Charleston, Carolina de Sud -Charleston, South Carolina

Charleston, Carolina de Sud
Orașul Charleston
Rainbow Row Panorama.jpg
Atlantic și E Battery în Charleston, SC.JPG
Magnolia Plantation and Gardens - Charleston, Carolina de Sud (8555394291).jpg
Charleston-SC-fantana-ananas.jpg
Charleston King street1.jpg
Podul Arthur Ravenel (din apă).jpg
De sus, de la stânga la dreapta: Rainbow Row , The Battery , Magnolia Plantation and Gardens , Waterfront Park , în centrul orașului pe King Street și Arthur Ravenel Jr. Bridge .
Steagul Charleston, Carolina de Sud
Sigiliul oficial al orașului Charleston, Carolina de Sud
Pseudonim(e): 
Orașul Sfânt,
Motto(e): 
Ædes Mores Juraque Curat ( în latină „Ea își păzește templele, obiceiurile și legile”)
Charleston este situat în Carolina de Sud
Charleston
Charleston
Locație în Carolina de Sud
Charleston este situat în Statele Unite
Charleston
Charleston
Locație în Statele Unite
Coordonate: 32°47′00″N 79°55′55″V / 32,78333°N 79,93194°V / 32,78333; -79,93194 Coordonate : 32°47′00″N 79°55′55″V / 32,78333°N 79,93194°V / 32,78333; -79,93194
Țară Statele Unite
Stat Carolina de Sud
Colonie istorică Colonie din Carolina de Sud
judete Charleston , Berkeley
Numit pentru Carol al II-lea al Angliei
Guvern
 • Tip Primar-consiliu
 •  Primar John Tecklenburg ( D )
Zonă
 •  Orașul 135,10 mile pătrate ( 349,92 km2 )
 • Teren 114,76 mile pătrate (297,24 km 2 )
 • Apa 20,34 mile pătrate (52,68 km 2 ) 14,51%
Altitudinea
20 ft (6 m)
Populația
 ( 2020 )
 •  Orașul 150.277
 • Rang SC: 1 ; SUA: 174
 • Densitatea 1.198,69/mi pătrată (462,81/km 2 )
 •  Urban
548.404 (SUA: locul 76 )
 •  MSA
799.636 (SUA: locul 74 )
 •  Demonim
Charlestonian
Fus orar UTC-05:00 ( EST )
 • Vară ( DST ) UTC-04:00 ( EDT )
Coduri poștale
29401, 29403, 29405, 29407, 29409, 29412, 29414, 29424, 29425, 29455, 29492
Prefixul zonei 843 și 854
Cod FIPS 45-13330
ID caracteristică GNIS 1221516
Site-ul web www .charleston-sc .gov
Malul apei din centrul orașului Charleston de pe The Battery

Charleston este cel mai mare oraș din statul american Carolina de Sud , reședința de județ al comitatului Charleston și principalul oraș din zona metropolitană Charleston–North Charleston . Orașul se află chiar la sud de punctul de mijloc geografic al coastei Carolinei de Sud pe portul Charleston , o intrare a Oceanului Atlantic format prin confluența râurilor Ashley , Cooper și Wando . Charleston avea o populație de 150.277 la recensământul american din 2020. Populația din 2020 a zonei metropolitane Charleston, care cuprinde comitatele Berkeley , Charleston și Dorchester , a fost de 799.636 de locuitori, a treia ca mărime din stat și a 74-a cea mai mare zonă statistică metropolitană din Statele Unite.

Charleston a fost fondat în 1670 sub numele de Charles Town, în onoarea regelui Carol  al II -lea , la Albemarle Point, pe malul de vest al râului Ashley (acum Charles Towne Landing ), dar s-a mutat în 1680 la locul său actual, care a devenit al cincilea oraș ca mărime din America de Nord . peste zece ani. A rămas neîncorporată în toată perioada colonială; guvernul său era gestionat direct de o legislatură colonială și de un guvernator trimis de Parlament . Districtele electorale au fost organizate în funcție de parohiile anglicane , iar unele servicii sociale erau gestionate de gardieni și sacristii anglicane . Charleston și-a adoptat ortografia actuală odată cu încorporarea sa ca oraș în 1783. Creșterea populației din interiorul Carolinei de Sud a influențat înlăturarea guvernului de stat în Columbia în 1788, dar Charleston a rămas printre cele mai mari zece orașe din Statele Unite prin recensământul din 1840 . .

Semnificația lui Charleston în istoria americană este legată de rolul său ca port major de comerț cu sclavi. Negustorii de sclavi din Charleston, precum Joseph Wragg , au fost primii care au spart monopolul Companiei Regale Africane și au fost pionier în comerțul cu sclavi pe scară largă din secolul al XVIII-lea; aproape jumătate din sclavii importați în Statele Unite au ajuns în Charleston. În 2018, orașul și-a cerut scuze în mod oficial pentru rolul său în comerțul cu sclavi american, după ce CNN a remarcat că sclavia „ghici istoria” orașului Charleston.

Geografie

districtele Charleston
1
Centrul orasului/Peninsula
2
West Ashley
3
Insula Johns
4
Insula James
5
Peninsula Cainhoy
6
Insula Daniel

Orașul propriu-zis este format din șase districte distincte.

  • Centrul orașului, sau uneori denumit „Peninsula”, este orașul central al orașului Charleston, separat de râul Ashley la vest și de râul Cooper la est.
  • West Ashley , zonă rezidențială la vest de Downtown mărginită de râul Ashley la est și râul Stono la vest
  • Insula Johns , limitele vestice îndepărtate ale Charlestonului, mărginită de râul Stono la est, râul Kiawah la sud și insula Wadmalaw la vest
  • Insula James , zonă rezidențială populară între centrul orașului și orașul Folly Beach, cu porțiuni din orașul independent James Island amestecate
  • Peninsula Cainhoy, limitele extrem de est ale Charleston mărginite de râul Wando la vest și Nowell Creek la est
  • Insula Daniel , zonă rezidențială la nord de centrul orașului, la est de râul Cooper și la vest de râul Wando

Topografie

Hartă care arată principalele râuri din Charleston și bazinul hidrografic Charleston Harbour

Orașul încorporat s-a încadrat pe o suprafață de 10–13 km 2 până în Primul Război Mondial , dar de atunci s-a extins foarte mult, traversând râul Ashley și cuprinzând Insula James și o parte din Insula Johns . Limitele orașului s-au extins și peste râul Cooper, cuprinzând Insula Daniel și zona Cainhoy . Orașul actual are o suprafață totală de 330,2 km 2 , din care 282,2 km 2 sunt terenuri și 47,9 km 2 sunt acoperite de apă. North Charleston blochează orice expansiune în susul peninsulei, iar Mount Pleasant ocupă terenul direct la est de râul Cooper.

Portul Charleston se desfășoară la aproximativ 7 mile (11 km) spre sud-est până la Atlantic, cu o lățime medie de aproximativ 2 mile (3,2 km), înconjurat pe toate părțile, cu excepția intrării sale. Insula lui Sullivan se află la nord de intrare și Insula Morris la sud. Intrarea în sine are o lățime de aproximativ 2 km; inițial avea doar 18 ft (5 m) adâncime, dar a început să fie mărită în anii 1870. Râurile de maree ( Wando , Cooper, Stono și Ashley) sunt dovezi ale unei linii de coastă scufundate sau înecate. Există o deltă a unui râu scufundat în largul gurii portului, iar râul Cooper este adânc.

Climat

Pagubele cauzate de uraganul Hugo în 1989

Charleston are un climat subtropical umed ( clasificarea climatică Köppen Cfa ), cu ierni blânde, veri calde umede și precipitații semnificative pe tot parcursul anului. Vara este cel mai ploios anotimp; aproape jumătate din precipitaţiile anuale au loc din iunie până în septembrie sub formă de averse . Toamna rămâne relativ caldă până la mijlocul lunii noiembrie. Iarna este scurtă și blândă și se caracterizează prin ploi ocazionale. Zăpada măsurabilă (≥0,1 in sau 0,25 cm) are o apariție medie de numai o dată pe deceniu la aeroport, dar ploaia înghețată este mai frecventă; un eveniment de ninsoare/ploaie înghețată pe 3 ianuarie 2018 a fost primul astfel de eveniment din Charleston din 26 decembrie 2010. Cu toate acestea, 6,0 inchi (15 cm) au căzut la aeroport pe 23 decembrie 1989, în timpul frigului din decembrie 1989 din Statele Unite. val , cea mai mare cădere de o singură zi înregistrată, contribuind la o singură furtună și la un record sezonier de 20 cm (8,0 inchi).

Clima din centrul orașului Charleston este considerabil mai blândă decât cea a aeroportului, datorită influenței maritime mai puternice. Acest lucru este valabil mai ales în timpul iernii, cu minimele medii din ianuarie în centrul orașului fiind de 43,6 °F (6 °C) până la 38,9 °F (4 °C), de exemplu.

Cea mai mare temperatură înregistrată în limitele orașului a fost de 104 °F (40 °C) pe 2 iunie 1985 și 24 iunie 1944; cea mai scăzută a fost de 7 °F (−14 °C) la 14 februarie 1899 . La aeroport, unde sunt păstrate înregistrările oficiale, intervalul istoric este de 105 °F (41 °C) la 1 august 1999, până la 6 °F (−14 °C) pe 21 ianuarie 1985 . Uraganele sunt o amenințare majoră pentru zonă în timpul verii și la începutul toamnei, cu mai multe uragane severe lovind zona - mai ales uraganul Hugo pe 21 septembrie 1989 (o furtună de categoria 4 ). Punctul de rouă din iunie până în august variază între 67,8 și 71,4 °F (19,9 până la 21,9 °C).

