Chongqing - Chongqing

Chongqing
重庆 市
Chungking, Ch'ung-ch'ing
În sensul acelor de ceasornic de sus: orizontul districtului Yuzhong, linia 2 de transport feroviar Chongqing care circulă de-a lungul râului Jialing, poduri în construcție în județul Fengdu, Muzeul de artă Chongqing
În sensul acelor de ceasornic de sus: orizontul districtului Yuzhong , linia 2 de transport feroviar Chongqing care circulă de-a lungul râului Jialing , poduri în construcție în județul Fengdu , Muzeul de artă Chongqing
Localizarea municipiului Chongqing în China
Localizarea municipiului Chongqing în China
Coordonate (guvern municipal Chongqing): 29 ° 33′49 ″ N 106 ° 33′01 ″ E / 29,5637 ° N 106,5504 ° E / 29.5637; 106,5504 Coordonate : 29 ° 33′49 ″ N 106 ° 33′01 ″ E / 29,5637 ° N 106,5504 ° E / 29.5637; 106,5504
Țară China
Stabilit c. 316 î.Hr.
Scaun municipal Districtul Yuzhong
Diviziile
 - Județ niveluri
 - Township nivel

25 de districte, 13 județe
1259 orașe, localități și subdistricte
Guvern
 • Tip Municipalitate
 • Corp Congresul Popular Municipal Chongqing
 •  Secretar PCC Chen Min'er
 •  Președintele Congresului Zhang Xuan  [ zh ]
 • Primar Tang Liangzhi
 •  președinte CPPCC Wang Jiong
Zonă
 • Municipalitate 82.403 km 2 (31,816 mi)
 • Zona construită 5.472,8 km 2 (2.113,1 mile pătrate)
Elevatie
244 m (801 ft)
Cea mai înaltă altitudine 2.797 m (9.177 ft)
Populația
 (2020)
 • Municipalitate 32.054.159
 • Densitate 390 / km 2 (1.000 / mi)
 •  Urban
22.251.500
 • Zona construită
8.750.000
Fus orar UTC + 8 ( CST )
Coduri poștale
4000 00 - 4099 00
Prefix (e) 23
Cod ISO 3166 CN-CQ
PIB 2020
 - Total 2,50 trilioane ¥
362 miliarde dolari
 - Pe cap de locuitor 78.000 ¥ 11.304
dolari
 • creștere Crește 3,9%
HDI (2018) 0,759 (al 13-lea ) - mare
Abreviere CQ /; Da
Floare de oraș Camelia
Arborele orașului Ficus lacor
Site-ul web CQ.gov.cn (în chineză)
engleză.CQ.gov.cn
Chongqing
Chongqing (caractere chinezești) .svg
„Chongqing” în caractere chinezești simplificate (sus) și tradiționale (jos)
Chineză simplificată 重庆
Chineză tradițională 重慶
Poştal Chungking
Sensul literar „Sărbătoare dublată”

Chongqing ( / ɔː Ñ ˌ ɪ N / CHAWNG -ching ; simplificată Chineză :重庆, tradițională chineză :重慶; pinyin : chongqing ; Sichuanese pronunția:[tsʰoŋ˨˩tɕʰin˨˩˦] , pronunție standard în mandarină : [ʈʂʰʊ̌ŋ.tɕʰîŋ] ( ascultă )Despre acest sunet ), romanizat alternativ ca Chungking , este o municipalitate din sud-vestul Chinei .

Din punct de vedere administrativ, este unul dintre cele patru municipalități aflate sub administrarea directă a guvernului central al Republicii Populare Chineze (celelalte trei sunt Beijing , Shanghai și Tianjin ) și singurul astfel de municipiu situat în interiorul adâncului. Municipalitatea Chongqing, aproximativ de mărimea Austriei, include orașul Chongqing, precum și diferite orașe necontenite. Datorită caracterului tehnic al clasificării, municipalitatea Chongqing poate pretinde că este cel mai mare oraș din lume - deși nu are cea mai mare zonă urbană din lume.

În timpul Republicii China (ROC), Chongqing era un municipiu situat în provincia Sichuan . A servit drept capitală de război în timpul celui de- al doilea război chino-japonez (1937-1945). Actuala municipalitate a fost separată de provincia Sichuan la 14 martie 1997 pentru a ajuta la dezvoltarea părților centrale și occidentale ale Chinei. Municipalitatea administrativă Chongqing are o populație de peste 30 de milioane de locuitori. Orașul Chongqing, care cuprinde 9 districte urbane și suburbane, are o populație de 8.750.000 din 2018. Conform recensământului din 2010, Chongqing este cel mai populat municipiu chinez și, de asemenea, cel mai mare municipiu direct controlat din China, care conține 26 de districte, opt județe și patru județe autonome .

Abrevierea oficială a orașului, „ ” (), a fost aprobată de Consiliul de Stat la 18 aprilie 1997. Această abreviere derivă din vechiul nume al unei părți a râului Jialing care trece prin Chongqing și se alimentează în râul Yangtze. .

Chongqing are o istorie extinsă și o cultură bogată. Fiind unul dintre orașele naționale centrale din China, servește ca centru financiar al bazinului Sichuan și al amontei Yangtze . Este un centru important de producție și transport; un raport din iulie 2012 al Economist Intelligence Unit a descris-o drept una dintre „cele 13 megalopoluri emergente ” ale Chinei . Chongqing este clasat ca oraș Beta (al doilea nivel global) . Chongqing este, de asemenea, unul dintre primele 100 de orașe din lume, după rezultatele cercetărilor științifice, urmărite de Indexul naturii , și găzduiește mai multe universități notabile , inclusiv Universitatea Chongqing și Southwest University .

Istorie

Istoria antica

Locația lui Chongqing este asociată istoric cu statul Ba . Noua sa capitală a fost numită mai întâi Jiangzhou (江州).

Epoca imperială

Jiangzhou a rămas ulterior sub conducerea lui Qin Shi Huang în timpul dinastiei Qin , succesorul statului Qin, precum și a domniei împăraților dinastiei Han . Jiangzhou a fost redenumit ulterior în timpul dinastiilor nordice și sudice în prefectura Chu (楚州), apoi din nou în 581 d.Hr. ( dinastia Sui ) în prefectura Yu (渝州), iar mai târziu în 1102 în timpul prefecturii Song din nord până la prefectura Gong (恭 州). Cu toate acestea, numele Yu supraviețuiește până astăzi ca prescurtare pentru Chongqing, precum și pentru centrul istoric al orașului, unde a fost odată orașul vechi; numele său este Yuzhong (渝中, Yu Central). Și-a primit numele actual în 1189, după ce prințul Zhao Dun din dinastia Song din Sud a descris încoronarea sa ca rege și apoi împăratul Guangzong ca o „dublă sărbătoare” ( chineză simplificată :双重 喜庆; chineză tradițională :雙重 喜慶; pinyin : shuāngchóng xǐqìng , sau chongqing pe scurt). Pentru a marca prilejul înscăunării sale, prefectura Yu a fost deci convertită în Chongqing Fu .

În 1362, ( dinastia Yuan ), Ming Yuzhen , un lider rebel țărănesc, a stabilit Regatul Daxia (大 夏) la Chongqing pentru o perioadă scurtă de timp. În 1621 ( dinastia Ming ), un alt regat de scurtă durată al Daliang (大梁) a fost stabilit de She Chongming (奢 崇明) cu capitala Chongqing. În 1644, după căderea dinastiei Ming în fața unei armate rebele, Chongqing, împreună cu restul Sichuanului , a fost capturat de Zhang Xianzhong , despre care se spune că a masacrat un număr mare de oameni în Sichuan și a depopulat în parte provincia, prin faptul că mulți oameni fug în siguranță în altă parte. Ulterior, Manchu a cucerit provincia și, în timpul dinastiei Qing , a avut loc imigrarea în Chongqing și Sichuan cu sprijinul împăratului Qing.

În 1890, consulatul general britanic a fost deschis în Chongqing. În anul următor, orașul a devenit primul port de comerț interior deschis străinilor. Între 1896 și 1904, consulatele americane, germane, franceze și japoneze au fost deschise în Chongqing.

