Campania din Africa de Est (al doilea război mondial) - East African campaign (World War II)

Campania est-africană (cunoscută și sub numele de campanie abisiniană ) a fost purtată în Africa de Est în timpul celui de- al doilea război mondial de către aliații din al doilea război mondial , în principal din Imperiul Britanic , împotriva Italiei și coloniei sale din Africa de Est italiană , între iunie 1940 și noiembrie 1941. Comandamentul britanic din Orientul Mijlociu cu trupe din Regatul Unit , Africa de Sud , India Britanică , Protectoratul Uganda , Kenya , Somaliland , Africa de Vest , Rhodesia de Nord și de Sud , Sudan și Nyasaland au participat la campanie. Acestora li s-au alăturat Forța Aliată Publică din Congo Belgian , Arbegnoch imperial etiopian (forțele de rezistență) și o mică unitate de francezi liberi .

Africa de Est italiană a fost apărată de Comando Forze Armate dell'Africa Orientale Italiana (Comandamentul Forțelor Armate Italiene din Africa de Est), cu unități din Regio Esercito (Armata Regală), Regia Aeronautică (Royal Air Force) și Regia Marina (Royal Navy). Forțele italiene includeau aproximativ 250.000 de soldați ai Regio Corpo Truppe Coloniali (Corpul regal al trupelor coloniale), conduși de ofițeri și subofițeri italieni . Cu Marea Britanie în controlul Canalului Suez, forțele italiene au fost întrerupte din aprovizionare și întărire odată ce au început ostilitățile.

La 13 iunie 1940 a avut loc un raid aerian italian pe baza RAF la Wajir în Kenya și războiul aerian a continuat până când forțele italiene au fost împinse înapoi din Kenya și Sudan, prin Somaliland, Eritreea și Etiopia în 1940 și începutul anului 1941. forțele italiene din regiune s-au predat după bătălia de la Gondar din noiembrie 1941, cu excepția grupurilor mici care au purtat un război de gherilă în Etiopia împotriva britanicilor până la Armistițiul din Cassibile din septembrie 1943, care a pus capăt războiului dintre Italia și aliați. Campania din Africa de Est a fost prima victorie strategică a Aliaților în război; puține forțe italiene au scăpat din regiune pentru a fi folosite în alte campanii și înfrângerea italiană a ușurat foarte mult fluxul de provizii prin Marea Roșie către Egipt. Majoritatea forțelor Commonwealth-ului au fost transferate în Africa de Nord pentru a participa la campania Western Desert .

fundal

Africa de Est italiană

La 9 mai 1936, dictatorul italian, Benito Mussolini , a proclamat formarea Africii de Est italiene ( Africa Orientale Italiana , AOI), din Etiopia după cel de- al doilea război italo-abisinian și a coloniilor din Eritreea italiană și Somalilandul italian . La 10 iunie 1940, Mussolini a declarat război Marii Britanii și Franței , ceea ce a făcut din forțele militare italiene din Libia o amenințare pentru Egipt, iar cele din AOI un pericol pentru coloniile britanice și franceze din Africa de Est. Beligeranța italiană a închis, de asemenea, Marea Mediterană navelor comerciale aliate și a pus în pericol căile maritime britanice de-a lungul coastei Africii de Est, a Golfului Aden , a Mării Roșii și a Canalului Suez . ( Regatul Egiptului a rămas neutru în timpul celui de-al doilea război mondial, dar condițiile tratatului anglo-egiptean din 1936 permiteau britanicilor să ocupe Egiptul și Sudanul anglo-egiptean .) Egiptul, Canalul Suez, Somalilandul francez și Somalilandul britanic erau, de asemenea, vulnerabile. la invazie, dar Statul Major italian planificase un război după 1942; în vara anului 1940 Italia era departe de a fi pregătită pentru un război lung sau pentru ocuparea unor zone întinse din Africa .

Regio Esercito

Amedeo, ducele de Aosta , a fost numit vicerege și guvernator general al AOI în noiembrie 1937, cu sediul în Addis Abeba , capitala etiopiană. La 1 iunie 1940, în calitate de comandant șef al Comando Forze Armate dell'Africa Orientale Italiana (Comandamentul Forțelor Armate din Africa de Est italiană) și Generale d'Armata Aerea (General al Forțelor Aeriene), Aosta avea aproximativ 290.476 de trupe locale și metropolitane ( inclusiv personalul naval și al forțelor aeriene). Până la 1 august, mobilizarea a crescut numărul la 371.053 de soldați. La 10 iunie, armata italiană a fost organizată în trei corpuri și o comandă de divizie,

• Sectorul nordic, la Asmara , general-locotenent Luigi Frusci ( Eritreea italiană )
• Sectorul sudic, în Jimma , generalul Pietro Gazzera
• Sectorul estic, în Addis Abeba , generalul Guglielmo Nasi
• Sectorul Giuba, la Mogadisciu , general-locotenent Carlo De Simone (Sudul Italiei Somaliland )

Aosta avea două divizii metropolitane, Divizia 40 Infanterie "Cacciatori d'Africa" și Divizia 65 Infanterie "Granatieri di Savoia" , un batalion de Alpini (trupe de munte de elită), un batalion Bersaglieri de infanterie motorizată, mai multe batalioane Blackshirt Milizia Coloniale și unități mai mici. Aproximativ 70% din trupele italiene au fost recrutate local Askari . Batalioanele obișnuite din Eritrea și Regio Corpo Truppe Coloniali ( Corpul Regal al Trupelor Coloniale Somale ) au fost printre cele mai bune unități italiene din AOI și au inclus cavaleria eritreană Penne di Falco (Pene de șoim). (Cu o ocazie, un escadron de cai a încărcat trupe britanice și ale Commonwealth-ului, aruncând mici grenade de mână din șa.) Majoritatea trupelor coloniale au fost recrutați, instruiți și echipați pentru represiunea colonială, deși dubații somali din țările de frontieră erau de infanterie ușoară și de luptători. Bande neregulate erau rezistente și mobile, cunoșteau țara și erau cercetași și sabotori eficienți, deși uneori confundați cu Shifta , jefuitori care au jefuit și au ucis în voie.

Odată ce Italia a intrat în război, s-a format o companie de 100 de oameni din rezidenți germani din Africa de Est și marinari germani blocați. Forțele italiene din Africa de Est au fost echipate cu aproximativ 3.313 mitraliere grele , 5.313 mitraliere, 24 tancuri medii M11 / 39 , 39 tancuri L3 / 35 , 126 mașini blindate și 824 tunuri, douăzeci și patru de tunuri antiaeriene de 20 mm , șaptezeci și unu de mortare de 81 mm și 672.800 de puști. Italienii au avut puține ocazii de întărire sau aprovizionare, ceea ce a dus la lipsuri severe, în special de muniție. Ocazional, navele comerciale străine capturate de atacatori comerciali germani în Oceanul Indian au fost aduse în porturile somaleze, dar încărcăturile lor nu au fost întotdeauna de mare folos pentru efortul de război italian. La 22 noiembrie 1940, vaporul iugoslav Durmitor , capturat de crucișătorul auxiliar german Atlantis , a intrat la Warsheikh cu o încărcătură de sare și câteva sute de prizonieri.

Regia Aeronautica

Comando Aeronatica Africa Italiana Orientale (CAAOI) din Regia Aeronautica (General Pietro Pinna) cu sediul în Addis Abeba, a avut trei comenzi din sectorul corespunzător fronturile de teren,

• Comando Settore Aeronautico Nord (Sediul Sectorului Aerian Nord)
• Comando Settore Aeronautico Est (sediul sectorului aerian vest)
• Comando Settore Aeronautico Sud (sediul sectorului aerian sud)

În iunie 1940, în AOI erau 323 de avioane , în 23 de escadrile de bombardiere cu 138 de avioane, cuprinzând 14 escadrile cu câte șase avioane fiecare, șase escadrile de bombardiere ușoare Caproni Ca.133 , șapte escadrile Savoia-Marchetti SM.81 și două escadrile din Savoia. -Marchetti SM.79s . Patru escadrile de vânătoare aveau 36 de avioane , cuprinzând două escadrile Fiat CR.32 cu nouă avioane și două escadrile Fiat CR.42 Falco cu nouă avioane ; CAAOI avea o escadronă de recunoaștere cu nouă avioane IMAM Ro.37 . Erau 183 de avioane de primă linie și alte 140 în rezervă, dintre care 59 erau operaționale și 81 erau inutilizabile.

La izbucnirea războiului, CAAOI avea 10.700 t (10.500 tone lungi) de combustibil pentru aviație, 5.300 t (5.200 tone lungi) de bombe și 8.620.000 runde de muniție. Întreținerea aeronavelor și a motoarelor a fost efectuată la bazele aeriene principale și la atelierele Caproni și Piaggio, care ar putea repara în fiecare lună aproximativ cincisprezece avioane și motoare grav avariate, împreună cu unele avioane moderate și ușor avariate și ar putea recicla și materialele rare. Italienii aveau rezerve pentru 75 la sută din forța lor de primă linie, dar nu aveau piese de schimb și multe avioane au fost canibalizate pentru a menține altele operaționale. Calitatea unităților a variat. SM.79 a fost singurul bombardier modern, iar luptătorul CR.32 a fost depășit, dar Regia Aeronautica din Africa de Est avea un cadru de veterani cu experiență în războiul civil spaniol . Exista nucleul unei flote de transport, cu nouă Savoia-Marchetti S.73 , nouă Ca.133, șase Ca.148 (o versiune mai lungă a Ca.133) și un Fokker F.VII , care întreținea comunicațiile interne și transporta obiecte urgente și personal între sectoare.

Regia Marina

Din 1935 până în 1940 Regia Marina ( Marina Regală Italiană) a stabilit planuri pentru o „flotă de evadare” ( Flotta d'evasione ) oceanică echipată pentru a fi deservită la tropice. Planurile variau de la trei corăbii, un portavion, douăsprezece crucișătoare, 36 de distrugătoare și 30 de submarine la două crucișătoare mai realiste, opt distrugătoare și douăsprezece submarine. Chiar și unitatea inferioară s-a dovedit prea scumpă și în 1940 Flotila Mării Roșii avea șapte distrugătoare de flote îmbătrânite , Divizia 5 Distrugătoare cu distrugătoare din clasa Leone Pantera , Leone și Tigre și Divizia 3 Distrugătoare cu distrugătoare din clasa Sauro Cesare Battisti , Francesco Nullo , Nazario Sauro și Daniele Manin . Existau doi vechi distrugători locali de apărare (torpile) Orsini și Acerbi , un escadron format din cinci prim-război mondial Motoscafo Armato Silurante (MAS, torpile cu motor ).

Flotila avea opt submarine moderne ( Archimede , Galileo Ferraris , Galileo Galilei , Torricelli Luigi Galvani , Guglielmotti , Macallé și Perla ). Flotila avea sediul la Massawa, în Eritreea, pe Marea Roșie. Portul a legat Europa ocupată de Axă și facilitățile navale din zona de concesiune italiană de la Tientsin, în China. Existau facilități portuare limitate la Assab , în Eritreea și la Mogadisciu în Somalilandul italian. Când ruta mediteraneană a fost închisă navelor comerciale aliate în aprilie 1940, bazele navale italiene din Africa de Est erau bine plasate pentru atacuri asupra convoaielor care se îndreptau spre Suez pe coasta de est a Africii și prin Marea Roșie. Resursele finite din Africa de Est italiană erau destinate să dureze un război de aproximativ șase luni, submarinele negând ruta Mării Roșii către britanici.

Mediterana și Orientul Mijlociu

Britanicii stabiliseră forțe în Egipt din 1882, dar acestea au fost mult reduse de condițiile Tratatului anglo-egiptean din 1936 . O mică forță britanică și a Commonwealth-ului a garnisit Canalul Suez și ruta Mării Roșii, care a fost vitală pentru comunicațiile britanice cu teritoriile sale din Oceanul Indian și Orientul Îndepărtat. La mijlocul anului 1939, generalul Archibald Wavell a fost numit ofițer general comandant-șef (GOC-in-C) al noului comandament din Orientul Mijlociu , peste teatrele mediteraneene și din Orientul Mijlociu . Wavell a fost responsabil pentru apărarea Egiptului prin ofițerul general comandant în șef, trupele britanice Egipt, pentru a instrui armata egipteană și a coordona operațiunile militare cu comandantul-șef mediteranean, amiralul Andrew Cunningham , comandantul în -Sef, Indiile de Est , viceamiralul Ralph Leatham , comandantul-șef India , generalul Robert Cassels , inspectorul general, forțele coloniale africane, generalul-maior Douglas Dickinson și ofițerul aerian comandant în șef Orientul Mijlociu , Aerian Șeful Mareșalului William Mitchell . (Diviziile franceze din Tunisia s-au confruntat cu armata a 5-a italiană la granița de vest a Libiei, până la armistițiul axei franco din 22 iunie 1940. ) În Libia, Regio Esercito Italiana (armata regală italiană) avea aproximativ 215.000 de oameni, iar în Egipt, britanicii avea aproximativ 36.000 de soldați, cu alți 27.500 de bărbați care se antrenau în Palestina. Wavell avea la dispoziție aproximativ 86.000 de soldați pentru Libia , Irak , Siria , Iran și Africa de Est.