Date climatice pentru Charleston Int'l , Carolina de Sud (normale 1991–2020, extreme 1938–prezent)
Lună ian feb Mar Aprilie Mai Iunie iul aug sept oct nov Dec An
Înregistrare maximă în °F (°C) 83
(28)
87
(31)
90
(32)
95
(35)
101
(38)
103
(39)
104
(40)
105
(41)
99
(37)
94
(34)
88
(31)
83
(28)
105
(41)
Medie maximă °F (°C) 77
(25)
79
(26)
84
(29)
88
(31)
93
(34)
96
(36)
98
(37)
97
(36)
93
(34)
87
(31)
82
(28)
77
(25)
99
(37)
Înaltă medie °F (°C) 60,2
(15,7)
63,8
(17,7)
70,1
(21,2)
77,1
(25,1)
83,6
(28,7)
88,5
(31,4)
91,3
(32,9)
89,8
(32,1)
85,4
(29,7)
77,9
(25,5)
69,4
(20,8)
62,7
(17,1)
76,6
(24,8)
Medie zilnică °F (°C) 49,5
(9,7)
52,7
(11,5)
58,7
(14,8)
65,8
(18,8)
73,3
(22,9)
79,4
(26,3)
82,5
(28,1)
81,4
(27,4)
76,9
(24,9)
67,8
(19,9)
58,3
(14,6)
52,2
(11,2)
66,5
(19,2)
Mediu scăzut °F (°C) 38,9
(3,8)
41,6
(5,3)
47,3
(8,5)
54,5
(12,5)
63,0
(17,2)
70,4
(21,3)
73,7
(23,2)
73,1
(22,8)
68,3
(20,2)
57,7
(14,3)
47,1
(8,4)
41,6
(5,3)
56,4
(13,6)
Minima medie °F (°C) 22
(−6)
26
(−3)
31
(−1)
40
(4)
50
(10)
62
(17)
68
(20)
66
(19)
57
(14)
42
(6)
32
(0)
26
(−3)
20
(−7)
Înregistrează un nivel scăzut în °F (°C) 6
(−14)
12
(−11)
15
(−9)
29
(−2)
36
(2)
50
(10)
58
(14)
56
(13)
42
(6)
27
(−3)
15
(−9)
8
(−13)
6
(−14)
Precipitații medii inci (mm) 3,37
(86)
3,05
(77)
3,35
(85)
3,29
(84)
3,32
(84)
6,21
(158)
6,60
(168)
6,97
(177)
6,01
(153)
4,33
(110)
2,66
(68)
3,35
(85)
52,51
(1.334)
Zăpadă medie inci (cm) 0,2
(0,51)
0,1
(0,25)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
0,3
(0,76)
Zile cu precipitații medii (≥ 0,01 inchi) 8.9 8.5 8.2 7.9 8.1 12.1 13.2 13.1 10.2 7.3 6.9 9.3 113,7
Zile medii cu ninsoare (≥ 0,1 inchi) 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2
Umiditate relativă medie (%) 69,8 67.4 68.1 67,5 72,5 75.1 76,6 78,9 78.2 74.1 72,7 71,6 72,7
Punct de rouă mediu °F (°C) 36,0
(2,2)
37,4
(3,0)
44,8
(7,1)
51,3
(10,7)
61,0
(16,1)
67,8
(19,9)
71,4
(21,9)
71,4
(21,9)
66,9
(19,4)
55,9
(13,3)
47,5
(8,6)
39,9
(4,4)
54,3
(12,4)
Orele lunare medii de soare 179,3 186,7 243,9 275,1 294,8 279,5 287,8 256,7 219,7 224,5 189,5 171,3 2.808,8
Procent de soare posibil 56 61 66 71 69 65 66 62 59 64 60 55 63
Sursa: NOAA (umiditate relativă și soare 1961–1990)
Date climatice pentru Charleston, Carolina de Sud (Downtown), valori normale 1991-2020, extreme 1893-prezent
Lună ian feb Mar Aprilie Mai Iunie iul aug sept oct nov Dec An
Înregistrare maximă în °F (°C) 82
(28)
83
(28)
94
(34)
94
(34)
100
(38)
104
(40)
103
(39)
103
(39)
100
(38)
95
(35)
87
(31)
81
(27)
104
(40)
Medie maximă °F (°C) 72
(22)
75
(24)
80
(27)
84
(29)
90
(32)
93
(34)
95
(35)
94
(34)
91
(33)
85
(29)
79
(26)
74
(23)
97
(36)
Înaltă medie °F (°C) 58,0
(14,4)
60,3
(15,7)
65,6
(18,7)
72,3
(22,4)
79,0
(26,1)
84,3
(29,1)
87,5
(30,8)
86,4
(30,2)
82,6
(28,1)
75,6
(24,2)
67,1
(19,5)
60,9
(16,1)
73,3
(22,9)
Medie zilnică °F (°C) 50,8
(10,4)
53,2
(11,8)
58,8
(14,9)
66,0
(18,9)
73,5
(23,1)
79,2
(26,2)
82,3
(27,9)
81,4
(27,4)
77,6
(25,3)
69,4
(20,8)
60,1
(15,6)
53,8
(12,1)
67,2
(19,6)
Mediu scăzut °F (°C) 43,6
(6,4)
46,1
(7,8)
52,0
(11,1)
59,7
(15,4)
68,0
(20,0)
74,2
(23,4)
77,1
(25,1)
76,5
(24,7)
72,5
(22,5)
63,2
(17,3)
53,1
(11,7)
46,8
(8,2)
61,1
(16,2)
Minima medie °F (°C) 29
(−2)
32
(0)
37
(3)
46
(8)
56
(13)
67
(19)
72
(22)
71
(22)
63
(17)
49
(9)
39
(4)
33
(1)
27
(−3)
Înregistrează un nivel scăzut în °F (°C) 10
(−12)
7
(−14)
22
(−6)
36
(2)
45
(7)
52
(11)
61
(16)
59
(15)
50
(10)
37
(3)
17
(−8)
12
(−11)
7
(−14)
Precipitații medii inci (mm) 2,56
(65)
2,56
(65)
3,03
(77)
2,96
(75)
2,58
(66)
4,85
(123)
5,08
(129)
6.11
(155)
5,25
(133)
4,07
(103)
2,30
(58)
2,91
(74)
44,26
(1.124)
Zile cu precipitații medii (≥ 0,01 inchi) 8.4 8.0 7.9 7.0 6.8 10.5 11.6 11.7 8.6 6.8 6.1 8.5 101.9
Sursa: NOAA

Zona Statistică Metropolitană

După cum este definit de Oficiul de Management și Buget al SUA, pentru a fi utilizat de către Biroul de Recensământ al SUA și alte agenții guvernamentale din SUA numai în scopuri statistice, Charleston este inclus în Charleston–North Charleston, Zona Metropolitană Statistică SC și în orașul mai mic Charleston-North Charleston. zonă. Zona metropolitană Charleston–North Charleston este formată din trei comitate: Charleston , Berkeley și Dorchester . La recensământul american din 2020, zona statistică metropolitană avea o populație totală de 799.636 de persoane. North Charleston este al doilea oraș ca mărime din zona metroului și se clasează ca al treilea oraș ca mărime din stat; Mount Pleasant și Summerville sunt următoarele orașe ca marime. Aceste orașe combinate cu alte zone încorporate și neîncorporate împreună cu orașul Charleston formează zona urbană Charleston-North Charleston cu o populație de 548.404 în 2010. Zona statistică metropolitană include, de asemenea, o zonă urbană separată și mult mai mică în comitatul Berkeley, Moncks . Colț (cu o populație din 2000 de 9.123).

Sistemul parohial tradițional a persistat până în epoca Reconstrucției , când au fost impuse județele. Cu toate acestea, parohiile tradiționale încă există în diferite capacități, în principal ca districte de serviciu public. Când s-a format orașul Charleston, acesta era definit de limitele Parohiei Sf. Filip și Sf. Mihail, acum include și părți din Parohia Sf. Iacob, Parohia Sf. Gheorghe, Parohia Sf. Andrei și Parohia Sf. John's Parish, deși ultimele două sunt în mare parte încă parohii rurale încorporate.

Istorie

Casa Roz , cea mai veche clădire de piatră din Charleston, a fost construită din calcar bermudian la 17 Chalmers Street, între 1694 și 1712

Epoca colonială (1670–1786)

O hartă a „Mai multe națiuni de indieni din nord-vestul Carolinei de Sud” sau „Harta din piele de căprioară Catawba”, o copie adnotată a unui original din piele de căprioară pictat manual, realizat de un șef Catawba pentru guvernatorul Francis Nicholson . „Această hartă care descrie scituația [sic] a mai multor națiuni de indieni din NV Carolina de Sud a fost copiată [sic] dintr-o schiță [sic] desenată și pictată pe o piele de cerb de un cacic indian și prezentată lui Francis Nicholason Esqr. Guvernatorul Carolinei de Sud, de către care este dedicat cu cea mai mare umilitate Alteței Sale Regale George, Prințul de Wales.”

Regele Carol al II-lea a acordat provincia Carolina pentru opt dintre prietenii săi loiali, cunoscuți sub numele de Lords Proprietors , la 24 martie 1663. În 1670, guvernatorul William Sayle a aranjat mai multe nave încărcate de coloniști din Bermuda și Barbados . Acești coloniști au stabilit ceea ce se numea atunci Charles Town la Albemarle Point, pe malul de vest al râului Ashley, la câteva mile nord-vest de centrul orașului actual. Charles Town a devenit primul oraș planificat cuprinzător din cele Treisprezece Colonii . Guvernarea, așezarea și dezvoltarea sa urmau să urmeze un plan vizionar cunoscut sub numele de Marele Model pregătit pentru Lords Proprietors de John Locke . Deoarece Constituțiile fundamentale ale Carolinei nu au fost niciodată ratificate, Charles Town nu a fost niciodată încorporat în perioada colonială. În schimb, ordonanțele locale au fost adoptate de guvernul provincial, administrarea de zi cu zi fiind gestionată de gardienii și sacristiile parohiilor anglicane Sf. Filip și Sf . Mihail .   

La momentul colonizării europene , zona era locuită de indigenii Cusabo , cărora coloniștii i-au declarat război în octombrie 1671. Coloniștii s-au aliat inițial cu Westo , un trib indigen din nord care făcea comerț cu indieni înrobiți. Coloniștii și-au abandonat alianța cu Westo în 1679 și, în schimb, s-au aliat cu Cusabo.

Așezarea inițială s-a diminuat rapid și a dispărut în timp ce un alt sat – înființat de coloniști pe Oyster Point la confluența râurilor Ashley și Cooper în jurul anului 1672 – a prosperat. Această a doua așezare a înlocuit în mod oficial orașul original Charles în 1680. (Locul original este acum comemorat ca Charles Towne Landing .) A doua locație era mai protejată și avea acces la un port natural minunat. Noul oraș a devenit al cincilea ca mărime din America de Nord până în 1690.

Un focar de variolă a izbucnit în 1698, urmat de un cutremur în februarie 1699. Acesta din urmă a provocat un incendiu care a distrus aproximativ o treime din oraș. În timpul reconstrucției, un focar de febră galbenă a ucis aproximativ 15% din locuitorii rămași. Charles Town a suferit între cinci și opt focare majore de febră galbenă în prima jumătate a secolului al XVIII-lea.

Și-a dezvoltat o reputație ca fiind una dintre cele mai puțin sănătoase locații din cele treisprezece colonii pentru etnicii europeni. Malaria era endemică. Deși malaria nu a avut o mortalitate atât de mare ca febra galbenă, a provocat multe boli. A fost o problemă majoră de sănătate în cea mai mare parte a istoriei orașului, înainte de a se stinge în anii 1950, după folosirea pesticidelor reduse la țânțarii care o transmiteau.

Orașul din 1733 al lui Herman Moll și portul Charles Town din Carolina de Sud , arătând zidurile de apărare ale orașului.

Charles Town a fost fortificat conform unui plan elaborat în 1704 sub guvernatorul Nathaniel Johnson . Atât Spania , cât și Franța au contestat pretențiile Marii Britanii asupra regiunii. Diverse trupe de nativi americani și pirați independenți au atacat-o și ele.

În perioada 5-6 septembrie 1713 (OS), un uragan violent a trecut peste Charles Town. Conacul Bisericii Congregaționale Circulare a fost avariat în timpul furtunii, în care s-au pierdut înregistrările bisericii. O mare parte din Charles Town a fost inundată, deoarece „râurile Ashley și Cooper au devenit una”. Cel puțin șaptezeci de oameni au murit în dezastru.

Din anii 1670, Charleston a atras pirații. Combinația dintre un guvern slab și corupție a făcut orașul popular în rândul piraților, care frecventau și au făcut raid în oraș. Charles Town a fost asediat de piratul Blackbeard timp de câteva zile în mai 1718. Blackbeard și-a eliberat ostaticii și a plecat în schimbul unui cuf de medicamente de la guvernatorul Robert Johnson .

În jurul anului 1719, numele orașului a început să fie scris în general ca Charlestown și, cu excepția celor din fața râului Cooper, vechile ziduri au fost în mare parte îndepărtate în următorul deceniu. Charlestown a fost un centru pentru colonizarea interioară a Carolinei de Sud . A rămas punctul cel mai sudic al coloniilor sudice până când provincia Georgia a fost înființată în 1732. După cum sa menționat, primii coloniști au venit în principal din Europa , Barbados și Bermuda . Imigranții din Barbade și Bermuda au fost plantatori care au adus africani înrobiți cu ei, achiziționându-i din Indiile de Vest .

Primele grupuri de imigranți în oraș au inclus hughenoții , scoțienii , irlandezii și germanii , precum și sute de evrei , predominant sefarzi din Londra și orașele importante ale Republicii Olandeze , unde li s-a oferit refugiu. Până în 1830, comunitatea evreiască din Charleston era cea mai mare și cea mai bogată din America de Nord .

Până în 1708, majoritatea populației coloniei erau africani de culoare . Ei au fost aduși în Charlestown prin comerțul cu sclavi din Atlantic , mai întâi ca servitori prin contract și apoi ca sclavi . La începutul anilor 1700, cel mai mare comerciant de sclavi din Charleston, Joseph Wragg , a fost pionier în implicarea așezării în comerțul cu sclavi. Din cei aproximativ 400.000 de africani captivi transportați în America de Nord pentru a fi vânduți ca sclavi, se crede că 40% au aterizat pe Insula Sullivan, lângă Charlestown. Oamenii liberi de culoare au migrat, de asemenea, din Indiile de Vest , fiind descendenți ai plantatorilor albi și consoartelor lor negre și sindicate dintre clasele muncitoare.

