Căpitanul Cuttle - Captain Cuttle

Căpitanul Cuttle
Căpitanul Cuttle într-o fotografie de Frank Griggs.
Sire	Grabestete
Strămoş	Marcovil
Baraj	Bellavista
Damsire	Cyllene
Sex	Armăsar
Mânjit	1919
Țară	Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei
Culoare	castan
Crescător	Lordul Woolavington
Proprietar	Lordul Woolavington
Antrenor	Fred Darling
Record	6: 4-1-1
Câștiguri	£
Câștiguri majore
Epsom Derby (1922) Stakes's Palace Stakes (1922)

Căpitanul Cuttle era un cal și un sire britanic al cursei de rasă . A alergat doar de șase ori într-o carieră care a fost restricționată de probleme de rănire cronică. El a fost mânzul britanic remarcabil din generația sa, câștigând The Derby și Stakes's Palace Stakes în 1922. S-a retras după ce a câștigat singura sa cursă de patru ani în 1923.

fundal

Căpitanul Cuttle, un cal de castan excepțional de arătos, cu un foc alb larg și trei șosete albe , a fost crescut de proprietarul său, Lord Woolavington . El a fost de la prima recoltă de mânji generată de campionul neînvins, Hurry On , făcându-l un reprezentant al liniei de patern arabi Godolphin . În afară de căpitanul Cuttle, Hurry On i-a creat pe câștigătorii a șapte clasici, printre care câștigătorii Derby-ului Coronach și Call Boy . Cel mai influent fiu al său a fost câștigătorul Cupei de Aur Ascot Precipitation, care a înființat patru câștigători clasici.

Căpitanul Cuttle a fost numit după personajul din romanul lui Dickens, Dombey and Son . La fel ca și tatăl său, căpitanul Cuttle a fost antrenat de-a lungul carierei sale de Fred Darling la Beckhampton din Wiltshire și a fost călărit în cele mai importante curse de către principalul jockey britanic al epocii Steve Donoghue . Mânzul a fost dedicat în special antrenorului său, urmându-l „ca un câine de companie”.

Cariera de curse

1921: sezon de doi ani

Căpitanul Cuttle era un mânz cu maturitate lentă și nu era prea încercat la doi. A făcut o singură apariție pe hipodrom, terminând al doilea într-o cursă minoră la Doncaster . Fizicul greu și imaturitatea căpitanului Cuttle i-au pus tensiunea pe picioarele anterioare, ducându-l pe Darling să-l trateze foarte atent, călărind el însuși mânzul în cea mai mare parte a muncii sale de exerciții.

1922: sezon de trei ani

Căpitanul Cuttle și-a început sezonul de trei ani în Wood Ditton Stakes la Newmarket Racecourse , pe care l-a câștigat cu șase lungimi. S-a îmbolnăvit după cursă și nu și-a revenit complet până când a alergat în Guineea din 2000 . A terminat pe locul trei în clasicul Newmarket , a învins în total șapte lungimi, în spatele St Louis și Pondoland.

Au existat îndoieli cu privire la rezistența mânzului și el a început la cote de 10/1 într-un câmp de treizeci pentru Epsom Derby patru săptămâni mai târziu. Căpitanul Cuttle a ratat parada pentru Derby după o întârziere cauzată de un accident de încălțăminte . Ulterior, în Daily Express s-au făcut acuzații că căpitanul Cuttle a fost injectat ilegal cu cocaină , pentru a combate șchiopătarea cauzată de incident. Lordul Woolavington a răspuns prin intentarea unei proceduri legale împotriva ziarului pentru calomnie. Condus de Donoghue, căpitanul Cuttle a fost proeminent de la început înainte de a se deplasa în frunte, intrând în dreapta. În curând a fost clar și a câștigat cu ușurință de patru lungimi de Tamar într-un timp record de curse de 2: 34.6.

Mânzul a fost raportat că este șchiop după cursă și au existat zvonuri că cariera sa s-a încheiat, dar el părea că și-a revenit la timp pentru Royal Ascot, unde a câștigat Stake Palace Stakes pe o distanță de o milă. Apoi a suferit o leziune la tendon care l-a forțat să iasă pentru restul sezonului.

1923: sezon de patru ani

La debutul său din 1923, căpitanul Cuttle a câștigat Miza Prințului de Țara Galilor la Kempton . El era pregătit pentru Cupa de Aur Ascot, când problemele sale la tendon au reapărut și a fost retras la herghelie.

Evaluare

În cartea lor Un secol al campionilor , John Randall și Tony Morris l-au clasat pe căpitanul Cuttle al șaptezeci și treilea cel mai bun cal britanic al secolului XX și al doilea cel mai bun câștigător al Derby-ului din anii 1920.

Cariera stud

Căpitanul Cuttle s-a retras la herghelia proprietarului său la Lavington , West Sussex . A avut un anumit succes, domnindu-l pe Scuttle, câștigătorul celor 1000 de Guinee , dar nu a fost la înălțimea așteptărilor și a fost vândut pentru o sumă de 40.000 de lire sterline pentru a sta în Italia în 1927. A murit la herghelia Mirafiori, lângă Torino, în 1932, după ce și-a rupt spatele accident ciudat.

Origine

Nume

Numele de „Căpitan Cuttle” a fost preluat de la un personaj din Dombey and Son de Charles Dickens , căpitanul Edward Cuttle. Ulterior a fost aplicată unei locomotive LNER Clasa A3 , nr. 2745 ( numărul BR 60091), multe dintre acestea clasă fiind numite cai de curse.

Referințe