Marea Arabiei -Arabian Sea

Marea Arabiei
centru
Harta Mării Arabiei.png
Locație Cornul Africii , Asia de Vest și Asia de Sud
Coordonatele 14°N 65°E / 14°N 65°E / 14; 65 Coordonate: 14°N 65°E / 14°N 65°E / 14; 65
Tip Mare
O parte din Oceanul Indian
 Țările din bazin India
Iran
Maldive
Oman
Pakistan
Somalia
Yemen
Seychelles
Sri Lanka
Max. lăţime 2.400 km (1.500 mi)
Suprafață 3.862.000 km2 ( 1.491.000 sq mi) (3.600.000 până la 4.600.000 km2 în diverse surse)
Max. adâncime 4.652 m (15.262 ft)
Insulele Insula Astola , Insula Basavaraj Durga , Lakshadweep , Insula Masirah , Insula Piram , Pirotan , Socotra
Marea Arabiei
Harta din secolul al XVII-lea ilustrând locațiile Periplusului Mării Eritree .
Marea Arabiei văzută din spațiu.

Marea Arabiei ( arabă : بحر العرب , romanizatBahr al-Arab ) este o regiune din nordul Oceanului Indian mărginită la nord de Pakistan , Iran și Golful Oman , la vest de Golful Aden , Canalul Guardafui și Peninsula Arabică , la sud-est de Marea Lacadive , la sud-vest de Somalia și la est de India . Suprafața sa totală este de 3.862.000 km 2 (1.491.000 sq mi) și adâncimea sa maximă este de 4.652 metri (15.262 ft). Golful Aden din vest leagă Marea Arabiei de Marea Roșie prin strâmtoarea Bab-el-Mandeb , iar Golful Oman este în nord-vest, conectându-l cu Golful Persic .

Geografie

Suprafața Mării Arabiei este de aproximativ 3.862.000 km 2 (1.491.130 sq mi). Lățimea maximă a mării este de aproximativ 2.400 km (1.490 mi), iar adâncimea sa maximă este de 4.652 metri (15.262 ft). Cel mai mare râu care se varsă în mare este râul Indus .

Marea Arabiei din Bombay/Mumbai, India

Marea Arabiei are două ramuri importante — Golful Aden în sud-vest, care face legătura cu Marea Roșie prin strâmtoarea Bab-el-Mandeb ; și Golful Oman la nord-vest, făcând legătura cu Golful Persic. Există, de asemenea, golfurile Khambhat și Kutch pe coasta Indiei . Marea Arabiei a fost traversată de multe rute comerciale maritime importante încă din mileniul al III-lea sau al II-lea î.Hr. Porturile maritime majore includ Portul Kandla , Portul Mundra , Portul Pipavav , Portul Dahej , Portul Hazira , Portul Mumbai , Portul Nhava Sheva (Navi Mumbai) , Portul Mormugão (Goa) , Portul Nou Mangalore și Portul Kochi din India, Portul Karachi , Port Qasim și portul Gwadar din Pakistan, portul Chabahar din Iran și portul Salalah din Salalah , Oman . Cele mai mari insule din Marea Arabiei includ Socotra ( Yemen ), Insula Masirah (Oman), Lakshadweep (India) și Insula Astola (Pakistan). Țările cu coastă la Marea Arabiei sunt Yemen, Oman, Pakistan, Iran, India și Maldive .

Limite

Organizația Hidrografică Internațională definește limitele Mării Arabiei după cum urmează:

Țările de graniță și bazin

Țările de graniță și bazin:

  1.  India - 2.500 km coastă
  2.  Pakistan - 1.050 km coastă
  3.  Iranul
  4.  Maldive
  5.  Oman
  6.  Yemen
  7.  Somalia

Nume alternative

Marea Arabiei, din punct de vedere istoric și geografic, a fost menționată cu nume diferite de către geografi și călători arabi și europeni, inclusiv Marea Eritree , Marea Indiei, Marea Omanului , Erythraean, Marea Persană în paragrafele nr. 34-35 din Călătoria În folclorul indian, este denumite Darya, Sindhu Sagar și Arab Samudra.

