Bombardarea Hamburgului în cel de-al doilea război mondial - Bombing of Hamburg in World War II

Urmări în districtul Eilbek din Hamburg
Parte a unei serii pe
Istoria Hamburgului
„Hamburg” de Robert Bowyer, 1814
după cronologie
Preistorie și Antichitate
Evul Mediu
Modern timpuriu
Blocajul continental
Modern
Contemporan
după alt subiect
Istorie politică și economică
Istoria evreiască
  • Alte subiecte din Hamburg
Conceptul artistului John Martin despre distrugerea biblică a Sodomei și Gomorei , care a inspirat numele operațiunii

Allied bombardarea din Hamburg în timpul al doilea război mondial a inclus numeroase atacuri asupra civililor și a infrastructurii civice. Ca un oraș mare și centru industrial, Hamburg „s șantiere navale , stilouri U-boat , și zona Hamburg-Harburg rafinării de petrol au fost atacate pe tot parcursul războiului.

Ca parte a unei campanii susținute de bombardare strategică în timpul celui de-al doilea război mondial , atacul din ultima săptămână din iulie 1943, codul numit Operațiunea Gomorra , a creat una dintre cele mai mari furtuni de foc ridicate de Forțele Aeriene Regale și Forțele Aeriene ale Armatei Statelor Unite în Războiul Mondial. II, omorând aproximativ 37.000 de civili și rănind încă 180.000 în Hamburg și practic distrugând cea mai mare parte a orașului. Înainte de apariția furtunii de foc din Hamburg, nu mai fuseseră ploi de ceva timp și totul era foarte uscat. Vremea neobișnuit de caldă și condițiile bune au însemnat că bombardamentul a fost extrem de concentrat în jurul țintelor preconizate și a creat, de asemenea, un vârtej și un curent ascendent de aer supraîncălzit care a creat o tornadă de foc înaltă de 460 de metri.

Diverse alte tehnici și dispozitive utilizate anterior au fost, de asemenea, instrumentale, cum ar fi bombardarea zonelor , Pathfinders și radarul H2S , care s-au reunit pentru a funcționa cu o eficacitate deosebită. O formă timpurie de pleavă , codul numit „Fereastră”, a fost folosită cu succes pentru prima dată de RAF - nori de benzi de tablă de tablă căzute de Pathfinders, precum și fluxul inițial de bombardier - pentru a înnoros complet radarul german. Raidurile au provocat daune grave producției de armament germane din Hamburg.

Denumire

Numele Gomorra provine din cel al uneia dintre cele două orașe canaanite Sodoma și Gomora a căror distrugere este consemnată în Biblie : „Atunci Domnul a plouat pucioasă și foc asupra Sodomei și Gomorei, de la Domnul din ceruri”. - Geneza 19:24

fundal

Presiunea politică și militară

Comandamentul de bombardiere al RAF a făcut raiduri asupra Germaniei încă din primele zile ale celui de-al doilea război mondial. Inițial, au fost atacate doar ținte militare. Cu toate acestea, navigația către țintă într-un peisaj de război negru a fost extrem de slabă, la fel ca precizia bombardamentelor dacă orașul țintă (să nu mai vorbim de ținta militară efectivă) ar putea fi găsită. În consecință, operațiunile de bombardare au fost foarte deschise criticilor ca o risipă de resurse, deoarece s-au obținut rezultate atât de slabe.

Avizul cu privire la direcționare s-a schimbat constant pe măsură ce războiul a progresat și, până în noiembrie 1940, s-a dezvoltat opinia că populația civilă a Germaniei era o țintă legitimă în „ războiul total ”. Până în iunie 1941, gândirea RAF a fost inversată de la a vedea orice victime civile ca pagube colaterale atunci când atacă o țintă militară, la țintirea deliberată a civililor în încercarea de a le distruge moralul. Acest lucru era de așteptat să reducă producția industrială și, prin urmare, să împiedice efortul războiului german. Ținta nu mai era fabricile, ci oamenii care lucrau în ele și locuiau în zona înconjurătoare. Acest lucru a devenit cunoscut sub numele de „ bombardare în zonă ”. Această schimbare nu a fost determinată de inexactitatea bombardamentelor în această etapă, ci de studierea aspectelor Blitz-ului german asupra Marii Britanii care au avut cel mai mult efect.

Mareșalul aerian Arthur "Bomber" Harris preluase conducerea Comandamentului de bombardiere RAF în februarie 1942. În aceeași lună, Comandamentul 8 al bombardierului USAAF a înființat un sediu în Regatul Unit pregătit pentru desfășurarea unităților americane în Marea Britanie. Roosevelt era optimist că bombardamentul avea un potențial câștigător al războiului, în ciuda apelului său adresat lui Hitler în septembrie 1939 pentru a evita bombardarea civililor. Winston Churchill a fost la fel de entuziasmat de bombardarea Germaniei. Acest lucru a oferit ambelor forțe aeriene sprijinul politic pentru a face față, în acest stadiu, criticilor privind ineficiența lor.

Construirea celui de-al 8-lea Comandament al Bombardierilor a fost lent și, deși au fost făcute câteva raiduri la scară mică în Franța în a doua jumătate a anului 1942, capacitatea de a ataca Germania nu a fost obținută decât în ​​1943. Resursele britanice au fost, de asemenea, limitate. Aliații occidentali au fost nevoiți să spună Uniunii Sovietice că orice idee de a deschide un al doilea front în Europa în vara anului 1942 era irealizabilă. Singurul lucru pe care Churchill l-a oferit lui Stalin a fost o campanie de bombardament împotriva Germaniei. Acest lucru a fost greu de livrat de către RAF, dar a însemnat că bombardamentul Germaniei nu a putut fi abandonat, astfel încât Harris va obține în cele din urmă bombardierele grele necesare. Cu toate acestea, până la marele raid asupra Hamburgului la sfârșitul lunii iulie 1943, ambele forțe aeriene aveau nevoie de un succes semnificativ pentru a-și justifica existența.

