Prima Flotă Aeriană - 1st Air Fleet

Prima Flotă Aeriană (IJNAS)
第一 航空 艦隊( Daiichi Kōkū Kantai )
Naval Ensign of Japan.svg
Activ 10 aprilie 1941 - 14 iulie 1942
1 iunie 1943 - 15 iunie 1945
Țară  Imperiul Japoniei
Loialitate Împăratul Japoniei
Ramură  Marina japoneză imperială
Tip Flota aeriană navală ( Kantai )
Angajamente Pearl Harbor
Wake Island
Rabaul
Darwin
Oceanul Indian
Marea Coralului
Midway
Est Solomons
Santa Cruz
Marea Filipine
Golful Leyte
Insignia
Medalion Roundel of Japan.svg

1 Air Fleet (第一航空艦隊, Daiichi koku Kantai ) , de asemenea , cunoscut sub numele de Kido Butai ( „Forța Mobile“), a fost un nume folosit pentru un combinat grup de luptă purtător care cuprinde majoritatea transportatorilor de aeronave și purtătoare grupurile aeriene ale Imperial Marina japoneză (IJN), în primele opt luni ale războiului din Pacific .

La momentul celei mai cunoscute operațiuni, atacul asupra Pearl Harbor , în decembrie 1941, prima flotă aeriană era cea mai mare flotă de portavioane din lume.

În cea de-a doua generație, prima flotă aeriană era o flotă terestră de „kichi kōkūtai” (unități aeriene de bază).

Origini

Transportatorul japonez de hidroavion Wakamiya .

În 1912, Marina Regală Britanică și- a înființat propria ramură zburătoare, Royal Naval Air Service (RNAS). IJN a fost modelat pe Marina Regală și Amiralitatea IJN a căutat înființarea propriului lor serviciu aerian naval. IJN a observat, de asemenea, evoluțiile tehnice din alte țări și a văzut potențialul militar al avionului. În 1913, portavionul IJN Wakamiya a fost transformat într-o ofertă de hidroavion și au fost achiziționate avioane. Prima și a doua flotă aeriană urmau să fie forța de atac principală a IJNAS .

Experiențele transportatorilor japonezi în afara Chinei au contribuit la dezvoltarea în continuare a doctrinei transportatorului IJN. O lecție învățată în China a fost importanța concentrării și a masei în proiectarea puterii aeriene navale pe țărm. Prin urmare, în aprilie 1941 IJN a format prima flotă aeriană pentru a combina toți transportatorii flotei sale sub o singură comandă. IJN și-a centrat doctrina asupra atacurilor aeriene care combinau grupurile aeriene în cadrul diviziilor de transportatori, mai degrabă decât în ​​fiecare transportator individual. Când mai mult de o divizie de transport a funcționat împreună, grupurile aeriene ale diviziilor au fost combinate între ele. Această doctrină a grupurilor de atac aerian combinate, în masă, a fost cea mai avansată dintre toate navele lumii. Totuși, IJN a rămas îngrijorat de faptul că concentrarea tuturor transportatorilor săi îi va face vulnerabili la distrugerea simultană a unui atac masiv de aer sau de suprafață. Astfel, IJN a dezvoltat o soluție de compromis în care transportatorii flotei ar opera strâns împreună în cadrul diviziilor lor de transportatori, dar diviziile în sine ar opera în formațiuni dreptunghiulare libere, cu aproximativ 7.000 de metri (7.700 yd) separând transportatorii unul de celălalt.

