Dubai - Dubai

Dubai
دبي
DubaiCollage.jpg
Stema Dubaiului
Dubai este situat în Emiratele Arabe Unite
Dubai
Dubai
Locație în Emiratele Arabe Unite
Dubai este situat în Golful Persic
Dubai
Dubai
Locație în Golful Persic
Dubai este situat în Asia
Dubai
Dubai
Dubai (Asia)
Coordonate: 25°15′47″N 55°17′50″E / 25,26306°N 55,29722°E / 25,26306; 55,29722 Coordonate : 25°15′47″N 55°17′50″E / 25,26306°N 55,29722°E / 25,26306; 55,29722
Țară Emiratele Arabe Unite
Emirat Dubai
Gasit de Ubaid bin Saeed și Maktum bin Butti Al Maktoum
Subdiviziuni
Orașe și sate
Guvern
 • Tip Monarhie absolută
 • Director General al Municipiului Dubai Dawoud Al Hajri
Zonă
 •  Mitropolie 3.885 km 2 (1.500 mile pătrate )
Populația
 (T4 2021)
 •  Mitropolie 3.456.058
 •  Metrou
~5.000.000
Demonim(e) Dubaian
Fus orar UTC+04:00 ( ora standard a EAU )
PIB-ul nominal estimare 2018
Total USD $ 102.67 de miliarde de
Site-ul web Site oficial

Dubai ( / d Û b / Buni- BY ; arab : دبي , romanizatDubayy [dʊˈbajj] , pronunția araba din Golf:  [dəˈbaj] ) este cel mai populat oraș din Emiratele Arabe Unite (EAU) și capitala Emiratului Dubai . Înființat în secolul al XVIII-lea ca un mic sat de pescari, orașul a crescut rapid la începutul secolului al XXI-lea într-o metropolă cosmopolită , cu accent pe turism și ospitalitate. Dubai este una dintre cele mai populare destinații turistice din lume. Are al doilea cel mai mare hotel de cinci stele din lume și cea mai înaltă clădire din lume , Burj Khalifa .

Situat în partea de est a Peninsulei Arabice, pe coasta Golfului Persic , Dubai își propune să fie centrul de afaceri al Asiei de Vest . Este, de asemenea, un important hub global de transport pentru pasageri și marfă. Veniturile din petrol au ajutat la accelerarea dezvoltării orașului, care era deja un important centru comercial. Un centru pentru comerțul regional și internațional de la începutul secolului al XX-lea, economia Dubaiului se bazează pe veniturile din comerț, turism, aviație, imobiliare și servicii financiare. Producția de petrol a contribuit cu mai puțin de 1% din PIB-ul emiratului în 2018. Conform datelor guvernamentale, populația Dubaiului este estimată la aproximativ 3.456.058 în 2021.

Etimologie

Au fost propuse multe teorii cu privire la originea cuvântului „Dubai”. O teorie sugerează că cuvântul era „ souq” din Ba. Un proverb arab spune „ Daba Dubai ” ( arabă : دبا دبي ), adică „Au venit cu mulți bani”. Potrivit lui Fedel Handhal, un savant al istoriei și culturii Emiratelor Arabe Unite, cuvântul Dubai ar fi putut proveni din cuvântul daba ( arabă : دبا ) (un derivat la timpul trecut al lui yadub ( arabă : يدب ), care înseamnă „a strecura”), referindu-se la curgerea lentă a pârâului Dubai în interior. Poetul și cărturarul Ahmad Mohammad Obaid îl urmărește în același cuvânt, dar în sensul său alternativ de „ puie de lăcustă ” ( arabă : جراد ) din cauza abundenței lăcustelor din zonă înainte de așezare.

Istorie

Pumnal din aliaj de bronz și fier, situl arheologic Saruq Al Hadid (1100 î.Hr.)

Istoria așezărilor umane în zona definită acum de Emiratele Arabe Unite este bogată și complexă și indică legături comerciale extinse între civilizațiile din Valea Indusului și Mesopotamia , dar și până la Levant . Descoperirile arheologice din emiratul Dubai, în special la Al-Ashoosh , Al Sufouh și depozitul deosebit de bogat de la Saruq Al Hadid arată așezarea prin perioadele Ubaid și Hafit , perioadele Umm Al Nar și Wadi Suq și cele trei epoci ale fierului din Emiratele Arabe Unite. . Zona era cunoscută de sumerieni drept Magan și era o sursă de produse metalice, în special cupru și bronz.

Zona a fost acoperită cu nisip cu aproximativ 5.000 de ani în urmă, pe măsură ce coasta s-a retras în interior, devenind parte din actuala coastă a orașului. S-a găsit ceramică preislamică din secolele III și IV. Înainte de introducerea islamului în zonă, oamenii din această regiune se închinau la Bajir (sau Bajar ). După răspândirea islamului în regiune, califul omeiadă din estul lumii islamice a invadat sud-estul Arabiei și i-a alungat pe sasanideni . Săpăturile efectuate de Muzeul Dubai din regiunea Al-Jumayra ( Jumeirah ) au găsit mai multe artefacte din perioada omeiadă .

O mențiune timpurie Dubai este în 1095 în Cartea de Geografie de Andalusian - arab geograful Abu Abdullah al-Bakri . Venețiană perla comerciant Gasparo Balbi a vizitat zona în 1580 și a menționat Dubai ( Dibei ) pentru sale perlare industrie.

Înființarea Dubaiului modern

Fortul Al Fahidi în anii 1950

Se crede că Dubai a fost înființat ca un sat de pescari la începutul secolului al XVIII-lea și a fost, până în 1822, un oraș cu aproximativ 700–800 de membri ai tribului Bani Yas și supus domniei lui Sheikh Tahnun bin Shakhbut din Abu Dhabi .

În 1833, în urma conflictelor tribale, membrii tribului Al Bu Falasah s-au separat de Abu Dhabi și s-au stabilit în Dubai. Exodul din Abu Dhabi a fost condus de Obeid bin Saeed și Maktoum bin Butti , care au devenit conducători comuni ai Dubaiului până când Ubaid a murit în 1836, lăsându-l pe Maktum să stabilească dinastia Maktoum .

Dubai a semnat Tratatul Maritim General din 1820 cu guvernul britanic împreună cu alte state Trucial , în urma campaniei britanice din 1819 împotriva lui Ras Al Khaimah . Acest lucru a dus la armistițiul maritim perpetuu din 1853 . De asemenea, Dubaiul – ca și vecinii săi de pe Coasta Trucial – a încheiat un acord de exclusivitate prin care Regatul Unit și-a asumat responsabilitatea pentru securitatea emiratului în 1892 .

Fortul Al Fahidi , construit în 1787, găzduiește Muzeul Dubai

În 1841, o epidemie de variolă a izbucnit în localitatea Bur Dubai , forțând locuitorii să se mute la est, la Deira . În 1896, în Dubai a izbucnit un incendiu, un eveniment dezastruos într-un oraș în care multe case de familie erau încă construite din barasti – frunze de palmier. Conflagrația a consumat jumătate din casele din Bur Dubai, în timp ce districtul Deira s-a spus că ar fi fost total distrus. În anul următor, au izbucnit mai multe incendii. O sclavă a fost prinsă în momentul în care a declanșat un astfel de incendiu și a fost ulterior ucisă.

Un turn de veghe în Bur Dubai , c. secolul al 19-lea

În 1901, Maktoum bin Hasher Al Maktoum a înființat Dubaiul ca port liber fără impozitare la import sau export și, de asemenea, a oferit comercianților parcele de pământ și garanții de protecție și toleranță. Aceste politici au văzut o mișcare a comercianților nu numai direct din Lingeh, ci și a celor care s-au stabilit în Ras Al Khaimah și Sharjah (care avea legături istorice cu Lingeh prin tribul Al Qawasim ) către Dubai. Un indicator al importanței tot mai mari a portului Dubai poate fi obținut din mișcările vaporului Bombay and Persia Steam Navigation Company, care din 1899 până în 1901 a efectuat cinci vizite anual în Dubai. În 1902, navele companiei au efectuat 21 de vizite în Dubai, iar din 1904 înainte, aburii au făcut apel la două săptămâni – în 1906, tranzacționând șaptezeci de mii de tone de marfă. Frecvența acestor nave a ajutat doar la accelerarea rolului Dubaiului ca port emergent și centru comercial de preferință. Lorimer observă că transferul de la Lingeh „oferă echitabil să devină complet și permanent” și, de asemenea, că orașul l-a înlocuit până în 1906 pe Lingeh ca principal antrepozit al Statelor Trucial.

„Marea furtună” din 1908 a lovit bărcile cu perle din Dubai și emiratele de coastă spre sfârșitul sezonului de perle din acel an, ducând la pierderea a o duzină de bărci și a peste 100 de oameni. Dezastrul a fost un eșec major pentru Dubai, multe familii pierzându-și susținătorul de familie, iar comercianții confruntându-se cu ruina financiară. Aceste pierderi au venit într-un moment în care triburile din interior se confruntau și cu sărăcia. Într-o scrisoare către sultanul din Muscat din 1911, Butti deplânge: „Mizeria și sărăcia fac furie printre ei, cu rezultatul că se luptă, jefuiesc și ucid între ei”.

În 1910, în incidentul Hyacinth , orașul a fost bombardat de HMS Hyacinth , cu pierderea a 37 de morți.

Dubai înainte de petrol

Apropierea geografică a Dubaiului de Iran a făcut din acesta o locație comercială importantă. Orașul Dubai a fost un important port de escală pentru comercianții străini, în principal cei din Iran, mulți dintre ei s-au stabilit în cele din urmă în oraș. Până la începutul secolului al XX-lea, era un port important. La acea vreme, Dubaiul consta din orașul Dubai și satul din apropiere Jumeirah , o colecție de aproximativ 45 de colibe areesh (frunze de palmier). Dubaiul a fost cunoscut pentru exporturile sale de perle până în anii 1930; comertul cu perle a fost afectat iremediabil de Marea Depresiune din 1929 si de inovarea perlelor de cultura . Odată cu prăbușirea industriei perlelor, Dubaiul a căzut într-o depresie profundă și mulți rezidenți au trăit în sărăcie sau au migrat în alte părți ale Golfului Persic.

În primele zile de la înființare, Dubaiul a fost constant în dezacord cu Abu Dhabi . În 1947, o dispută la graniță dintre Dubai și Abu Dhabi pe sectorul de nord al graniței lor reciproce a escaladat în război. Arbitrajul guvernului britanic a dus la încetarea ostilităților.

Cartierul Al Ras din Deira și Dubai Creek la mijlocul anilor 1960

În ciuda lipsei de petrol, conducătorul Dubaiului din 1958, șeicul Rashid bin Saeed Al Maktoum , a folosit veniturile din activitățile comerciale pentru a construi infrastructura. Au fost înființate companii private pentru a construi și a opera infrastructura, inclusiv energie electrică, servicii de telefonie și atât porturile, cât și operatorii aeroportuari. Un fel de aeroport (o pistă construită pe saline) a fost înființat în Dubai în anii 1950 și, în 1959, a fost construit primul hotel al emiratului, Hotelul Airlines. Acesta a fost urmat de Ambassador and Carlton Hotels în 1968.

Sheikh Rashid l-a însărcinat pe John Harris de la Halcrow, o firmă britanică de arhitectură, să creeze primul plan general al orașului în 1959. Harris și-a imaginat un Dubai care să se ridice din centrul istoric de pe Dubai Creek, cu un sistem de drumuri extins, zone organizate și un oraș centru, toate acestea putând fi construite fezabil cu resursele financiare limitate de la acea vreme.

