Elan SCX - Elan SCX

SCX

Schiuri Elan derivate din designul SCX
Inventator	Jurij Franko și Pavel Škofic
Inceput	1993/4
Producător	Elan

SCX , pentru „SIDECUT eXtreme“ (sau „eXperiment“), a fost un alpin de schi introdus de Elan în iarna anului 1993/4. Schiurile dinaintea SCX folosiseră aproape întotdeauna o formă ușor curbată spre interior pe laturi, de obicei cu 7 milimetri (0,28 in) comparativ cu o linie dreaptă care se desfășoară de la vârf la coadă. SCX a fost proiectat cu peste 22 de milimetri (0,87 in) " lateral ", producând un schi cu talie de viespe, spre deosebire de orice de pe piață.

SCX s-a dovedit a îmbunătăți dramatic performanțele virajului și a făcut mult mai ușoară efectuarea virajului eficient . Acest lucru a dus la viteze mai mari în slalomul uriaș , iar schiul a început să câștige cursă după cursă când a fost introdus. De asemenea, a făcut schiul mai ușor în general și a revoluționat școlile de schi, în special în SUA, unde designul a prins prima dată. Până în 1996, fiecare companie importantă de schiuri se întrecea pentru a introduce modele similare, iar desenele tradiționale erau vândute cu bani pe dolar.

Fiind primul schi „de formă” sau „parabolic” de succes, SCX este considerat unul dintre cele mai importante progrese din istoria sportului.

Proiecte de schi timpurii

Primele schiuri de coborâre adevărate, realizate în Telemark , Norvegia de Sondre Norheim , au fost realizate manual din bucăți unice de lemn de esență tare și au prezentat un lateral relativ modest de aproximativ 4 până la 5 mm. Dezvoltarea schiului alpin după această introducere seminală a continuat printr-o serie de îmbunătățiri treptate; lemnele laminate, muchiile metalice, laminatele metalice (a se vedea articolul din Head Standard ) și, în cele din urmă, designul cutiei de torsiune din fibră de sticlă au fost introduse pe o perioadă de 100 de ani. De-a lungul timpului, s-au cheltuit puține eforturi de inginerie pentru a lua în considerare forma schiului, deoarece alte probleme, cum ar fi rigiditatea la torsiune și „conversația”, au fost probleme care trebuiau rezolvate. Schiurile din anii 1970 aveau o formă identică în mare măsură cu cele din anii 1800.

S-au experimentat schiurile cu profiluri de talie mai înguste, dar nu au devenit niciodată utilizate pe scară largă. În 1939, Dick Durrance a comandat un schi personalizat de la fabrica lui Thor Groswold din Denver, cu un strat lateral de 7 mm, iar acesta a devenit un nou standard pentru schiurile de slalom . În iarna anului 1948/49, Jerry Hiatt și fiul lui Thor, Jerry, au decis să experimenteze cu tăieturi laterale și mai mari. Luând o pereche de schiuri Hickory Rocket standard ale companiei, au tăiat lemnul până când au produs o latură de 15 milimetri (0,59 in). Când i-au încercat, au descoperit că se întorc destul de ușor într-o serie de viraje rotunjite. În mod ironic, aceasta era considerată o formă slabă în epoca tulpinii Christie , unde forma bună era o serie de viraje ascuțite în formă de J. Cei doi au abandonat designul, speculând că au ajuns ca lemne de foc.

În orice caz, schiurile din lemn din această epocă nu ofereau o rigiditate mare la torsiune; atunci când sunt rulate pe margine de cizmele schiorului, vârfurile și cozile schiului tind să se răsucească în direcția opusă pentru a se întinde mai plat pe zăpadă, reducând îmbunătățirea performanței lateralei. Experimentul lui Hiatt și Groswold a necesitat o așezare laterală atât de adâncă încât talia avea o rigiditate verticală redusă, o altă problemă pentru design.

Sosesc snowboard-uri

O schimbare radicală a designului nu a avut loc până la introducerea la mijlocul anilor 1970 a primelor snowboard-uri moderne . Fără designuri anterioare care să stabilească matrița, designerii de snowboard au trebuit să experimenteze pentru a găsi aspectul potrivit. Burton Backhill din 1975 avea o latură de 17 milimetri (0,67 in), oferind bordului o rază de virare foarte scurtă. Backhill a fost extrem de low-tech în comparație cu modelele de schi contemporane, constând în mare parte dintr-o foaie de placaj . Designul cutiei de torsiune a unui schi contemporan a îmbunătățit foarte mult rigiditatea la torsiune și ar permite ca șuvița laterală și mai mare să fie eficientă. Dar, în ciuda faptului că snowboard-ul demonstrează că schiurile moderne ar putea purta tăieturi laterale mult mai largi și că o astfel de tăiere laterală a dus la o performanță excelentă la viraj, puține au venit din această dezvoltare. Piața de snowboard a fost ignorată de marile companii de schi prin anii 1970 și 80.

