Convoi SC 104 - Convoy SC 104

Convoiul SC 104
Parte a celui de-al doilea război mondial
HMS Fame 1942 IWM FL 13040.jpg
HMS  Fame (septembrie 1942)
Data 12-16 octombrie 1942
Locație
Rezultat Victoria tactică germană
Beligeranți
Steagul de război al Germaniei 1938-1945.svg Germania Naval Ensign of the United Kingdom.svg Regatul Unit
Comandanți și conducători
CinC: Amiralul Karl Dönitz Comodor: CAPT FH Taylor RN
Escortă: CDR R Heathcote
Putere
8 U-bărci 48 de cargo
2 distrugătoare
4 corbete
Pierderi și pierderi
2 bărci U au scufundat
2 bărci U au deteriorat
50 de morți
8 nave de transport au scufundat
2 distrugătoare care au avariat
216 de morți

Convoiul SC 104 a fost al 104-lea din seria numerotată a convoiurilor lente ale celui de-al doilea război mondial de nave comerciale de la Sydney , Insula Cape Breton la Liverpool . În octombrie 1942, un pachet de lupi U-boat a scufundat opt ​​nave din convoi. Escorta convoiului a scufundat două dintre submarinele atacante.

fundal

Ca de coasta de vest Atlantic convoaie a adus capăt doua oară fericit , amiralul Karl Dönitz Befehlshaber der U-Boote ( BDU ) sau comandant șef al U-barci , reorientat spre mijlocul Atlanticului pentru patrulele de aeronave să se ferească. Deși direcția convoiului a fost mai puțin previzibilă în mijlocul oceanului, Dönitz a anticipat că numărul crescut de bărci U care vor fi produse va fi capabil să caute în mod eficient convoaiele cu avantajul informațiilor obținute prin decriptarea B-Dienst a cifrului naval britanic numărul 3. Cu toate acestea, doar 20 la sută din cele 180 de convoaie transatlantice care navigau de la sfârșitul lunii iulie 1942 până la sfârșitul lunii aprilie 1943 au pierdut nave în urma atacului U-boat.

Patruzeci și șapte nave a plecat din New York City pe 03 octombrie 1942 și au fost îndeplinite de către Mid-Ocean Forța Escort Grupa B-6 format din E și F-clasa distrugătorul Fame și V și W-clasa distrugator viconte , cu norvegian-echipaj Floarea -clasa Corvettes Potentilla , măceș , Montbretia și acant și navei convoi de salvare Goathland .

Opunându-se acestei forțe s-a aflat pachetul de lupi U-boat Wotan care conținea 8 bărci: U-221 , U-258 , U-356 , U-607 , U-618 , U-661 , U-353 și U-254 .

Acțiune

Convoiul a fost găsit și raportat de U-258 la 11 octombrie, iar celelalte bărci Wotan au primit ordin să se alăture. Până în seara zilei de 12 octombrie, U-258 fusese însoțit de U-221 și U-356 , iar în noaptea de 12-13 octombrie aceste bărci au atacat. U-258 și U-356 nu au avut succes, fiind alungate de escorte, dar U-221 a reușit să scufunde trei nave: navele de navă norvegiene Senta și Fagersten și navele de navă britanice Ashworth .

Pe data de 13, cele trei U-bărci au continuat să umbrească convoiul și li s-au alăturat în timpul zilei alte cinci bărci. În noaptea de 13/14 octombrie, haita de lupi a atacat din nou. De data aceasta U-221 a scufundat două nave: nava americană Susana și nava britanică a fabricii de balene Southern Empress . U-607 l-a torpilat pe nava greacă Nellie , care ulterior s-a scufundat, dar a fost însăși atacată și grav avariată și a fost nevoită să se întoarcă în Franța pentru reparații. U-661 a torpilat nava iugoslavă Nikolina Matkovic , iar U-618 a torpilat Empire Mersey .

Pe tot parcursul anului 15 octombrie, bărcile Wotan au ascuns SC 104, dar nu au reușit să lanseze atacuri reușite în acea noapte. La 15 octombrie, Viscount a detectat U-661 în ceață și a atacat cu focuri de armă, împușcături și încărcături de adâncime. U-661 a fost distrus, dar și vicomtele a fost avariat și a trebuit să termine călătoria ca parte a convoiului.