Comandamentul Orientului Mijlociu

Comandamentul Orientului Mijlociu a fost înființat înainte de război pentru a controla operațiunile terestre și pentru a se coordona cu comandamentele navale și aeriene din Mediterana și Orientul Mijlociu. Lui Wavell i s-au permis doar cinci ofițeri de stat major pentru planuri și comanda unei suprafețe de 9 100 000 km ² . Din 1940 până în 1941, operațiunile au avut loc în deșertul occidental al Egiptului, Africa de Est, Grecia și Orientul Mijlociu . În iulie 1939, Wavell a conceput o strategie de apărare și apoi de dominare a Mediteranei ca bază pentru atacarea Germaniei prin estul și sud-estul Europei. Cucerirea Africii de Est italiene a venit pe locul doi doar după apărarea Egiptului și a Canalului Suez. În august, Wavell a ordonat ca planurile să fie făcute rapid pentru a obține controlul Mării Roșii. El a specificat un concept de operațiuni ofensive de la Djibouti la Harar și apoi Addis Abeba sau Kassala la Asmara apoi Massawa, de preferință pe ambele linii simultan. Wavell a recunoscut Africa de Est în ianuarie 1940 și teatrul a fost adăugat în mod oficial responsabilităților sale. El se aștepta ca Somalilands să poată fi apărat cu o armare minoră. Dacă Italia s-ar alătura războiului, Etiopia ar fi invadată de îndată ce vor exista suficiente trupe. Wavell a coordonat, de asemenea, planurile cu Africa de Sud în martie. La 1 mai 1940, Wavell a ordonat trupelor britanice Egipt să se mobilizeze discret pentru operațiuni militare în vestul Egiptului, dar după dezastrul din iunie din Franța, Wavell a trebuit să urmeze o strategie defensivă.

După operațiunile italiene din Sudan la Kassala și Gallabat în iunie, Churchill a dat vina pe Wavell pentru o „politică statică”. Anthony Eden , secretarul de stat pentru război , i-a comunicat lui Wavell că ar trebui distrusă o înaintare italiană către Khartoum. Wavell a răspuns că atacurile italiene nu au fost grave, dar a plecat în Sudan și Kenya pentru a vedea singur și l-a întâlnit pe împăratul etiopian Haile Selassie la Khartoum . Eden a convocat o conferință la Khartoum la sfârșitul lunii octombrie 1940 cu Selassie, generalul sud-african Jan Smuts (consilier al lui Winston Churchill ), Wavell, locotenent-general William Platt și locotenent-general Alan Cunningham . A fost convenit un plan de atac al Etiopiei, inclusiv sprijinul pentru forțele neregulate etiopiene. În noiembrie 1940, britanicii au câștigat un avantaj de informații atunci când Codul Guvernului și Școala Cypher (GC & CS) de la Bletchley Park au spart cifrul înalt al armatei italiene din Africa de Est. Mai târziu în acea lună, cifrul de înlocuire pentru Regia Aeronautică a fost rupt de Biroul combinat, Orientul Mijlociu (CBME).

În septembrie 1940, Wavell a ordonat comandanților din Sudan și Kenya să facă atacuri limitate odată cu încheierea sezonului ploios. Pe frontul de nord, Platt urma să atace Gallabat și vecinătatea; pe frontul de sud, Cunningham urma să avanseze spre nord din Kenya, prin Somalilandul italian în Etiopia. La începutul lunii noiembrie 1940, Cunningham a preluat Forța din Africa de Est de la generalul-maior Douglas Dickinson , care se afla în stare proastă de sănătate. În timp ce Platt avansa dinspre nord și Cunningham dinspre sud, Wavell plănuia ca o a treia forță să fie debarcată în Somalilandul britanic printr-un asalt amfibiu pentru a prelua din nou colonia, înainte de a avansa în Etiopia. Cele trei forțe urmau să se întâlnească la Addis Abeba. Cucerirea AOI ar elimina amenințarea terestră a aprovizionărilor și întăririlor provenite din Australia, Noua Zeelandă, India, Africa de Sud și Africa de Est britanică prin Canalul Suez pentru campania deșertului vestic și va redeschide ruta terestră de la Cape Town la Cairo .

Forța Africii de Est

În 1940, Forța Africa de Est (general-maior Douglas Dickinson) a fost înființată pentru Africa de Nord-Est, Africa de Est și Africa Centrală Britanică . În Sudan, aproximativ 8.500 de soldați și 80 de avioane păzeau o frontieră de 1.900 km cu AOI. Platt avea 21 de companii (4.500 de oameni) ale Forței de Apărare Sudan (SDF), dintre care cinci (ulterior șase) erau organizate ca companii de mitraliere. Nu exista artilerie, dar Calul Sudanului se transforma într-o baterie de obuz de munte de 3,7 inci . Batalionul 1 Worcestershire Regimentul , Batalionul 1 Essex Regimentul și Batalionul 2 West Yorkshire Regimentul , au fost, la jumătatea lunii septembrie, încorporată în 29 Brigada de infanterie indian , al 10 - lea Brigada indian Infanterie și Brigada a 9 - indian infanterie , respectiv , al Diviziei de infanterie indian a 5 ( General-maior Lewis Heath ) când a sosit.

Divizia 4 infanterie indiană (general-maior Noel Beresford-Peirse ) a fost transferată din Egipt în decembrie. Britanicii aveau un sortiment de mașini blindate, iar escadrila B a 4-a Regiment Royal Tank (4 RTR) cu tancuri de infanterie Matilda s- au alăturat Diviziei 4 Indiene în ianuarie 1941. La izbucnirea ostilităților, locotenent-colonelul Arthur Reginald Chater din Somalilandul Britanic avea aproximativ 1.754 trupe cuprinzând Somaliland Camel Corps (SCC) și un batalion al Batalionului 1 Regimentul Rhodesia de Nord . Până în august, regimentele 1/2 Punjab și 3/5 Punjab au fost transferate de la Aden și Batalionul 2 KAR cu prima baterie ușoară din Africa de Est (obuziere de 3,7 inci) au venit din Kenya, ridicând totalul la 4.000 de soldați, în primul săptămâna august. În Protectoratul Aden , Forțele Britanice Aden (vice-mareșalul aerian George Reid ) aveau o garnizoană a celor două batalioane de infanterie indiană până când au fost transferate în Somalilandul britanic în august.

Etiopia

În august 1939, Wavell a ordonat un plan sub acoperire pentru a încuraja rebeliunea în provincia Gojjam din vestul Etiopiei , pe care italienii nu au putut niciodată să o reprime. În septembrie, colonelul DA Sandford a sosit să conducă proiectul, dar până la declarația de război italiană, conspirația a fost reținută de politica guvernului de calmare. Misiunea 101 a fost formată pentru a coordona activitățile rezistenței etiopiene. În iunie 1940, Selassie a sosit în Egipt și, în iulie, a plecat în Sudan pentru a se întâlni cu Platt și a discuta despre planurile de recucerire a Etiopiei, în ciuda rezervelor lui Platt.

În iulie, britanicii l-au recunoscut pe Selassie drept împărat, iar în august, Misiunea 101 a intrat în provincia Gojjam pentru a recunoaște. Sandford a solicitat stabilirea căilor de aprovizionare înainte de sfârșitul ploilor, în zona de la nord de lacul Tana și ca Selassie să revină în octombrie, ca un catalizator al răscoalei. Câștigarea controlului asupra Gojjam a necesitat izolarea garnizoanelor italiene de-a lungul drumului principal de la Bahrdar Giorgis la sud de lacul Tana, până la Dangila, Debra Markos și Addis Abeba pentru a le împiedica să se concentreze împotriva Arbegnoch ( amharic pentru patrioti).

Întăririle italiene au sosit în octombrie și au patrulat mai frecvent, la fel cum disensiunile dintre potențialii locali au fost reconciliate de diplomația lui Sandford. Batalionului de frontieră al Forței de Apărare Sudan, înființat în mai 1940, i s-au alăturat la Khartoum al doilea batalion etiopian și al 4-lea eritrean, care au fost ridicați din voluntari emigrați în Kenya. Centrele operaționale formate dintr-un ofițer, cinci subofițeri și mai mulți etiopieni au fost formați și instruiți în războiul de gherilă pentru a oferi cadre de conducere și 1 milion de lire sterline a fost rezervat pentru finanțarea operațiunilor. Maiorul Orde Wingate a fost trimis la Khartoum cu un asistent pentru a se alătura sediului SDF. La 20 noiembrie, Wingate a fost zburat la Sakhala pentru a se întâlni cu Sandford, iar RAF a reușit să bombardeze Dangila, să arunce broșuri de propagandă și să aprovizioneze Misiunea 101, care a ridicat moralul etiopian, care suferise mult din cauza puterii aeriene italiene de la cel de-al doilea război italo-abisinian. . Misiunea 101 a reușit să-i convingă pe Arbegnoch la nord de lacul Tana să facă câteva ambuscade pe drumul Metemma-Gondar, iar garnizoana italiană de la Wolkait a fost retrasă în februarie 1941.

Frontul nordic, 1940

Somalilandul britanic 1940

La 3 august 1940, italienii au invadat cu două brigăzi coloniale, patru escadrile de cavalerie, 24 de tancuri medii M11 / 39 și tancuri L3 / 35, mai multe mașini blindate, 21 de baterii obuziere , pachet de artilerie și suport aerian. Britanicii aveau o garnizoană formată din două companii ale Forței de Apărare din Sudan, două companii de mitraliere și o companie de infanterie montată. Kassala a fost bombardat și apoi atacat, britanicii retrăgându-se încet. La 4 august, italienii au avansat cu o coloană de vest spre Zeila , o coloană centrală (locotenent-general Carlo De Simone) spre Hargeisa și o coloană de est spre Odweina în sud. SCC s-a luptat cu italienii în avans, pe măsură ce principala forță britanică s-a retras încet. La 5 august, orașele Zeila și Hargeisa au fost capturate, scoțând britanicii din Somalilandul francez. Odweina a căzut a doua zi și coloanele centrale și estice italiene s-au alăturat. La 11 august, generalul-maior Alfred Reade Godwin-Austen a fost deviat la Berbera, în drum spre Kenya pentru a prelua comanda, deoarece întăririle au crescut garnizoana britanică la cinci batalioane. (În perioada 5-19 august, escadrile RAF cu sediul la Aden au zburat 184 de zboruri, au aruncat 60 de tone lungi (61 t) de bombe, au pierdut șapte avioane distruse și zece avariate.)

Bătălia de la Tug Argan

La 11 august, italienii au început bătălia de la Tug Argan ( remorcher , o albie uscată și nisipoasă), unde drumul de la Hargeisa traversează dealurile Assa și până la 14 august, britanicii riscau să fie înfrânți în detaliu de către forța italiană mai mare și cantitatea mai mare de artilerie. Aproape de a fi întrerupt și cu un singur batalion rămas în rezervă, Godwin-Austen l -a contactat pe Henry Maitland Wilson , ofițerul general comandant în frunte al trupelor britanice din Egipt în Cairo (Wavell era la Londra) și a primit permisiunea de a se retrage din colonie. . Batalionul 2, Black Watch, sprijinit de două companii ale Rifles-urilor africane ale celui de-al doilea rege și de partide ale Regimentului 1/2 Punjab a acoperit retragerea contingentului britanic la Berbera .

Până la ora 14:00, pe 18 august, cea mai mare parte a contingentului fusese evacuată la Aden, dar HMAS  Hobart și sediul au rămas în urmă până dimineața înainte de a naviga, iar italienii au intrat în Berbera în seara zilei de 19 august. În ultimele patru zile, RAF a zburat douăsprezece atacuri de recunoaștere și 19 bombardamente de recunoaștere , cu 72 de atacuri asupra transportului italian și a coloanelor trupelor; 36 de zboruri de vânătoare au fost zburate peste Berbera. Britanicii au suferit victime de 38 de morți și 222 răniți; italienii au suferit 2.052 victime; cheltuielile cu combustibil și muniție și uzura vehiculelor au fost greu de remediat, ceea ce i-a obligat pe italieni să revină în defensivă. Churchill l-a criticat pe Wavell pentru că a abandonat colonia fără suficientă luptă, dar Wavell a numit-o retragerea manualului în fața numărului superior.

