Bombardarea orașului Lübeck în al Doilea Război Mondial -Bombing of Lübeck in World War II
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial , orașul Lübeck a fost primul oraș german care a fost atacat în număr substanțial de Royal Air Force . Atacul din noaptea de 28 martie 1942 a creat o furtună de incendii care a provocat pagube grave centrului istoric, cu bombe distrugând trei dintre bisericile principale și mari părți ale intravilanului. A dus la raidurile „Baedeker” de represalii asupra orașelor istorice britanice.
Deși un port și găzduiește mai multe șantiere navale, inclusiv Lübecker Flender-Werke , Lübeck a fost și un centru cultural și doar ușor apărat. Bombardamentul a urmat Directiva privind bombardarea zonei emisă către RAF la 14 februarie 1942, care a autorizat țintirea zonelor civile.
Raid principal
Lübeck , un oraș hanseatic și centru cultural de pe malul Mării Baltice , a fost ușor de găsit sub lumina lunii pline în noaptea de sâmbătă, 28 martie 1942 și la primele ore ale zilei de 29 martie ( Duminica Floriilor ). Din cauza înghețului a fost vizibilitate clară, iar apele Trave , Canalul Elba-Lübeck , Wakenitz și Golful Lübeck reflectau lumina lunii. 234 de bombardiere Wellington și Stirling au aruncat aproximativ 400 de tone de bombe, inclusiv 25.000 de dispozitive incendiare și un număr de mine terestre de 1,8 tone. RAF Bomber Command a pierdut douăsprezece avioane în atac.
Au existat puține apărări, așa că unele echipaje au atacat până la 600 de metri (2.000 de picioare), deși înălțimea medie a bombardamentelor a fost puțin peste 3.000 de metri (10.000 de picioare). Atacul a avut loc în trei valuri, primul, care a sosit peste Lübeck la 23:18, format din echipaje experimentate în aeronave echipate cu sisteme electronice de navigație Gee (Lübeck era dincolo de raza de acțiune a Gee, dar a ajutat la navigația preliminară). Raidul s-a încheiat la 02:58 duminică dimineața. 191 de echipaje au revendicat atacuri reușite.
Bombele blockbuster din primul val al raidului au deschis acoperișurile din cărămidă și cupru ale clădirilor și următoarele incendiari le-au incendiat. 1.468 (sau 7,1%) dintre clădirile din Lübeck au fost distruse, 2.180 (10,6%) au fost grav avariate și 9.103 (44,3%) au fost ușor deteriorate; acestea reprezentau 62% din toate clădirile din Lübeck. Atentatul din Lübeck a lovit un coridor de aproximativ 300 de metri (330 de metri) lățime de la Catedrala din Lübeck la Biserica Sf. Petru, primărie și Biserica Sf. Maria . A existat o altă zonă minoră afectată la nord de Aegidienkirche . St. Lorenz, o suburbie rezidențială din vestul Holstentor , a fost grav avariată. Poliția germană a raportat 301 de morți, trei persoane dispărute și 783 de răniți. Peste 15.000 de oameni și-au pierdut casele.
Arthur Harris , ofițer aerian comandant Bomber Command, a descris Lübeck ca fiind „construit mai mult ca o aprindere a focului decât ca o locuință umană”. El a scris despre raid că „[Lübeck] a luat flăcări” pentru că „era un oraș de dimensiuni moderate, cu o oarecare importanță ca port, și cu niște șantiere de construcție submarine de dimensiuni moderate, nu departe de el. Nu era un lucru vital. țintă, dar mi s-a părut mai bine să distrug un oraș industrial de importanță moderată decât să nu distrug un mare oraș industrial”. El continuă să descrie că pierderea a 5,5% din forța de atac nu a fost mai mult decât era de așteptat într-o noapte senină cu lumină de lună, dar dacă rata de pierdere ar continua pentru o perioadă de timp, RAF Bomber Command nu ar putea " operează la intensitatea maximă de care a fost capabilă”.