În 1959 s-a înființat prima companie de telefonie din Dubai, deținută în proporție de 51% de IAL (International Aeradio Ltd) și 49% de Sheikh Rashid și oameni de afaceri locali, iar în 1961 atât compania de electricitate, cât și compania de telefonie au lansat rețele operaționale. Compania de apă (șeikh Rashid era președinte și acționar majoritar) a construit o conductă din puțurile de la Awir și o serie de rezervoare de stocare și, până în 1968, Dubaiul avea o aprovizionare fiabilă cu apă canalizată.

La 7 aprilie 1961, MV Dara , cu sediul în Dubai , o navă de cinci mii de tone sub pavilion britanic care a parcurs ruta dintre Basra (Irak), Kuweit și Bombay (India), a fost prinsă de vânturi neobișnuit de puternice în largul Dubaiului. A doua zi dimineață devreme, în marea grea din largul Umm al-Quwain, o explozie a sfâșiat cabanele de clasa a doua și a declanșat incendii. Căpitanul a dat ordin de a abandona nava, dar două bărci de salvare s-au răsturnat și a avut loc o a doua explozie. O flotilă de bărci mici din Dubai, Sharjah, Ajman și Umm al-Quwain a luat supraviețuitori, dar 238 din cele 819 persoane aflate la bord au fost pierdute în dezastru.

Construcția primului aeroport din Dubai a început la marginea de nord a orașului în 1959, iar clădirea terminalului a fost deschisă pentru afaceri în septembrie 1960. Aeroportul a fost deservit inițial de Gulf Aviation (zburătoare Dakota, Herons și Viscounts), dar Iran Air a început serviciile către Shiraz în 1961.

În 1962, agentul politic britanic a remarcat că „Se construiesc multe case noi și blocuri de birouri și apartamente... Domnitorul este hotărât, împotriva sfaturilor [din partea autorităților britanice] să continue construirea unui aeroport cu jet... Din ce în ce mai multe firme europene și arabe se deschid, iar viitorul pare luminos.”

În 1962, cu cheltuielile pentru proiectele de infrastructură care se apropiau deja de niveluri pe care unii le credeau imprudente, șeicul Rashid a abordat cumnatul său, domnitorul Qatarului, pentru un împrumut pentru construirea primului pod care traversa pârâul Dubai. Această traversare a fost terminată în mai 1963 și a fost plătită printr-o taxă percepută pentru trecerea de la malul Dubai al pârâului până la malul Deira.

BOAC a fost inițial reticent să înceapă zboruri regulate între Bombay și Dubai, temându-se de lipsa cererii de locuri. Cu toate acestea, până în momentul în care pista asfaltată a aeroportului din Dubai a fost construită în 1965, deschizând Dubaiul atât traficului regional, cât și pe distanțe lungi, o serie de companii aeriene străine concurau pentru drepturile de aterizare. În 1970, a fost construită o nouă clădire a terminalului aeroportului, care includea primele magazine duty-free din Dubai .

De-a lungul anilor 1960, Dubaiul a fost centrul unui comerț cu aur plin de viață , cu importurile de aur din 1968 la aproximativ 56 de milioane de lire sterline. Acest aur a fost, în marea majoritate, reexportat - în principal către clienții care au primit livrare în apele internaționale din largul Indiei . Importul de aur în India fusese interzis și astfel comerțul era caracterizat drept contrabandă, deși comercianții din Dubai s-au grăbit să sublinieze că făceau livrări legale de aur și că depindea clientului de unde îl luau.

În 1966, de la Londra la Dubai a fost expediat mai mult aur decât aproape oriunde altundeva în lume (doar Franța și Elveția au luat mai mult), la 4 milioane de uncii. Dubai a primit, de asemenea, livrarea de ceasuri în valoare de peste 15 milioane de dolari și peste 5 milioane de uncii de argint. Prețul aurului din 1967 a fost de 35 de dolari uncia, dar prețul său de piață în India a fost de 68 de dolari uncia – un markup sănătos. Estimările la acea vreme indicau volumul importurilor de aur din Dubai în India la aproximativ 75% din totalul pieței.

Epoca petrolului

Vedere la Golful Business

După ani de explorare în urma unor descoperiri mari în Abu Dhabi vecine , petrol a fost descoperit în cele din urmă în apele teritoriale de lângă Dubai în 1966, deși în cantități mult mai mici. Primul câmp a fost numit „Fateh” sau „noroc”. Acest lucru a condus la o accelerare a planurilor de dezvoltare a infrastructurii lui Sheikh Rashid și la un boom construcțiilor care a adus un aflux masiv de muncitori străini, în principal asiatici și din Orientul Mijlociu. Între 1968 și 1975 populația orașului a crescut cu peste 300%.

Ca parte a infrastructurii pentru pomparea și transportul petrolului din zăcământul Fateh, situat în largul zonei Jebel Ali din Dubai, au fost construite două rezervoare de stocare de 500.000 de galoane, cunoscute local sub numele de „Kazzans”, prin sudarea lor împreună pe plajă și apoi săpat. ei afară și plutindu-i să cadă pe fundul mării la câmpul Fateh. Acestea au fost construite de Chicago Bridge and Iron Company , care a dat plajei numele local (Chicago Beach), care a fost transferat la Chicago Beach Hotel, care a fost demolat și înlocuit cu Jumeirah Beach Hotel la sfârșitul anilor 1990. Kazzan-urile erau o soluție inovatoare de stocare a petrolului, ceea ce însemna că supertancurile puteau acosta în larg chiar și pe vreme rea și evitau nevoia de a transporta petrol la țărm de la Fateh, care se află la aproximativ 60 de mile în larg.

Dubai intrase deja într-o perioadă de dezvoltare și extindere a infrastructurii. Veniturile din petrol, care au venit din 1969 încoace, au susținut o perioadă de creștere, șeicul Rashid lansându-se într-o politică de construire a infrastructurii și a unei economii comerciale diversificate înainte ca rezervele limitate ale emiratului să fie epuizate. Petrolul reprezenta 24% din PIB în 1990, dar s-a redus la 7% din PIB până în 2004.

În mod critic, unul dintre primele proiecte majore la care s-a angajat șeicul Rashid când au început să curgă veniturile din petrol a fost construcția Port Rashid , un port fără ape adânci, construit de compania britanică Halcrow . Inițial, destinat să fie un port cu patru dane, a fost extins la șaisprezece dane, deoarece construcția era în curs. Proiectul a fost un succes remarcabil, cu coadă de expediere pentru a accesa noile facilități. Portul a fost inaugurat la 5 octombrie 1972, deși danele sale au fost puse în funcțiune de îndată ce au fost construite. Portul Rashid urma să fie extins în continuare în 1975 pentru a adăuga alte 35 de dane înainte ca portul mai mare Jebel Ali să fie construit.

Port Rashid a fost primul dintr-o serie de proiecte menite să creeze o infrastructură comercială modernă, inclusiv drumuri, poduri, școli și spitale.

Atingerea Actului de Unire al Emiratelor Arabe Unite

Adi Bitar într-o întâlnire cu șeicii Rashid Al Maktoum , Mohammad Al Maktoum și Maktoum Al Maktoum în Dubai, 1968

Dubai și celelalte „ State Trucial ” erau de mult timp un protectorat britanic în care guvernul britanic se ocupa de politica externă și de apărare, precum și de arbitraj între conducătorii Golfului de Est, rezultat al unui tratat semnat în 1892, numit „Exclusiv Acord'. Acest lucru avea să se schimbe odată cu anunțul premierului Harold Wilson , pe 16 ianuarie 1968, că toate trupele britanice urmau să fie retrase din „Estul Adenului”. Decizia a fost de a introduce emiratele de coastă, împreună cu Qatar și Bahrain , în negocieri aprinse pentru a umple vidul politic pe care retragerea britanică l-ar lăsa în urmă.

Principiul uniunii a fost convenit pentru prima dată între conducătorul Abu Dhabi, Șeicul Zayed bin Sultan Al Nahyan , și Șeicul Rashid din Dubai, la 18 februarie 1968, într-o tabără de la Argoub Al Sedirah, lângă Al Semeih, o oprire în deșert între cei doi. emiratele. Cei doi au convenit să lucreze pentru aducerea celorlalte emirate, inclusiv Qatar și Bahrain, în Uniune. În următorii doi ani, au urmat negocieri și întâlniri ale conducătorilor – deseori furtunoase – pe măsură ce o formă de unire a fost răsturnată. Uniunea din nouă state nu avea să-și revină niciodată de la întâlnirea din octombrie 1969, în care intervenția britanică puternică a dus la retragerea Qatarului și a lui Ras Al Khaimah . Bahrain și Qatar au renunțat la discuții, lăsând șase dintre cele șapte emirate „truciale” să cadă de acord asupra unirii la 18 iulie 1971.

La 2 decembrie 1971, Dubai, împreună cu Abu Dhabi, Sharjah , Ajman , Umm al-Quwain și Fujairah s-au alăturat în Actul de Unire pentru a forma Emiratele Arabe Unite . Al șaptelea Emiratul, Ras Al Khaimah, a intrat în EAU la 10 februarie 1972, ca urmare Iran anexare a RAK revendicate e Tunbs insule.

În 1973, Dubai sa alăturat celorlalte emirate pentru a adopta o monedă uniformă: dirhamul din Emiratele Arabe Unite . În același an, uniunea monetară anterioară cu Qatar a fost dizolvată și Dirhamul din Emiratele Arabe Unite a fost introdus în Emiratele.

Dubai modern

Dubai Palm Jumeirah și Marina în 2011

În anii 1970, Dubai a continuat să crească din veniturile generate din petrol și comerț, chiar dacă orașul a văzut un aflux de imigranți fugiți de războiul civil libanez . Disputele de frontieră dintre emirate au continuat chiar și după formarea EAU; abia în 1979 s-a ajuns la un compromis formal care a pus capăt dezacordurilor. Portul Jebel Ali , un port de adâncime care permitea acostarea navelor mai mari, a fost înființat în 1979. Portul nu a fost inițial un succes, așa că Sheikh Mohammed a înființat JAFZA ( Zona Liberă Jebel Ali ) în jurul portului în 1985 pentru a furniza servicii străine. companiile de import nerestricționat de forță de muncă și de capital de export. Aeroportul din Dubai și industria aviației au continuat, de asemenea, să crească.

Războiul din Golf la începutul anului 1991 a avut un efect financiar negativ asupra orașului, ca deponenții au retras banii lor și comercianții retras comerțul lor, dar , ulterior, orașul recuperate într - un climat politic în schimbare și a prosperat. Mai târziu, în anii 1990, multe comunități comerciale străine – mai întâi din Kuweit , în timpul Războiului din Golf și mai târziu din Bahrain , în timpul tulburărilor șiite – și -au mutat afacerile în Dubai. Dubai a furnizat baze de realimentare forțelor aliate în zona liberă Jebel Ali în timpul războiului din Golf și din nou în timpul invaziei Irakului din 2003 . Creșterile mari ale prețului petrolului după războiul din Golf au încurajat Dubaiul să continue să se concentreze pe comerțul liber și turismul.