În 1767, Gadsden's Wharf a fost construit în portul orașului de pe râul Cooper; în cele din urmă s-a extins la 840 de picioare și a putut găzdui șase nave simultan. Mulți sclavi au fost vânduți de aici. Devotată agriculturii în plantații care depindea de forța de muncă înrobită, Carolina de Sud a devenit o societate de sclavi: a avut o populație majoritară neagră din perioada colonială până după Marea Migrație de la începutul secolului al XX-lea, când mulți negri din mediul rural s-au mutat în orașele industriale din nord și mijlocul vestului. pentru a scăpa de legile lui Jim Crow .

Cele 13 case ale lui Rainbow Row de-a lungul East Bay Street au format centrul comercial al orașului în perioada colonială .

La întemeierea orașului, principalele articole de comerț erau cherestea de pin și smoală pentru nave și tutun . Economia timpurie s-a dezvoltat în jurul comerțului cu piele de căprioară , în care coloniștii au folosit alianțe cu popoarele Cherokee și Creek pentru a asigura materia primă.

În același timp, indienii s-au luat unii pe alții ca captivi și sclavi în război. Din 1680 până în 1720, aproximativ 40.000 de bărbați, femei și copii nativi au fost vânduți prin port, în principal Indiilor de Vest , cum ar fi ( Bermude și Bahamas ), dar și altor colonii sudice. Plantatorii din Lowcountry nu au păstrat sclavi indieni, considerându-i prea predispuși să evadeze sau să se revolte. Ei au folosit veniturile din vânzarea lor pentru a cumpăra africani negri înrobiți pentru propriile lor plantații . Raidul de sclavi – și armele de foc europene pe care le-a introdus – au ajutat la destabilizarea Florida spaniolă și Louisiana franceză în anii 1700 în timpul Războiului de Succesiune Spaniolă . Dar a provocat și Războiul Yamasee din anii 1710, care aproape a distrus colonia. După aceea, Carolina de Sud a abandonat în mare măsură comerțul cu sclavi indieni.

Nepotrivirea zonei pentru cultivarea tutunului i-a determinat pe plantatorii din Lowcountry să experimenteze cu alte culturi comerciale . Rentabilitatea cultivării orezului i-a determinat pe plantatori să plătească prime pentru sclavii de pe „Coasta orezului” care cunoșteau cultivarea acestuia; descendenții lor formează etnia Gullah care și-a creat propria cultură și limba în această zonă. Sclavii importați din Caraibe i-au arătat fiicei plantatorului George Lucas, Eliza, cum să crească și să folosească indigoul pentru vopsire în 1747.

În toată această perioadă, sclavii au fost vânduți la bordul navelor care soseau sau la adunări ad-hoc în tavernele orașului. Fugații și răzvrătirile minore ale sclavilor au determinat Legea de securitate din 1739 , care cerea tuturor bărbaților albi să poarte arme în orice moment (chiar și duminica la biserică). Înainte de a fi pe deplin în vigoare, a izbucnit Rebeliunea Cato sau Stono . Comunitatea albă a fost decimată recent de un focar de malarie , iar rebelii au ucis aproximativ 25 de albi înainte de a fi opriți de miliția colonială. Ca urmare a temerilor lor de rebeliune, albii au ucis în total 35 până la 50 de oameni de culoare.

Plantatorii au atribuit violența africanilor importați recent și au fost de acord cu un moratoriu de 10 ani asupra importului de sclavi prin Charlestown. Ei se bazau pentru muncă pe comunitățile de sclavi pe care le dețineau deja. Actul pentru negrii din 1740 a înăsprit, de asemenea, controalele, necesitând un raport de un alb pentru fiecare zece negri în orice plantație (ceea ce adesea nu a fost atins) și interzicând sclavilor să se adune, să-și cultive propria hrană, să câștige bani sau să învețe să citească. Tobele au fost interzise deoarece africanii le foloseau pentru semnalizare; sclavilor li se permitea să folosească coarde și alte instrumente. Când moratoriul a expirat și Charlestown s-a redeschis comerțului cu sclavi în 1750, amintirea Rebeliunii Stono a avut ca rezultat ca comercianții să evite să cumpere sclavi din Congo și Angola , ale căror populații aveau o reputație de independență.

Până la mijlocul secolului al XVIII-lea, Charlestown a fost centrul comerțului cu sclavi din Atlantic în coloniile de sud . Chiar și cu moratoriul de un deceniu, vămile sale au procesat aproximativ 40% dintre africanii înrobiți aduși în America de Nord între 1700 și 1775 și aproximativ jumătate până la sfârșitul comerțului african.

Plantațiile și economia bazată pe ele au făcut din acesta să fie cel mai bogat oraș din cele Treisprezece Colonii și cel mai mare ca populație la sud de Philadelphia . În 1770, orașul avea 11.000 de locuitori – jumătate sclavi – și era al patrulea cel mai mare port din colonii, după Boston , New York și Philadelphia.

Elita a început să-și folosească averea pentru a încuraja dezvoltarea culturală și socială. Prima clădire a teatrului din America a fost construită aici în 1736; a fost înlocuit ulterior cu teatrul de azi Dock Street. Sf.  Mihail a fost ridicat în 1753. Societățile binevoitoare au fost formate de hughenoți , oameni liberi de culoare, germani și evrei. Societatea Bibliotecii a fost înființată în 1748 de tineri născuți care doreau să împartă costurile financiare pentru a ține pasul cu problemele științifice și filozofice ale vremii.

Revoluția americană (1776–1783)

Charlestown și împrejurimi în 1780

Delegații pentru Congresul Continental au fost aleși în 1774, iar Carolina de Sud și-a declarat independența față de Marea Britanie pe treptele Bursei . Sclavia a fost din nou un factor important în rolul orașului în timpul Războiului Revoluționar . Britanicii au atacat așezarea de trei ori, presupunând că așezarea avea o bază mare de loialiști care s-ar aduna pentru cauza lor odată ce li s-ar fi acordat un anumit sprijin militar. Loialitatea sudiştilor albi faţă de Coroană fusese însă în mare măsură pierdută de cazurile juridice britanice (cum ar fi cazul Somersett din 1772, care a marcat interzicerea sclaviei în Anglia şi Ţara Galilor ; o piatră de hotar semnificativă în lupta aboliţionistă ) şi tacticile militare (cum ar fi ca Proclamația lui Dunmore din 1775) care promitea emanciparea sclavilor deținuți de plantatorii Patrioți; aceste eforturi au câștigat totuși, în mod nesurprinzător, loialitatea a mii de loialiști negri .

Bătălia de la Insula Sullivan i -a văzut pe britanici să nu captureze o palisadă de palmetto parțial construită de la regimentul de miliție al Col. Moultrie , pe 28 iunie 1776. Steagul Libertății folosit de oamenii lui Moultrie a stat la baza steagului de mai târziu al Carolinei de Sud și a victoriei. aniversarea continuă să fie comemorată ca Ziua Carolinei .

Făcând capturarea orașului Charlestown prioritatea lor principală, britanicii l-au trimis pe Sir Henry Clinton , care a asediat Charlestonul la 1 aprilie 1780, cu aproximativ 14.000 de soldați și 90 de nave. Bombardamentul a început pe 11 martie 1780. Patrioții, conduși de Benjamin Lincoln , aveau aproximativ 5.500 de oameni și fortificații inadecvate pentru a respinge forțele împotriva lor. După ce britanicii și-au tăiat liniile de aprovizionare și liniile de retragere la bătăliile de la Monck's Corner și Lenud's Ferry , capitularea lui Lincoln pe 12 mai 1780 a devenit cea mai mare înfrângere americană a războiului .

Britanicii au continuat să dețină Charlestown timp de peste un an după înfrângerea lor de la Yorktown în 1781, deși au înstrăinat plantatorii locali refuzând să restabilească guvernarea civilă deplină. Nathanael Greene a intrat în stat după victoria pirhică a lui Cornwallis la Guilford Courthouse și a ținut zona sub un fel de asediu. Ofițerul din armata britanică Alexander Leslie , comandantul Charlestown, a cerut un armistițiu în martie 1782 pentru a cumpăra alimente pentru garnizoana sa și pentru locuitorii orașului. Greene a refuzat și a format o brigadă sub conducerea lui Mordecai Gist pentru a contracara incursiunile britanice. Charlestown a fost în cele din urmă evacuat de britanici în decembrie 1782. Greene a oferit liderilor britanici ai orașului steagul Moultrie .

Epoca antebellum (1783–1861)

Casa Ladson, construită în 1792 pentru locotenentul guvernatorului James Ladson
Fosta casă de mașini de pompieri germană și Muzeul Old Slave Mart construit în 1859, 8 și, respectiv, 6 Chalmers St.
Casa Edmondston-Alston (construită în 1828) de către baterie cu tur cu trăsura

Între Războiul Revoluționar și Războiul Civil, Charleston a cunoscut un boom economic, cel puțin pentru straturile superioare ale societății. Expansiunea bumbacului ca cultură comercială în sud a condus atât la bogăție uriașă pentru un segment mic al societății și a finanțat arhitectura și cultura impresionantă, dar a escaladat și importanța sclavilor și a dus la restricții din ce în ce mai mari asupra Charlestonienilor Negri.

Până în 1783, creșterea orașului a atins un punct în care un guvern municipal era de dorit; prin urmare, la 13 august 1783, a fost ratificat un act de încorporare pentru orașul Charleston. Actul a specificat inițial numele orașului ca „Charles Ton”, spre deosebire de Charlestown anterior, dar ortografia „Charleston” a ajuns rapid să domine.

Deși Columbia a înlocuit-o ca capitală a statului în 1788, Charleston a devenit și mai prosperă pe măsură ce invenția lui Eli Whitney , din 1793, a egrenării de bumbac a grăbit procesarea recoltei de peste 50 de ori. Revoluția industrială a Marii Britanii , construită inițial pe industria sa textilă, a preluat producția suplimentară cu râvnă, iar bumbacul a devenit principala marfă de export pentru Charleston în secolul al XIX-lea.

Casa Poyas-Cohen Mordecai (69 Meeting St.) construită între 1796-1800

Bank of South Carolina, a doua cea mai veche clădire din națiune care a fost construită ca bancă, a fost înființată în 1798; Sucursalele Primei și celei de-a Doua Bănci a Statelor Unite au fost, de asemenea, situate în Charleston în 1800 și 1817.

De-a lungul perioadei antebellum , Charleston a continuat să fie singurul oraș important american cu o populație majoritară de sclavi. Folosirea pe scară largă a sclavilor ca muncitori în oraș a fost un subiect frecvent al scriitorilor și al vizitatorilor: un comerciant din Liverpool a remarcat în 1834 că „aproape toată populația muncitoare este negru, toți servitorii, carmen și hamali, toți oamenii care văd la tarabe în Market, iar majoritatea Călătorilor în meserii”. Comercianților americani li s-a interzis să echipeze comerțul cu sclavi din Atlantic în 1794 și orice import de sclavi a fost interzis în 1808 , dar negustorii americani au refuzat frecvent să permită inspecția britanică a mărfurilor înrobite, iar contrabanda a rămas obișnuită. Mult mai important a fost comerțul intern cu sclavi, care a cunoscut o expansiune pe măsură ce sudul adânc a fost dezvoltat în noi plantații de bumbac. Ca urmare a comerțului, a avut loc o migrație forțată a peste un milion de sclavi din Sudul de Sus în Sudul de Jos în anii antebelic. La începutul secolului al XIX-lea, primele piețe de sclavi dedicate au fost înființate în Charleston, mai ales lângă străzile Chalmers și State. Mulți sclavi domestici au folosit Charleston ca port în ceea ce a fost numit comerțul de coastă, călătorind în porturi precum Mobile și New Orleans.

Proprietatea de sclavi era semnul principal al clasei și chiar și liberii orașului și oamenii liberi de culoare păstrau de obicei sclavi dacă aveau bogăția pentru a face acest lucru. Vizitatorii au remarcat în mod obișnuit numărul mare de negri din Charleston și aparenta lor libertate de mișcare, deși, de fapt, ținând cont de Rebeliunea Stono și de revoluția sclavilor care a stabilit Haiti , albii au reglementat îndeaproape comportamentul atât al sclavilor, cât și al oamenilor liberi de culoare. Salariile și practicile de angajare au fost fixate, uneori erau necesare insigne de identificare și chiar și cântecele de lucru au fost uneori cenzurate. Pedeapsa a fost gestionată fără vedere de către biroul orașului , ale cărui taxe asigurau guvernului municipal mii pe an. În 1820, o lege de stat a impus ca fiecare act de manumisiune (eliberarea unui sclav) necesită aprobarea legislativă, oprind efectiv practica.