Sudan anglo-egiptean

Sudanul anglo-egiptean a împărțit o frontieră de 1.600 km (1.000 mi) cu AOI și, la 4 iulie 1940, a fost invadat de o forță italiană de aproximativ 6.500 de oameni din Eritreea, care a avansat pe un nod de cale ferată la Kassala . Italienii au forțat garnizoana britanică formată din 320 de bărbați din SDF și unii polițiști locali să se retragă după ce au provocat victime de 43 de morți și 114 răniți pentru zece victime proprii. Italienii au condus, de asemenea, un pluton al Companiei nr. 3, Corpul Arabilor de Est (EAC) din SDF, din micul fort de la Gallabat , chiar peste granița de la Metemma , la aproximativ 320 km sud de Kassala și au luat satele din Qaysān , Kurmuk și Dumbode pe Nilul Albastru . De acolo, italienii nu s-au mai aventurat în Sudan din cauza lipsei de combustibil și au fortificat Kassala cu apărări antitanc, posturi de mitralieră și puncte forte, stabilind ulterior o garnizoană puternică de brigadă. Italienii au fost dezamăgiți că au găsit puțin sentiment anti-britanic în rândul populației sudaneze.

A 5-a divizie indiană a început să sosească în Sudan la începutul lunii septembrie 1940. Brigada 29 infanterie indiană a fost plasată pe coasta Mării Roșii pentru a proteja Portul Sudan, Brigada 9 infanterie indiană avea sediul la sud-vest de Kassala și a 10 brigadă indiană de infanterie ( William Slim ) au fost trimiși la Gedaref, cu sediul divizional, pentru a bloca un atac italian asupra Khartoumului de la Goz Regeb la Gallabat, pe un front de 320 km. Gazelle Force (colonelul Frank Messervy ) a fost format la 16 octombrie, ca o unitate mobilă pentru a face raid pe teritoriul italian și a întârzia un avans italian.

Fortul Gallabat se întindea în Sudan și Metemma la un drum scurt peste granița etiopiană, dincolo de limita Khor, o albie uscată cu maluri abrupte acoperite de iarbă lungă. Ambele locuri erau înconjurate de fortificații de câmp, iar Gallabat era deținut de un batalion de infanterie colonial. Metemma avea două batalioane coloniale și o formație de bandă , toate sub comanda locotenent-colonelului Castagnola. Brigada a 10-a de infanterie indiană, un regiment de artilerie de câmp și escadrila B, a șasea RTR cu șapte tancuri Cruiser Mk I (A9) și șapte tancuri ușoare Mk VI , au atacat Gallabat pe 6 noiembrie la 5:30 am. Un contingent RAF de șase bombardiere Wellesley și nouă luptători Gloster Gladiator , au fost considerați suficienți pentru a depăși cei 17 luptători italieni și 32 de bombardiere considerate a fi la distanță. Infanteria s-a adunat la 1,6-3,2 km de Gallabat, a cărei garnizoană nu știa că va veni un atac, până când RAF a bombardat fortul și a scos firul din acțiune. Artileria de câmp a început un bombardament simultan; după o oră, tunarii au schimbat țintele și au bombardat Metemma. În noaptea precedentă, Regimentul 10 Baluch al Batalionului 4 a ocupat un deal cu vedere la fort ca gardă de flanc. Trupele de pe deal au acoperit înaintarea la 6:40 dimineața a 3-a Rifle Royal Garwhal, urmată de tancuri. Indienii au ajuns la Gallabat și au luptat corp la corp cu Divizia 65 Infanterie „Granatieri di Savoia” și cu câteva trupe eritreene din fort. La 8:00 am , 25 și 77 de batalioane coloniale au contraatacat și au fost respinse, dar trei tancuri britanice au fost eliminate de mine și șase de o defecțiune mecanică cauzată de terenul stâncos.

Apărătorii de la Boundary Khor au fost săpați în spatele câmpurilor de sârmă ghimpată, iar Castagnola l-a contactat pe Gondar pentru sprijin aerian. Bombardierele și luptătorii italieni au atacat toată ziua, au doborât șapte gladiatori pentru pierderea a cinci Fiat CR-42 și au distrus camionul care transporta piese de schimb pentru tancuri. Terenul era atât de dur și stâncos încât nu existau tranșee și când bombardierele italiene au făcut cel mai mare atac, infanteria nu avea acoperire. Un camion de muniție a fost incendiat prin arderea ierbii și sunetul a fost considerat un contraatac italian din spate. Când un pluton a avansat spre sunet cu baionete fixe, unele trupe au crezut că se retrag. O parte din Batalionul 1, Regimentul Essex de la fort a rupt și a fugit, luând cu ei unii dintre Gahrwalis. Mulți dintre fugarii britanici și-au montat transportul și au plecat, răspândind panica și unii dintre fugari au ajuns la Doka înainte de a fi opriți.

Bombardierele italiene s-au întors dimineața următoare și Slim a ordonat retragerea de la Râul Gallabat la 3,8 km (vest), spre un teren mai puțin expus în acea seară. Sapatorii de la 21st Field Company au ramas in urma pentru a demola restul de cladiri si magazine din fort. Artileria a bombardat Gallabat și Metemma și a lansat halde de muniție italiene pline de pirotehnică. Victimele britanice de la 6 noiembrie au fost 42 de bărbați uciși și 125 răniți. Brigada a patrulat pentru a nega fortul italienilor, iar pe 9 noiembrie, două companii baluch au atacat și au ținut fortul în timpul zilei și s-au retras seara. În timpul nopții, un contraatac italian a fost respins de focul de artilerie și dimineața următoare, britanicii au ocupat din nou fortul fără opoziție. Au fost puse ambuscade și au împiedicat armăturile italiene să ocupe fortul sau dealurile de pe flancuri, în ciuda bombardamentelor frecvente de către Regia Aeronautică .

Frontul sudic, 1940

Africa de Est britanică (Kenya)

La declarația de război italiană din 10 iunie 1940, Dickinson avea o forță formată din două brigăzi din Africa de Est a puștilor africani ai regelui (KAR) organizate ca o brigadă de nord și o brigadă de sud cuprinzând un regiment de recunoaștere, o baterie de artilerie ușoară și 22 de munte. Bateria Royal Indian Artillery (RIA). Până în martie 1940, forța KAR ajunsese la 883 ofițeri, 1.374 subofițeri și 20.026 alte grade africane. Wavell a ordonat lui Dickinson să apere Kenya și să stabilească cât mai multe trupe italiene. Dickinson a planificat să apere Mombasa împreună cu prima brigadă de infanterie din Africa de Est și să refuze trecerea râului Tana și a apei dulci de la Wajir , împreună cu a 2-a Brigadă de infanterie din Africa de Est.

Detașamentele urmau să fie plasate la Marsabit , Moyale și la Turkana lângă Lacul Rudolf (acum Lacul Turkana ), un arc de 1.370 km (850 mi). Se credea că italienii au trupe la Kismayu, Mogadiscio, Dolo, Moyale și Yavello, care s-au dovedit a fi trupe coloniale și bande , cu două brigăzi la Jimma, gata să-l întărească pe Moyale sau să atace Lacul Rudolf și apoi să invadeze Uganda . Până la sfârșitul lunii iulie, au fost formate Brigada 3 Infanterie din Africa de Est și Brigada 6 Infanterie din Africa de Est. Au fost planificate o divizie de coastă și o divizie a districtului de frontieră nordică, dar apoi au fost create în schimb divizia a 11-a (africană) și a 12-a divizie (africană) .

La 1 iunie, prima unitate sud-africană a sosit în Mombasa , Kenya și, la sfârșitul lunii iulie, sosise primul grup de brigadă de infanterie sud-africană. La 13 august, s-a format prima divizie sud-africană și la sfârșitul anului 1940, aproximativ 27.000 sud-africani se aflau în Africa de Est, în prima divizie sud-africană, a 11-a divizie (africană) și a 12-a divizie (africană). Fiecare grup de brigadă sud-africană era format din trei batalioane de puști, o companie de mașini blindate și unități de semnalizare, inginer și medicale. Până în iulie, în condițiile unui plan de urgență de război, Brigada 2 Infanterie (Africa de Vest) , de pe Coasta de Aur ( Ghana ) și Brigada 1 Infanterie (Africa de Vest) din Nigeria , au fost puse la dispoziție în Kenya de către Vestul Regal Forța de Frontieră Africană (RWAFF). Prima Brigadă (vest-africană), cele două brigăzi KAR și unele unități sud-africane, au format divizia 11 (africană). Divizia a 12-a (africană) a avut o formație similară cu brigada a 2-a (vest-africană).

În zorii zilei de 17 iunie, rodezienii au susținut un raid de către SDF în avanpostul deșertului italian El Wak, în Somaliland italian, la aproximativ 140 km nord-est de Wajir. Rodezienii au bombardat și au ars colibele de noroi din paie și, în general, au hărțuit trupele inamice. Întrucât principalele lupte de la acea vreme erau împotriva progreselor italiene spre Moyale în Kenya, rodezienii s-au concentrat acolo. La 1 iulie, un atac italian asupra orașului de frontieră Moyale, la marginea escarpei etiopiene, unde se întâlnesc pistele către Wajir și Marsabit, a fost respins de o companie din primul KAR și întăririle au fost mutate în sus. Italienii au efectuat un atac mai mare de aproximativ patru batalioane pe 10 iulie, după un bombardament considerabil de artilerie și după trei zile britanicii s-au retras fără opoziție. În cele din urmă, italienii au avansat până la găurile de apă de la Dabel și Buna , la aproape 100 km în Kenya, dar lipsa de aprovizionare a împiedicat o nouă înaintare.

Strategia italiană, decembrie 1940

După cucerirea Somalilandului britanic, italienii au adoptat o postură mai defensivă. La sfârșitul anului 1940, forțele italiene au suferit înfrângeri în Marea Mediterană , în deșertul occidental , în bătălia din Marea Britanie și în războiul greco-italian . Acest lucru l-a determinat pe generalul Ugo Cavallero , noul șef italian al șefului Statului Major General din Roma, să adopte o nouă strategie în Africa de Est. În decembrie 1940, Cavallero a crezut că forțele italiene din Africa de Est ar trebui să abandoneze acțiunile ofensive împotriva Sudanului și Canalului Suez și să se concentreze asupra apărării AOI. Ca răspuns la Cavallero și Aosta, care ceruseră permisiunea de a se retrage de la frontiera sudaneză, înaltul comandament al armatei din Roma a ordonat forțelor italiene din Africa de Est să se retragă în poziții defensive mai bune.

Frusci a primit ordin să se retragă din Kassala și Metemma în zonele joase de-a lungul frontierei Sudan-Eritreea și să dețină trecătorile montane mai ușor de apărat de pe drumurile Kassala- Agordat și Metemma-Gondar. Frusci a ales să nu se retragă din câmpiile joase, deoarece retragerea ar presupune o pierdere prea mare de prestigiu și pentru că Kassala era un nod important de cale ferată; deținerea acestuia a împiedicat britanicii să folosească calea ferată pentru a transporta provizii din Portul Sudan de pe coasta Mării Roșii până la baza de la Gedaref. Informațiile despre retragerea italiană au fost rapid decriptate de britanici, iar Platt a reușit să-și înceapă ofensiva în Eritreea la 18 ianuarie 1941, cu trei săptămâni înainte de termen.

Război în aer

În Sudan, Royal Air Force (RAF) Air Headquarters Sudan (Headquarters 203 Group din 17 august, Air Headquarters Africa de Est din 19 octombrie), subordonată AOC-in-C Orientul Mijlociu, avea 14 escadrile , 47 escadrile și 223 escadrile (Bombardierele Wellesley). Un zbor de biplane Vickers Vincent din escadrila 47 a îndeplinit sarcini de cooperare a armatei și a fost ulterior întărit din Egipt de 45 de escadrile ( Bristol Blenheims ). Șase luptători biplani Gladiator au avut sediul în Port Sudan pentru protecția comercială și patrulele antisubmarine peste Marea Roșie, apărarea aeriană a Port Sudan, Atbara și Khartoum și sprijinul armatei.