Geografie

Acest videoclip time-lapse arată rata de creștere a Dubaiului la un cadru pe an din 2000 până în 2011. În imaginile din satelit în culori false care alcătuiesc videoclipul, deșertul gol este cafeniu, pământul acoperit cu plante este roșu, apa este neagră și urbană. zonele sunt argintii.
Lovitură de dune într-unul dintre deșerturile din Dubai

Dubai este situat pe coasta Golfului Persic din Emiratele Arabe Unite și se află aproximativ la nivelul mării (16 m sau 52 ft deasupra). Emiratul Dubai are granițe cu Abu Dhabi în sud, Sharjah în nord-est și Sultanatul Oman în sud-est. Hatta , o exclavă minoră a emiratului, este înconjurată pe trei laturi de Oman și de emiratele Ajman (în vest) și Ras Al Khaimah (în nord). Golful Persic se învecinează cu coasta de vest a emiratului. Dubai este poziționat la 25.2697°N 55.3095°E și acoperă o suprafață de 1.588 sq mi (4.110 km 2 ), ceea ce reprezintă o expansiune semnificativă dincolo de desemnarea inițială de 1.500 sq mi (3.900 km 2 ) datorită recuperării terenurilor din mare . 25°16′11″N 55°18′34″E /  / 25,2697; 55,3095

Dubai se află direct în deșertul arab . Cu toate acestea, topografia Dubaiului este semnificativ diferită de cea a porțiunii de sud a Emiratelor Arabe Unite, deoarece o mare parte a peisajului Dubaiului este evidențiată de modele de deșert nisipos, în timp ce deșerturile de pietriș domină o mare parte din regiunea de sud a țării. Nisipul este alcătuit în mare parte din cochilie zdrobite și coral și este fin, curat și alb. La est de oraș, câmpiile de coastă cu crustă de sare, cunoscute sub numele de sabkha , lasă loc unei linii de dune care curge nord-sud. Mai spre est, dunele devin mai mari și sunt colorate în roșu cu oxid de fier .

Deșertul plat de nisip face loc Munților Hajar de Vest , care trec de-a lungul graniței Dubai cu Oman la Hatta. Lanțul Hajar de Vest are un peisaj arid, zimțat și spulberat, ai cărui munți se ridică la aproximativ 1.300 de metri (4.265 de picioare) în unele locuri. Dubaiul nu are corpuri de râu naturale sau oaze; cu toate acestea, Dubai are o intrare naturală, Dubai Creek , care a fost dragată pentru a o face suficient de adânc pentru a trece navele mari. Dubai are, de asemenea, mai multe chei și găuri de apă, care punctează baza munților Al Hajar de Vest. O mare mare de dune de nisip acoperă o mare parte din sudul Dubaiului și duce în cele din urmă în deșertul cunoscut sub numele de Cartierul Gol . Din punct de vedere seismic , Dubai se află într-o zonă foarte stabilă - cea mai apropiată falie seismică, Falia Zagros, se află la 200 de kilometri (124 de mile) de Emiratele Arabe Unite și este puțin probabil să aibă vreun impact seismic asupra Dubaiului. Experții mai prevăd că posibilitatea unui tsunami în regiune este minimă, deoarece apele Golfului Persic nu sunt suficient de adânci pentru a declanșa un tsunami.

O vedere a pârâului Dubai dintr-un port

Deșertul nisipos din jurul orașului susține ierburi sălbatice și ocazional palmieri curmale. Zambilele deșertului cresc în câmpiile sabkha de la est de oraș, în timp ce salcâmul și copacii ghaf cresc în câmpiile plate din apropierea munților Al Hajar de Vest. Mai mulți copaci indigeni, cum ar fi curmalul și neem , precum și arbori importați, cum ar fi eucaliptul, cresc în parcurile naturale din Dubai. Dropie MACQUEEN lui , hiene cu dungi , caracal , vulpe deșert , șoimul și Oryx arab sunt comune în deșert Dubai. Dubai se află pe calea migrației dintre Europa, Asia și Africa, iar peste 320 de specii de păsări migratoare trec prin emirat primăvara și toamna. Apele Dubaiului găzduiesc peste 300 de specii de pești, inclusiv hammour . Viața marina tipică de pe coasta Dubaiului include pești tropicali, meduze, corali, dugongi , delfini, balene și rechini. În zonă pot fi găsite și diverse tipuri de țestoase, inclusiv țestoasa hawksbill și țestoasa verde , care sunt enumerate ca specii pe cale de dispariție.

Dubai Creek trece de la nord-est-sud-vest prin oraș. Secțiunea de est a orașului formează localitatea Deira și este flancată de emiratul Sharjah în est și de orașul Al Aweer în sud. Aeroportul Internațional din Dubai este situat la sud de Deira, în timp ce Palm Deira este situat la nord de Deira în Golful Persic . O mare parte din boom-ul imobiliar din Dubai este concentrat la vest de Dubai Creek, pe centura de coastă Jumeirah . Port Rashid , Jebel Ali , Burj Al Arab , Palm Jumeirah și grupuri tematice de zone libere, cum ar fi Business Bay, sunt toate situate în această secțiune. Dubai este remarcabil pentru complexele de insule artificiale sculptate, inclusiv Insulele Palm și arhipelagul The World .

Climat

Dubai are o climă deșertică caldă ( Köppen BWh). Verile în Dubai sunt extrem de fierbinți, prelungite, vântoase și umede, cu o medie maximă de aproximativ 40 °C (104 °F) și minime peste noapte în jur de 30 °C (86 °F) în cea mai caldă lună, august. Cele mai multe zile sunt însorite pe tot parcursul anului. Iernile sunt relativ răcoroase, deși blânde până la calde, cu o medie maximă de 24 °C (75 °F) și minime peste noapte de 14 °C (57 °F) în ianuarie, cea mai răcoroasă lună. Cu toate acestea, precipitațiile au crescut în ultimele decenii, ploile acumulate ajungând la 110,7 mm (4,36 inchi) pe an. Verile din Dubai sunt, de asemenea, cunoscute pentru nivelul de umiditate foarte ridicat, ceea ce îl poate face foarte inconfortabil pentru mulți cu puncte de rouă excepțional de ridicate în timpul verii. Valorile indicelui de căldură pot ajunge la peste 60 °C (140 °F) în plină vară. Cea mai mare temperatură înregistrată în Dubai este de 48,8 °C (119,8 °F).

Date climatice pentru Dubai (normale 1977–2015)
Lună ian feb Mar Aprilie Mai Iunie iul aug sept oct nov Dec An
Înregistrare maximă în °C (°F) 31,8
(89,2)
37,5
(99,5)
41,3
(106,3)
43,5
(110,3)
47,0
(116,6)
47,9
(118,2)
48,5
(119,3)
48,8
(119,8)
45,1
(113,2)
42,4
(108,3)
38,0
(100,4)
33,2
(91,8)
48,8
(119,8)
Mediu înalt °C (°F) 23,9
(75,0)
25,4
(77,7)
28,9
(84,0)
33,3
(91,9)
37,7
(99,9)
39,8
(103,6)
40,9
(105,6)
41,3
(106,3)
38,9
(102,0)
35,4
(95,7)
30,6
(87,1)
26,2
(79,2)
33,5
(92,3)
Medie zilnică °C (°F) 19,1
(66,4)
20,5
(68,9)
23,6
(74,5)
27,5
(81,5)
31,4
(88,5)
33,4
(92,1)
35,5
(95,9)
35,9
(96,6)
33,3
(91,9)
29,8
(85,6)
25,4
(77,7)
21,2
(70,2)
28,1
(82,5)
Mediu scăzut °C (°F) 14,3
(57,7)
15,5
(59,9)
18,3
(64,9)
21,7
(71,1)
25,1
(77,2)
27,3
(81,1)
30,0
(86,0)
30,4
(86,7)
27,7
(81,9)
24,1
(75,4)
20,1
(68,2)
16,3
(61,3)
22,6
(72,6)
Înregistrează un nivel scăzut de °C (°F) 7,7
(45,9)
7,4
(45,3)
11,0
(51,8)
13,7
(56,7)
15,7
(60,3)
21,3
(70,3)
24,1
(75,4)
24,0
(75,2)
22,0
(71,6)
15,0
(59,0)
10,8
(51,4)
8,2
(46,8)
7,4
(45,3)
Precipitații medii mm (inci) 18,8
(0,74)
25,0
(0,98)
22,1
(0,87)
7,2
(0,28)
0,4
(0,02)
0,0
(0,0)
0,8
(0,03)
0,0
(0,0)
0,0
(0,0)
1,1
(0,04)
2,7
(0,11)
16,2
(0,64)
94,3
(3,71)
Zile cu precipitații medii 5.5 4.7 5.8 2.6 0,3 0,0 0,5 0,5 0,1 0,2 1.3 3.8 25.3
Orele lunare medii de soare 251 241 270 306 350 345 332 326 309 307 279 254 3.570
Orele medii de soare zilnice 8.1 8.6 8.7 10.2 11.3 11.5 10.7 10.5 10.3 9.9 9.3 8.2 9.8
Sursa 1: Biroul Meteorologic din Dubai
Sursa 2: Centrul Național de Meteorologie din Emiratele Arabe Unite

Guvern

Mohammed bin Rashid Al Maktoum , prim-ministru al Emiratelor Arabe Unite și conducătorul Dubaiului.

Dubaiul este condus de familia Al Maktoum din 1833; emiratul este o monarhie constituțională . Cetățenii din Dubai participă la colegiul electoral pentru a vota reprezentanți la Consiliul Național Federal al Emiratelor Arabe Unite. Conducătorul, Alteța Sa Șeicul Mohammed bin Rashid Al Maktoum , este, de asemenea, vicepreședinte și prim-ministru al Emiratelor Arabe Unite și membru al Consiliului Suprem al Uniunii (SCU). Dubai numește 8 membri în perioade de două mandate în Consiliul Național Federal (FNC) al Emiratelor Arabe Unite, organismul legislativ federal suprem.

Municipalitatea Dubai (DM) a fost stabilit de către conducătorul apoi din Dubai, Rashid bin Saeed Al Maktoum , în 1954 , în scopul de planificare urbană, serviciile de cetățeni și întreținerea facilități locale. DM este prezidat de Hamdan bin Rashid Al Maktoum , conducătorul adjunct al Dubaiului, și cuprinde mai multe departamente, cum ar fi Departamentul Drumuri, Departamentul de Planificare și Studii, Departamentul de Mediu și Sănătate Publică și Departamentul de Afaceri Financiare. În 2001, Municipiul Dubai s-a angajat într-un proiect de e-guvernare cu intenția de a furniza 40 dintre serviciile orașului său prin portalul său web, [dubai.ae]. Treisprezece astfel de servicii au fost lansate până în octombrie 2001, în timp ce alte câteva servicii erau de așteptat să fie operaționale în viitor. Municipalitatea Dubai este, de asemenea, responsabilă de infrastructura de canalizare și canalizare a orașului.

Emiratele Arabe Unite au un ministru al Fericirii, numit de Mohammed Bin Rashid Al Maktoum. Emiratele Arabe Unite au numit, de asemenea, un ministru al toleranței pentru a promova toleranța ca valoare fundamentală a Emiratelor Arabe Unite, o țară plină de o gamă variată de credințe și etnii, precum și un ministru pentru afacerile tineretului.

Aplicarea legii

Forțelor de poliție din Dubai , fondată în 1956 , în localitatea Naif , are competența de aplicare a legii asupra emirat. Forța se află sub comanda directă a lui Mohammed bin Rashid al Maktoum.

Poliția din Dubai operează o flotă de mașini exotice

Dubai și Ras al Khaimah sunt singurele emirate care nu se conformează sistemului judiciar federal al Emiratelor Arabe Unite. Instanțele judiciare din emirat includ Curtea de Primă Instanță, Curtea de Apel și Curtea de Casație. Tribunalul de Primă Instanță este format din Tribunalul civil, care judecă toate pretențiile civile; Judecătoria Penală, care judecă cererile provenite din plângerile poliției; și Curtea Sharia , care este responsabilă pentru problemele dintre musulmani. Non-musulmanii nu se prezintă în fața Curții Sharia. Curtea de Casație este instanța supremă a emiratului și judecă litigiile numai în materie de drept.

