Accident la centrala electrică Sayano-Shushenskaya - Sayano-Shushenskaya power station accident

Accident la centrala electrică Sayano-Shushenskaya
Avarii la centrala electrică Sayano-Shushinskaya.jpg
Centrala electrică după accident, cu acoperișul sălii turbinei, s-a prăbușit parțial
Data 17 august 2009 ( 17.08.2009 )
Timp 08:13 KRAST ( UTC + 8 )
Locație Barajul Sayano-Shushenskaya , lângă Sayanogorsk , Khakassia , Rusia
Coordonatele 52 ° 49′38 ″ N 91 ° 22′15 ″ / 52,82722 ° N 91,37083 ° E / 52.82722; 91,37083 Coordonate: 52 ° 49′38 ″ N 91 ° 22′15 ″ E / 52,82722 ° N 91,37083 ° E / 52.82722; 91,37083
Decese 75

La 17 august 2009, o turbină la centrala hidroelectrică a barajului Sayano-Shushenskaya de lângă Sayanogorsk din Rusia a eșuat catastrofal, inundând sala turbinei și ucigând 75 de persoane. O secțiune din acoperișul sălii turbinei s-a prăbușit; toate cu excepția uneia dintre cele zece turbine au fost avariate sau distruse. Întreaga producție a centralei, totalizând 6.400 megawatti (MW) - o parte semnificativă din aprovizionarea cu zona locală - s-a pierdut, ducând la întreruperi pe scară largă . Un raport oficial despre accident a fost publicat în octombrie 2009.

fundal

Secțiunea transversală a barajului Sayano-Shushenskaya

Sayano-Shushenskaya Barajul este situat pe Enisei râul în sud - centrală Siberia , Rusia, la aproximativ 30 km (19 mi) sud de Sayanogorsk , Khakassia . Înainte de accident, aceasta a fost cea mai mare centrală hidroelectrică din Rusia și a șasea ca mărime din lume, prin generarea medie de energie electrică. La 2 iulie 2009, RusHydro , operatorul centralei, a anunțat cea mai mare producție de energie electrică a stației din 24 de ore.

Turbina 2

Un model de unitate de putere , care cuprinde turbină și generator, al centralei electrice Sayano-Shushenskaya

Turbinele de tipul utilizate în această centrală electrică au o bandă de lucru foarte îngustă la regimuri de eficiență ridicată. Dacă această bandă este depășită, turbinele încep să vibreze, cauzate de pulsația fluxului de apă și de loviturile de apă. Aceste vibrații și șocuri determină degradarea turbinelor în timp.

Turbina 2 a avut probleme cu mult timp înainte de accidentul din 2009. Prima dintre acestea a apărut după instalarea sa în 1979. De-a lungul anilor 1980-1983, au apărut numeroase probleme cu etanșările, vibrațiile arborelui turbinei și rulmenții. De la sfârșitul lunii martie până la sfârșitul lunii noiembrie 2000, a fost efectuată o recondiționare completă a turbinei 2. Cavități de până la 12 milimetri (0,47 in) adâncime și fisuri de până la 130 milimetri (5,1 in) lungime au fost găsite pe rotația turbinei și reparate. Multe alte defecte au fost găsite la rulmenții turbinei și apoi reparate. În 2005, s-au făcut reparații suplimentare la turbina 2. Problemele găsite au fost similare în mai multe aspecte cu defectele observate în timpul reparației anterioare.

Din ianuarie până în martie 2009, turbina 2 era în curs de reparații și modernizare programate. A fost prima și singura turbină din stație care a fost echipată cu un nou regulator electro-hidraulic al vitezei sale de rotație furnizat de compania Promavtomatika. În timpul reparației, lamele turbinei au fost sudate, deoarece după o perioadă lungă de funcționare, au apărut din nou fisuri și cavități. Cilindrul turbinei nu a fost reechilibrat corespunzător după aceste reparații, după care turbina 2 a avut vibrații crescute, de aproximativ 0,15 milimetri (0,0059 in) pentru rulmentul principal în timpul sarcinii complete a turbinei. Deși acest lucru nu depășea specificațiile, vibrațiile crescute au fost inacceptabile pentru utilizarea pe termen lung. Nivelurile ridicate de vibrații în comparație cu alte turbine au fost evidente și pentru turbina 2 înainte de reparație. Vibrațiile au depășit specificațiile permise la începutul lunii iulie și au continuat să crească cu viteza accelerată.