Geografii, marinarii și nomazii arabi obișnuiau să numească această mare cu diferite nume, inclusiv Marea Akhzar (Marea Verde), Bahre Fars (Marea Persică), Marea Oceanului, Marea Hindușă, Marea Makran, Marea Omanului, printre care și Zakariya al-Qazwini , Al-Masudi , Ibn Hawqal și ( Hafiz-i Abru ) au scris: „Marea verde și marea Indiei și Marea Persană sunt toate o singură mare și în această mare există creaturi ciudate”. în Iran și Turcia oamenii o numesc Marea Omanului. În Periplusul Mării Eritree , precum și în unele hărți antice, Marea Eritree se referă la întreaga zonă din nord-vestul Oceanului Indian, inclusiv la Marea Arabiei.

Rute comerciale

Nume, rute și locații ale Periplusului Mării Eritree .

Marea Arabiei a fost o rută comercială maritimă importantă încă din epoca vaselor cu vele de coastă, posibil chiar din mileniul al III-lea î.Hr., cu siguranță de la sfârșitul mileniului 2 î.Hr. până în zilele ulterioare cunoscute sub numele de Epoca navigației . Pe vremea lui Iulius Caesar , mai multe rute comerciale combinate uscate-mare bine stabilite depindeau de transportul pe apă prin mare în jurul caracteristicilor accidentate ale terenului interioară la nord.

Aceste rute au început de obicei în Orientul Îndepărtat sau în josul râului din Madhya Pradesh , India, cu transbordare prin istoricul Bharuch (Bharakuccha), traversau pe lângă coasta neospitalieră a Iranului modern, apoi s-au împărțit în jurul Hadhramaut , Yemen, în două pâraie la nord, în Golful Aden și de acolo în Levant , sau spre sud în Alexandria , prin porturile de la Marea Roșie, cum ar fi Axum . Fiecare rută majoră presupunea transbordarea pentru a împacheta rulotele de animale , călătoria prin țara deșertică și riscul de bandiți și taxe exorbitante de către potenți locali.

Această rută de coastă sudica care trecea pe lângă țara accidentată din sudul Peninsulei Arabe a fost semnificativă, iar faraonii egipteni au construit mai multe canale de mică adâncime pentru a deservi comerțul, unul mai mult sau mai puțin de-a lungul traseului canalului Suez de astăzi și altul de la Marea Roșie la Nil . Râu , ambele lucrări de mică adâncime care au fost înghițite de uriașe furtuni de nisip în antichitate. Mai târziu, regatul Axum a apărut în Etiopia pentru a conduce un imperiu mercantil înrădăcinat în comerțul cu Europa prin Alexandria.

Porturile majore

Portul Jawaharlal Nehru din Mumbai este cel mai mare port din Marea Arabiei și cel mai mare port de containere din India. Porturile indiene majore din Marea Arabiei sunt portul Mundra , portul Kandla , Nava Sheva , portul Kochi , portul Mumbai și Mormugão .

Portul Kochi, situat pe coasta de sud-vest a Indiei, este cel mai apropiat port indian de rutele maritime internaționale, precum și unul dintre cele mai mari și mai aglomerate porturi care deservesc Marea Arabiei. Aici se vede Terminalul Internațional de Transbordare a Containerelor , singura astfel de instalație din India.

Portul Karachi , cel mai mare și mai aglomerat port maritim al Pakistanului, se află pe coasta mării. Este situat între orașele Karachi Kiamari și Saddar .