Legile alcoolului

Vânzarea și consumul de alcool, deși sunt legale, sunt strict reglementate. Adultilor non-musulmani li se permite să consume alcool în locuri autorizate, de obicei în hoteluri sau acasă, cu o licență de alcool. În alte locuri decât hoteluri, cluburi și zone special desemnate, de obicei, nu li se permite să vândă alcool. Ca și în alte părți ale lumii, consumul de alcool și conducerea autovehiculului este ilegal, 21 de ani fiind vârsta legală pentru consumul de alcool în Emiratul Dubai .

Drepturile omului

Latifa , fiica conducătorului Dubaiului , a evadat din Dubai în februarie 2018, dar a fost capturată în Oceanul Indian

Companiile din Dubai au fost criticate în trecut pentru încălcarea drepturilor omului împotriva muncitorilor. Unii dintre cei 250.000 de muncitori străini din oraș au fost pretinși că trăiesc în condiții descrise de Human Rights Watch drept „mai puțin umane”. Maltratarea lucrătorilor străini a fost subiectul documentarului greu de realizat, Slaves in Dubai (2009). Guvernul din Dubai a negat nedreptățile de muncă și a declarat că acuzațiile organului de pază (Human Rights Watch) au fost „îndreptate greșit”. Realizatorul a explicat în interviuri cum a fost necesar să se facă sub acoperire pentru a evita descoperirea de către autorități, care impun amenzi mari reporterilor care încearcă să documenteze abuzurile drepturilor omului, inclusiv condițiile lucrătorilor din construcții.

Spre sfârșitul lunii martie 2006, guvernul anunțase măsuri pentru a permite sindicatele din construcții. Ministrul Muncii din Emiratele Arabe Unite, Ali al-Kaabi, a declarat: „Lucitorilor li se va permite să formeze sindicate”. Începând cu anul 2020, procuratura federală a clarificat că „este infracțiune atunci când cel puțin trei angajați publici părăsesc colectiv munca sau una dintre îndatoririle pentru a atinge un scop ilegal. Fiecare angajat va fi pedepsit cu cel puțin 6 luni de închisoare și nu mai mult de un an, întrucât pedeapsa închisorii va fi pentru părăsirea locului de muncă sau a îndatoririlor care afectează sănătatea sau securitatea oamenilor ori afectează alte servicii publice de folos public.” Orice act de răspândire a discordiei între angajați va fi pedepsit cu închisoare, iar în toate cazurile, străinii vor fi deportați.

Actele homosexuale sunt ilegale conform legislației din Emiratele Arabe Unite. Libertatea de exprimare în Dubai este limitată, atât rezidenții, cât și cetățenii care se confruntă cu sancțiuni severe din partea guvernului pentru că au vorbit împotriva familiei regale sau a legilor și culturii locale. Mulți dintre muncitorii plătiți prost sunt victime ale traficului de persoane sau ale muncii forțate, în timp ce unele femei sunt chiar traficate în comerțul sexual în creștere din Dubai, un centru al traficului de persoane și al prostituției.

Defăimarea pe rețelele de socializare este o infracțiune care se pedepsește în Dubai, cu amenzi de până la jumătate de milion de dirhami și închisoare de până la 2 ani. În ianuarie 2020, trei expatriați din Sri Lanka au fost amendați cu 500.000 AED fiecare pentru postarea de postări defăimătoare islamafobe pe Facebook.

La 3 septembrie 2020, The Guardian a raportat că sute de mii de lucrători migranți și-au pierdut locurile de muncă și au rămas blocați în Dubai, din cauza prăbușirii prețului petrolului și a COVID-19 . Mulți au fost prinși în situații disperate în lagăre de muncă aglomerate, fără salariu sau orice altă sursă financiară. Acei lucrători migranți au trebuit să se bazeze pe donațiile de alimente în timp ce așteptau să lucreze și să fie plătiți.

Crima

Dubai are una dintre cele mai scăzute rate de criminalitate violentă din lume, iar în 2019 a fost clasat pe locul al șaptelea cel mai sigur oraș din lume. Agenția de Reglementare a Industriei de Securitate a clasificat infracțiunile în șase categorii. Aceste infracțiuni includ furtul, tâlhăria forțată, efracția în familie, frauda, ​​agresiunea și abuzul sexual și daune penale.

Potrivit Gulf News , poliția din Dubai a declarat că infracțiunea din Dubai a fost redusă cu cincisprezece la sută în 2017. Cu toate acestea, cazurile de operare de droguri au crescut cu opt la sută. Generalul-maior Abdullah Khalifa Al Merri, comandantul șef al poliției din Dubai, a salutat forța care a rezolvat 86% din cazurile penale.

Statisticile au mai indicat că infracțiunile de crimă au scăzut de la 0,5 în 2016 la 0,3 în 2017 pentru fiecare 100.000 de locuitori, în timp ce crimele violente și agresive din ultimii 5 ani au trecut de la 2,2 infracțiuni la 100.000 și au scăzut la 1,2 până la sfârșitul lui 2017, a subliniat Al. Mansouri. Infracțiunile generale au scăzut din 2013, înregistrându-se în jur de 0,2 până la sfârșitul lui 2017. Jafurile au trecut de la 3,8 în 2013 la 2,1 până la sfârșitul anului trecut, în timp ce cazurile de răpire au scăzut și ele de la 0,2 în 2013 la 0,1 în 2017.

Furturile de vehicule în 2013 au fost de 3,8 la 100.000 de locuitori și au scăzut la 1,7 în 2017. Potrivit Biroului de Securitate Diplomatică din SUA, furturile mici, hoții de buzunare, escrocherii și hărțuirea sexuală încă mai apar, deși de obicei nu sunt violente și nu sunt implicate arme.

Demografie

Populație istorică
An Pop. ±%
1822 1.200 —    
1900 10.000 +733,3%
1930 20.000 +100,0%
1940 38.000 +90,0%
1960 40.000 +5,3%
1968 58.971 +47,4%
1975 183.000 +210,3%
1985 370.800 +102,6%
1995 674.000 +81,8%
2005 1.204.000 +78,6%
2010 1.905.476 +58,3%
2015 2.446.675 +28,4%
2019 3.355.900 +37,2%
c-recensământ; e-estimare

Etnie și limbi

În septembrie 2019, populația este de 3.331.420 – o creștere anuală de 177.020 de persoane, ceea ce reprezintă o rată de creștere de 5,64%. Regiunea se întinde pe 1.287,5 kilometri pătrați (497,1 sq mi). Densitatea populației este de 408,18/km 2 – de peste opt ori mai mare decât a întregii țări. Dubai este al doilea cel mai scump oraș din regiune și al 20-lea cel mai scump oraș din lume.

Începând cu 2013, doar aproximativ 15% din populația emiratului era alcătuită din cetățeni din Emiratele Arabe Unite , restul fiind format din expatriați, mulți dintre care fie sunt în țară de generații, fie s-au născut în Emiratele Arabe Unite. Aproximativ 85% din populația expatriată (și 71% din populația totală a emiratului) era asiatică, în principal indiană (51%) și pakistaneză (16%); alte grupuri semnificative din Asia includ Bangladeshii (9%) și filipinezii (3%). Un sfert din populație (locală și străină) își are originea în Iran . În plus, 16% din populație (sau 288.000 de persoane) care locuiește în locuri de muncă colective nu au fost identificate după etnie sau naționalitate, ci s-a considerat a fi în principal asiatic. 461.000 de occidentali trăiesc în Emiratele Arabe Unite , reprezentând 5,1% din populația sa totală. Există peste 100.000 de britanici expatriați în Dubai, de departe cel mai mare grup de expatriați occidentali din oraș. Vârsta medie în emirat era de aproximativ 27 de ani. În 2014, au fost estimate 15,54 nașteri și 1,99 decese la 1.000 de persoane. Există și alți cetățeni arabi, inclusiv cetățeni GCC .

Araba este limba națională și oficială a Emiratelor Arabe Unite. Dialect Golful din araba este vorbita nativ de oameni din Emirate. Engleza este folosită ca a doua limbă. Alte limbi majore vorbite în Dubai din cauza imigrației sunt malayalam , hindi - urdu (sau hindustani ), gujarati , persană , sindhi , tamil , punjabi , pașto , bengaleză , balochi , tulu , kannada , sinhala , marathi , telugu , tagalog și chineză , pe lângă multe alte limbi.

Religie

Articolul 7 din Constituția provizorie a Emiratelor Arabe Unite declară islamul religie oficială de stat a EAU. Guvernul subvenționează aproape 95% din moschei și angajează toți imamii ; aproximativ 5% dintre moschei sunt în întregime private, iar câteva moschei mari au dotări private mari. Toate moscheile din Dubai sunt gestionate de Departamentul pentru Afaceri Islamice și Activități Caritabile , cunoscut și sub numele de „Awqaf” din cadrul Guvernului Dubaiului, iar toți imamii sunt numiți de Guvern. Constituția Emiratelor Arabe Unite prevede libertatea de religie . Expații deținuți predicând ura religioasă sau promovând extremismul religios sunt de obicei închiși și deportați.

Dubai are numeroase comunități creștine , hinduse , sikh , baháʼí , budiste și alte comunități religioase care locuiesc în oraș, precum și o comunitate evreiască mică, dar în creștere .

Grupurile non-musulmane pot deține propriile case de cult, unde își pot practica religia în mod liber, solicitând o cedare de teren și permisiunea de a construi un complex. Grupurilor care nu au propriile clădiri li se permite să folosească facilitățile altor organizații religioase sau să se închine în case private. Grupurilor religioase non-musulmane li se permite, de asemenea, să facă publicitate deschis pentru funcțiile de grup și să distribuie diverse literaturi religioase. Catolicii sunt slujiți pastoral de Vicariatul Apostolic al Arabiei de Sud . Predicatorul britanic reverend Andrew Thompson a susținut că Emiratele Arabe Unite este unul dintre cele mai tolerante locuri din lume față de creștini și că este mai ușor să fii creștin în Emiratele Arabe Unite decât în ​​Marea Britanie. Pe 5 aprilie 2020, Biserica lui Isus Hristos a Sfinților din Zilele din Urmă a anunțat construirea unuia dintre templele lor în Dubai. Ca parte a anunțului, președintele bisericii Russell M. Nelson a spus că „Planul pentru un templu în Dubai vine ca răspuns la invitația lor bună, pe care o recunoaștem cu recunoștință”.

Economie

Una dintre economiile cu cea mai rapidă creștere din lume, produsul intern brut al Dubaiului este proiectat la 107,1 miliarde USD, cu o rată de creștere de 6,1% în 2014. Deși o serie de elemente de bază ale infrastructurii comerciale a Dubaiului au fost construite pe baza industriei petroliere, veniturile din petrol și gaze naturale reprezintă mai puțin de 5% din veniturile emiratului. Se estimează că Dubai produce 50.000 până la 70.000 de barili (7.900 până la 11.100 m 3 ) de petrol pe zi și cantități substanțiale de gaze din zăcăminte offshore. Cota emiratului în veniturile totale din gaze ale Emiratelor Arabe Unite este de aproximativ 2%. Rezervele de petrol din Dubai s-au diminuat semnificativ și se preconizează că vor fi epuizate în 20 de ani. Imobiliare și construcții (22,6%), comerțul (16%), entrepôt (15%) și serviciile financiare (11%) sunt cei mai mari contributori la economia Dubaiului.

Comerțul exterior fără petrol al Dubaiului a fost de 362 de miliarde de dolari în 2014. Din volumul total al comerțului, importurile au avut cea mai mare pondere, cu o valoare de 230 de miliarde de dolari, în timp ce exporturile și reexporturile către emirat s-au situat la 31 de miliarde de dolari și, respectiv, 101 de miliarde de dolari.