Pe 16 octombrie, U-353 a fost văzut de Fame , care a atacat-o și a distrus-o prin împușcare, suferind din nou daune în acest proces. Comandamentul escortei a trecut la LtCdr CA Monsen din Potentilla , care a reușit să atace un contact mai târziu în acea zi. Nu s-a făcut nicio identificare sau rezultatul creditat, dar examinarea postbelică arată că U-254 a fost grav avariat în acest atac și a fost forțat să se retragă la bază.

În zilele de 16 și 17 octombrie, SC 104 a venit în gama de patrule aeriene aliate, B-24 Liberators cu rază lungă de acțiune și bărci de zbor Catalina . Aceștia au reușit să rupă orice alte atacuri și, pe 17, Dönitz a încetat operațiunile suplimentare împotriva SC 104. Restul călătoriei a fost nestingherit, iar convoiul a ajuns la Liverpool pe 21 octombrie. SC 104 a pierdut 8 nave de 44.000 de tone, cu 2 escorte avariate și a văzut distrugerea a 2 bărci U cu deteriorarea a încă 2.

Navele în convoi

Nume Steag Mort Tonajul tone brute (GRT) Marfă Note
Senta (1917)  Norvegia 3.785 Oțel și pastă de lemn Afundat de U-221 12/13 octombrie
Ashworth (1920)  Regatul Unit 49 5.227 Bauxită Afundat de U-221 13 octombrie
Fagersten (1921)  Norvegia 19 2.342 Oțel și cherestea Afundat de U-221 13 octombrie
Susana (1914)  Statele Unite 38 5.929 Marfă generală valoroasă Afundat de U-221 14 octombrie
Împărăteasa de Sud (1914)  Regatul Unit 48 12,398 Păcură Afundat de U-221 14 octombrie
Nellie (1913)  Grecia 32 4.826 Oțel și cherestea Afundat de U-607 14 octombrie
Nikolina Matkovic (1918)  Iugoslavia 14 3.672 Zahăr și cherestea Afundat de U-661 14 octombrie
Empire Mersey (1920)  Regatul Unit 16 5.791 Marfă generală, inclusiv magazine guvernamentale Afundat de U-618 14 octombrie
Merchant Royal (1928)  Regatul Unit 5.008 Marfă generală Comodorul convoiului transportat Capt FH Taylor DSC RN
Mariposa (1914)  Regatul Unit 3.807 Explozivi, oțel și cherestea Comandantul navei era vice-comodor al convoiului
Aghios Spyridon (1905)  Grecia 3,338 Cereale Veteran al convoiului SC 94
Anna (1919)  Grecia 5.173 Cereale și mărfuri generale
Anna N Goulandris (1921)  Grecia 4.358 Cereale A supraviețuit acestui convoi și convoiului HX 300
Bernhard (1924)  Norvegia 3.563 Bauxită A supraviețuit acestui convoi și convoiului HX 300
Bonde (1936)  Norvegia 1.570 Marfă generală S-a întors în Canada; scufundat 7 luni mai târziu în Convoiul ONS 5
Boreas (1920)  Norvegia 2.801 Zahăr
Boston City (1920)  Regatul Unit 2.870 Marfă generală, inclusiv explozivi Veteran al convoiului SC 94 și al convoiului ON 127
British Progress (1927)  Regatul Unit 4.581 benzină
Renumire britanică (1928)  Regatul Unit 6.997 benzină
Campus (1925)  Regatul Unit 3.667 Oțel și lemn A supraviețuit acestui convoi și al convoiului ONS 5
Carslogie (1924)  Regatul Unit 3.786 Oțel și lemn
Charles Carroll (1942)  Statele Unite 7.191 Benzină carcasă și explozivi Nava Liberty
Cydonia (1927)  Regatul Unit 3.517 Cereale A supraviețuit acestui convoi și al convoiului ONS 5
Disa (1918)  Suedia 2.002 Făină
Empire Lightning (1940)  Regatul Unit 6.942 fosfați S-a ciocnit cu Milcrest de convoi pe 132
Empire Mouflon (1921)  Regatul Unit 3.234 Explozivi și mărfuri generale A supraviețuit acestui convoi și convoiului HX 300
Empire Waterhen (1920)  Regatul Unit 6.004 Marfă generală
Garnes (1930)  Norvegia 1.559 A supraviețuit acestui convoi și al convoiului SC 107
George B. McClellan (1942)  Statele Unite 7.181 Vitriol, benzină și explozivi Nava Liberty
Georgios P (1903)  Grecia 4.052 Marfă generală A supraviețuit acestui convoi și al convoiului SC 122
Gothland (1932)  Regatul Unit 1.286 Nava de salvare
Gudvor (1928)  Norvegia 2.280 Au supraviețuit acestui convoi, convoiului SC 122 și convoiului ONS 5
Inger Lise (1939)  Norvegia 1.582 cherestea Veteran al convoiului SC 94
Ingerfem (1912)  Norvegia 3.987 Cereale Veteran al convoiului SC 94
John Hathorn (1942)  Statele Unite 7.176 Benzină carcasă și explozivi Nava Liberty
Lido (1930)  Norvegia 1.918 Făină
Liverpool Loyalist (1932)  Regatul Unit 1.416
Llangollen (1928)  Regatul Unit 5.056 Marfă generală
Marte (1925)  Olanda 1.582 Făină Veteran al convoiului SC 94
Nea (1921)  Norvegia 1.877 cherestea Veteran al convoiului SC 26
Ozark (1919)  Statele Unite 2.689 Cârma pierdută și deviată în Islanda
Peterston (1925)  Regatul Unit 4.680 Cereale și cherestea
Porjus (1906)  Suedia 2.965 fosfați S-a întors în Canada; s-a întors de asemenea din convoiul SC 121 și a supraviețuit convoiului SC 122
Prinses Maria-Pia (1938)  Belgia 2.588 Zahăr și bombe
Ramava  Letonia 2.141 cherestea
Reigh Count (1907)  Panama 4.657 Explozivi și mărfuri valoroase
Robert Morris (1942)  Statele Unite 7.176 Benzină carcasă și explozivi Nava Liberty
Rocha (1933)  Panama 1,471
Roxane (1929)  Regatul Unit 7.813 Păcură
Saintonge (1936)  Regatul Unit 9,386 Păcură A supraviețuit acestui convoi și convoiului HX 300
Saluta (1906)  Regatul Unit 6.261 Păcură
Sinnington Court (1928)  Regatul Unit 6.910 A supraviețuit acestui convoi și al convoiului SC 121
Souliotis (1917)  Grecia 4.299 Oțel și cherestea
Suderoy (1913)  Norvegia 7.562 Păcură A supraviețuit acestui convoi și al convoiului SC 121
Theomitor (1910)  Grecia 4.427 Oțel și cherestea
Vinga (1927)  Norvegia 7.321 Păcură pentru cuptor
William Johnson (1942)  Statele Unite 7.191 Benzină carcasă și explozivi Nava Liberty