Deși concentrația de atât de mulți transportatori flotă într - o singură unitate a fost un concept strategic ofensivă nouă și revoluționară, First Air Flota au suferit de mai multe deficiențe defensive pe care le -a dat, în Marcu Peattie cuvintelor lui, un " " falcă de sticlă ": ea ar putea aruncă un pumn, dar nu a putut lua unul ". Armele antiaeriene ale transportatorului japonez și sistemele de control al focului asociate au prezentat mai multe deficiențe de proiectare și configurație care le-au limitat eficacitatea. Patrula aeriană de luptă a flotei (CAP) a IJN consta din prea puține avioane de vânătoare și a fost împiedicată de un sistem inadecvat de avertizare timpurie, inclusiv o lipsă de radar . Comunicațiile radio slabe cu avionul de vânătoare au inhibat comanda și controlul eficient al CAP. Navele de război escorte ale transportatorilor au fost desfășurate ca cercetași vizuali într-un ring la distanță lungă, nu ca escorte antiaeriene apropiate, deoarece nu aveau pregătire, doctrină și suficiente tunuri antiaeriene. Aceste deficiențe ar fi condamnat în cele din urmă Kaga și alți transportatori ai primei flote aeriene.

Organizare

Ca flotă bazată pe transportatori

Prima Flotă Aeriană (Dai-ichi Kōkū Kantai) a fost o componentă majoră a Flotei Combinate (Rengō Kantai) . Când a fost creat la 10 aprilie 1941, avea trei kōkū sentai (flotile aeriene; în cazul portavioanelor, diviziuni de transportatori): La acea dată, First Kōkū Sentai era format din Akagi și Kaga și unitățile lor de aeronave. Mai târziu în acea primăvară, au fost adăugate mai multe distrugătoare. La 10 aprilie 1941, al doilea Kōkū Sentai cuprindea Sōryū , Hiryū și al 23-lea Kuchikutai (Unitatea distrugătoare). Al patrulea Kōkū Sentai a fost format exclusiv din transportorul ușor Ryūjō și unitatea sa de aeronave, până când au fost adăugați doi distrugători în august. (La începuturile sale, Prima Flotă Aeriană nu a inclus al treilea Kōkū Sentai și nu a inclus-o pe 7 decembrie 1941. Al treilea Kōkū Sentai (Divizia a 3-a transportator, a se vedea tabelul de mai jos) a fost atașat la Prima Flotă, diferit de Prima Flotă Aeriană. La 1 aprilie 1942, al treilea Kōkū Sentai a fost desființat. [1] ) Vezi tabelul intitulat „Tranziție”, de mai jos.

Când a fost formată la 10 aprilie 1941, First Air Fleet a fost un grup de luptă navală cu cea mai puternică concentrație de avioane cu transportatori din lume la acea vreme. Istoricul militar Gordon Prange l-a numit „un instrument revoluționar și potențial redutabil al puterii maritime”.

A cincea Kōkū Sentai (a 5-a divizie a transportatorilor) a fost creată la 1 septembrie 1941 și a fost adăugată la prima flotă aeriană [2] . Când noul portavion Zuikaku a fost adăugat la Fifth Kōkū Sentai, Prima Flotă Aeriană era formată din Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Ryūjō , Kasuga Maru (redenumit Taiyō ca. 31 august 1942), Shōkaku și Zuikaku [3] [4] [ 5] [6] [7] [8] [9] [10] , împreună cu unitățile lor de aeronave și un număr de distrugătoare. [11] La 25 septembrie 1941, Kasuga Maru a fost transferat de la al cincilea Kōkū Sentai la al patrulea Kōkū Sentai. [12] (Kasuga Maru a fost folosit pentru a transporta avioane către baze japoneze îndepărtate și nu ar trebui să fie considerat un portavion de linie frontală. Starea oricărei unități de aeronave pe care ar fi putut să o aibă este neclară. [13] ) A fost adăugat portavion ușor Shōhō. la al patrulea Kōkū Sentai la 22 decembrie 1941. [14] A fost distrusă la 7 mai 1942 în bătălia de la Marea Coralilor. [15] Akagi, Kaga, Sōryū și Hiryū s-au pierdut în bătălia de la Midway.

Fiecare Kōkū Sentai din prima flotă aeriană a avut tendința de a include o pereche de portavioane și fiecare a inclus hikōkitai / hikōtai (unitatea (unitățile) de aeronave / aviație) ale fiecărui portavion. Fiecare Kōkū Sentai al primei flote aeriene era o unitate tactică care putea fi desfășurată separat sau combinată cu alte Kōkū Sentai ale primei flote aeriene, în funcție de misiune. De exemplu, pentru operațiunile împotriva Noii Britanii și Noii Guinee în ianuarie 1942, au participat First Kōkū Sentai și Fifth Kōkū Sentai.

