1974 în aviație - 1974 in aviation

Ani în aviație :	1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977
Secole :	Secolul XIX  ·  secolul XX  ·  secolul XXI
Zeci de ani :	Anii  1940 1950 1960 1960  1970  1980  1990  2000
Ani :	1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977

Aceasta este o listă de evenimente legate de aviație din 1974:

Evenimente

• Japonia își creează Comisia de investigare a accidentelor aeriene, responsabilă de investigația accidentelor aviatice din Japonia.
• Spring 1974 - În cadrul unui acord internațional pentru a șterge Canalul Suez a minelor navale , în urma războiului de Yom Kippur , Statele Unite ale Americii Navy RH-53D Sea Stallion deminare elicoptere de elicopter Mina Contramasuri Squadron 12 (HM-12) , care operează de la amfibie de asalt nave USS  Iwo Jima  (LPH-2) și USS  Inchon  (LPH-12) utilizați Mark 105 hidroglisoare sleds minesweeping să măture 120 mile pătrate de apă între Port Said și Suez , Egipt , în Operațiunea Nimbus Steaua .

ianuarie

• 1 ianuarie
  • Abu Dhabi , Bahrain , Oman și Qatar semnează Tratatul de fundație, care acordă fiecărui stat o participație de 25% la Gulf Aviation . Gulf Aviation devine o companie holding , iar operațiunile sale de zbor ale companiei aeriene sunt transferate către o nouă companie aeriană denumită Gulf Air , care devine transportatorul de pavilion al celor patru state.
  • Zborul Itavia 897, un Fokker F28 Fellowship 1000 (înregistrare I-TIDE) la apropierea finală de Aeroportul Torino din Torino , Italia, pe timp de ceață și vreme slabă, lovește un copac și o clădire în construcție, își pierde coada și aripile și se prăbușește inversat într-o clădire fermă, ucigând 38 din cele 42 de persoane aflate la bord.
• 3 ianuarie - Un pirat la bordul unui Air Jamaica Douglas DC-9-32 cu destinația Kingston , Jamaica , către Detroit , Michigan , cere să fie transportat la Miami , Florida . Dirijorul este dezarmat și arestat la Kingston.
• 6 ianuarie
  • Deviat de la Aeroportul Internațional Uzhgorod din Uzhgorod în Republica Socialistă Sovietică Ucraineană a Uniunii Sovietice , un Aeroflot Antonov An-24B (înregistrare CCCP-46357) coboară prin nori în condiții de îngheț , cu sistemul său de dezghețare oprit în timp ce se apropia de baza aeriană militară la Mukachevo . Gheața suprafeței sale de control îl face să scape de sub control și se prăbușește pe scurt pe pistă și se arde, ucigând toate cele 24 de persoane de la bord.
  • Zborul Air East 317, un model Beechcraft Model 99A (înregistrare N125AE) la apropierea finală de aeroportul județului Johnstown – Cambria din Johnstown, Pennsylvania , lovește un turn al Instrument Landing System și se prăbușește pe scurt pe pistă, omorând 12 din cele 17 persoane aflate la bord.
• 9 ianuarie - Un SATENA Hawker Siddeley HS 748 260 seria 2A (înregistrare FAC-1103) se prăbușește în vârful Gabinete din Anzi , la 50 de kilometri nord-vest de Florencia , Columbia , ucigând toate cele 31 de persoane la bord.
• 10 ianuarie - Un TAM Douglas DC-4 (înregistrare TAM-52) dispare în timpul unui zbor intern în Bolivia de la Santa Rosa la La Paz, cu pierderea tuturor celor 24 de persoane la bord.
• 13 ianuarie - Aeroportul internațional Dallas / Fort Worth (DFW) se deschide în metroplexul Dallas – Fort Worth din Texas ; în conformitate cu acordurile care stabilesc noul aeroport regional, toți transportatorii comerciali, cu excepția Southwest Airlines, abandonează Dallas Love Field și se mută la DFW, în timp ce Aeroportul Internațional Greater Southwest din Fort Worth este închis definitiv.
• 17 ianuarie - Un Cessnyca Douglas DC-3A-191 (înregistrare HK-1216) scapă de sub control la altitudinea de croazieră de 3.505 metri și se prăbușește inversat în apropiere de Chigorodó , Columbia, ucigând toate cele 12 persoane la bord.
• 21 ianuarie - Un pasager de sex masculin deturcă un Viscount 745D Aeropesca Columbia cu 52 de persoane la bord la scurt timp după ce a decolat din Pasto , Columbia , pentru un zbor intern către Popayán , cerând să fie condus în Cuba . Avionul face două opriri de realimentare în Columbia - la Cali și Baranquilla - înainte de a merge la Havana , Cuba.
• 24 ianuarie - O forță aeriană togoleză Douglas C-47 Skytrain care transportă mai multe personalități politice notabile, inclusiv președintele Togo Gnassingbé Eyadéma, se prăbușește într-o locație izolată lângă satul Sarakawa din nordul Togo . Eyadéma supraviețuiește, dar pilotul francez și cei trei pasageri mor.
• 26 ianuarie - Turkish Airlines Fokker F28-1000 Fellowship Van se oprește la scurt timp după decolare de pe aeroportul Izmir Cumaovası din Izmir , Turcia, se prăbușește și prinde foc, ucigând 66 din cele 73 de persoane aflate la bord.
• 30 ianuarie - Boeing 707-321B Clipper Radiant Pan American World Airways , care funcționează ca zborul 806 , se prăbușește în timpul unei furtuni puternice la apropierea de Aeroportul Internațional Pago Pago din Pago Pago , Samoa Americană , ucigând 97 din cele 101 persoane aflate la bord și rănind toate patru supraviețuitori.

