din alte regiuni ale Europei . În 1839, aproximativ 78 la sută (6.648) din populația totală era germană . În 1913, Łódź avea o populație de 506.100 de oameni, dintre care 251.700 (49,7%) erau polonezi , 171.900 (34%) erau evrei , 75.000 (14,8%) erau germani și 6.300 (1,3%) erau ruși . Conform recensământului polonez din 1931 , populația totală de 604.000 includea 375.000 (59%) polonezi, 192.000 (32%) evrei și 54.000 (9%) germani. Până în 1939, minoritatea evreiască a crescut la peste 200.000.

Locuri de interes

Sculptura lui Artur Rubinstein și casa copilăriei sale de pe strada Piotrkowska

Cel mai notabil și mai recunoscut reper al orașului este strada Piotrkowska , care rămâne principala atracție turistică a orașului, merge de la nord la sud pe puțin peste cinci kilometri (3,1 mile). Aceasta o face una dintre cele mai lungi străzi comerciale din lume. Majoritatea fațadelor clădirilor, dintre care multe datează din secolul al XIX-lea, au fost renovate. Este locul celor mai multe restaurante, baruri și cafenele din centrul orașului Łódź.

Multe case de locuit neglijate din tot centrul orașului au fost renovate în ultimii ani, ca parte a proiectului de revitalizare aflat în derulare de către autoritățile locale. Cel mai bun exemplu de regenerare urbană din Łódź este complexul Manufaktura , care ocupă o suprafață mare a unei foste fabrici de bumbac datând din secolul al XIX-lea. Situl, care a fost inima imperiului industrial al lui Israel Poznański , găzduiește acum un centru comercial, numeroase restaurante, hotel de 4 stele, cinema multiplex, muzeu al fabricii, facilități de bowling și fitness și un centru de expoziții științifice. Deschis în 2006, a devenit rapid un centru de divertisment cultural și cumpărături, precum și un reper recunoscut al orașului, care atrage atât turiști interni, cât și străini. De asemenea, este probabil ca orașul să primească un impuls mare în ceea ce privește turismul odată ce proiectul masiv de revitalizare a centrului orașului (în valoare de 4 miliarde PLN) va fi finalizat. Eforturile guvernului local de a transforma fostul oraș industrial într-un mediu urban înfloritor și o destinație turistică au stat la baza demersului eșuat al orașului de a organiza expoziția internațională EXPO 2022 pe tema reînnoirii urbane.

Festivalul Light Move din Łódź

Łódź are unul dintre cele mai bune muzee de artă modernă din Polonia. Muzeum Sztuki are trei ramuri, dintre care două (ms1 și ms2) prezintă colecții de artă din secolele XX și XXI. Cea mai nouă adăugare la muzeu, ms2 a fost deschisă în 2008 în complexul Manufaktura. Colecția unică a Muzeului este prezentată într-un mod neconvențional: în locul unei prelegeri cronologice despre dezvoltarea artei, operele de artă reprezentând diverse perioade și mișcări sunt aranjate într-o poveste care ating teme și motive importante pentru publicul contemporan. A treia filială a Muzeum Sztuki , situată într-unul dintre numeroasele palate industriale ale orașului, are, de asemenea, expusă artă mai tradițională, prezentând lucrări ale maeștrilor europeni și polonezi precum Stanisław Wyspiański și Henryk Rodakowski .

Muzeum Sztuki , filiala ms2, un muzeu și o galerie de artă modernă

Printre cele 14 muzee înregistrate care se găsesc în Łódź, se numără Muzeul independent de artă a cărții, distins cu Premiul Instituțional al Asociației Americane de Istorie a Tipografiei pentru 2015 pentru contribuția sa remarcabilă la studiul, înregistrarea, conservarea și diseminarea istoriei tiparului în Polonia ultimii 35 de ani. Alte muzee notabile includ Muzeul Central al Textilelor , cu expoziția sa în aer liber de arhitectură din lemn, Muzeul Cinematografiei, situat în Palatul Scheibler și Muzeul Tradițiilor Independenței, care ocupă clădirea unei închisori istorice țariste de la sfârșitul secolului al XIX-lea. O locație mai neobișnuită, muzeul Dętka oferă turiștilor șansa de a vizita canalizarea municipală proiectată în primii ani ai secolului al XX-lea de inginerul britanic William Heerlein Lindley .