Efectele sclaviei au fost pronunțate și asupra societății albe. Costul ridicat al sclavilor din secolul al XIX-lea și rata lor ridicată de rentabilitate s-au combinat pentru a institui o societate oligarhică controlată de aproximativ nouăzeci de familii interdependente, în care 4% din populația liberă controla jumătate din bogăție, iar jumătatea inferioară a populației libere - incapabil. să concureze cu sclavii deținuți sau închiriați — nu deținea deloc avere. Clasa de mijloc albă a fost minimă: Charlestonienii au disprețuit, în general, munca grea drept lotul de sclavi. Toți deținătorii de sclavi luați împreună dețineau 82% din averea orașului și aproape toți cei care nu erau sclavi erau săraci. Olmsted a considerat alegerile lor civice „în întregime concursuri de bani și influență personală”, iar oligarhii au dominat planificarea civică: s-a remarcat lipsa de parcuri și facilități publice, la fel ca și abundența grădinilor private în moșiile cu ziduri ale bogaților.

În anii 1810, bisericile orașului și-au intensificat discriminarea față de enoriașii lor de culoare, culminând cu construirea în 1817 de către Bethel Methodist a unei case funiculare deasupra mormântului său negru. 4.376 de metodiști negri s-au alăturat lui Morris Brown pentru a înființa Biserica Hampstead , biserica episcopală metodistă africană cunoscută acum sub numele de Maica Emanuel . Legile de stat și oraș au interzis alfabetizarea negrilor, limitau cultul negru la orele de lumină și impuneau ca majoritatea enoriașilor oricărei biserici să fie albi. În iunie 1818, 140 de membri ai bisericii negre de la Biserica Hampstead au fost arestați și opt dintre liderii săi au primit amenzi și zece bici; poliția a percheziționat din nou biserica în 1820 și a făcut presiuni asupra ei în 1821.

În 1822, membrii bisericii, conduși de Danemarca Vesey , un predicator laic și tâmplar care și-a cumpărat libertatea după ce câștigase la loterie, au plănuit o revoltă și o evadare în Haiti — inițial de Ziua Bastiliei — care a eșuat când un sclav i-a dezvăluit complotul. stăpânul său. În luna următoare, intendentul orașului (primarul) James Hamilton Jr. a organizat o miliție pentru patrule regulate, a inițiat un tribunal secret și extrajudiciar pentru a investiga și a spânzurat 35 și a exilat 35 sau 37 de sclavi în Cuba spaniolă pentru implicarea lor. Hamilton a impus mai multe restricții atât pentru negrii liberi, cât și pentru cei aserviți: Carolina de Sud a cerut ca marinarii negri liberi să fie întemnițați în timp ce navele lor se aflau în portul Charleston, deși tratatele internaționale au cerut în cele din urmă ca Statele Unite să anuleze practica; Negrilor liberi li s-a interzis să se întoarcă în stat dacă plecau din orice motiv; sclavilor li s-a dat o oră 21:15; orașul a distrus Biserica Hampstead și a ridicat un nou arsenal . Această structură a stat mai târziu la baza primului campus al Cetății . Congregația AME a construit o nouă biserică, dar în 1834 orașul a interzis-o și toate slujbele de închinare a negrilor, după rebeliunea lui Nat Turner din 1831 în Virginia. Se estimează că 10% dintre sclavii care au venit în America ca musulmani nu au avut niciodată o moschee separată . Deținătorii de sclavi le-au oferit uneori rații de vită în loc de carne de porc, ca recunoaștere a tradițiilor religioase.

Tonajul înregistrat de transport maritim Charleston în 1829 a fost de 12.410. În 1832, Carolina de Sud a adoptat o ordonanță de anulare , o procedură prin care un stat putea, de fapt, să abroge o lege federală; a fost îndreptată împotriva celor mai recente acte tarifare . În curând, soldații federali au fost distribuiți în forturile din Charleston, iar cinci tăietori ai Gărzii de Coastă a Statelor Unite au fost detașați în portul Charleston „pentru a intra în posesia oricărei nave care sosea dintr-un port străin și pentru a o apăra împotriva oricărei încercări de a deposeda ofițerii vamali de custodia ei până când au fost respectate toate cerințele legii.” Această acțiune federală a devenit cunoscută sub numele de incidentul de la Charleston. Politicienii statului au lucrat la o lege de compromis la Washington pentru a reduce treptat tarifele.

Îmbrățișarea de către Charleston a arhitecturii clasice a început după ce un incendiu devastator a devastat o mare parte a orașului. La 27 aprilie 1838, Charleston a suferit un incendiu catastrofal care a ars peste 1000 de clădiri și a provocat pagube de aproximativ 3 milioane de dolari la acea vreme. Clădirile avariate au reprezentat aproximativ un sfert din toate afacerile din partea principală a orașului. Când numeroasele case și afaceri au fost reconstruite sau reparate, a avut loc o mare trezire culturală. Înainte de incendiu, doar câteva case au fost intitulate Renaștere grecească; mulți locuitori au decis să construiască noi clădiri în acest stil după conflagrație. Această tradiție a continuat și a făcut din Charleston unul dintre cele mai importante locuri pentru a vedea arhitectura renașterii grecești . Renașterea gotică a făcut, de asemenea, o apariție semnificativă în construcția multor biserici după incendiu, care a expus forme pitorești și amintiri ale religiei devotate europene.

Până în 1840, Piața și Magaziile, unde se aduceau zilnic carne și produse proaspete, au devenit un centru al activității comerciale. Comerțul cu sclavi depindea și de portul Charleston, unde navele puteau fi descărcate și sclavii cumpărați și vânduți. Importul legal de sclavi africani se terminase în 1808, deși contrabanda era semnificativă. Cu toate acestea, comerțul intern era în plină expansiune. Peste un milion de sclavi au fost transportați din sudul superior în sudul adânc în anii antebelic, deoarece plantațiile de bumbac au fost dezvoltate pe scară largă prin ceea ce a devenit cunoscut sub numele de Centura Neagră . Mulți sclavi au fost transportați în comerțul cu sclavi de pe coastă, navele de sclavi oprindu-se în porturi precum Charleston.

Războiul civil (1861–1865)

Doi Columbiad de 10" care păzeau bateria în 1863.
Ruinele din Charleston în 1865, în urma incendiilor majore din 1861 și la evacuarea Confederaților.
Monumentul din 1932 din baterie care îi onorează pe apărătorii confederați ai Fortului Sumter .

Charleston a jucat un rol important în Războiul Civil. Ca oraș esențial, atât Armatele Uniunii, cât și Armatele Confederate au concurat pentru controlul acestuia. Războiul civil a început în portul Charleston în 1861 și s-a încheiat la doar câteva luni după ce forțele Uniunii au preluat controlul asupra Charlestonului în 1865.

După alegerea lui Abraham Lincoln , Adunarea Generală din Carolina de Sud a votat pe 20 decembrie 1860 secesiunea de Uniune . Carolina de Sud a fost primul stat care s-a separat. Pe 27 decembrie, Castelul Pinckney a fost predat de garnizoana sa miliției de stat și, pe 9 ianuarie 1861, cadeții Citadel au deschis focul asupra USS Star of the West la intrarea în portul Charleston.  

Prima bătălie completă a Războiului Civil American a avut loc pe 12 aprilie 1861, când bateriile de țărm sub comanda generalului Beauregard au deschis focul asupra Armatei SUA - deținută de Fort Sumter în portul Charleston. După un bombardament de 34 de ore, maiorul Robert Anderson a predat fortul.

La 11 decembrie 1861, un incendiu enorm a ars peste 500 de acri (200 ha) din oraș.

Controlul Uniunii asupra mării a permis bombardarea repetă a orașului, provocând pagube mari. Deși asaltul naval al amiralului Du Pont asupra forțelor orașului în aprilie 1863 a eșuat, blocada marinei Uniunii a oprit majoritatea traficului comercial. Pe parcursul războiului, unii alergători de blocaj au trecut, dar nici unul nu a intrat sau ieșit din portul Charleston între august 1863 și martie 1864. Primul submarin HL Hunley a făcut un atac nocturn asupra USS  Housatonic pe 17 februarie, 1864.

Atacul terestru al generalului Gillmore din iulie 1864 nu a avut succes, dar căderea Columbia și înaintarea armatei generalului William T. Sherman prin stat i-au determinat pe confederați să evacueze orașul pe 17 februarie 1865, ardând clădirile publice, depozitele de bumbac și alte surse de aprovizionare înainte de plecarea lor. Trupele Uniunii s-au mutat în oraș în decurs de o lună. Departamentul de Război a recuperat proprietatea federală rămasă și, de asemenea, a confiscat campusul Academiei Militare a Cetății și l-a folosit ca garnizoană federală pentru următorii 17 ani. Facilitățile au fost în cele din urmă returnate statului și redeschise ca colegiu militar în 1882 sub conducerea lui Lawrence E. Marichak.

Postbellum (1865–1945)

Reconstrucţie

După înfrângerea Confederației, forțele federale au rămas în Charleston în timpul Reconstrucției . Războiul a spulberat prosperitatea orașului, dar populația afro-americană a crescut (de la 17.000 în 1860 la peste 27.000 în 1880) pe măsură ce liberții s-au mutat din mediul rural în orașul major. Negrii au părăsit rapid Biserica Baptistă de Sud și au reluat întâlnirile deschise ale bisericilor Episcopale Metodiste Africane și AME Sion . Au cumpărat câini, arme, băuturi alcoolice și haine mai bune - toate interzise anterior - și au încetat să cedeze trotuarele albilor. În ciuda eforturilor legislativului statului de a opri manumisiunile , Charleston avea deja o clasă mare de oameni liberi de culoare. La începutul războiului, orașul avea 3.785 de oameni liberi de culoare, mulți de rasă mixtă, reprezentând aproximativ 18% din populația de culoare a orașului și 8% din populația sa totală. Mulți erau educați și practicau meșteșuguri calificate; au devenit rapid lideri ai Partidului Republican din Carolina de Sud și ai legiuitorilor săi. Bărbații care fuseseră oameni de culoare liberi înainte de război au reprezentat 26% dintre cei aleși în funcțiile de stat și federale din Carolina de Sud între 1868 și 1876.

Până la sfârșitul anilor 1870, industria aducea orașul și locuitorii săi înapoi la o vitalitate reînnoită; noi locuri de muncă au atras noi rezidenți. Pe măsură ce comerțul orașului s-a îmbunătățit, locuitorii au lucrat pentru a restaura sau a crea instituții comunitare. În 1865, Institutul Normal Avery a fost înființat de Asociația Misionară Americană ca prima școală secundară gratuită pentru populația afro-americană din Charleston. Generalul Sherman și-a oferit sprijinul pentru convertirea Arsenalului Statelor Unite în Academia Militară Porter, o unitate de învățământ pentru foștii soldați și băieți rămași orfani sau săraci de război. Academia Militară Porter s-a alăturat ulterior Școlii Gaud și acum este o școală pregătitoare universitară , Școala Porter-Gaud .

În 1875, negrii reprezentau 57% din populația orașului și 73% din populația județului. Cu conducerea de către membrii comunității negre libere antebelic, istoricul Melinda Meeks Hennessy a descris comunitatea ca fiind „unică” în capacitatea de a se apăra fără a provoca „răzbunare masivă a albilor”, așa cum sa întâmplat în numeroase alte domenii în timpul Reconstrucției . În ciclul electoral din 1876, două revolte majore între republicanii de culoare și democrații albi au avut loc în oraș, în septembrie și a doua zi după alegerile din noiembrie, precum și un incident violent în Cainhoy la o întâlnire de discuții comune din octombrie.