Cercetări de bombardare a focului

Experiența Marii Britanii de a fi bombardată în Blitz a contribuit la gândirea RAF cu privire la modul de desfășurare a unei campanii de bombardament. Devenise clar că incendiarii ar putea provoca mult mai multe daune decât bombele explozive. Studiul detaliat a fost realizat de unitatea de cercetare și experiment, RE8, (înființată în noiembrie 1941). Au fost examinate detaliile despre cum au fost construite casele germane și s-au efectuat teste pe modele pentru a determina cât de eficient ar fi un atac incendiar. S-a calculat raportul precis dintre bombe explozive și incendiari. Explozivul mare trebuia să sufle pe ferestre și să facă periculoase stingerea incendiilor. Bombele explozive puternice cu siguranțe de acțiune întârziate au fost incluse în amestec pentru a suprima în continuare orice efort de stingere a incendiilor. Cantitatea de incendiari livrați trebuia să fie suficient de mare pentru a copleși total orice capacitate de stingere a incendiilor, astfel încât să se poată stabili o conflagrație .

Americanii s-au arătat foarte interesați de cercetarea britanică asupra efectului incendiarilor. Experiența și experimentele americane s-au adăugat la planificarea raidurilor de bombardare a incendiilor. În ciuda credinței contrare, avioanele americane transportau, de asemenea, un amestec atent considerat de bombe explozive și incendiare. Cantități mari de incendiatori pe bază de ulei de productie americana , a intrat în serviciu cu bombardierul opta comandă cu puțin timp înainte de raidul din Hamburg - acest lucru a fost preferat de americani la 4 lb (1,8 kg) de magneziu -cased termit bombei folosite de britanici.

Este clar că eficacitatea raidului de la Hamburg s-a bazat într-o mare măsură pe cercetarea atentă a modului de a provoca cel mai bine un incendiu mare într-un oraș german - spre deosebire de opinia populară conform căreia a fost un fel de eveniment accidental din cauza vremii neobișnuite. condiții.

Selectarea țintei

O serie de factori au condus la alegerea Hamburgului pentru raidul de bombardament planificat. Construcția orașului a însemnat că vulnerabilitatea sa a fost considerată „remarcabilă”. A fost al doilea oraș ca mărime din Germania. Industria construcțiilor navale a orașului a făcut din aceasta o țintă prioritară. De asemenea, avea mai multe obiective industriale de interes pentru Ministerul Războiului Economic decât majoritatea celorlalte orașe germane. Era destul de aproape de bazele de bombardiere din Marea Britanie, oferind astfel un zbor scurt, cu o expunere mai mică la focul antiaerian și la luptători. Poziția Hamburgului, aproape de coastă și pe un râu proeminent, a făcut ca ținta să fie ușor de găsit.

Misiuni semnificative

Bătălia de la Hamburg

Lancaster peste Hamburg, 30/31 ianuarie 1943

Bătălia de la Hamburg, denumită în cod Operațiunea Gomorra, a fost o campanie de raiduri aeriene care a început la 24 iulie 1943 și a durat 8 zile și 7 nopți. A fost la acea vreme cel mai greu asalt din istoria războiului aerian și a fost numit mai târziu Hiroshima Germaniei de către oficialii britanici.

Până când focalizarea comandamentului bombardierului RAF a trecut la Hamburg, accentul lor a fost pus pe regiunea industrială Ruhr , care fusese ținta unei campanii de cinci luni .

Operațiunea a fost efectuată de Comandamentul de bombardiere al RAF (inclusiv RCAF , RAAF și escadrile poloneze ) și Forța Aeriană a Opăritului USAAF . Britanicii au efectuat raiduri nocturne și raiduri în timpul zilei ale USAAF.

Atacul inițial asupra Hamburgului a inclus două noi introduceri în planificarea britanică: au folosit „Window”, cunoscut ulterior sub numele de pleavă , pentru a confunda radarul german, în timp ce avionul Pathfinder Force , care în mod normal păstra tăcere radio, a raportat vânturile pe care le-au întâlnit și aceste informații au fost procesate și transmise navigatorilor de forță de bombardiere.

Escadra nr. 35 a condus marcarea țintei și, datorită vremii clare și a navigației radar H2S , precizia a fost bună, marcatorii căzând aproape de punctul de vizare. La 24 iulie, la aproximativ 00:57, primul bombardament a început de către RAF și a durat aproape o oră. Confuzia cauzată radarului german a menținut scăderea pierderilor de aeronave. În timp ce aproximativ 40.000 de pompieri erau disponibili pentru combaterea incendiilor, controlul resurselor lor a fost deteriorat atunci când centrala telefonică a luat foc și molozul a blocat trecerea mașinilor de pompieri pe străzile orașului; incendiile ardeau încă trei zile mai târziu.

Un al doilea raid în timpul zilei, efectuat de USAAF, a fost efectuat la 16:40. Fusese conceput ca 300 de avioane să atace Hamburg și Hanovra, dar problemele legate de asamblarea forței în aer au însemnat că doar 90 de Boeing B-17 Flying Fortresses au ajuns la Hamburg. Bombardierele au atacat șantierul naval Blohm și Voss și o fabrică de motoare aeronautice, avioanele germane avariate 78 de avioane. Cu toate acestea, șantierul naval nu a fost grav avariat și producătorul de motoare aeronautice nu a putut fi văzut pentru fum (o centrală a fost atacată în schimb).

de Havilland Moschitos din RAF Light Night Striking Force (LNSF) au efectuat raiduri deranjante pentru a menține orașul în stare de alertă și bombele cu acțiune întârziată din raidul de noapte au explodat la intervale de timp. Au fost aduși pompieri suplimentari din alte orașe, inclusiv Hanovra; ca urmare, atunci când bombardierele americane au atacat, acești pompieri se aflau la Hamburg, iar focurile de la Hanovra au ars necontrolat.

