Rachetă balistică - Ballistic missile

Pentru rachete de croazieră ghidate cu auto-navigare, consultați Rachete de croazieră .
Secvența de lansare Minuteman-III MIRV :

O rachetă balistică urmează o traiectorie balistică pentru a livra unul sau mai multe focoase pe o țintă predeterminată. Aceste arme sunt ghidate numai în perioade relativ scurte - cea mai mare parte a zborului este neputerită. Rachetele balistice cu rază scurtă de acțiune rămân în atmosfera Pământului, în timp ce rachetele balistice intercontinentale (ICBM) sunt lansate pe o traiectorie suborbitală .

Aceste arme se află într-o categorie distinctă de rachetele de croazieră , care sunt ghidate aerodinamic în zborul cu motor.

Istorie

Replica V-2

Cea mai veche formă de rachete balistice datează din secolul al XIII-lea, cu utilizarea sa derivată din istoria rachetelor . În secolul al XIV-lea, marina chineză Ming a folosit o formă timpurie a unei arme de rachete balistice numită Huo long chu shui în bătăliile navale împotriva navelor inamice. O rachetă balistică pionieră modernă a fost A-4, cunoscută sub numele de V-2 dezvoltată de Germania nazistă în anii 1930 și 1940 sub conducerea lui Wernher von Braun . Prima lansare cu succes a unui V-2 a fost pe 3 octombrie 1942 și a început să funcționeze pe 6 septembrie 1944 împotriva Parisului , urmată de un atac asupra Londrei două zile mai târziu. Până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial în Europa, în mai 1945, au fost lansate peste 3.000 de V-2.

R-7 Semiorka a fost prima rachete balistice intercontinentale .

Un total de 30 de națiuni au desfășurat rachete balistice operaționale. Dezvoltarea continuă cu aproximativ 100 de teste de zbor cu rachete balistice în 2007 (cu excepția celor din SUA), în principal de către Republica Populară Chineză, Iran și Federația Rusă. În 2010, guvernele SUA și Rusia au semnat un tratat pentru a-și reduce inventarul de rachete balistice intercontinentale (ICBM) pe o perioadă de șapte ani (până în 2017) la 1550 de unități fiecare.

Vedere laterală a Minuteman-III ICBM

Zbor

O traiectorie de rachete balistice intercontinentale constă din trei părți: porțiunea de zbor alimentată; porțiunea de zbor liber, care constituie cea mai mare parte a timpului de zbor; și faza de reintrare, unde racheta reintră în atmosfera Pământului . (Fazele de zbor pentru rachetele balistice cu rază mai scurtă de acțiune sunt în esență primele două faze ale ICBM, deoarece unele categorii balistice nu părăsesc atmosfera.)

Rachetele balistice pot fi lansate de pe site-uri fixe sau lansatoare mobile, inclusiv vehicule (de exemplu, lansatoare de erectoare de transport (TEL) ), aeronave , nave și submarine . Porțiunea de zbor motorizat poate dura de la câteva zecimi de secunde până la câteva minute și poate consta în mai multe etape de rachete .

Când combustibilul este epuizat, nu mai este asigurată nicio împingere și racheta intră în zbor liber. Pentru a acoperi distanțe mari, rachetele balistice sunt de obicei lansate într-un zbor spațial sub-orbital ridicat ; pentru rachetele intercontinentale, cea mai mare altitudine ( apogeu ) atinsă în timpul zborului liber este de aproximativ 2.000 de kilometri (1.200 mi).

Etapa de reintrare începe la o altitudine în care tracțiunea atmosferică joacă un rol semnificativ în traiectoria rachetelor și durează până la impactul rachetelor .

Vehiculele de reintrare reintră în atmosfera Pământului la viteze foarte mari, de ordinul a 6-8 kilometri pe secundă (22.000-29.000 km / h; 13.000-18.000 mph) la intervalele ICBM.

Avantaje

Traseul urmat de rachetele balistice are două proprietăți semnificative de dorit. În primul rând, rachetele balistice care zboară deasupra atmosferei au o rază de acțiune mult mai mare decât ar fi posibilă pentru rachetele de croazieră de aceeași dimensiune. Zborul cu rachetă motorizat prin mii de kilometri de aer ar necesita cantități mult mai mari de combustibil, făcând vehiculele de lansare mai mari și mai ușor de detectat și interceptat. Rachetele motorizate care pot acoperi distanțe similare, cum ar fi rachetele de croazieră, nu folosesc motoare rachete pentru majoritatea zborului lor, ci folosesc în schimb motoare cu reacție mai economice. Cu toate acestea, rachetele de croazieră nu au făcut rachetele balistice învechite, din cauza celui de-al doilea avantaj major: rachetele balistice pot călători extrem de repede de-a lungul traseului lor de zbor. Un ICBM poate atinge o țintă într-un interval de 10.000 km în aproximativ 30 până la 35 de minute. Cu viteze terminale de peste 5.000 m / s, rachetele balistice sunt mult mai greu de interceptat decât rachetele de croazieră, datorită timpului mult mai scurt disponibil. Prin urmare, rachetele balistice sunt unele dintre cele mai temute arme disponibile, în ciuda faptului că rachetele de croazieră sunt mai ieftine, mai mobile și mai versatile.