Capitala provizorie a războiului din Republica China

O scenă de stradă în Chongqing, c. 1944

În timpul și după cel de- al doilea război chino-japonez , din noiembrie 1937 până în mai 1946, a fost capitala provizorie a generalisimului Chiang Kai-shek . Într-adevăr, după ce armata generală și cea rămasă locuiseră acolo pentru o perioadă de timp după retragerea lor în 1938 din capitala precedentă Wuhan , a fost oficial declarată a doua capitală (pei du) la 6 septembrie 1940. După Marea Britanie, Statele Unite, și alți aliați au intrat în războiul din Asia în decembrie 1941, unul dintre subordonii de operațiuni ai aliaților din Asia de Sud-Est (Comanda SEAC din Asia de Sud-Est), Joseph Stilwell , avea sediul în oraș. Acest lucru l-a făcut un oraș de importanță mondială în lupta împotriva puterilor Axei, împreună cu Londra , Moscova și Washington, DC . Orașul a fost vizitat și de lordul Louis Mountbatten , comandantul suprem al SEAC, care avea însăși sediul central în Ceylon, Sri Lanka modernă . Chiang Kai Shek în calitate de comandant suprem în China a lucrat îndeaproape cu Stilwell. Între 1938 și 1943, orașul a suferit de campanii masive de bombardare continuă ale Marinei Imperiale Japoneze și ale Forțelor Aeriene ale Armatei ; dintre care bătăliile au fost întreprinse în totalitate de escadrile forțelor aeriene chineze și de unitățile de artilerie antiaeriană. Multe vieți au fost salvate de adăposturile împotriva atacurilor aeriene care au profitat de terenul montan. Chongqing a fost aclamat a fi „Orașul eroilor” datorită spiritelor indomabile ale oamenilor săi, precum și a contribuțiilor și sacrificiilor lor în timpul Războiului de Rezistență-Al Doilea Război Mondial . Multe fabrici și universități au fost relocate din estul Chinei și, în cele din urmă, în Chongqing, în decursul anilor de recul în război, transformând acest oraș din portul interior într-un oraș puternic industrializat. La sfârșitul lunii noiembrie 1949, guvernul naționalist KMT s-a retras din oraș.

Statutul de municipalitate

O vedere spre apusul soarelui Jiefangbei CBD și peștera Hongya, realizată în 2017

La 14 martie 1997, al optulea Congres Național al Poporului a decis să fuzioneze orașul subprovincial cu prefecturile adiacente Fuling , Wanxian și Qianjiang pe care le guvernase în numele provinciei din septembrie 1996. Divizia unică rezultată a devenit municipiul Chongqing, care conținea 30,020,000 oameni din patruzeci și trei de foste județe (fără niveluri politice intermediare). Municipalitatea a devenit vârful de lance al efortului Chinei de a-și dezvolta regiunile vestice și de a coordona relocarea locuitorilor din zonele de acumulare ale proiectului Barajului Trei Chei . Prima ceremonie oficială a avut loc la 18 iunie 1997. La 8 februarie 2010, Chongqing a devenit unul dintre cele patru orașe naționale centrale / centrale , celelalte trei sunt Beijing, Shanghai și Tianjin. La 18 iunie 2010, noua zonă Liangjiang a fost înființată în Chongqing, care este a treia zonă nouă la nivel de stat la momentul înființării sale.

Geografie

Harta care include Chongqing (etichetată ca重慶CH'UNG-CH'ING (CHUNGKING)) ( AMS , 1954)

Geografie fizică și topografie

Topografia Chongqing

Chongqing este situat în zona de tranziție dintre Platoul Tibetan și câmpia de pe partea de mijloc și de jos a râului Yangtze, în zona climatică subtropicală , adesea măturată de musoni umezi . Plouă adesea noaptea la sfârșitul primăverii și la începutul verii și, prin urmare, orașul este renumit pentru „ploaia de noapte din munții Ba”, așa cum este descris de poezii de-a lungul istoriei chineze, inclusiv faimosul Scris într-o noapte ploioasă-O scrisoare către nord de Li Shangyin . Municipalitatea atinge o lățime maximă de 470 km (290 mi) de la est la vest și o lungime maximă de 450 km (280 mi) de la nord la sud. Se învecinează cu următoarele provincii: Hubei în est, Hunan în sud-est, Guizhou în sud, Sichuan în vest și nord-vest și Shaanxi în nord în colțul său de nord-est.

Defileul Qutang de pe râul Yangtze

Chongqing acoperă o zonă mare străbătută de râuri și munți. În Munții Daba stau în nord, în Munții Wu în est, Munții Wuling în sud - est, și Munții Dalou din sud. Întreaga zonă se înclină de la nord și sud spre valea râului Yangtze , cu creșteri și căderi accentuate. Zona este caracterizată de un mare masiv geologic , de munți și dealuri, cu zone mari înclinate la diferite înălțimi. Peisajul carstic tipic este comun în această zonă, iar pădurile de piatră, numeroase colecții de vârfuri, peșteri de calcar și văi pot fi găsite în multe locuri. Longshuixia Gap (龙水峡地缝), cu naturale sale arc-poduri , și- a făcut din regiune o atracție turistică populară. Râul Yangtze străbate întreaga zonă de la vest la est, acoperind un curs de 665 km (413 mi), traversând Munții Wu în trei locuri și formând cunoscutele Trei Chei : Qutang, Wuxia și cheile Xiling . Venind din nord-vest și traversând „cele trei chei mai mici Jialing” din Libi, Wentang și Guanyin, râul Jialing se alătură Yangtze-ului din Chongqing.

Poemul lui Li Bai al lui Baidi Cheng al lui Chongqing

Lăsând în zori Împăratul Alb încoronat cu nor,
am navigat o mie de li prin canioane într-o zi.
Cu maimuțele adieus, malurile râului sunt puternice, schifful
meu a lăsat zece mii de munți departe.

Zona urbană centrală din Chongqing, sau Chongqing propriu-zis, este un oraș cu caracteristici unice. Construit pe munți și înconjurat parțial de râurile Yangtze și Jialing, este cunoscut ca „oraș de munte” și „oraș pe râuri”. Scena de noapte a orașului este foarte luminată, cu milioane de lumini și reflectarea lor pe râuri. Cu trăsăturile sale topografice speciale , Chongqing are peisajul unic de munți, râuri, păduri, izvoare, cascade, chei și peșteri. Li Bai , un celebru poet al dinastiei Tang , a fost inspirat de peisajul natural și a scris această epigramă .

Mai exact, zona urbană centrală este situată pe o zonă uriașă pliabilă. Yuzhong District , Nan'an District , Shapingba District și Jiangbei sunt situate chiar pe un mare sinclinal . Iar „Muntele de Sud al Chongqing” (Muntele Tongluo), împreună cu Muntele Zhongliang sunt două anticlinale lângă sinclinalul din centrul orașului.

Munții Zhongliang (中 梁山) și Munții Tongluo (铜锣 山) formează aproximativ limitele estice și vestice ale zonei urbane a Chongqing. Cel mai înalt punct din centrul orașului este vârful dealului Eling, care este un deal sinclinal mai mic, care separă râul Yangtze și râul Jialing. Altitudinea dealului Eling este de 379 m (1.243 ft). Cel mai de jos punct este Poarta Chaotiană, unde cele două râuri fuzionează între ele. Altitudinea de acolo este de 160 m (520 ft). Înălțimea medie a zonei este de 259 m (850 ft). Cu toate acestea, există mai mulți munți înalți în afara centrului Chongqing, cum ar fi Muntele Wugong Ling, cu altitudinea de 1.709,4 m (5.608 ft), în Jiangjin.

Climat

Primăvara și toamna, centrul orașului Chongqing este adesea învăluit în ceață.

Chongqing are un climat subtropical umed ( Köppen Cfa ), care se învecinează cu un climat subtropical umed musonic ( Köppen Cwa ) și, în cea mai mare parte a anului, are o umiditate relativă foarte mare, cu toate lunile peste 75%. Cunoscut drept unul dintre „ Trei Cuptoare ” al râului Yangtze, împreună cu Wuhan și Nanjing , verile sale sunt lungi și printre cele mai fierbinți și mai umede din China, cu maxime de 33 până la 34 ° C (91 până la 93 ° F) în Iulie și august în zona urbană. Iernile sunt scurte și oarecum ușoare, dar umede și acoperite. Amplasarea orașului în bazinul Sichuan face ca acesta să aibă unul dintre cele mai scăzute totaluri de soare anual la nivel național, la doar 1.055 de ore, mai mic decât o mare parte din Europa de Nord; procentul lunar de soare posibil în oraș variază de la doar 8% în decembrie și ianuarie la 48% în august. Extreme din 1951 au variat de la -1,8 ° C (29 ° F) la 15 decembrie 1975 (înregistrarea neoficială de -2,5 ° C (27 ° F) a fost stabilită la 8 februarie 1943) la 43,0 ° C (109 ° F) la 15 August 2006 (record neoficial de 44,0 ° C (111 ° F) a fost stabilit pe 8 și 9 august 1933).