Numărul (de la aproximativ două duzini până la aproximativ 80 de aeronave) și tipul de aeronavă au variat, în funcție de capacitatea portavionului. Transportatorii de flote mari aveau trei tipuri de aeronave; luptători , bombardiere de nivel / torpile și bombardiere de scufundare . Transportatorii mai mici aveau tendința de a avea doar două tipuri de avioane, avioane de luptă și torpile.

La începutul Războiului Pacific, Prima Flotă Aeriană a inclus șase transportatori de flote : Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Shōkaku și Zuikaku și doi transportatori ușori : Ryūjō și Kasuga Maru (denumit ulterior Taiyō ), așa cum se arată în tabelul de mai jos. .

La 14 iulie 1942, prima flotă aeriană a fost transformată în flota a treia (第三 艦隊) și flota a opta (第八 艦隊), iar divizia a 2-a de transportatori (prima generație) și divizia a 5-a de transportatori au fost desființate. La aceeași dată, portavioanele din prima linie a marinei japoneze și unitățile lor de aeronave au intrat sub comanda celei de-a treia flote , care a fost creată în a șasea generație la acea dată.

Kidō Butai

Kido Butai (機動部隊, „Unitatea Mobile / Force“) a fost combinată Flota de desemnare tactice“pentru sale combinate grupurile de luptă purtătoare . Titlul a fost folosit ca termen de comoditate; nu era un nume formal pentru organizație. Era format din cei mai mari șase transportatori japonezi, care transportau prima flotă aeriană. Această forță de lucru mobilă a fost creată pentru executarea atacului asupra Pearl Harbor sub viceamiralul Chūichi Nagumo în 1941. Pentru atacul asupra Pearl Harbor, Kidō Butai era format din șase portavioane (comandate de Chūichi Nagumo, Tamon Yamaguchi și Chūichi Hara ) cu 414 avioane, două corăbii , trei crucișătoare , nouă distrugătoare, opt tancuri , 23 de submarine și patru submarine pitice . Cu toate acestea, aceste nave de escortă au fost împrumutate de la alte flote și escadrile. A fost considerată cea mai puternică flotă navală până când patru dintre cele șase portavioane ale unității au fost distruse în dezastruoasa Bătălie de la Midway .

Purtătorii Kidō Butai, 1941
Divizia 1 Carrier
Akagi Japanese.aircraft.carrier.akagi.jpg
Kaga Portavion japonez kaga.jpg
Divizia 2 Transportatori
Sōryū Portavion japonez Soryu.jpg
Hiryū Portavion japonez hiryu.jpg
Divizia a 3-a de transportatori
Zuihō Portavion japonez Zuihō.jpg
Hōshō Portavionul japonez Hosho cropped.jpg
Divizia 4 transportatori
Ryūjō RyujoFlightdeck.jpg
Taiyō Portavionul japonez Taiyō a decupat.JPG
Divizia a 5-a de transportatori
Shōkaku Portavion shokaku h73066.jpg
Zuikaku Japanese.aircraft.carrier.zuikaku.jpg

Tranziție (extras)