februarie

• 9 februarie - După ce Forța Aeriană a Statelor Unite T-39A Sabreliner a raportat probleme legate de trenul de aterizare în timp ce decola de la baza forței aeriene Peterson din Colorado Springs, Colorado , un Boeing NKC-135 al Forțelor Aeriene SUA care zboară din Seattle , în Albuquerque, New Mexico , cu o încărcătură de echipament pentru observarea cometei Kohoutek o întâlnește pentru a efectua o inspecție vizuală aeriană a trenului de aterizare la o altitudine de 7.010 metri. T-39 lovește coada NKC-135 și se prăbușește lângă Colorado Springs, ucigând pe toți cei șapte oameni de la bord. NKC-135 suferă doar daune minore și aterizează în siguranță la baza Kirtland Air Force din Albuquerque.
• 17 februarie - Supărat la eșecul antrenamentului cu elicopterul și dorind să-și arate abilitățile de pilotare, soldatul armatei americane de primă clasă Robert K. Preston fură un elicopter al armatei americane UH-1 Iroquois la Fort Meade , Maryland , și îl deasupra Casei Albe din Washington, DC , înainte de a ateriza pe la Casa albă ' s South Lawn. Ulterior decolează, este urmărit de două elicoptere ale Poliției de Stat din Maryland , folosește manevrele pentru a forța unul dintre ei să cadă, apoi se întoarce la Casa Albă, unde focurile de armă ale poliției îl determină să aterizeze și să se predea.
• 20 februarie - Un pirat amenință să detoneze o bombă la bordul unui Air Vietnam Douglas C-54A-5-DO Skymaster (înregistrare XV-NUM) care transporta alte 51 de persoane în timpul unui zbor în Vietnamul de Sud de la Qui Nhơn la Da Nang , ordonându-i să devieze la Đồng Hới , Vietnamul de Nord . Pilotul îi spune că avionul trebuie să oprească la Đông Hà , Vietnamul de Nord, înainte de a continua spre Đồng Hới, dar în schimb aterizează avionul pe aeroportul Huế din Huế , Vietnamul de Sud. Dându-și seama după ce avionul aterizează că a fost păcălit, hijacker-ul își detonează bomba, suflând o gaură de 2 x 3 metri (6,5 x 10 picioare) în partea stângă a fuselajului , spargând trei ferestre din dreapta. și uciderea a trei persoane în avion.
• 22 februarie
  • Samuel Byck încearcă să deturneze zborul Delta Air Lines 523, un Douglas DC-9 , înainte de a părăsi poarta Aeroportului Internațional Baltimore-Washington , cu scopul de a o prăbuși în Casa Albă din Washington, DC, pentru a-l asasina pe președintele american Richard Nixon . El ucide doi oameni și rănește un al treilea înainte de a fi ucis, fără ca avionul să părăsească poarta .
  • Locotenent al marinei americane , clasa junior , Barbara Ann Allen este desemnată aviator naval , devenind prima femeie aviator din Forțele Armate ale Statelor Unite .

Martie

• 3 martie
  • Turkish Airlines McDonnell Douglas DC-10-10 Ankara , care funcționează ca zbor 981 , sa prăbușit în Ermenonville Pădurea și comuna de Fontaine-Chaalis , Franța, după o ușă de marfă suflă, provocând pagube care taie cablurile de control. Toate cele 346 de persoane de la bord mor. La acea vreme, este cel mai grav dezastru aerian din istorie și rămâne cel mai mortal accident aviatic din Franța, cel mai mortal accident DC-10 și cel mai mortal accident cu un singur avion, fără supraviețuitori.
  • Peste Rhodes , doi bărbați deturneze un britanic de peste mări Airway Corporation (BOAC) Vickers VC-10 (înmatriculare G-ASGO) cu alți 110 de oameni la bord cum zboară din Beirut , Liban , la Londra . Avionul se îndreaptă către Aeroportul Schiphol din afara Amsterdamului , Olanda , unde eliberează pasagerii și echipajul, aruncă lichide inflamabile în jurul cabinei și dau foc avionului. Forțele de securitate îi prind în timp ce fug de avion.
• 8 martie - Un Pathet Lao Airlines Antonov An-24 care transportă 15 jurnaliști care acoperă un tur de Algeria e Ministrul Afacerilor Externe al Cambodgia , Laos , Vietnam și Thailanda se blochează pe abordarea la Hanoi , Vietnamul de Nord , omorând toate cele 18 de persoane la bord.
• 12 martie - Un pirat cere bani de răscumpărare la bordul unui Boeing 747 Japan Air Lines cu 425 de persoane la bord, pe măsură ce face un zbor intern în Japonia de la Tokyo la Naha , Okinawa . După ce avionul de linie a sosit pe aeroportul Naha din Okinawa , forțele de securitate au luat cu asalt avionul și l-au arestat pe pirat.
• 13 martie - Zborul 802 Sierra Pacific Airlines , un Convair CV-440 (înregistrare N4819C) închiriat de Wolper Productions , se prăbușește în întuneric la poalele Munților Albi, la 8,3 kilometri sud-est de aeroportul Bishop din Bishop, California , la scurt timp după decolare din aeroport, omorând toate cele 36 de persoane la bord. Printre cei decedați se numără 31 de membri ai distribuției și echipajului serialului de televiziune Primal Man , inclusiv interpretul de cascadorie Janos Prohaska . Un segment pe care-l filmase echipajul în Sierra Nevada a fost recuperat din epavă și difuzat în Primal Man .
• 15 martie - Trenul de aterizare drept al unei vehicule Sterling Airways Sud Aviation SE 210 Caravelle 10B3 se prăbușește în timp ce rulează pe aeroportul Mehrabad din Teheran , Iran . Avionul alunecă la 90 de metri (295 de picioare) înainte de a se odihni și rezervorul său de combustibil din aripa dreaptă se rupe, declanșând un incendiu care ucide 15 din cele 96 de persoane aflate la bord.
• 20 martie - Doi bărbați deturnă o prietenie Fokker F27 din East African Airways cu 33 de persoane la bord în timpul unui zbor intern în Kenya de la Nairobi la Malindi , cerând să fie condus în Libia . Avionul se îndreaptă către Entebbe , Uganda , unde predatorii sunt predați.
• 30 martie - Un tânăr cu un pistol și două încercări ostatici să deturneze un gol National Airlines Boeing 727 la Aeroportul International Sarasota-Bradenton în County Sarasota , Florida . El fuge după ce un inginer de zbor îl dezarmează și autoritățile îl prind mai târziu.
• 31 martie - British Airways începe operațiunile după ce BOAC și BEA fuzionează pentru a crea noua companie aeriană.

