Carl Spaatz - Carl Spaatz
Carl Spaatz | |
---|---|
Porecle | "Tooey" |
Născut |
Boyertown, Pennsylvania |
28 iunie 1891
Decedat | 14 iulie 1974 Washington, DC |
(83 de ani)
Îngropat | |
Loialitate | Statele Unite |
Serviciu / |
Civil Air Patrol United States Army United States Army Air Service United States Army Air Corps United States Army Air Forces United States Air Force |
Ani de munca | 1914–1948 |
Rang | General |
Comenzi ținute |
Șeful Statului Major al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite Forțele Aeriene Strategice ale SUA în Pacific Forțele Aeriene Strategice ale SUA în Europa Forța Aeriană a cincisprezecea Doisprezecea Forță Aeriană Comandamentul de luptă al Forțelor Aeriene a VIII -a Grupul 7 de bombardament Primul grup de urmărire Kelly Field 31th Aero Squadron |
Bătălii / războaie |
Expediția mexicană Primul Război Mondial Al Doilea Război Mondial |
Premii |
Serviciu Distins Crucea Armatei Medalia Serviciului Distins (4) Legiunea Meritului Crucea Flying Distinsă Medalie Stea de Bronz |
Carl Andrew Spaatz (n. Spatz ; 28 iunie 1891 - 14 iulie 1974), poreclit „ Tooey ”, a fost un general american din cel de-al doilea război mondial . În calitate de comandant al Forțelor Aeriene Strategice din Europa, în 1944, a presat cu succes bombardarea instalațiilor de producție de petrol ale inamicului ca prioritate față de alte ținte. A devenit șeful Statului Major al noii înființate Forțe Aeriene a Statelor Unite în 1947.
Tinerețe
El a adăugat în mod legal al doilea „a” la numele său de familie în 1937, la cererea soției sale și a celor trei fiice pentru a clarifica pronunția numelui, deoarece mulți l-au pronunțat „spats”. Al doilea „a” a fost adăugat, ca și în ramura europeană a familiei sale, pentru a scoate sunetul ca un „ah”, similar cu „a” din „tată”. Numele este astfel pronunțat corect în engleza americană identic cu „spoturi”.
Spaatz și-a primit porecla „Tooey” la West Point datorită asemănării sale cu un alt cadet roșcat numit FJ Toohey. A absolvit ca locotenent secundar de infanterie 12 iunie 1914, ocupând locul 97 dintr-o clasă de 107. A servit cu 25 de infanterie la Schofield Barracks , Hawaii , până la repartizarea sa la Școala de Aviație Signal Corps din San Diego, California, între 13 octombrie 1915 și 15 mai 1916, pentru pregătirea piloților. El a fost detaliat la Secția Aviație, Corpul de Semnal al SUA din Mexic, la 8 iunie 1916, după ce a obținut calificativul de Aviator Militar Junior .
Spaatz a slujit în prima escadronă Aero , care a fost atașată generalului John J. Pershing în timpul Expediției Punitive . Spaatz a fost promovat la primul locotenent la 1 iulie 1916 și la căpitan la 15 mai 1917.
Primul Război Mondial
După intrarea Americii în Primul Război Mondial, Spaatz a fost trimis împreună cu Forțele Expediționare Americane (AEF) la comanda escadrilei 31 Aero . Spaatz a fost numit ofițer responsabil la Școala Americană de Aviație de la Issoudun, Franța, dar după ce a primit ordin să se întoarcă în Statele Unite, a văzut trei săptămâni de acțiune în ultimele luni ale războiului, cu a 13-a Escadronă Aero ca pilot supranumerar. În această scurtă perioadă, Spaatz a doborât trei avioane inamice și a primit distincția Crucii Serviciului ; în perioada în care a fost promovat la gradul temporar de maior la 17 iunie 1918.
