Crossbuck - Crossbuck

Crossbucks americani la intersecția dintre Redrock Randsburg Road și calea ferată Pacificul de Sud (acum Union Pacific ), în deșertul Mojave de lângă Garlock, California , mai 2004

Un crossbuck este un semn de circulație folosit pentru a indica o trecere la nivel feroviar . Este compus din două lamele de lemn sau metal de lungime egală, fixate împreună pe un stâlp într-o formațiune de sare (asemănătoare cu litera X). Crossbucks-urile sunt uneori completate de avertismente electrice privind luminile intermitente, un clopot sau o poartă care coboară pentru a bloca drumul și a împiedica trecerea traficului pe șine.

Convenția de la Viena

Convenția de la Viena privind Semnele și Semnalele Rutiere , un tratat multilateral al Organizației Națiunilor Unite cu intenția de standardizare a semnelor de circulație în întreaga lume, prevede o serie de regulamente diferite pentru semnul „crossbuck“.

Semnul ar trebui să fie format din două brațe de cel puțin 1,2 metri lungime, încrucișate sub forma unui . Primul model poate avea un sol alb sau galben, cu un chenar gros roșu sau negru. Al doilea model poate avea un sol alb sau galben, cu o margine subțire neagră și o inscripție, cum ar fi „CRUZE FEROVIARE”. Dacă jocul lateral obstrucționează plasarea semnului, acesta poate fi rotit cu 90 ° astfel încât punctele sale să fie direcționate vertical. Dacă este utilizat la o trecere la nivel cu mai mult de un set de piste, mai jos se poate adăuga o jumătate de cruce sau o placă suplimentară care să indice numărul de piste.

Majoritatea țărilor folosesc unul dintre aceste modele:

Regatul Unit , Singapore și alte națiuni
Finlanda
Algeria , Benin și Coasta de Fildeș

Variante din întreaga lume

O cruce de avertizare dezafectată în Argentina

Crossbuck german, pe jumătate roșu și alb

În Statele Unite, crossbuck poartă cuvintele „RAIL” și „ROAD” pe un braț și „CROSSING” pe celălalt („RAIL” și „ROAD” sunt separate de brațul „CROSSING”), în text negru pe un fundal alb. Variantele mai vechi pur și simplu foloseau vopsea alb-negru; instalațiile mai noi utilizează un material alb reflectorizant cu litere nereflectante. Unele crossbucks antice din SUA au fost vopsite în alte scheme de culori și au folosit reflectoare de sticlă „ ochi de pisică ” pe litere pentru a le face să iasă în evidență. Alte țări, cum ar fi China, folosesc, de asemenea, acest aspect, dar cu termeni localizați corespunzător. Adesea, un semn suplimentar sub crossbuck indică numărul de piste la trecere.

Un tip special de ansamblu de semne de trecere a fost introdus pe bază experimentală în Ohio în 1992, „Buckeye Crossbuck”. Acesta a inclus un crossbuck îmbunătățit, reflectorizant și cu litere roșii, precum și o placă reflectorizantă care indică „YIELD” sub crossbuck, ale cărei laturi sunt îndoite înapoi pentru a prinde și a reflecta la unghi drept lumina unui tren care se apropie. Raportul final al experimentului a oferit dispozitivului o recenzie favorabilă; cu toate acestea, placa, R15-9 "Crossbuck Shield", a fost respinsă pentru a fi inclusă în Manualul din 2003 privind dispozitivele de control uniform al traficului .

Crossbuck olandez cu lumini de bliț

Cruce letonă cu semn de stop și lumini

În Canada, crossbucks au o margine roșie și nu au litere. Acestea au fost instalate în anii 1980 la scurt timp după ce bilingvismul englez-francez a fost oficializat, înlocuind semnele unui stil similar cu cele folosite în SUA, cu excepția cuvântului „RAILWAY” în loc de „RAILROAD” și în anumite zone cuvintele „TRAVERSE Au fost utilizate DE CHEMIN DE FER ".

În Mexic, crossbucks citea „CRUCERO FERROCARRIL”, o traducere literală a omologului său din SUA. Modelele mai vechi citeau „CUIDADO CON EL TREN”, adică „feriți-vă de tren”.