Un alt atac al RAF asupra Hamburgului în acea noapte a fost anulat din cauza problemelor pe care le-ar provoca fumul și 700 de bombardiere au făcut raid în loc de Essen . Tânțarii au mai efectuat un raid deranjant.

Un al treilea raid a fost efectuat în dimineața zilei de 26. Atacul nocturn al RAF din 26 iulie la ora 00:20 a fost extrem de ușor din cauza furtunilor puternice și a vânturilor puternice deasupra Mării Nordului , în timpul cărora un număr considerabil de bombardiere au aruncat partea explozivă a încărcăturilor lor de bombă (reținând doar incendiarii ) cu doar două s-au raportat picături de bombă. Atacul respectiv nu este adesea numărat atunci când este dat numărul total de atacuri ale Operațiunii Gomorra. Pe 27 nu a existat nicio rază de zi.

În noaptea de 27 iulie, cu puțin înainte de miezul nopții, 787 de avioane RAF - 74 Vickers Wellingtons , 116 Short Stirlings , 244 Handley Page Halifaxes și 353 Avro Lancaster - au bombardat Hamburg. Punctele vizate erau locuințele dense ale districtelor muncitorești Billwerder , Borgfelde , Hamm , Hammerbrook , Hohenfelde și Rothenburgsort . Vremea neobișnuit de uscată și caldă, concentrarea bombardamentelor într-o zonă și limitările de stingere a incendiilor datorate bombelor blockbuster utilizate în prima parte a raidului - și retragerea echipajelor de foc ale Hanovrei în propriul lor oraș - au culminat cu o furtună de foc . Incendiul tornadic a creat un infern imens, cu vânturi de până la 240 km / h (150 mph) atingând temperaturi de 800 ° C (1.470 ° F) și altitudini peste 300 de metri (1.000 ft), incinerând peste 21 de kilometri pătrați ( 8 mile pătrate) ale orașului. Străzile asfaltate au izbucnit în flăcări și păcura de la navele deteriorate și distruse, șlepurile și rezervoarele de depozitare s-au vărsat în apa canalelor și a portului, provocând și aprinderea lor.

Se estimează că 18.474 de persoane au murit în această noapte. Un număr mare dintre cei uciși căutau siguranță în adăposturi și pivnițe pentru atacuri aeriene . Furtuna de foc a consumat oxigenul în orașul care ardea deasupra și monoxidul de carbon le-a otrăvit pe cei care se adăposteau dedesubt. Vânturile furioase create de furtuna de foc aveau puterea de a mătura oamenii de pe străzi ca frunzele uscate.

În noaptea de 29 iulie, Hamburg a fost atacat din nou de peste 700 de avioane RAF. Un raid planificat pentru 31 iulie a fost anulat din cauza furtunilor din Marea Britanie. Ultimul raid al operațiunii Gomorra a avut loc la 3 august.

Victime

Numărul de morți din operațiunea Gomorra va fi întotdeauna incert, dar cel mai acceptat număr este acum de 37.000. Dacă se specifică un interval, acesta este în general între 34.000 (din dosarele poliției) și 40.000 (o cifră utilizată în mod obișnuit în Germania înainte de sfârșitul războiului). Majoritatea morților erau neidentificați. Până la 1 decembrie 1943, erau 31.647 de morți confirmați, dar dintre aceștia doar 15.802 se bazau pe identificarea unui cadavru. În unele cazuri, numărul persoanelor care pieriseră în pivnițe transformate în „camere de protecție a aerului” ar putea fi estimat doar din cantitatea de cenușă rămasă pe podea. Cei care au murit reprezentau aproximativ 2,4% din totalul populației din Hamburg la acea vreme.

Alte efecte

În prima săptămână după raid, aproximativ un milion de persoane au evacuat orașul. 61% din fondul de locuințe a fost distrus sau deteriorat. Forța de muncă a orașului a fost redusă cu zece la sută. Au fost angajate aproximativ 3.000 de avioane, 9.000 de tone de bombe au fost aruncate și peste 250.000 de case și case au fost distruse. Niciun raid al orașului ulterior nu a zguduit Germania, la fel ca și în Hamburg; documentele arată că oficialii germani au fost complet alarmați și există unele indicații din interogatoriile ulterioare ale aliaților asupra oficialilor naziști că Hitler a afirmat că alte incursiuni de aceeași greutate ar forța Germania să iasă din război. Pierderile industriale au fost severe: Hamburg nu și-a revenit niciodată la producția completă, făcând acest lucru doar în industriile esențiale de armament (în care s-a făcut un efort maxim). Cifrele date de surse germane indică faptul că 183 fabrici mari au fost distruse din 524 din oraș și 4.118 fabrici mai mici din 9.068 au fost distruse.

Alte pierderi au inclus deteriorarea sau distrugerea a 580 de preocupări industriale și lucrări de armament, dintre care 299 erau suficient de importante pentru a fi listate pe nume. Sistemele de transport local au fost complet perturbate și nu au revenit la normal pentru o perioadă de timp. Locuințele distruse s-au ridicat la 214.350 din 414.500. Hamburg a fost lovit de raiduri aeriene de încă 69 de ori înainte de sfârșitul celui de-al doilea război mondial. În total, RAF a aruncat 22.580 tone lungi de bombe asupra Hamburgului.

Raportarea contemporană a raidurilor

Au existat o acoperire de presă a raidurilor de la Hamburg pe măsură ce acestea aveau loc, de exemplu, atât Times of London, cât și The New York Times difuzând articole pe 26 iulie 1943, după ce au început raidurile, dar cu o zi înainte de a avea loc raidul de furtună de foc, că a subliniat dimensiunea mare și natura coordonată britanico-americană a campaniei de bombardament împotriva orașului.