Data Unități inferioare Cele mai mici unități și nave
10 aprilie 1941 (original) Divizia 1 Carrier Akagi , Kaga
Destroyer Division 7: Akebono , Ushio
Divizia 2 Transportatori Sōryū , Hiryū
Divizia Destroyer 23: Kikuzuki , Uzuki
Divizia 4 transportatori Ryūjō
10 decembrie 1941 Divizia 1 Carrier Akagi , Kaga
Destroyer Division 7: Akebono , Ushio
Divizia 2 Transportatori Sōryū , Hiryū
Divizia Destroyer 23: Kikuzuki , Uzuki
Divizia 4 transportatori Ryūjō , Taiyō
Distrugator Divizia 3: Shiokaze , Hokaze
Divizia a 5-a de transportatori Shōkaku , Zuikaku , Oboro , Akigumo
10 aprilie 1942 Divizia 1 Carrier Akagi , Kaga
Divizia 2 Transportatori Hiryū , Sōryū
Divizia 4 transportatori Ryūjō , Shōhō
Divizia a 5-a de transportatori Shōkaku , Zuikaku
A 10-a Escadronă Cruiser-Destroyer Nagara
Divizia Destroyer 4: Nowaki , Arashi , Hagikaze , Maikaze
Destroyer Division 10: Kazagumo , Makigumo , Yūgumo , Akigumo
Divizia Destroyer 17: Urakaze , Isokaze , Tanikaze , Hamakaze
14 iulie 1942 desfăcut

Comandanți

Comandant șef
Nu. Portret Comandant șef A preluat mandatul A părăsit biroul Timp în funcție
1
Chūichi Nagumo 南 雲 忠 一
Nagumo, ChūichiViceamiralul
Chūichi Nagumo
南 雲 忠 一

(1887–1944)
10 aprilie 1941 14 iulie 1942 1 an, 95 zile
Șef de personal
Nu. Portret Șef de personal A preluat mandatul A părăsit biroul Timp în funcție
1
Ryūnosuke Kusaka 草 鹿 龍之介
Kusaka, RyūnosukeContraamiralul
Ryūnosuke Kusaka
草 鹿 龍之介

(1893–1971)
10 aprilie 1941 14 iulie 1942 1 an, 95 zile

Ca flotă aeriană terestră

La 1 iulie 1943, prima flotă aeriană a fost recreată ca o flotă aeriană exclusiv terestră. Acesta a fost destinat să fie format din aproape 1.600 de aeronave când a fost finalizat, dar situația de război a împiedicat-o să ajungă la cifra respectivă, iar a doua generație a acestei flote a început cu doar două Kōkūtai: Dai 261 Kaigun Kōkūtai (o unitate Zerozen de o lună) și Dai 761 Kaigun Kōkūtai (o unitate de bombardier care a fost creată în aceeași zi în care a fost această flotă). La 30 septembrie 1943, o reuniune a cabinetului a planificat strategia Zonei de Apărare Națională Absolută (絶 対 国防 圏, Zettai Kokubōken ) . Planul prevedea ca Insulele Kuril , Bonin , Mariana , Caroline , Biak , Sunda și Birmania să fie portavioane de scufundat. Prima Flotă Aeriană a devenit principala forță a acestui plan. Cu toate acestea, a fost puternic bătută în bătălia de la Marea Filipine . IJN a mutat apoi flota aeriană în Filipine pentru a se regrupa. Cu toate acestea, datorită parțial lipsei de experiență în luptă a echipajelor aeriene, flota aeriană a suferit pierderi grave în Bătălia Aeriană de la Formosa . După bătălie a avut doar 30 de avioane. Singura tactică care le-a rămas a fost atacul kamikaze .

Tranziție (extras)