Interbelic
La începutul anului 1919, Spaatz a fost numit să conducă una dintre cele trei „trupe” ale Circului Zburător al Împrumutului Victorie al Armatei SUA. Grupul său era format din aproximativ douăzeci și cinci de ofițeri și cincizeci de soldați. Avioanele sale incluse în tur au inclus cinci JN6 Jennies, cinci Fokker D VII, patru RAE SE-5 și cinci Spad VII. Echipa a făcut plimbări promoționale și a zburat demonstrații aeriene în vestul și sud-vestul Statelor Unite de la începutul lunii aprilie până la jumătatea lunii mai 1919 pentru a strânge bani pentru a retrage datoria primului război mondial.
Spaatz a slujit în California și Texas și a devenit ofițer asistent al serviciului aerian al Departamentului de Vest în iulie 1919. Spaatz a experimentat haosurile și coborârile haotice în grad comun ofițerilor obișnuiți în 1920, când Actul Național de Apărare din 1920 a reorganizat armata. El a revenit mai întâi la gradul său permanent de căpitan de infanterie la 27 februarie 1920. La 1 iulie, când Serviciul Aerian a devenit un braț de luptă de linie, s-a transferat la Serviciul Aerian în calitate de căpitan, apoi a fost promovat la major pe același data în virtutea unei prevederi din Legea privind apărarea națională care permitea ofițerilor care și-au obținut gradul în serviciul cu AEF să-l păstreze. Acest lucru l-a făcut superior la mai mulți ofițeri, inclusiv la Henry H. Arnold (superiorul său la acea vreme), cu o longevitate mai mare a serviciului. La 18 decembrie 1922, Spaatz a fost externat când Congresul a stabilit un nou plafon pentru numărul de majori autorizați serviciul aerian și a fost numit din nou ca căpitan, apoi promovat din nou la maior la 1 februarie 1923.
În calitate de maior, Spaatz a comandat Kelly Field , Texas, din 5 octombrie 1920 până în februarie 1921, a servit la Fort Sam Houston în calitate de ofițer aerian al zonei a opta corp până în noiembrie 1921 și a fost ofițer comandant al Grupului 1 Pursuit , mai întâi la Ellington Field , Texas, și mai târziu la Selfridge Field , Michigan, până la 24 septembrie 1924. A absolvit Școala Tactică Air Corps , Langley Field , Virginia, în iunie 1925, apoi a servit în Biroul Șefului Corpului Aerian de la Washington , DC Mai târziu în acel an a depus mărturie pentru apărarea la curtea marțială a colonelului Billy Mitchell .
În perioada 1 ianuarie - 7 ianuarie 1929, Spaatz împreună cu colegii ofițeri ai Corpului Aerian, căpitanul Ira Eaker și locotenentul Elwood Quesada , ambii care vor deveni ulterior generali superiori ai Forțelor Aeriene ale Armatei Statelor Unite (USAAF), au stabilit o evidență a aviației prin păstrarea avionului Punct de întrebare în aer peste vecinătatea Los Angeles timp de peste 150 de ore.
De la 8 mai 1929 până la 29 octombrie 1931, Spaatz a comandat cel de - al 7-lea grup de bombardament de la Rockwell Field , California, și prima aripă de bombardament de la March Field , California, până la 10 iunie 1933. A slujit apoi în biroul șefului al Corpului Aerian și a devenit șef al Diviziei de Instruire și Operațiuni. În august 1935, s-a înscris la Școala de comandă și stat major la Fort Leavenworth , Kansas, iar în timp ce era promovat la locotenent-colonel la 16 septembrie. A absolvit în iunie 1936 și apoi a servit la Langley Field în statul major-general Frank M. Andrews , comandant al Forțelor Aeriene ale Cartierului General, până în ianuarie 1939, când s-a întors la Biroul șefului corpului aerian din Washington ca asistent. ofițer executiv.
La 7 noiembrie 1939, Spaatz a primit o promovare temporară la colonel, iar în timpul bătăliei din Marea Britanie din 1940, a petrecut câteva săptămâni în Anglia ca observator militar special. În august, a fost repartizat în Biroul șefului corpului aerian, iar două luni mai târziu a fost numit asistent al șefului corpului aerian, generalul Arnold, cu gradul temporar de general de brigadă. A devenit șef al Diviziei de planuri a Corpului Aerian în noiembrie 1940, iar în iulie următoare a fost numit șef al statului major aerian la Cartierul General al Forțelor Aeriene ale Armatei .