În această perioadă au apărut experimente cu schițe laterale ușor mai mari, inclusiv Head Yahoo și mai ales Atomic Powder Plus. Au urmat dezvoltări ulterioare datorită schimbărilor în slalomul uriaș competitiv , deoarece porțile au fost îndepărtate și au dus la o cotitură mult mai mare. K2 a răspuns cu GS Race cu o latură de 10 milimetri și au urmat mai multe modele similare. În ciuda rapoartelor conform cărora aceste schiuri erau mai ușor de învârtit, acestea erau considerate articole de specialitate și design-urile oferite doar piețelor de curse și performanțe.

Un experiment deosebit de remarcabil a fost făcut la Olin . În 1984, unul dintre directorii Olin l-a întrebat pe designerul de schi Frank Meatto dacă este posibil să se facă un schi pentru începători care să facă schiul mai ușor de învățat. Meatto și co-proiectantul Ed Pilpel au decis să experimenteze un sidecut radical ca o modalitate de îmbunătățire a virajelor. Au proiectat un schi cu o latură de 31 milimetri (1,2 in), dar avea vârfuri care aveau o lățime de 128 milimetri (5,0 in) și nu se potriveau în prese. Au rezolvat acest lucru prin tăierea schiului în jumătate longitudinal, lăsând curba doar pe marginea interioară, care alimentează virajul. Schiul era atât de îngust sub picioare, încât trebuiau adăugate platforme suplimentare pentru montarea legăturilor. Rezultatul a fost efectiv jumătate din modelele parabolice care urmau. Compania a produs 150 de perechi pentru a demonstra la expoziția SIA din 1986, dar nimeni nu a cumpărat un design ciudat asimetric „Albert”.

Franko și Škofic

Jurij Franko a absolvit Universitatea din Ljubljana în 1983 cu o diplomă în inginerie și în 1985 și a preluat o funcție la Elan în 1987. În 1988 Franko a preluat ideea de a experimenta cu tăieturi laterale mai profunde și a început proiectul „Sidecut Extreme” pentru a-l testa. . I s-a alăturat Pavel Škofic, care a calculat încărcarea stresului pe un schi cu un aspect cu talie de viespe. Modelele anterioare de schi aveau atât de puțină cale laterală încât puteau fi tratate cu calcule bazate pe o lățime constantă.

Primul lor prototip avea o lungime de 193 de centimetri și a fost pierdut. Al doilea avea o lungime de 203 centimetri (80 in), o lungime tipică pentru schiurile masculine din această epocă și este încă schiabil. Până în 1991, aceste experimente sugeraseră în mod clar un nou design care avea 110 mm lățime la vârf, 63 mm în talie și 105 milimetri la coadă. Acest lucru a produs o cale laterală de 22,25 milimetri (0,876 in), de trei ori mai mare decât cea convențională de 7 mm a schiului de curse mediu și de peste dublu față de cele mai radicale modele utilizate.

Schiul a fost atât de predispus la viraj, încât pilotii nu au fost nevoiți să-și încolțească picioarele la fel de mult pentru a genera aceeași curbă, permițându-le să stea mai în poziție verticală, cu o îndoire mai mică în genunchi și, astfel, să aplice mult mai multă forță pe margini. Noul design a fost un succes imediat pe piața locală de curse; în prima sa ieșire cu schiul, echipa Elan a ocupat primele opt locuri din zece.

SCX apare

În 1991, Elan și-a folosit exemplele de cercetare pentru a produce un nou schi comercial, SCX. Compania a vândut-o în întreaga Europă, dar a fost dificil să pătrundă pe o piață dominată de jucătorii mari, Salomon și Rossignol .

În primăvara anului 1993, o serie de schiuri SCX de pre-producție au fost trimise instructorilor din SUA pentru experimentare practică. Ei au raportat invariabil rezultate dramatice, schiorii intermediari capabili să producă cu ușurință ture, chiar și în condiții slabe pe care experții le-ar găsi în mod normal dificile. Dându-și seama că au un design câștigător, echipa Elan a început să proiecteze o serie destinată pieței antrenamentelor, incluzând un design lung de 163 cm pentru instructori și o versiune lungă de 143 cm pentru studenți și curse junior. Acest lucru a fost mult mai scurt decât majoritatea schiurilor din epocă, diferențându-le în continuare de alte schiuri de pe piață. Acestea au fost demonstrate în toată Europa și SUA în decembrie 1993.