Incidente violente au avut loc în întregul Piemont al statului, în timp ce insurgenții albi s-au luptat să mențină supremația albă în fața schimbărilor sociale de după război și a acordării cetățeniei libertoților prin amendamentele constituționale federale. După ce foștilor confederați li s-a permis să voteze din nou, campaniile electorale din 1872 au fost marcate de intimidarea violentă a negrilor și a republicanilor de către grupurile paramilitare democrate conservatoare , cunoscute sub numele de Cămăși Roșii . Incidente violente au avut loc la Charleston, pe King Street, pe 6 septembrie și în Cainhoy din apropiere, pe 15 octombrie, ambele în asociere cu întâlniri politice înainte de alegerile din 1876. Incidentul Cainhoy a fost singurul la nivel de stat în care au fost uciși mai mulți albi decât negri. Cămășile roșii au jucat un rol esențial în suprimarea votului republican de culoare în unele zone în 1876 și în alegerea îngustă a Wade Hampton ca guvernator și în reluarea controlului asupra legislaturii statului. O altă revoltă a avut loc în Charleston a doua zi după alegeri, când un lider republican proeminent a fost raportat din greșeală ucis.

Politică

La începutul secolului al XX-lea au apărut mașini politice puternice în oraș, reflectând tensiunile economice, de clasă, rasiale și etnice. Aproape toate facțiunile s-au opus senatorului american Ben Tillman , care a atacat și a ridiculizat în mod repetat orașul în numele fermierilor săraci din nordul statului. Fracțiunile bine organizate din cadrul Partidului Democrat din Charleston le-au oferit alegătorilor alegeri clare și au jucat un rol important în politica statului.

cutremur din 1886

La 31 august 1886, Charleston a suferit un cutremur puternic . S-a estimat că șocul are o magnitudine moment de 7,0 și o intensitate maximă Mercalli de X ( Extreme ). S-a simțit la fel de departe până la Boston la nord, Chicago și Milwaukee la nord-vest, la vest până la New Orleans , la sud până la Cuba și la est până la Bermuda . A deteriorat 2.000 de clădiri din Charleston și a provocat daune în valoare de 6 milioane de dolari (157 milioane de dolari în 2020), într-un moment în care toate clădirile orașului erau evaluate în jur de 24 de milioane de dolari (627 milioane de dolari în 2020).

Revolte rasiale din Charleston

Revolta rasă din Charleston din 1919 a avut loc în noaptea de sâmbătă, 10 mai, între membrii Marinei SUA și populația de culoare locală. Au atacat persoane de culoare, afaceri și case, ucigând șase persoane și rănind zeci.

Epoca contemporană (1945-prezent)

O stradă Charleston

Charleston a languit din punct de vedere economic timp de câteva decenii în secolul al XX-lea, deși prezența militară federală mare în regiune a ajutat la susținerea economiei orașului. Boom-ul turistic din Charleston a început serios după publicarea lui Albert Simons și Samuel Lapham , Arhitectura din Charleston , în anii 1920.

Greva Spitalului din Charleston din 1969, în care majoritatea muncitorilor de culoare au protestat împotriva discriminării și a salariilor mici, a fost unul dintre ultimele evenimente majore ale mișcării pentru drepturile civile . A atras pe Ralph Abernathy , Coretta Scott King , Andrew Young și alte figuri proeminente să mărșăluiască alături de liderul local, Mary Moultrie.

Joseph P. Riley Jr. a fost ales primar în anii 1970 și a contribuit la promovarea mai multor aspecte culturale ale orașului.

Între 1989 și 1996, Charleston a cunoscut două lovituri economice semnificative. În primul rând, ochiul uraganului Hugo a ajuns la țărm în portul Charleston în 1989 și, deși cele mai grave daune au fost în McClellanville din apropiere , trei sferturi din casele din districtul istoric din Charleston au suferit daune de diferite grade. Uraganul a provocat pagube de peste 2,8 miliarde de dolari. Orașul a reușit să revină destul de repede după uragan și a crescut în populație, ajungând la aproximativ 124.593 de locuitori în 2009. În al doilea rând, în 1993, Comisia de Realiniere și Închidere a Bazei (BRAC) a ordonat ca Baza Navală Charleston să fie închisă. Conform acțiunii BRAC, Baza navală Charleston a fost închisă la 1 aprilie 1996, deși unele activități rămân sub cunoștința activității de sprijin naval Charleston , acum parte a bazei comune Charleston .

După ce a fost un oraș majoritar-minoritar pentru cea mai mare parte a istoriei sale, la sfârșitul secolului al XX-lea mulți albi au început să se întoarcă în centrul urban al orașului Charleston, iar zona s-a gentrificat cu prețurile și chiriile în creștere. Din 1980 până în 2010, populația peninsulei a trecut de la două treimi de negru la două treimi de alb; în 2010, locuitorii numărau 20.668 de albi la 10.455 de negri. Mulți afro-americani s-au mutat în suburbiile mai puțin costisitoare în aceste decenii.

Pe 17 iunie 2015, supremacistul alb Dylann Roof , în vârstă de 21 de ani, a intrat în biserica episcopală metodistă africană Emanuel și a participat la un studiu biblic înainte de a împușca și ucide nouă oameni , toți afro-americani. Pastorul senior Clementa Pinckney , care a servit și ca senator de stat , a fost printre cei uciși în timpul atacului. Decedatul include și membri ai congregației Susie Jackson, 87 de ani; Pr. Daniel Simmons Sr., 74 de ani; Ethel Lance, 70 de ani; Myra Thompson, 59 de ani; Cynthia Hurd, 54 de ani; Pr. Depayne Middleton-Doctor, 49 de ani; Pr. Sharonda Coleman-Singleton, 45 de ani; și Tywanza Sanders, 26 de ani. Atacul a atras atenția națională și a stârnit o dezbatere despre rasismul istoric, simbolismul confederat în statele din sud și violența cu armele, în parte bazată pe postările online ale lui Roof. La o slujbă de pomenire în campusul Colegiului din Charleston au participat președintele Barack Obama , Michelle Obama , vicepreședintele Joe Biden , Jill Biden și președintele Camerei John Boehner .

Condamnarea rolului în comerțul cu sclavi

Pe 17 iunie 2018, Consiliul Local Charleston și-a cerut scuze pentru rolul său în comerțul cu sclavi și a condamnat istoria sa „inumană”. De asemenea, a recunoscut greșelile comise împotriva afro-americanilor prin sclavie și legile Jim Crow.

Demografie

Populația istorică
An Pop. ±%
1770 10.863 —    
1790 16.359 +50,6%
1800 18.824 +15,1%
1810 24.711 +31,3%
1820 24.780 +0,3%
1830 30.289 +22,2%
1840 29.261 −3,4%
1850 42.985 +46,9%
1860 40.522 −5,7%
1870 48.956 +20,8%
1880 49.984 +2,1%
1890 54.955 +9,9%
1900 55.807 +1,6%
1910 58.833 +5,4%
1920 67.957 +15,5%
1930 62.265 −8,4%
1940 71.275 +14,5%
1950 70.174 −1,5%
1960 60.288 −14,1%
1970 66.945 +11,0%
1980 69.779 +4,2%
1990 80.414 +15,2%
2000 96.650 +20,2%
2010 120.083 +24,2%
2020 150.227 +25,1%
Sursa: Recensământul decenial al SUA, estimare 1770, estimare 2019

recensământul 2020

Compoziția rasială Charleston
Rasă Num. Perc.
Alb (non-hispanic) 108.766 71,5%
Negru sau afro-american (nehispanic) 25.332 21,7%
nativ american 278 0,19%
asiatic 3.240 2,16%
Insulele Pacificului 154 0,1%
Altele/Mixte 5.639 3,75%
Hispanic sau Latino 6.818 3,2%

La recensământul din 2020 al Statelor Unite ale Americii , existau 150.227 persoane, 58.902 gospodării și 31.780 familii care locuiau în oraș.

Limba

Având în vedere concentrația mare de afro-americani din Charleston care vorbeau limba Gullah , o limbă creolă care s-a dezvoltat pe Insulele Mării și în Țara Joasă, modelele de vorbire locale au fost, de asemenea, influențate de această comunitate. Astăzi, Gullah este încă vorbit de mulți rezidenți afro-americani. Cu toate acestea, dezvoltarea rapidă din 1980, în special pe Insulele Mării din jur, a atras rezidenți din afara zonei și a dus la o scădere a proeminenței lui Gullah.

Accentul tradițional educat Charleston a fost remarcat de mult în stat și în tot sudul. Se aude de obicei la bătrânii bogați europeni americani care își urmăresc familiile de generații în urmă în oraș. Are vocale medii lungi glisante sau monoftongale, ridică ay și aw în anumite medii și este nonrhotic . Sylvester Primer de la Colegiul din Charleston a scris despre aspecte ale dialectului local în lucrările sale de la sfârșitul secolului al XIX-lea: „Charleston Provincialisms” (1887) și „The Huguenot Element in Charleston's Provincialisms”, publicate într-un jurnal german. El credea că accentul se bazează pe limba engleză, așa cum a fost vorbită de primii coloniști, deci derivat din Anglia elisabetană și păstrat cu modificări de către vorbitorii Charleston. „Accentul Charleston” care dispare, vorbit în principal de băștinașii mai în vârstă, este încă observat în pronunția locală a numelui orașului. Mulți nativi din Charleston ignoră „r” și alungesc prima vocală, pronunțând numele ca „Chalston”.

Religie

Charleston este cunoscut sub numele de „Orașul Sfânt”. În ciuda credințelor că termenul datează din primele zile ale orașului și se referă la cultura sa tolerantă din punct de vedere religios, termenul a fost inventat în secolul al XX-lea, probabil ca o batjocură față de atitudinea mulțumită de sine a charlestonienilor față de orașul lor. Indiferent de originea poreclei, locuitorii au îmbrățișat termenul și l-au explicat în termeni mai măgulitoare.

Biserica anglicană era dominantă în epoca colonială, iar Catedrala Sf. Luca și Sf. Paul este astăzi sediul Episcopiei Anglicane din Carolina de Sud . Mulți refugiați hughenoți francezi s-au stabilit în Charleston la începutul secolului al XVIII-lea. Biserica Episcopală Metodistă Africană Emanuel este cea mai veche biserică Episcopală Metodistă Africană din sudul Statelor Unite și găzduiește cea mai veche congregație de negru la sud de Baltimore, Maryland .

Carolina de Sud le-a permis de mult timp evreilor să-și practice credința fără restricții. Kahal Kadosh Beth Elohim , fondată în 1749 de evreii sefarzi din Londra, este a patra cea mai veche congregație evreiască din Statele Unite continentale și a fost un loc important pentru dezvoltarea iudaismului reformat . Brith Sholom Beth Israel este cea mai veche sinagogă ortodoxă din sud, fondată de Sam Berlin și alți evrei ashkenazi germani și central-europeni la mijlocul secolului al XIX-lea.

Cea mai veche parohie catolică din oraș, Biserica Catolică Sf. Maria a Bunei Vestiri , este biserica-mamă a catolicismului din Carolina de Sud, Carolina de Sud și Georgia. În 1820, Charleston a fost înființat ca oraș central al Episcopiei Charleston , care la acea vreme cuprindea Carolina și Georgia și în prezent cuprinde statul Carolina de Sud.

Consiliul Suprem al Ritului Scoțian , înființat la Charleston în 1801, este considerat consiliul mamă al lumii de către francmasonii de rit scoțian .

Cultură

Harta interactivă a limitelor orașului Charleston

Cultura din Charleston îmbină elemente tradiționale din sudul Statelor Unite, engleză, franceză și vestul Africii. Peninsula centrală are o serie de localuri de artă, muzică, bucătărie locală și modă. Festivalul Spoleto SUA , care se desfășoară anual la sfârșitul primăverii, a fost fondat în 1977 de compozitorul câștigător al Premiului Pulitzer Gian Carlo Menotti , care a căutat să stabilească o contrapartidă la Festival dei Due Mondi (Festivalul celor Două Lumi) din Spoleto , Italia .