Distrugerea Hamburgului a devenit o știre majoră la acea vreme și a provocat o impresie extraordinară asupra gradului de daune și pierderi de vieți omenești. Până la 3 august 1943, exact la încheierea raidurilor, expertul militar George Fielding Eliot analiza subiectul pe larg în coloana sa sindicalizată publicată în ziarele americane. Editorialele și desenele animate din ziare se refereau, de asemenea, la distrugerea completă a Hamburgului. Un raport al corespondentului Newspaper Enterprise Association din Londra din 9 august a speculat cât de repede Berlinul ar putea fi „eliminat” în același mod. În același timp, în Germania însăși, raidurile de la Hamburg au fost văzute ca o evoluție mult mai proastă decât marile inversări militare germane care aveau loc atunci pe frontul de est și în Sicilia și Italia .

Relatările inițiale ale martorilor oculari ale cetățenilor străini care fuseseră la Hamburg nu au încercat să ofere cifre numerice pentru distrugere, ci au descris-o ca fiind dincolo de orice credință. Într-o poveste din 9 august 1943 despre United Press despre relatarea unui comerciant elvețian, a fost un „iad eliberat” de un „concert al diavolului” care a însemnat „distrugerea neîncetată și inevitabilă a Hamburgului pe o scară care sfidează imaginația”. Chiar și presa germană, care anterior a minimizat sau nu a discutat despre bombardamentele asupra orașelor germane, a subliniat aici efectele asupra Hamburgului și numărul de refugiați care vin de acolo. Mai târziu, în august, corespondentul străin al New York Times, CL Sulzberger, a transmis o credință germană că au existat 200.000 de decese, pe care le-a considerat credibile. Până în noiembrie 1943, o expediție elvețiană către ziarele suedeze a dat o cifră de 152.000 de morți în atentatul de la Hamburg, dar fără a oferi o explicație pentru sursa numărului.

La doar câteva luni după încheierea războiului european, rapoartele din ziare au descris concluziile Studiului privind bombardarea strategică a Statelor Unite , publicat public la 30 octombrie 1945, care a dat estimărilor germane de 60.000–100.000 de morți în atentatele din Hamburg. Și, uneori, se foloseau și numere chiar mai mari. În timpul dezbaterii din 1949–50 în cadrul guvernului SUA cu privire la continuarea dezvoltării bombei cu hidrogen , au fost aduse argumente bazate pe moralitate împotriva dezvoltării unei arme a cărei utilitate principală părea să ucidă un număr masiv de civili cu o singură detonare. Făcându-se obiectul acestui raționament, senatorul Brien McMahon , președintele Comitetului mixt al Congresului SUA pentru energie atomică , a scris o scrisoare către președintele Harry S. Truman în care întreba: „Unde este distincția etică valabilă între mai multe raiduri de la Hamburg care a produs 135.000 de victime, „ bombardamentul din Tokyo din martie 1945 , bombardamentul atomic din Hiroshima și arma termonucleară propusă. McMahon a concluzionat că „nu există o linie de divizare morală pe care să o văd” între oricare dintre acestea.

Urmări

Peisaj urban

Cartierul complet distrus din Hammerbrook , în care locuiau în mare parte muncitori portuari , a fost reconstruit nu ca zonă de locuințe, ci ca zonă comercială. Cartierul alăturat din Rothenburgsort a avut aceeași soartă, deoarece doar o mică suprafață de locuințe a fost reconstruită. Nici linia de metrou care lega ambele zone de gara centrală nu a fost reconstruită.

În zonele rezidențiale distruse, multe case au fost reconstruite peste drum și astfel nu mai formează blocuri conectate. Dealurile din Parcul Öjendorfer sunt formate din resturile caselor distruse.

În ianuarie 1946, maiorul Cortez F. Enloe, chirurg în USAAF, care a lucrat la Studiul de bombardare strategică al SUA (USSBS), a spus că efectele de foc ale bombei atomice aruncate asupra Nagasaki „nu au fost la fel de rele ca efectele raidurile RAF asupra Hamburgului din 27 iulie 1943 ". El a estimat că peste 40.000 de oameni au murit în Hamburg.

„A fost o surpriză pentru noi când a avut loc primul raid de la Hamburg, deoarece ați folosit un dispozitiv nou care împiedica tunurile antiaeriene să vă găsească bombardierele, așa că ați avut un mare succes și ați repetat aceste atacuri asupra Hamburgului de mai multe ori și de fiecare dată când noul succes a fost mai mare și depresia a fost mai mare și am spus, în acele zile, într-o ședință a Ministerului Aerului , că dacă repetați acest succes în alte patru sau cinci orașe germane, atunci ne vom prăbuși. " - Albert Speer - Războiul secret

Amintiri

Mai multe memoriale din Hamburg sunt amintiri ale raidurilor aeriene din al doilea război mondial:

  • Ruinele Nikolaikirche (Biserica Sf. Nicolae), care a fost în mare parte distrusă în timpul bombardamentelor, au fost transformate într-un memorial împotriva războiului. Turnul bisericii a supraviețuit atacurilor.
  • Memorial la Hamburger Strasse pentru cei care au murit într-un adăpost aflat sub magazinul Karstadt , la colțul Desenißstrasse cu Hamburger Strasse. Magazinul universal a fost lovit de o bombă în noaptea de 29 iulie. Oamenii aflați în adăpostul antiaerian au fost uciși de otrăvirea cu căldură și monoxid de carbon .
  • Victimele atacurilor aeriene au fost îngropate pe cimitirul Ohlsdorf în gropi comune. Memorialul „Passage over the Styx” de Gerhard Marcks se află în centru și arată cum Charon transportă un tânăr cuplu, o mamă cu copilul ei, un bărbat și o persoană care disperă peste râul Styx .
  • Multe case reconstruite după cel de-al doilea război mondial au o placă memorială cu inscripția „Distrugeri 1943 - 19 ** Reconstruită, ca amintire a distrugerii lor în timpul raidurilor aeriene din iulie 1943.

  • Sculptură la memorialul principal, ruinele Nikolaikirche.

  • Rugăciune sculpturală pentru pace la Nikolaikirche (Edith Breckwoldt, 2001).