Până în 2014, China devenise cel mai mare partener comercial internațional al Dubaiului, cu un total de 47,7 miliarde de dolari în fluxuri comerciale, în creștere cu 29% față de 2013. India a fost al doilea printre partenerii comerciali cheie ai Dubaiului, cu un comerț de 29,7 miliarde de dolari, urmată de Statele Unite la 22,62 miliarde de dolari. Regatul Arabiei Saudite a fost al patrulea partener comercial al Dubaiului la nivel global și primul în CCG și lumea arabă, cu o valoare comercială totală de 14,2 miliarde de dolari. Comerțul cu Germania în 2014 a totalizat 12,3 miliarde dolari, Elveția și Japonia ambele la 11,72 miliarde dolari, iar comerțul cu Regatul Unit a totalizat 10,9 miliarde dolari.

Din punct de vedere istoric, Dubai și geamănul său de peste Dubai Creek, Deira (independent de Dubai City la acea vreme), au fost porturi importante de escală pentru producătorii occidentali. Majoritatea centrelor bancare și financiare ale noului oraș aveau sediul în zona portului. Dubai și-a menținut importanța ca rută comercială prin anii 1970 și 1980. Dubaiul are un comerț liber cu aur și, până în anii 1990, a fost centrul unui „comerț de contrabandă rapid” cu lingouri de aur către India, unde importul de aur a fost restricționat. Portul Jebel Ali din Dubai , construit în anii 1970, are cel mai mare port artificial din lume și s-a clasat pe locul șapte la nivel global pentru volumul de trafic de containere pe care îl suportă. Dubai este, de asemenea, un hub pentru industriile de servicii, cum ar fi tehnologia informației și finanțele, cu zone libere specifice industriei în întreg orașul. Dubai Internet City , combinat cu Dubai Media City, ca parte a TECOM (Dubai Technology, Electronic Commerce and Media Free Zone Authority), este o astfel de enclavă, ai cărei membri includ firme IT precum Hewlett Packard Enterprise , HP Inc. , Google , EMC Corporation. , Oracle Corporation , Microsoft , Dell și IBM și organizații media precum MBC , CNN , BBC , Reuters , Sky News și AP. Diverse programe, resurse și servicii cu valoare adăugată susțin creșterea startup-urilor din Dubai și le ajută să se conecteze la noi oportunități de afaceri.

Dubai Creek, care separă Deira de Bur Dubai , a jucat un rol vital în dezvoltarea economică a orașului

Decizia guvernului de a diversifica de la o economie bazată pe comerț, dependentă de petrol la una care este orientată spre servicii și turism, a făcut proprietatea mai valoroasă, rezultând în aprecierea proprietății din 2004 până în 2006. O evaluare pe termen mai lung a pieței imobiliare din Dubai, cu toate acestea, a prezentat depreciere; unele proprietăți și-au pierdut până la 64% din valoarea lor din 2001 până în noiembrie 2008. Proiectele de dezvoltare imobiliară de amploare au dus la construirea unora dintre cele mai înalte zgârie-nori și la cele mai mari proiecte din lume, cum ar fi Emirates Towers , Burj. Khalifa , Palm Islands și cel mai scump hotel, Burj Al Arab . Piața imobiliară din Dubai a cunoscut o scădere majoră în 2008 și 2009, ca urmare a încetinirii climatului economic. Până la începutul anului 2009, situația s-a înrăutățit odată cu Marea Recesiune care a afectat foarte mult valoarea proprietăților, construcții și locuri de muncă. Acest lucru a avut un impact major asupra investitorilor imobiliari din regiune, dintre care unii nu au reușit să elibereze fonduri din investițiile făcute în dezvoltări imobiliare. În februarie 2009, datoria externă a Dubaiului a fost estimată la 80 de miliarde de dolari, deși aceasta este o mică parte din datoria suverană la nivel mondial.

Piața Financiară din Dubai (DFM) a fost înființat în martie 2000 ca o piață secundară pentru titluri de valoare și obligațiuni de tranzacționare, atât locale , cât și din străinătate. În al patrulea trimestru din 2006, volumul său de tranzacționare a fost de aproximativ 400 de miliarde de acțiuni, în valoare totală de 95 de miliarde de dolari. DFM avea o capitalizare de piață de aproximativ 87 de miliarde de dolari. Cealaltă bursă de valori din Dubai este NASDAQ Dubai , care este bursa internațională din Orientul Mijlociu. Acesta permite unei game de companii, inclusiv Emiratele Arabe Unite și întreprinderilor mici și mijlocii regionale, să tranzacționeze pe o bursă cu o marcă internațională, cu acces atât de către investitori regionali, cât și internaționali.

DMCC (Dubai Multi Commodities Centre) a fost înființat în 2002. Este zona liberă cu cea mai rapidă creștere din lume și a fost nominalizată drept „Zona globală liberă a anului 2016” de către The Financial Times Magazine.

Dubai este cunoscut și ca Orașul Aurului, deoarece o mare parte a economiei se bazează pe tranzacțiile cu aur, volumul total de tranzacționare cu aur din Dubai în primul semestru al 2011 ajungând la 580 de tone, cu un preț mediu de 1.455 USD per uncie troy.

Un sondaj al primarilor a clasat Dubaiul pe locul 44 printre cele mai bune orașe financiare din lume în 2007, în timp ce un alt raport al primarilor orașului a indicat că Dubai a fost al 27-lea cel mai bogat oraș din lume în 2012, în ceea ce privește paritatea puterii de cumpărare (PPP). Dubai este, de asemenea, un centru financiar internațional (IFC) și s-a clasat pe locul 37 în topul celor 50 de orașe financiare globale, conform sondajului MasterCard Worldwide Centres of Commerce Index (2007) și pe locul 1 în Orientul Mijlociu. De la deschiderea sa în septembrie 2004, Dubai IFC a atras, ca hub regional, firme internaționale de top și a înființat NASDAQ Dubai, care listează acțiuni, derivate, produse structurate, obligațiuni islamice ( sukuk ) și alte obligațiuni. Modelul Dubai IFC este un organism de reglementare independent bazat pe risc, cu un sistem legislativ în conformitate cu dreptul comun englez.

În 2012, Global City Competitiveness Index al Economist Intelligence Unit a clasat Dubaiul pe locul 40, cu un scor total de 55,9. Conform raportului său de cercetare din 2013 privind competitivitatea viitoare a orașelor, în 2025, Dubaiul va fi urcat pe locul 23 în general în Index. Indienii, urmați de britanici și pakistanezi sunt cei mai buni investitori străini în Dubai Realty.

Dubai a lansat mai multe proiecte majore pentru a-și susține economia și pentru a dezvolta diferite sectoare. Acestea includ Dubai Fashion 2020 și Dubai Design District , care se așteaptă să devină o casă pentru designeri locali și internaționali de top. Prima fază a proiectului, în valoare de 4 miliarde AED, a fost finalizată în 2015.

În septembrie 2019, conducătorul Dubaiului, șeicul Mohammed bin Rashid Al Maktoum a ordonat înființarea Comitetului Înalt pentru Planificarea Imobiliară pentru a studia și evalua viitoarele proiecte de construcții imobiliare, pentru a obține un echilibru între cerere și ofertă, ceea ce este văzut ca o trecere către reduce ritmul proiectelor de construcții după scăderea prețurilor proprietăților.

Deoarece economia Dubaiului se bazează în principal pe imobiliare , transport și turism , a fost foarte expusă impactului pandemiei de coronavirus . În aprilie 2020, compania americană de afaceri și servicii financiare, Moody's Corporation, a raportat că focarul de coronavirus ar putea avea „implicații fiscale și de creștere negative” acute în Dubai. S-a raportat că, pentru a-și consolida finanțele și a depăși impactul coronavirusului asupra economiei sale, Dubai a fost în discuții pentru a strânge miliarde de dolari din datorii în mod privat, unde a solicitat împrumuturi de 1 miliard de dirhami (272 de milioane de dolari) până la 2 miliarde de dirhami. de la fiecare creditor. Pe 6 mai, omul de afaceri din Dubai din sectorul ospitalității, Khalaf Al Habtoor, a declarat că pandemia de coronavirus a lăsat economia și companiile să „sângereze”. Proprietarul a șapte hoteluri din țară, inclusiv Waldorf Astoria de pe insula artificială Palm Jumeirah , Habtoor a declarat că economia Dubaiului nu își poate permite să aștepte vaccinul, înainte de a relua activitățile majore. În iunie 2020, Moody's Investors Service a redus ratingurile pentru opt dintre cele mai mari bănci din Emiratele Arabe Unite de la stabil la negativ. De fapt, indicele bursier de referință al Dubaiului a scăzut cel mai mult dintre toate țările din Golf, unde indicele general DFM a pierdut până la 1,3%.

În iulie 2020, un raport publicat de un ONG, Swissaid, a denunțat comerțul cu aur dintre Dubai și Elveția . Documentele au relevat că firmele din Dubai, inclusiv Kaloti Jewellery International Group și Trust One Financial Services (T1FS), au obținut aur din țări africane sărace precum Sudanul . Între 2012 și 2018, 95% din aurul din Sudan a ajuns în Emiratele Arabe Unite . Aurul importat din Sudan de Kaloti provenea din minele controlate de milițiile responsabile pentru crime de război și încălcări ale drepturilor omului în țară. Cea mai mare rafinărie din lume din Elveția, Valcambi , a fost denunțată de Swissaid pentru că a importat aur extins de la aceste firme din Dubai. În 2018 și 2019, Valcambi a primit 83 de tone de aur de la cele două companii. Într-o scrisoare din 11 octombrie 2021, Secretariatul de Stat pentru Afaceri Economice din Elveția a cerut rafinăriilor de aur ale țării să țină un control strict asupra importurilor din Emirate pentru a se asigura că nu sunt implicate lingouri africane ilicite. Elveția a reprezentat un volum mare de importuri din Emiratele Arabe Unite, care urmau să fie 10% din totalul importurilor de aur elvețian în 2021. Rafinăriile trebuiau să identifice țara de origine a întregului aur care venea din Emiratele Arabe Unite.

Turism și comerț cu amănuntul

Plaja Dubai Marina din Jumeirah Beach Residence (JBR)

Turismul este o parte importantă a strategiei guvernului din Dubai de a menține fluxul de numerar străin în emirat. Momeala Dubaiului pentru turiști se bazează în principal pe cumpărături, dar și pe posesia sa de alte atracții antice și moderne. Începând cu 2018, Dubai este al patrulea oraș cel mai vizitat din lume, pe baza numărului de vizitatori internaționali și cu cea mai rapidă creștere, în creștere cu o rată de 10,7%. Orașul a găzduit 14,9 milioane de vizitatori peste noapte în 2016 și este de așteptat să ajungă la 20 de milioane de turiști până în 2020.

Fântâna Dubai din lacul Burj Khalifa, centrul orașului Dubai

Dubai a fost numit „capitala cumpărăturilor din Orientul Mijlociu”. Numai Dubaiul are peste 70 de centre comerciale, inclusiv cel mai mare centru comercial din lume, Dubai Mall. Dubai este, de asemenea, cunoscut pentru cartierele istorice de souk situate de fiecare parte a pârâului său. În mod tradițional, dhow-urile din Asia de Est, China, Sri Lanka și India își descarcau încărcătura, iar mărfurile erau negociate în souk-urile adiacente docurilor. Dubai Creek a jucat un rol vital în susținerea vieții comunității din oraș și a fost resursa care a condus inițial boom-ul economic din Dubai. Din septembrie 2013, pârâul Dubai a fost propus ca sit al Patrimoniului Mondial UNESCO . Multe buticuri și magazine de bijuterii se găsesc și în oraș. Dubai este, de asemenea, denumit „Orașul Aurului”, deoarece Gold Souk din Deira găzduiește aproape 250 de magazine de vânzare cu amănuntul de aur.