Schimbarea lungimii nu a fost întâmplătoare. Cu cea mai mare parte a masei distribuite la capetele schiurilor, inerția de rotație a fost considerabil mai mare, iar schiurile erau greu de rotit sub picior. În plus, așa cum a fost descoperit de Groswold și Hiatt cu o jumătate de secol mai devreme, cu atât de multă forță aplicată la capătul schiurilor, acestea trebuiau să fie mult mai puternice sub talie. Soluția a fost pur și simplu de a face schiul considerabil mai scurt, reducând bratul momentului și contracarând aceste efecte. Schiurile au evoluat rapid la lungimi mai mici; 190 - 210 cm au fost lungimi tipice pentru schiurile pentru bărbați înainte de parabolice și, în general, 160 până la 170 cm după.

Alte companii erau la curent cu SCX, iar mai multe lucraseră deja la un design radical propriu. În special, Atomic a dezvoltat un concept similar cunoscut sub numele de S-Ski și l-a arătat la târgurile din SUA în timpul iernii din 1993. Cu toate acestea, piața se afla deja în mijlocul unei schimbări majore la „schi cap”. metoda de construcție, declanșată de Salomon S9000 în 1990. Toți principalii producători introduceau propriile modele de schiuri de cap și nu aveau prea mult interes pentru o altă schimbare radicală în același timp. Aceasta nu a fost singura problemă; designul ideal a inclus sfaturi și cozi care nu s-ar potrivi în prese convenționale, iar prese suficient de largi erau ocupate cu producerea de snowboard-uri. Conceptul nu a fost doar ignorat, ci a fost respins în mod activ ca un mod sau un truc.

Cu toate acestea, Elan a introdus propriul lor schi la scurt timp după S9000. Au construit SCX pe aceste linii, combinând astfel toate cele mai noi caracteristici într-un singur schi. Acest lucru l-a lăsat pe Elan în fruntea incontestabilă, introducând noua formă. Când a descris ture-urile produse de SCX, Franko a folosit termenul „parabolic”. Termenul a prins imediat și a devenit atât de popular încât fiecare schi ca acesta a fost numit în curând „parabolic”. Fiecare mențiune a termenului a condus înapoi la SCX, oferind o vizibilitate excelentă pentru companie. Când a ieșit în magazine în timpul iernii din 1993, a fost numit „schiul anului” în presa comercială.

Revoluția parabolică

Până în 1994 o serie de companii mai mici au introdus schiuri parabolice proprii, inclusiv Atomic S-Ski și similare Kneissl Ergo (care s-au dezvoltat din modelele anterioare ale lui Olin). Fischer sa alăturat luptei cu gheața laterală de 15 mm și a existat un model similar de la Head, Cyber ​​24. Conglomeratele mari, Salomon, Rossignol și K2, au continuat să o ignore.

K2 a fost primul dintre principalii producători care a urmat exemplul lui Elan. În 1994 au proiectat un prototip cu un vârf de 98 mm care să se încadreze în prese de 100 mm. Au planificat să producă o gamă de schiuri bazate pe acest design, Patru, Trei și Doi. The Four a fost un schi de curse și, așa cum este tipic în industrie, a fost primul care a fost produs. Când Bode Miller a început să câștige curse pe K2 Four în Campionatele Junior din 1996, celelalte companii mari au luat notă. Cu toate acestea, companiile europene au continuat să o vadă ca pe o curiozitate, o modă americană. Dar când cursanții au început să le cumpere peste orice alt design, aceste companii au început eforturi frenetice pentru a produce modele similare. În 1996, Salomon a introdus Axendo și Rossignol the Cut, primele lor modele.

Pentru sezonul 1995/6, noile modele au reprezentat doar 3% din vânzările totale. Până în anul următor, cu toți principalii jucători implicați, aceștia reprezentau 50%. Până în 1997, fiecare producător avea o varietate de schiuri cu decupaje laterale diferite, iar desenele mai vechi au fost respinse în mod derizor ca „schiuri slabe”. Aceste modele mai vechi au înfundat rafturile de reducere, iar modelele de vârf din anul precedent ar putea fi acum achiziționate cu 29,95 USD. A devenit clar că schiurile ar fi trebuit să fie întotdeauna modelate astfel, iar un designer a remarcat mai târziu că „S-a dovedit că tot ce credeam că știm timp de patruzeci de ani este greșit”.

În sezonul 1997/98, fiecare companie de schi producea doar modele parabolice. În ciuda prețurilor de vânzare la foc pentru modelele mai vechi, parabolicii au reprezentat 70% din totalul vânzărilor de schi până în 1999. De-a lungul timpului au ajuns să fie cunoscuți ca schiuri de sculptură, super-laterale, schiuri de clepsidră și, în cele din urmă, schiuri în formă. Design-urile moderne tind să aibă un efect lateral mai puțin radical decât SCX, iar lungimile au crescut oarecum, dar SCX a avut efecte revoluționare asupra designului.

Note

Referințe

Citații

Bibliografie

Lecturi suplimentare