În mai, a sosit 1 escadrilă (de luptă) Forța Aeriană Sud-Africană (SAAF), a fost transferată în Egipt pentru a se converti la Gladiatori și a revenit la Khartoum în august. SAAF din Kenya cuprindea 12 escadrile ( bombardiere Junkers Ju 86 ), 11 escadrile ( bombardiere Fairey Battle ), 40 escadrile ( Hawker Hartebeest ), 2 escadrile ( luptătorii Hawker Fury ) și 237 (Rhodesia) escadrile ( avioane de uz general Hawker Hardy ) . Avioane mai bune au devenit disponibile mai târziu, dar primele avioane erau vechi și lente, sud-africanii chiar apăsând pe un vechi biplan Vickers Valentia ca un bombardier.

Sud-africanii s-au confruntat cu piloți italieni cu experiență, inclusiv un cadru de veterani ai războiului civil spaniol. În ciuda lipsei de experiență, 1 escadrilă a pretins că 48 de avioane inamice au fost distruse și 57 avariate pe cerul din Africa de Est. Alte 57 de persoane au fost declarate distruse la sol; totul pentru pierderea a șase piloți - se crede că unitatea a fost vinovată de o revendicare severă . Din noiembrie 1940 până la începutul lunii ianuarie 1941, Platt a continuat să exercite o presiune constantă asupra italienilor de-a lungul frontierei Sudan-Etiopia cu patrule și raiduri de către trupele terestre și aeronavele. Hawker Hurricanes și mai mulți Gloster Gladiators au început să înlocuiască unele dintre modelele mai vechi. La 6 decembrie, o mare concentrație de transport cu motor italian a fost bombardată și înșelată de avioanele Commonwealth-ului la câțiva kilometri nord de Kassala.

Același avion a procedat apoi la mitralieră de la un nivel scăzut pozițiile din apropiere ale tricourilor negre italiene și ale infanteriei coloniale. Câteva zile mai târziu, același avion a bombardat baza italiană de la Keru , la cincizeci de mile est de Kassala. Piloții din Commonwealth au avut satisfacția de a vedea haldele de aprovizionare, depozitele și transporturile învelite în flacără și fum în timp ce zburau. Într-o dimineață, la jumătatea lunii decembrie, o forță de luptători italieni a aranjat o pistă de aterizare rodeziană la Wajir lângă Kassala, unde doi Hawker Hardy au fost prinși la pământ și distruși și au fost aprinse 5.000 galoane americane (19.000 l) de combustibil, patru africani au fost uciși și unsprezece răniți luptând împotriva incendiului.

Războiul pe mare, 1940

Abordările către Marea Roșie prin Golful Aden și strâmtoarea Bab-el-Mandeb (Poarta Lacrimilor) au o lățime de 15 nmi (17 mi; 28 km). Odată cu declarația de război a Italiei din 10 iunie și pierderea sprijinului naval francez în Marea Mediterană după armistițiu, pasajul de la Marea Roșie către Suez a 1.200 nmi (1.400 mi; 2.200 km) a devenit principala rută maritimă britanică către Orientul Mijlociu. La sud de Suez, britanicii dețineau Portul Sudan , la jumătatea drumului pe coasta Sudanului și baza de la Aden, la 100 nmi (120 mi; 190 km) la est de Bab-el-Mandeb, în Peninsula Arabică . Principala forță navală italiană ( Contrammiraglio [contraamiralul] Mario Bonetti ) avea sediul la Massawa, în Eritreea, la aproximativ 350 nmi (400 mi; 650 km) la nord de Bab-el-Mandeb, bine plasată pentru ca Flotila Mării Roșii să o atace. Convoaiele aliate.

Întrerupătorii britanici de coduri guvernamentale și Cypher School (GC&CS) de la Bletchley Park din Anglia, au descifrat ordinele italiene din 19 mai, codificate folosind mașini C38m , în secret pentru a mobiliza armata și forțele aeriene din Africa de Est. Traficul comercianților a fost oprit de britanici pe 24 mai, în așteptarea introducerii unui sistem de convoi. Forța Red Sea (senior ofiter naval Red Sea, spate-amiralul Murray), operațional la Aden din aprilie cu crucișătoarele ușoare HMS  Liverpool și HMAS Hobart ( Liverpool a fost înlocuit de HMS  Leander ), a fost întărită de crucișătorul anti-aeronave HMS  Carlisle , care a navigat spre sud cu convoiul BS 4, a 28-a flottilă distrugătoare cuprinzând HMS  Khartoum , Kimberley , Kingston și Kandahar și trei balustrade din Marea Mediterană. Forța urma să conducă o blocadă a Africii Italiene de Est ( Operațiunea Begum ), să atace flotila Mării Roșii și să protejeze căile maritime de la Aden la Suez.

La 6 iunie, Ostia, minierul clasei Azio, a folosit 470 de mine pentru a pune opt baraje în largul Massawa, iar distrugătorul Pantera a aruncat 110 mine în două baraje în apropierea Assab a doua zi. Când Italia a declarat război la 10 iunie, Galileo Ferraris a navigat spre Somalilandul francez (Djibouti), Galileo Galilei spre Aden, Galvani spre Golful Oman și Mecallé spre Port Sudan. La 14 iunie, Torricelli a lansat pe mare pentru a-l scuti pe Galileo Ferraris al cărui echipaj a fost incapacitat de otrăvirea cu clorometan din sistemul frigorific. Echipajul de la Macallé a fost, de asemenea, afectat; barca a fost blocată și pierdută la 15 iunie. La 18 iunie, Galileo Galilei s-a îmbarcat și a eliberat vaporul iugoslav neutru Dravo și a doua zi a angajat traulul armat HMS  Moonstone în largul Adenului. Toți ofițerii, cu excepția unuia, au fost uciși de focul de foc și barca a fost capturată împreună cu multe documente, inclusiv ordinele pentru încă patru submarine italiene.

Archimede , Perla și Guglielmotti au navigat între 19 și 21 iunie. La 26 iunie, Guglielmotti a fugit pe un banc și a suferit daune grave; epava a fost salvată mai târziu. Documentele recuperate de la Galileo Galilei au fost folosite pentru interceptarea și deteriorarea lui Torricelli pe 21 iunie. Submarinul s-a îndreptat spre casă, dar a fost prins de pe insula Perim și scufundat de Kandahar , Kingston , Khartoum și șalopul Shoreham . Câteva ore după aceea, o torpilă pe Khartoum , deteriorată de un obuz de la Torricelli , a explodat și a provocat un incendiu incontrolabil. Khartoum a încercat să ajungă la portul Perim la aproximativ 13 km distanță, dar echipajul și prizonierii au trebuit să abandoneze nava; mai târziu, o explozie de revistă a distrus nava. Balama Falmouth a exploatat documentul găsit de la Galileo Galilei pentru a-l scufunda pe Luigi Galvani în Golful Oman pe 24 iunie. La 13 august, Galileo Ferraris a făcut o încercare avortată de a intercepta cuirasatul HMS  Royal Sovereign în drum de la Suez la Aden.

În perioada 13-19 august, Kimberley și HMS  Auckland au bombardat trupele italiene care înaintau spre vest de Berbera, în Somalilandul britanic. Raiduri aeriene italiene Berbera a provocat daune aschie la Hobart , deoarece a participat la evacuarea Berbera cu Carlisle , Caledon Ceres , Kandahar , Kimberley și deversează Shoreham , HMAS  Parramatta , Auckland , crucișătoare auxiliare Chakdina , Chantala și Laomedon , transportul HMIS  Akbar și nava spital HMHS  Vita , ridicând 5.960 de soldați, 1.266 de civili și 184 de bolnavi și răniți. La 18 noiembrie, crucișătorul HMS  Dorsetshire a bombardat Zante în Somalilandul italian Forțele navale britanice au sprijinit operațiunile terestre și au blocat rămășițele Flotilei Mării Roșii la Massawa. Până la sfârșitul anului 1940, britanicii obținuseră controlul asupra rutelor de coastă din Africa de Est și a Mării Roșii; Forțele italiene din AOI au scăzut pe măsură ce combustibilul, piesele de schimb și consumabilele din Italia s-au epuizat. Au existat șase atacuri aeriene italiene asupra convoaielor în octombrie și niciunul după 4 noiembrie.

Convoaiele Mării Roșii

În 16 iunie 1940, Galileo Galilei a scufundat cisterna norvegiană James Stove (8.215 Tonaj brut înregistrat [GRT]), navigând independent la aproximativ 12 nmi (14 mi; 22 km) la sud de Aden. La 2 iulie, primul dintre convoaiele BN, compus din șase tancuri și trei nave de transport, s-a adunat în Golful Aden. Sortierile italiene împotriva convoaielor BN-BS au fost eșecuri descurajante; între 26 și 31 iulie, Guglielmotti nu a reușit să găsească doi negustori greci și o ieșire de pe torpedoarele Cesare Battisti și Francesco Nullo a fost, de asemenea, avortată. Guglielmotti în perioada 21-25 august, Galileo Ferraris (25-31 august), Francesco Nullo și Nazario Sauro în perioada 24-25 august și distrugătoarele Pantera și Tigre (28-29 august) nu au reușit să găsească nave grecești în Marea Roșie, în ciuda agentului rapoarte și observări prin recunoaștere aeriană. Avioanele și submarinele italiene au avut puțin mai mult succes.

În noaptea de 5/6 septembrie, Cesare Battisti , Daniele Manin și Nazario Sauro au navigat, urmat în 6/7 septembrie de distrugătoarele Leone și Tigre pentru a ataca un convoi în direcția nord (BN 4) găsit prin recunoaștere aeriană, dar nu a găsit nimic. Mai la nord, Galileo Ferraris și Guglielmotti nu au reușit să găsească BN 4, dar Guglielmotti a torpilat petrolierul grec Atlas (4.008 GRT) la sud de Insulele Farasan, care se luptau în spatele convoiului. Leone , Pantera , Cesare Battisti și Daniele Manin cu submarinele Archimede și Gugliemotti nu au reușit să găsească un convoi de 23 de nave observate de recunoaștere aeriană. Bhima (5.280 GRT) în convoiul BN 5 a fost avariată de bombe și un om a fost ucis; nava a fost tractată spre Aden și a plecat. În august, britanicii conduceau patru convoaie în fiecare direcție, cinci în septembrie și șapte în octombrie, 86 de nave în convoaie BN și 72 în convoaie BS (spre sud); Regia Aeronautica a reușit doar șase atacuri aeriene în octombrie și nici unul după 4 noiembrie.

Atacul asupra convoiului BN 7 , a avut loc 20 - 21 octombrie și a fost singurul atac distrugător asupra unui convoi, în ciuda a obține informații precise despre convoaie BN în timp ce treceau francez Somaliland. Cele 31 de nave ale BN 7 au fost escortate de crucișătorul Leander , distrugătorul HMS  Kimberley , șalopele Auckland , HMAS  Yarra și HMIS  Indus cu măturătoarele Derby și Huntley , cu capac aerian de la Aden. Guglielmo Marconi și Galileo Ferraris , staționate la nord, nu au reușit să intercepteze convoiul, dar pe 21 octombrie distrugătoarele Nazario Sauro și Francesco Nullo cu distrugătoarele Pantera , Leone au atacat BN 7 150 nmi (170 mi; 280 km) la est de Massawa; atacatorii au cauzat doar daune superficiale unei nave.

Kimberley l-a forțat pe Francesco Nullo să se prindă pe o insulă lângă Massawa, la acțiunea de pe insula Harmil, în dimineața zilei de 21 octombrie. Kimberley a fost lovit în sala de mașini de o baterie de pe mal și a trebuit să fie tractat în Port Sudan de Leander . Epava lui Francesco Nullo a fost bombardată pe 21 octombrie de trei Blenheims din escadrila 45. În perioada 22-28 noiembrie, Archimede și Galileo Ferraris au navigat pentru a investiga rapoartele despre un convoi, dar nu au găsit nimic, la fel ca Tigre , Leone , Daniele Manin , Nazario Sauro și Galileo Ferraris din 3 până la 5 decembrie. În perioada 12-22 decembrie, Arhimede a navigat de două ori după ce a văzut nava, dar ambele ieșiri au devenit nimicitoare; Galileo Ferraris a ieșit din Portul Sudan. din iunie până în decembrie, RAF a escortat 54 de convoaie BN și NB de pe care o navă a fost scufundată și una deteriorată de aeronavele italiene.