Vedere la Palm Jumeirah și Burj Al Arab

Parcul Dubai Creek din Dubai Creek joacă, de asemenea, un rol vital în turismul din Dubai, deoarece prezintă unele dintre cele mai faimoase atracții turistice din Dubai, cum ar fi delfinariu, telecabină, plimbare cu cămile, trăsuri cu cai și spectacole cu păsări exotice.

Dubai are o gamă largă de parcuri, cum ar fi parcul Safa, parcul Mushrif, parcul Hamriya etc. Fiecare parc este unic distinct de celălalt. Parcul Mushrif prezintă diferite case din întreaga lume. Un vizitator poate verifica caracteristicile arhitecturale din exterior, precum și din interiorul fiecărei case.

Unele dintre cele mai populare plaje din Dubai sunt Umm Suqeim Beach, Al Mamzar Beach Park, JBR Open Beach, Kite Beach, Black Palace Beach și Royal Island Beach Club.

Indexul Global Destination Cities 2019 al Mastercard a constatat că turiștii cheltuiesc mai mult în Dubai decât în ​​orice altă țară. În 2018, țara a ajuns în fruntea listei pentru al patrulea an consecutiv, cu o cheltuială totală de 30,82 miliarde de dolari. Cheltuiala medie pe zi a fost de 553 USD.

În octombrie 2019, Dubai și-a relaxat pentru prima dată legile privind băuturile alcoolice, în baza cărora le-a permis turiștilor să cumpere alcool din magazinele controlate de stat. Anterior, alcoolul era accesibil doar localnicilor cu licențe speciale. Schimbarea crucială a politicii a avut loc în momentul în care Emiratele Arabe Unite au fost martorii unei crize economice severe care a dus la o scădere a vânzărilor de alcool în volum.

Expo 2020

Pe 2 noiembrie 2011, patru orașe și-au depus deja ofertele pentru Expo 2020, Dubai făcând o intrare de ultim moment. Delegația de la Bureau International des Expositions, care a vizitat Dubai în februarie 2013 pentru a examina pregătirea Emiratului pentru cea mai mare expoziție, a fost impresionată de infrastructură și de nivelul de sprijin național. În mai 2013, a fost dezvăluit Master Planul Dubai Expo 2020. Dubai a câștigat apoi dreptul de a găzdui Expo 2020 pe 27 noiembrie 2013.

Sediul principal al Dubai Expo 2020 a fost planificat să fie o zonă de 438 de hectare (1.083 de acri), parte a noii dezvoltări urbane Dubai Trade Centre Jebel Ali , situată la jumătatea distanței dintre Dubai și Abu Dhabi. Mai mult, Expo 2020 a creat, de asemenea, diverse proiecte de înrolare socială și beneficii monetare pentru oraș, vizând anul 2020, cum ar fi inițierea celui mai mare proiect de energie solară din lume.

Dubai Expo 2020 a fost programat să aibă loc între 20 octombrie 2020 și 10 aprilie 2021, timp de 173 de zile, unde ar exista 192 de pavilioane de țară cu narațiuni din fiecare parte a globului, având diferite districte tematice care ar promova învățarea faunei sălbatice din expoziția pădurii. prea multe alte experiențe.

Datorită impactului COVID-19 , organizatorii Expo 2020 au amânat Expo cu un an pentru a începe în 2021 (noile date sunt 1 octombrie 2021 – 31 martie 2022).

Dubai are obiective de a construi un oraș incluziv, fără bariere și prietenos cu persoanele cu dizabilități. Orașul a adus deja schimbări prin introducerea în toate stațiile de metrou de taxiuri prietenoase cu scaunul cu rotile, trotuare cu pante și indicatoare tactile pe podea pentru persoanele cu deficiențe de vedere.

Arhitectură

Orizontul centrului orașului Dubai dintr-un elicopter în 2015.
Burj Khalifa , cea mai înaltă structură creată de om din lume
Interiorul unei stații de metrou din Dubai

Dubai are o colecție bogată de clădiri și structuri de diferite stiluri arhitecturale . Multe interpretări moderne ale arhitecturii islamice pot fi găsite aici, datorită unui boom în construcții și inovații arhitecturale în lumea arabă în general și în Dubai în special, susținute nu numai de firme arabe sau internaționale de arhitectură și proiectare inginerească, precum Al Hashemi. și Aedas , dar și de către firme de top din New York și Chicago. Ca rezultat al acestui boom, arhitectura modernă islamică – și mondială – a fost dusă literalmente la noi niveluri în designul și tehnologia clădirilor zgârie-nori. Dubai are acum mai multe zgârie-nori finalizate sau depășite mai mari de 23  km (2.200 ft), 13  km (1.100 ft) sau 14  km (820 ft) decât orice alt oraș . Un punct culminant a fost atins în 2010 odată cu finalizarea Burj Khalifa (Turnul Khalifa), acum de departe cea mai înaltă clădire din lume, cu 829,8 m (2.722 ft). Designul Burj Khalifa este derivat din sistemele de modelare încorporate în arhitectura islamică, cu amprenta cu trei lobi a clădirii bazată pe o versiune abstractă a florii de deșert hymenocallis, care este originară din regiunea Dubai.

Finalizarea Turnului Khalifa, ca urmare a boom-ului construcțiilor care a început în anii 1980, s-a accelerat în anii 1990 și a luat un ritm rapid de construcție în deceniul anilor 2000, lasă Dubaiul cu cel mai înalt orizon din lume începând cu 4 ianuarie 2010. În vârf, Burj Khalifa, a doua cea mai înaltă punte de observator din lume după Turnul Shanghai cu o terasă în aer liber este una dintre cele mai populare atracții turistice din Dubai, cu peste 1,87 milioane de vizitatori în 2013.

Burj Al Arab

Burj Al Arab (în arabă: برج العرب, Turnul Arabilor ), un hotel de lux , este adesea descris ca fiind „singurul de 7 stele din lume ”, deși conducerea sa nu a făcut niciodată această afirmație, dar a pretins că este „de cinci stele ”. proprietate de lux cu stele.” Termenul „hotel de 7 stele” a fost inventat de un jurnalist britanic pentru a descrie experiența lor inițială a hotelului. Un purtător de cuvânt al Grupului Jumeirah este citat că a spus: „Nu putem face multe pentru a o opri. Nu încurajăm utilizarea termenului. Nu l-am folosit niciodată în reclamele noastre”. Hotelul a fost deschis în decembrie 1999.

Burj Khalifa

Poliția din Dubai Agusta A-109K-2 în zbor lângă Burj Khalifa

Burj Khalifa, cunoscut sub numele de Burj Dubai înainte de inaugurare, este un zgârie-nori înalt de 828 de metri (2.717 ft) din Dubai și cea mai înaltă clădire din lume. Turnul a fost inspirat din structura florii deșertului Hymenocallis . A fost construit de peste 30 de companii contractante din întreaga lume, cu lucrători de o sută de naționalități. Este o icoană arhitecturală. Clădirea a fost deschisă pe 4 ianuarie 2010.

Palm Jumeirah

Palm Jumeirah este un arhipelag artificial , creat folosind recuperarea terenurilor de către Nakheel , o companie deținută de guvernul Dubai, și proiectat și dezvoltat de Helman Hurley Charvat Peacock/Architects, Inc. Este una dintre cele trei insule planificate numite Palm Islands care se extind. în Golful Persic . Palm Jumeirah este cel mai mic și originalul dintre cele trei insule Palm și este situat în zona de coastă Jumeirah din Dubai. A fost construit între 2001 și 2006.

Insulele Lumii

Insulele Lumii este un arhipelag de mici insule artificiale construite sub forma unei hărți a lumii, situate în apele Golfului Persic, la 4,0 kilometri (2,5 mile) în largul coastei Dubaiului, Emiratele Arabe Unite. Insulele lumii sunt compuse în principal din nisip dragat din apele de coastă puțin adânci ale Dubaiului și sunt una dintre numeroasele dezvoltări de insule artificiale din Dubai.

Dubai Miracle Garden

La 14 februarie 2013, Dubai Miracle Garden, o grădină cu flori de 72.000 de metri (236.000 de picioare), a fost deschisă în Dubailand . Este cea mai mare grădină de flori din lume. Grădina prezintă peste 50 de milioane de flori cu peste 70 de specii de plante cu flori. Grădina folosește apă uzată retrasă din municipiul oraș și utilizează metoda de irigare prin picurare pentru udarea plantelor. În timpul anotimpurilor de vară, de la sfârșitul lunii mai până în septembrie, când clima poate deveni extrem de caldă, cu o temperatură medie de aproximativ 40 °C (104 °F), grădina rămâne închisă.

Dubai Marina

Dubai Marina (în arabă : مرسى دبي) este un district din Dubai, Emiratele Arabe Unite . Este un oraș cu canal artificial, construit de-a lungul unei porțiuni de 3 kilometri (2 mile) a țărmului Golfului Persic . În 2018, are o populație de 55.052.

Adresa Beach Resort și adresa Beach Residences

Structura este un set de două turnuri conectate în partea de jos și cu un pod ceresc în partea de sus, care leagă nivelurile 63 până la 77. Podul Sky găzduiește apartamente de lux la cel mai înalt etaj ocupabil din lume, la 294,36 metri. Cunoscută sub numele de Poarta Jumeirah, a fost deschisă în decembrie 2020 și este situată de-a lungul plajei. Turnurile au cea mai înaltă piscină infinită din lume într-o clădire, pe acoperiș, la o înălțime de 293.906 metri.

transport

Metroul Dubai
Metroul Dubai este primul tip de transport feroviar din Emiratele Arabe Unite și este prima rețea de trenuri urbane din Peninsula Arabă.
Dubai – Aeroportul Internațional
Aeroportul Internațional Dubai este cel mai aglomerat aeroport din lume în ceea ce privește traficul internațional de pasageri.
Tramvaiul Dubai
Tramvaiul Dubai este una dintre primele rețele de tramvaie complet la nivelul solului din lume
Abra pe Dubai Creek
Abra și dhow-urile sunt moduri tradiționale de transport pe căi navigabile
Autobuzul Dubai
Autobuz Dubai în Dubai Marina

Transportul din Dubai este controlat de Autoritatea pentru Drumuri și Transport (RTA), o agenție a guvernului din Dubai, formată prin decret regal în 2005. Rețeaua de transport public s-a confruntat în trecut cu probleme de congestionare și fiabilitate, pe care le-a abordat un program de investiții amplu. , inclusiv peste 70 de miliarde AED de îmbunătățiri planificate pentru finalizare până în 2020, când se estimează că populația orașului va depăși 3,5 milioane. În 2009, conform statisticilor municipalității din Dubai, în Dubai erau aproximativ 1.021.880 de mașini. În ianuarie 2010, numărul rezidenților Dubai care folosesc transportul public era de 6%.

drum

Cinci rute principale – E 11 (Șoseaua Sheikh Zayed), E 311 (Drumul Sheikh Mohammed Bin Zayed), E 44 (Dubai-Hatta Road), E 77 (Dubai-Al Habab Road) și E 66 (Oud Metha Road, Dubai-). Al Ain Road sau Tahnoun Bin Mohammad Al Nahyan Road) – trece prin Dubai, legând orașul de alte orașe și emirate. În plus, mai multe rute importante din interiorul orașului, cum ar fi D 89 (Drumul Al Maktoum/Drumul Aeroportului), D 85 (Drumul Baniyas), D 75 (Drumul Sheikh Rashid), D 73 (Drumul Al Dhiyafa numit acum strada 2 Decembrie) , D 94 (Drumul Jumeirah) și D 92 ( Drumul Al Khaleej/Al Wasl) leagă diferitele localități din oraș. Secțiunile de est și vest ale orașului sunt conectate prin Podul Al Maktoum , Podul Al Garhoud , Tunelul Al Shindagha , Traversarea Golfului Business și Podul Plutitor .