Al doilea război mondial
Șeful Statului Major al Armatei George Marshall l-a numit Spaatz comandant al Comandamentului de luptă al forțelor aeriene în ianuarie 1942 și l-a promovat la gradul temporar de general-maior . În mai 1942, Spaatz a devenit comandantul celei de-a opta forțe aeriene și și-a transferat sediul în Anglia în iulie. Spaatz a fost plasat la comanda generală a USAAF în Teatrul European de Operațiuni , în timp ce își păstra comanda forțelor a opta. A fost promovat la gradul permanent de colonel în septembrie 1942. A fost numit comandant al Forțelor Aeriene Aliate din Africa de Nord-Vest în februarie 1943, al doisprezecelea forță aeriană în martie 1943, al cincisprezecea forță aeriană și al forțelor aeriene regale din Italia în noiembrie 1943 , și Forțele Aeriene Strategice ale SUA din Europa în ianuarie 1944. Spaatz a primit o promovare temporară la locotenent general în martie 1943.
„Este greu să ne gândim la un alt comandant din USAAF care a avut suficientă influență cu generalul Eisenhower pentru a rezista, la fel ca și Spaatz, diversiunile propuse de Leigh-Mallory . Nici nu este ușor să ne gândim la niciun altul care a avut atât percepția de a identifica țintele petroliere ca fiind decisive și forța de a conserva o parte din puterea strategică a SUA pentru acestea.
biograful David R. Mets
În calitate de comandant al Forțelor Aeriene Strategice, Spaatz a dirijat partea SUA a campaniei de bombardare strategică împotriva Germaniei, dirijând Forța a 8-a aeriană, care era apoi comandată de generalul locotenent Jimmy Doolittle , cu sediul în Anglia, și Forța aeriană a cincisprezecea, care acum era comandat de generalul locotenent Nathan Twining , cu sediul în Italia.
În calitate de comandant al forțelor aeriene strategice din Europa, Spaatz se afla sub comanda directă a generalului Dwight Eisenhower . În martie 1944, Spaatz a propus planul petrolier pentru bombardare , iar în iunie 1944 în timpul operațiunii de bombardare prioritară arbaletă a site-urilor V-1 destinate Regatului Unit, Spaatz a susținut și a primit autorizația de la Eisenhower pentru bombardarea acelor ținte cu o prioritate mai mică . Spaatz a mai identificat că „... himera unei operațiuni aeriene care va pune capăt războiului ... nu există” și a susținut planul lui Tedder „care a menținut sistemul petrolier în prima poziție, dar a pus mai clar sistemul feroviar al Germaniei în a doua prioritate” , care l-a încurajat pe Eisenhower să renunțe la Ministerul Aerian se teme că „impulsul împotriva industriei petroliere” ar putea fi slăbit. „Planul petrolier” al Spaatz a devenit cea mai mare prioritate de bombardare în septembrie 1944. După război, Eisenhower a spus că Spaatz, alături de generalul Omar Bradley , a fost unul dintre cei doi ofițeri generali americani care au contribuit cel mai mult la victoria din Europa.
Spaatz a primit promovarea la gradul de general pe 11 martie 1945. După ziua VE a fost transferat în Pacific și a preluat comanda Forțelor Aeriene Strategice SUA din Pacific ca parte a Teatrului de Operațiuni Pacific , cu sediul central la Guam , în Iulie 1945. Din această comandă, Spaatz a condus bombardamentul strategic al Japoniei, inclusiv bombardamentele atomice de la Hiroshima și Nagasaki . Spaatz a fost prezent la Reims când germanii s-au predat americanilor la 7 mai 1945; la Berlin când s-au predat sovieticilor pe 8 mai; și la bordul cuirasatului Missouri din Golful Tokyo când japonezii s-au predat la 2 septembrie. El era singurul om de rang general sau echivalent prezent la toate aceste trei acte de predare.
