America's Cup World Series - America's Cup World Series

America's Cup World Series
Sport Navigație
Fondat 2011

Competiții conexe
Cupa Americii
AC45 rotunjind prima marcă la San Francisco, 2012

Cupa Mondială Series Americii sunt curse de meci și regatele flote utilizate ca pentru încălziri 2013 Cupa Americii și 2017 Cupa Americii .

Iahturile

AC45 și AC45F

World Series utilizează AC45 catamarane, una-proiectare wingsail catamaran proiectat special pentru eveniment de către Oracle Racing . AC45 a fost conceput ca o versiune mai mică a regulii mai mari a clasei AC72 care a fost utilizată pentru Cupa Americii din 2013 . În 2015, clasa a fost modificat pentru a AC45F care a încorporat hydrofoiling capacitate pentru o performanță îmbunătățită, cu bărci realizarea unor viteze maxime de 37kt.

AC45 are următoarele specificații:

  • design: Mike Drummond și Oracle Racing
  • constructor: Core Builders Composites (NZ) și TP Cookson (NZ)
  • construiți: miez de fagure, sandwich din fibră de carbon
  • lungime: 13,45 m (44,1 ft)
  • grindă: 6,90 m (22,6 ft)
  • greutate: 1.290-1.320 kg (2.840-2.910 lb)
  • pescaj maxim: 2,7 m (8 ft 10 in)
  • tiraj de aer: 21,5 m (71 ft) fără prelungire, 25,5 m (84 ft) cu prelungire
  • aripă: 20 m (66 ft) 83,5 m 2 (899 sq ft) element de aripă cu trei clape cu fante
  • extensie: 4 m (13 ft) înălțime, 8,7 m 2 (94 ft) suprafață
  • Suprafață de brâu: 48 m 2 (520 sq ft), oferită de podul la alegere al echipei (seria 2011-2013), oferită de North Sails (seria 2015-2016)
  • suprafata gennaker: 125 m 2 (1.350 ft patrati), asigurata de podul la alegere al echipei (seria 2011-2013), asigurata de North Sails (seria 2015-2016)
  • echipaj: 5 + 1 invitat
  • pumnal: două picioare convenționale (seria 2011-2013) cu ascensoare tip L greblate (seria 2015-2016)
  • cârme: două cârme de pică echilibrate (seria 2011-2013) cu stabilizatoare orizontale de tip T (seria 2015-2016)

Platforma de testare

AC45 este autorizat să fie scos din măsurare pentru a servi drept platformă de testare pentru Cupa Americii. Oracle Racing a lansat fotografii ale unui hidroalimentare AC45 cu anexe de tip L pe 18 iunie 2012, o premoniție a bărcii de testare AC72 Aotearoa , mai mare a echipei Noua Zeelandă, observată pentru prima dată în Auckland pe 29 august 2012. În februarie 2015, Oracle Racing și Artemis Racing au testat două AC45 modificate de Core Builders; Acestea includeau hidrofoiluri de tip L, stabilizatoare orizontale ale cârmei, grinzi alungite (aici sunt fascicule largi), un prosoape scurtate numai cu brâu care se extind într-o capsulă de linie centrală sub aripă, părți superioare evazate, traverse închise, corpuri deschise cu cabine de adâncime pentru geamuri și roți, înlocuind timonul. Autorizația nu permite prelungirea corpurilor. Toate celelalte echipe au efectuat experimente similare cu platforma.

2011–13 World Series

Nouă evenimente au avut loc între 2011 și 2012 înaintea Cupei Americii din 2013 .

În august 2013, juriul competiției a primit un raport de la Oracle Team USA conform căruia barca lor și altele pe care le împrumutaseră aveau modificări neautorizate. Întrucât foloseau una dintre aceste bărci modificate, echipa BAR s-a retras din competiție pe 7 august 2013. Oracle Team USA s-a retras a doua zi. Sancțiunile impuse au inclus expulzarea a trei membri ai echipei, o amendă de 250.000 USD și o penalizare de un punct pentru fiecare dintre primele două curse ale meciului în care altfel ar înscrie un punct.

Seria mondială 2015–16

Seria a fost reînviată ca o serie de nouă evenimente de două zile în opt locații în perioada premergătoare Cupei Americii din 2017 . Cursele au folosit un design unic barcă, cunoscut sub numele de AC45f, care sa bazat pe AC45 , cu adaos de hidroglisoare daggerboards și cârme.

Câștigătorul general al competiției a fost Land Rover BAR , iar Oracle Team USA a ocupat locul secund. Câștigătorul seriei a câștigat două puncte, iar al doilea final a primit un singur punct în noile calificări ale Cupei Americii . Barcile sunt similare cu AC50 utilizate în America's Cup 2017 .

Anulat 2018 și 2020 World Series

Înainte de America's Cup 2017 , mai multe dintre sindicatele concurente au semnat un acord pentru a deține World Series înainte de următoarele două Cupe America, programate apoi pentru 2019 și 2021. Aceste două World Series ar fi utilizate ca serie de selecție pentru a determina ce echipe vor concura. la seria de selecție Challenger Cups Louis Vuitton 2019 și 2021. Aceste două sezoane ar fi folosit iahturile de clasă AC50 , în loc de clasele AC45 sau AC45F. Cu toate acestea, câștigătorul celei de-a 35-a Cupe a Americii, Emirates Team New Zealand nu a fost semnatarul acordului pentru a 36-a și a 37-a Cupă a Americii, devenind astfel învechite.

Note de subsol

Referințe