În noaptea de 16-17 august, nivelul vibrațiilor a crescut substanțial și au existat mai multe încercări de a opri turbina. În perioada 16 august până la 20:30, sarcina turbinei 2 a fost de 600 MW, apoi a fost redusă la 100-200 MW. La 17 august 2009 la ora 03:00, sarcina a fost din nou mărită la 600 MW; la 03:30, sarcina a fost redusă la 200 MW; iar la 03:45, a fost crescut din nou la 600 MW. În acest timp, nivelul vibrațiilor a fost foarte ridicat și a fost înregistrat și de instrumentele seismice din plantă. În timpul încercărilor de oprire, rotorul din interiorul turbinei a fost împins în sus, ceea ce la rândul său a creat presiune împingând în sus pe capacul turbinei, care a fost menținut în loc de 80 de șuruburi, fiecare cu diametrul de 8 cm.

În dimineața zilei de 17 august 2009, 50 de persoane s-au adunat în jurul turbinei 2. În timp ce directorul general al uzinei, Nikolai Nevolko, își sărbătorea aniversarea, dimineața devreme a mers la Abakan pentru a saluta oaspeții care soseau și niciunul dintre muncitorii prezenți dorea sau avea autoritatea să ia decizii cu privire la acțiuni ulterioare privind turbina. Se pare că erau obișnuiți cu nivelurile ridicate de vibrații.

Turbina 2 a fost pornită pe 16 august 2009 la ora locală 23:14. La ora 23:44 funcționa la o încărcare totală de 600 MW. În timpul nopții, sarcina sa varia între 10 și 610 MW. În momentul accidentului, care era ora locală 08:13 (00:13 GMT), sarcina acestuia era de 475 MW și consumul de apă era de 256 m 3 / s (9.000 cu ft / s). Vibrația rulmentului a fost de 0,84 milimetri (0,033 in), ceea ce a depășit cu mult valorile celorlalte turbine cu mai mult de patru ori. Durata de viață definită de producător pentru turbine a fost specificată ca 30 de ani. În momentul accidentului, vârsta turbinei era de 29 de ani și 10 luni.

La 17 august 2009, turbinele erau la un nivel de lucru de 212 metri (696 ft). La această presiune, banda de putere recomandată pentru turbine este de 570–640 MW (banda III) și banda admisă este de asemenea de 0–265 MW (banda I). Banda 265–570 MW (banda II) la această presiune nu este recomandată și producția de peste 640 MW (banda IV) este interzisă. În ziua accidentului, turbina 2 a funcționat ca regulator de putere al centralei și, din acest motiv, puterea sa de ieșire s-a schimbat constant. Turbina a funcționat adesea în regimul de bandă II, care este însoțit de pulsații și lovituri în fluxul de apă.

Accident

Sala turbinei înainte și după accident. Turbina nr. 2, cea care a eșuat, este vizibilă în prim-plan (imaginea din stânga).

Accidentul a avut loc pe 17 august 2009 la ora locală 08:13 (00:13 GMT ). A apărut un zgomot puternic din partea turbinei 2. Capacul turbinei s-a ridicat și rotorul de 920 tone (910 tone lungi; 1.010 tone scurte) a tras apoi din scaun. După aceasta, apa a țâșnit din cavitatea turbinei în sala mașinilor. Drept urmare, sala mașinilor și încăperile de sub nivelul său au fost inundate. În același timp, a fost recepționată o alarmă la panoul de control principal al centralei, iar puterea a scăzut la zero, rezultând întreruperea locală . De oțel porțile la conductele de alimentare cu apă a turbinelor, cu o greutate de 150 de tone (150 tone lungime; 170 tone net ) fiecare, au fost închise manual prin deschiderea supapelor cu cricuri hidraulice menținându - le 8:35 - 9:20 ore (09.30 prin raport oficial). Operația a durat 25 de minute, care este aproape de timpul minim (viteza maximă) permisă pentru această operațiune. Generatorul diesel de urgență a fost pornit la 11:32. La 11:50, deschiderea a 11  porți de deversare a barajului a fost începută și a fost terminată la 13:07. Mai târziu, șaptezeci și cinci de persoane au fost găsite moarte.