  • Plăcuța de pe o casă din Hamburg spune: „Distruit 1943 * 1957 reconstruit”

  • Memorial pentru victimele atentatelor din Hamburg de pe Hamburger Strasse.

  • Pasaj Memorial peste Styx la cimitirul Ohlsdorf .

Cronologie

Filmări ale bombardamentului din timpul zilei din Hamburg
Incursiuni asupra Hamburgului în timpul celui de-al doilea război mondial
Data Țintă / Tip Roundel și note
noaptea de 10/11 septembrie 1939 pliante RAF roundel.svg 10 avioane RAF.
noaptea 17/18 mai 1940 instalații petroliere RAF roundel.svg48 Hampdens au atacat instalațiile petroliere din Hamburg.
noaptea 27/28 mai 1940 rafinării de petrol RAF roundel.svg Hampdens a atacat rafinăriile de petrol de lângă Hamburg.
noaptea 30/31 mai1940 rafinării de petrol RAF roundel.svg Rafinăriile de petrol din Hamburg au fost bombardate.
Iunie – octombrie 1940 RAF roundel.svgHamburg, Wilhelmshaven și Münster au fost obiective frecvente în timpul bătăliei din Marea Britanie (iunie-octombrie 1940), dar lipsa preciziei bombardamentelor a însemnat că s-au făcut puține daune (vezi Butt Report (august 1941)).
noaptea 20/21 octombrie 1940 RAF roundel.svg Hamburg a fost bombardat de Wellingtons, care a declanșat 12 incendii cu puține pierderi de vieți omenești.
noaptea 24/25 octombrie 1940 RAF roundel.svg Hamburg a fost bombardat de Wellingtons, care a declanșat 13 incendii cu puține pierderi de vieți omenești.
nopți de 15/16 noiembrie și 16/17 noiembrie 1940 RAF roundel.svgpeste 200 de avioane. În prima noapte s-au produs pagube șantierului naval Blohm & Voss și au fost declanșate peste 60 de incendii. În a doua noapte, doar 60 de avioane și-au găsit ținta, iar daunele au fost mult mai mici.
noaptea de 12/13 martie 1941 RAF roundel.svg Hamburg, Bremen și Berlin au fost bombardate de un total de 257
Noaptea de 13/14 martie 1941 RAF roundel.svg 51 de persoane au fost ucise, cel mai mare număr dintr-un singur raid până în prezent
Aprilie 1941 RAF roundel.svg În această lună, Hamburg a fost o țintă principală.
Mai 1941 RAF roundel.svgHamburg a fost bombardat de mai multe ori în cursul lunii. Raidurile conțineau de obicei aproximativ 100 de bombardiere.
Noaptea de 11/12 mai 1941 RAF roundel.svg 92 de avioane.
Noaptea de 27/28 iunie 1941 RAF roundel.svgun raid asupra Bremenului, dar majoritatea au bombardat Hamburg - o eroare de 50 de mile. 11 din 35 de bombardiere au fost doborâte de luptători de noapte.
noaptea de 14/15 ianuarie 1942 RAF roundel.svg95 de avioane. Doar 48 de avioane au susținut că au bombardat Hamburg. Stația Altona a fost lovită și au fost declanșate 12 incendii, dintre care 7 mari. Șase persoane ucise și 22 de răniți. Niciun avion nu a fost pierdut.
noaptea de 15/16 ianuarie 1942 RAF roundel.svg96 de avioane. 52 de bombardiere au susținut că au bombardat cu succes Hamburgul. Au început 36 de incendii, dintre care 3 mari, 3 persoane ucise și 25 rănite. 11 bombardiere au pierdut.
noaptea de 17/18 ianuarie 1942 RAF roundel.svgBremen a fost principala țintă pentru 83 de avioane, dar Hamburg a fost bombardat ca țintă secundară provocând 11 incendii și victime de 5 morți și 12 răniți la Hamburg. Patru bombardiere au pierdut.
noaptea de 16/17 februarie 1942 RAF roundel.svg unul sau două bombardiere.
noaptea de 8/9 aprilie 1942 RAF roundel.svgcel mai mare raid de până acum pe o singură țintă. Realizat de 272 de avioane. Raidul a fost considerat un eșec. 17 persoane au fost ucise și 119 rănite. 5 avioane pierdute.
Noaptea de 17/18 aprilie 1942 RAF roundel.svg173 aeronave. Au fost declanșate 75 de incendii, 33 clasificate ca fiind mari. Douăzeci și trei de persoane au fost ucise și 66 rănite. Opt avioane pierdute.
Noaptea de 3/4 mai 1942 RAF roundel.svg81 de avioane, expediate la împlinirea a 100 de ani de la un incendiu în Hamburg. Se estimează că 53 de avioane au atins ținta. Au început 113 incendii, dintre care 57 erau mari. 77 au fost uciși, 243 răniți și 1.624 bombardați. 5 avioane s-au pierdut.
noaptea de 26/27 iulie 1942 RAF roundel.svg403 aeronave. Au fost cauzate daune pe scară largă, în special în cartierele de locuințe și semi-comerciale, mai degrabă decât în ​​docuri și zone industriale. Au început cel puțin 800 de incendii, dintre care 523 erau mari. 823 de case au fost distruse și peste 5.000 de avarii. Peste 14.000 de persoane au fost bombardate. 337 de oameni au fost uciși și 1.027 răniți. 29 de aeronave au fost pierdute, 7,2% din forță.
noaptea de 28/29 iulie 1942 RAF roundel.svg256 de avioane. Din cauza vremii nefavorabile, numai 68 au bombardat în zona țintă. Au fost declanșate cincizeci și șase de incendii, dintre care 15 mari. Treisprezece persoane au fost ucise și 48 rănite. Pierderile de bombardiere au fost mari, cu 15,3% pentru grupul principal care a bombardat în acea noapte.
ziua de 3 august 1942 RAF roundel.svg 10 aeronave.
ziua de 18 august 1942 raid deranjant RAF roundel.svgun singur tantar .
ziua de 19 septembrie 1942 raid deranjant RAF roundel.svg 2 țânțari.
noaptea de 13/14 octombrie 1942 RAF roundel.svgraid țintă secundar ușor. Au fost declanșate 2 incendii mari. 8 persoane au fost ucise și 43 rănite.