Sistemul de transport public cu autobuzul din Dubai este condus de RTA. Sistemul de autobuze deservește 140 de rute și a transportat peste 109 milioane de oameni în 2008. Până la sfârșitul anului 2010, vor fi în serviciu 2.100 de autobuze în oraș. În 2006, autoritatea de transport a anunțat construirea a 500 de adăposturi pentru autobuze de pasageri cu aer condiționat (A/C) și a planificat încă 1.000 în emiratele, într-o mișcare de a încuraja utilizarea autobuzelor publice.

Toate serviciile de taxi sunt autorizate de RTA. Taxiurile cu licență din Dubai sunt ușor de identificat prin culoarea crem a caroseriei și culorile variate ale acoperișului care identifică operatorul. Dubai Taxi Corporation, o divizie a RTA, este cel mai mare operator și are taxiuri cu acoperișuri roșii. Există cinci operatori privați: Metro Taxis (acoperișuri portocalii); Taxiuri de rețea (acoperișuri galbene); Autoturisme Taxiuri (acoperișuri albastre); Taxiuri Arabia (acoperișuri verzi); și City Taxis (acoperiș violet). În plus, există un serviciu de taxi pentru Doamne și Familii (acoperișuri roz) cu șoferi de sex feminin, care se adresează exclusiv femeilor și copiilor. Există peste 3000 de taxiuri care operează în emirat care efectuează în medie 192.000 de călătorii în fiecare zi, transportând aproximativ 385.000 de persoane. În 2009, călătoriile cu taxiul au depășit 70 de milioane de călătorii, deservind aproximativ 140,45 milioane de pasageri.

Aer

Aeroportul Internațional Dubai ( IATA : DXB), hub-ul pentru Emirates , deservește orașul Dubai și alte emirate din țară. Aeroportul este al treilea cel mai aglomerat aeroport din lume după traficul de pasageri și cel mai aglomerat aeroport din lume după traficul internațional de pasageri . Pe lângă faptul că este un important centru de trafic de pasageri, aeroportul este al șaselea cel mai aglomerat aeroport de marfă din lume , manipulând 2,37 milioane de tone de marfă în 2014. Emirates este compania aeriană națională din Dubai. Începând cu 2018, a funcționat la nivel internațional deservind peste 150 de destinații în peste 70 de țări de pe șase continente.

Dezvoltarea Aeroportului Internațional Al Maktoum ( IATA : DWC) a fost anunțată în 2004. Prima fază a aeroportului, cu o pistă capabilă de A380, 64 de standuri la distanță, un terminal de marfă cu o capacitate anuală de 250.000 de tone de marfă și un terminal de pasageri. a fost deschisă clădirea concepută pentru a găzdui cinci milioane de pasageri pe an. Când va fi finalizat, Dubai World Central-Al Maktoum International va fi cel mai mare aeroport din lume, cu cinci piste, patru clădiri terminale și capacitate pentru 160 de milioane de pasageri și 12 milioane de tone de marfă.

Linie de metrou

Metroul Dubai este format din două linii (linia roșie și linia verde) care străbat zonele financiare și rezidențiale ale orașului. A fost deschis în septembrie 2009. Compania internațională de servicii Serco din Marea Britanie este responsabilă de operarea metroului.

Red Line , care are 29 de stații (4 subteran, 24 crescute și 1 la nivelul solului) , care circulă de la Rashidiya Station către EAU Xchange Stație în Jebel Ali, este linia majoră coloana vertebrală. Linia Verde , care rulează de la stația Etisalat la stația Creek, dispune de 20 de stații (8 subterane, 12 crescute). O extindere a Liniei Roșii care conectează site-ul EXPO 2020 urmează să fie deschisă în aprilie 2020. De asemenea, au fost planificate o linie albastră și una violetă . Metroul Dubai este prima rețea de trenuri urbane din Peninsula Arabă . Trenurile sunt complet automatizate și fără șofer.

Monorail Palm Jumeirah

O linie de monorai care leagă Palm Jumeirah de continent a fost deschisă la 30 aprilie 2009. Este prima monoraie din Orientul Mijlociu. Este planificată o extindere pentru conectarea la linia roșie a metroului din Dubai .

Tramvai

Un tramvai situat în Al Sufouh, va circula pe 14,5 km (9,0 mile) de-a lungul Al Sufouh Road de la Dubai Marina până la Burj Al Arab și Mall of the Emirates, cu două noduri cu linia roșie a metroului Dubai. Prima secțiune, o linie de tramvai lungă de 10,6 km (6,6 mi) care deservește 11 stații, a fost deschisă în 2014.

Feroviar de mare viteză

Dubai a anunțat că va finaliza o legătură a sistemului feroviar de mare viteză din Emiratele Arabe Unite, care se va conecta în cele din urmă cu întregul GCC (Consiliul de Cooperare al Golfului, cunoscut și sub numele de Consiliul de Cooperare pentru Statele Arabe din Golf ) și apoi, eventual, cu Europa. Trenul de mare viteză va deservi pasagerii și mărfurile.

Căi navigabile

Există două porturi comerciale majore în Dubai, Port Rashid și Port Jebel Ali . Port Jebel Ali este cel mai mare port artificial din lume, cel mai mare port din Orientul Mijlociu și al șaptelea cel mai aglomerat port din lume. Una dintre metodele mai tradiționale de a traversa Bur Dubai până la Deira este cu abras , bărci mici care transportă pasagerii peste Dubai Creek , între stațiile abra din Bastakiya și Baniyas Road . Agenția de transport maritim a implementat și sistemul de autobuz de apă din Dubai. Autobuzul de apă este un serviciu de ambarcațiune complet cu aer condiționat prin destinații selectate de peste pârâu. De asemenea, se poate beneficia de instalația turistică de autobuz de apă din Dubai. Ultima adăugare la sistemul de transport pe apă este Water Taxi.

Dubai își activează din ce în ce mai mult logistica și porturile pentru a participa la comerțul dintre Europa și China sau Africa, pe lângă transportul de petrol. În acest scop, porturile precum Portul Jebel Ali sau Mina Rashid sunt extinse rapid și se fac investiții în tehnologia lor. Din punct de vedere istoric și în prezent, țara face parte din Drumul Mătăsii Maritime, care merge de la coasta chineză la sud prin vârful sudic al Indiei până la Mombasa , de acolo prin Marea Roșie prin Canalul Suez până la Mediterana, acolo până la Adriatica Superioară. regiune la centrul nordic al Italiei Trieste, cu conexiunile sale feroviare cu Europa Centrală , Europa de Est și Marea Nordului .

Cultură

Condimente tradiționale din Orientul Mijlociu la Dubai Spice Souk din Deira, Vechiul Dubai

Cultura Emiratelor Arabe Unite se învârte în principal în jurul culturii arabe tradiționale. Influența culturii arabe și islamice asupra arhitecturii, muzicii, ținutei, bucătăriei și stilului de viață este, de asemenea, foarte proeminentă. De cinci ori pe zi, musulmanii sunt chemați la rugăciune din minaretele moscheilor care sunt împrăștiate prin țară. Din 2006, weekendul a fost vineri și sâmbătă, ca un compromis între sfințenia de vineri pentru musulmani și weekendul occidental de sâmbătă și duminică. Înainte de 2006, weekendul era joi-vineri.

Datorită abordării turistice a multor dubai din sectorul antreprenorial și a nivelului înalt de trai, cultura Dubaiului a evoluat treptat către una a luxului, opulenței și luxului, cu o mare atenție pentru extravaganța legată de petrecere a timpului liber. Evenimentele anuale de divertisment, cum ar fi Dubai Shopping Festival (DSF) și Dubai Summer Surprises (DSS) atrag peste 4 milioane de vizitatori din întreaga regiune și generează venituri de peste 2,7 miliarde USD.

Meydan Beach Club, Jumeirah

Dubai este cunoscut pentru viața de noapte. Cluburile și barurile se găsesc mai ales în hoteluri din cauza legilor privind băuturile alcoolice. The New York Times a descris Dubaiul drept „genul de oraș în care s-ar putea să dai de Michael Jordan la Buddha Bar sau să dai peste Naomi Campbell care își sărbătorește ziua de naștere cu o petrecere de mai multe zile”.

Amprenta culturală a orașului ca o mică comunitate de perle omogenă din punct de vedere etnic a fost schimbată odată cu sosirea altor grupuri etnice și cetățeni – mai întâi de către iranieni la începutul anilor 1900, iar mai târziu de către indieni și pakistanezi în anii 1960. În 2005, 84% din populația orașului metropolitan Dubai era născută în străinătate, aproximativ jumătate din India.

Sărbătorile importante din Dubai includ Eid al Fitr , care marchează sfârșitul Ramadanului , și Ziua Națională (2 decembrie), care marchează formarea Emiratelor Arabe Unite.

Asociația Internațională a Festivalurilor și Evenimentelor (IFEA) , cea mai importantă asociație comercială de evenimente din lume, a încoronat Dubaiul drept IFEA World Festival and Event City, 2012 la categoria orașe cu o populație de peste un milion de locuitori. Centrele comerciale mari din oraș, cum ar fi Deira City Center , Mirdiff City Center , BurJuman , Mall of the Emirates , Dubai Mall (cel mai mare din lume) și Ibn Battuta Mall , precum și tradiționalul Dubai Gold Souk și alte souk-uri atrag cumpărători din regiune .

Bucătărie

Bucătăria arabă este foarte populară și este disponibilă peste tot în oraș, de la micii mese shawarma din Deira și Al Karama până la restaurantele din hotelurile din Dubai. Bucătăria fast-food, sud-asiatică și chineză sunt, de asemenea, foarte populare și sunt disponibile pe scară largă. Vânzarea și consumul de carne de porc este reglementată și este vândută numai ne-musulmanilor, în zonele desemnate ale supermarketurilor și aeroporturilor. În mod similar, vânzarea băuturilor alcoolice este reglementată. Este necesar un permis de băuturi alcoolice pentru a cumpăra alcool; cu toate acestea, alcoolul este disponibil în baruri și restaurante din cadrul hotelurilor. Shisha și qahwa buticuri sunt , de asemenea , populare în Dubai. Biryani este, de asemenea, o bucătărie populară în Dubai, fiind cea mai populară printre indieni și pakistanezi prezenți în Dubai.

Festivalul alimentar Dubai inaugural a avut loc între 21 februarie și 15 martie 2014. Potrivit revistei Vision , evenimentul a avut ca scop consolidarea și celebrarea poziției Dubaiului ca capitală gastronomică a regiunii. Festivalul a fost conceput pentru a prezenta varietatea de arome și bucătării oferite în Dubai, oferind bucătăriile a peste 200 de naționalități la festival. Următorul festival alimentar a avut loc în perioada 23 februarie 2017 – 11 martie 2017.

Divertisment

Opera din Dubai și-a deschis porțile pe 31 august 2016 în centrul orașului Dubai, cu un spectacol de Plácido Domingo . Locul de desfășurare este un centru multifuncțional al artelor spectacolului cu 2000 de locuri, capabil să găzduiască nu numai spectacole de teatru, concerte și opere, ci și nunți, cine de gală, banchete și conferințe.