Nouă din cele zece turbine funcționau la acel moment, cu o putere totală de 4.400 MW. Turbina 6 era în curs de întreținere programată, dar era pregătită pentru repornire.

Oleg Myakishev, un supraviețuitor al accidentului, a descris-o astfel:

... Stăteam la etaj când am auzit un fel de zgomot crescut, apoi am văzut capacul ondulat al turbinei ridicându-se și stând în picioare. Apoi am văzut rotorul ridicându-se de dedesubt. Se învârtea. Nu-mi venea să cred ochilor mei. A crescut aproximativ trei metri. Stânci și bucăți de metal au zburat; am început să le evităm ... În acel moment, capacul ondulat era aproape la nivelul acoperișului și acoperișul în sine fusese distrus ... Am făcut un calcul mental: apa crește, 380 de metri cubi pe secundă, așa că am luat până la călcâie și am fugit după turbină 10. M-am gândit că nu voi reuși. Am urcat mai sus, m-am oprit, m-am uitat în jos și am văzut totul distrus, apă intrând, oameni încercând să înoate ... M-am gândit: cineva trebuie să închidă ușor porțile pentru a opri apa, manual ... Manual, pentru că nu exista putere, niciunul dintre sistemele de protecție nu funcționase ...

La 9 septembrie 2009, la ora locală 17:40 (09:40 GMT), un incendiu a început în sala turbinei în timpul lucrărilor de reparații. Aproximativ 200 de persoane au fost evacuate. Nu au existat victime sau răni. Potrivit RusHydro, focul a fost stins „în câteva minute”.

Investigație

La 4 octombrie 2009, raportul oficial despre accidentul hidroenergetic Sayano-Shushenskaya a fost publicat de Serviciul Federal de Supraveghere a Mediului, Tehnologiei și Atomicii (Rostekhnadzor) pe site-ul său web. Cu toate acestea, ulterior raportul și comunicatul de presă privind raportul au fost eliminate de pe site.

Numele persoanelor ucise și ale celor care își asumă responsabilitatea pentru accident, precum și alte date, inclusiv o analiză istorică și tehnică a fabricii și a planurilor pentru viitorul acesteia, sunt prezentate în raport. Raportul afirmă că accidentul a fost cauzat în primul rând de vibrațiile turbinei care au dus la deteriorarea oboselii montajelor turbinei 2, inclusiv a capacului turbinei. De asemenea, s-a constatat că în momentul accidentului lipseau cel puțin șase piulițe de pe șuruburile care fixau capacul turbinei. După accident, au fost cercetate 49 de șuruburi recuperate, dintre care 41 au avut fisuri de oboseală. La 8 șuruburi, suprafața deteriorată de oboseală a depășit 90% din aria secțiunii transversale totale.

Potrivit acestui raport, la 17 august 2009 la ora 01:20 (ora locală) a avut loc un incendiu la centrala hidroelectrică din Bratsk, care a întrerupt atât comunicațiile, cât și sistemele automate de conducere ale altor centrale din regiune, inclusiv Sayano-Shushenskaya. Situația a fost recuperată la 17 august 2009 la ora 15:03. La ora locală 08:12, puterea de ieșire a turbinei 2 a fost redusă de regulatorul turbinei și a intrat în banda de putere II nerecomandată. La scurt timp după aceasta, șuruburile care țineau capacul turbinei în poziție s-au rupt și, sub o presiune a apei de aproximativ 20 bari (2.000 kPa), turbina care se învârtea cu capacul, rotorul și părțile superioare a început să se miște, distrugând instalațiile mașinilor. În același timp, apa sub presiune a inundat încăperile și a deteriorat construcțiile plantei.

Potrivit lui Rostekhnadzor, sistemul de oprire automată a porților conductelor de admisie a apei a eșuat după defectarea turbinei 2. Această acuzație a fost respinsă de Rakurs, compania care a proiectat sistemul automat de siguranță pentru uzină.