Viața ulterioară
În iulie 1945, președintele Harry S. Truman a nominalizat Spaatz pentru promovarea la gradul permanent de general . Spaatz a fost numit general comandant al forțelor aeriene ale armatei în februarie 1946 după retragerea lui Arnold. După crearea forței aeriene independente prin Legea securității naționale din 1947 și a Ordinului executiv nr. 9877 al lui Truman, Spaatz a fost numit primul șef de stat major al noii forțe aeriene a Statelor Unite în septembrie 1947.
Spaatz s-a retras din armată la gradul de general la 30 iunie 1948 și a lucrat pentru revista Newsweek în calitate de editor de afaceri militare până în 1961. De asemenea, a servit în Comitetul consilierilor superiori ai șefului statului major al forțelor aeriene din 1952 până la moartea sa; și a fost primul președinte al Fundației Istorice a Forțelor Aeriene în 1953. Din 1948 până în 1959, a ocupat funcția de prim președinte al Consiliului Național al Patrolului Aerian Civil . În 1954, Spaatz a fost numit în consiliul consultativ al Congresului creat pentru a stabili locul pentru noua Academie a Forțelor Aeriene din Statele Unite .
Spaatz a murit pe 14 iulie 1974. El a fost îngropat la Academia de cimitir din Colorado Springs, Colorado .
Moştenire
- Insula Spaatz din Antarctica este numită după Spaatz, care a furnizat un avion folosit în descoperirea sa.
- Cel mai mare premiu cadet al Patrolului Aerian Civil este Premiul General Carl A. Spaatz .
- În 1977, Spaatz a fost introdus în sala internațională a aerului și spațiului .
- Carl A. Spaatz Field este aeroportul regional care deservește Reading, Pennsylvania . De asemenea, găzduiește Muzeul Aerului Mid-Atlantic .
- Centrul Carl A. Spaatz pentru Educația Ofițerilor, Universitatea Aeriană (AU) de la baza Maxwell Air Force , Alabama.
- Spaatz este ales ca exemplar de clasă pentru clasa Academiei Forțelor Aeriene din Statele Unite din 2006.
- Muzeul Național al Forțelor Aeriene ale Statelor Unite este situat la 1100 Spaatz Street pe baza Forței Aeriene Wright-Patterson , Ohio.
- Bulevardul General Spaatz este situat lângă aeroportul internațional Sarasota-Bradenton (SRQ) din Sarasota, Florida , intersectând Tamiami Trail / US 41.
- Escadronul de realimentare aerian remarcabil din USAF primește anual Trofeul Gen Carl A. Spaatz.
- Cea mai înaltă recunoaștere a Fundației Istorice a Forțelor Aeriene pentru contribuția individuală la realizarea istoriei Forțelor Aeriene este Premiul Spaatz al generalului Carl "Tooey"
- În 2002 a fost introdus în Sala Famei a Asociației de Transport Aerian / Cisterne.
- Pe 28 iunie 2018, o secțiune a rutei Pennsylvania 562 din județul Berks a fost numită în general onoarea lui Carl A. Spaatz Memorial Highway.
Premii și decorațiuni
Sursa: Studiul istoric al USAF 91: Date biografice despre ofițerii generali ai forțelor aeriene, 1917–1952 , vol. II, "LZ"
Pilot de comandă Junior Militar Aviator Combat Observer
Crucea Serviciului Distins | |
Medalie de serviciu distinctă (cu trei clustere de frunze de stejar ) | |
Legiunea Meritului | |
Crucea zburătoare distinsă | |
Medalia Stea de Bronz | |
Medalia aeriană | |
Medalia Serviciului Mexic | |
Medalia victoriei din primul război mondial cu trei stele de luptă | |
Medalia Serviciului de Apărare American | |
Medalia Campaniei Americane | |
Medalia campaniei Asiatic-Pacific | |
Medalia Campaniei European-Africane-Orientul Mijlociu cu șase stele de luptă | |
Medalia victoriei celui de-al doilea război mondial | |
Cavaler Marea Cruce a Ordinului Imperiului Britanic (Regatul Unit) | |
Cavalerul Ordinului Coroanei cu palma de bronz (Belgia) | |
Croix de Guerre cu palmier (Belgia) | |
Marele Ofițer al Legiunii de Onoare (Franța) | |
Croix de Guerre cu palma de bronz (Franța) | |
Crucea comandantului cu stea ( Krzyż Komandorski z Gwiazdą ) a Ordinului Polonia Restituta (Polonia) | |
Marele Ofițer al Ordinului Orange-Nassau (Olanda) | |
Marea Cruce a Ordinului Sf. Olav (Norvegia) | |
Ordinul Suvorov 2d Class (Uniunea Sovietică) |
Spaatz a primit, de asemenea, Trofeul Collier pentru 1944 pentru „demonstrarea conceptului de putere aeriană prin angajarea aviației americane în războiul împotriva Germaniei”.
