Zborul 205 Austral Líneas Aéreas - Austral Líneas Aéreas Flight 205

Zborul 205 al Austral Líneas Aéreas
Curtiss C-46A Commando 'N74173' (26327113386) .jpg
Un comando Curtiss C-46A, similar cu cel implicat în accident.
Data 16 ianuarie 1959 ( 16-01 1959 )
rezumat S-a prăbușit în timp ce încerca să aterizeze în condiții IFR
Numele aeronavei Comanda Curtiss C-46
Înregistrare LV-GED
Originea zborului Aeroportul Buenos Aires-Jorge Newbery, (AEP / SABE) , Argentina
Destinaţie Aeroportul Mar Del Plata, (MDQ / SAZM) , Argentina
Ocupanții 52
Pasagerii 47
Echipaj 5
Decese 51
Leziuni 1
Supraviețuitori 1

Zborul 205 Austral Líneas Aéreas a fost un zbor intern Austral Líneas Aéreas programat în mod regulat, care operează o rută între Buenos Aires și Mar del Plata în Argentina, care s-a prăbușit după ce s-au confruntat cu condiții meteorologice proaste în timpul aterizării la 16 ianuarie 1959, ucigând 51 din cei 52 de pasageri și echipajul de la bord. . La acea vreme, accidentul a fost al doilea cel mai grav accident din istoria aviației argentiniene și este în prezent cel de-al șaselea cel mai grav implicând un Comando Curtiss C-46 .

Accident

Comanda Curtiss C-46 , înmatriculată LV-GED, a decolat din Buenos Aires la ora locală 19:50 cu cinci membri ai echipajului și 47 de pasageri la bord pentru un zbor de aproximativ 250 de mile către Mar del Plata . Aeronava fusese deja întârziată cu 35 de minute din cauza condițiilor meteorologice proaste la destinație. Zborul a fost fără evenimente și zborul 205 a fost autorizat pentru aterizare de către controlorii de pe pista 12, în timp ce se apropia de aeroportul Mar Del Plata . În acea perioadă, baliza nedirecțională a aeroportului (NDB) nu era funcțională, contribuind la probleme de navigație. În timp ce aeronava a trecut peste pistă la o altitudine de 85 de metri (279 ft), a depășit pista. Lipsindu-se de abordare, căpitanul a decis să înceapă o încercare . Cu toate acestea, în condiții de vizibilitate slabă, cu iluminare slabă a aeroportului, C-46 s -a oprit și s-a prăbușit în mare la aproximativ 1,2 kilometri distanță de aeroport la ora locală 21:40. Toți membrii echipajului au fost uciși, iar singurul supraviețuitor dintre cei 47 de pasageri de la bord a fost grav rănit.

Cauze

O anchetă a accidentului a pus cea mai mare parte a vinovăției accidentului asupra echipajului. Pilotul nu cunoștea spațiul aerian și își calculase greșit abordarea instrumentală , rezultând o abordare ratată . În plus, starea mentală a echipajului a contribuit la blocarea ulterioară și la pierderea controlului care a provocat prăbușirea avionului. Factorii care au contribuit au fost radiofarcul nefuncțional și vizibilitatea slabă care a făcut dificilă identificarea luminilor și a pistei aeroportului.

Vezi si

Referințe


Pictogramă Stub

Acest articol despre un accident de aviație este un butuc . Puteți ajuta Wikipedia extinzându-l .