Filmele arabe sunt populare în Dubai și Emiratele Arabe Unite. Din 2004, orașul a găzduit anual Festivalul Internațional de Film din Dubai, care servește ca o vitrină pentru talentul de filmare arabă și din Orientul Mijlociu. Rock Festival Dubai Desert a fost , de asemenea , un alt mare festival constând din metale grele și artiști de rock , dar nu mai a avut loc în Dubai.

Una dintre părțile mai puțin cunoscute ale Dubaiului este importanța tinerei sale scene de galerie de artă contemporană. Din 2008, cele mai importante galerii de artă contemporană, cum ar fi Carbon 12 Dubai, Green Art, galeria Isabelle van den Eynde și The Third Line au adus orașul pe harta artei internaționale. Art Dubai , târgul de artă în creștere și reputat din regiune este, de asemenea, un contributor major al dezvoltării scenei de artă contemporană.

Mass-media

Multe agenții de presă internaționale precum Reuters , APTN , Bloomberg LP și Middle East Broadcasting Center (MBC) operează în Dubai Media City și Dubai Internet City. În plus, mai multe canale de televiziune din rețeaua locală, cum ar fi Dubai One (fostul Channel 33) și Dubai TV (EDTV) oferă programare în engleză și, respectiv, arabă. Dubai este, de asemenea, sediul mai multor instituții de presă scrisă. Dar Al Khaleej , Al Bayan și Al Ittihad sunt cele mai mari ziare în limba arabă din oraș, în timp ce Gulf News , Khaleej Times , Khaleej Mag și 7days sunt cele mai mari ziare în limba engleză.

Etisalat , furnizorul de telecomunicații deținut de guvern, deținea un monopol virtual asupra serviciilor de telecomunicații în Dubai înainte de înființarea altor companii de telecomunicații mai mici, cum ar fi Emirates Integrated Telecommunications Company (EITC – mai bine cunoscută sub numele de Du) în 2006. Internetul a fost introdus în Emiratele Arabe Unite (și prin urmare Dubai) în 1995. Rețeaua are o lățime de bandă Internet de 7,5 Gbit/s cu o capacitate de 49 de legături STM1. Dubai găzduiește două din cele patru centre de date Domain Name System (DNS) din țară (DXBNIC1, DXBNIC2). Cenzura este comună în Dubai și folosită de guvern pentru a controla conținutul despre care consideră că încalcă sensibilitățile culturale și politice ale Emirates. Homosexualitatea, drogurile și teoria evoluției sunt în general considerate tabu.

Conținutul de internet este reglementat în Dubai. Etisalat folosește un server proxy pentru a filtra conținutul de pe Internet pe care guvernul îl consideră a fi neconform cu valorile țării, cum ar fi site-uri care oferă informații despre cum să ocoliți proxy-ul; site-uri referitoare la întâlniri, rețele gay și lesbiene și pornografie; și anterior, site-uri originare din Israel . Emirates Media and Internet (o divizie a Etisalat) notează că, din 2002, 76% dintre utilizatorii de internet sunt bărbați. Aproximativ 60% dintre utilizatorii de internet erau asiatici, în timp ce 25% dintre utilizatori erau arabi. Dubai a promulgat în 2002 o lege privind tranzacțiile și comerțul electronic, care se ocupă de semnăturile digitale și registrele electronice. Interzice Furnizorilor de Servicii de Internet (ISP) să dezvăluie informațiile adunate în furnizarea de servicii. Codul penal conține prevederi oficiale care interzic accesul digital la pornografie; cu toate acestea, nu abordează criminalitatea cibernetică sau protecția datelor.

Sport

Fotbalul și crichetul sunt cele mai populare sporturi din Dubai. Trei echipe de fotbal ( Al Wasl FC , Shabab Al-Ahli Dubai FC și Al Nasr SC ) reprezintă Dubaiul în UAE Pro-League . Al-Wasl are al doilea cel mai mult campionat din Liga Emiratelor Arabe Unite, după Al Ain . Dubai găzduiește atât anuale Campionatul de Tenis din Dubai și Legendele Rock Dubai turnee de tenis, precum și Dubai Desert Classic turneu de golf și la Campionatul DP World Tour , toate acestea atrag stele de sport din întreaga lume. Dubai Cupa Mondială , un pur sânge cursa de cai, are loc anual la hipodromul Meydan . Cea mai bună echipă de baschet a orașului a fost în mod tradițional Shabab Al Ahli Basket . Dubai găzduiește, de asemenea, turneul tradițional de uniuni de rugby Dubai Sevens , parte din fotografiile evenimentului Sevens World Series de la Rugby 7 Dubai 2015. În 2009, Dubai a găzduit Cupa Mondială de Rugby Sevens 2009 . Cursele auto sunt, de asemenea, un sport mare în Dubai, Autodromul Dubai găzduiește multe evenimente de curse auto pe tot parcursul anului. De asemenea, are un Kartdrom de ultimă generație, în interior și în aer liber , popular printre pasionații de curse și cicliștii recreativi. Competiția de cricket din Premier League a Indiei a avut loc în Emiratele Arabe Unite în 2020, din cauza pandemiei de COVID-19.

Cod vestimentar

Bărbații care poartă kandurah și tradițional ghotrah , a avut loc în loc de un EGAL

Ținuta emiratelor este tipică mai multor țări din Peninsula Arabică. Femeile poartă de obicei „ abaya ”, o haină lungă și neagră cu hijab (eșarfa care acoperă gâtul și o parte a capului - tot părul și urechile). Unele femei pot adăuga un niqab care acoperă gura și nasul și lasă doar ochii expuși. Bărbații poartă „ kandurah ”, denumit și „dishdasha” sau chiar „thawb” (robă lungă albă) și basma ( ghotrah ). Ghutra tradițională din Emiratele Arabe Unite este albă și este ținută pe loc de un accesoriu numit „ égal ”, care seamănă cu un cordon negru. Emirații mai tineri preferă să poarte ghutrah roșu și alb și să o lege în jurul capului ca un turban.

Codul vestimentar de mai sus nu este niciodată obligatoriu și mulți oameni poartă haine vestice sau orientale fără probleme, dar interdicțiile de a purta „îmbrăcăminte indecentă” sau de a dezvălui prea multă piele sunt aspecte ale Emiratelor Arabe Unite la care se așteaptă să se conformeze vizitatorii Dubaiului și sunt codificate. în dreptul penal al Dubaiului. Emiratele Arabe Unite au impus reglementări de decență în majoritatea locurilor publice, în afară de parcuri acvatice, plaje, cluburi și baruri.

Educaţie

Sistemul școlar din Dubai îl urmează pe cel din Emiratele Arabe Unite. Începând cu 2009, există 79 de școli publice conduse de Ministerul Educației care deservesc emirate și arabi expatriați, precum și 207 școli private. Mediul de predare în școlile publice este arabă, cu accent pe engleza ca a doua limbă, în timp ce majoritatea școlilor private folosesc engleza ca mijloc de predare. În prezent, doar Școala Științifică Internațională Elvețiană din Dubai pretinde că oferă fluxuri paralele în diferite limbi - bilingv engleză/franceză sau engleză/germană. Majoritatea școlilor private se adresează uneia sau mai multor comunități de expatriați.

Aproximativ 36 de școli oferă o educație internațională folosind unul sau mai multe dintre cele patru programe de bacalaureat internațional pentru elevii cu vârsta cuprinsă între 3 și 19 ani. În prezent, 15 școli au introdus Programul IB legat de carieră, care poate fi combinat cu o calificare profesională, cum ar fi BTEC.

Deși există mai multe școli bazate pe curriculum din Marea Britanie în Dubai decât oricare alta, mai mulți studenți frecventează o școală cu curriculum indian, care tind să fie considerabil mai mare și cu costuri mai mici. Există 34 de școli de curriculum indian în emirat, dintre care cele mai multe oferă CBSE și doar o mână de certificat indian de educație secundară programa indiană. Exemple de școli de curriculum indian includ IHS , DPS , DMHS . Există un număr mic de școli pakistaneze care oferă curriculum FBISE pentru copiii expatriați în Dubai.

Un total de 18 școli oferă învățământ primar britanic până la vârsta de unsprezece ani. Există 64 de școli care oferă o variație a unui învățământ secundar în stilul curricular din Regatul Unit, fie o ofertă pură de GCSE și A-Level, fie din ce în ce mai mult I/GCSE până la 16, și apoi Diploma IB post-16. În prezent, nicio școală din Emiratele Arabe Unite nu oferă posibilitatea de a alege IB sau A-Level la 16 ani, dar mai multe școli au spus că o vor face în viitor. Școlile secundare de la unsprezece la optsprezece în stil britanic care oferă certificat general de educație secundară și niveluri A includ Dubai Gem Private School , Dubai British School , English Language School Pvt. Unele școli, cum ar fi Școala Americană din Dubai , oferă, de asemenea, curriculum-ul Statelor Unite.

Dubai are un organism de reglementare a educației foarte activ, KHDA, care este cel mai bine cunoscut pentru evaluările școlare, dar are de fapt un mandat larg atunci când vine vorba de îmbunătățirea școlii în emirat. Inspecțiile sale contează cu adevărat și nu există nicio îndoială că calitatea școlii s-a îmbunătățit ca urmare a implementării acesteia. Un total de 17 școli sunt evaluate în prezent Remarcabile (2020), iar alte 40 sunt evaluate Foarte Bine. În general, părinții apreciază foarte mult școlile.

Cele mai cunoscute universități din Dubai sunt Universitatea Americană din Dubai , Hult International Business School , Universitatea Al Ghurair , Colegiul American din Dubai, Universitatea Wollongong din Dubai , Universitatea Britanică din Dubai , Universitatea Murdoch din Dubai care oferă cursuri de Administrare a Afacerilor, Inginerie , Arhitectură și Design interior. Universitatea Americană din Dubai este una dintre cele șase universități din Emiratele Arabe Unite prezentate în QS World University Rankings 2014/2015. În 2013, campusul Synergy University Dubai și-a deschis campusul în Jumeirah Lakes Towers, fiind prima universitate din Dubai care se află în afara zonelor educaționale (Knowledge Village sau Academic City).

Sănătate

Asistența medicală din Dubai poate fi împărțită în două sectoare diferite: public și privat. Fiecare Emirat poate dicta standarde de asistență medicală în conformitate cu legile interne, deși standardele și reglementările rareori au diferențe extreme. Spitalele publice din Dubai au fost construite pentru prima dată la sfârșitul anilor 1950 și au continuat să crească odată cu inițiativele de sănătate publică. Există acum 28 de spitale în Dubai, 6 publice și 22 private, cu încă 3 spitale majore programate să fie construite până în 2025.

Până la sfârșitul anului 2012, existau și un total de 1.348 de clinici medicale, dintre care 97% sunt operate privat. În 2015, Dubai a introdus treptat asigurarea medicală obligatorie pentru toți locuitorii, ceea ce a condus la creșterea cererii de servicii medicale.

Orașe gemene – orașe surori

Dubai este înfrățit cu:

Vezi si

Referințe

Lectură în continuare

  • Syed Ali. Dubai: Gilded Cage (Yale University Press; 2010) 240 de pagini. Se concentrează asupra tratamentului acordat de Emiratele Arabe lucrătorilor străini.
  • Heiko Schmid: Economia fascinației: Dubai și Chicago ca peisaje urbane tematice , Berlin, Stuttgart 2009, ISBN  978-3-443-37014-5 .
  • John M. Smith: Dubai The Maktoum Story , Norderstedt 2007, ISBN  3-8334-4660-9 .

linkuri externe