Speculații media

Potrivit ziarului Izvestia , vibrația crescută a turbinei 2 se întâmpla de aproximativ 10 ani și era bine cunoscută personalului uzinei. Potrivit fostului director al Irkutskenergo , Viktor Bobrovski, accidentul ar fi putut fi cauzat de un proces incorect de pornire a turbinei care a dus la o creștere a presiunii hidraulice sau la o sarcină excesivă a turbinei cauzată de consumul maxim de energie electrică. Potrivit lui Bobrovski, este o practică obișnuită în regiune să compenseze sarcina maximă prin supraîncărcarea centralelor hidroelectrice, iar sistemul energetic al regiunii este aproape de prăbușire, deoarece principalul obiectiv al proprietarilor este de a scoate cât mai mult profit posibil , de obicei prin reducerea costurilor de întreținere, investiții, siguranță și educație. Deoarece sarcina pentru alte turbine a încetat după prăbușirea turbinei 2, probabil că au început să se rotească fără sarcină la viteză crescândă până când au eșuat. El a spus că fostul director al centralei hidroelectrice Sayano-Shushenskaya, Valentin Bryzgalov, a alertat că este periculos să funcționezi centrala la încărcăturile maxime atunci când turbinele încep să vibreze în direcția axială. El a spus că accidentul probabil nu ar fi avut rezultate atât de catastrofale dacă sistemele de siguranță ar fi funcționat și ar fi fost respectate regulile de siguranță.

Fostul director general al fabricii, Alexander Toloshinov, a declarat că accidentul s-a datorat cel mai probabil unui „defect de fabricație” într-o turbină. Potrivit lui Toloshinov, construcția palelor turbinei acestui tip de turbină nu este foarte fiabilă și se știe că se dezvoltă fisuri în ele în anumite condiții de lucru.

La 11 septembrie 2009, RusHydro a contestat acuzațiile potrivit cărora barajul a copleșit sala mașinilor, ducând la distrugerea turbinei 2. Potrivit RusHydro, deplasările barajului sunt sezoniere și au fost reduse în ultimii ani. Deplasarea maximă (141,5 milimetri sau 5,57 țoli) a fost înregistrată în 2006, care a fost sub maximul permis de 145,5 mm (5,73 in). Potrivit RusHydro, scopul deplasării dintre picioarele ancorei și sala mașinilor nu depășește 2,3 mm (0,091 in), care este mai mică decât lățimea dintre ele (50 mm sau 2,0 in) și, prin urmare, barajul nu poate copleși utilajul hol.

La 21 august 2009, un site web care susținea grupurile rebele din Cecenia a afirmat că sunt responsabili pentru explozie, parte a unui nou „război economic” pe care îl declară Rusiei. Aceste afirmații au fost respinse de autorități ca „idioate”.

Un articol din noiembrie 2010 din International Water Power and Dam Construction sugerează o nouă cauză directă a defecțiunilor turbinei: ciocanul cu apă de tracțiune. Cauza imediată a acestui lucru este propusă să fie pur și simplu închiderea prea bruscă a porților de turbină (control al debitului) turbinei. Din articol:

Această ipoteză este că explozia a fost cauzată de separarea coloanei de apă în tuburile de tiraj ale unităților distruse. Această condiție poate fi ușor cauzată de o închidere prea rapidă a porții de ghișeu în timpul respingerii sarcinii unitare. Reglarea timpilor de guvernare la valori nesigure pentru a obține un răspuns rapid la schimbările de sarcină de funcționare poate să fi avut loc în ultima perioadă ca răspuns la nevoia de a îmbunătăți controlul frecvenței rețelei. Acest lucru, combinat cu conexiuni de știft compromise din cauza unei întrețineri precare, poate explica violența extremă a acestui accident.

Operațiune de salvare

După accident, deversorul a fost reglat pentru a reduce nivelul apei din rezervor cu 3 până la 5 centimetri (1,2 până la 2,0 in) pe zi. Apa de inundații a fost pompată din sala de mașini până la 24 august 2009. La 28 august, operațiunea de căutare și salvare a fost finalizată, iar starea de urgență impusă în Khakassia la 17 august 2009 a fost ridicată.

Urmări

În urma accidentului, 75 de persoane au fost ucise. La 19 august 2009, a fost anunțată o zi de doliu în Khakassia . RusHydro a declarat 25 august o zi de doliu la companie. Un festival din orașul Abakan din 22 august a fost anulat.

Din cauza accidentului, orașul Cheryomushki a interzis vânzarea de băuturi alcoolice tari.