Aprilie

• 2 aprilie - Marina Statelor Unite își retrage ultimul Douglas C-54 Skymaster . Intrând în serviciu pe 24 martie 1945, C-54Q, numărul biroului 56501, a zburat 2.500.000 mile marine (4.629.630 km) în aproape 15.000 de ore de zbor.
• 4 aprilie - Folosind benzină de aviație contaminată cu combustibil pentru avioane , motoarele unui Wenela Air Services Douglas DC-4 (înregistrare A2-ZER) încep supraîncălzirea imediat ce decolează de pe aeroportul Francistown din Francistown , Botswana . Avionul încearcă să se întoarcă la aeroport, dar se prăbușește la 3,6 kilometri de pistă, lovește câțiva copaci și izbucnește în flăcări. Accidentul și focul au ucis 78 din cele 84 de persoane aflate la bord.
• 18 aprilie - În timpul rulajului de decolare pe aeroportul London Luton din Londra, Anglia, Court Line Flight 95 , un BAC One-Eleven 518 transportând 91 de persoane, se ciocnește cu un McAlpine Aviation Piper PA-23 Aztec care a intrat pe pistă fără permisiune. Coliziunea îl distruge pe aztec, îl ucide pe pilot și își rănește pasagerul, dar echipajul de zbor al zborului 95 reușește să întrerupă cu succes decolarea și toți cei de la bordul avionului evacuează fără răni prin diapozitive de evacuare .
• 22 aprilie - Zborul 812 , un Boeing 707-321B Pan American World Airways , se prăbușește pe teren montan la apropierea de Aeroportul Internațional Ngurah Rai din Denpasar , Bali , Indonezia , la 78,5 km la 42,5 mile marine (78,7 km) la nord-vest de aeroport. Toate cele 107 persoane de la bord mor.
• 27 aprilie - Un Aeroflot Ilyushin Il-18V (înregistrare CCCP-75559) se confruntă cu o defecțiune catastrofală a motorului său nr. 4 la două minute și jumătate după decolarea de pe aeroportul Pulkovo din Leningrad, în Republica Socialistă Federată Sovietică Rusă a Uniunii Sovietice . Încearcă să se întoarcă la aeroport, dar se rotește invers și se prăbușește la 2,5 kilometri (1,6 mile) la est de aeroport, ucigând toate cele 109 persoane la bord.
• 30 aprilie - Plecând în grabă de la Scholes Field din Galveston, Texas, deoarece întârzie 10 minute, echipajul unui Metro Airlines Beechcraft Model 99 (înregistrare N853SA) nu oferă pasagerilor un briefing de siguranță și lasă din greșeală stabilizatorul de așezare în standby. Își pierd controlul asupra aeronavei imediat ce decolează, iar avionul se prăbușește și ia foc; autospeciala de pompieri care nu răspunde nu are stingător cu spumă, ceea ce împiedică eforturile de stingere a incendiilor. Accidentul și focul au ucis șase din cele 12 persoane aflate la bord.

Mai

• 2 mai - Zboară la 3.505 metri - 305 metri sub altitudinea minimă sigură din zonă - un Aerotaxis Ecuatorianos Douglas C-47 Skytrain (înregistrare HC-AUC) se prăbușește la 7 kilometri (4.4 mile) la sud de Baños de Agua Santa , Ecuador , după ce aripa stângă lovește stratovulcanul Tungurahua și se separă de avion. Accidentul a ucis 20 din cele 25 de persoane aflate la bord, iar epava aeronavei, la o altitudine de 3.4200 metri, nu este găsită decât a doua zi.
• 10 mai - Trei pasageri au deturnat un Boeing 727-59 Avianca (înregistrare HK-1337) la scurt timp după ce a decolat din Pereira , Columbia , pentru un zbor intern către Bogotá . Ei forțează avionul să zboare către Cali , Columbia, unde petrece noaptea pe asfalt, cu deturnatorii care cer o răscumpărare de 20 de milioane de pesos columbieni . În urma negocierilor, aceștia sunt de acord ca avionul să zboare spre Bogotá, unde urmează să primească banii și transportul către Leticia , Columbia, la granița cu Brazilia . Avionul ajunge la Bogota în dimineața zilei de 11 mai, unde polițiști deghizați în mecanici înconjoară avionul. Dirijatorii sunt de acord cu o schimbare a echipajelor cabinei de pilotaj , iar când echipajul de salvare se îmbarcă, inginerul de zbor încearcă să copleșească un dirijor care deține o stewardesă cu vârful pistolului în spatele cabinei. În timpul luptei, stewardesa este împușcată în picior. Un ofițer de poliție îmbrăcat în mecanic îl împușcă pe pirat până la moarte, iar echipajul și poliția îi copleșesc apoi pe cei doi pirati supraviețuitori.
• 23 mai - Un Aeroflot Yakovlev Yak-40 (înregistrare CCCP-87579) se prăbușește la apropierea de aeroportul Zhulhyany din Kiev, în Republica Socialistă Sovietică Ucraineană a Uniunii Sovietice , ucigând toate cele 29 de persoane aflate la bord. Anchetatorii acuză accidentul de incapacitarea echipajului avionului de către monoxid de carbon .