Somaliland francez 1940–1942

Guvernatorul Somalilandului francez (acum Djibouti ), generalul de brigadă Paul Legentilhomme avea o garnizoană de șapte batalioane de infanterie senegaleză și somaliană, trei baterii de tunuri de campanie, patru baterii de tunuri antiaeriene, o companie de tancuri ușoare, patru companii de miliție și nereguli, două plutoane ale corpului de cămile și un sortiment de aeronave. După o vizită între 8 și 13 ianuarie 1940, Wavell a decis că Legentilhomme va comanda forțele militare din ambele țări somaleze în cazul în care va veni războiul cu Italia. În iunie, o forță italiană a fost adunată pentru a captura orașul port Djibouti , principala bază militară.

După căderea Franței din iunie, neutralizarea coloniilor franceze de la Vichy le-a permis italienilor să se concentreze asupra Somalilandului britanic mai ușor apărat. La 23 iulie, Legentilhomme a fost demis de ofițerul de navă pro-Vichy Pierre Nouailhetas și a plecat la 5 august spre Aden, pentru a se alătura francezilor liberi . În martie 1941, aplicarea britanică a unui regim strict de contrabandă pentru a preveni transmiterea proviziilor către italieni și-a pierdut punctul după cucerirea AOI. Britanicii au schimbat politica, cu încurajarea francezilor liberi, pentru a „aduna Somalilandul francez către cauza aliată fără vărsare de sânge”. Francezii liberi urmau să organizeze o raliere voluntară prin propagandă ( Operațiunea Marie ), iar britanicii să blocheze colonia. Wavell a considerat că, dacă se aplică presiunea britanică, un miting pare să fi fost constrâns. Wavell a preferat să lase propaganda să continue și a furnizat o cantitate mică de provizii sub control strict.

Când politica nu a avut efect, Wavell a sugerat negocierea cu guvernatorul Vichy, Louis Nouailhetas, pentru a utiliza portul și calea ferată. Sugestia a fost acceptată de guvernul britanic, dar din cauza concesiunilor acordate regimului de la Vichy în Siria, s-au făcut propuneri de a invada colonia în schimb. În iunie, Nouailhetas a primit un ultimatum, blocada a fost înăsprită și garnizoana italiană de la Assab a fost învinsă de o operațiune de la Aden. Timp de șase luni, Nouailhetas a rămas dispus să acorde concesii asupra portului și căii ferate, dar nu va tolera intervenția franceză liberă. În octombrie, blocada a fost revizuită, dar începutul războiului cu Japonia în decembrie a condus la retragerea tuturor navelor de blocadă, cu excepția a două. La 2 ianuarie 1942, guvernul de la Vichy a oferit utilizarea portului și a căii ferate, sub rezerva ridicării blocadei, însă britanicii au refuzat și au pus capăt blocadei unilateral în martie.

Frontul nordic, 1941

Operațiunea Camilla

Operațiunea Camilla a fost o înșelăciune inventată de locotenent-colonelul Dudley Clarke , pentru a-i înșela pe italieni, făcându-i să creadă că britanicii plănuiau să recucerească Somalilandul britanic cu diviziunile 4 și 5 indiene, transferate din Egipt în Gedaref și Port Sudan. În decembrie 1940, Clarke a construit o operațiune model pentru serviciile de informații militare italiene pentru a descoperi și a înființa birouri de administrație la Aden. Clarke a aranjat ca apărările italiene din jurul orașului Berbera să fie înmuiate de raidurile aeriene și maritime de la Aden și a distribuit hărți și broșuri despre clima, geografia și populația Somalilandului britanic; „Sibii” ( sibilare , șuiere sau fluiere), au fost vehiculate printre civilii din Egipt. Informații false au fost plasate pe consulul japonez la Port Said și s-au transmis mesaje wireless indiscrete. Operațiunea a început la 19 decembrie 1940 și urma să se maturizeze la începutul lunii ianuarie 1941; înșelăciunea a fost un succes. Complotul s-a defectat când italienii au început să evacueze Somalilandul Britanic în loc să trimită întăriri. Trupele au fost trimise spre nord în Eritreea, unde venea adevăratul atac, în locul spre est. O parte din înșelăciune, cu transmisii wireless înșelătoare, i-a convins pe italieni că două divizii australiene se aflau în Kenya, ceea ce i-a determinat pe italieni să consolideze zona greșită.

Eritreea

În noiembrie 1940, Forța Gazelle a operat din delta râului Gash împotriva posturilor avansate italiene din jurul Kassala pe platoul etiopian, unde dealul variază de la 610 la 910 m în jurul văilor largi, iar precipitațiile fac ca zona să fie malară din iulie până în Octombrie. La 11 decembrie, Wavell a ordonat diviziei a 4-a indiană să se retragă din operațiunea Compass din deșertul vestic și să se mute în Sudan. Transferul a durat până la începutul lunii ianuarie 1941 și Platt intenționa să înceapă ofensiva pe frontul de nord pe 8 februarie, cu un atac de clește asupra Kassala, de către diviziile 4 și 5 indiene, mai puțin o brigadă fiecare.

Știrile despre dezastrul italian din Egipt, hărțuirea de către Gazelle Force și activitățile Misiunii 101 în Etiopia, au condus italienii să-și retragă flancul nordic către Keru și Wachai și apoi la 18 ianuarie să se retragă în grabă din Kassala și Tessenei, triunghiul Keru, Biscia și Aicota. Wavell îi ordonase lui Platt să avanseze ofensiva din martie până în 9 februarie și apoi până în 19 ianuarie, când se părea că moralul italian se prăbușește. Retragerea l-a determinat pe Wavell să ordone urmărirea și trupele care ajungeau în Port Sudan (Forța Briggs) să atace la Karora și să avanseze paralel cu coasta, pentru a întâlni forțele care veneau din vest.

Bătălia de la Agordat, Barentu

Două drumuri s-au unit la Agordat și au trecut spre Keren, singura cale spre Asmara. A 4-a divizie indiană a fost trimisă pe o distanță de 64 km de-a lungul drumului către Sabderat și Wachai, de acolo până la Keru, cu provizii permise, cu tancurile de infanterie Matilda ale escadrilei B, a 4-a RTR care urma să se alăture din Egipt. Divizia a 5-a indiană trebuia să captureze Aicota, gata să se deplaseze spre est spre Barentu sau spre nord-est spre Biscia. În afară de atacurile aeriene, urmărirea nu a fost opusă până la defileul Keru, deținut de o spate a Brigăzii 41 coloniale. Brigada s-a retras în noaptea de 22/23 ianuarie, lăsându-l pe prizonieri pe generalul Ugo Fongoli, personalul său și 800 de oameni . La 28 ianuarie, Regimentul Punjab 3/14 a făcut o mutare de flanc către Mt Cochen spre sud, iar la 30 ianuarie, cinci batalioane coloniale italiene au atacat cu sprijinul artileriei montane, forțând înapoi indienii.

În dimineața zilei de 31 ianuarie, indienii au atacat din nou și au avansat spre drumul principal. Brigada a 5-a indiană de pe câmpie a atacat cu Matildas, a depășit italienii, a bătut mai multe tancuri italiene și a tăiat drumul spre Keren. Divizia a II-a colonială s-a retras după ce a pierdut 1.500 până la 2.000 de infanteriști, 28 de tunuri de câmp și mai multe tancuri medii și ușoare. Barentu, deținut de nouă batalioane ale Diviziei a II-a coloniale (aproximativ 8.000 de oameni), 32 de tunuri și aproximativ treizeci și șase săpate în tancuri M11 / 39 și mașini blindate a fost atacat de Brigada 10 Infanterie Indiană din nord împotriva unei apărări italiene hotărâte, a 29-a brigadă indiană de infanterie a avansat dinspre vest, încetinită de demolări și spate. În noaptea de 31 ianuarie / 1 februarie, italienii s-au retras de-a lungul unei căi spre Tole și Arresa, iar pe 8 februarie, vehiculele abandonate au fost găsite de urmăritori. Italienii se duseseră pe dealuri, lăsând drumul Tessenei – Agordat deschis.

Bătălia de la Keren

La 12 ianuarie, Aosta trimisese la Keren un regiment din Divizia 65 Infanterie Granatieri di Savoia (generalul Amedeo Liberati) și trei brigăzi coloniale . Diviziile a 4-a și a 5-a de infanterie indiană au avansat spre est de la Agordat în zona rurală, care a crescut treptat în altitudine spre Platoul Keren, prin Valea Ascidira. A existat o escarpă în stânga și un pinten care se ridica la 6.000 ft (1.800 m) în dreapta drumului, iar italienii au fost săpați pe înălțimi care dominau masivele, râpele și munții. Pozițiile defensive au fost examinate înainte de război și au fost alese ca principală poziție defensivă pentru a proteja Asmara și munții eritreeni de o invazie din Sudan. La 15 martie, după câteva zile de bombardamente, Divizia a 4-a indiană a atacat pe partea de nord și vest a drumului pentru a cuceri terenul pe flancul stâng, gata pentru ca Divizia a 5-a indiană să atace pe partea de est.

Indienii s-au confruntat cu o apărare hotărâtă și au făcut progrese limitate, dar în timpul nopții Divizia a 5-a indiană a capturat Fortul Dologorodoc, la 450 m deasupra văii. Granatieri di Savoia și Alpini Dologorodoc contra-atacat de șapte ori , de la 18-22 martie , dar atacurile au fost eșecuri costisitoare. Wavell a zburat la Keren pentru a evalua situația și, la 15 martie, a urmărit cu Platt cum indienii făceau un atac frontal pe drum, ignorând terenul înalt de ambele părți și străpungându-se. La începutul zilei de 27 martie, Keren a fost capturat după o bătălie de 53 de zile, pentru pierderea a 536 de bărbați britanici și a Commonwealth-ului și a 3.229 răniți; Pierderile italiene au fost de 3.000 de italieni și 9.000 de ascari uciși și aproximativ 21.000 de răniți. Italienii au efectuat o retragere de luptă sub atac aerian către Ad Teclesan, într-o vale îngustă de pe drumul Keren – Asmara, ultima poziție apărabilă înainte de Asmara. Înfrângerea de la Keren spulberase moralul forțelor italiene și când britanicii au atacat la începutul lui 31 martie, poziția a căzut și au fost luați 460 de prizonieri italieni și 67 de tunuri ; Asmara a fost declarat oraș deschis a doua zi, iar britanicii au intrat fără opoziție.

Massawa

Amiralul Mario Bonetti, comandantul flotei italiene de la Marea Roșie și garnizoana de la Massawa, avea 10.000 de soldați și aproximativ 100 de tancuri pentru apărarea portului. În seara zilei de 31 martie, trei dintre ultimele șase distrugătoare de la Massawa au ieșit la mare pentru a face raiduri în Golful Suez și apoi s-au spulberat. Leone a încetat și a scufundat a doua zi dimineață; ieșirea a fost amânată și pe 2 aprilie ultimii cinci distrugători au plecat să atace Portul Sudan și apoi să se scufunde. Heath l-a telefonat lui Bonetti cu un ultimatum pentru a se preda și pentru a nu bloca portul prin spargerea navelor. Dacă acest lucru ar fi refuzat, britanicii ar lăsa cetățenii italieni în Eritreea și Etiopia să se descurce singuri. Al 7-lea grup de brigadă de infanterie indiană a trimis mici forțe către Adowa și Adigrat, iar restul au avansat pe drumul Massawa, care a scăzut cu 2.100 m în 80 km. Indienii s-au întâlnit la Massawa cu Briggs Force până la 5 aprilie, după ce au traversat țara.

Bonetti a fost chemat din nou să se predea, dar a refuzat, iar la 8 aprilie, un atac al Grupului 7 Brigadă de Infanterie Indiană a fost respins de garnizoana Massawa. Un atac simultan pe partea de vest a Brigăzii a 10-a de infanterie indiană și a tancurilor escadrilei a 4-a RTR au izbucnit. Francezii liberi au depășit apărările din sud-vest, în timp ce RAF bombardează pozițiile de artilerie italiene. După-amiaza, Bonetti s-a predat și forța aliată a luat 9.590 de prizonieri și 127 de tunuri. S-a constatat că portul a fost blocat de scufundarea a două docuri mari plutitoare , 16 nave mari și o macara plutitoare în gurile portului Naval de nord, portului comercial central și portului principal de sud. De asemenea, italienii aruncaseră cât mai mult din echipamentele lor în apă. Britanicii au redeschis calea ferată Massawa-Asmara pe 27 aprilie și până la 1 mai, portul a intrat în uz pentru a furniza Divizia a 5-a de infanterie indiană. Cedarea italiană a pus capăt rezistenței organizate în Eritreea și a îndeplinit obiectivul strategic de a pune capăt amenințării pentru transportul maritim în Marea Roșie. La 11 aprilie, președintele american Franklin D. Roosevelt a anulat statutul Mării Roșii , în conformitate cu Actele de neutralitate , a Mării Roșii ca zonă de luptă, eliberând navele americane de a utiliza ruta pentru a transporta provizii către Orientul Mijlociu.