Citat despre serviciul distins
- Citare
Președintele Statelor Unite ale Americii, autorizat prin Act of Congress, 9 iulie 1918, își face plăcere să prezinte Crucea Serviciului Distins către Majorul (Serviciul Aerian) Carl Andrew Spatz (ASN: 0–3706), Serviciul Aerian al Armatei Statelor Unite , pentru un eroism extraordinar în acțiune în timp ce servea cu escadrila 13 Aero , US Army Air Service, AEF, în timpul ofensivei St. Mihiel, 26 septembrie 1918. Deși primise ordine de a merge în Statele Unite, maiorul Spatz a cerut și a primit permisiunea să servească cu un escadron de urmărire pe front. Subordonându-se oamenilor de rang inferior, a fost atașat la o escadronă ca pilot și a văzut un serviciu continuu și dificil prin ofensivă. Ca rezultat al muncii sale eficiente, a fost promovat în funcția de comandant de noapte. Știind că un alt atac urma să aibă loc în vecinătatea Verdunului, el a rămas de serviciu pentru a participa. În ziua atacului la vest de Meuse, în timp ce cu patrula sa peste liniile inamice, au fost întâlnite o serie de avioane inamice. În lupta care a urmat, a reușit să doboare trei avioane inamice. În ardoarea și entuziasmul său, el s-a separat de patrula sa în timp ce urmărea un alt dușman cu mult dincolo de linii. După ce a cedat benzina, a fost forțat să aterizeze și a reușit să aterizeze pe un teritoriu prietenos. Prin aceste acte a devenit o inspirație și un exemplu pentru toți oamenii cu care a fost asociat.
- Ordinele generale: Departamentul de război, Ordinele generale nr. 123 (1918)
- Data acțiunii: 26 septembrie 1918
- Serviciu: Serviciu aerian
- Rang: Major
- Compania: a 13-a Escadronă Aero
- Divizia: Forțele Expediționare Americane
Date de rang
Insigne | Rang | Componenta | Data |
---|---|---|---|
Fără însemn | Cadet | Academia Militară a Statelor Unite | 1 martie 1910 |
Fără însemn în 1914 | Sublocotenent | Armata regulată | 12 iunie 1914 |
Primul locotenent | Armata regulată | 1 iulie 1916 | |
Căpitan | Armata regulată | 15 mai 1917 | |
Major | Armata Națională | 17 iunie 1918 | |
Căpitan | Armata regulată | 27 februarie 1920 | |
Major | Armata regulată | 1 iulie 1920 | |
Căpitan | Armata regulată | 18 decembrie 1922 | |
Major | Armata regulată | 1 februarie 1923 | |
locotenent colonel | Armata regulată | 16 septembrie 1935 | |
Colonel | Temporar | 7 noiembrie 1939 | |
general de brigadă | Temporar | 2 octombrie 1940 | |
General maior | Armata Statelor Unite | 28 ianuarie 1942 | |
Colonel | Armata regulată | 17 septembrie 1942 | |
locotenent general | Armata Statelor Unite | 12 martie 1943 | |
general de brigadă | Armata regulată | 1 septembrie 1943 | |
General maior | Armata regulată | 5 octombrie 1944 | |
General | Armata Statelor Unite | 11 martie 1945 | |
General | Forțele Aeriene ale Statelor Unite | 18 septembrie 1947 | |
General | Forțele Aeriene ale SUA, retras | 30 iunie 1948 |