Data Unitate superioară Unități inferioare Cele mai mici unități
1 iulie 1943 Cartierul General Imperial 261 NAG (Naval Air Group sau Naval Aviation Group) ., 761 NAG
1 ianuarie 1944 Cartierul General Imperial 121 NAG, 261 NAG, 263rd
NAG, 265th NAG, 321st NAG, 341st NAG, 344th NAG, 521st NAG, 523rd NAG, 1021st NAG
15 februarie 1944 Flota combinată 61 Flotila de Aer 121 NAG, 261 NAG, 263rd NAG, 321 NAG, 341 NAG,
343 NAG, 521st NAG, 523rd NAG, 761st NAG, 1021st NAG
Flotila a 62-a aeriană 141 NAG, 262 NAG, 265 NAG, 322 NAG, 345 NAG,
361 NAG, 522nd NAG, 524th NAG, 541st NAG, 762NAG
5 mai 1944 Flota combinată Flotila a 22-a aeriană 151 NAG, 202 NAG, 251
NAG, 253rd NAG, 301st NAG, 503rd NAG, 551st NAG, 755th NAG
Flotila a 26-a de aer 201 NAG, 501 NAG, 751 NAG
61 Flotila de Aer 121 NAG, 261 NAG, 263rd NAG, 321 NAG, 341 NAG,
343 NAG, 521st NAG, 523rd NAG, 763rd NAG, 1021st NAG
7 august 1944 Flota zonei de sud-vest Flotila a 22-a aeriană Higashi-Caroline NAG
Flotila a 23-a aeriană Gōhoku NAG
Flotila a 26-a de aer Hitō NAG
61 Flotila de Aer Mariana NAG, Nishi-Caroline NAG
153 NAG, 201st NAG, 761st NAG, 1021st NAG
15 decembrie 1944 Flota zonei de sud-vest Flotila a 23-a aeriană Gōhoku NAG
Flotila a 26-a de aer Hokuhi NAG, Chūhi NAG, Nanpi NAG
153 NAG, 201st NAG, 761st NAG, 1021st NAG
1 martie 1945 Flota zonei de sud-vest Flotila a 26-a de aer Hokuhi NAG, Chūhi NAG, Nanpi NAG, 141 NAG, 153rd NAG,
201st NAG, 221st NAG, 341st NAG, 761st NAG, 763rd NAG
Taiwan NAG, 132 NAG, 133rd NAG, 165th NAG,
634th NAG, 765th NAG, 1021st NAG
8 mai 1945 Flota combinată 132 al NAG, 133 al NAG, 205 al NAG, 765 al NAG
15 iunie 1945 desfăcut

Comandanți

Comandanți șefi
Nu. Portret Comandant șef A preluat mandatul A părăsit biroul Timp în funcție
1
Kakuji Kakuta 角 田 覚 治
Kakuta, KakujiViceamiralul
Kakuji Kakuta
角 田 覚 治

(1890–1944)
1 iulie 1943 2 august 1944 † 1 an, 32 de zile
2
Kinpei Teraoka [ja] 寺 岡 謹 平
Teraoka, KinpeiViceamiralul
Kinpei Teraoka  [ ja ]
寺 岡 謹 平

(1891–1984)
7 august 1944 20 octombrie 1944 74 de zile
3
Takijirō Ōnishi 大西 瀧 治郎
Ōnishi, TakijirōViceamiralul
Takijirō Ōnishi
大西 瀧 治郎

(1891–1945)
20 octombrie 1944 10 mai 1945 202 zile
4
Kiyohide Shima 志摩 清 英
Shima, KiyohideViceamiralul
Kiyohide Shima
志摩 清 英

(1890–1973)
10 mai 1945 15 iunie 1945 36 de zile
Șefi de cabinet
Nu. Portret Șef de personal A preluat mandatul A părăsit biroul Timp în funcție
1
Yoshitake Miwa [ja] 三 和 義勇
Miwa, YoshitakeCăpitan / Contramiral
Yoshitake Miwa  [ ja ]
三 和 義勇
( 1899–1944
)
1 iulie 1943 2 august 1944 † 1 an, 32 de zile
2
Toshihiko Odawara [ja] 小田原 俊彦
Odawara, ToshihikoCăpitanul
Toshihiko Odawara  [ ja ]
小田原 俊彦
( 1899–1945
)
7 august 1944 1 ianuarie 1945 147 zile
3
Tomozō Kikuchi [ja] 菊池 朝 三
Kikuchi, TomozōContraamiralul
Tomozō Kikuchi  [ ja ]
菊池 朝 三

(1896–1988)
1 ianuarie 1945 10 mai 1945 129 zile
4
Tasuku Nakazawa [ja] 中 澤佑
Nakazawa, TasukuContraamiralul
Tasuku Nakazawa  [ ja ]
中 澤佑

(1894–1977)
10 mai 1945 15 iunie 1945 36 de zile
Unii dintre comandanții Kidō Butai

Operațiuni

Avioanele decolează
Primele bombardiere de scufundare Aichi care se pregătesc să bombardeze baza navală americană din Pearl Harbor, Hawaii
Transportatorul Shōkaku se pregătește să lanseze atacul asupra Pearl Harbor .
Portavionul japonez Shōhō fiind lovit de bombe și torpile la bătălia de la Marea Coralilor .
Avioane japoneze la Bătălia din Insulele Santa Cruz .
Zuikaku se scufundă după ce a fost lovit în bătălia din Golful Leyte .

