Barnstorming - Barnstorming
Barnstorming a fost o formă de divertisment în care piloții de cascadorii au făcut trucuri - fie individual, fie în grupuri numite circuri zburătoare . Conceput să „impresioneze oamenii cu priceperea piloților și robustețea avioanelor”, a devenit popular în Statele Unite în anii 20 Roaring .
Barnstormers erau piloți care zburau în toată țara vândând plimbări cu avionul și efectuând cascadorii; Charles Lindbergh a început să zboare mai întâi ca un grajd. Barnstorming a fost prima formă majoră de aviație civilă din istoria aviației .
Istorie
fundal
De frații Wright și Glenn Curtiss au zboară devreme echipe de expoziție, cu pliante solo precum Lincoln Beachey și Didier Masson , de asemenea , populare înainte de primul război mondial , dar barnstorming nu a devenit un fenomen oficial până în 1920. Primul grajdor, învățat să zboare de Curtiss în 1909, a fost unul dintre Charles Foster Willard , care este, de asemenea, creditat ca primul care a fost doborât într-un avion când un fermier enervat și-a rupt elicele trăgând un pistol de veveriță .
În timpul primului război mondial, Statele Unite au fabricat un număr semnificativ de biplane Curtiss JN-4 „Jenny” pentru a-și instrui aviatorii militari și aproape fiecare pilot american a învățat să zboare folosind avionul. După război, guvernul federal american a vândut surplusul de material, inclusiv Jennys, pentru o fracțiune din valoarea sa inițială (costaseră 5.000 de dolari guvernului, dar erau vândute cu 200 USD). Acest lucru a permis multor militari care știau deja cum să piloteze JN-4 pentru a-și cumpăra propriile avioane. Biplanul standard J -1 cu aspect similar era de asemenea disponibil.
În același timp, au apărut numeroase companii producătoare de avioane, cele mai multe nereușind după ce au construit doar o mână de avioane. Multe dintre acestea erau modele fiabile și chiar avansate, care au suferit din cauza eșecului pieței aviației de a se extinde așa cum era de așteptat, iar o serie dintre acestea și-au găsit drumul în singurele piețe active - transportul de poștă, furtul și contrabanda. Uneori, un avion și proprietarul său se deplasează între cele trei activități ca oportunitate prezentată.
Combinat cu lipsa regulamentelor federale de aviație de la acea vreme, acești factori au permis înflorirea hambarului.
Creștere și glorie
Furtuna a fost efectuată nu numai de foști militari, ci și de femei, minorități și femei minorități. De exemplu, pe 18 iulie 1915, Katherine Stinson a devenit prima femeie din lume care a realizat o buclă. Bessie Coleman , o femeie afro-americană , „nu numai că a încântat audiența cu abilitățile sale de barnstormer, dar a devenit și un model pentru femei și afro-americani. Însăși prezența ei în aer amenință stereotipurile contemporane predominante. De asemenea, a luptat împotriva segregării când a putut, folosindu-și influența ca celebritate ”.
„Mai mult decât orice eveniment, zborul istoric al lui Lindbergh din 1927 i-a făcut pe americani să conștientizeze potențialul aviației comerciale și a urmat un boom al activității aeriene în perioada 1928 și 1929.” De fapt, Charles Lindbergh s-a angajat în furtună în primii săi ani; Errold Bahl l-a angajat ca asistent și, ca cascador promoțional, Lindbergh „s-a oferit voluntar să urce pe aripă și să facă semn către mulțimile de dedesubt”, care a devenit cunoscut sub numele de „mers pe aripă”.
Reglementare și declin
Jurnalismul senzațional și prosperitatea economică care au marcat Epoca Jazzului în Statele Unite le-au permis fermierilor să facă publicitate aviației și, în cele din urmă, au contribuit la reglementarea și controlul. În 1925, guvernul SUA a început să reglementeze aviația , când a adoptat Contractul Air Mail Act, care a permis Oficiului Poștal SUA să angajeze linii aeriene private pentru a livra corespondență cu plăți efectuate în funcție de greutatea corespondenței. Anul următor, președintele Calvin Coolidge a semnat Legea privind comerțul aerian, care a mutat gestionarea rutelor aeriene către o nouă sucursală din Departamentul Comerțului , care era, de asemenea, responsabil cu „acordarea de licențe pentru avioane și piloți, stabilirea reglementărilor de siguranță și promovarea generală. ”
Barnstorming „părea să se bazeze pe bravadă, cu„ one-upmanship ”un stimulent major”. Până în 1927, concurența dintre stăpâni a dus la realizarea unor trucuri din ce în ce mai periculoase, iar o erupție de accidente extrem de mediatizate a dus la noi reglementări de siguranță, care au dus la dispariția stăpânirilor. Încurajat de o nevoie percepută de a proteja publicul și ca răspuns la presiunea politică a piloților locali supărați de fermierii care își fură clienții, guvernul federal a adoptat legi pentru a reglementa un nou sector al aviației civile.