Consecințe și răzbunare
AC Grayling în cartea sa, Among the Dead Cities , subliniază că, deoarece Directiva privind bombardarea zonei emisă către RAF la 14 februarie 1942 s-a concentrat pe subminarea „moralului populației civile inamice”, Lübeck – cu numeroasele sale clădiri medievale din lemn – a fost ales pentru că RAF „Stafful Aerian era dornic să experimenteze cu o tehnică de bombardare folosind o proporție mare de incendiari” pentru a-i ajuta să ducă la îndeplinire directiva. RAF era foarte conștientă de faptul că tehnica utilizării unei proporții mari de incendiari în timpul raidurilor cu bombardamente era eficientă, deoarece orașe precum Coventry fuseseră supuse unor astfel de atacuri ale Luftwaffe în timpul Blitz-ului . Winston Churchill ia scris președintelui american Franklin D. Roosevelt pentru a-l informa că atacuri similare „la scară Coventry” vor fi organizate pe tot parcursul verii. Liderul sovietic Joseph Stalin l-a felicitat pe Churchill pentru rezultat, exprimându-și satisfacția față de „bombardamentul fără milă” și exprimându-și speranța că astfel de atacuri vor provoca daune grave moralului public german – un obiectiv cheie pentru Churchill. O serie de atacuri ulterioare, având aproape același model, au fost organizate împotriva Rostock între 24 și 27 aprilie 1942.
Autoritățile germane au organizat o operațiune de ajutorare promptă pentru cei deposedați din oraș. 25.000 de oameni au rămas fără adăpost în urma raidului. Filiala locală a Organizației Național Socialist People’s Welfare (NSV) a deschis magazine alimentare și a distribuit 1,8 milioane de portocale, 10 tone de mere, 40.000 de pâine, 16.000 de ouă, 5.000 de kilograme de unt, 3.500 de conserve de alimente, 2,800 de cutii de hering afumat. și 50 de butoaie de hering Bismarck . Cu toate acestea, cantități substanțiale de bunuri de lux, cum ar fi șampanie, băuturi spirtoase, ciocolată, îmbrăcăminte și pantofi au fost furate de oficialii NSV. Câțiva dintre ei au fost arestați, iar în august 1942 trei au fost condamnați la moarte pentru delapidare, iar alți unsprezece au fost condamnați la închisoare. Incidentul a afectat imaginea NSV, care până la acel moment fusese pozitivă.
Conducerea nazistă a fost alarmată de posibilul impact al raidului asupra moralului civil. În opinia lui Joseph Goebbels , ministrul Propagandei, raidul a îndeplinit directiva RAF, așa cum scria în jurnalul său: „Prejudiciul este cu adevărat enorm, mi s-a arătat un buletin de știri despre distrugere. Este oribil. Ne putem imagina foarte bine. cum afectează populația un astfel de bombardament”. El a comentat: „ Slavă Domnului, este o populație din nordul Germaniei, care în general este mult mai dură decât nemții din sud sau sud-est. Nu putem scăpa de faptul că raidurile aeriene engleze au crescut în amploare și importanță; dacă pot fi continuate pe aceste linii, ar putea avea un efect demoralizator asupra populației.” În ciuda temerilor lui Goebbels, moralul civililor din Lübeck a rezistat, iar efectul bombardamentelor asupra vieții economice a orașului a fost în scurt timp depășit. Pentru a ajuta la compensarea daunelor pe care le-a avut raidul asupra moralului german, ierarhia germană a lansat un raid bine mediatizat asupra Exeter pe 23 aprilie 1942, care a fost primul dintre „raidurile Baedeker” .
Portul Crucii Roșii
În 1944 , Eric Warburg , ofițer de legătură între Forțele Aeriene ale Armatei SUA și RAF, și diplomatul elvețian Carl Jacob Burckhardt , în calitate de președinte al Comitetului Internațional al Crucii Roșii , au declarat portul Lübeck port al Crucii Roșii pentru aprovizionare (în conformitate cu Convenția de la Geneva ) aliat. prizonieri de război în custodia germană cu nave sub pavilion suedez din Göteborg , care au protejat orașul de alte atacuri aeriene ale aliaților. Poșta și mâncarea au fost aduse la lagărele de prizonieri din toată Germania cu un camion sub supravegherea Crucii Roșii Suedeze și a vicepreședintelui acesteia Folke Bernadotte , care era și el responsabil de Autobuzele Albe . (Bernadotte l-a întâlnit pe Heinrich Himmler la Lübeck în primăvara anului 1945, când Himmler a făcut oferta sa de a se preda aliaților.)
martiri din Lübeck
Un grup de trei clerici catolici, Johannes Prassek , Eduard Müller și Hermann Lange , și un pastor evanghelic luteran, Karl Friedrich Stellbrink , au fost arestați în urma raidului, judecați de Tribunalul Popular în 1943 și condamnați la moarte prin decapitare ; toți au fost decapitati la 10 noiembrie 1943, în închisoarea din Hamburg din Holstenglacis . Stellbrink explicase raidul de dimineața următoare în predica sa de Duminica Floriilor drept un „ proces prin încercare ”, pe care autoritățile naziste l-au interpretat ca fiind un atac la adresa sistemului lor de guvernare și ca atare a subminat moralul și a ajutat inamicul.
