Bombardamentul Nevsky Express din 2009 - 2009 Nevsky Express bombing
| 2009 Bombardamentul Nevsky Express | |
|---|---|
| |
| Detalii | |
| Data | 27 noiembrie 2009 21: 25/21: 30/21: 34/21: 35/21: 48 MSK ( UTC +3) |
| Locație | Între Alyoshinka și Uglovka , Regiunea Novgorod |
| Coordonatele | 58 ° 7′33 ″ N 33 ° 40′25 ″ / 58,12583 ° N 33,67361 ° E Coordonate: 58 ° 7′33 ″ N 33 ° 40′25 ″ E / 58,12583 ° N 33,67361 ° E |
| Țară | Rusia |
| Linia | Calea ferată Oktyabrskaya |
| Operator | Căile Ferate Ruse |
| Tipul incidentului | Deraiere |
| Cauză | Act terorist , bombardament (29.288 MJ) |
| Statistici | |
| Trenuri | 1 |
| Pasagerii | 660+ |
| Decese | 28 |
| Rănit | 96 + 1 |
| Deteriora | 1 km de cale ferată, 4 vagoane |
2009 Nevski Express bombardamentul a avut loc la 27 noiembrie 2009 , când o bombă a explodat sub un tren de mare viteză de deplasare între orașele rusești de la Moscova și Sankt Petersburg , provocând deraierea în apropierea orașului Bologoye , Regiunea Tver (aproximativ 200 mile sau 320 de kilometri de Moscova), pe calea ferată Moscova-Sankt Petersburg . Deraierea a avut loc la ora locală 21:34 (18:34 UTC ). Oficialii ruși au declarat că 39 de persoane au fost ucise și 95 rănite, dar ulterior au retras această estimare. Până la 2 decembrie au fost raportate 27 de decese. A doua bombă a explodat la locul anchetei a doua zi, rănind una. S-a raportat că a fost declanșat de un telefon mobil la distanță.
Primii respondenți au fost rezidenți din Lykoshino , un sat din apropiere. Un spital de campanie a fost înființat pentru a trata răniții și cel puțin 50 au fost spitalizați în Saint Petersburg. Se crede că, în momentul deraierii, Nevsky Express transporta 661 de pasageri în 13 vagoane, dintre care se crede că ultimii patru au fost afectați de incident. Rapoartele inițiale au dat vina pe o defecțiune electrică pentru deraierea, dar ancheta a arătat că deraierea ar fi putut fi cauzată de un act de terorism; un crater a fost găsit în pământ lângă locul accidentului.
Guvernul a confirmat că accidentul a fost cauzat de teroriști, ceea ce a făcut ca acest atac să fie cel mai mortal al Rusiei în afara regiunii Caucazului de Nord de la bombardamentele rusești din 2004 .
Cauză
Cu aproximativ 44 de minute înainte de incident, trenul de mare viteză Sapsan făcea o încercare în aceeași zonă.
Mass-media rusă a raportat inițial că cauza deraierii a fost o defecțiune electrică. Rapoartele martorilor menționau un „bubuit puternic”; un alt pasager le-a spus reporterilor din Sankt Petersburg că nu a avut loc nicio explozie. Agenția de știri Interfax a declarat că un crater de 3 metri lățime (0,91 m) a fost găsit lângă calea ferată; Reporterii Reuters de la fața locului nu au văzut unul. Descoperirea unui crater de 1 m (3,3 ft) sub șenile a modificat focalizarea anchetei, deoarece oficialii suspectau că incidentul ar putea fi rezultatul unui atac terorist. Mai târziu, la 28 noiembrie, Alexander Bortnikov , șeful Serviciului Federal de Securitate (FSB), a raportat președintelui Dmitri Medvedev că trenul a fost deraiat de o explozie de 29.288 MJ.
Rapoartele timpurii ale anchetei nu au indicat consensul asupra cauzei. În timp ce unele rapoarte indicau suspiciunea de activități legate de terorism, un oficial al forței de ordine a spus că craterul „trebuie să fie doar o groapă pe care cineva a săpat-o [sau ar fi putut fi] lăsată de un dispozitiv exploziv”. Unii ingineri feroviari au sugerat, de asemenea, că deraierea ar fi putut fi cauzată de una sau mai multe defecțiuni tehnice fără nici o explozie implicată.