Cel mai vechi grup de teatru comunitar din Charleston, Footlight Players, oferă producții teatrale din 1931. O varietate de locuri de spectacole includ istoricul Dock Street Theatre . Săptămâna anuală a modei din Charleston, care se desfășoară în fiecare primăvară în Marion Square, aduce designeri, jurnaliști și clienți din toată țara. Charleston este cunoscut pentru fructele de mare locale, care joacă un rol cheie în bucătăria renumită a orașului, cuprinzând mâncăruri de bază precum gumbo , supă de crab, stridii prăjite, fiert Lowcountry, prăjituri de crab deviled, orez roșu și creveți și crustațe. Orezul este alimentul de bază în multe feluri de mâncare, reflectând cultura orezului din Țara de Jos. Bucătăria din Charleston este, de asemenea, puternic influențată de elementele britanice și franceze.

Evenimente culturale și târguri anuale

Charleston găzduiește anual Festivalul Spoleto SUA, fondat de Gian Carlo Menotti, un festival de artă de 17 zile, cu peste 100 de spectacole ale artiștilor individuali într-o varietate de discipline. Festivalul anual Piccolo Spoleto are loc în același timp și prezintă interpreți și artiști locali, cu sute de spectacole în tot orașul. Alte festivaluri și evenimente includ Festivalul Caselor și Grădinilor de la Historic Charleston Foundation și Charleston Antiques Show, Taste of Charleston, Lowcountry Oyster Festival, Cooper River Bridge Run , The Charleston Marathon, Southeastern Wildlife Exposition (SEWE), Charleston Food and Wine Festival , Săptămâna modei din Charleston, Festivalul de artă MOJA și Festivalul de vacanță al luminilor (la James Island County Park) și Festivalul internațional de film din Charleston. Conferința Charleston este un eveniment major din industria bibliotecilor, desfășurat în centrul orașului din 1980.

Muzică

Comunitatea Gullah a avut o influență extraordinară asupra muzicii din Charleston, mai ales când vine vorba de dezvoltarea timpurie a muzicii jazz . La rândul său, muzica din Charleston a avut o influență asupra celei din restul țării. Dansurile geechee care au însoțit muzica lucrătorilor portuari din Charleston au urmat un ritm care a inspirat „Charleston Rag” a lui Eubie Blake și mai târziu „Charleston” a lui James P. Johnson , precum și nebunia dansului care a definit o națiune în anii 1920. „ Ballin’ the Jack ”, care a fost un dans popular în anii înainte de „Charleston”, a fost scris de Charlestonianul nativ Chris Smith .

Orfelinatul Jenkins a fost înființat în 1891 de către reverendul Daniel J. Jenkins în Charleston. Orfelinatul a acceptat donații de instrumente muzicale și reverendul Jenkins a angajat muzicieni locali din Charleston și absolvenți ai Institutului Avery pentru a-i îndruma pe băieți în muzică. Drept urmare, muzicienii din Charleston au devenit pricepuți la o varietate de instrumente și au putut să citească muzică cu experiență. Aceste trăsături îi deosebesc pe muzicienii lui Jenkins și i-au ajutat pe unii dintre ei să obțină poziții în trupele mari cu Duke Ellington și Count Basie. William "Cat" Anderson , Jabbo Smith și Freddie Green sunt doar câțiva dintre absolvenții care au devenit muzicieni profesioniști. Orfelinatele din întreaga țară au început să dezvolte fanfare în urma succesului orfelinatului Jenkins.

Până la cinci trupe au fost în turneu în anii 1920. Trupa orfelinatului Jenkins a cântat la paradele inaugurale ale președinților Theodore Roosevelt și William Taft și au făcut turnee în SUA și Europa. Trupa a cântat și pe Broadway pentru piesa „Porgy” de DuBose și Dorothy Heyward , o versiune teatrală a romanului lor cu același titlu. Povestea a fost bazată în Charleston și a prezentat comunitatea Gullah. Familia Heyward a insistat să angajeze adevărata trupă Jenkins Orphanage pentru a se portretiza pe scenă. Doar câțiva ani mai târziu, DuBose Heyward a colaborat cu George și Ira Gershwin pentru a-și transforma romanul în acum celebra operă, Porgy and Bess (numită astfel încât să o deosebească de piesă). George Gershwin și Heyward și-au petrecut vara anului 1934 la Folly Beach, în afara orașului Charleston, scriind această „operă populară”, așa cum a numit-o Gershwin. Porgy and Bess este considerată Marea Operă Americană și este interpretată pe scară largă.

Până în prezent, Charleston găzduiește mulți muzicieni din toate genurile.

Teatru viu

Charleston are o scenă de teatru vibrantă și găzduiește primul teatru din America. Majoritatea teatrelor fac parte din Liga Teatrelor Charleston, mai bine cunoscută sub numele de Theatre Charleston. Unele dintre teatrele orașului includ:

  • Teatrul Dock Street , deschis în anii 1930 pe locul primei clădiri de teatru din America construită special, găzduiește Charleston Stage Company, cea mai mare companie de teatru profesională din Carolina de Sud.
  • Teatrul Sottile se află în campusul Colegiului din Charleston .

Muzee, situri istorice și alte atracții

Conacul Calhoun de pe strada Meeting 16 a fost construit în 1876 de George Williams, dar își trage numele de la un ocupant de mai târziu, nepotul său Patrick Calhoun.
Casa Nathaniel Russell construită în 1808
Old Exchange and Provost Dungeon construit în 1767 pe Broad St.

Charleston are multe clădiri istorice, muzee de artă și istorice, parcuri publice și alte atracții, inclusiv:

  • Institutul Halsey de Artă Contemporană de la Colegiul din Charleston este o organizație gratuită de artă contemporană care nu colectează.
  • Conacul Calhoun , o casă victoriană din 1876 de 24.000 de metri pătrați, situată pe strada Meeting 16, poartă numele unui nepot al lui John C. Calhoun care a locuit acolo cu soția sa, fiica constructorului. Casa privată este deschisă periodic pentru excursii.
  • Muzeul Charleston , primul muzeu din America, a fost fondat în 1773.
  • Exchange and Provost a fost construit în 1767. Este operat ca muzeu de către Fiicele Revoluției Americane.
  • The Powder Magazine este o revistă și un muzeu de praf de pușcă din 1713. Este cea mai veche clădire publică care a supraviețuit din Carolina de Sud.
  • Muzeul de Artă Gibbes , deschis în 1905, găzduiește în principal lucrări americane cu o legătură Charleston sau Sud.
  • Clădirea ignifugă găzduiește Societatea istorică din Carolina de Sud, care are o serie rotativă de expoziții istorice.
  • Casa Nathaniel Russell este o casă importantă în stil federal deschisă publicului ca o casă muzeu.
  • Casa guvernatorului William Aiken , cunoscută și sub numele de Casa Aiken-Rhett, este o casă muzeu construită în 1820.
  • Casa Heyward-Washington este o casă muzeu istorică deținută și operat de Muzeul Charleston. Mobilată la sfârșitul secolului al XVIII-lea, casa include o colecție de mobilier din Charleston.
  • Casa Joseph Manigault este o casă muzeu istorică deținută și operat de Muzeul Charleston. Casa a fost proiectată de Gabriel Manigault și este semnificativă pentru arhitectura în stil Adam .
  • Piața și halele , cunoscute și sub numele de Piața orașului sau pur și simplu Piața, se întind pe câteva blocuri în spatele străzii Meeting 188. Piața a fost construită în 1841 și găzduiește Muzeul Fiicele Confederației. Magaziile adăpostesc unele magazine permanente, dar sunt ocupate în principal de vânzători în aer liber.
  • Avery Research Center for African American History and Culture a fost înființat pentru a colecta, păstra și face public moștenirea istorică și culturală unică a afro-americanilor din Charleston și din Carolina de Sud. Colecțiile de arhivă ale lui Avery, expozițiile muzeale și programarea publică reflectă aceste populații diverse, precum și diaspora africană mai largă.
  • Fort Sumter , locul primelor focuri trase în războiul civil, este situat în portul Charleston. Serviciul Parcului Național menține un centru de vizitatori pentru Fort Sumter în Piața Libertății (lângă Acvariul din Carolina de Sud), iar în apropiere pleacă excursii cu barca, inclusiv fortul.
  • Bateria este un dig defensiv istoric și o promenadă situată în vârful peninsulei împreună cu White Point Garden , un parc cu mai multe monumente memoriale și piese de artilerie din perioada Războiului Civil.
  • Rainbow Row este o fâșie emblematică de case de-a lungul portului, care datează de la mijlocul secolului al XVIII-lea. Deși casele nu sunt deschise publicului, ele sunt una dintre cele mai fotografiate atracții din oraș și sunt prezentate în mare măsură în arta locală.
  • Acvariul din Carolina de Sud include exponate rotative, în timp ce se concentrează permanent asupra vieții acvatice din Carolina de Sud.
  • Parcul Waterfront situat pe râul Cooper .
  • Muzeul Old Slave Mart – Situat la 6 Chalmers St în cartierul istoric este primul muzeu afro-american. Funcționează din 1938.

Sport

Stadionul de sănătate MUSC , casa Charleston Battery din 1998 până în 2019

Charleston găzduiește o serie de echipe sportive profesioniste, din ligă minoră și amatori:

Alte locații sportive notabile din Charleston includ Johnson Hagood Stadium (casa echipei de fotbal The Citadel Bulldogs ), McAlister Field House (casa echipei de baschet The Citadel Bulldogs ) și Toronto Dominion Bank Arena de la College of Charleston, care găzduiește 5.100 de persoane care vizionează echipele de baschet și volei ale școlii.

Cărți și filme

Diverse cărți și filme au fost plasate în Charleston; unele dintre cele mai cunoscute lucrări sunt enumerate mai jos. În plus, Charleston este o locație populară de filmare pentru filme și televiziune, atât în ​​sine, cât și ca înlocuitor pentru decorurile sudice și/sau istorice.

Economie

Harta arborelui produselor din Charleston, Carolina de Sud, 2020

Transportul comercial este important pentru economie. Orașul are două terminale de transport maritim, dintr-un total de cinci terminale deținute și operate de Autoritatea Porturilor din Carolina de Sud în zona metropolitană Charleston, care fac parte din al patrulea cel mai mare port de containere de pe Coasta de Est și al șaptelea cel mai mare port de containere din Statele Unite. Portul este, de asemenea, folosit pentru a transfera mașini și piese auto pentru afacerile de producție auto din Charleston, cum ar fi Mercedes și Volvo .

Cunoscut uneori sub numele de Silicon Harbour, orașul devine o locație populară pentru înaltă tehnologie și inovație , iar acest sector a avut cea mai mare rată de creștere între 2011 și 2012, datorită în mare parte coridorului digital Charleston. În 2013, Institutul Milken a clasat regiunea Charleston drept a noua economie cu cea mai bună performanță din SUA, datorită sectorului său IT în creștere. Printre companiile notabile se numără Blackbaud , Greystar Real Estate Partners , Evening Post Industries , Le Creuset , SPARC o filială Booz Allen Hamilton , BoomTown, CSS și Benefitfocus.

În iunie 2017, prețul mediu de vânzare pentru o casă din Charleston a fost de 351.186 USD, iar prețul mediu a fost de 260.000 USD.

Guvern

Primăria este deschisă turiștilor pentru tururi istorice gratuite. Prezentat în timpul Festivalului Spoleto SUA

Charleston are un guvern puternic de primar-consiliu , primarul acționând ca administrator șef și ofițer executiv al municipalității. De asemenea, primarul prezidează ședințele consiliului municipal și are vot, la fel ca și alți membri ai consiliului. Actualul primar, din 2016, este John Tecklenburg . Consiliul are 12 membri, care sunt fiecare aleși din districtele uninominale .

Pompieri

Casele secției de pompieri pentru Motoarele 2 și 3 ale Departamentului de Pompieri Charleston

Departamentul de Pompieri al orașului Charleston este format din peste 300 de pompieri cu normă întreagă. Acești pompieri își desfășoară activitatea din 21 de companii situate în tot orașul: 16 companii de motoare, două companii de turnuri, două companii de scări, o companie de salvare grea, o unitate HAZ-MAT și mai multe unități speciale. Instruire, Pompieri, Operațiuni și Administrație sunt diviziile departamentului. Departamentul funcționează pe un program 24/48 și este clasificat ISO de Clasa 1. Russell (Rusty) Thomas a fost șef de pompieri până în iunie 2008 și a fost succedat de șeful Thomas Carr în noiembrie 2008. Departamentul este condus în prezent de șeful Daniel Curia.