Legile includeau standarde și specificații de siguranță care erau practic imposibile de îndeplinit de către fermieri și restricții cu privire la cât de mică altitudine ar putea fi efectuate anumite trucuri (ceea ce face mai dificil pentru spectatori să vadă ce se întâmplă). De asemenea, armata a încetat să mai vândă Jennys la sfârșitul anilor 1920. Acest lucru le-a făcut prea dificil să-și câștige existența. Clyde Pangborn , care a fost pilot al echipei de aviație cu doi bărbați, care au fost primii care au traversat Oceanul Pacific non-stop în 1931, și-a încheiat cariera de furtună în 1931. Unii piloți, totuși, au continuat să rătăcească în țară dând plimbări până târziu în toamna anului 1941 .
Spectacole
Planificare
„Sezonul furtunilor” a durat de la începutul primăverii până după recoltele și târgurile județene din toamnă. Cele mai multe spectacole de furtună au început cu un pilot sau o echipă de piloți care zboară peste un mic oraș rural pentru a atrage atenția locală. Aceștia urmau să aterizeze la o fermă locală (de unde și termenul de „furtună”) și să negocieze utilizarea unui câmp ca pistă temporară de pe care să organizeze un spectacol aerian și să ofere plimbări cu avionul. După obținerea unei baze de funcționare, pilotul sau grupul de aviatori ar „zuma” satul și arunca fluturași . În unele orașe, sosirea unui hambar sau a unei trupe aeriene ar duce la închiderea întregului oraș în timp ce oamenii participau la spectacol.
Cascadorii
Barnstormers a efectuat o varietate de cascadorii, unele specializându-se ca piloți de cascadorii sau aerieni. Piloții de cascadorii au efectuat o varietate de manevre acrobatice , inclusiv rotiri, scufundări, bucle și rulouri cu butoi . Între timp, aerianiștii au făcut fapte de mers pe aripă , cascadă, parașutism , transferuri în avion sau chiar jucând tenis , tragere la țintă și dansând pe aripile avionului. Alte cascadorii au inclus scufundări în nas și zboruri prin hambare, ceea ce uneori a dus la piloții care își prăbușeau avioanele.
Afaceri
Barnstormers a oferit plimbări cu avionul pentru o mică taxă. Charles Lindbergh , de exemplu, a taxat cinci dolari pentru o plimbare de 15 minute în avionul său. Oricât de incitant și plin de farmec, nu a fost o modalitate ușoară de a-ți câștiga existența constantă. Pentru a ajunge la sfârșit, barnstormers - inclusiv Charles Lindbergh - a trebuit să lumineze luna ca instructori de zbor, handymen și, uneori, chiar ca însoțitori de benzinărie. Barnstormers tranzacționa adesea plimbări cu avionul pentru cazare și masă, atât pentru cazare comercială, cât și în case private.
Circuri zburătoare
Deși barnstormers a lucrat adesea în singurătate sau în echipe foarte mici, unii, de asemenea, au pus laolaltă „circuri zburătoare” mari cu mai multe avioane și cascadorii. Aceste acte i-au angajat pe promotori să rezerve spectacole în orașe din timp. Acestea au fost cele mai mari și mai organizate dintre toate actele de păstorire. Unele dintre cele mai faimoase au fost „The Five Blackbirds” (un grup de zbor afro-american ), „The Flying Aces Air Circus”, „The 13 Black Cats”, „Mabel Cody’s Flying Circus”, „Inman Brothers Flying Circus” și „Gates Flying Circus”, căruia i-a aparținut Clyde Pangborn până în 1928.