Las Łagiewnicki (Pădurea Lagiewniki), parte a Parcului peisagistic Łódź Hills

Łódź oferă, de asemenea, o mulțime de spații verzi pentru recreere. Zonele împădurite acoperă 9,61% din oraș, parcurile ocupând încă 2,37% din suprafața orașului Łódź (din 2014). Las Łagiewnicki (Pădurea Łagiewnicki), cea mai mare pădure din limitele orașului, este menționată în bursă drept „cea mai mare zonă împădurită din granițele administrative ale oricărui oraș din Europa”. Are o suprafață de 1.245 ha și este tăiată de o serie de trasee de drumeții care traversează peisajul deluros de la marginea de vest a Parcului Peisagistic al Dealurilor Łódź . Un „complex natural care a rămas aproape intact ca pădure de stejar și carpen și stejar”, ​​pădurea este, de asemenea, bogată în istorie, iar atracțiile sale includ o mănăstire franciscană care datează de la începutul secolului al XVIII-lea și două capele din lemn din secolul al XVII-lea. Dintr-un total de 44 de parcuri din Łódź (din 2014), 11 au statut istoric, cel mai vechi dintre ele datând de la mijlocul secolului al XIX-lea. Cel mai mare dintre acestea, Parcul Józef Piłsudski (188,21 ha), este situat lângă Grădina Zoologică din Łódź și grădina botanică a orașului, iar împreună cu acestea cuprinde un complex extins verde cunoscut sub numele de Zdrowie , care servește nevoile de recreere ale orașului. Un alt parc remarcabil situat în Łódź este Parcul Józef Poniatowski .

Palatul Herbst, proiectat de Hilary Majewski , o galerie de artă într-un conac istoric, care deține picturi din toată Europa

Cimitirul evreiesc de pe strada Bracka , unul dintre cele mai mari de acest gen din Europa, a fost înființat în 1892. După invadarea Poloniei de către Germania nazistă în 1939, acest cimitir a devenit parte a teritoriului de est al Łódź cunoscut sub numele de ghetoul închis Łódź ( ghetoul ). Câmp ). Între 1940 și 1944, aproximativ 43.000 de înmormântări au avut loc pe teritoriul acestui cimitir adunat. În 1956, la cimitir a fost ridicat un monument de Muszko în memoria victimelor ghetoului din Łódź . Prezintă un obelisc neted, o menorah și un stejar spart cu frunze care decurg din copac (simbolizează moartea, în special moartea la o vârstă fragedă). Începând cu anul 2014, cimitirul are o suprafață de 39,6 hectare. Conține aproximativ 180.000 de morminte, aproximativ 65.000 de pietre funerare, oheluri și mausolee etichetate. Multe dintre aceste monumente au o valoare arhitecturală semnificativă; 100 dintre acestea au fost declarate monumente istorice și s-au aflat în diferite stadii de restaurare. Mausoleul lui Israel și Eleanora Poznanski este poate cea mai mare piatră funerară evreiască din lume și singura decorată cu mozaicuri.

Economie și infrastructură

Clădiri înalte în centrul orașului Łódź

Înainte de 1990, economia orașului Łódź era puternic dependentă de industria textilă , care se dezvoltase în oraș în secolul al XIX-lea, datorită abundenței râurilor folosite pentru a alimenta morile de plin, instalațiile de albire și alte mașini ale industriei. Datorită creșterii acestei industrii, orașul a fost uneori numit „ Manchester polonez ” și „ capitala poloneză a lenjeriei ”. Drept urmare, Łódź a crescut de la o populație de 13.000 în 1840 la peste 500.000 în 1913. Până înainte de Primul Război Mondial, Łódź devenise unul dintre cele mai dens populate orașe industriale din lume, cu 13.280 de locuitori pe km 2 , de asemenea una dintre cele mai poluate. Industria textilă a scăzut dramatic în 1990 și 1991 și nicio companie importantă de textile nu supraviețuiește în Łódź astăzi. Cu toate acestea, nenumărate companii mici oferă încă o producție semnificativă de textile, mai ales pentru export. Łódź nu mai este un centru industrial semnificativ, dar a devenit un centru important pentru sectorul serviciilor de afaceri din Polonia, datorită disponibilității lucrătorilor cu înaltă calificare și a cooperării active dintre universitățile locale și sectorul de afaceri.