Chongqing, cu peste 100 de zile de ceață pe an, este cunoscut sub numele de „Orașul de ceață” (雾 都); asta pentru că primăvara și toamna, un strat gros de ceață îl învelește 68 de zile pe an. În timpul celui de- al doilea război chino-japonez , această vreme specială a jucat, probabil, un rol în protejarea orașului de a fi depășit de armata imperială japoneză .

Așa cum este exemplificat în județul Youyang de mai jos, condițiile sunt adesea mai răcoroase în partea de sud-est a municipiului din cauza altitudinilor mai mari de acolo.

Date climatice pentru Chongqing (districtul Shapingba, normele 1981–2010)
Lună Ian Februarie Mar Aprilie Mai Iunie Iul Aug Sept Oct Noiembrie Dec An
Înregistrare maximă ° C (° F) 18,8
(65,8)
24,6
(76,3)
34,0
(93,2)
36,5
(97,7)
38,9
(102,0)
39,8
(103,6)
42,0
(107,6)
43,0
(109,4)
41,9
(107,4)
35,1
(95,2)
29,2
(84,6)
21,5
(70,7)
43,0
(109,4)
Medie maximă ° C (° F) 10,3
(50,5)
12,9
(55,2)
17,7
(63,9)
23,0
(73,4)
27,2
(81,0)
29,4
(84,9)
33,0
(91,4)
33,2
(91,8)
28,3
(82,9)
21,7
(71,1)
17,1
(62,8)
11,5
(52,7)
22,1
(71,8)
Media zilnică ° C (° F) 7,9
(46,2)
10,0
(50,0)
13,8
(56,8)
18,6
(65,5)
22,6
(72,7)
25,1
(77,2)
28,3
(82,9)
28,3
(82,9)
24,1
(75,4)
18,6
(65,5)
14,2
(57,6)
9,2
(48,6)
18,4
(65,1)
° C mediu (° F) 6,2
(43,2)
8,0
(46,4)
11,2
(52,2)
15,4
(59,7)
19,3
(66,7)
22,1
(71,8)
24,8
(76,6)
24,7
(76,5)
21,2
(70,2)
16,5
(61,7)
12,3
(54,1)
7,7
(45,9)
15,8
(60,4)
Înregistrare scăzută ° C (° F) -1,8
(28,8)
−0,8
(30,6)
1,2
(34,2)
2,8
(37,0)
10,8
(51,4)
15,5
(59,9)
19,2
(66,6)
17,8
(64,0)
14,3
(57,7)
6,9
(44,4)
0,7
(33,3)
-1,7
(28,9)
-1,8
(28,8)
Precipitații medii mm (inci) 19,7
(0,78)
23,3
(0,92)
43,2
(1,70)
95,2
(3,75)
145,9
(5,74)
192,6
(7,58)
186,0
(7,32)
137,9
(5,43)
105,8
(4,17)
85,8
(3,38)
48,3
(1,90)
24,3
(0,96)
1.108
(43,63)
Zile medii de precipitații (≥ 0,1 mm) 10.0 9.8 11.9 14.3 15.5 15.7 12.5 11.3 12.7 16.1 11.5 9.8 151.1
Umiditate relativă medie (%) 84 80 77 77 77 81 76 74 79 85 84 85 80
Ore medii lunare de soare lunar 20.6 29.7 64,9 93,6 109.4 97,7 158.6 167,0 106,6 50.4 35.9 20.4 954,8
Procent de soare posibil 8 11 18 25 26 26 42 48 28 18 13 8 24
Indicele mediu ultraviolet 4 6 8 10 11 12 12 11 10 7 5 4 8
Sursa 1: China Meteorological Administration
Sursa 2: Weather Atlas (uv)
Date climatice pentru Youyang Tujia și județul autonom Miao (1971-2000)
Lună Ian Februarie Mar Aprilie Mai Iunie Iul Aug Sept Oct Noiembrie Dec An
Medie maximă ° C (° F) 7,5
(45,5)
8,8
(47,8)
13,0
(55,4)
19,7
(67,5)
23,9
(75,0)
26,9
(80,4)
30,0
(86,0)
30,2
(86,4)
25,6
(78,1)
20,3
(68,5)
15,1
(59,2)
10,3
(50,5)
19,3
(66,7)
° C mediu (° F) 1,5
(34,7)
2,8
(37,0)
6,3
(43,3)
11,5
(52,7)
15,6
(60,1)
19,2
(66,6)
21,5
(70,7)
21,1
(70,0)
17,5
(63,5)
12,8
(55,0)
8,0
(46,4)
3,4
(38,1)
11,8
(53,2)
Precipitații medii mm (inci) 29,1
(1,15)
31,6
(1,24)
56,7
(2,23)
128,5
(5,06)
195,1
(7,68)
242,3
(9,54)
178,1
(7,01)
145,0
(5,71)
122,5
(4,82)
109,5
(4,31)
67,9
(2,67)
25,4
(1,00)
1.331,7
(52,42)
Zile medii de precipitații (≥ 0,1 mm) 12.0 12.2 15.9 16.9 18.1 17.1 15.4 14.4 13.0 15.1 11.6 9.7 171.4
Umiditate relativă medie (%) 77 77 79 80 81 83 82 81 81 82 79 76 80
Ore medii lunare de soare lunar 42,5 37.4 47.6 83.3 102,7 101.4 155,9 171,7 112.3 88,7 68.7 64.4 1.076,6
Procent de soare posibil 13 12 13 22 25 24 37 42 31 25 21 20 24.3
Sursa: China Meteorological Administration

Peisaj urban

Panorama orizontului districtului Yuzhong în 2013

Politică

Sala Mare a Poporului servește ca loc de întâlnire pentru conferințe politice majore în Chongqing

Chongqing a fost, din 1997, un municipiu direct controlat în structura administrativă chineză, făcându-l o divizie la nivel provincial cu o importanță politică proporțională. Liderul principal al municipalității este secretarul comitetului municipal al Partidului Comunist din China („șef al partidului”), care, din 2007, deține și un loc în Biroul Politic al Partidului Comunist din China , al doilea consiliu de guvernământ al țării. . Sub sovieto-inspirat nomenclaturiști sistemul de numire, indivizii sunt numiți în funcție de către conducerea centrală a Partidului Comunist, și acordat unui funcționar în funcție de vechime și aderarea la ortodoxie de partid, de obicei la un individ cu o experiență regională prealabilă în altă parte China și aproape niciodată originar din Chongqing. Printre persoanele notabile care au ocupat funcția de secretar municipal al partidului se numără He Guoqiang , Wang Yang , Bo Xilai , Zhang Dejiang și Sun Zhengcai , aceștia din urmă trei fiind membri ai Biroului Politic în timpul mandatului lor de șef al partidului. Șeful partidului conduce comitetul permanent al partidului municipal , de facto consiliul de conducere superior al municipalității. Comitetul permanent este compus în mod obișnuit din 13 persoane, care include șefii de partid ai unor subdiviziuni importante și alte personalități de conducere din partidul local și organizația guvernamentală, precum și un reprezentant militar.

Guvernul popular municipal este autoritatea administrativă de zi cu zi și este condus de primar, care este asistat de numeroși viceprimari și asistenți primari. Fiecare viceprimar are jurisdicție asupra anumitor departamente municipale. Primarul este al doilea cel mai înalt oficial din municipiu. Primarul reprezintă de obicei orașul atunci când oaspeții străini vizitează.

Municipalitatea are și un Congres al Poporului, ales teoretic de Congresele Populare de nivel inferior. Congresul Popular îl numește pe primar și aprobă nominalizările altor oficiali guvernamentali. Congresul Popular, ca și celelalte jurisdicții provinciale, este în general văzut ca un corp simbolic. Se reunește integral o dată pe an pentru a aproba rezoluțiile sponsorizate de partid și reglementările locale și pentru a confirma în mod corespunzător numirile aprobate de partid. Ocazional, Congresul Popular poate fi loc de discuție pe probleme municipale, deși acest lucru depinde de acțiunile delegaților individuali. Congresul popular municipal este condus de un fost oficial municipal, de obicei la sfârșitul anilor cincizeci sau șaizeci, cu o lungă carieră politică anterioară în Chongqing. Conferința consultativă politică municipală ( zhengxie ) se întrunește cam în același timp cu Congresul Popular. Rolul său este de a consilia cu privire la problemele politice. Zhengxie este condus de un lider , care este de obicei un fost funcționar municipal sau regional , cu o carieră de lungă durată în partid și guvern birocrația.

Militar

Chongqing a fost capitala de război a Chinei în timpul celui de- al doilea război sino-japonez (adică al doilea război mondial) și din 1938 până în 1946, sediul administrației guvernului Republicii Chinei înainte de plecarea sa la Nanjing și apoi la Taiwan . După eventuala înfrângere din bătălia de la Wuhan, generalul Chiang-Kai Shek și armata au fost forțați să o folosească ca bază de rezistență începând din 1938. De asemenea, conține un muzeu militar numit după eroul războiului coreean chinez Qiu Shaoyun .