Responsabilitatea pentru atac a fost revendicată mai întâi de naționaliștii de extremă dreapta, apoi de „ Mujahadeenul caucazian ” la ordinele lui Dokka Umarov , care este considerat „liderul insurgenței islamiste din Caucazul de Nord ”. Se susține că atacul ar fi făcut parte dintr-o serie de atacuri planificate asupra infrastructurii rusești. Vladimir Yakunin , șeful căilor ferate ruse, a remarcat similitudini între acest atac și bombardamentul Nevsky Express din 2007 ; responsabilitatea pentru atacul din 2009 este încă confirmată. Președintele cecen Ramzan Kadyrov și-a exprimat îndoielile cu privire la implicarea directă a lui Umarov, spunând că este posibil să fi fost o încercare pentru el „să își ridice poziția în ochii susținătorilor săi străini”.
Dovezi legate de explozia de tren au fost găsite în timpul unei investigații care a avut loc în urma unui raid asupra rebelilor suspectați în perioada 2-3 martie 2010, în care au fost uciși un apropiat al lui Umarov, Said Buryatsky , împreună cu alți 7 suspecți. Potrivit lui Bortnikov, materialul bombei „identic” cu cel folosit în atacul cu trenul din 2007 fusese descoperit și în timpul raidului.
Victime
Trenul era popular printre oficialii guvernamentali și directorii de afaceri din Rusia.
- Decese notabile
- Boris Evstratikov - șeful Rosreserve
- Serghei Tarasov - președinte al lui Rosavtodor , fost reprezentant al Sankt Petersburgului în Consiliul Federației din Rusia
- Lyudmila Mukhina - șef adjunct al Biroului de Științe din Rosrybolovstvo
- Leziuni notabile
- Dmitry Goin - șef adjunct al Rosreserve
- Alexander Poshivay - șeful administrației Rosreserve
A doua bombă
O a doua bombă mai slabă a explodat a doua zi, 28 noiembrie la 14:00 (11:00 UTC), lângă locul primei explozii. Bomba a fost detonată prin telecomandă și se pare că a fost vizată de anchetatori, rănindu-l pe Alexander Bastrykin , șeful Comitetului de investigație și cel mai înalt oficial al guvernului să viziteze locul. Nu au fost raportate decese.
Raspuns
Președintele Dmitri Medvedev a fost informat despre incident și a ordonat o anchetă de către FSB , în timp ce ministrul pentru situații de urgență a ținut o întâlnire de criză cu miniștrii de interne și ai sănătății. Potrivit ministrului rus de interne Rashid Nurgaliyev , au fost urmărite mai multe piste, iar dosarul penal a fost deschis în temeiul articolelor 205 (terorism) și articolului 222 (deținerea sau depozitarea ilegală de arme sau explozivi) din Codul penal rus . Într-o sesiune de întrebări și răspunsuri televizate din 3 decembrie, prim-ministrul Vladimir Putin a cerut, de asemenea, măsuri dure împotriva autorilor bombardamentului și a reiterat că terorismul a provocat încă amenințări semnificative țării. La 3 decembrie, poliția rusă pentru transporturi a lansat schițe a patru posibili suspecți, dintre care unul se crede că este o femeie. Serviciile ruse de securitate susțin că acești indivizi au închiriat o casă în satul din apropiere cu scopul de a stabili programele de circulație a trenurilor pentru planificarea atacului și, ulterior, au plantat explozivii.
Taxe
La 31 martie 2010, ancheta oficială a dus la acuzații de terorism, participare la formațiuni armate ilegale și trafic ilegal de explozivi și muniții împotriva a 12 etnici inguși din satul Ekazhevo din Ingușetia; 11 dintre ei au numele de familie Kartoyev și sunt înrudiți; al 12-lea este Zelimkhan Aushev. Presupusul lider al celulei teroriste a fost un predicator islamist cunoscut sub numele de Said Abu Saad al-Buryatia sau Said Buryatsky . Said Buryatsky a fost ucis într-o confruntare cu poliția în martie 2010. Versiunea finală a rechizitoriului a fost depusă la 20 ianuarie 2011, cu 9 Kartoyev și Aushev acuzați.
Vezi si
- 2007 Bombardamentul Nevsky Express ( Malaya Vishera )
- Lista incidentelor teroriste care implică sisteme feroviare
- Lista accidentelor feroviare rusești
- Terorismul în Rusia