iunie

• 4 iunie - Începe construcția OV-101, prima navetă spațială . Mai târziu va fi numit Enterprise .
• 8 iunie - În timp ce Aerolíneas TAO Flight 514, un Vickers 785D Viscount (înregistrare HK-1058), coboară prin 2.000 de metri la apropierea de Aeroportul Internațional Camilo Daza de la Cúcuta , Columbia , planul său stâng și ascensorul separate de acesta datorită o fractură de oboseală a metalului . Avionul se prăbușește pe Cerro El Retiro, la 16 kilometri vest de aeroport, ucigând toate cele 44 de persoane la bord.
• 11 iunie - Northrop YF-17A 72-01569 devine primul avion de vânătoare american care rupe bariera sonoră în zborul de nivel atunci când nu se află în post-arzător .
• 27 iunie - Motoarele nr. 1, nr. 2 și nr. 3 ale unui Boeing 307 Stratoliner comercial Cambodia Air (înregistrare XW-TFR) eșuează succesiv la trei minute după decolare de la aeroportul Battambang din Battambang , Cambodgia . Avionul de avion aterizează într-un câmp de orez, pierzându-și aripa dreaptă când aripa lovește un copac chiar înainte de aterizare, apoi alunecă într-o oprire, luând foc. Accidentul ucide 19 din cele 39 de persoane aflate la bord.

iulie

• Reducerile ajutorului militar american acordat Vietnamului de Sud impun măsuri de austeritate acolo, inclusiv depozitarea a 200 de avioane ale Forțelor Aeriene Republicii Vietnam și reducerea capacității de ridicare a elicopterelor cu 70%; lipsa de combustibil, muniție și piese de schimb începe, de asemenea, să afecteze aviația sud-vietnameză de toate tipurile.
• 10 iulie - Un EgyptAir Tupolev Tu-154 (înregistrare SU-AXO) pe un zbor de antrenament cu patru instructori sovietici și doi piloți EgyptAir la bord s-a prăbușit lângă Aeroportul Internațional Cairo din Cairo , Egipt , ucigând pe toți la bord.
• 15 iulie
  • Un pirat comandă un Japan Air Lines Douglas DC-8 în timpul unui zbor intern în Japonia de la Osaka la Tokyo .
  • O lovitură de stat militară a Gărzii Naționale Cipriote și a juntei militare a Greciei care îl destituie pe președintele cipriot Makarios III determină închiderea singurului aeroport comercial din Cipru , Aeroportul Internațional Nicosia .
• 17 iulie - Trupele grecești sosesc din Grecia pe calea aerului la Aeroportul Internațional Nicosia pentru a sprijini lovitura de stat asupra Ciprului.
• 18 iulie - Aeroportul Internațional Nicosia se redeschide la traficul comercial. O scenă haotică se asigură acolo în următoarele două zile, pe măsură ce cetățenii străini încearcă să părăsească Cipru.
• 20 iulie
  • Air Force din Turcia sprijină Operațiunea Atilla , o invazie turcă a Ciprului , ca un război peste insula dintre Turcia și Grecia și ciprioții greci izbucnește. Avioanele turcești se alătură navelor marinei turcești pentru a scufunda o torpilă greco-cipriotă care încearcă să atace flotila navală turcă care se apropie, iar avioanele turcești susțin aterizarea amfibie .
  • Focul antiaerian grec a doborât un armat turc Dornier Do 28B Skyservant care desfășoară o misiune clandestină peste Cipru, ucigându-i pe toți la bord.
  • Forțele aeriene turcești bombardează singurul aeroport civil din Cipru, Aeroportul Internațional Nicosia , obligându-l să se închidă permanent la traficul comercial. Închiderea îi prinde pe toți cei cinci avioane de companie ale Cyprus Airways - patru Hawker Siddeley Trident și un BAC One-Eleven - la sol în aeroport, unde doi vor fi distruși, iar restul blocați până în 1977; Cyprus Airways nu reia operațiunile de zbor decât în februarie 1975 .
• 21 iulie
  • 28 de avioane de forță aeriene turcești atacă în mod eronat distrugătoarele Kocatepe , Adatepe și Mareșal Fevzi Çakmak din Marina Turcă , în largul Paphos , Cipru, cu bombe de 340 kg (750 lb), scufundând Kocatepe cu pierderea a 54 de vieți și avariate celelalte două nave .
  • 12 parașutiști turci se parașută în Cipru pentru a ambuscada un convoi care îl transporta pe comandantul greco-cipriot al marinei cipriote , comandantul Papayiannis. L-au rănit într-o ambuscadă, dar sunt șterși de detaliile sale de securitate.
  • În Operațiunea Niki , Grecia ' s Hellenic Air Force încearcă o Airlift sub acoperire a unui batalion de greci comandourilor de la Souda , Creta , Cipru , folosind 15 Noratlas de aeronave. Artileria antiaeriană cipriotă greacă trage în mod eronat pe avioanele de pe Aeroportul Internațional din Nicosia, doborând unul cu pierderea a patru membri ai echipajului și 29 de comandouri și dăunează altor doi, dar unii dintre comandi ajung cu succes pentru a apăra aeroportul.
• 22 iulie
  • Statele Unite ale Americii Marina și Statele Unite ale Americii Marine Corps evacua 500 de persoane din Cipru.
  • Două avioane aeriene Cyprus Airways Hawker Siddeley HS-121 Trident 1E (înregistrare 5B-DAB și 5B-DAE) sunt distruse la sol pe Aeroportul Internațional Nicosia în timpul luptelor dintre forțele grecești și turcești. Focul cu rachete al Forțelor Aeriene Turcești distruge unul dintre ei; cealaltă este deteriorată dincolo de repararea economică de focul armelor mici și abandonată.
• 24 iulie - Un bărbat în vârstă de 29 de ani intră în cabina unui Avianca Boeing 727-24C cu 123 de persoane la bord la scurt timp după ce a decolat din Pereira , Columbia , pentru un zbor intern către Medellín , trage o armă și cere un Răscumpărare de 2 milioane de dolari SUA și eliberarea unui prizonier politic. Avionul se îndreaptă spre Cali , Columbia și parchează la capătul unei piste, unde poliția o asaltă și îl ucide pe pirat. Este a doua oară când bărbatul a deturnat un avion de linie; în 1969, el deturnase un avion către Cuba .
• 28 iulie - O Forță Aeriană SUA SR-71 Blackbird stabilește două recorduri pentru aeronavele fără rachetă, un record de altitudine absolută de 25.929 m (85.069 picioare) și un record de viteză absolută de 3.531,7 km / oră.
• 29 iulie - Aeroperú , transportatorul de pavilion al Peru , efectuează primul său zbor internațional, un zbor Douglas DC-8 din Peru către Buenos Aires , Argentina .