noaptea de 9/10 noiembrie 1942 RAF roundel.svg213 aeronave. Au fost declanșate 26 de incendii, dintre care 3 mari. 3 persoane ucise și 16 rănite. 15 avioane pierdute, 7,0% din forță.
noaptea de 30/31 ianuarie 1943 RAF roundel.svg148 de avioane. A fost primul atac al războiului cu radar H2S . Utilizarea H2S nu a avut succes, iar bombele au fost împrăștiate. Cu toate acestea, au fost declanșate 119 incendii, dintre care 71 au fost mari. 58 de persoane au fost ucise și 164 rănite. 5 avioane s-au pierdut, 3,4% din forță.
noaptea de 3/4 februarie 1943 RAF roundel.svg263 aeronave. Vremea rea ​​a afectat bombardierele, mulți întorcându-se devreme. Daunele au fost ușoare pentru ceea ce era planificat să fie un raid de proporții. 16 bombardiere s-au pierdut, 6,1% din forță, multe pentru luptători de noapte.
Noaptea de 3/4 martie 1943 RAF roundel.svg417 aeronave. Cele DRUMURI marcate ținta greșită, confundandu - o bancă noroi pentru docuri cu radarul lor H2S, astfel încât cele mai multe dintre bombe a aterizat 13 mile în aval de centrul orașului Hamburg, în jurul valorii de micul oraș de Wedel . Bombele care au aterizat pe Hamburg au provocat pagube considerabile, provocând 100 de incendii, ucigând 27 de persoane și rănind 95. Pagubele lui Wedel au fost extinse. 10 avioane pierdute, 2,4% din forță.
13/14 aprilie 1943 raid deranjant RAF roundel.svg 2 țânțari.
25 iunie 1943 Blohm & Voss A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea numărul 67: 275 B-17 urmează să atace țarcuri submarine și zone industriale din Hamburg și Bremen, dar țintele principale sunt ascunse de nor, astfel încât bombardierele au lovit 167 „ținte de oportunitate în nord-vestul Germaniei”. Cel de-al 384-lea Grup de Bombardament al USAAF este implicat în atacul unei 19 avioane inițiale, 11 au întrerupt misiunea și doar 5 s-au alăturat aripii de luptă.
noaptea de 26/27 iunie 1943 raid deranjant RAF roundel.svg 4 țânțari.
noaptea de 28/29 iunie 1943 raid deranjant RAF roundel.svg 4 țânțari.
noaptea de 3/4 iulie 1943 raid deranjant RAF roundel.svg 4 țânțari.
noaptea de 5/6 iulie 1943 raid deranjant RAF roundel.svg 4 țânțari.
noaptea de 24/25 iulie 1943 raid mare RAF roundel.svg791 Halifaxes și Lancaster au marcat deschiderea „Bătăliei de la Hamburg” sau așa-numita „operațiune Gomorra raid”. Pentru prima dată a fost folosită o contramăsură împotriva luptătorilor de noapte germani direcționați de radar sub forma „Window” . Pe vreme senină, vizualizarea și marcajul H2S au fost exacte și în centrul orașului. 728 de avioane și-au aruncat bombele în 50 de minute. Mai puțin de jumătate din forța bombardată la mai puțin de 3 mile de centru, cu o bombă de creștere de șase mile. Pagubele au fost cauzate în districtele centrale și nord-vestice, în special în Altona, Eimsbüttel și Hoheluft. Rathaus (Primăria), biserica Sf. Nikolai , secția principală de poliție, centrala telefonică principală și grădina zoologică Hagenbeck au fost printre repere cunoscute care au fost lovite. Aproximativ 1.500 de oameni au fost uciși, ceea ce a fost cel mai mare în afara razei de acțiune a sistemului de navigație radio "Oboe" , care a contribuit la concentrarea tiparului de bombardament. Datorită utilizării Window s-au pierdut doar 12 aeronave, 1,5% din forță.
25 iulie 1943 16:40 Blohm & Voss A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea numărul 76. Este planificat ca 123 B-17 să bombardeze motorul diesel funcționează la Hamburg, dar din cauza acoperirii cu nori, 100 de avioane din 91, 351, 381 (= prima aripă de luptă), 303, 379, 384th grup de bombe ( = A 41-a aripă de luptă) bombardează șantierele navale într-o perioadă de 15 minute, începând cu ora 16:30. 15 B-17 s-au pierdut, iar victimele americane sunt 1 ucis cinci răniți și 150 dispăruți.
26 iulie 1943 Blohm & Voss A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea numărul 77. 121 B-17 au fost expediate împotriva Hanovrei (54) și a șantierelor U-boat la Hamburg între 11:59 și 12:00 (71).
Noaptea de 26/27 iulie 1943 raid deranjant RAF roundel.svg 6 țânțari au atacat Hamburg.
noaptea de 27/28 iulie 1943 Raid mare RAF roundel.svg787 Halifaxes și Lancaster ghidate de Pathfinders folosind H2S au bombardat la aproximativ 2 mile est de centrul orașului. Datorită condițiilor de uscare neegalate, a fost creată o furtună de foc în districtele muncitoare construite din Hammerbrook, Hamm, Borgfelde și Rothenburgsort. Bombardamentul a fost mai concentrat decât a reușit de obicei RAF să facă față în acest stadiu al războiului. În puțin peste o jumătate de oră, se estimează că 550–600 de încărcături cu bombe au căzut într-o zonă care măsoară doar 2 mile pe 1 mile și acest lucru a răspândit treptat focul spre est. Furtuna a durat aproximativ trei ore, consumând aproximativ 16.000 de clădiri de apartamente cu mai multe etaje și omorând aproximativ 40.000 de oameni, majoritatea prin intoxicație cu monoxid de carbon când tot aerul a fost scos din adăposturile din subsol. Temându-se de alte raiduri, două treimi din populația Hamburgului, aproximativ 1.200.000 de oameni, au fugit din oraș după aceea.
