Angara - Angara
Angara | |
---|---|
Caracteristici fizice | |
Sursă | lacul Baikal |
• coordonate | 51 ° 52′01 ″ N 104 ° 49′05 ″ E / 51,867 ° N 104,818 ° E |
Gură | Yenisey |
• coordonate |
58 ° 06′07 ″ N 92 ° 59′28 ″ E / 58.102 ° N 92.991 ° E Coordonate : 58.102 ° N 92.991 ° E58 ° 06′07 ″ N 92 ° 59′28 ″ E / |
Lungime | 1.849 km (1.149 mi) |
Descărcare | |
• in medie | 4.530 m 3 / s (160.000 cu ft / s) |
Caracteristicile bazinului | |
Progresie | Yenisey → Marea Kara |
Angara ( Buriate și mongolă : Ангар , Angar , aprins „despicătură“; Rusă : Ангара , Angara ) este un râu major în Siberia , care trasează un curs prin Rusia lui Regiunea Irkutsk si Krasnoyarsk Krai . Se scurge din lacul Baikal și este afluentul de cap al Yenisey . Are o lungime de 1.849 kilometri și un bazin de drenaj de 1.039.000 kilometri pătrați (401.000 mile pătrate). A fost cunoscută anterior sub numele de Angara de Jos sau Nizhnyaya (o deosebea de Angara de Sus ). Sub intersecția sa cu Ilim , a fost cunoscută anterior sub numele de Tunguska superioară ( rusă : Верхняя Тунгуска , Verkhnyaya Tunguska , distingându-l de Tunguska inferioară ) și, cu numele inversate, ca Tunguska inferioară .
Lăsând lacul Baikal lângă așezarea Listvyanka , Angara curge spre nord, trecând prin orașele din Irkutsk Oblast, Irkutsk , Angarsk , Bratsk și Ust-Ilimsk . Apoi se întoarce spre vest, intră în Krasnoyarsk Krai și se alătură Yenisey lângă Strelka , la 40 de kilometri sud-est de Lesosibirsk .
Baraje și rezervoare
Patru baraje ale centralelor hidroelectrice majore - construite din anii 1950 - exploatează apele Angarei:
- Barajul Irkutsk , formând rezervorul Irkutsk , care inundă valea râului de la izvor până la Irkutsk și ridică ușor nivelul apei în lacul Baikal
- Barajul Bratsk , formând rezervorul Bratsk
- Barajul Ust-Ilimsk , la Ust-Ilimsk , formând rezervorul Ust-Ilimsk
- Barajul Boguchany , la Kodinsk
Rezervoarele acestor baraje au inundat o serie de sate de-a lungul Angarei și afluenților săi (inclusiv fortul istoric Ilimsk de pe Ilim), precum și numeroase zone agricole din valea râului. Datorită efectelor sale asupra modului de viață al locuitorilor din mediul rural din valea Angara, construcția barajelor a fost criticată de un număr de intelectuali sovietici, în special de scriitorul irkutsk Valentin Rasputin - atât în romanul său Adio la Matyora (1976), cât și în cartea sa de non-ficțiune Siberia, Siberia (1991).
Angara este navigabil cu ambarcațiuni moderne pe mai multe secțiuni izolate:
- de la lacul Baikal la Irkutsk
- de la Irkutsk la Bratsk
- pe rezervorul Ust-Ilimsk
- de la barajul Boguchany (Kodinsk) până la căderea râului în Yenisey.
Secțiunea dintre barajul Ust-Ilimsk și barajul Boguchany nu a fost navigabilă din cauza rapidelor. Cu toate acestea, odată cu finalizarea Barajului Boguchany și umplerea rezervorului său, cel puțin o parte din această secțiune a râului va deveni și navigabilă. Cu toate acestea, acest lucru nu va permite navigația de la lacul Baikal la Yenisey, deoarece niciunul dintre cele trei baraje existente nu a fost prevăzut cu o încuietoare pentru navă sau un lift pentru bărci și nici barajul Boguchany nu va avea unul.
În ciuda absenței unei căi navigabile continue, Angara și afluentul său Ilim au avut o importanță considerabilă pentru colonizarea rusă a Siberiei încă din cca. 1630, când acestea (și porturile necesare) au format rute importante de apă care leagă Yenisey de lacul Baikal și Lena . Râul și-a pierdut semnificația de transport după construirea unei rute terestre între Krasnoyarsk și Irkutsk și, mai târziu, calea ferată transsiberiană .
Afluenți
Cei mai mari afluenți ai Angarei sunt, de la sursă până la gură:
Vezi si
Referințe
Citații
Bibliografie
- Encyclopædia Britannica , ediția a IX-a. , Vol. II, New York: Fiii lui Charles Scribner, 1878, p. 26. ,