În Argentina, cea mai comună legendă este „PELIGRO FERROCARRIL” („pericol: cale ferată”). Alte cruci mai citesc „CUIDADO CON LOS TRENES - PARE MIRE ESCUCHE („ feriți-vă de trenuri - opriți, priviți, ascultați ”) pentru Ferrocarril Belgrano ,„ PASO A NIVEL - FERRO CARRIL ”pentru Ferrocarril Mitre și„ CUIDADO CON LOS TRENES "(" feriți-vă de trenuri ") pentru Ferrocarril Roca .

În unele părți ale Europei, crucea este albă, cu garnituri sau capete roșii, uneori pe un fundal dreptunghiular; în Finlanda și Grecia crucea este galbenă, împodobită cu roșu.

Taiwan folosește doi crossbucks. O versiune cu o cruce galbenă și neagră și una cu crucea în alb cu o margine roșie. Un simbol special în centru indică o trecere electrică a căii ferate, avertizând utilizatorii rutieri cu privire la încărcătura înălțime excesivă care poate contacta firele electrice.

În Australia, crossbuck-ul este o cruce St Andrews ca în Europa, dar folosește cuvinte și aceeași culoare ca și crossbuck-ul american. Spre deosebire de „RAILROAD CROSSING” american, semnele australiene spun „RAILWAY CROSSING” sau „TRAMWAY CROSSING”. (Majoritatea cazurilor în care un tramvai în propriul drum de trecere traversează un drum nu utilizează un crossbuck și deci sunt intersecții regulate mai degrabă decât treceri la nivel.)

Diferite țări pot clasifica semnul în mod diferit. De exemplu, în Australia este considerat un semn de reglementare , în timp ce în vecinătatea apropiată Noua Zeelandă este considerat un semn de avertizare . Unele țări, cum ar fi Australia, Franța, Noua Zeelandă, Slovacia și Slovenia ar putea plasa designul crossbuck pe o „placă țintă”, în timp ce alte țări nu o fac destul de des.

Crossbucks din lume

Algeria, Benin, Coasta de Fildeș, Franța, Maroc, Senegal
Afganistan, Belarus, Ucraina
Argentina (folosită în FC Belgrano)
Argentina (varianta)
Australia
Australia (varianta)
Austria
Bangladesh, Regatul Unit
Belgia
Bosnia si Hertegovina
Botswana
Brazilia
Brazilia (varianta)
Cambodgia
Canada, Chile, Pakistan
Canada (fostă)
Chile, Columbia
China
Columbia (varianta)
Costa Rica
Cehia
Danemarca
Egipt, Malaezia
Finlanda
Finlanda (variantă, fostă)
Georgia
Germania, Siria
Germania (varianta pentru șenile electrificate)
Ghana, Olanda
Grecia
Guatemala
Estonia, Letonia și Lituania
Ungaria
Indonezia
insula Barbatului
Israel
Italia, Turcia
Japonia, Taiwan, Myanmar (rămășiță la un semnal în Filipine la stația Paco, Manila)
Kazahstan, Kârgâzstan, Rusia
Kenya, Uganda
Luxemburg
Mexic
Namibia
Noua Zeelandă
Noua Zeelandă (variantă)
Nigeria
Norvegia
Pakistan (varianta)
Panama
Peru
Filipine
Filipine (varianta)
Polonia
Portugalia
România
România (variantă utilizată la treceri nepăzite)
Arabia Saudită
Senegal
Slovacia
Slovenia
Spania
Coreea de Sud
Suedia
Elveţia
Tailanda
Tunisia
Turcia (varianta)
Emiratele Arabe Unite
Statele Unite
Statele Unite (varianta inversată)
Statele Unite (versiune experimentală folosită în Ohio pentru o vreme)
Statele Unite (varianta, fosta)
Uruguay
Venezuela
Zambia

Piste multiple

Mai multe țări folosesc un semn pentru a indica faptul că mai multe piste trebuie traversate la o trecere la nivel. În Australia, Canada, Noua Zeelandă și SUA, un indicator este montat sub crossbuck (deasupra ansamblului luminii de avertizare, dacă există), cu numărul de șine. Multe țări europene folosesc mai multe crossbucks sau suplimentare chevrons ( „half-crossbucks“) de mai jos , prima. Taiwan folosește, de asemenea, jumătate de crossbucks sub crossbuck obișnuit.