noaptea de 28/29 iulie 1943 raid deranjant RAF roundel.svg 4 țânțari.
noaptea de 29/30 iulie 1943 Raid mare RAF roundel.svg777 de avioane ghidate de marcatori de căutare folosind H2S. Planul era să bombardeze suburbiile nordice neatinse. Dar o greșeală în cartografiere a condus la bombardarea unei zone chiar la nord de zona devastată de furtuna de foc cu trei nopți înainte. Zonele rezidențiale din districtele Wandsbek și Barmbek și părți din Uhlenhorst și Winterhude au fost puternic avariate și incendii răspândite, dar nu au avut loc furtuni de foc. Douăzeci și opt de avioane au pierdut 3,6% din forță.
noaptea de 2/3 august 1943 RAF roundel.svg740 de avioane expediate într-un raid către Hamburg, dar vremea rea ​​a oprit toate bombardierele, cu excepția câtorva, care ajungeau la Hamburg; în schimb, multe ținte secundare au bombardat. 30 de avioane, 4,1% din forță s-a pierdut.
noaptea de 22/23 august 1943 raid deranjant RAF roundel.svg 6 țânțari.
noaptea de 5/6 noiembrie 1943 RAF roundel.svg Hamburg și alte orașe au fost atacate de un total de 26 de țânțari.
noaptea de 1/2 ianuarie 1944 raid diversionist (Berlin) RAF roundel.svg 15 țânțari au atacat Hamburg.
noaptea de 11/12 martie 1944 raid deranjant RAF roundel.svg 20 de țânțari.
noaptea de 6/7 aprilie 1944 RAF roundel.svg 35 de țânțari.
noaptea de 26/27 aprilie 1944 raid diversionist RAF roundel.svg 16 țânțari.
noaptea de 28/29 aprilie 1944 RAF roundel.svg 26 de țânțari.
18 iunie 1944 rafinării de petrol A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea 421: B-17 au bombardat Hamburg-Ebano (18), Hamburg-Eurotank (54), Hamburg- Ossag (38) și Hamburg-Schindler (36). o misiune Bătălia Ruhrului (inclusiv 92 BG )
20 iunie 1944 rafinării de petrol A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea 425: B-17 au bombardat rafinării de petrol la Hamburg / Deut.Petr.AG (53), Harburg / Ebano (60), Hamburg / Eurotank (107), Hamburg / Rhenania-Ossag (50), Harburg / Rhenania (53) , Hamburg / Schliemanns (54) și Hamburg / Schindler (26).
noaptea de 22/23 iunie 1944 raid diversionist RAF roundel.svg 29 de țânțari.
noaptea de 22/23 iulie 1944 raid diversionist RAF roundel.svg 26 de țânțari.
noaptea de 26/27 iulie 1944 raid diversionist RAF roundel.svg 30 de țânțari.
noaptea de 29/29 iulie 1944 RAF roundel.svg307 aeronave. Raidul nu a fost un succes, bombardamentul a fost împrăștiat și sursele germane au estimat că doar 120 de bombardiere și-au aterizat încărcătura asupra orașului. 22 de avioane s-au pierdut în principal în fața luptătorilor de noapte.
4 august 1944 rafinării de petrol A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea 514: 181 B-17 au bombardat rafinăriile din Hamburg.
6 august 1944 rafinării de petrol A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea 524: rafinăriile de petrol din Hamburg bombardate la Hamburg / Deutsche (54), Hamburg / Eband [ sic ] (33), Hamburg / Rhenania (61), Hamburg / Rhenania-Ossag (62), Hamburg / Schlieman (32) și Hamburg / Schulau (72 B-17). Rhenania-Ossag era o filială a Royal Dutch Shell .
noaptea de 26/27 august 1944 raid deranjant diversiv RAF roundel.svg 13 țânțari.
noaptea de 29/30 august 1944 raid deranjant diversiv RAF roundel.svg Hamburg a fost unul dintre cele cinci orașe bombardate de un total de 53 de țânțari.
noaptea de 6/7 septembrie 1944 raid deranjant RAF roundel.svg 32 de țânțari.
noaptea de 26/27 septembrie 1944 raid deranjant diversiv RAF roundel.svg 6 țânțari.
noaptea de 30/1 octombrie 1944 RAF roundel.svg 46 Țânțari.
6 octombrie 1944 rafinărie de petrol (Harburg / Renania) A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .png Misiunea 667: 121 din 406 B-24 expediate au bombardat rafinăria de petrol Harburg / Rhenania.
noaptea de 12/13 octombrie 1944 RAF roundel.svg 52 de țânțari.
25 octombrie 1944 rafinării de petrol A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea 688: 455 B-17 au fost expediate pentru a lovi Harburg (221, inclusiv cele din 447th BG) și rafinăriile de petrol Rhenania (214) la Hamburg. 297 B-17 au fost expediate pentru a lovi primarele secundare de succes, Harburg (179) și rafinăriile de petrol Rhenania (106) la Hamburg; acoperirea cu nori precizie limitată, devastarea orașului Harburg
30 octombrie 1944 rafinării de petrol A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .png Misiunea 693: 357 B-24 sunt expediate pentru a lovi rafinaria de petrol Harburg (72) și rafinaria Rhenania (67) la Hamburg, 28 bombardează ținte de oportunitate din Hamburg.
4 noiembrie 1944 rafinarie de ulei A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .png Misiunea 700: 257 de B-17 sunt expediați pentru a lovi uzina de petrol Harburg de la Hamburg (238), 186 din 193 de B-17 au lovit uzina de petrol Rhenania de la Hamburg.
5 noiembrie 1944 depozite de articole US Army Air Corps Shield.svgForța aeriană americană nouă (tactică) : trimiteți 160 B-26 și A-20 pentru a ataca depozitele de muniții, muniție și aprovizionare din Hamburg.