Pierderi

Pierderi în u-boat
Data Număr Tip Căpitan Victime Poziţie Cauză De
15 octombrie 1942 U-661 VIIC Oberleutnant zur A se vedea Erich Lilienfeld 44 53 ° 42′N 35 ° 56′W / 53,700 ° N 35,933 ° V / 53.700; -35.933 Arme de foc, încărcare de adâncime, lovitură Vicomteț HMS
16 octombrie 1942 U-353 VIIC Kapitänleutnant Wolfgang Römer 6 53 ° 54′N 29 ° 30′W / 53.900 ° N 29.500 ° V / 53.900; -29.500 Încărcare de adâncime HMS Fame

Vezi si

Note

Referințe

  • Blair, Clay: Hitler’s U-Boat War [Volumul 2]: The Hunted 1942–1945 (1998) ISBN  0-304-35261-6 (ediție broșată în Marea Britanie, 2000)
  • Haga, Arnold (2000). Sistemul de convoi aliat 1939-1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-019-3.
  • Kemp, Paul: U-Boats Destroyed (1997). ISBN  1-85409-515-3
  • Showell, Jak P. Mallmann (2002). Războiul U-Boat . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-001-0.
  • Milner, Marc (1985). North Atlantic Run . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-450-0.
  • Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Cronologia războiului pe mare 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
  • Tarrant, VE (1989). Ofensiva U-Boat 1914–1945 . Arme și armuri. ISBN 1-85409-520-X.

linkuri externe