Sectie de politie

Departamentul de poliție al orașului Charleston , cu un total de 458 de ofițeri jurați, 117 civili și 27 de ofițeri de poliție în rezervă, este cel mai mare departament de poliție din Carolina de Sud. Procedurile lor de combatere a consumului de droguri și a violenței bandelor în oraș sunt folosite ca modele pentru alte orașe pentru a face același lucru. Luther Reynolds este actualul șef al poliției. Îi urmează pe Greg Mullen și Reuben Greenberg. Șeful Reynolds este creditat pentru continuarea programelor de succes comunitare, cum ar fi The Illumination Project și promovarea unei culturi a respectului reciproc. Sub conducerea șefului Reynolds, agenția a rezistat cu succes provocărilor precum coronavirusul și tulburările din centrul orașului. În plus, agenția continuă să recruteze candidați la poliție pe o piață competitivă.

EMS și centre medicale

Serviciile medicale de urgență (EMS) pentru oraș sunt furnizate de Charleston County Emergency Medical Services (CCEMS) și Berkeley County Emergency Medical Services (BCEMS). Orașul este deservit de serviciile EMS și 911 din ambele județe Charleston și Berkeley , deoarece orașul face parte din ambele județe.

Charleston este centrul medical principal pentru partea de est a statului. Orașul are câteva spitale majore situate în centrul orașului: Centrul Medical al Universității Medicale din Carolina de Sud (MUSC), Centrul Medical VA Ralph H. Johnson și Spitalul Roper. MUSC este prima școală de medicină a statului, cea mai mare universitate de medicină din stat și a șasea cea mai veche școală de medicină care funcționează continuu din Statele Unite. Districtul medical din centrul orașului se confruntă cu o creștere rapidă a industriilor de biotehnologie și cercetare medicală , împreună cu extinderi substanțiale ale tuturor spitalelor majore. În plus, sunt planificate sau în curs de desfășurare mai multe extinderi la un alt spital major situat în partea de vest a orașului Ashley: Spitalul Bon Secours-St Francis Xavier. Centrul Medical Regional Trident situat în orașul North Charleston și Centrul medical regional East Cooper situat în Mount Pleasant servesc, de asemenea, nevoilor rezidenților orașului Charleston.

Gara de Coastă Charleston

Gara de Coastă Charleston răspunde la situațiile de urgență de căutare și salvare, desfășoară activități de aplicare a legii maritime și misiuni de porturi, căi navigabile și de securitate de coastă (PWCS). Personalul de la Station Charleston este profesioniști cu înaltă pregătire, compus din ofițeri federali de aplicare a legii, membri ai echipajului de ambarcațiuni și cârmuși care sunt capabili să finalizeze o gamă largă de misiuni. În 2020, Garda de Coastă a anunțat planuri de a construi o „superbază” de 2.800 de acri (11 km 2 ) pe fostul complex Charleston Naval Shipyard , pentru a-și consolida toate facilitățile din zona Charleston și a deveni portul de origine pentru cinci tăietori de securitate și tăietori suplimentari offshore.

Sectorul Pazei de Coastă Charleston (Districtul 7)

Militar

  • Corpul Inginerilor Armatei, sediul districtului Charleston
  • Garda de Coastă a SUA
  • Baza comună Charleston (marină și forțe aeriene)

Crima

Următorul tabel arată rata criminalității din Charleston pentru șase crime pe care Morgan Quitno le folosește pentru a calcula clasamentul „cele mai periculoase orașe ale Americii”, în comparație cu media națională. Statisticile afișate sunt pentru numărul de infracțiuni comise la 100.000 de persoane.

Crima Charleston (2011) Media nationala
Crimă 11.0 4.9
Viol 30,0 24.7
Jaf 162,0 133,4
Asalt 195,0 160,5
Efractie 527,0 433,8
Furt 2.957,0 2.434,1
Furturi de mașini 270,0 222,3
Incendiere 6.0 4.9

Din 1999, rata generală a criminalității din Charleston a scăzut semnificativ. Rata totală a indicelui criminalității pentru Charleston în 1999 a fost de 597,1 infracțiuni comise la 100.000 de persoane, în timp ce în 2011, rata totală a indicelui criminalității a fost de 236,4 la 100.000. Media națională este de 320,9 la 100.000.

Transport

Aeroport și cale ferată

Orașul Charleston este deservit de Aeroportul Internațional Charleston . Este situat în orașul North Charleston și se află la aproximativ 19 km nord-vest de centrul orașului Charleston. Este cel mai aglomerat aeroport de pasageri din Carolina de Sud ( IATA : CHS , ICAO : KCHS ). Aeroportul împarte piste cu baza adiacentă Charleston Air Force . Aeroportul Executive Charleston este un aeroport mai mic situat în secțiunea Insula John a orașului Charleston și este folosit de aeronave necomerciale. Ambele aeroporturi sunt deținute și operate de Charleston County Aviation Authority. Din aprilie 2019, British Airways efectuează zboruri sezoniere fără escală de la Charleston la Londra-Heathrow .

Charleston este deservit de două trenuri zilnice Amtrak : Palmetto și Silver Meteor la stația Amtrak situată la 4565 Gaynor Avenue în orașul North Charleston, situat la aproximativ 7,5 mile de centrul orașului Charleston.

Interstate și autostrăzi

Interstate 26 (I-26) începe în centrul orașului Charleston, cu ieșiri către Septima Clark Expressway, Arthur Ravenel Jr. Bridge și Meeting Street. Îndreptându-se spre nord-vest, leagă orașul de North Charleston , Aeroportul Internațional Charleston , I-95 și Columbia. Podul Arthur Ravenel Jr. și Autostrada Septima Clark fac parte din US Route 17 (US 17), care circulă de la est la vest prin orașele Charleston și Mount Pleasant. Mark Clark Expressway, sau I-526 , este ocolire în jurul orașului și începe și se termină la US 17. US 52 este Meeting Street și pintenul său este East Bay Street, care devine Morrison Drive după ce a părăsit partea de est. Această autostradă se îmbină cu strada King din zona Neck a orașului (cartierul industrial). US 78 este King Street în centrul orașului, fuzionand în cele din urmă cu Meeting Street.

Principalele autostrăzi

Podul Arthur Ravenel Jr

Podul Arthur Ravenel Jr. peste râul Cooper a fost deschis pe 16 iulie 2005 și a fost cel mai lung pod cu tiranți din America la momentul construcției sale. Podul leagă centrul orașului Charleston de Mount Pleasant și are opt benzi plus o bandă de 12 picioare, împărțită de pietoni și biciclete. Înălțimea podului variază, dar se estimează că are o înălțime de 573 de picioare. Acesta a înlocuit Podul Memorial Grace (construit în 1929) și Podul Silas N. Pearman (construit în 1966). Au fost considerate două dintre cele mai periculoase poduri din America și au fost demolate după deschiderea Podului Ravenel.

Noul pod Arthur Ravenel Jr., construit în 2005 și numit după fostul reprezentant al SUA Arthur Ravenel Jr. , care a dus la bun sfârșit proiectul, era la momentul construirii acestuia cel mai lung pod cu tiranți din emisfera vestică .

Serviciu de autobuz urban

Orașul este deservit și de un sistem de autobuze, operat de Autoritatea Regională de Transport din zona Charleston (CARTA). Cea mai mare parte a zonei urbane este deservită de autobuze regionale cu rute fixe, care sunt echipate cu suporturi pentru biciclete ca parte a programului Rack and Ride al sistemului. CARTA oferă conectivitate la atracțiile istorice din centrul orașului și unități de cazare cu troleibuzele Downtown Area Shuttle și oferă transfer de la bord pentru pasagerii cu dizabilități cu autobuzele sale Tel-A-Ride. Un sistem de tranzit rapid cu autobuzul este în curs de dezvoltare, numit Lowcountry Rapid Transit , care va conecta Charleston de Summerville prin North Charleston.

Părțile rurale ale orașului și zona metropolitană sunt deservite de un sistem diferit de autobuz, operat de Asociația de management al transportului rural Berkeley-Charleston-Dorchester. Sistemul este denumit și TriCounty Link.

Port

Columbus Street Terminal văzut dinspre sud-vest

Portul Charleston, deținut și operat de Autoritatea Porturilor din Carolina de Sud, este unul dintre cele mai mari porturi din Statele Unite, clasat pe locul șapte în top 25 după volumul de mărfuri containerizate în 2018. Este format din șase terminale, al șaselea fiind deschis. în aprilie 2021. Activitatea portuară la cele două terminale situate în orașul Charleston este una dintre principalele surse de venituri ale orașului, în spatele turismului.

Astăzi, portul Charleston se mândrește cu cea mai adâncă apă din regiunea de sud-est și se ocupă în mod regulat de nave prea mari pentru a tranzita prin Canalul Panama . Un proiect de aprofundare a portului este în prezent în curs de desfășurare pentru a duce canalul de intrare în Portul Charleston la 54 de picioare și canalul portului la 52 de picioare la marea joasă medie. Cu o maree medie de 6 picioare, golurile de adâncime vor deveni de 60 de picioare, respectiv 58 de picioare.

O parte din Union Pier Treminal, din orașul Charleston, este un terminal de pasageri pentru nave de croazieră care a găzduit anual numeroase plecări de croazieră până în 2019. Începând din mai 2019, până când operațiunile de croazieră au fost întrerupte în aprilie 2020, Carnival Sunshine a fost staționat permanent în Charleston, oferind croaziere de 4, 5 și 7 zile în Caraibe .

Odată cu închiderea bazei navale și a șantierului naval Charleston în 1996, Detyens, Inc. a semnat un contract de închiriere pe termen lung. Cu trei docuri uscate, un doc plutitor și șase chei, șantierul naval Detyens, Inc. este una dintre cele mai mari instalații comerciale de reparații navale de pe Coasta de Est. Proiectele includ nave militare, comerciale și de croazieră.

Școli, colegii și universități

Randolph Hall, Colegiul din Charleston

Deoarece cea mai mare parte a orașului Charleston este situat în comitatul Charleston, acesta este deservit de districtul școlar din comitatul Charleston . O parte a orașului, totuși, este deservită de districtul școlar al județului Berkeley în părțile de nord ale orașului, cum ar fi districtul industrial Cainhoy, districtul istoric Cainhoy și Insula Daniel.

Charleston este, de asemenea, deservit de un număr mare de școli independente, inclusiv Porter-Gaud School (K-12), Charleston Collegiate School (K-12), Ashley Hall (Pre K-12), Charleston Day School (K-8), First Baptist Church School (K-12), Palmetto Christian Academy (K-12), Coastal Christian Preparatory School (K-12), Mason Preparatory School (K-8) și Addlestone Hebrew Academy (K-8).

Biroul de Educație al Episcopiei Romano-Catolice din Charleston funcționează și în afara orașului și supraveghează mai multe școli parohiale K-8, cum ar fi Blessed Sacrament School, Christ Our King School, Charleston Catholic School, Nativity School și Divine Redeemer School, toate acestea sunt școli „alimentare” în Bishop England High School , un liceu diecezan din oraș. Bishop England , Porter-Gaud School și Ashley Hall sunt cele mai vechi și mai proeminente școli private din oraș și reprezintă o parte semnificativă a istoriei Charlestonului, datând de aproximativ 150 de ani.

Instituțiile publice de învățământ superior din Charleston includ Colegiul din Charleston , Citadela, Colegiul Militar din Carolina de Sud și Universitatea Medicală din Carolina de Sud . Orașul găzduiește, de asemenea, școli private, inclusiv Charleston School of Law . Charleston găzduiește, de asemenea, Școala de Asistență Medicală a Spitalului Roper, iar orașul are un campus satelit în centrul orașului pentru școala tehnică din regiune, Colegiul Tehnic Trident . Charleston are singurul colegiu din țară care oferă diplome de licență în artele construcțiilor, Colegiul American pentru Artele Construcțiilor .

Mass-media

Televiziunea difuzată

Charleston este a 89-a cea mai mare zonă de piață desemnată (DMA) a națiunii, cu 332.770 de gospodării și 0,27% din populația TV din SUA. Aceste posturi sunt licențiate în Charleston și au operațiuni semnificative sau telespectatori în oraș:

Oameni de seamă

Designul steagului lui Worley, o variantă a „ Jolly Roger ”.