Pearl Harbor

Kido Butai ( de asemenea , cunoscut sub numele de Carrier Baterea Task Force ) a ridicat ancora de la Hitokappu Bay , Japonia sub viceamiralul Chuichi Nagumo la 26 noiembrie 1941, care sosesc în apele Hawaiian pe Duminica saptelea decembrie 1941 ora hawaiian. În jurul orei 8:00, primul val și-a început atacul asupra Flotei Pacificului SUA cu sediul la Pearl Harbor și pe aerodromurile periferice. Până la sfârșitul zilei, 21 de nave americane erau fie scufundate, fie infirmate , 188 de avioane au fost distruse și aproape 2.500 de americani au fost uciși. Japonia era acum în mod oficial în război cu Statele Unite.

Pentru atacul de la Pearl Harbor , această flotă avea o forță de 103 bombardiere la nivel , 128 bombardiere de scufundări , 40 torpile , 88 de avioane de vânătoare și plus 91 de avioane cu un total de 441 de avioane.

Bombardarea lui Darwin

Bombardarea lui Darwin din 19 februarie 1942 a fost cel mai mare atac unic lansat vreodată de o putere străină asupra Australiei. În acea zi, 242 de avioane japoneze, în două raiduri separate, au atacat orașul, nave în portul Darwin și cele două aerodromuri ale orașului, în încercarea de a împiedica Aliații să le folosească ca baze pentru a contesta invazia Timorului și a Java . Orașul a fost doar ușor apărat, iar japonezii au provocat pierderi grele forțelor aliate, cu un cost redus pentru ei înșiși. Zonele urbane din Darwin au suferit, de asemenea, unele daune din raiduri și au existat o serie de victime civile.

Raidul Oceanului Indian

Între 31 martie și 10 aprilie 1942 japonezii au efectuat o ieșire navală împotriva forțelor navale aliate în Oceanul Indian . Task Force Fast Carrier ( Kidō Butai ), format din șase transportatori comandați de amiralul Chūichi Nagumo , a provocat pierderi grele flotei britanice, cu scufundarea a 1 transportator, 2 crucișătoare, 2 distrugătoare și 23 de nave comerciale pentru pierderea a 20 aeronave. Atacurile pe insula din Ceylon au fost efectuate.

Bătălia de la Marea Coralilor

Prima Flotă Aeriană a expediat Divizia a 5-a de transportatori în Marea Coralilor în timpul întoarcerii din Oceanul Indian. Pe 7 mai, USN a văzut forța de invazie din Port Moresby și a confundat-o cu forța principală de transport. Amiralul Fletcher a trimis o lovitură de aeronavă care a scufundat transportatorul ușor IJN Shōhō . După această pierdere a acoperirii aeriene, forța de invazie din Port Moresby și-a abandonat misiunea și s-a retras spre nord. În aceeași zi, IJN a văzut și a scufundat distrugătorul USN Sims și petrolierul Neosho . Acțiunea principală a avut loc pe 8 mai. Ambele forțe de transport s-au văzut și s-au atacat reciproc. Drept urmare, Lexington a fost scufundat, iar Yorktown a fost avariat de un atac aerian japonez. Avioanele USN au reușit să distrugă Shōkaku , ceea ce înseamnă că ea și nava sora ei nu au putut participa la următoarea operațiune. Flota rămasă s-a întors în Japonia pentru a se pregăti pentru invazia Midway (Operațiunea MI).

