Carlos Pace - Carlos Pace
Născut |
São Paulo , Brazilia |
6 octombrie 1944
---|---|
Decedat | 18 martie 1977 Mairiporã , Brazilia |
(32 de ani)
Cariera Campionatului Mondial de Formula 1 | |
Naţionalitate | brazilian |
Ani activi | 1972 - 1977 |
Echipe | Williams , Surtees , Brabham |
Intrări | 73 (72 începe) |
Campionate | 0 |
Câștigă | 1 |
Podiumuri | 6 |
Puncte de carieră | 58 |
Pole positions | 1 |
Cele mai rapide ture | 5 |
Prima intrare | Marele Premiu din Africa de Sud din 1972 |
Prima victorie | Marele Premiu al Braziliei din 1975 |
Ultima victorie | Marele Premiu al Braziliei din 1975 |
Ultima intrare | Marele Premiu Sud-African din 1977 |
José Carlos Pace (6 octombrie 1944 - 18 martie 1977) a fost un pilot de curse din Brazilia . A participat la 73 de Grand Prix-uri ale Campionatului Mondial de Formula 1 , debutând la Marele Premiu din Africa de Sud din 1972 . A câștigat o cursă, a obținut șase podiumuri și a obținut un total de 58 de puncte de campionat. De asemenea, a asigurat o pole position .
Carieră
Pace a fost un contemporan al fraților Fittipaldi, Wilson și Emerson , și a început să concureze în Brazilia la sfârșitul anilor 1960. A călătorit în Europa în 1970 și a concurat în Formula 3 britanică , câștigând campionatul Forward Trust într-o mașină Lotus . În 1971 a trecut la Formula Două cu Frank Williams , dar nu a obținut niciun punct din șase curse. Cu toate acestea, s-a mutat la Formula 1 în 1972 , concurând cu un martie intrat în Williams . A înscris puncte de două ori și a terminat optsprezecelea în Campionatul Pilotilor. Cel mai bun rezultat al său a venit la cursa victoriei din necampionat , în care a terminat pe poziția a doua. De asemenea, a concurat în alte curse F2 și Can-Am .
Pentru 1973 , Pace s-a mutat la echipa Surtees și s-a îmbunătățit pe locul 11 în campionat după ce a obținut un loc patru în Germania și primul său podium de campionat a terminat cu al treilea în Austria . De asemenea, a stabilit cel mai rapid tur în ambele evenimente. De asemenea, a concurat în trei curse F2 pentru Surtees, dar principalele sale activități de curse în afara F1 au fost în Campionatul Mondial Sportscar , în care a condus pentru echipa Ferrari de la lucrări . Împărtășind un 312PB cu Arturo Merzario , duo-ul a terminat al doilea la Nürburgring și la Le Mans (după ce a început în pole position pentru acest din urmă eveniment), și al treilea la Watkins Glen .
A rămas cu Surtees pentru 1974 și a obținut locul patru în Brazilia , dar s-a despărțit de ținută la mijlocul sezonului după ce a căzut cu fondatorul, John Surtees . El a condus un Brabham înscris privat pentru Goldie Hexagon Racing la Marele Premiu al Franței, dar nu a reușit să se califice, înainte de a trece la echipa de lucru alături de omonimul Carlos Reutemann pentru următoarea cursă. După ce s-a luptat inițial cu noua mașină, a terminat pe locul cinci și a stabilit cel mai rapid tur la Monza și a repetat exploatația în drumul său spre a doua, în spatele lui Reutemann, la Watkins Glen , asigurând un finisaj de unu-doi pentru Brabham.
Șasiurile BT44B ale echipei Brabham au fost competitive pe tot parcursul sezonului 1975 , permițându-i lui Pace și Reutemann să apară în partea din față a grilei. Pace a obținut în mod corespunzător prima și singura sa victorie în Formula 1 în fața mulțimii de acasă la Marele Premiu al Braziliei , a obținut prima sa pole position la următoarea cursă din Africa de Sud și a terminat, de asemenea, pe podium la Monaco și Silverstone , încheind sezonul al șaselea. în general în Campionatul Pilotilor și ajutându-l pe Brabham să ocupe locul al doilea în Campionatul Constructorilor, în spatele Ferrari.
A rămas cu Brabham în 1976 , dar mașina a fost mult mai puțin competitivă din cauza unei schimbări de motor, de la Ford - Cosworth la Alfa Romeo . Cele 12 unități italiene plate erau mai mari, mai grele, mai puțin fiabile și mai puțin economice decât predecesorii lor V8 , restrângându-l pe Pace pe locul 14 în campionat, în timp ce Reutemann a părăsit echipa înainte de sfârșitul sezonului.
La începutul sezonului 1977 , competitivitatea și durabilitatea motoarelor Alfa au fost mult îmbunătățite pentru Pace și noul său coechipier, John Watson . El a demonstrat acest fapt luând poziția a doua la deschiderea sezonului în Argentina și alergând puternic în următoarele două Grand Prix-uri înainte de a suferi de probleme mecanice, dar nu a reușit să valorifice performanța îmbunătățită pentru restul sezonului din cauza moarte.
Moarte și onoruri
Pace a fost ucis într-un accident de avion ușor privat lângă São Paulo, Brazilia, la 18 martie 1977, la 13 zile după ce colegul său de pilot Tom Pryce și mareșalul Jansen Van Vuuren și-au pierdut viața în timpul Marelui Premiu din Africa de Sud din 1977 . Pista Interlagos, scena singurului său câștig de F1 în 1975, a fost redenumită Autódromo José Carlos Pace în onoarea sa. Pace este îngropat în Cemitério do Araçá, São Paulo.
În filmul de motorsport din 1977 Bobby Deerfield , personajul titlu omonim este reprezentat de Pace în scenele de curse.
Record de curse
Rezultate complete la Campionatul Mondial de Formula 1
( tasta ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position / Cursele cu caractere italice indică cea mai rapidă tură)
Rezultate complete de Formula 1 în afara campionatului
( tasta ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position / Cursele cu caractere italice indică cea mai rapidă tură)
An | Participant | Şasiu | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1972 | Echipa Williams Motul | 711 martie | Cosworth V8 | ROC |
BRA Ret |
INT | OUL | REPREZENTANT | |
Echipa Surtees | Surtees TS9B |
VIC 2 |
|||||||
1973 | Brooke Bond Oxo Surtees Echipa | Surtees TS14A | Cosworth V8 | ROC |
INT Ret |
||||
1974 | Echipa Surtees | Surtees TS16 | Cosworth V8 |
PRE 9 |
ROC | INT | |||
1975 | Martini Racing | Brabham BT44B | Cosworth V8 | ROC | INT |
SUI 6 |
|||
1976 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo Flat-12 |
ROC Ret |
INT 9 |
Completați rezultatele 24 de ore din Le Mans
An | Echipă | Copileri | Mașină | Clasă | Ture | Pos. | Clasa Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | Ferrari SEFAC SpA | Arturo Merzario |
Ferrari 312PB Ferrari 312 F12 2991cc |
S3.0 | 349 | Al 2-lea | Al 2-lea |
Referințe
Cărți
- Henry, Alan (1985). Brabham, Mașinile Grand Prix . Osprey. ISBN 0-905138-36-8.