Deteriora

În plus față de turbina 2, turbinele 7 și 9 au suferit, de asemenea, daune grave și au fost distruse, în timp ce acoperișul și tavanele camerei turbinei au căzut și au provocat daune suplimentare turbinelor 1 și 3, cu ușoare daune turbinelor 4, 5, 8 și 10 Turbina 6, care se afla în reparații programate în momentul accidentului, a primit doar daune minore și a fost singura dintre cele 10 turbine ale stației care nu a primit daune electrice din cauza scurtcircuitului transformatoarelor asociate. Apa a inundat imediat încăperile pentru motoare și turbine și a provocat o explozie a transformatorului . Transformatoarele 1 și 2 au fost distruse, în timp ce transformatoarele 3, 4 și 5 au fost lăsate în stare satisfăcătoare. Alte daune au fost, de asemenea, grave, deoarece sala mașinilor a fost distrusă, inclusiv acoperișul, tavanele și podeaua.

La 9 septembrie 2009, RusHydro a anunțat pagubele cauzate de incident:

  • Turbina 6: Inundată
  • Turbina 5: Inundații și avarii electrice
  • Turbine 3 și 4: deteriorări electrice și mecanice moderate. Unele deteriorări ale structurilor de beton din jurul lor.
  • Turbine 1, 8 și 10: Daune electrice și mecanice severe. Unele deteriorări ale structurilor de beton din jurul lor.
  • Turbinele 7 și 9: complet distruse, cu deteriorări extreme ale structurilor de beton din jurul lor.
  • Turbina 2: distrusă complet, inclusiv structurile de beton din jurul ei.

Alimentare electrică

Generarea de energie electrică din stație a încetat complet în urma incidentului. Întreruperea rezultată în zonele rezidențiale a fost atenuată prin devierea energiei de la alte centrale. Topitoriile de aluminiu din Sayanogorsk și Khakassia au fost complet întrerupte de la rețea înainte ca sursele de alimentare să fie înlocuite cu surse de alimentare alternative. Puterea pentru întunecarea zonelor a fost complet restaurată până la 19 august 2009. Deși topitorii continuă să funcționeze la ritmul lor normal, RUSAL a avertizat că, pe termen lung, poate pierde până la 500.000 de tone (490.000 de tone lungi; 550.000 de tone scurte) din producția de aluminiu datorată la lipsa de energie electrică și a solicitat accelerarea construcției centralei hidroelectrice Boguchany pentru a înlocui capacitatea generatoare pierdută.

Impact asupra mediului

Accidentul a provocat o deversare de petrol , eliberând cel puțin 40 de tone (39 tone lungi; 44 tone scurte) de ulei de transformare care s-a întins pe 80 km (50 mi) în aval de Yenisei. Petrolul, care s-a vărsat în timpul scurgerii de aproximativ 2-3 ore a debitului râului atunci când toate porțile barajului au fost închise, a ucis 400 de tone (390 tone lungi; 440 tone scurte) de păstrăv cultivat în două pescării de pe malul râului, cu impactul său asupra animale sălbatice încă neevaluate. La 19 august 2009, scurgerea de 15 km (9,3 mi) a ajuns la Ust-Abakan  [ ru ] , unde a fost înconjurat cu bariere plutitoare și sorbanți chimici . Scurgerea de petrol a fost complet eliminată până la 25 august 2009.

Impact financiar

Prețurile acțiunilor

Tranzacționarea acțiunilor RusHydro la bursa valutară interbancară din Moscova a fost suspendată timp de două zile. După reluarea tranzacționării la 19 august 2009, acțiunile au scăzut cu 11,4%. La bursa din Londra , prețul acțiunilor a scăzut cu peste 15%. Se așteaptă ca pierderile de afaceri ale RusHydro să se ridice la 16,5 miliarde de ruble (523 milioane de dolari SUA) până în 2013. Centrala electrică a fost asigurată pentru 200 de milioane de dolari de către compania rusă de asigurări ROSNO , care face parte din grupul Allianz , și a fost reasigurată de Munich Re .

Compensare

Guvernul rus a decis să plătească o compensație de 1 milion de ruble (31.600 USD) pentru fiecare victimă și 100.000 de  ruble (aproximativ 3.100 USD) fiecărui supraviețuitor, în timp ce RusHydro a decis să plătească încă 1 milion de ruble în despăgubiri. De asemenea, RusHydro a decis să cumpere locuințe pentru 13 familii de muncitori uciși cu copii minori. Există, de asemenea, programe pentru a sprijini acești copii în grădinițe și școli și pentru a oferi studii superioare . În plus, este planificat un program special pentru reconstrucția și dezvoltarea așezării Cheryomushki, principala așezare în care locuiesc muncitorii centralei electrice.