Film
Bombardarea orașului a servit drept punct culminant al filmului german The Degenhardts din 1944 regizat de Werner Klingler . Filmul, care prezintă activitățile unei familii din Lübeck, a încercat să folosească raidul ca justificare morală pentru rezistența continuă împotriva Aliaților.
Reconstrucție și comemorare
În condiții de război și postbelice, a durat până în 1948 pentru a îndepărta majoritatea deșeurilor de construcții și moloz de demolare. Părțile rămase și cele reconstruite ale orașului vechi sunt acum parte a Patrimoniului Mondial . Clopotele care au căzut din turnul în flăcări al bisericii Sf. Maria în stare parțial topită au fost lăsate în turnul de sud ca un memorial al evenimentului. (Vezi mai sus) Întrucât reconstrucția Sfintei Maria a avut prioritate, reconstrucția catedralei nu a fost finalizată înainte de 1982, reconstrucția Sf. Petru nu înainte de 1986.
Un alt memorial al oamenilor care au fost uciși sau strămutați în urma bombardamentelor se găsește în Lübeck Ehrenfriedhof (cimitir), unde există un cenotaf și memoriale pentru ambele războaie. Memorialul bombardamentului de la Lübeck este o statuie a sculptorului Joseph Krautwald, care a fost comandat în anii 1960 să realizeze o lucrare care reflectă experiența victimelor. Statuia, numită Die Mutter (mama), a fost sculptată din coquina locală și arată o femeie în doliu cu doi copii mici. Este plasat în centrul cercului înconjurat de pietrele funerare ale celor care au murit în acea noapte.
Cronologia raidurilor aeriene asupra Lübeck
- 28/29 martie 1942: primul și principal raid RAF, urmat de câteva raiduri minore în legătură cu bombardarea altor orașe din nordul Germaniei ca ținte.
- 16 iulie 1942: 21 de Stirlings într-un raid RAF. Doar 8 avioane au raportat că au bombardat ținta principală; 2 Stirlings s-au pierdut.
- 24/25 iulie 1943: primul raid al bătăliei de la Hamburg , 13 țânțari RAF au efectuat raiduri de diversiune și neplăceri la Bremen, Kiel, Lübeck și Duisburg.
- 25 august 1944 ( A opta misiune a forțelor aeriene 570): 81 de avioane B-24 au bombardat fabrici de componente de avioane, o fabrică de puști și o fabrică de fabricare a oțelului din Lübeck - surse locale au raportat 110 morți, inclusiv 39 Zwangsarbeiter (muncitori forțați (sclavi)).
- 15/16 septembrie 1944: raid de diversiune a 9 țânțari RAF. Raidul principal a fost asupra Kiel, cu alte orașe lovite de raiduri de diversiune.
- 2/3 aprilie 1945: raid de antrenament al unei aeronave RAF.
- 3 mai 1945, într-o operațiune tactică, a IX-a Forță Aeriană USAAF a zburat de recunoaștere armată în jurul Kiel și Lübeck, iar A-26 Invaders ai XXIX-ului Comandament Aerien Tactic (provizoriu) a lovit transportul în zona Kiel-Lübeck.
Vezi si
- Tragedia scufundării SS Cap Arcona la 3 mai 1945 s-a petrecut în Golful Lübeck , aproape de portul Neustadt în Holstein , și nu în Lübeck în sine.
- Blitz de baie
Referințe
- Graßmann, Antjekathrin (1989). Lübeckische Geschichte . ( Istoria lui Lübeck ). 934 p., Lübeck. ISBN 3-7950-3203-2
- Grayling, AC (2006). Printre cetăţile moarte ; Bloomsbury (2006); ISBN 0-7475-7671-8 . Paginile 50–51
- Harris, Arthur (1947). Bomber Offensive , Pen & Swords, (Paperback 2005), ISBN 1-84415-210-3 ; pagina 105
- 60 de ani de la Royal Air Force Bomber Command: Jurnalul campaniei Bomber Command