Chongqing a fost cartierul general al Armatei a 13-a a Armatei de Eliberare a Poporului , una dintre cele două armate de grup care formau anterior Regiunea Militară Chengdu , care în 2016 a fost reorganizată în Comandamentul Teatrului de Vest .

Divizii administrative

Chongqing este cea mai mare dintre cele patru municipalități controlate direct din Republica Populară Chineză. Municipalitatea este împărțită în 38 de subdiviziuni (3 au fost desființate în 1997, iar districtele Wansheng și Shuangqiao au fost desființate în octombrie 2011), formate din 26 de districte, 8 județe și 4 județe autonome. Limitele municipiului Chongqing ajung mult mai departe în interiorul orașului decât limitele celorlalte trei municipalități de nivel provincial (Beijing, Shanghai și Tianjin ), iar o mare parte din zona sa administrativă, care se întinde pe peste 80.000 km 2 (30.900 mile pătrate), este rural. La sfârșitul anului 2018, populația totală era de 31,02 milioane.

Diviziile administrative din Chongqing
Codul diviziei Divizia Suprafața în km 2 Populația totală 2010
Populația zonei urbane 2010
Scaun Cod poștal Subdiviziuni
Subdistricte Orașe Cantonele
Orășene etnice Comunități rezidențiale Satele
500000 Chongqing 82403 28.846.170 15295803 Yuzhong 400000 181 567 233 14 2324 5235
500101 Wanzhou 3457 1.563.050 859.662 Subdistritul Chenjiaba 404000 11 29 10 2 187 448
500102 Fuling 2946 1.066.714 595.224 Subdistrictul Lizhi 408000 8 12 6 108 310
500103 Yuzhong 23 630.090 Subdistrictul Qixinggang 400000 12 78
500104 Dadukou 102 301.042 280.512 Subdistrictul Xinshancun 400000 5 2 48 32
500105 Jiangbei 221 738.003 672.545 Subdistrictul Cuntan 400000 9 3 88 48
500106 Shapingba 396 1.000.013 900.568 Subdistritul Qinjiagang 400000 18 8 140 86
500107 Jiulongpo 431 1.084.419 939.349 Subdistrictul Yangjiaping 400000 7 11 107 105
500108 Nan'an 263 759.570 683.717 Subdistrictul Tianwen 400000 7 7 85 61
500109 Beibei 754 680.360 501.822 Subdistritul Beiwenquan 400700 5 12 63 117
500110 Qijiang 2747 1.056.817 513.935 Subdistrictul Gunan 400800 5 25 99 365
500111 Dazu 1433 721.359 315.183 Subdistrictul Tangxiang 400900 3 24 103 197
500112 Yubei 1452 1.345.410 985.918 Subdistrictul Shuangfengqiao 401100 14 12 155 215
500113 Banan 1834 918.692 669.269 Subdistritul Longzhouwan 401300 8 14 87 198
500114 Qianjiang 2397 445.012 173.997 Subdistrictul Chengxi 409700 6 12 12 80 138
500115 Changshou 1423 770.009 408.261 Subdistrictul Fengcheng 401200 4 14 31 223
500116 Jiangjin 3200 1.233.149 686.189 Subdistrictul Jijiang 402200 4 24 85 180
500117 Hechuan 2356 1.293.028 721.753 Subdistritul străzii Nanjin 401500 7 23 61 327
500118 Yongchuan 1576 1.024.708 582.769 Subdistrictul rutier Zhongshan 402100 7 16 52 208
500119 Nanchuan 2602 534.329 255.045 Subdistrictul Dongcheng 408400 3 15 15 58 185
500120 Bishan 912 586.034 246,425 Subdistrictul Bicheng 402700 6 9 43 142
500151 Tongliang 1342 600.086 248.962 Subdistrictul Bachuan 402500 3 25 57 269
500152 Tongnan 1585 639.985 247.084 Subdistrictul Guilin 402600 2 20 21 281
500153 Rongchang 1079 661.253 271.232 Subdistritul Changyuan 402400 6 15 75 92
500154 Kaizhou 3959 1.160.336 416.415 Subdistritul Hanfeng 405400 7 26 7 78 435
500155 Liangping 1890 687.525 235.753 Subdistritul Liangshan 405200 2 26 7 33 310
500156 Wulong 2872 351.038 115.823 Orașul Gangkou 408500 12 10 4 24 184
500229 Chengkou Co. 3286 192.967 49.039 Subdistrictul Gecheng 405900 2 6 17 22 184
500230 Fengdu Co. 2896 649.182 224.003 Subdistrictul Sanhe 408200 2 23 5 53 277
500231 Dianjiang Co. 1518 704.458 241,424 Subdistrictul Guixi 408300 2 23 2 62 236
500233 Zhong Co. 2184 751,424 247.406 Orașul Zhongzhou 404300 22 5 1 49 317
500235 Yunyang Co. 3634 912.912 293.636 Subdistritul Shuangjiang 404500 4 22 15 1 87 391
500236 Fengjie Co. 4087 834.259 269.302 Orașul Yong'an 404600 19 8 4 54 332
500237 Wushan Co. 2958 495.072 148.597 Subdistrictul Gaotang 404700 11 12 2 30 308
500238 Wuxi Co. 4030 414.073 105,111 Subdistritul Baichang 405800 2 15 16 38 292
500240 Shizhu Co. 3013 415.050 134.173 Orașul Nanbin 409100 17 15 29 213
500241 Xiushan Co. 2450 501.590 150.566 Subdistritul Zhonghe 409900 14 18 59 208
500242 Youyang Co. 5173 578,058 137.635 Orașul Taohuayuan 409800 15 23 8 270
500243 Pengshui Co. 3903 545.094 137.409 Subdistrictul Hanjia 409600 11 28 55 241

Zonele urbane

Populația pe zone urbane a raioanelor
# Oraș Zona urbană Zona raională Data recensământului
1 Chongqing 6.263.790 7.457.599 01.11.2010
2 Wanzhou 859.662 1.563.050 01.11.2010
3 Hechuan 721.753 1.293.028 01.11.2010
4 Jiangjin 686.189 1.233.149 01.11.2010
5 Fuling 595.224 1.066.714 01.11.2010
6 Yongchuan 582.769 1.024.708 01.11.2010
7 Qijiang 513.935 1.056.817 01.11.2010
(8) Kaizhou 416.415 1.160.336 01.11.2010
9 Changshou 408.261 770.009 01.11.2010
10 Dazu 315.183 721.359 01.11.2010
(11) Rongchang 271.232 661.253 01.11.2010
12 Nanchuan 255.045 534.329 01.11.2010
(13) Tongliang 248.962 600.086 01.11.2010
(14) Tongnan 247.084 639.985 01.11.2010
(15) Bishan 246,425 586.034 01.11.2010
(16) Liangping 235.753 687.525 01.11.2010
17 Qianjiang 173.997 445.012 01.11.2010
(18) Wulong 115.823 351.038 01.11.2010

a Indică cu ce district a fost asociată divizia de mai jos înainte de fuzionarea Chongqing, Fuling, Wanxian (acum Wanzhou) și Qianjiang în 1997.

Chongqing central

CBD Jiefangbei , Peninsula Yuzhong din Chongqing noaptea

Principala zonă urbană a orașului Chongqing (重庆 主 城区) se întinde pe aproximativ 5.473 km 2 (2.113 km2) și include următoarele nouă districte:

  • Districtul Yuzhong (渝中区, sau „districtul central Chongqing”), districtul central și cel mai dens populat, unde se află birouri guvernamentale și internaționale de afaceri și cele mai bune cumpărături ale orașului în zona Jeifangbei CBD a districtului. Yuzhong este situat pe peninsula înconjurată de dealul Eling, râul Yangtze și râul Jialing.
  • Districtul Jiangbei (江北 区, sau "districtul râului Nord"), situat la nord de râul Jialing.
  • Districtul Shapingba (沙坪坝 区), situat aproximativ între râul Jialing și Muntele Zhongliang.
  • Districtul Jiulongpo (九龙坡 区), situat aproximativ între râul Yangtze și Muntele Zhongliang.
  • Nan'an District (南岸 区, sau "districtul Southern Bank"), situat pe partea de sud a râului Yangtze.
  • Districtul Dadukou (大 渡口 区)
  • Districtul Banan (巴南 区sau „Districtul Chongqing de Sud”). Denumit anterior județul Ba și schimbat în actualul nume în 1994. Zona sa de nord a fuzionat în Chongqing, iar capitala sa Yudong este un oraș satelit al Chongqing.
  • Districtul Yubei (渝北 区, sau „districtul Chongqing de Nord”). Denumit anterior județul Jiangbei și transformat în numele actual în 1994. Zona sa de sud a fuzionat în Chongqing, iar capitala orașului Lianglu este un oraș satelit al Chongqing.
  • Districtul Beibei (北碚 区), un oraș satelit la nord-vest de Chongqing.