Personal

Directorul uzinei, Nikolai Nevolko, a fost înlocuit de Valerii Kjari. Mai multe persoane au fost premiate pentru acțiunile lor eroice în timpul accidentului. Prim-ministrul rus Vladimir Putin i-a decernat pe Juri Salnikov și Oleg Melnitchuck câte o scrisoare oficială de laudă.

Reparații

Construcția stației și asamblarea turbinei 2
Reparații la o turbină, în 2011

La acea vreme, reparațiile erau estimate să dureze până la patru ani. Peste 2.000 de persoane au fost implicate în lucrările de salvare și lichidarea consecințelor după dezastru. Potrivit ministrului rus al Energiei, Serghei Șmatko , numai reconstrucția sălii de mașini a costat 40 de miliarde de ruble (880 milioane EUR, 1,3 miliarde USD). Sberbankul rus a fost de acord să împrumute 20 de miliarde de ruble (440 milioane EUR, 630 milioane USD) pentru lucrările de reparații. De asemenea, RusHydro a negociat un împrumut cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare .

Potrivit RusHydro, turbinele 4, 5 și 6 ar fi probabil reparate. Turbinele 7 și 9 au fost prea deteriorate și sunt demontate. Sala mașinilor, sistemul de încălzire, alimentarea cu energie electrică și tunelurile de canalizare erau în reparație. Deoarece deversorul funcționează tot timpul, au fost luate în considerare și mai multe metode de prevenire a înghețării barajului. Sala mașinilor și sistemul său de încălzire au fost, de asemenea, reparate. Lucrările de reparații au fost efectuate continuu, 24 de ore pe zi.

Pentru deplasarea macaralei cu puț de deversare КБГС-1000, deversorul a fost redus la 1.105 m 3 / s (39.000 cu ft / s).

Aproape de sfârșitul anului 2009, a existat o luptă în curs cu gheața. Toate cele 11 porți de deversare au fost deschise la 0,5 de la primul pas. 70 de pistoale termice cu o putere totală de 1.500 kW au fost instalate provizoriu sub o parte din acoperișul recuperat al mașinilor pentru a preveni formarea gheții. Metodele chimice (MgCl 2 6 H 2 O) și mecanice au fost, de asemenea, utilizate împotriva înghețării.

Până la 27 decembrie 2009, existau demontări în curs sau pregătite ale turbinelor 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9 și 10. Doar turbinele 5 și 6 urmau să fie reparate in situ . Celelalte turbine urmau să fie înlocuite, reparate în fabrică și / sau modernizate.

Turbina 6 a fost repornită la 24 februarie 2010. Președintele rus Vladimir Putin a trecut personal turbina 6 la încărcare. Turbina 5 a fost adusă sub sarcină pe 22 martie.

La 14 aprilie 2010, procesul de demontare a turbinei 2 și a infrastructurii din jurul acesteia a fost finalizat. Până în 2014, toate turbinele din uzină vor fi înlocuite cu altele noi.

La 30 iunie 2010, turbina 4 a fost pornită fără sarcină pentru a-și usca bobinele electrice, pentru a o testa și a o pregăti pentru comutare sub sarcină mai târziu în 2010. A fost repornită complet la 4 august 2010.

Până în iulie 2010, înlocuirea turbinei 3 era în curs și se aștepta să fie finalizată în decembrie 2010. Noua turbină are caracteristici electrice și hidrodinamice mai bune și o viață de lucru de 40 de ani.

La 6 iulie 2011, o navă încărcată cu piese noi pentru turbine a părăsit Saint Petersburg .

La 8 iulie 2011, turbinele 3, 4 și 5 lucrau la sarcină maximă, iar turbina 6 era în rezervă.

La 11 noiembrie 2014, renovările și reparațiile au fost finalizate complet.

Atac asupra jurnalistului

Sa raportat că, la 9 septembrie 2009, Novy Fokus Mikhail Afanasyev, editorul unui site de știri regional, a fost atacat și bătut în apropierea casei sale din Abakan. Anterior, el a fost acuzat de „răspândirea informațiilor false și defăimarea salvatorilor în rapoartele sale” de către parchetul local. Afanasiev crede că atacul este „probabil legat de articolele sale despre accident”.

Vezi si

Referințe

linkuri externe