Bătălia de la Midway

Amiralul Isoroku Yamamoto a planificat să ademenească și să distrugă transportatorii USN atacând insulele Midway în iunie 1942. Japonezii nu știau că Statele Unite își încălcaseră codul naval . Ca urmare, transportatorii USN se aflau deja în zonă atunci când japonezii au atacat Midway. La 3 iunie, bombardierele terestre americane de la Midway au atacat flota japoneză, dar nu au înregistrat lovituri. La 4 iunie, din cauza eforturilor slabe de recunoaștere și a greșelilor tactice ale viceamiralului Chūichi Nagumo , bombardierele cu scufundări USN au reușit să surprindă forța de transport japoneză și au distrus trei transportatori ( Akagi , Kaga și Sōryū ). În momentul atacului, transportatorii japonezi se pregăteau să lanseze un atac aerian împotriva transportatorilor americani, iar hangarele lor erau pline de avioane încărcate, bombe și combustibil pentru aviație, ceea ce a contribuit decisiv la distrugerea lor. Transportatorul Hiryū a reușit să supraviețuiască atacului și contraamiralul Tamon Yamaguchi a lansat o grevă împotriva Yorktown . Avioanele de la Hiryū au reușit să paralizeze Yorktown , care a fost ulterior scufundat de un submarin japonez I-168. Ca răspuns, SUA au lansat o grevă împotriva lui Hiryū și au scufundat-o. În acea zi, japonezii au pierdut patru portavioane și o mare parte din echipajul lor experimentat.

Bătălia de la Marea Filipine

Atacul marinei SUA asupra bazei japoneze de la Truk (Chuuk) la 17 februarie 1944 ( Operațiunea Hailstone ) a surprins armata japoneză. Ca răspuns, marina japoneză a comandat toată a 61-a flotilă aeriană către Insulele Marianas. Numărul său 261 Kaigun Kōkūtai (luptător) a avansat la Saipan circa 19-24 februarie 1944, dar uzarea în lupte aeriene și boli a slăbit foarte mult unitatea și a jucat doar un rol minor în bătălia de la Marea Filipine. Elementele nr. 263 Kaigun Kōkūtai (luptător) din 61 Flotila Aeriană au fost staționate pe Guam din 15 iunie 1944 și au participat la luptă.

Bătălia din Golful Leyte

După pierderi dezastruoase la bătălia de la Marea Filipine , forța de transport japoneză a fost din nou practic fără echipaj aerian și aeronave. Acest lucru a însemnat că, în bătălia din Golful Leyte , forța de transport IJN a fost folosită doar ca forță de momeală unde a fost în cele din urmă distrusă, bătălia care a văzut ultimul supraviețuitor al lui Kidō Butai , Zuikaku , împreună cu Zuiho , Chiyoda și Chitose cedând atacurilor aeriene americane. amiralului William F. Halsey e task Force 38 .

Referințe

Citații

Bibliografie

  • Hata, Ikuhiko; Izawa, Yasuho și Shores, Christopher, (2011) Unitățile de luptă ale forțelor aeriene navale japoneze și asele lor 1932-1945 , Grub Street, ISBN  978-1-906502-84-3
  • Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2005). Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway . Dulles, Virginia: Potomac Books. ISBN 1-57488-923-0.
  • Prange, Gordon W. în colaborare cu Goldstein, Donald M. și Dillon, Katherine V. (1981) At Dawn We Sleep: The Untold Story of Pearl Harbor , Penguin Books, Ltd., ISBN  0-14-00-6455-9
  • Thorpe, Donald W. (1977) Camuflajul și marcajele forțelor aeriene navale japoneze al doilea război mondial . Fallbrook, CA: Aero Publishers, 1977. ISBN  0-8168-6583-3 (Hardcover; broșat ISBN  0-8168-6587-6 ).
  • Seria „Lunar Maru” și seria „Specialul Maru”, „Ushio Shobō” . Arhivat din original la 30.05.2009. (Japonia)
  • Seria „Nave lunare a lumii”, „Kaijinsha” . Arhivat din original la 30.05.2009. (Japonia)
  • Seria „Avioane celebre ale lumii” și seria „Lunar Kōku Fan”, Bunrindō (Japonia)

linkuri externe