August

• 6 august - Avioanele Forțelor Aeriene Turcești susțin o ofensivă turcă la Karavas , Cipru .
• 9 august
  • Trei rachete siriene sol-aer lovesc Buffalo 461 , o forță armată canadiană De Havilland Canada DHC-5 Buffalo repartizată Forței de Urgență a Națiunilor Unite în sprijinul operațiunilor de menținere a păcii din Siria. Avionul se prăbușește lângă Ad Dimas , Siria, ucigând toate cele nouă persoane la bord.
  • Un Royal Air Force No. 41 Escadrila McDonnell Douglas Phantom FGR42 și Piper Pawnee cropduster aeronave Collide peste Fordham Fen , Norfolk , Anglia, omorând ambii membri ai echipajului Phantom și pilotul de Pawnee. Este prima coliziune între o aeronavă civilă și una militară din sistemul de antrenament militar cu zbor redus din Regatul Unit .
  • Muzicianul american Bill Chase și toate celelalte cinci persoane de la bord mor când un Piper PA-30 Twin Comanche se prăbușește în ploaie puternică la apropierea de Aeroportul Municipal Jackson din Jackson, Minnesota .
• 11 august - Zbor din Bamako , Mali , către Niamey , Niger , un Air Mali Ilyushin Il-18V (înregistrare TZ-ABE) încearcă să devieze către Ouagadougou , Volta Superioară , din cauza vremii nefavorabile de la Niamey. Echipajul face o eroare de navigație și zboară spre orașul greșit, iar avionul de zbor rămâne fără combustibil după ce a încercuit orașul. Echipajul aterizează forțat la Linoghin , Volta Superioară, ucigând 47 din cele 60 de persoane aflate la bord.
• 12 august - Zborul Avianca 610, un Douglas C-47-DL Skytrain (înregistrare HK-508) se pierde pe timp ploios și se prăbușește în Muntele Trujillo , la aproximativ 100 de kilometri nord-est de Cali , Columbia , la o altitudine de 9.670 picioare (2.947 metri), ucigând toate cele 27 de persoane de la bord. Epava avionului nu este găsită decât pe 31 octombrie.
• 14 august - A Linea Aeropostal Venezolana Vickers 749 Viscount (înregistrare YV-C-AMX) la apropierea de Aeroportul Internațional Caraibe Santiago Mariño din Porlamar, pe Insula Margarita din Venezuela , se prăbușește în Cerro Piache, la 5 kilometri sud-vest de aeroport, lovind muntele la 8 metri (26 de picioare) sub vârful său. Accidentul ucide imediat 48 din cele 49 de persoane aflate la bord; copilotul grav rănit moare pe 31 august.
• 14-16 august - Avioanele Forțelor Aeriene Turcești susțin ultima ofensivă majoră turcească asupra Ciprului.
• 16 august - O încetare a focului pune capăt războiului din Cipru între Grecia și Turcia. Ca parte a încetării focului, se creează o zonă tampon a Națiunilor Unite între porțiunile din Cipru ocupate de greci și turci. Singurul aeroport comercial din Cipru, Aeroportul Internațional Nicosia , se află în zona tampon, forțând abandonarea acestuia. Aeroportul în mare parte abandonat a servit de atunci doar ca sediu și bază de elicoptere pentru Forța Națiunilor Unite de menținere a păcii din Cipru .
• 18 august - Un Zaire Air Force Lockheed C-130H Hercules (înregistrare 9T-TCD) s-a prăbușit la Kisangani , Zaire , ucigând toate cele 31 de persoane la bord.