Demografie

Populația

Jiefangbei (Monumentul Eliberării Poporului), reperul și centrul orașului Chongqing
Populația istorică
An Pop. ±%
1949 1.003.000 -    
1979 6.301.000 + 528,2%
1983 13.890.000 + 120,4%
1996 15.297.000 + 10,1%
1997 * 28.753.000 + 88,0%
2000 28.488.200 −0,9%
2005 27.980.000 −1,8%
2008 28.390.000 + 1,5%
2012 28.846.170 + 1,6%
2013 29.700.000 + 3,0%
2014 29.914.000 + 0,7%
2015 30.170.000 + 0,9%
* Dimensiunea populației în 1997 a fost afectată de extinderea diviziilor administrative.

Potrivit unui articol din iulie 2010 al agenției oficiale de știri Xinhua, municipalitatea are o populație de 32,8 milioane de locuitori, inclusiv 23,3 milioane de fermieri. Dintre aceștia, 8,4 milioane de fermieri au devenit lucrători migranți, inclusiv 3,9 milioane care lucrează și locuiesc în zonele urbane din Chongqing. începând cu 2010, zona metropolitană care cuprinde zona centrală urbană a fost estimată de OECD cu o populație de 17 milioane de locuitori.

Acest lucru ar însemna că fermierii înregistrați la nivel local care lucrează în alte jurisdicții numără 4,5 milioane, reducând populația locală pe tot parcursul anului din Chongqing în 2010 la 28,3 milioane, plus cei care sunt înregistrați în alte jurisdicții, dar locuiesc și lucrează în Chongqing. Conform anuarului statistic al Chinei din 2005, dintr-o populație totală de 30,55 milioane, cei cu reședința înregistrată în alte jurisdicții, dar care locuiesc în zona de enumerare Chongqing au fost de 1,4 milioane, inclusiv 46 000 care au locuit în Chongqing „mai puțin de jumătate de an”. S-au înregistrat încă 83.000 în Chongqing, dar nu s-au stabilit încă acolo.

Anuarul statistic din 2005 enumeră, de asemenea, 15,22 milioane (49,82%) bărbați și 15,33 milioane (50,18%) femei.

În ceea ce privește distribuția în funcție de vârstă în 2004, din totalul populației de 30,55 milioane, 6,4 milioane (20,88%) aveau vârsta cuprinsă între 0-14 ani, 20,7 milioane (67,69%) aveau 15–64 ani, iar 3,5 milioane (11,46%) aveau 65 de ani și peste.

Din totalul de 10.470.000 de gospodării (2004), 1.360.000 au fost compuse dintr-o singură persoană, 2940.000 de două persoane, 3.190.000 de trei persoane, 1.790.000 de patru persoane, 783.000 de cinci persoane, 270.000 de șase persoane, 89.000 de șapte persoane, 28.000 de opt persoane, 6.000 de nouă persoane și 10.000 de gospodării de 10 sau mai multe persoane pe gospodărie.

Religie

Religia în Chongqing

  Creștinism (1,05%)
  Altă religie sau deloc (72,32%)

Religiile predominante în Chongqing sunt religiile populare chineze , tradițiile taoiste și budismul chinez . Conform sondajelor efectuate în 2007 și 2009, 26,63% din populație crede și este implicată în cultele strămoșilor , în timp ce 1,05% din populație se identifică drept creștin .

Rapoartele nu au dat cifre pentru alte tipuri de religie; 72,32% din populație poate fi fie nereligioasă sau implicată în venerarea zeităților naturii , budism, confucianism , taoism, secte religioase populare

În 2010, în Chongqing erau 9 056 de musulmani

Economie

Chongqing se confruntă cu o urbanizare rapidă . De exemplu, statisticile sugerează că noile construcții au adăugat zilnic aproximativ 137.000 m 2 (1.470.000 ft2) de suprafață utilă pentru a satisface cerințele de spații rezidențiale, comerciale și fabrici. În plus, peste 1.300 de persoane s-au mutat zilnic în oraș, adăugând aproape 100 de milioane de yuani (15 milioane de dolari SUA) la economia locală . Astfel, Chongqing a fost separat de provincia Sichuan și transformat într-o municipalitate de sine stătătoare la 14 martie 1997, pentru a-și accelera dezvoltarea și, ulterior, zonele occidentale relativ mai sărace ale Chinei (a se vedea Strategia de dezvoltare a Chinei occidentale ). O zonă industrială importantă în vestul Chinei,

În mod tradițional, datorită inaccesibilității sale geografice, Chongqing și Sichuan au fost ambele baze militare importante în cercetarea și dezvoltarea armelor. Chiar dacă industriile Chongqing sunt diversificate, spre deosebire de estul Chinei, sectorul său de export este mic datorită locației sale interioare relativ dezavantajoase. În schimb, fabricile care produc bunuri de consum orientate local, cum ar fi alimentele procesate, mașinile, produsele chimice, textilele, mașinile, echipamentele sportive și electronice sunt comune.

Chongqing este al treilea cel mai mare centru de producție a autovehiculelor din China și cel mai mare centru pentru motociclete. În 2007, avea o capacitate anuală de producție de 1 milion de mașini și 8,6 milioane de motociclete. Printre cei mai importanți producători de mașini și motociclete se numără al patrulea producător auto din China; Changan Automotive Corp și Lifan Hongda Enterprise , precum și Ford Motor Company , gigantul auto american având 3 fabrici în Chongqing. Municipalitatea este, de asemenea, unul dintre cei mai mari nouă producători de fier și oțel din China, precum și unul dintre cei trei mari producători de aluminiu. Printre producătorii importanți se numără Chongqing Iron and Steel Company (重庆 钢铁 股份有限公司) și Southwest Aluminium (西南 鋁業), care este cea mai mare fabrică de aluminiu din Asia. Agricultura rămâne semnificativă. Orezul și fructele, în special portocalele, sunt principalele produse din zonă. Resursele naturale sunt, de asemenea, abundente, cu depozite mari de cărbune, gaze naturale și mai mult de 40 de tipuri de minerale, cum ar fi stronțiul și manganul . Rezervele de cărbune totalizează aproximativ 4.800.000.000 de tone metrice (4,7 × 10 9 tone lungi; 5,3 × 10 9 tone scurte). Chuandong Gas Natural Câmp este cel mai mare domeniu din China de gaze interioare cu depozite de aproximativ 270 de miliarde de m 3 - mai mult de 1/5 din totalul Chinei. Are cea mai mare rezervă de stronțiu din China (China are al doilea cel mai mare zăcământ de stronțiu din lume). Manganul este exploatat în zona Xiushan. Deși sectorul minier a fost denunțat ca fiind foarte poluant și nesigur. Chongqing este, de asemenea, planificat să fie locul unei rafinării cu o capacitate de 10 milioane de tone, operată de CNPC (compania mamă a PetroChina ) pentru prelucrarea țițeiului importat din conductele Sino-Birmania . Conducta însăși, deși nu a fost încă terminată, va merge în cele din urmă de la Sittwe (în coasta de vest a Myanmarului) prin Kunming în Yunnan înainte de a ajunge la Chongqing și va furniza Chinei combustibili proveniți din Myanmar, Orientul Mijlociu și Africa. Recent, a existat o încercare de a avansa în lanțul valoric, trecând la tehnologii înalte și la industrii intensive în cunoaștere, rezultând noi zone de dezvoltare, cum ar fi Chongqing New North Zone (CNNZ). Guvernul local al Chongqing speră, prin promovarea unor politici economice favorabile pentru sectoarele electronice și tehnologiei informației, că va putea crea un hub de producție de înaltă tehnologie de 400 miliarde RMB, care își va depăși industria auto și va reprezenta 25% din exporturile sale.

De asemenea, orașul a investit mult în infrastructură pentru a atrage investiții. Rețeaua de drumuri și căi ferate care leagă Chongqing de restul Chinei a fost extinsă și modernizată, reducând costurile logistice . Mai mult, barajul Three Gorges din apropiere , care este cel mai mare din lume, alimentează Chongqing cu energie și permite navelor maritime să ajungă în portul fluviului Yangtze din Chongqing . Aceste îmbunătățiri ale infrastructurii au condus la sosirea a numeroși investitori străini direcți (ISD) în industrii, de la autoturisme la finanțare și vânzare cu amănuntul; precum Ford , Mazda , HSBC , Standard Chartered Bank , Citibank , Deutsche Bank , ANZ Bank , Scotiabank , Wal-Mart , Metro AG și Carrefour , printre alte corporații multinaționale.