Ca centru de populație și bogăție cu colegii și puncte de vânzare culturale, Charleston a produs mulți oameni de seamă în toate domeniile . Printre cele mai notabile figuri istorice și contemporane se numără:

Orașe surori

Orașele surori ale lui Charleston sunt:

Relația cu Spoleto a început când compozitorul italian, câștigător al Premiului Pulitzer, Gian Carlo Menotti , a ales Charleston ca oraș pentru a găzdui versiunea americană a Festivalului anual al celor două lumi din Spoleto. „Căutând un oraș care să ofere farmecul orașului Spoleto, precum și bogăția sa de teatre, biserici și alte spații de spectacol, au ales Charleston, Carolina de Sud, ca locație ideală. Orașul istoric a oferit o potrivire perfectă: suficient de intim. că Festivalul va captiva întregul oraș, dar suficient de cosmopolit pentru a oferi un public entuziast și o infrastructură robustă.”

Relația orașului soră cu Panama City a fost descrisă după cum urmează:

După cum probabil știți, orașul Charleston, ca și orașul Panama City, este un oraș-port istoric care împărtășește o istorie mândră și prosperă. Poveștile noastre sunt foarte asemănătoare, așa cum o reflectă cetățenii noștri de origine europeană, africană, caraibiană, nativ, bucătăria noastră, arhitectura noastră și creșterea noastră modernă reciprocă în comerțul de merit. Pe măsură ce orașul Panama se bucură de un interes global, la fel și Charleston, fiind clasat drept o destinație de top pentru călători, comerț, tehnologie, educație, cultură și modă.

—  Onorabilul Joseph P. Riley, primarul Jr., orașul Charleston 1974–2016

Charleston este, de asemenea, înfrățit cu Speightstown. Primii coloniști care s-au stabilit în regiune au proiectat părțile originale ale Charlestown pe baza planurilor capitalei Barbados, Bridgetown . Mulți plantatori de indigo, tutun și bumbac și-au relocat sclavii și operațiunile de plantație din Speightstown în Charleston, după ce industria trestiei de zahăr a ajuns să domine producția agricolă în Barbados.

Note

Referințe

Lectură în continuare

General

  • Borick, Carl P. A Gallant Defense: The Siege of Charleston, 1780. U. of South Carolina Press , 2003. 332 p.
  • Bull, Kinloch Jr. Oligarhii din Charlestonul colonial și revoluționar: locotenentul guvernatorului William Bull II și familia sa. U. of South Carolina Press, 1991. 415 p.
  • Clarke, Peter. O biserică liberă într-o societate liberă. Eclesiologia lui John England, episcop de Charleston, 1820–1842, un episcop misionar din secolul al XIX-lea în sudul Statelor Unite. Charleston, Carolina de Sud: Cimpoi, 1982. 561 p.
  • Coker, PC, III. Patrimoniul maritim al lui Charleston, 1670–1865: o istorie ilustrată. Charleston, Carolina de Sud: Coker-Craft, 1987. 314 p.
  • Doyle, Don H. New Men, New Cities, New South: Atlanta, Nashville, Charleston, Mobile, 1860–1910. U. of North Carolina Press , 1990. 369 p.
  • Fraser, Walter J. Jr. Charleston! Charleston! Istoria unui oraș sudic. U. din Carolina de Sud, 1990. 542 p. istoria savantă standard
  • Gillespie, Joanna Bowen. Viața și vremurile lui Martha Laurens Ramsay, 1759–1811. U. of South Carolina Press, 2001.
  • Goloboy, Jennifer L. Charleston și apariția culturii clasei de mijloc în era revoluționară. Atena, GA; University of Georgia Press, 2016.
  • Hagy, James William. Acest pământ fericit: evreii din Charleston colonial și antebelic. U. of Alabama Press , 1993.
  • Hart, Emma. Building Charleston: Town and Society in the Eighteenth Century British Atlantic World (University of Virginia Press, 2010, University of South Carolina Press 2015)
  • Jaher, Frederic Cople. Instituția urbană: Straturile superioare din Boston, New York, Charleston, Chicago și Los Angeles. U. of Illinois Press , 1982. 777 p.
  • Pease, William H. și Pease, Jane H. The Web of Progress: Private Values ​​and Public Styles in Boston and Charleston, 1828–1843. Oxford U. Press , 1985. 352 p.
  • Pease, Jane H. și Pease, William H. O familie de femei: Carolina Petigrus în pace și război. U. of North Carolina Press, 1999. 328 p.
  • Pease, Jane H. și Pease, William H. Ladies, Women, and Wenches: Choice and Constraint in Antebellum Charleston and Boston. U. of North Carolina Press, 1990. 218 p.
  • Phelps, W. Chris. Bombardarea Charlestonului, 1863–1865. Gretna, La.: Pelican, 2002. 175 p.
  • Rosen, Robert N. Confederate Charleston: O istorie ilustrată a orașului și a oamenilor în timpul războiului civil. U. of South Carolina Press, 1994. 181 p.
  • Rosen, Robert. O scurtă istorie a Charlestonului. University of South Carolina Press, (1997). ISBN  1-57003-197-5 , studiu academic
  • Spence, E. Lee. Ghidul lui Spence pentru Carolina de Sud: scufundări, 639 de epave (1520–1813), pescuit sportiv în apă sărată, creveți recreațional, crabing, stridii, scoici, acvariu cu apă sărată, 136 locuri de campare, 281 debarcări de bărci (Nelson Southern Printing, Sullivan's Spence Island, Carolina de Sud: , ©1976) OCLC: 2846435
  • Spence, E. Lee. Treasures of the Confederate Coast: „adevăratul Rhett Butler” și alte revelații (Narwhal Press, Charleston/Miami, © 1995) ISBN  1-886391-01-7 ISBN  1-886391-00-9 , OCLC  32431590

Artă, arhitectură, urbanism, literatură, știință

  • Coles, John R.; Tiedj, Mark C. (4 iunie 2009). Cinematografele din Charleston (paperback). p. 97. ISBN 978-1-4414-9355-2.
  • Cothran, James R. Grădinile istoricului Charleston. U. of South Carolina Press, 1995. 177 p.
  • Centrul Cultural Gadsden; Macmurphy, Make; Williams, Sullivan (4 octombrie 2004). Insula lui Sullivan/Imagini ale Americii . Charleston, Carolina de Sud: Arcadia Publishing. p. 128. ISBN 978-0-7385-1678-3.
  • Greene, Harlan. Domnul Skylark: John Bennett și Renașterea Charleston. U. of Georgia Press , 2001. 372 p.
  • Hudgins, Carter L., ed. (1994). Arhitectura vernaculară din Charleston și Lowcountry, 1670 – 1990 . Charleston, Carolina de Sud: Fundația istorică Charleston.
  • Hutchisson, James M. și Greene, Harlan, ed. Renașterea în Charleston: artă și viață în Carolina Low Country, 1900–1940. U. of Georgia Press, 2003. 259 p.
  • Hutchisson, James M. DuBose Heyward: A Charleston Gentleman and the World of Porgy and Bess. U. Press of Mississippi , 2000. 225 p.
  • Jacoby, Mary Moore, ed. (1994). Bisericile din Charleston și Lowcountry (copertă cartonată). Columbia South Carolina: University of South Carolina Press. ISBN 0-87249-888-3. ISBN  978-0-87249-888-4 .
  • McCandless, Peter (2011). Sclavie, boală și suferință în Țara Joasă de Sud . Cambridge University Press. ISBN 9781139499149.
  • McNeil, Jim. Charleston's Navy Yard: O imagine de istorie. Charleston, Carolina de Sud: Coker Craft, 1985. 217 p.
  • Moore, Margaret H (1997). Completează Charleston: un ghid pentru arhitectura, istoria și grădinile din Charleston . Charleston, Carolina de Sud: TM Photography. ISBN 0-9660144-0-5.
  • O'Brien, Michael și Moltke-Hansen, David, ed. Viața intelectuală în Charleston antebellum. U. din Tennessee Press , 1986. 468 p.
  • Poston, Jonathan H. Clădirile din Charleston: un ghid pentru arhitectura orașului. U. of South Carolina Press, 1997. 717 p.
  • Severens, Kenneth (1988). Charleston Antebellum Architecture and Civic Destiny (copertă cartonată). Knoxville: University of Tennessee Press . p. 315. ISBN 0-87049-555-0. ISBN  978-0-87049-555-7
  • Huger Smith, Alice Ravenel; Huger Smith, Daniel Elliott; Simons, Albert (1917), Casa de locuit din Charleston, Carolina de Sud , Philadelphia: JB Lippincott & Co.
  • Stephens, Lester D. Știință, rasă și religie în sudul Americii: John Bachman și Cercul Naturaliștilor din Charleston, 1815–1895. U. of North Carolina Press, 2000. 338 p.
  • Stockton, Robert; et al. (1985). Informații pentru Ghidurile istoricului Charleston, Carolina de Sud . Charleston, Carolina de Sud: Comisia de turism din orașul Charleston.
  • Waddell, Gene (2003). Charleston Architecture, 1670–1860 (copertă cartonată). Vol. 2. Charleston: Wyrick & Company. p. 992. ISBN 978-0-941711-68-5. ISBN  0-941711-68-4
  • Weyeneth, Robert R. (2000). Conservarea istorică pentru un oraș viu: Fundația istorică Charleston, 1947–1997 . Seria Studii de istorie și cultură a Fundației istorice Charleston . University of South Carolina Press. p. 256. ISBN 1-57003-353-6. ISBN  978-1-57003-353-7 .
  • Yuhl, Stephanie E. A Golden Haze of Memory: The Making of Historic Charleston. U. of North Carolina Press, 2005. 285 p.
  • Zola, Gary Phillip. Isaac Harby din Charleston, 1788–1828: reformator și intelectual evreu. U. of Alabama Press, 1994. 284 p.
  • Susan Harbage Page și Juan Logan. „Prop Master at Charleston’s Gibbes Museum of Art”, Southern Spaces , 21 septembrie 2009.
  • Nelson, Emily The Locket , 2010, 207 pp. Stejarul Angel de la Johns Island, lângă Charleston, este prezentat în mod proeminent în cartea The Locket de Emily Nelson.
  • Wilson, Thomas D. The Ashley Cooper Plan: The Founding of Carolina and the Origins of Southern Political Culture . Chapel Hill, NC: University of North Carolina Press, 2016.

Rasă

  • Bellows, Barbara L. Benevolența printre deținătorii de sclavi: Asistarea săracilor în Charleston, 1670–1860. Baton Rouge, LA: Louisiana State U. Press , 1993.
  • Drago, Edmund L. Inițiativa, paternalismul și relațiile rasiale: Institutul Avery Normal din Charleston. Atena, GA: University of Georgia Press, 1990.
  • Egerton, Douglas R. He Shall Go Out Free: The Lifes of Denmark Vesey. Casa Madison, 1999.
  • Greene, Harlan; Hutchins, Harry S. Jr.; și Hutchins, Brian E. Insignele sclavilor și sistemul de angajare a sclavilor din Charleston, Carolina de Sud, 1783–1865. McFarland, 2004. 194 p.
  • Jenkins, Wilbert L. Seizing the New Day: African Americans in Post-Civil War Charleston. Bloomington, IN: Indiana University Press , 1998. 256 p.
  • Johnson, Michael P. și Roark, James L. No Chariot Let Down: Oamenii liberi de culoare din Charleston în ajunul războiului civil. Chapel Hill, NC: University of North Carolina Press, 1984.
  • Kennedy, Cynthia M. Relații împletite, vieți împletite: femeile din societatea sclavilor urbani din Charleston. Bloomington, IN: Indiana University Press, 2005.
  • Powers, Bernard E. Jr. Charlestonienii negri: O istorie socială, 1822–1885. U. of Arkansas Press , 1994.
  • Strickland, Jeff. Libertăți inegale: etnie, rasă și supremație albă în Charleston din epoca războiului civil . Gainesville, FL: University Press of Florida, 2015.
  • Wilson, Thomas D. The Ashley Cooper Plan: The Founding of Carolina and the Origins of Southern Political Culture . Chapel Hill, NC: University of North Carolina Press, 2016.

linkuri externe