Septembrie

• 1 septembrie - Forțele aeriene americane SR-71 Blackbird 61-17972 , conduse de maiorul James Sullivan (pilot) și maiorul Noel F, Widdifield (ofițer de sisteme de recunoaștere), traversează Oceanul Atlantic de la New York City la Londra într-un record mondial 1 ora 54 minute 56 secunde la o viteză medie de 2.909,76 km / h (1.806,96 mph).
• 4 septembrie - În timp ce zborul 1160 al Eastern Airlines - un Douglas DC-9 cu 101 persoane la bord - aterizează pe Aeroportul Internațional Logan din Boston , Massachusetts , la sfârșitul unui zbor din New York , un bărbat intră în cabină , îl apucă pe căpitan , și îl amenință cu o lamă de ras și un cui ; îl lovește ulterior pe căpitan pe cap și pe umeri. După câteva ore de negocieri, hijackerul se predă.
• 7 septembrie - La apropierea vremii nefavorabile de Aeroportul Branti din Bandar Lampung , Indonezia , un Garuda Indonesia Airways Fokker F27 Friendship 600 (înregistrare PK-GFJ) lovește o clădire și se prăbușește, ucigând 33 din cele 36 de persoane aflate la bord.
• 8 septembrie - O bombă teroristă detonează în cală de încărcare a zborului Trans World Airlines 841 , un Boeing 707-331B pe un zbor din Atena , Grecia, către Roma, Italia. Avionul se prăbușește în Marea Ionică , ucigând toate cele 88 de persoane aflate la bord.
• 11 septembrie - În ceață densă, zborul 212 al Eastern Air Lines , un Douglas DC-9-31 , se prăbușește în timp ce se apropia de instrument de aeroportul municipal Douglas (acum aeroportul internațional Charlotte / Douglas ) din Charlotte, Carolina de Nord , ucigând 72 din cele 82 oameni la bord. Printre morți se află tatăl și cei doi frați mai mari ai comediantului american Stephen Colbert ; Contraamiralul marinei americane Charles W. Cummings , comandant în funcție al districtului 6 naval ; trei directori ai ziarului The Post and Courier din Charleston, Carolina de Sud ; Wayne Seal , un prezentator de la Insula Sullivan, Carolina de Sud , post de televiziune WCIV ; și John Merriman, editor de știri pentru CBS Evening News .
• 13 septembrie - Forțele aeriene americane SR-71 Blackbird 61-17972 , conduse de căpitanul Harold B. „Buck” Adams (pilot) și maiorul William C. Machorek (ofițer de sisteme de recunoaștere), zboară 8.771 km (5.477 mile) de la Londra la Los Angeles într-un record mondial de 3 ore 47 minute 39 secunde la o viteză medie de 2.311,74 km / h (1.435,59 mph).
• 15 septembrie - Un om care deține două grenade de mână deturneaza Air Vietnam zbor 706 , un 727-121C Boeing pe un zbor de la Da Nang , Vietnamul de Sud , la Saigon , Vietnamul de Sud, la scurt timp după decolare de la Da Nang și cere să fie transportat cu avionul la Hanoi , Vietnamul de Nord . Avionul se apropie de Phan Rang Baza aeriană de la Phan Rang , Vietnamul de Sud, ca și în cazul în care la terenuri, piciorul de bază este depășită, începe un viraj la stânga, și accidente, omorând toți cei 75 de oameni la bord.
• 18 septembrie - După ce a decolat de pe aeroportul internațional Ponta Porã din Ponta Porã , Brazilia, o forță aeriană braziliană de Havilland Canada C-115 Buffalo încearcă să se întoarcă la aeroport din cauza vremii nefavorabile, dar se prăbușește la apropiere, ucigând 20 din cele 21 de persoane din bord. Doi generali brazilieni se numără printre mai mulți oficiali militari care mor în prăbușire.

octombrie

• 7 octombrie - Un pirat comandă un Vickers Viscount pentru transportul aerian din Extremul Orient în timpul unui zbor intern în Taiwan de la Tainan la Taipei și cere să fie condus în Republica Populară Chineză . Hijacker-ul este dat jos.
• 24 octombrie - US Air Force conduce lumea " primul test de lansare cu succes a unei rachete balistice lansate în aer . Cele C-5A Galaxy 69-0014 muștele de la Hill Air Force Base , Utah , la un punct de lansare peste Oceanul Pacific off California și role un LGM-30B Minuteman I intercontinentale de rachete balistice cu o primă etapă și alimentat inert etapele doua și a treia off rampa sa de încărcare la o altitudine de 6.096 metri; racheta cade sub parașute stabilizatoare la o altitudine de 2.438 metri, unde motoarele sale se aprind, apoi crește în timpul arderii unui motor de zece secunde la o altitudine de 6.096 metri înainte ca prima etapă să rămână fără combustibil ca planificat, după care racheta cade în ocean. Testul este pe deplin reușit.
• 30 octombrie - Panarctic Oils Flight 416, un Lockheed L-188PF Electra (înregistrare CF-PAB), se prăbușește pe o placă de gheață pe mare în canalul Byam Martin, la 3 kilometri sud de Aeroportul Rea Point de pe insula Melville din Canada Teritoriile de Nord-Vest (acum în Nunavut ), ucigând 32 din cele 34 de persoane aflate la bord.