PIB-ul nominal al Chongqing în 2011 a atins 1001,1 miliarde de yuani (158,9 miliarde USD), înregistrând în același timp o creștere anuală de 16,4%. Cu toate acestea, performanța sa economică generală rămâne în continuare în urma orașelor de coastă din est, cum ar fi Shanghai. De exemplu, PIB-ul pe cap de locuitor a fost de 22.909 de yuani (3.301 dolari SUA), care este sub media națională. Cu toate acestea, există o presiune masivă a guvernului de a transforma Chongqing în centrul economic, comercial și financiar al regiunii și de a folosi municipalitatea ca o platformă pentru a deschide interiorul vestic al țării spre o dezvoltare ulterioară.

Chongqing a fost identificat de către Economist Intelligence Unit în Cartea albă Access China din noiembrie 2010 ca membru al CHAMPS ( C hongqing, H efei , A nshan , M aanshan , P ingdingshan și S henyang ), un profil economic al primelor 20 orașe emergente din China.

Zone de dezvoltare economică și tehnologică

Orașul include o serie de zone de dezvoltare economică și tehnologică:

  • Chongqing Chemical Industrial Park
  • Zona de dezvoltare economică și tehnologică Chongqing
  • Zona de dezvoltare a industriei Hi-Tech Chongqing
  • Noua zonă nordică Chongqing (CNNZ)
  • Zona de procesare a exportului Chongqing
  • Parcul industrial Jianqiao (situat în districtul Dadukou)
  • Zona nouă Liangjiang
  • Liangjiang Cloud Computing Center (cel mai mare de acest gen din China)

Chongqing în sine face parte din zona economică a triunghiului de vest , alături de Chengdu și Xi'an .

Educaţie

Colegii și universități

Intrare la Școala Nankai

Licee notabile

  • Liceul Experimental Fuling (涪陵 实验 中学)
  • Școala secundară nr.1 Chongqing (重庆 一 中)
  • Școala secundară Chongqing Nankai (重庆 南开 中学)
  • Școala secundară nr.8 Chongqing (重庆 八 中)
  • Școala secundară Bashu (巴蜀 中学)
  • Liceul feroviar Chongqing (重庆 铁路 中学)
  • Școala secundară Chongqing Yucai (育才 中学)
  • Școala de limbi străine Chongqing (Liceul afiliat la Universitatea de Studii Internaționale Sichuan重庆 一 外)
  • Liceul Verakin din Chongqing (a 2-a școală de limbi străine Chongqing,重庆 二 外)
  • Liceul Chongqing Qiujing (求 精 中学)
  • Liceu afiliat la Southwest University (西南 大学 附中)
  • Școala secundară nr.18 Chongqing (重庆 十八 中)

Școli internaționale

Transport

De la ridicarea sa la municipiul național în 1997, orașul și-a extins dramatic infrastructura de transport. Odată cu construcția de căi ferate și autostrăzi spre est și sud-est, Chongqing este un nod major de transport în sud-vestul Chinei.

În octombrie 2014, municipalitatea avea 31 de poduri peste râul Yangtze, inclusiv peste o duzină în nucleul urban al orașului. În afară de primele două poduri ale râului Yangtze, care au fost construite, respectiv, în 1960 și 1977, toate celelalte poduri au fost finalizate din 1995.

Transportul public

Un tren al liniei 2 de transport feroviar Chongqing care trece printr-o clădire rezidențială la Liziba

Transportul public în Chongqing constă în metrou , cale ferată interurbană, un sistem de autobuze omniprezente și cea mai mare rețea de monorail din lume.

Conform planului ambițios al guvernului municipal Chongqing din mai 2007, Chongqing investește 150 de miliarde de RMB pe parcursul a 13 ani pentru a finaliza un sistem care combină liniile de metrou subterane cu monorailul greu (numit „linia de transport ușor” în China).

Începând din 2017, patru linii de metrou, linia CRT 1 de 14 km (8,7 mi) , un metrou convențional, și linia CRT lungă de 19 km (12 mi) CRT linia 2 (prin faza II), linia 3 , un monorail greu face legătura între aeroport și partea de sud a orașului., Linia 6 , circulă între Beibei, un oraș de navetiști din nordul orașului până la centrul orașului. Linia 5 a fost deschisă la sfârșitul anului 2017.

Până în 2020, CRT va consta din 6 linii drepte și 1 linie circulară, rezultând 363,5 km (225,9 mi) de drum și cale ferată către infrastructura de transport existentă și 93 de noi gări vor fi adăugate la cele 111 stații deja existente.

Până în 2050, Chongqing va avea până la 18 linii care sunt planificate să fie în funcțiune.

Tramvai aerian

Un tramvai aerian peste râul Yangtse din Chongqing CBD Fotografie de Chen Hualin

Chongqing este singurul oraș chinez care păstrează tramvaie aeriene publice . Din punct de vedere istoric, existau trei tramvaie aeriene în Chongqing: tramvaiul fluviului Yangtze, tramvaiul fluviului Jialing și tramvaiul South Mountain. În prezent, doar tramvaiul fluviului Yangtze funcționează în continuare și reprezintă atracții turistice de clasa 4A din China. Tramvaiul lung de 1.160 metri (3.810 ft) face legătura între malurile sudice și nordice ale râului Yangtze; volumul său zilnic de pasageri este de aproximativ 10.000.

Port fluvial

Hidrofoil pe Yangtze în zona exterioară a municipiului

Chongqing este unul dintre cele mai importante porturi interioare din China. Există numeroase nave de croazieră de lux care se termină la Chongqing, care navighează în aval de-a lungul râului Yangtze până la Yichang , Wuhan , Nanjing sau chiar Shanghai. În trecutul recent, aceasta a oferit practic singura opțiune de transport de-a lungul râului. Cu toate acestea, calea ferată, autostrăzile și călătoriile aeriene îmbunătățite au văzut acest trafic de feribot redus sau anulat cu totul. Cea mai mare parte a traficului de feriboturi fluviale constă în croaziere de agrement pentru turiști, mai degrabă decât în ​​nevoile locale. Accesul îmbunătățit al navelor de marfă mai mari a fost realizat datorită construcției barajului Trei Chei . Acest lucru permite transportul în vrac de mărfuri de-a lungul râului Yangtze. Cărbunele, mineralele brute și mărfurile containerizate asigură majoritatea traficului care circulă în această secțiune a râului. Există mai multe facilități de manipulare a porturilor în tot orașul, inclusiv multe situri improvizate pe malul râului.

Căile ferate

Funicularul Chongqing

Gările majore din Chongqing:

  • Gara Chongqing din Yuzhong, accesibilă prin liniile de metrou 1 și 3 ( stația de metrou Lianglukou ), este cea mai veche gară a orașului și situată în apropierea centrului orașului . Stația se ocupă în mare parte de trenuri pe distanțe lungi. Există planuri pentru o renovare și o revizuire majoră a acestei stații, astfel multe servicii au fost transferate la Gara de Nord Chongqing.
  • Gara Chongqing North este o stație care gestionează multe servicii pe distanțe lungi și servicii feroviare de mare viteză către Chengdu, Beijing și alte orașe. A fost finalizat în 2006 și este conectat la linia de metrou.
  • Stația de cale ferată Chongqing West se află în Shapingba, o stație care gestionează multe servicii pe distanțe lungi și servicii feroviare de mare viteză către multe orașe. Este finalizat în 2018.
  • Gara Shapingba se află în Shapingba, lângă Shapingba CBD, accesibilă prin linia de metrou 1. Se ocupă de numeroase servicii de tren locale și regionale. Este finalizat în 2018.

Chongqing este o destinație majoră de transport feroviar, cu dezvoltare continuă, cu facilități de manipulare îmbunătățite. Datorită subvențiilor și stimulentelor, relocarea și construirea multor fabrici din Chongqing a înregistrat o creștere uriașă a traficului feroviar.

Chongqing este un nod feroviar major la nivel regional.