Tipuri

Trident II SLBM lansat de un submarin cu rachete balistice

Rachetele balistice variază foarte mult în domeniu și utilizare și sunt adesea împărțite în categorii bazate pe distanță. Diferite țări folosesc diferite scheme pentru a clasifica intervalele de rachete balistice:

Cele mai multe modele actuale au o gamă intercontinentală, cu o excepție notabilă a SLBM Sagarika și K-4 operaționale din India , precum și a KN-11 desfășurată în prezent în Coreea de Nord, care ar putea să nu aibă o gamă intercontinentală. O rachetă comparabilă ar fi dezafectata JL-1 SLBM din China, cu o autonomie mai mică de 2.500 km.

Rachetele tactice cu rază scurtă și medie de acțiune sunt adesea denumite colectiv rachete balistice tactice și , respectiv, de teatru . Rachetele balistice cu rază lungă și medie de acțiune sunt, în general, proiectate să livreze arme nucleare, deoarece sarcina lor utilă este prea limitată pentru ca explozibilii convenționali să fie rentabili în comparație cu avioanele bombardiere convenționale (deși SUA evaluează ideea unui ICBM armat convențional pentru aproape -capacitate instant de atac aerian global, în ciuda costurilor ridicate).

Rachete balistice aproape

O rachetă cvasi-balistică (numită și rachetă semi-balistică), inclusiv rachete balistice anti-nave, este o categorie de rachete care are o traiectorie redusă și / sau este în mare măsură balistică, dar poate efectua manevre în zbor sau poate face schimbări neașteptate în direcție și raza de acțiune.

La o traiectorie mai mică decât o rachetă balistică, o rachetă cvasi-balistică poate menține o viteză mai mare, permițând astfel țintei sale mai puțin timp să reacționeze la atac, cu prețul unei distanțe reduse.

Iskanderul rus este o rachetă cvasi-balistică. Rusele Iskander-M fac croaziere cu o viteză hipersonică de 2.100-2.600 m / s (Mach 6-7) la o înălțime de 50 km. Iskander-M cântărește 4.615 kg, poartă un focos de 710-800 kg, are o rază de acțiune de 480 km și atinge un CEP de 5-7 metri. În timpul zborului poate manevra la diferite altitudini și traiectorii pentru a se sustrage rachetelor anti-balistice.

Lista rachetelor cvasi balistice

 China
 Franţa
 India
 Iran
 Israel
 Coreea de Nord
  • KN-23 (în curs de dezvoltare)
  • KN-24 (în curs de dezvoltare)
 Pakistan
 Uniunea Sovietică \ Rusia 
 Statele Unite

Greutatea aruncării

Greutatea aruncării este o măsură a greutății efective a sarcinilor utile ale rachetelor balistice . Se măsoară în kilograme sau tone . Greutatea aruncării este egală cu greutatea totală a focoaselor unei rachete , a vehiculelor de reintrare , a mecanismelor de distribuire autonome, a dispozitivelor de penetrare și a sistemelor de ghidare a rachetelor : în general toate componentele, cu excepția amplificatorului de rachete de lansare și a combustibilului de lansare. Greutatea aruncării se poate referi la orice tip de focoasă, dar în utilizarea modernă normală, se referă aproape exclusiv la sarcinile utile nucleare sau termonucleare . A fost odată o considerație și în proiectarea navelor navale și a numărului și dimensiunii armelor lor.

Greutatea aruncării a fost utilizată ca criteriu în clasificarea diferitelor tipuri de rachete în timpul discuțiilor de limitare a armelor strategice dintre Uniunea Sovietică și Statele Unite . Termenul a devenit controversat din punct de vedere politic în timpul dezbaterilor asupra acordului de control al armelor, deoarece criticii tratatului susțineau că rachetele sovietice puteau transporta sarcini utile mai mari și astfel le permitea sovieticilor să mențină o greutate mai mare decât o forță americană cu un număr aproximativ comparabil de -încărcați rachete.

Rachetele cu cele mai mari sarcini utile ale lumii sunt SS-18 rusesc și CSS-4 chinezesc și începând din 2017, Rusia dezvoltă un nou ICBM cu greutate mare, cu propulsie lichidă, numit Sarmat .

Traiectorie deprimată

Greutatea aruncării este în mod normal calculată folosind o traiectorie balistică optimă de la un punct de la suprafața Pământului la altul. O traiectorie optimă maximizează sarcina utilă totală (greutatea aruncării) folosind impulsul disponibil al rachetei. Prin reducerea greutății utile, pot fi selectate diferite traiectorii, care pot crește intervalul nominal sau pot reduce timpul total în zbor.

O traiectorie deprimată nu este optimă, deoarece o traiectorie mai mică și mai plată durează mai puțin timp între lansare și impact, dar are o greutate mai mică de aruncare. Principalele motive pentru a alege o traiectorie deprimată sunt evitarea sistemelor de rachete anti-balistice prin reducerea timpului disponibil pentru doborârea vehiculului atacant (în special în timpul fazei vulnerabile de ardere împotriva sistemelor ABM bazate pe spațiu) sau a unui scenariu nuclear de prima lovitură . Un scop alternativ, non-militar, pentru o traiectorie deprimată este coroborat cu conceptul de plan spațial cu utilizarea motoarelor de respirație a aerului , care necesită racheta balistică să rămână suficient de scăzută în atmosferă pentru ca motoarele cu respirație de aer să funcționeze.

Vezi si


Note

Referințe

  • Needham, Joseph (1986). Știință și civilizație în China: volumul 5, chimie și tehnologie chimică, partea 7, tehnologie militară; Epopeea prafului de pușcă . Taipei: Caves Books Ltd.

Lecturi suplimentare

linkuri externe