noiembrie

• 6 noiembrie - Trei pirati comanda un Alia Sud Aviation SE-210 Caravelle în timpul unui zbor intern în Iordania de la Amman la Aqaba și îl obligă să zboare către Benghazi , Libia , unde se predă autorităților și solicită azil politic .
• 20 noiembrie - Zborul Lufthansa 540 , un Boeing 747-130 , se blochează și se prăbușește imediat după decolare de pe Aeroportul Internațional Jomo Kenyatta din Nairobi , Kenya , ucigând 59 din cele 157 de persoane aflate la bord. Este primul accident al unui Boeing 747.
• 22 noiembrie - Tragând arme, patru teroriști palestinieni bărbați îmbrăcați în muncitori de la aeroport se reped din salonul de pasageri de pe Aeroportul Internațional Dubai din Dubai , Emiratele Arabe Unite , traversează asfaltul , împușcă o stewardesă în spate, rănind-o și urcând pe un British Airways Vickers VC-10-1151 (înregistrare G-ASGR) pregătirea plecării spre Calcutta , India . Găsind niciun pilot la bord, aceștia amenință să împuște pasagerii dacă nu ajunge imediat. Căpitanul British Airways , Jim Futcher, se oferă voluntar la bordul avionului, iar deturnatorii îl obligă să decoleze cu 27 de pasageri, opt muncitori din aeroport care curățaseră aeronava și un echipaj de 10 membri la bord și îi ordonă să zboare la Beirut , Liban . Găsind Aeroportul Internațional Beirut închis și sunat de forțele de securitate, ei comandă VC-10 să realimenteze la Tripoli , Libia , și apoi să zboare către Tunis , Tunisia , unde personalul de securitate înconjoară avionul de transport după aterizarea acestuia. Deturnatorii cer eliberarea a șapte prizonieri palestinieni - cinci deținuți la Cairo , Egipt și doi în Olanda - spunând că, dacă prizonierii nu vor fi eliberați în 24 de ore, vor începe să tragă un ostatic la fiecare două ore până la îndeplinirea cererilor lor. Când trece termenul, ucid un pasager german și îi aruncă trupul pe asfalt. Cei cinci prizonieri din Cairo sunt aduși la aeronavă, determinând hijackerii să elibereze șapte pasageri, iar în dimineața următoare ajung cei doi prizonieri din Olanda, conducându-i pe hijackers să elibereze pe toți ceilalți la bordul avionului, cu excepția lui Futcher, copilotul și inginer de zbor . Apoi, piraterii amenință să detoneze explozivi în cabină cu cei trei membri ai echipajului de zbor, dacă nu li se acordă azil politic în Tunisia. Acest lucru este refuzat, iar cei patru deturnatori și șapte prizonieri se predă în cele din urmă la 84 de ore de la începerea deturnării. Mai târziu, Futcher va primi Medalia Galaniei Reginei pentru curajul și calmul său în timpul incidentului.
• 23 noiembrie - Un pirat comandă un Boeing 737-200 All Nippon Airways care efectuează un zbor intern în Japonia de la Tokyo la Sapporo . Dirijorul este dat jos la Sapporo.
• 29 noiembrie - Un pasager de sex masculin de pe CP Air Flight 71 - un Boeing 727 care efectuează un zbor intern în Canada de la Winnipeg , Manitoba , la Edmonton , Alberta - apucă o stewardesă în galera din spate , o amenință cu un cuțit și cere să fie zburat în Cipru . Avionul se îndreaptă spre Saskatoon , Saskatchewan . Dirijorul se predă înainte ca avionul să ajungă acolo; căpitanul îl însoțește în terminal , unde este arestat de Poliția Regală Canadiană .

decembrie

• Rockwell International finalizează ultimul T-2 Buckeye . Pe o perioadă de producție de 15 ani, au fost fabricate 519 Buckeyes.
• 1 decembrie
  • Un pirat comandă un Swissair Douglas DC-8 care zboară din Bombay , India , către Karachi , Pakistan , cerând să fie transportat în Orientul Mijlociu . Dirijorul este dat jos la Karachi.
  • În timp ce se apropia de Aeroportul Internațional Washington Dulles din Dulles, Virginia , zborul Trans World Airways 514 , un Boeing 727-231 , se prăbușește pe Mount Weather din județul Clarke, Virginia , omorând toate cele 92 de persoane la bord și întrerupând linia telefonică principală subterană a statele Unite ale Americii Guvernului ' s Mount Weather Center operațiuni de urgență , la care accident aduce o atenție nedorită. Ca urmare a accidentului, Administrația Federală a Aviației din SUA va impune instalarea unui sistem de avertizare de proximitate la sol pe fiecare turbină - și avion cu motor turboreactor operat în Statele Unite.
  • Zborul 6231 al Northwest Airlines , un Boeing 727-251 închiriat pentru a zbura la Buffalo , New York , pentru a ridica echipa Ligii Naționale de Fotbal din Baltimore Colts , tarabe și accidente în apropiere de Haverstraw , New York , după ce glazura își dezactivează tubul pitot , provocând echipajul de zbor pentru a primi citiri incorecte ale vitezei aeriene. Nu sunt pasageri la bord, dar toți cei trei membri ai echipajului mor.
• 4 decembrie
  • Doi Aeroflot avioane de linie - un Antonov An-2R (Înregistrare CCCP-49342) , la urcarea sa inițială după decolare și un Antonov An-12B (Înregistrare CCCP-12985) - Collide peste Aeroportul Irkutsk din Irkutsk în Uniunea Sovietică din Rusia Sovietică Federate Republica Socialistă din cauza la o eroare de control al traficului aerian . An-2R se prăbușește, ucigând toate cele 13 persoane la bord, iar accidentul An-12B aterizează în valea râului Ushakovka .
  • Zborul Martinair 138 , un McDonnell Douglas DC-8 , se prăbușește într-un munte lângă Maskeliya , Sri Lanka , ucigând toate cele 191 de persoane aflate la bord. Toate din avion de pasageri " e de 182 de pasageri sunt indoneziene Hajj pelerini pe drumul lor spre Mecca .
• 22 decembrie - Ambele motoare ale Avensa Flight 358 , un McDonnell Douglas DC-9-14 , s-au oprit la cinci minute după decolare de pe Aeroportul Maturín din Maturín , Venezuela . Echipajul de zbor pierde controlul avionului, care se prăbușește lângă Maturín. omorând toate cele 77 de persoane de la bord.
• 25 decembrie - Un bărbat în vârstă de 31 de ani deturnă zborul 105 al Air India - un Boeing 747-237B cu 105 persoane la bord care zboară din Beirut , Liban , către Roma , Italia - și ordonă echipajului de zbor să continue spre Roma. În timpul coborârii avionului, el amenință să prăbușească avionul la Roma, dar echipajul îl copleșește și îl predă poliției după sosirea la Roma.
• 28 decembrie - Un Lockheed 18-56-23 Lodestar (înregistrare TG-HTM) proprietate privată se prăbușește imediat după decolarea din El Petén din Guatemala , ucigând toți cei 21 de pasageri de la bord și întregul echipaj de trei persoane. Toți pasagerii morți sunt turiști americani care se întorc în Guatemala după ce au vizitat Tikal .
• 29 decembrie - Solicitat să facă o oprire neplanificată la Sibiu , România , de către un membru local senior al Partidului Comunist Român în timpul unui zbor de la Oradea la București , un TAROM Antonov An-24RV (înregistrare YR-AMD) se prăbușește la 22 de kilometri (13,8 mile) ) la sud de Aeroportul Sibiu , zburând în Munții Lotru la o altitudine de 1.700 metri (5.577 picioare). Accidentul ucide toate cele 33 de persoane de la bord.

