David Ernest Hornell - David Ernest Hornell
David Ernest Hornell | |
|---|---|
 | |
| Născut | 26 ianuarie 1910 Mimico , Ontario , Canada |
| Decedat | 24 iunie 1944 (34 de ani) Oceanul Atlantic de Nord |
| Îngropat | |
| Loialitate | Canada |
| Serviciu / |
Royal Canadian Air Force |
| Ani de munca | 1941–1944 |
| Rang | Locotenent de zbor |
| Unitate | Nr. 162 Escadrila RCAF |
| Bătălii / războaie | Al doilea razboi mondial |
| Premii | Victoria Cross |
David Ernest Hornell VC (26 ianuarie 1910 - 24 iunie 1944) a fost un beneficiar canadian al Crucii Victoria , cel mai înalt și mai prestigios premiu pentru galanterie în fața inamicului care poate fi acordat forțelor britanice și ale Commonwealth-ului .
Tinerețe
David "Bud" Hornell s-a născut pe insula Toronto și și-a petrecut copilăria și adolescența ulterioară în suburbia Toronto Mimico . A urmat liceul Mimico , după ce a obținut bursa Fred Werden, acordată în memoria fiului directorului de poștă al lui Mimico, care a fost ucis în Primul Război Mondial.
Al doilea razboi mondial
S-a înrolat în Royal Canadian Air Force în ianuarie 1941 și a primit aripile pilotului său în septembrie același an. După instrucțiuni suplimentare în Charlottetown , Insula Prințului Edward , el a fost trimis la stația Forței Aeriene Regale Canadiene din nordul insulei Vancouver. Comandat în 1942, locotenentul de zbor Hornell a îndeplinit 60 de misiuni operaționale, implicând aproximativ 600 de ore de zbor.
Victoria Cross
Locotenentul de zbor Hornell zbura ca căpitan de aeronavă pe un avion amfibian Consolidated Canso cu 162 (Bomber Reconnaissance) Squadron, RCAF , de la RAF Wick din nordul Scoției, când a avut loc următoarea acțiune pentru care a fost distins cu VC.
La 24 iunie 1944, patrulând în apropierea Insulelor Feroe, în Atlanticul de Nord , aeronava Hornell a fost atacată și grav avariată de submarinul german U-1225 . Cu toate acestea, el și echipajul său au reușit să scufunde submarinul. Hornell a reușit apoi să-și aducă avioanele în flăcări pe valul puternic. Exista un singur dinghy reparabil, care nu putea să țină tot echipajul, așa că au luat-o pe rând în apa rece.
Până când supraviețuitorii au fost salvați 21 de ore mai târziu, Hornell era orbit și slab de expunere și frig. A murit la scurt timp după ce a fost ridicat. Este înmormântat în cimitirul Lerwick , Insulele Shetland.
Citare
Locotenentul de zbor Hornell a fost căpitan și prim-pilot al unui avion amfibian bimotor angajat într-o patrulă antisubmarină în apele nordice. Patrula a durat câteva ore când a fost văzută o U-boat cu suprafață deplină, care călătorea cu viteză mare pe grinda portului. Locotenentul de zbor Hornell s-a îndreptat imediat către atac.
U-boat-ul a modificat cursul. Aeronava fusese văzută și nu putea exista nicio surpriză. U-boat-ul s-a deschis cu foc antiaerian care a devenit din ce în ce mai acerb și mai precis.
La o distanță de 1.200 de metri, tunurile din față ale aeronavei au răspuns; apoi tunurile sale de tribord s-au blocat, lăsând o singură armă efectivă. Au fost obținute lovituri pe turnul de comandă al U-boat-ului și în jurul acestuia, dar avionul a fost el însuși lovit, două găuri mari apărând în aripa de tribord.
Ignorând focul inamicului, locotenentul Hornell a manevrat cu atenție pentru atac. Uleiul se revărsa de la motorul său de la tribord, care, pe vremea aceea, ardea, ca și aripa de tribord; iar rezervoarele de benzină erau puse în pericol. Între timp, aeronava a fost lovită din nou și din nou de armele submarinei. Înfipt în multe locuri, vibra violent și foarte greu de controlat.
Cu toate acestea, căpitanul a decis să-și acționeze atacul, știind că, cu fiecare moment, șansele de evadare pentru el și pentru echipajul său galant vor deveni mai subțiri. Și-a coborât avionul foarte jos și și-a eliberat încărcăturile de adâncime într-o cale perfectă. Arcurile vasului U au fost ridicate din apă; s-a scufundat și echipajul a fost văzut în mare.
Locotenentul de zbor Hornell a reușit, prin eforturi supraomenești la comenzi, să câștige puțină înălțime. Focul din aripa de tribord devenise mai intens și vibrația crescuse. Apoi motorul în flăcări a căzut. Situația aeronavelor și a echipajului era acum disperată. Cu cea mai mare răcoare, căpitanul și-a luat aeronava în vânt și, în ciuda pericolelor multiple, a adus-o în siguranță pe valul puternic. Avariată grav și aprinsă cu furie, aeronava s-a instalat rapid.
După calvarul prin foc a venit calvarul prin apă. Nu exista decât un singur dinghy reparabil și acest lucru nu putea reține tot echipajul. Așa că s-au răsucit în apă, ținându-se de părți. Odată, barca de vânătoare s-a răsturnat în marea agitată și a fost îndreptată doar cu mare dificultate. Doi dintre membri ai echipajului au cedat din cauza expunerii.
O barcă de salvare aeriană le-a fost aruncată, dar a căzut vreo 500 de metri în jos. Bărbații s-au străduit în zadar să ajungă la el și locotenentul de bord Hornell, care de-a lungul timpului i-a încurajat prin veselia și conducerea sa inspiratoare, și-a propus să înoate până la el, până când era aproape epuizat. Era greu de reținut. Supraviețuitorii au fost salvați în cele din urmă după ce au stat în apă timp de 21 de ore. În acest moment, locotenentul de zbor Hornell era orbit și complet epuizat. A murit la scurt timp după ce a fost ridicat.
Locotenentul de zbor Hornell a îndeplinit 60 de misiuni operaționale, implicând 600 de ore de zbor. Știa bine pericolul și dificultățile la atacurile asupra submarinelor. Apăsând acasă un atac iscusit și reușit împotriva opoziției acerbe, cu aeronavele sale într-o stare precară și prin întărirea și încurajarea tovarășilor săi în calvarul ulterior, acest ofițer a manifestat curaj și devotament față de datoria de cel mai înalt ordin.
Moştenire
David Hornell Junior School , o școală elementară din Mimico îi poartă numele.
Aeronava Canso din colecția Muzeului canadian al avionului de război din Hamilton, Ontario, a fost restaurată în culorile și marcajele escadrilei 162 (Bomber Reconnaissance) și dedicată memoriei locotenentului de zbor David Hornell, VC.
Un escadron al Royal Canadian Air Cadets din capătul de vest al Toronto, Ontario, îi poartă numele.
Un feribot din Toronto Island Airport este numit după Hornell
Clădirea Wing Operations de la CFB 14 Wing Greenwood, Nova Scotia, Canada poartă numele Hornell.
Crucea sa Victoria este împrumutată la 1 sediu al diviziei aeriene canadiene din Winnipeg și este expusă la Muzeul Patrimoniului Forțelor Aeriene.