Bătălia de la Capul Spartivento - Battle of Cape Spartivento

Bătălia de la Capul Spartivento
O parte din bătălia Mediteranei din cel de- al doilea război mondial
RNBolzano-Teulada.jpg
HMS Ark Royal attack.jpg
Sus: crucișător italian greu Bolzano în timpul bătăliei.
Partea de jos: portavionul britanic Ark Royal călărit de bombele inamice
Data 27 noiembrie 1940
Locație 38 ° 25′39 ″ N 8 ° 51′57 ″ E / 38,42750 ° N 8,86583 ° E / 38.42750; 8.86583
Rezultat Neconcludent
Beligeranți
 Regatul Unit  Italia
Comandanți și conducători
Regatul Unit James Somerville Italia fascistă (1922-1943) Inigo Campioni
Putere
1 transportator
1 cuirasat
1 crucișător de luptă
1 crucișător greu
5 crucișătoare ușoare
1 crucișător antiaerian
14 distrugătoare
4 corvete
4 nave de transport
2 corăbii
6 crucișătoare grele
14 distrugătoare
Pierderi și pierderi
7 ucisi
1 crucișător greu avariat
1 crucișător ușor ușor deteriorat
1 distrugător avariat
1 crucișător greu ușor deteriorat

Bătălia de la Capul Spartivento , cunoscut sub numele de Bătălia de la Cape Teulada în Italia, a fost o bătălie navală în timpul bătăliei de la Marea Mediterană , în al doilea război mondial , a luptat între forțele navale ale Marinei Regale și italiene Regia Marina la 27 noiembrie 1940.

Origini

În noaptea de 11 noiembrie 1940, britanicii au incapacitat sau au distrus jumătate din cuirasatele flotei italiene într-un îndrăzneț asalt aerian, în timp ce se aflau în repaus la Taranto . Până atunci, italienii își lăsaseră navele de capital în port, sperând că simpla prezență a acesteia ca flotă va descuraja transportul britanic prin zonă, deși nu vor refuza bătălia dacă li se va oferi ocazia.

Șase zile mai târziu, în noaptea de 17 noiembrie, o forță italiană formată din două corăbii ( Vittorio Veneto și Giulio Cesare ) și o serie de unități de sprijin au încercat să intercepteze două portavioane britanice , HMS  Ark Royal și Argus și escortele lor de crucișătoare, care erau în drum spre Malta în încercarea de a furniza avioane pentru a consolida apărarea acelei insule ( Operațiunea White ). Britanicii au fost avertizați de abordarea lor și s-au întors imediat și s-au întors în Gibraltar , lansându-și avioanele (două Blackburn Skuas și 12 Hawker Hurricanes ) prematur. Un Skua și opt uragani au fost pierduți pe mare, deoarece au rămas fără combustibil înainte de a ajunge la destinație, cu pierderea a șapte aviatori.

Succesul italienilor în perturbarea întăririi Maltei a pus serioase îndoieli asupra planurilor britanice de a trimite un alt convoi pentru aprovizionarea insulei ( Operațiunea Guler ). Cu toate acestea, convoiul a fost încercat, cu un sprijin sporit, inclusiv nave din Forța H și Forța D din Gibraltar din Alexandria . Convoiul a fost văzut de serviciul de informații italian și, din nou, flota italiană a navigat pentru a-l intercepta. Prima unitate navală italiană care a făcut contact vizual cu convoiul a fost barca torpile Sirio în noaptea de 26 noiembrie. După lansarea a două torpile de la distanță lungă, care și-au ratat ținta, Sirio a raportat șapte nave de război inamice care se îndreptau spre est.

Luptă

Britanicii, conștienți de mișcările flotei italiene, și-au trimis forțele spre nord pentru a-i intercepta înainte de a putea veni oriunde în apropierea navelor de marfă. La 27 noiembrie, la ora 09:45, un avion plutitor de recunoaștere IMAM Ro.43 de pe crucișătorul greu Bolzano a descoperit o escadronă britanică aburind spre est, la 17  nmi (31  km ; 20  mi ) la nord de Chetaïbi .

La scurt timp după aceea, la ora 9:56, Somerville a primit raportul propriului său avion de la transportatorul HMS Ark Royal despre prezența a cinci crucișătoare și a cinci distrugătoare și a presupus că acestea erau unități italiene care se închideau pentru luptă. Forța D nu sosise încă din Alexandria și britanicii au fost depășiți, dar 15 minute mai târziu, Forța D a fost văzută și mesele s-au întors. Cele două forțe erau destul de egale; deși navele italiene posedau atât arme cu distanță mai mare, cât și arme mai mari, britanicii aveau un portavion, care dăduse mai multe avantaje față de corăbii de la Taranto. Cu toate acestea, amiralului italian Inigo Campioni i se dăduseră ordine să evite lupta, cu excepția cazului în care era în favoarea sa, așa că o bătălie decisivă era exclusă.