Manufaktura – cândva o fabrică de textile, acum un centru comercial

Orașul beneficiază de locația sa centrală în Polonia. Un număr de firme și-au amplasat centrele logistice în apropiere. Două autostrăzi, A1 care se întinde de la nord la sudul Poloniei și A2 , care merge de la est la vest, se intersectează la nord-est de oraș. Începând cu 2012, A2 este finalizată până la Varșovia, iar secțiunea de nord a A1 este în mare parte finalizată. Cu aceste conexiuni, avantajele locației centrale a orașului ar trebui să crească și mai mult. Au început, de asemenea, lucrările de modernizare a conexiunii feroviare cu Varșovia, care a redus timpul de călătorie de 2 ore pentru a efectua călătoria de 137 km (85 mi) cu 1,5 ore în 2009. Începând cu 2018, timpul de călătorie de la Łódź la Varșovia este de aproximativ 1,2 ore cu trenurile moderne Pesa SA Dart.

În ultimii ani, multe companii străine și-au deschis și și-au stabilit birourile în Łódź. Compania indiană de IT Infosys are unul dintre centrele sale în oraș. În ianuarie 2009 , Dell a anunțat că va muta producția de la fabrica sa din Limerick , Irlanda, la fabrica sa din Łódź, în mare parte pentru că costurile cu forța de muncă din Polonia sunt o fracțiune de cele din Irlanda. Politicile orașului favorabile investitorilor au atras 980 de investitori străini până în ianuarie 2009. Investițiile străine au fost unul dintre factorii care au scăzut rata șomajului în Łódź la 6,5% în decembrie 2008, de la 20% cu patru ani mai devreme.

Transport

Rețea majoră de drumuri din oraș
Rețeaua de tramvai Łódź

Łódź este situată în apropierea centrului geografic al Poloniei, la doar o mică distanță de intersecția autostrăzii din Stryków , unde se întâlnesc cele două coridoare principale de transport nord-sud ( A1 ) și est-vest ( A2 ), ceea ce poziționează orașul pe două dintre cele zece mari rute transeuropene: de la Gdańsk la Žilina și Brno și de la Berlin la Moscova prin Varșovia . De asemenea, face parte din Noul Drum al Mătăsii , o conexiune feroviară obișnuită de marfă cu orașul chinez Chengdu , care funcționează din 2013. Łódź este deservită de rețeaua națională de autostrăzi , un aeroport internațional și căi ferate regionale și pe distanțe lungi. Se află în centrul unei rețele feroviare regionale și de navetiști care operează din diferitele gări ale orașului. Serviciile de autobuz și tramvai sunt operate de o companie municipală de transport public. Există 193 km (120 mi) de trasee de biciclete în întreg orașul (ca în ianuarie 2019).

Drumurile principale includ:

  • A1 : Gdańsk – Toruń – Łódź – Częstochowa – Cieszyn (frontiera națională)
  • A2 : Świecko (frontiera națională) – Poznań – Łódź – Varșovia
  • S8 : Wrocław – Sieradz – Łódź – Piotrków Trybunalski – Varșovia – Białystok
  • S14 : Pabianice – Konstantynów Łódzki – Aleksandrów Łódzki – Zgierz
  • DK14: Łowicz – Stryków – Łódź – Zduńska Wola – Sieradz – Złoczew – Walichnowy
  • DK72: Konin – Turek – Poddębice – Łódź – Brzeziny – Rawa Mazowiecka
  • DK91 : Gdańsk – Tczew – Toruń – Łódź – Piotrków Trybunalski – Radomsko – Częstochowa

Aeroport

Orașul are un aeroport internațional: Aeroportul Łódź Władysław Reymont situat la 6 kilometri (4 mile) de centrul orașului. Zborurile leagă orașul cu destinații din Europa, inclusiv Turcia. În 2014, aeroportul a preluat 253.772 de pasageri. Este al 8-lea cel mai mare aeroport din Polonia.

Transport public

Stația de tramvai Piotrkowska Centrum, cunoscută și sub numele de „Grajdul Unicornului”

Compania Municipală de Transport – Łódź (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź), deținută de Guvernul orașului Łódź, este responsabilă pentru operarea a 58 de rute de autobuz și 19 linii de tramvai.