Portul Gwadar din Pakistan este un port cu apă caldă și adâncime situat la Gwadar în Balochistan , la vârful Mării Arabiei și la intrarea în Golful Persic, la aproximativ 460 km vest de Karachi și aproximativ 75 km (47 mi) la est de granița Pakistanului cu Iranul. Portul este situat în golful de est al unei peninsule naturale în formă de cap de ciocan, care se întinde în Marea Arabiei de pe coasta.

Portul Salalah din Salalah, Oman este, de asemenea, un port major în zonă. International Task Force folosește adesea portul ca bază. Există un număr semnificativ de nave de război ale tuturor națiunilor care intră și ies din port, ceea ce îl face o bulă foarte sigură. Portul a manipulat puțin sub 3,5 milioane TEU în 2009.

Insulele

Vedere Landsat a Socotra, o insulă din Yemen.

Există mai multe insule în Marea Arabiei, cele mai importante fiind Insulele Lakshadweep (India), Socotra (Yemen), Masirah (Oman) și Insula Astola (Pakistan).

Insulele Lakshadweep (cunoscute anterior ca Insulele Laccadive, Minicoy și Aminidivi) sunt un grup de insule din regiunea Mării Laccadive din Marea Arabiei, la 200 până la 440 km (120 până la 270 mi) în largul coastei de sud-vest a Indiei. Arhipelagul este un teritoriu uniune și este guvernat de Guvernul Uniunii din India . Insulele formează cel mai mic teritoriu de uniune din India, cu suprafața lor totală fiind de doar 32 km 2 (12 sq mi). Insulele sunt cele mai nordice ale grupului de insule Lakshadweep-Maldive-Chagos .

Insula Astola, cunoscută și sub numele de Jezira Haft Talar în Balochi sau „Insula celor șapte dealuri”, este o insulă mică, nelocuită, în vârful nordic al Mării Arabiei, în apele teritoriale ale Pakistanului.

Socotra, scrisă și Soqotra , este cea mai mare insulă, făcând parte dintr-un mic arhipelag de patru insule. Se află la aproximativ 240 km (150 mi) est de Cornul Africii și la 380 km (240 mi) la sud de Peninsula Arabică.

Masirah este o insulă în largul coastei de est a Omanului.

Zona minimă de oxigen

Fitoplanctonul înflorește peste Marea Arabiei
Fitoplanctonul înflorește peste Marea Arabiei iarna (NASA)

Marea Arabiei are una dintre cele mai mari trei zone oceanice minime de oxigen (OMZ) sau „zone moarte”, împreună cu Pacificul de Nord tropical de est și Pacificul de Sud tropical de est. OMZ-urile au niveluri foarte scăzute de oxigen , uneori nedetectabile de echipamentele standard. OMZ din Marea Arabiei are cel mai scăzut nivel de oxigen din lume, în special în Golful Oman. Cauzele OMZ pot include apele uzate netratate, precum și temperaturile ridicate de pe subcontinentul indian, care cresc vânturile care sufla spre India, aducând nutrienți și reducând oxigenul în apele Mării Arabiei. În timpul iernii, fitoplanctonul potrivit condițiilor cu oxigen scăzut transformă OMZ în verde strălucitor.

Mediul și fauna sălbatică

Fauna sălbatică din Marea Arabiei este diversă și complet unică datorită distribuției geografice.

Tunel subacvatic

Este planificat un tunel feroviar sub mare. Acesta va lega Emiratele Arabe Unite de coasta de vest a Indiei. Tunelul va fi susținut de pontoane și va avea o lungime de aproape 2000 de kilometri.

Vezi si

Referințe

Surse

 Acest articol încorporează text dintr-o publicație aflată acum în domeniul publicChisholm, Hugh, ed. (1911). „ Marea Arabiei ”. Encyclopædia Britannica (ed. a 11-a). Cambridge University Press.

  • Documente privind numele Golfului Persic [1]
  • O carte și Atlas [2]

linkuri externe

Mass-media legate de Marea Arabiei la Wikimedia Commons