Semnificaţie
La nivel individual, furtuna „a oferit o modalitate captivantă și provocatoare de a-și câștiga existența, precum și o ieșire pentru creativitatea și spectacolul lor” pentru mulți piloți și cascadori. De exemplu, i-a permis lui Charles Lindbergh să câștige o viață marginală și a vorbit întotdeauna cu drag de „vechile zile de zbor” și de libertatea de mișcare. În timpul unui turneu de furtună în Minnesota și Wisconsin, în 1923, a condus la „decizia sa de a urmări instrucțiuni oficiale suplimentare cu serviciul aerian al armatei SUA ”.
Escadra 23 a cadetilor de la Academia Forțelor Aeriene din Statele Unite este cunoscută sub numele de „Barnstormers”.
Barnstormers notabili
- Jimmie Angel
- Pancho Barnes
- Lincoln Beachey
- Lillian Boyer
- Jerrie Cobb
- Alan Cobham
- Bessie Coleman
- Doug Davis
- Roland Garros
- Tex Johnston
- Hubert Julian
- William Carpenter Lambert
- Charles Lindbergh
- Didier Masson
- John Moisant
- Clyde Pangborn
- Louis Paulhan
- Adolphe Pégoud
- Wiley Post
- Harriet Quimby
- Abraham Whalomie Raygorodsky
- René Simon
- Dean Smith
- Roscoe Turner
- Ernst Udet
În cultura populară
Cărți
- Romanul Pylon al lui William Faulkner din 1935 spune povestea unui grup de stăpâni
- Nevil Shute lui 1951 romanul Runda Bend oferă o prezentare detaliată a activităților Alan Cobham e Ziua Națională a Aviației . Sursele arhivei arată că Shute, în cercetarea pentru scrierea cărții, i-a scris lui Cobham pentru a verifica detaliile.
- Multe dintre romanele lui Richard Bach îi prezintă pe protagoniștii moderni sau încorporează altfel încrustările
- Cartea din 1982 a lui Philip Jose Farmer A Barnstormer in Oz a prezentat un pilot de furtună pe nume Hank Stover
- În banda desenată Peanuts , alter ego-ul lui Snoopy , Flying Ace din Primul Război Mondial , afirmă că ar putea face o mică harababură după război
- Romanul „ Circul zburător ” de Susan Crandall urmărește exploatările unui trio de indivizi care se reunesc pentru a-și crea propria trupă de luptă.
Filme și TV
- The Tarnished Angels (1957) - melodrama de Douglas Sirk bazată pe romanul Faulkner despre Barnstorming
- The Magnificent Men in Their Flying Machines (1965) - comedie despre „era pionierilor” (1903-1914) a curselor aeriene și a furtunilor în Europa
- Ace Eli și Rodger of the Skies (1973) - film de Steven Spielberg cu Cliff Robertson în rolul unuipilot Jenny care face furtună cu tânărul său fiu
- Marele ardei Waldo (1975)
- Nothing by Chance (1975) - documentar de Hugh Downs despre biplanele care au pătruns în America în anii 1920
- Zilele Raiului (1978) - film de Terrence Mallick în care o trupă de luptători vizită o fermă și interpretează
- The Gypsy Moths (1969) - Film dramatic american regizat de John Frankenheimer cu Burt Lancaster și Deborah Kerr în rolurile principale, bazat pe romanul cu același nume de James William Drought
- Emisiunea MTV Nitro Circus prezintă Travis Pastrana , Jolene Van Vugt și Erik Roner care merg pe aripi pe un biplan fără jgheaburi sau hamuri.
- The Fall Guy (1981-1986) - Un serial de acțiune / aventură difuzat inițial pe ABC. Spectacolul a fost despre un cascador care luminează luna ca vânător de recompense, folosindu-și abilitățile de cascador pentru a-i prinde pe răi. O scenă din introducere arată un biplan care trece printr-un câmp de fermă și se prăbușește / „furtună” în partea unui hambar.
Jocuri video
- În 1982 Activision a produs un cartuș de joc Barnstorming pentru Atari 2600
- În RollerCoaster Tycoon 2 , „Barnstorming Roller Coaster” are mașini de tip coaster care sunt replica biplane
- În RollerCoaster Tycoon 3 's Wild! Pachet de expansiune, se poate construi o plimbare „Barn Stormer”
În 2004, Murware a produs un Barnstorming (joc video) Barnstormers pentru Android
Muzică
- „Turnul Immelmann”, de Al Stewart , o melodie ambientată în epoca barbarilor din anii 1920 care se referă la o manevră aerobatică cu același nume
Vezi si
- Spectacol aerian
- Muzeul istoric al restaurării aeronavelor
- Rolul guvernului Statelor Unite în aviația civilă