Autostrăzi

În mod tradițional, rețeaua rutieră din Chongqing a fost îngustă, înfășurată și limitată la vehicule mai mici din cauza terenului natural, a râurilor mari și a cerințelor imense de populație din zonă, în special în districtul Yuzhong . În alte locuri, cum ar fi Jiangbei , zone mari de case și clădiri au fost curățate recent pentru a îmbunătăți rețeaua de drumuri și a crea o mai bună planificare urbană; astfel, au fost construite mai multe șosele de centură. Acest lucru a văzut că multe tuneluri și poduri mari trebuie construite în întregul oraș. Construirea multor autostrăzi au legat Chongqing de vecinii săi. Terenul montan natural pe care este construit Chongqing face dificil de construit multe proiecte rutiere, inclusiv de exemplu unele dintre cele mai înalte poduri rutiere din lume.

Spre deosebire de multe alte orașe chinezești, este rar ca motocicletele, scuterele electrice sau bicicletele să fie văzute pe drumurile din Chongqing. Acest lucru se datorează naturii extrem de deluroase și montane a drumurilor și străzilor din Chongqing. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, Chongqing este un centru de producție pentru aceste tipuri de vehicule.

  • Autostrada Chongqing-Chengdu
  • A doua autostradă Chongqing-Chengdu (în construcție)
  • Autostrada Chongqing-Wanzhou-Yichang (secțiunea Wanzhou-Yichang în construcție)
  • Autostrada Chongqing-Guiyang
  • Autostrada Chongqing-Changsha (secțiunea Xiushan-Changsha în construcție)
  • Autostrada Chongqing-Dazhou-Xi'a (secțiunea Dazhou-Xi'an în construcție)
  • Autostrada Chongqing-Suining
  • Autostrada Chongqing-Nanchong
  • Autostrada Națională China 210
  • Autostrada Națională China 212

Poduri

Vedere a podului Chaotianmen peste râul Yangtze din Chongqing

Cu atâtea poduri care traversează râurile Yangtze și Jialing în zona urbană, Chongqing este uneori cunoscută sub numele de „Capitala podului Chinei”. Primul pod important din orașul Chongqing a fost podul râului Niujiaotuo Jialing, construit în 1958. Primul pod peste râul Yangtze a fost podul râului Shibanpo Yangtze (sau Podul râului Chongqing Yangtze) construit în 1977.

Începând cu 2014, în zona celor 9 districte, existau 20 de poduri pe râul Yangtze și 28 de poduri pe râul Jialing. Podurile din Chongqing prezintă o varietate de forme și structuri, făcând din Chongqing o vitrină pentru proiectarea podurilor.

Aeroporturi

Nivelul de plecare al Terminalului 3, Aeroportul Internațional Chongqing Jiangbei

Principalul aeroport din Chongqing este Aeroportul Internațional Chongqing Jiangbei (IATA: CKG, ICAO: ZUCK). Se află în districtul Yubei . Aeroportul oferă o rețea în creștere de zboruri directe către China, Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu, America de Nord și Europa. Este situat la 21 km nord de centrul orașului Chongqing și servește ca un important centru de aviație pentru sud-vestul Chinei. Aeroportul Jiangbei este un hub pentru China Southern Airlines , Chongqing Airlines , Sichuan Airlines , China Express Airlines , Shandong Airlines și noua China West Air a Hainan Airlines . Chongqing este, de asemenea, un oraș principal al Air China , prin urmare este foarte bine conectat cu Star Alliance și rețeaua internațională Skyteam . Aeroportul are în prezent trei piste paralele în funcțiune. Oferă rute interne către majoritatea celorlalte orașe chinezești, precum și rute internaționale către Auckland , New York , Londra , Los Angeles , Moscova , Doha , Dubai , Seul , Bangkok , Phuket , Osaka , Singapore , Chiang Mai , Phnom Penh , Siem Reap , Malé , Bali , Tokyo, Kuala Lumpur, Batam , Roma și Helsinki . Începând din 2018, Aeroportul Jiangbei este cel de - al 9 - lea cel mai aglomerat aeroport din punct de vedere al traficului de pasageri din China continentală .

În prezent, aeroportul Jiangbei are trei terminale. Aeroportul Chongqing are acces la metrou ( linia CRT 3 și linia 10 ) la orașul său central și două piste în uz normal.

Există și alte patru aeroporturi din municipiul Chongqing: Qianjiang Wulingshan Airport , Wanzhou Wuqiao Airport , Wulong Xiannüshan Airport , și Wushan Shennüfeng Airport . Toate acestea sunt aeroporturi de clasa 4C și servesc zboruri de pasageri către destinații interne, inclusiv Beijing, Shanghai și Kunming .

Cultură

Limba

Orașul antic Zhongshan, Jiangjin , Chongqing

Limba nativă din Chongqing este mandarina de sud-vest . Mai exact, marea majoritate a municipalității, cu excepția lui Xiushan , vorbesc sichuaneză , inclusiv dialectul primar Chengdu-Chongqing și dialectul Minjiang vorbit în Jiangjin și Qijiang . Există, de asemenea, câțiva vorbitori de Xiang și Hakka în municipiu, datorită valului mare de imigrație în regiunea Sichuan (湖广 填 四川) în timpul dinastiilor Ming și Qing . În plus, în părți din sud-estul Chongqing, limbile Miao și Tujia sunt folosite și de unii oameni Miao și Tujia .

Turism

Cimitirul Mucenicilor

Fiind capitala provizorie a Chinei timp de aproape zece ani (1937-1945), orașul a fost cunoscut și ca unul dintre cele trei sedii ale aliaților în timpul celui de-al doilea război mondial , precum și ca fiind un centru strategic al multor alte războaie de-a lungul istoriei Chinei. Chongqing are multe clădiri sau situri istorice în timpul războiului, dintre care unele au fost de atunci distruse. Aceste site-uri includ Monumentul Eliberării Poporului, situat în centrul orașului Chongqing. A fost cea mai înaltă clădire din zonă, dar acum este înconjurată și împietrită de numeroase centre comerciale . Denumit inițial Monumentul Victoriei asupra Armatelor Axei , este singura clădire din China în acest scop. Astăzi, monumentul servește drept simbol pentru oraș. Muzeul General Joseph W. Stilwell , dedicat generalului „Vinegar Joe” Stilwell , general al doilea război mondial. cimitirul forțelor aeriene din zona Nanshan, în memoria acelor personal ai forțelor aeriene uciși în timpul celui de- al doilea război sino-japonez (1937-1945) și Muzeul Satului Roșu Rock , un site diplomatic pentru Partidul Comunist din Chongqing condus de Zhou Enlai în timpul celui de-al doilea război mondial și Guiyuan, Grădina Cassia, unde Mao Zedong a semnat „Acordul de pace Double 10 (10 octombrie)” cu Kuomintang în 1945.

Peștera Hongya (Hongya-dong) case tradiționale în stil Bayu în stil Jiltangbei CBD
Calea abruptă până la poarta din față a orașului pescăresc
Drumul antic Ciqikou din districtul Shapingba

Bucătărie

Mâncarea Chongqing face parte din bucătăria Sichuan . Chongqing este cunoscut pentru mâncarea sa picantă. Alimentele sale sunt considerate în mod normal amorțite din cauza utilizării piperului Sichuan , cunoscut și sub numele de boabe de piper Sichuan, care conține hidroxi alfa sanshool . Centrul orașului Chongqing are multe restaurante și tarabe cu produse alimentare, unde mesele costă adesea mai puțin de 10 RMB . Specialitățile locale includ găluște și legume murate și, diferite de multe alte bucătării chinezești, mâncărurile Chongqing sunt potrivite pentru restaurantul solo, deoarece sunt adesea servite în micul restaurant. porții de dimensiuni individuale. Printre delicatese și specialități locale se numără aceste feluri de mâncare:

Oală fierbinte tipică Chongqing servită cu creveți tocați, tripuri, aortă de porc, intestin de gâscă și felii de rinichi.
Chongqing Xiao mian cu mazăre și pastă picantă de fasole
  • Oală fierbinte Chongqing - specialitatea culinară locală din Chongqing, originară din nordul Chinei. Mesele din restaurantele cu oală fierbinte au de obicei o oală centrală, unde mâncarea comandată de clienți este fiartă într-un bulion picant, obiecte precum carne de vită, porc, tripă , felii de rinichi , aortă de porc și intestinul de gâscă sunt adesea consumate.
  • Chongqing Xiao Mian - un fel de mâncare comun de tăiței lamian aruncat cu ulei de chili și amestecuri bogate de condimente și ingrediente
  • Pește Jiangtuan - deoarece Chongqing este situat de-a lungul râului Jialing , vizitatorii au o bună oportunitate de a testa varietăți de produse acvatice . Printre aceștia, se află un pește local din regiune, pește Jiangtuan: Hypophthalmichthys nobilis, deși mai cunoscut sub numele de crap cu cap mare . Peștele este adesea servit la aburi sau la cuptor.
Laziji este renumit pentru textura sa crocantă
  • Suan La Fen (tăiței de cartofi dulci acri și condimentați) - fidea groasă, transparentă, cu textură cauciucată, într-o supă picantă de oțet.
  • Lazi Ji (pui picant) - Un fel de mâncare prăjit constă din bucăți de pui marinate, apoi prăjite, ardei iute Sichuan, ardei Sichuan, usturoi și ghimbir, originare lângă Geleshan din Chongqing.
  • Quanshui Ji (pui de apă de izvor) - Quanshui Ji este gătit cu apa naturală de izvor în muntele sudic al Chongqing .
  • Picior de porc gătit cu zahăr de piatră - Un fel de mâncare obișnuit din Chongqing, felul de mâncare fin, roșiatic, a fost descris ca având un gust puternic și dulce.
  • Qianzhang (cremă de soia degresată) - Qianzhang este crema degresată din laptele de soia . Pentru a crea acest lucru, trebuie parcurși cu mare atenție mai mulți pași. În primul rând, boabele de soia sunt înmuiate în apă, măcinate, strecurate, fierte, reținute de mai multe ori și întinse peste tifon până se formează o cremă delicată, albă ca zăpada. Pasta poate fi, de asemenea, întărită, tăiată în bucăți și condimentată cu ulei de susan , usturoi și ulei de chili . O altă variantă este de a coace crema și a o prăji cu slănină , care este descrisă ca moale și dulce.

Mass-media

Stația Broadcast Chongqing Populară este cel mai mare post de radio din Chongqing. Singura rețea de televiziune la nivel municipal este Chongqing TV , pretins a fi al patrulea post de televiziune ca mărime din China. Chongqing TV transmite multe canale orientate local și poate fi vizionat pe multe televizoare din toată China.

Sport și recreere

Baschet

Chongqing Soaring Dragons a devenit a 20-a echipă care joacă în Asociația Chineză de Baschet în 2013. Ei joacă la Datianwan Arena, în același complex sportiv ca Stadionul Datianwan . Echipa s-a mutat la Beijing în 2015 și este cunoscută în prezent ca Beijing Royal Fighters .

Fotbal

Echipele profesionale de fotbal din Chongqing includ:

Chongqing Lifan este un club profesionist de fotbal chinez care joacă în prezent în Superliga chineză. Acestea sunt deținute de Lifan Group din Chongqing , care produce motociclete, mașini și piese de schimb. Denumit inițial Qianwei (Vanguard) Wuhan , clubul s-a format în 1995 pentru a participa la Liga de Fotbal Chineză dezvoltată recent, pe deplin profesională . Aceștia se vor ridica rapid la nivelul cel mai înalt al sistemului și vor experimenta cea mai mare realizare a lor în câștigarea Cupei FA din China 2000 și intrarea pe locul patru în cadrul ligii. Cu toate acestea, de atunci s-au străduit să reproducă același succes și au fost retrogradate de două ori de la nivelul superior.

Chongqing FC a fost un club de fotbal situat în oraș, care a concurat în China League One , divizia de fotbal a celui de-al doilea nivel al țării, înainte de a fi retrogradat în China League Two și s-a dizolvat din cauza lipsei de fonduri rezultate.

Locuri de sport

Locurile sportive din Chongqing includ:

  • Chongqing Olympic Sports Center este un stadion multifuncțional. În prezent, este utilizat mai ales pentru meciuri de fotbal, deoarece are o suprafață de iarbă și poate conține 58.680. A fost construit în 2002 și a fost unul dintre locurile principale pentru Cupa Asiatică AFC 2004 .
  • Stadionul Yanghe este un stadion polivalent care este utilizat în prezent în special pentru meciuri de fotbal. Stadionul are 32.000 de oameni și este casa Chongqing Lifan din Superliga chineză. Stadionul a fost cumpărat de Grupul Lifan în 2001 pentru 80 de milioane de RMB și a înlocuit imediat Stadionul Datianwan ca sediu al Chongqing Lifan.
  • Stadionul Datianwan este un stadion polivalent care este utilizat în prezent în special pentru meciuri de fotbal. Stadionul are o capacitate de 32.000 de oameni și până în 2001 a fost casa lui Chongqing Lifan.

Valea Norilor

La sfârșitul anului 2020, a fost anunțată o colaborare între o firmă de arhitectură daneză și o companie de tehnologie chineză Terminus, care ia forma unui campus controlat de AI . Proiectul este denumit Cloud Valley și își propune să utilizeze senzori și dispozitive controlate de WiFi pentru a colecta date despre locuitorii și atmosfera orașului, inclusiv vremea și obiceiurile alimentare și de somn. AI va adapta dispozitivele pentru a funcționa într-un mod care se potrivește informațiilor colectate și îmbunătățește viața rezidenților.

Oameni notabili

Relatii Internationale

Consulate

Consulat Data Districtul consular
Consulatul general al Canadei, Chongqing 05.1998 Chongqing, Sichuan, Guizhou, Yunnan
Consulatul General al Regatului Unit, Chongqing 03.2000 Chongqing, Sichuan, Guizhou, Yunnan
Consulatul General al Cambodgiei, Chongqing 12.2004 Chongqing, Hubei, Hunan, Shaanxi
Consulatul General al Japoniei, Chongqing 01.2005 Chongqing, Sichuan, Guizhou, Yunnan, Shaanxi
Consulatul Danemarcei, Chongqing 07.2005 Chongqing, Sichuan, Guizhou, Yunnan
Consulatul general al Filipinelor, Chongqing 12.2008 Chongqing, Guizhou, Yunnan
Consulatul General al Ungariei, Chongqing 02.2010 Chongqing, Sichuan, Guizhou, Yunnan, Shaanxi, Gansu
Consulatul general al Etiopiei, Chongqing 11.2011 Chongqing, Sichuan, Guizhou, Yunnan
Consulatul general al Italiei, Chongqing 12.2013 Chongqing, Sichuan, Guizhou, Yunnan
Consulatul General al Olandei, Chongqing 01.2014 Chongqing, Sichuan, Shaanxi, Yunnan, Guizhou
Consulatul General al Uruguayului, Chongqing 12.2019 Chongqing, Sichuan, Yunnan, Shaanxi, Gansu

Orașe gemene - orașe surori

Chongqing are relații de oraș-soră cu multe orașe ale lumii, inclusiv:

Vezi si

Note explicative

Referințe

Citații

Surse generale

  • Danielson, Eric N. (2005). „Chongqing”. Cele Trei Chei și Yangzi de Sus . Singapore: Marshall Cavendish / Times Editions. pp. 325–362. ISBN 978-981-232-599-0.
  • Danielson, Eric N. (2005). „Revizuirea Chongqing: capitala națională temporară a celui de-al doilea război mondial din China”. Jurnalul Societății Regale Asiatice Sucursala Hong Kong . 45 .
  • Huang, Jiren (1999). 老 重庆 : 巴山 夜 语[ Vechiul Chongqing: ploile nocturne ale munților Ba ]. 老 城市 [Orașele vechi] (în chineză). Nanjing: Editura Jiangsu Fine Arts.
  • Kapp, Robert A. (1974). „Chungking as a Center of Warlord Power, 1926–1937” . În Mark Elvin; G. William Skinner (eds.). Orașul chinez între două lumi . Stanford: Stanford University Press. pp.  143–170 .
  • Kapp, Robert A. (1973). Szechwan și Republica Chineză: Militarismul provincial și puterea centrală, 1911–1938 . New Haven: Yale University Press.
  • Liao, Qingyu (2005). Chongqing Ge Le Shan Pei Du Yizhi [ Construcția capitalei războiului pe muntele Gele, Chongqing ]. Chengdu: Sichuan University Press.
  • Long, Juncai (2005). Sui Yue Ya Feng de Jiyi: Chongqing Kang Zhan Yizhi (Memoria acoperită a anilor care curg: Site-ul [războiului] anti-japonez din Chongqing) . Chongqing: Southwest University Press.
  • McIsaac, Lee (2000). „Orașul ca națiune: crearea unei capitale de război în Chongqing”. În Esherick, Joseph W. (ed.). Refacerea orașului chinez, 1900–1950 . Honolulu: University of Hawaii Press.
  • Xu; Dongsheng Liu; Yuchuan (1998). Chongqing Jiu Ying [ Fotografii vechi ale Chongqing ]. Beijing: Editura Poporului de Arte Plastice.

linkuri externe

Precedat de
Guangzhou
Capitala de război a Chinei
Republica Chineză
21 noiembrie 1937 - 5 mai 1946
Succesat de
Nanjing
Precedat de
Guangzhou
Capitala războiului Chinei
Republica Chineză
14 octombrie 1949 - 30 noiembrie 1949
Succes de
Chengdu