Etiopia occidentală, 1941

Gideon Force a fost o mică unitate a forțelor speciale britanice și africane, care a acționat ca un Corps d'Elite printre Forțele de Apărare din Sudan, forțele regulate etiopiene și Arbegnoch (Patriots). La vârf, Orde Wingate a condus cincizeci de ofițeri, douăzeci de subofițeri britanici, 800 de trupe sudaneze instruite și 800 de obișnuiți etiopieni instruiți parțial . Avea câteva mortare, nu avea artilerie și nici un sprijin aerian, doar bombardamente intermitente. Forța a funcționat în țara dificilă a provinciei Gojjam la sfârșitul unei linii de aprovizionare lungi și tenue, pe care au pierit aproape toate cele 15.000 de cămile . Forța Gideon și Arbegnoch (Patrioții etiopieni) au expulzat forțele italiene sub conducerea generalului Guglielmo Nasi, cuceritorul Somalilandului britanic în șase săptămâni și au capturat 1.100 de soldați italieni și 14.500 etiopieni , doisprezece tunuri, multe mitraliere, puști și muniții și peste 200 de haite animale. Forța Gideon a fost desființată la 1 iunie 1941, Wingate a revenit la gradul său substanțial de maior și s-a întors în Egipt, la fel ca multe dintre trupele Forței Gideon, care s-au alăturat Grupului de deșert pe distanțe lungi (LRDG) al Armatei a opta .

Addis Ababa

În timp ce Debre Markos și Addis Derra erau capturați, alți patrioți etiopieni sub Ras Abebe Aregai s-au consolidat în jurul Addis Abeba în pregătirea revenirii împăratului Selassie. Ca răspuns la forțele britanice și ale Commonwealth-ului care au înaintat rapid și la revolta generală a patrioților etiopieni, italienii din Etiopia s-au retras în cetățile montane Gondar, Amba Alagi, Dessie și Gimma. După negocierile determinate de Wavell, Aosta a ordonat guvernatorului, Agenore Frangipani , să predea orașul pentru a preveni un masacru de civili italieni, așa cum se întâmplase în Dire Dawa. Rușinat că nu i s-a permis de superiorul său să lupte până la moarte în stil vechi, guvernatorul italian, generalul Agenore Frangipani, s-a sinucis cu otravă a doua zi.

La 6 aprilie 1941, Addis Abeba a fost ocupată de Wetherall, Pienaar și Fowkes însoțiți de mașini blindate din Africa de Est, care au primit predarea orașului. Polizia dell'Africa Italiana ( Poliția din Africa italiană ) a rămas în oraș pentru a menține ordinea. Selassie a făcut o intrare oficială în oraș pe 5 mai. La 13 aprilie, Cunningham a trimis o forță sub brigada Dan Pienaar, cuprinzând prima brigadă sud-africană și cercetașii lui Campbell (nereguli etiopiene conduse de un ofițer britanic), pentru a continua înaintarea spre nord și a face legătura cu forțele lui Platt care avansau spre sud.

La 20 aprilie, sud-africanii l-au capturat pe Dessie pe drumul principal spre nord de la Addis Abeba la Asmara, la aproximativ 320 km sud de Amba Alagi. În opt săptămâni, britanicii au avansat 2.700 km (2.700 km) de la Tana la Mogadisciu, cu un cost de 501 de victime și opt avioane și au distrus cea mai mare parte a forțelor aeriene și terestre italiene. De la Debra Marqos, Wingate i-a urmărit pe italieni și a întreprins o serie de acțiuni de harrying. (La începutul lunii mai, cea mai mare parte a Forței Gideon a trebuit să se desprindă pentru a oferi o escortă adecvată pentru intrarea oficială a lui Hailie Selassie în Addis Abeba.) Până la 18 mai, Maraventano a fost săpat la Agibor, împotriva unei forțe de aproximativ 2.000 de oameni, dintre care doar 160 instruiți soldați ( 100 din Batalionul de Frontieră și 60 din Batalionul 2 Etiopian reformat).

Ambele părți nu aveau hrană, muniție, apă și rechizite medicale; Wingate a încercat un escroc trimițându-i lui Maraventano un mesaj despre întăririle care urmau să sosească și că retragerea iminentă a trupelor britanice va lăsa coloana italiană la mila Patriotilor. Maraventano a discutat situația cu sediul italian din Gondar pe 21 mai și i s-a acordat discreția de a se preda, care a avut loc pe 23 mai de 1.100 de soldați italieni și 5.000 de soldați locali , 2.000 de femei și copii și 1.000 de mulți și adepți ai taberei. Forța Gideon a scăzut la 36 de soldați obișnuiți pentru a face garda formală de onoare la predare, restul fiind Patrioți.

Frontul sudic, 1941

Somalilandul italian

În ianuarie 1941, italienii au decis că câmpiile Somaliei italiene nu pot fi apărate. Cea de - a 102-a Divizie Somala (generalul Adriano Santini) și banda (aproximativ 14.000 de oameni) s-au retras în râul inferior Juba și cea de-a 101-a Divisione Somala (generalul Italo Carnevali) și bande (aproximativ 6.000 de oameni) în jubeanul superior pe terenul defensiv mai bun al munții Etiopiei. Cunningham a întâlnit puțini italieni la vest de Juba, doar bande și un batalion colonial la Afmadu și trupe la Kismayu , unde râul Juba se varsă în Oceanul Indian. Împotriva așteptatelor șase brigade și „șase grupuri de taxe autohtone” care dețin Juba pentru italieni, Cunningham a început operațiunea Canvas pe 24 ianuarie, cu patru grupuri de brigadă din divizia 11 (africană) și a 12-a divizie (africană). Afmadu a fost capturat la 11 februarie și trei zile mai târziu, portul Kismayu a fost capturat primul obiectiv. La nord de Kismayu și dincolo de râu era principala poziție italiană la Jelib. La 22 februarie, Jelib a fost atacat pe ambele flancuri și din spate. Italienii au fost derutați și 30.000 au fost uciși, capturați sau împrăștiați în tufiș. Nu a fost nimic care să împiedice un avans britanic de 320 km (200 mi) către Mogadiscio , capitala și principalul port al Somalilandului italian.

La 25 februarie 1941, a 23-a brigadă nigeriană (divizia 11 (africană) motorizată a avansat 378 km pe coastă în trei zile și a ocupat fără opoziție capitala somaliană Mogadiscio. Diviziei 12 (africane) i s-a ordonat să avanseze pe Bardera și Isha Baidoa, dar a fost reținută din cauza dificultății de a folosi Kismayu ca bază de aprovizionare. Divizia a împins râul Juba în Somalilandul italian spre orașul de frontieră etiopian Dolo . După o pauză, cauzată de lipsa echipamentelor pentru a mătura portul Mogadisciu al minelor magnetice britanice, căzută mai devreme, Divizia 11 (africană) a început o urmărire de luptă a forțelor italiene în retragere la nord de Mogadisciu la 1 martie. Divizia i-a urmărit pe italieni spre Platoul Ogaden. Până la 17 martie, Divizia 11 (africană) a finalizat o cursă de 17 zile de-a lungul Stradei Imperiale italiene (Drumul Imperial) de la Mogadiscio la Jijiga, în regiunea somaliană din Etiopia. La începutul lunii martie, forțele lui Cunningham au capturat cea mai mare parte a Somalilandului italian și avansau prin Etiopia către obiectivul final, Addis Abeba. La 26 martie, Harar a fost capturat și 572 de prizonieri luați, cu 13 tunuri, cea de-a 23-a brigadă nigeriană avansând aproape 1.600 km în 32 de zile. (La 29 martie, Dire Dawa a fost ocupat de trupele sud-africane, după ce coloniștii italieni au făcut apel la ajutor împotriva dezertorilor, care comiteau atrocități.)

Somalilandul britanic 1941

Operațiunea de recucerire a Somalilandului britanic a început la 16 martie 1941 de la Aden, în prima debarcare aliată reușită pe un mal apărat al războiului. Forța de lovire Aden de aproximativ 3.000 de oameni urma să fie transportată la aproximativ 230 km de Aden de opt nave marine și transporturi civile care transportau echipamente grele. Trupele urmau să fie puse pe uscat pe plajele din recife, la est și vest de Berbera, pentru a securiza orașul și a cuceri teritoriul. Au fost exprimate unele îndoieli cu privire la fezabilitatea negocierii recifurilor offshore în întuneric, când orașul din spatele său a fost întunecat, dar riscul a fost asumat. La 16 martie, la aproximativ 16 km nord de oraș și la 910 m în larg, forța s-a pregătit să aterizeze în timp ce grupurile avansate căutau locurile de debarcare. 1/2 Regimentul Punjab și 3/15 Regimentul Punjab Armata indiană (care fusese evacuată din port în august 1940) și un detașament de comandă somaleză, au aterizat la Berbera din Forța D (crucișătoarele HMS  Glasgow și Caledon , distrugătoarele Kandahar și KIPLING , crucișătoare auxiliare Chakdina și Chantala , traulere indiene Netavati și Parvati , două transporturi și ML 109). Când au aterizat sikhii, Brigada a 70-a colonială s-a „topit”. La 20 martie, Hargeisa a fost capturată, iar următoarele câteva luni au fost petrecute cu ștergerea. Somaliland Camel Corps a fost reînființat la mijlocul lunii aprilie, pentru a relua operațiunile împotriva bandiților locali. Forțele britanice au avansat spre vest în estul Etiopiei și la sfârșitul lunii martie, legate de forțele de pe frontul de sud din jurul Harar și Diredawa . Forțele lui Cunningham ar putea fi acum furnizate eficient prin Berbera.

Amba Alagi

După căderea Kerenului, Aosta s-a retras la Amba Alagi, un munte de 11.186 ft (3.409 m) care fusese tunelat pentru puncte tari, poziții de artilerie și depozite, în interiorul unui inel de vârfuri fortificate în mod similar. Trupele britanice care avansau din sud au capturat Addis Abeba pe 6 aprilie. Wavell a impus o politică de evitare a operațiunilor mari în Eritreea și nordul Etiopiei, care ar împiedica retragerea trupelor în Egipt. Restul trupelor italiene nu reprezentau o amenințare pentru Sudan sau Eritreea, dar ar putea deranja britanicii care dețin AOI. Prima divizie sud-africană era necesară în Egipt, iar Cunningham a primit ordin să o trimită spre nord pentru a captura drumul principal către Massawa și Port Sudan, astfel încât porturile să poată fi utilizate pentru îmbarcare. Amba Alagi a obstrucționat drumul spre nord, iar Divizia a 5-a indiană a avansat dinspre sud, în timp ce sud-africanii s-au deplasat spre nord într-o mișcare de clește. Principalul atac al Diviziei 5 Indiene a început pe 4 mai și a făcut progrese lente. La 10 mai, prima brigadă sud-africană a sosit și a finalizat înconjurarea muntelui. Divizia indiană a atacat din nou pe 13 mai, sud-africanii atacând ziua următoare și forțând italienii să iasă din mai multe poziții defensive. Îngrijorat de îngrijirea răniților săi și de zvonurile despre atrocitățile comise de Arbegnoch , Aosta s-a oferit să se predea, cu condiția ca italienilor să li se acorde onorurile de război . La 19 mai, Aosta și 5.000 de soldați italieni au trecut pe lângă o gardă de onoare în captivitate.

Sudul Etiopiei

Forța Africii de Est de pe frontul de sud a inclus Divizia 1 Sud-Africană (Generalul maior George Brink ), Divizia 11 (Africa) (Generalul maior HE de R. Wetherall ) și Divizia 12 (Africa) (Generalul maior AR Godwin-Austen) (Diviziile africane erau compuse din trupe din Africa de Est, Africa de Sud, Nigeria și Ghana sub ofițeri britanici, rodezieni și sud-africani.) În ianuarie 1941, Cunningham a decis să lanseze primele sale atacuri peste granița cu Kenya direct în sudul Etiopiei . Deși și-a dat seama că sezonul umed care se apropie va împiedica un avans direct în acest mod spre Addis Abeba, el a sperat că această acțiune va determina etiopienii din sudul țării să se ridice în rebeliune împotriva italienilor (complotul s-a dovedit a fi avort). Cunningham a trimis prima divizie sud-africană (compusă din brigada 2 și 5 sud-africană și 21 din Africa de Est) și o brigadă independentă din Africa de Est în provincia Galla-Sidamo. În perioada 16-18 ianuarie 1941, au capturat El Yibo, iar pe 19 februarie, o forță avansată a diviziei sud-africane a capturat Jumbo. În perioada 24-25 ianuarie, trupele lui Cunningham au luptat pe drumul Turbi.