6 noiembrie 1944 rafinării de petrol A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .png Misiunea 704: 291 B-17 sunt expediate pentru a lovi rafinăriile de petrol Harburg (142) și Rhenania (138) la Hamburg.
noaptea de 11/12 noiembrie 1944 rafinării de petrol RAF roundel.svg 237 Lancaster și 8 țânțari din grupul nr. 5 sunt expediați pentru a lovi rafinăria de petrol Rhenania-Ossag Harburg, care fusese atacată de mai multe ori de bombardierele americane.
21 noiembrie 1944 rafinării de petrol A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .png Misiunea 720: 366 B-24 sunt trimise pentru a lovi uzinele Dpag (178) și Rhenania (171) de la Hamburg.
noaptea de 30/1 decembrie 1944 raid diversionist RAF roundel.svg 53 de țânțari.
noaptea de 11/12 decembrie 1944 RAF roundel.svg 28 de țânțari.
noaptea de 27/28 decembrie 1944 raid deranjant RAF roundel.svg 7 țânțari au lovit Hamburg-Wandsbek și -Barmbek la 3 dimineața.
31 decembrie 1944 Blohm & Voss A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .png Misiunea 772: 526 B-17 sunt expediate pentru a atinge obiectivele industriei petroliere la Hamburg (68), rafinăria Wilhelmsburg la Harburg (92), rafinăria Grassbrook la Hamburg (71) și zona industrială la Hamburg (72).
noaptea de 16/17 ianuarie 1945 raid deranjant diversiv RAF roundel.svg 9 țânțari.
24 februarie 1945 Blohm & Voss A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .png 384 BG au bombardat șantierele submarine din Hamburg.
24 februarie 1945 rafinării de petrol A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea 845: 362 B-17 sunt trimise pentru a lovi rafinăriile de petrol Albrecht 278 și Harburg 70 la Hamburg.
5 martie 1945 rafinarie de ulei A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .png Misiunea 865: 120 din 126 B-24 au lovit fără pierdere rafinăria de petrol Harburg de la Hamburg.
8/9 martie 1945 Blohm & Voss RAF roundel.svg312 de avioane, inclusiv cele ale escadrilei nr. 466 RAAF , au bombardat Blohm & Voss pentru a distruge bărcile U de tip XXI (acoperirea cu nori precizie limitată).
10 martie 1945 Blohm & Voss RAF roundel.svgEscadrila nr. 466 RAAF a bombardat pe Blohm & Voss .
11 martie 1945 rafinarie de ulei A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea 881: 469 din 485 B-17 bombardează rafinăria de petrol Wilhelmsburg de la Hamburg; un altul atinge o țintă de oportunitate; un B-17 este pierdut și 41 deteriorat; 3 aviatori sunt răniți și 10 lipsesc în acțiune.
20 martie 1945 șantierele navale, documente și instalații petroliere A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea 898: 451 de bombardiere și 355 de luptători sunt expediați pentru a bombarda șantierul naval și zona de docuri din Hamburg și o rafinărie de petrol. Toate țintele au fost bombardate, inclusiv curtea U-boat Blohm & Voss.
noaptea de 21/22 martie 1945 rafinărie de petrol (Erdölwerke) RAF roundel.svg 159 de avioane au scos rafineria din acțiune pentru restul războiului.
30 martie 1945 depozit de petrol A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngMisiunea 918: 530 de B-17 sunt trimiși pentru a bombarda 2 depozite de petrol de la Y-boat yard la Hamburg. 64 bombardează curțile și 169 depozitul. 263 bombardează zona portului de la Hamburg (ținta secundară) și una bombardează Bremen (o țintă de oportunitate). Bombardarea este atât vizuală, cât și folosind radar H2X.
noaptea de 30/31 martie 1945 RAF roundel.svg raid de 43 de țânțari.
ziua 31 martie 1945 Blohm & Voss RAF roundel.svg469 de avioane pentru distrugerea U-boat-urilor de tip XXI aflate în construcție. Acoperirea cu nori a împiedicat deteriorarea gravă a țintei, dar au existat pagube considerabile caselor, fabricilor, surselor de energie și comunicațiilor într-o zonă largă din sudul Hamburgului. 11 avioane au pierdut în principal în fața luptătorilor de zi germani.
noaptea de 2/3 aprilie 1945 raid deranjant RAF roundel.svg 1 țânțar.
8 aprilie 1945 Șantierul U-Boat A opta forță aeriană - emblemă (al doilea război mondial) .pngO misiune „Disney” : 22 din 24 de B-17 bombardează, fără pierderi, curtea U-boat Finkenwarder de la Hamburg.
noaptea de 8/9 aprilie 1945 şantier naval RAF roundel.svg440 de aeronave - norul parțial a făcut ca raidul să fie dispersat. Au existat unele daune în curți, dar nu a fost clar dacă dauna a fost americană sau britanică sau ambele.
ziua de 9 aprilie 1945 depozitarea uleiului RAF roundel.svg57 Lancaster-urile grupului nr. 5 al RAF au atacat tancurile de stocare a petrolului (40 de avioane) și adăposturile pentru U-boat (17 avioane ale escadrilei nr. 617 „Dambuster” cu bombe Grand Slam și Tallboy ). Ambele atacuri au avut succes. 2 Lancaster s-au pierdut din raidul asupra tancurilor de petrol.
noaptea de 9/10 aprilie 1945 raid diversionist RAF roundel.svg 24 de țânțari.
Noaptea de 13/14 aprilie 1945 raid diversionist RAF roundel.svg 87 de țânțari.

Note

Referințe

Lecturi suplimentare

linkuri externe

Videoclip extern
pictograma video „Gefangen im Glut-Orkan"