șină

Łódź are o serie de gări de cale ferată pe distanțe lungi și locale. Există două gări principale în oraș, dar fără o conexiune feroviară directă între ele - o moștenire a planificării rețelei feroviare din secolul al XIX-lea. Construită inițial în 1866, Łódź Fabryczna , situată central, a fost o stație terminus pentru o ramură a căii ferate Varșovia-Viena , în timp ce Łódź Kaliska a fost construită mai mult de treizeci de ani mai târziu pe secțiunea centrală a căii ferate Varșovia-Kalisz . Din acest motiv, cea mai mare parte a traficului de trenuri interurbane trece până în prezent prin gara Łódź Kaliska, în ciuda distanței relative de centrul orașului, iar Łódź Fabryczna servește în principal ca stație terminală pentru trenurile către Varșovia . Situația va fi remediată în 2021, după construirea unui tunel care leagă cele două, care ar putea face din Łódź principalul nod feroviar al Poloniei. Tunelul va deservi, în plus, calea ferată de navetiști din Łódź , oferind un sistem de tranzit rapid pentru oraș, numit Metroul Łódź de către mass-media și autoritățile locale. Pe linia de metrou urmează să fie construite două noi stații, una care deservește nevoile complexului Manufaktura și cealaltă situată în zona străzii Piotrkowska .

În decembrie 2016, la câțiva ani după demolarea vechii clădiri a stației Łódź Fabryczna, a fost deschisă o nouă stație de metrou . Este considerată a fi cea mai mare și mai modernă dintre toate gările din Polonia și este concepută pentru a face față traficului crescut după construcția tunelului. De asemenea, servește ca un nod de transport multimodal, cu o stație de autobuz interurbană subterană și este integrat cu un nou nod de transport care deservește taxiuri și tramvaie și autobuze locale. Construcția noii stații Łódź Fabryczna a făcut parte dintr-un proiect mai larg de reînnoire urbană cunoscut sub numele de Nowe Centrum Łodzi (Centrul Nou din Łódź).

A treia cea mai mare gară din Łódź este Łódź Widzew . Există, de asemenea, multe alte stații și stații de tren în oraș, multe dintre acestea fiind modernizate ca parte a proiectului feroviar de navetiști Łódzka Kolej Aglomeracyjna . Serviciul feroviar, fondat ca parte a unei actualizări regionale majore a căii ferate și deținut de Voievodatul Łódź , operează pe rute către Kutno , Sieradz , Skierniewice , Łowicz și în anumite zile până la Varșovia , cu planuri de extindere în continuare după construirea tunelului.

Educaţie

Łódź este un centru înfloritor al vieții academice. În prezent, Łódź găzduiește trei universități majore deținute de stat , șase instituții de învățământ superior care funcționează mai mult de jumătate de secol și un număr de școli mai mici de învățământ superior. Instituțiile terțiare cu cei mai mulți studenți din Łódź includ:

În clasamentul general din 2018 al instituțiilor de învățământ terțiar de stat din Polonia, Universitatea din Łódź a ocupat locul 20 (locul 6 între universități), iar Universitatea de Tehnologie din Lodz pe locul 12 (locul 6 între universitățile tehnice). Universitatea de Medicină din Łódź s-a clasat pe locul 5 printre universitățile medicale poloneze. Cursurile de vârf predate în Łódź includ administrație (locul 3), drept (al 4-lea) și biologie (al 4-lea).

Există, de asemenea, o serie de instituții private de învățământ superior în Łódź. Cele mai mari dintre acestea sunt Universitatea de Științe Sociale ( Społeczna Akademia Nauk ) și Universitatea de Științe Umaniste și Economie din Łódź ( Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi ). În clasamentul din 2018 al universităților private din Polonia, prima s-a clasat pe locul 9, iar cea din urmă pe locul 23.

Școala Națională de Film din Łódź

Școala Națională Superioară de Film, Televiziune și Teatru Leon Schiller din Łódź ( Państwowa Wyższa Szkoła Filmowa, Telewizyjna i Teatralna im. Leona Schillera w Łodzi ) este cea mai notabilă academie pentru viitorii actori, regizori, fotografi, operatori de cameră și personal TV din Polonia. A fost fondat la 8 martie 1948 și inițial a fost planificat să fie mutat la Varșovia de îndată ce orașul a fost reconstruit în urma Revoltei de la Varșovia . Cu toate acestea, în cele din urmă școala a rămas în Łódź și astăzi este una dintre cele mai cunoscute instituții de învățământ superior din oraș.

La sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Łódź a rămas singurul mare oraș polonez, în afară de Cracovia, pe care războiul nu-l distrusese. Înființarea Școlii Naționale de Film a dat lui Łódź un rol de o importanță mai mare din punct de vedere cultural, care înainte de război aparținea exclusiv Varșoviei și Cracoviei. Primii studenți ai școlii includ regizorii Andrzej Munk , Andrzej Wajda , Kazimierz Karabasz (unul dintre fondatorii așa-numitei Black Series of Polish Documentary) și Janusz Morgenstern , care la sfârșitul anilor 1950 a devenit celebru ca unul dintre fondatori. al Școlii poloneze de cinematografie.