Atacul din sudul Etiopiei a fost oprit la mijlocul lunii februarie de ploi abundente, ceea ce a făcut foarte dificilă mișcarea și întreținerea forței. De la 1 februarie, au capturat Gorai și El Gumu. Pe 2 februarie, l-au luat pe Hobok. În perioada 8 - 9 februarie, Banno a fost capturat. La 15 februarie, luptele au avut loc pe drumul Yavello. Cele două brigăzi sud-africane au lansat apoi o mișcare dublă de flancare pe Mega. După o bătălie de trei zile în care mulți sud-africani, echipați pentru condiții tropicale, au suferit de expunere din cauza ploilor abundente și a temperaturilor aproape înghețate, au capturat Mega pe 18 februarie. Moyale, la 110 km sud-est de Mega, la granița cu Kenya, a fost ocupată pe 22 februarie de o patrulă a trupelor neregulate abisiniene care fuseseră atașate Diviziei sud-africane.

Războiul pe mare, 1941

Succesul operațiunii Begum în obținerea controlului mării în largul Africii de Est a facilitat aprovizionarea forțelor terestre britanice; navele care treceau spre și dinspre Marea Mediterană au completat navele Forței Mării Roșii în operațiuni offshore. Nava germană MS  Tannenfels a navigat de la Kisimayu în Somalilandul italian pe 31 ianuarie și a întâlnit în perioada 14-17 februarie cu crucișătorul greu Admiral Scheer , crucișătorul auxiliar Atlantis și trei nave britanice luate ca premii . Transportatorul HMS  Formidable , în drum spre Marea Mediterană pentru a-l înlocui pe Ilustru , a format Forța K cu crucișătorul Hawkins și în Operațiunea Breach la 2 februarie 1941, a expediat Fairey Albacores în portul Mogadisciu, a bombardat depozitul de articole, aerodromul, gara, benzina tancuri de la Ras Sip și magazia vamală. Crucișătoarele Shropshire , Ceres și Colombo blockaded Kisimayu și în Marea Roșie, Pantera , Tigre și Leone cu baza la Massawa din Eritreea a făcut o altă sortie neroditoare.

Leatham a format Forța T cu transportatorul HMS  Hermes , crucișătoarele Shropshire , Hawkins , Capetown și Ceres , cu distrugătorul Kandahar pentru a sprijini Operațiunea Canvas, invazia Somalilandului italian din Kenya. Aproximativ cincizeci de nave comerciale italiene și germane fuseseră blocate la Massawa și Kisimayu la izbucnirea războiului și puține erau navigabile în timpul invaziei britanice a AOI, dar aproximativ doisprezece nave au făcut încercarea. În noaptea de 10/11 februarie, opt nave italiene și două germane au navigat de la Kisimayu către Mogadisciu sau Diego Suarez (acum Antsiranana ) în Madagascar. Trei nave italiene au fost scufundate la Kisimayu pe 12 februarie, când trupele britanice au ajuns în vecinătatea portului care a fost capturat cu sprijinul Shropshire două zile mai târziu. Cinci dintre navele italiene au fost văzute de avioane de la Hermes și capturate de Hawkins , nava germană Uckermark a fost spulberată. Nava germană Askari și nava italiană Pensilvania au fost văzute în largul Mogadișului și distruse de bombe și focuri de armă; două dintre navele italiene au ajuns în Madagascar.

În timp ce aștepta ca minele din canalul Suez să fie măturate, Formidable a efectuat Operațiunea Compoziție în noaptea de 12-13 februarie, trimițând 14 Albacore să atace Massawa, jumătate cu bombe, jumătate cu torpile. Atacul a fost dezorganizat de norul scăzut, SS Monacalieri ( 5.723 GRT) a fost scufundat, dar puțin mai mult a fost realizat. La 13 februarie, Hermes a atacat Kismayu cu aeronave Swordfish, iar crucișătorul Shropshire a bombardat apărarea de coastă, haldele de aprovizionare și trupele italiene. Avionul Walrus de pe Shropshire a atacat Brava, iar bombardierele italiene au pretins că este aproape ratată pe una dintre navele britanice. Când Kismayu a fost capturat la 14 februarie, cincisprezece dintre cele șaisprezece nave comerciale Axis din port au fost capturate. În Marea Roșie, transportatorul Formidable a efectuat Operațiunea Compoziție în timp ce se deplasa spre Suez; cele 14 FAO Albacores au atacat Massawa pe 13 februarie și au scufundat nava comercială Moncaliere (5.723 GRT) și au provocat daune ușoare altor nave

Nava colonială Eritreea a scăpat din Massawa pe 18 februarie și pe 21 februarie, Formidable a trimis șapte albacore pentru a bombarda portul; patru au fost loviți de focul antiaerian, dar toți s-au întors. În timpul nopții au plecat croazierul auxiliar Ramb I (3.667 GRT) și Coburgul German (7.400 GRT), urmat de Ramb II pe 22 februarie. La 27 februarie, Ramb I a fost prins de Leander scufundat la nord de Insulele Maldive ; Eritreea și Ramb II au scăpat și au ajuns la Kobe , Japonia. La 25 februarie, Mogadiscio a căzut și marinarii comercianți britanici, luați prizonieri de războinicii germani, au fost eliberați. La 1 martie, cinci Albacores de la Formidable care zboară de pe un pământ de aterizare la Mersa Taclai au atacat din nou Massawa, dar au provocat mici pagube. MS Himalaya (6.240 GRT) a plecat la 1 martie și a ajuns la Rio de Janeiro la 4 aprilie. La 4 martie , Coburg , cu un petrolier capturat, Ketty Brovig (7.031 GRT) a fost văzută de un avion zburat din Canberra, la sud-estul Seychelles; când Canberra și Leander s-au apropiat, echipajele Axei și-au aruncat navele.

În perioada 1 - 4 martie, submarinele Guglielmo Marconi , Galileo Ferraras , Perla și Archimede au navigat de la Massawa către BETASOM , flotila submarină italiană care operează în Atlantic la Bordeaux . Barcile au sosit în perioada 7-20 mai după ce au preluat provizii de la războinicii germani din Atlanticul de Sud. La 16 martie, Forța D de la Aden a efectuat operațiunea Aspect o aterizare la Berbera și începutul recuceririi Somalilandului britanic. Navele Axei Oder (8.516 GRT) și India (6.366 GRT) au navigat din Massawa pe 23 martie, dar Shoreham a ajuns din urmă cu Oder la Strâmtoarea Perim, canalul de vest al Bab-el-Mandeb și echipajul a dus nava; India s-a refugiat în Assab. Bertrand Rickmers (4.188 GRT) a încercat să izbucnească la 29 martie, dar a fost interceptat de Kandahar și pus la cale; Piave a plecat la 30 martie, dar a ajuns doar până la Assab. La 31 martie, trei dintre distrugătoarele italiene de la Massawa au ordonat transportul maritim în Golful Suez . Leone a încetat în afara Massawa și a trebuit să fie scufundat, după care ieșirea a fost abandonată. SS  Lichtenfels a plecat la 1 aprilie, dar a fost nevoit să se întoarcă. La 2 aprilie, cei cinci distrugători italieni rămași trebuiau să atace rezervoarele de combustibil din Port Sudan și apoi să se spargă, dar avioanele de recunoaștere RAF de la Aden au văzut navele.

În timp ce HMS  Eagle aștepta să treacă de la Marea Mediterană la Oceanul Indian, escadrila 813 Naval Air Squadron și 824 Naval Air Squadron , cu 17 torpedoere pește spadă au fost zburate în Port Sudan. Pe 2 aprilie, doi pește-spadă au bombardat un navă la Merca, iar în zori, pe 3 aprilie, au început căutările efectuate de șase pești-spadă la 4:30 dimineața La 5: 11 dimineața, un alt pește-spadă a văzut patru distrugătoare italiene la 20 nmi (23 mi; 37 km) la est de Port Sudan. Trei dintre peștele spadă patrulați au fost chemați și cele patru aeronave au fost bombardate, obținând câteva rateuri aproape cu bombe de 110 kg. Un pește-spadă a rămas la umbra navelor în timp ce celelalte s-au întors la rearmare și la 8:13 am au atacat șapte pește-spadă, un avion din spate și unul din fiecare parte a fiecărei ținte. Nazario Sauro a fost lovit de toate cele șase bombe dintr-un pește spadă și s-a scufundat rapid; victimele au fost cauzate celorlalte trei nave de aproape ratate. Cinci Blenheims din Escadrila 14 a RAF au sosit la timp pentru a-l vedea pe Nazario Sauro lovind și atacând un distrugător staționar și au raportat că echipajul său a abandonat nava, că a fost incendiat, a explodat și s-a scufundat, dar Cesare Battisti a fost găsit mai târziu pe plaja Arabiei.

La ora 10:10, alți patru pești-spadă au găsit distrugătoarele italiene la o distanță de 190 nmi (120 mi; 190 km). Daniele Manin a fost lovit în mijlocul navei de două bombe și echipajul a abandonat nava; trei pești-spadă au obținut aproape ratări. Ultimii doi distrugători au fost umbrați până când au fost în afara razei de acțiune. Pantera și Tigre au fost găsite la 12 nmi (14 mi; 22 km) la sud de Jeddah, unde au fost abandonate. Blenheims din Escadrila 14 și Wellesleys din Escadrila 223 din Port Sudan au revendicat ambele nave, una arzând foc. Distrugătorul Kingston a finalizat distrugerea navelor. Vincenzo Orsini, care s-a prăbușit la Massawa, a reușit să plutească și a fost scufundat în port pe 8 aprilie după ce a fost bombardat de peștele spadă din 813 NAS; barca torpilei Giovanni Acerbi a fost, de asemenea, scufundată de avioane. La 7 aprilie, înainte de a fi scufundat, vechiul MAS-213 (MAS, barca torpile cu motor), un supraviețuitor al Marelui Război, a torpilat crucișătorul HMS  Capetown în timp ce însoțea măturașele de pe Massawa. Capetown a fost remorcat în Port Sudan, pentru a naviga în cele din urmă către Bombay, unde a fost reparat timp de un an, apoi a fost retrogradat pe o navă de cazare.

Operațiuni, mai-noiembrie 1941

Assab

După predarea de către Aosta la Amba Alagi la 18 mai 1941, unele forțe italiene au rezistat la Assab, ultimul port italian de pe Marea Roșie. Operațiunea Chronometer a avut loc în perioada 10-11 iunie, cu o aterizare surpriză la Assab de către Regimentul 3/15 Punjab din Aden, purtată de o flotilă cuprinzând HMS  Dido , Indus , Clive , Chakdina și Tuna SS . Dido a bombardat țărmul între 5: 05–5: 12 dimineața ; avioanele au zburat deasupra capului și au bombardat portul pentru a îneca sunetul a două bărci cu motor care transportau câte treizeci de soldați fiecare. La 5:19 am trupele au debarcat pe debarcader fără opoziție; doi generali italieni, unul fiind Generale di Brigata Area Pietro Piacentini , comandantul Settore Nord , au fost luați prizonieri în paturile lor și semnalul de succes a fost tras la 6:00

Flotila a intrat în port în spatele unui măturător și a aterizat restul punjabilor, care au trimis părți să cerceteze insulele din apropiere și le-au găsit neocupate. La ora 7:00 , guvernatorul civil a fost dus la Dido și l-a predat pe Assab Ofițerului Superior al Forței Mării Roșii (contraamiralul Ronald Halifax ) și comandantului armatei, brigadierul Harry Dimoline . În timpul serii, căpitanul Bolla, ofițerul naval principal de la Assab, a fost capturat. Bolla a dezvăluit poziția a trei câmpuri minate în apropierea portului și le-a spus britanicilor că canalul de la est, la nord de Ras Fatma, era clar. Punjabii 3/15 au luat 547 de prizonieri în operațiune împreună cu cei doi generali și 35 de germani. La 13 iunie, traulerul indian Parvati a lovit o mină magnetică lângă Assab și a devenit ultima victimă navală a campaniei.