Primele zboruri

• Antonov An-30 („Clank”)

ianuarie

• 9 ianuarie - WSK-Mielec M-15 SP-1974
• 20 ianuarie - General Dynamics YF-16 72-01567 , prototipul F-16 Fighting Falcon (zbor „neintenționat” pentru a evita daunele în timpul rulării defectuoase de rulare)

februarie

• 2 februarie - General Dynamics YF-16 72-01567 , prototipul F-16 Fighting Falcon (primul zbor oficial)
• 16 februarie - Atlas C4M Kudu (prototip civil)
• 21 februarie - HTM Skyrider D-HHTF

Martie

• 1 martie - Sikorsky CH-53E Super Stallion
• 12 martie - Fournier RF-6

Mai

• 10 mai - Glaser-Dirks DG-100

iunie

• 9 iunie - Northrop YF-17 72-01569
• 24 iunie - Aérospatiale AS 350 Ecureuil F-WVKH

iulie

• 2 iulie - Issoire Silène
• 19 iulie - Besneux P70B
• 22 iulie - Davis DA-5

August

• 14 august - Panavia MRCA (mai târziu Tornado) D-9591
• 15 august - Start + Flug Hippie
• 17 august - Ryan YQM-98 R-Tern
• 21 august
  • Hawker-Siddeley Hawk XX154
  • WAR Focke-Wulf 190
• 22 august - Pantaloni scurți 330

Septembrie

• 11 septembrie - Bell 206L LongRanger N206L
• 25 septembrie - Northrop F-5F Tiger II 73-0889

octombrie

• 17 octombrie - Sikorsky YUH-60 73-21650
• 28 octombrie - Dassault Super Étendard
• 31 octombrie - IAR-93 RO-001 / J-22 Orao 25001

noiembrie

• 8 noiembrie - IA 58 Pucará - prima aeronavă de producție
• 29 noiembrie - Boeing Vertol YUH-61 73-21656

decembrie

• 19 decembrie - Grob G102 Astir
• 20 decembrie - Grumman American Cougar
• 21 decembrie - Glasflügel 206
• 23 decembrie - Rockwell B-1 Lancer 74-0158

Serviciul introdus

• Cercetător campion american
• Avro Vulcan SR.Mk 2, versiunea de recunoaștere strategică a Avro Vulcan , cu escadrila de recunoaștere strategică nr. 27 , Royal Air Force
• Ilyushin Il-62M cu Aeroflot
• Sukhoi Su-24 ( denumirea NATO „Fencer”) cu Forțele Aeriene Sovietice
• La începutul anului 1974 - Beechcraft Super King Air Model 200

februarie

• 20 februarie - Lockheed S-3 Viking cu Statele Unite Marinei e antisubmarin Escadrila 41 (VS-41) la Naval Air Station North Island , California

Martie

• 9 martie - Ilyushin IL-62M cu Aeroflot

Mai

• 23 sau 30 mai - Airbus A300 cu Air France

Septembrie

• 17 septembrie - Grumman F-14 Tomcat cu escadrile de luptă 1 (VF-1) și 2 (VF-2) ale US Navy la bordul USS  Enterprise  (CVN-65)

noiembrie

• 14 noiembrie - McDonnell Douglas F-15 Eagle cu Statele Unite ale Americii Air Force „s 555th tactic Fighter Escadrila de formare la Luke Air Force Base

Pensii

• Antonov An-10 de către Forțele Aeriene Sovietice și elementele Ministerului Sovietic al Producției de Aeronave

Referințe

• Taylor, John WR, ed. (1974). Jane's All the World's Aircraft 1974–75 . New York: Anuarele lui Jane. ISBN 0-531-02747-3.
• Taylor, John WR , ed. (1975). Jane's All the World's Aircraft 1975–76 . Londra: Anuarele lui Jane. ISBN 0-354-00521-9.