Cultură

Muzee din Łódź

Łódź în literatură și cinema

Trei romane majore descriu dezvoltarea Lodzului industrial: The Promised Land al lui Władysław Reymont (1898), Hotel Savoy al lui Joseph Roth (1924) și The Brothers Ashkenazi al lui Israel Joshua Singer (1937). Romanul lui Roth descrie orașul în ajunul unei revolte a muncitorilor din 1919. Romanul lui Reymont a fost transformat într-un film de Andrzej Wajda în 1975. În filmul Europa Europa din 1990 , familia lui Solomon Perel fuge din Berlinul de dinainte de cel de-al Doilea Război Mondial și se stabilește. în Łódź. Scenele filmului lui David Lynch din 2006 Inland Empire au fost filmate în Łódź. Filmul lui Paweł Pawlikowski , Ida , a fost parțial filmat în Łódź. Secțiuni din seria de istorie alternativă a lui Harry Turtledove au loc în Łódź, iar, în trilogia de istorie alternativă a lui John Birmingham , Axa Timpului , Łódź capătă nefericita notorietate istorică de a deveni primul oraș care a fost distrus de o bombă atomică atunci când URSS . distruge orașul la 5 iunie 1944. Łódź. Trilogia idiș a lui Chava Rosenfarb „Arborele vieții” (1972; traducere în engleză 1985) prezintă viața din ghetoul din Łódź.

Sport

Atlas Arena , principala arenă interioară din Łódź

Orașul are experiență ca gazdă pentru evenimente sportive internaționale, cum ar fi EuroBasket 2009 , EuroBasket 2011 Feminin , Campionatul Mondial FIVB de volei masculin 2014 și Cupa Mondială FIFA U-20 2019 , deschiderea și finala acesteia din urmă având loc la Stadionul Widzewa . Łódź va găzdui, de asemenea, cea de-a șasea ediție a Jocurilor Universitare Europene în 2022.

În comunism , era obișnuit ca cluburile să participe la multe sporturi diferite pentru toate vârstele și sexele. Multe dintre aceste cluburi tradiționale supraviețuiesc și astăzi. Inițial erau deținute direct de un organism public, dar acum sunt operate independent de cluburi sau companii private. Cu toate acestea, ei primesc sprijin public prin chiria ieftină a terenurilor și alte subvenții de la oraș. Unele dintre secțiunile lor au devenit profesioniste și s-au separat de cluburi ca companii private. De exemplu, Budowlani SA este o companie privată care deține singura echipă profesionistă de rugby din Łódź, în timp ce Klub Sportowy Budowlani rămâne un club de amatori comunitar.

În Ekstraklasa de fotbal de plajă polonez Łódź au trei cluburi profesioniste: Grembach , KP și BSCC  [ pl ] .

Horticultural Expo 2029

Łódź a candidat pentru Specialized Expo 2022/2023 , dar a pierdut în fața Buenos Aires , Argentina .

Łódź era planificat să găzduiască Expoziția Horticolă în 2024. Cu toate acestea, mai multe evenimente Expo au fost amânate din cauza pandemiei de COVID-19 , o expoziție horticolă din Doha, Qatar, din 2021/22 până în 23/24, printre acestea. Ca urmare, Expoziția Horticolă din Łódź a fost reprogramată pentru 2029 pentru a menține un interval de timp necesar între ele.

Rezidenți de seamă

Arthur Rubinstein , unul dintre cei mai mari pianiști ai secolului XX, s-a născut la Łódź
Daniel Libeskind , arhitect și designer remarcabil
Andrzej Sapkowski , cel mai cunoscut pentru seria de cărți The Witcher
Marcin Gortat , fost jucător polonez NBA
Julian Tuwim , poet, o figură majoră a literaturii poloneze pentru copii
Jerzy Kosiński , scriitor polono-american

Relatii Internationale

Łódź găzduiește nouă consulate străine, toate fiind onorifice. Aceștia sunt subordonați reprezentanților principale ale următoarelor state în Polonia: franceză, daneză, germană, austriacă, britanică, belgiană, letonă, maghiară și moldovenească.

Orașe gemene – orașe surori

Łódź este înfrățită cu:

Łódź aparține și rețelei Eurocities .

După invazia rusă a Ucrainei , Łódź a încetat parteneriatul cu orașele rusești Ivanovo și Kaliningrad și cu Minsk , capitala Belarusului , la 2 martie 2022.

Vezi si

Note explicative

Referințe

Citate în linie

Bibliografie

linkuri externe