Amiralul Somerville și-a desfășurat forțele în două grupuri principale, cu cinci crucișătoare sub contraamiralul Lancelot Holland în față și două corăbii și șapte distrugătoare într-un al doilea grup urmând spre sud. Între timp, și chiar mai la sud, Ark Royal se pregătea să lanseze complementul său de pește spadă Fairey . Italienii își organizaseră flota în trei grupuri, două compuse din șase crucișătoare grele și șapte din distrugătoare și un al treilea grup al celor două corăbii și alți șapte distrugători care însoțeau spatele. La 12:07, după ce un raport primit de la crucișătorul Gorizia " hidroavion s, realizat de gradul de apropiere Campioni în punctele forte ale celor două forțe și în conformitate cu ordinele sale a poruncit grupurile cruiser să re-formular pe cuirasatele și să se pregătească să plece. Cu toate acestea, până în acest moment, formațiunea de croazieră de plumb se îndreptase deja spre britanici și începea să-i angajeze în luptă.

La 12:22, grupurile principale ale ambelor forțe de croazieră au intrat în raza de acțiune și Fiume a deschis focul la 23.500 de metri (25.700 yd). Focul rapid între cele două forțe a continuat pe măsură ce distanța dintre ele s-a închis, dar pe măsură ce raza de acțiune a fost scurtată, puterea de foc italiană a început să pună presiune asupra britanicilor înarmați. Sosirea cuirasatului HMS  Ramillies pe partea britanică a ajutat la egalizarea șanselor, dar a fost prea lentă pentru a menține formarea și a renunțat la luptă după câteva salvări la 12:26. Patru minute mai târziu, viceamiralul Angelo Iachino , comandantul grupului de croaziere italiene, a primit ordinul de a se deconecta, deși bătălia se învârtise ușor în favoarea lor. Iachino a ordonat o creștere a vitezei la 30  kn (56  km / h ; 35  mph ), a fumat și a început să se retragă.

În acest moment, distrugătorul italian Lanciere a fost lovit de o bandă largă de la HMS  Manchester și grav avariat, deși a fost remorcat în port după bătălie. Crucișatorul greu HMS  Berwick a fost lovit la 12:22 de o singură carapace de 203 mm (8 in), care i-a scos turela „Y”, a ucis șapte oameni, a rănit alți nouă și a aprins un incendiu care a durat o oră pentru supunere. O a doua lovitură la 12:35 a distrus camera de întrerupere (tablou electric) și a tăiat curentul în secțiunea din pupa a navei, inclusiv turela rămasă din pupa. Cele mai multe surse cred că primul hit a fost marcat de un crucișător greu italian de la Cruiser Divizia 1º, fie de la Fiume sau Pola , în timp ce a doua rundă a venit de la Cruiser Divizia 3º, fie de la Trieste sau Trento , în momentul în care navele de război numai italiene in raza.

În următoarele câteva minute, mesele s-au întors în favoarea britanicilor atunci când crucișătorul de luptă HMS  Renown a închis distanța pe crucișătoarele italiene și a traversat Trieste cu două salvări. Crucișătorul italian a fost lovit de așchii. Acest avantaj a fost în curând negat, însă, când la ora 13:00, Vittorio Veneto a deschis focul de la 27.000 de metri (30.000 de yd). Vittorio Veneto a tras 19 runde în șapte salvări de la distanță lungă și acest lucru a fost suficient pentru crucișătoarele britanice acum înarmate, care s-au întors la a patra salvare. De fapt, în timp ce izvoarele gigantice de apă au izbucnit în jurul Berwick și Manchester , Olanda a comandat fum, iar navele sale au fugit spre sud-est pentru a se închide cu Renown . Manchester a fost prins de așchii din rundele lui Vittorio Veneto . Ambele forțe s-au retras, bătălia durând în total 54 de minute și provocând pagube mici fiecărei părți.

Urmări

După bătălie, Winston Churchill a vrut ca Somerville să fie înlocuit, după ce a pus la îndoială spiritul ofensator al amiralului încă de la obiecțiile sale de a ataca francezii la Mers-el-Kébir . Cu toate acestea, o comisie de anchetă l-a exonerat pe Somerville, care s-a bucurat de sprijinul puternic al mai multor colegi de amiral. În ceea ce-l privește pe Campioni, deși avea un mandat de a fi conservator, el a prezidat pierderea celei mai bune oportunități a Italiei de a oferi britanicilor un obstacol puternic într-o acțiune a flotei. Zilele sale de comandă pe mare erau numărate. După cum a remarcat Iachino, „utilizarea acestor nave, care constituiau în acel moment aproape toate unitățile efective ale flotei noastre după lovitura de la Taranto, a fost decisă de Supermarina în principal din motive de moral și pentru a demonstra că spiritul nostru combativ a rămas intact”.

Cultura populara

Bătălia apare în filmul italian din 1941 The White Ship în regia lui Roberto Rossellini .

Ordinul luptei

Regia Marina

Regatul Italiei

Marina Regală

Royal Navy Ensign

Vezi si

Medii legate de Bătălia de la Capul Spartivento la Wikimedia Commons

Note

Referințe și linkuri externe