Kulkaber (Culqualber)

O forță condusă de generalul Pietro Gazzera , guvernatorul Galla-Sidama și noul vicerege în funcție și guvernatorul general al AOI s-au confruntat cu o forță neregulată în creștere a lui Arbegnoch și multe unități locale s-au topit. La 21 iunie 1941, Gazzera a abandonat-o pe Jimma și aproximativ 15.000 de oameni s- au predat. La 3 iulie, italienii au fost tăiați de forțele belgiene libere (general-maior Auguste Gilliaert ) care i-au învins pe italieni la Asosa și Saïo . La 6 iulie, Gazzera și 2.944 italieni, 1.535 africani și 2.000 bande s-au predat formal; Batalionul 79 Colonial și-a schimbat părțile și a fost redenumit 79th Foot, la fel ca o companie de bandă ca Wollo Banda.

Pasul Wolchefit a fost o poziție al cărei control era necesar pentru a lansa atacul final asupra Gondar, a fost apărat de o garnizoană de aproximativ 4.000 de oameni (colonelul Mario Gonella) în localități distribuite în profunzime pentru aproximativ 4,8 km. Cetatea fusese asediată de forțe etiopiene neregulate, conduse de maiorul BJ Ringrose, din mai și pe 5 mai italienii s-au retras din Amba Giorgis. Forța de asediu a fost ulterior sporită de sosirea batalionului 3/14 Punjab din armata indiană și parte a celei de-a 12-a diviziuni africane. Mai multe atacuri, contraatacuri și ieșiri au fost lansate între mai și august 1941. La 28 septembrie 1941, după ce a pierdut 950 de victime și a rămas fără provizii, Gonella s-a predat împreună cu 1.629 soldați italieni și 1.450 etiopieni Brigăzii a 25-a din Africa de Est (brigadierul WAL James ). Lucrările au început pentru repararea drumului spre Gondar în timpul ploilor de toamnă.

Bătălia de la Gondar

Gondar, capitala provinciei Begemder din nord-vestul Etiopiei, se afla la aproximativ 190 km vest de Amba Alagi. După ce Gazzera s-a predat, Nasi, guvernatorul interimar al Amhara, a devenit noul vicerege interimar și guvernator general al AOI. La Gondar, Nasi s-a confruntat cu britanicii și cu un număr tot mai mare de patrioți etiopieni, dar a rezistat timp de aproape șapte luni. În timp ce Regia Aeronautică din Africa de Est fusese uzată rapid de uzură, piloții italieni au luptat până la capăt. După moartea comandantului său Tenente Malavolti la 31 octombrie, Sergentul Giuseppe Mottet a devenit ultimul pilot de vânătoare italian din AOI și, la 20 noiembrie, a zburat ultima ieșire Regia Aeronautica , o operațiune de atac la sol în ultima CR.42 (MM4033) împotriva pozițiilor britanice de artilerie la Culqualber. Mottet a tras o singură explozie și l-a ucis pe locotenent-colonelul Ormsby, CRA. La aterizare, Mottet a distrus CR.42, s-a alăturat trupelor italiene și a luptat până la predare. La 27 noiembrie, Nasi s-a predat cu 10.000 de soldați italieni și 12.000 africani , pierderile britanice fiind de 32 de bărbați uciși, 182 răniți, șase bărbați dispăruți și 15 avioane doborâte începând cu 7 aprilie. În 1949, Maravigna a înregistrat victime italiene de 4.000 de morți și 8.400 de bolnavi și răniți.

Urmări

Analiză

În 2016, Andrew Stewart a scris că, din cauza înfrângerilor britanice din Grecia și Creta, campania din Africa de Est a fost umbrită, deși a fost prima victorie a aliaților în cel de-al doilea război mondial. În 2004, istoricul american Douglas Porch a scris că „perla regimului fascist” a durat doar cinci ani, performanța armatei italiene a depășit-o pe cea din Africa de Nord, dar a existat totuși un raport ridicat dintre prizonieri și victime. Defecțiunile în masă ale forțelor locale au sugerat că imperialismul fascist a făcut puține impresii asupra publicului din Africa de Est. Marina italiană de la Massawa arătase o „uimitoare” lipsă de energie și nu reușea să conteste accesul britanic la Mombasa și Port Sudan sau debarcarea la Berbera. Armata nu reușise să exploateze dificultățile britanice de aprovizionare și lăsase în urmă magazinele pe care britanicii le foloseau. Britanicii au retras Divizia a 4-a indiană și escadrile RAF pentru Africa de Nord în februarie 1941, în ciuda forțelor italiene care au rămas la Amba Alagi, care din 20 aprilie până la 15 mai au fost împinse în mod constant până când s-au predat pe 19 mai.

Etiopia, Somalilanda și Eritreea fuseseră cucerite de britanici, iar sfârșitul rezistenței organizate italiene, a condus la reducerea Forței din Africa de Est și a Cartierului General al Africii de Est prin transferul Africii de Sud și a celor două divizii indiene în Egipt, împreună cu trei luptători, trei bombardieri și o escadronă de recunoaștere, urmată de încă doi la sfârșitul lunii mai. Au rămas diviziunile 11 și 12 (africane), susținute de șase escadrile RAF și SAAF. Italienii de la Galla-Sidom și Gondar au fost moped și predarea finală a fost luată de contingentul belgian din Congo. Mussolini a acuzat dezastrul „deficienței rasei italiene”, însă regimul fascist a supraviețuit, iar victoria britanică a avut puțină influență asupra strategiei japoneze din Extremul Orient. Odată cu Marea Roșie și Golful Aden îndepărtate de forțele Axei , președintele Roosevelt a declarat că zonele nu mai sunt zone de luptă la 11 aprilie 1941. Navele Statelor Unite au reușit să treacă la Canalul Suez, ceea ce a contribuit la ameliorarea tensiunii asupra Resurse de transport britanic.

Inteligența semnalelor

Italienii își înlocuiseră cifrele în AOI în noiembrie 1940, dar până la sfârșitul lunii, GC&CS din Anglia și Cipher Bureau Middle East (CBME) din Cairo rupseră noile cifre Regio Esercito și Regia Aeronautica . Până în 1941, s-au rupt suficiente cifre de nivel scăzut pentru a dezvălui ordinea italiană de luptă și situația aprovizionării, până când ofensiva britanică a început la 19 ianuarie 1941. Dependența italiană de comunicațiile fără fir, folosind frecvențe pe care era ușor pentru britanicii pentru a asculta, au condus la un flux de informații, de la raportul zilnic al viceregelui, la planurile operaționale ale Regiei Aeronautice și Regiei Esercito privind retragerea de la Keren. Ocazional, comandanții britanici au primit mesaje în fața destinatarilor și a fost raportat ulterior de către directorul adjunct de informații militare din Cairo, că

... nu-i venea să creadă că vreun comandant al armatei pe teren nu a fost [vreodată] mai bine deservit de inteligența sa ....

-  DDMI (ME)

Victime

La 16 aprilie 1941, autoritățile din AOI au semnalat Romei că 426 ofițeri au fost uciși, 703 răniți și 315 capturați, în timpul operațiunilor militare înainte de predare. Victimele dintre subofițeri și alte rânduri au fost 4.785 uciși, 6.244 răniți și 15.871 capturați (inclusiv). Victimele soldaților recrutați la nivel local au fost 11.755 de morți, 18.151 răniți și 3.076 capturați înainte de predare; a Coloniale Truppi cifrele nu includ forțe pe Giuba și fronturile de est. Până în mai 1941, din c.  350.000 de oameni în AOI disponibili pentru operațiuni militare în iunie 1940, doar c.  80.000 de oameni din garnizoanele de lângă Gondar și din cele șapte divizii coloniale din Galla-Sidamo au rămas să fie luați prizonieri. Mai multe victime în rândul trupelor italiene și coloniale au avut loc după aprilie 1941, în operațiunile împotriva Amba Alagi (3.500 victime), Kulkaber / Culqualber (1.003 uciși și 804 răniți) și Gondar (4.000 uciși și 8.400 bolnavi și răniți). În 1959, ISO Playfair, istoricul oficial britanic, a înregistrat că din iunie 1940 până în mai 1941, Forța din Africa de Est a avut 1.154 de victime în luptă și 74.550 de cazuri de boală sau accident, inclusiv 10.000 de dizenterie și 10.000 de cazuri de malarie , dintre care 744 au fost fatale. RAF a pierdut 138 de avioane ; gratuit francez de zbor N ° 1 a pierdut doi Martin Marylands . Regia Aeronautica a pierdut 250 din cele 325 de avioane din AOI atunci când a început războiul și 75 zburat în regiune în timpul campaniei. Forța publică belgiană a suferit 462 de decese din toate cauzele.

Operațiuni ulterioare

Război de gherilă

Până la 27 noiembrie 1941, două divizii africane au eliminat buzunare de rezistență până când ultimele unități italiene formate s-au predat. De la sfârșitul anului 1941 până în septembrie 1943, c.  7.000 de oameni din unități italiene împrăștiate au purtat un război de gherilă de la deșerturile din Eritreea și Somalia până la pădurile și munții Etiopiei. Se presupune că au făcut acest lucru în speranța de a rezista până când germanii și italienii din Egipt (sau chiar posibil japonezii din India) au intervenit. Amedeo Guillet a fost unul dintre ofițerii italieni care au luptat cu gherilele italiene din Etiopia. Un alt lider de gherilă notabil a fost Hamid Idris Awate , tată al Frontului de Eliberare Eritrean .

Alți ofițeri italieni au fost căpitanul Francesco De Martini în Eritreea, colonelul Calderari în vestul Etiopiei / Somalia, colonelul Di Marco în Ogaden / Somalia britanică „centurionul de cămașă neagră” De Varda în Somalia / Etiopia și maiorul Lucchetti în Etiopia. Au participat civili și în august 1942, forțele conduse de dr. Rosa Dainelli au sabotat principala haldă britanică de muniție din Addis Abeba. Ostilitățile din Africa de Est au încetat oficial la 9 septembrie 1943, când guvernul italian a semnat armistițiul cu Italia . Aproximativ trei mii de soldați italieni au continuat războiul de gherilă până în octombrie 1943, deoarece nu erau conștienți de acord atunci când Italia s-a predat aliaților.

Postbelic

În ianuarie 1942, odată cu predarea oficială finală a italienilor, britanicii, sub presiunea americană, au semnat un acord interimar anglo-etiopian cu Selassie, recunoscând suveranitatea etiopiană. Makonnen Endelkachew a fost numit prim-ministru și la 19 decembrie 1944 a fost semnat Acordul anglo-etiopian final. Eritreea a fost plasată sub administrația militară britanică pentru această perioadă și, în 1950, a devenit parte a Etiopiei. După 1945, Marea Britanie a controlat ambele Somalilands, ca protectorate . În noiembrie 1949, Organizația Națiunilor Unite a acordat Italiei tutela Somalilandului italian sub supraveghere atentă, cu condiția ca Somalia să obțină independența în termen de zece ani. Somalilandul britanic a devenit independent la 26 iunie 1960, deoarece statul Somaliland , Teritoriul Trust al Somaliei (fostul Somaliland italian) a devenit independent la 1 iulie 1960 și teritoriile unite ca Republica Somaliană . Somalilandul britanic va declara ulterior independența la 18 mai 1991 și de atunci a fost un stat autonom nerecunoscut la nivel internațional, cunoscut sub numele de Republica Somaliland .

Victoria Cross

Următoarea este o listă a beneficiarilor Crucii Victoria în timpul acestei campanii:

• Eric Charles Twelves Wilson (căpitan, Somaliland Camel Corps) - Primit în timpul invaziei italiene a Somalilandului britanic.
• Premindra Singh Bhagat (locotenent secund, Royal Bombay Sappers and Miners) - Primit în timpul luptelor pe frontul de nord.
• Richhpal Ram (Subedar în 6 Rajputana Rifles) - Primit postum în timpul luptelor de pe frontul de nord.
• Nigel Leakey (sergent în Rifles-urile africane ale batalionului 1/6 și văr al paleoantropologului Louis Leakey ) - Primit postum în timpul luptelor de pe frontul de sud.

Vezi si

Note

Note de subsol

Referințe

Lecturi suplimentare

linkuri externe

• Scurtă discuție despre campanie de Andrew Stewart (2016)
• Discuție despre Muzeul Războiului Imperial
• Războiul aerian în Africa de Est
• Forțele armate italiene din Africa de Est, 10 iunie 1940
• Brigada Colonială din 1940, 10 iunie 1940
• Somalihome Online: The Invasion of British Somaliland
• BBC World War II People's War: East African Campaign
• Regia Marina Marina Regală Italiană
• Ascari: I Leoni di Eritrea / Ascari: The Eritrean Lions: Eritrean Ascari poze, videoclipuri și atlas (italiană)
• Istoria militară britanică: Africa de Est 1940–1947