Endeavor (iaht) - Endeavour (yacht)

Efort
Endeavour.jpg
Încercați în 2004
Yacht club   Royal Yacht Squadron
Naţiune   Regatul Unit
Clasă Clasa J
Designer (i) Charles Ernest Nicholson
Constructor Camper și Nicholsons
Gosport , Regatul Unit
Lansat 1934
Proprietar (i) Sir Thomas Sopwith 1934
Elizabeth Meyer 1984
L. Dennis Kozlowski 2000
Cassio Antunes 2006
Cariera de curse
Cupa Americii 1934
Specificații
Deplasare 143 tone
Lungime 39,47 m (LOA)
26,87 m (88 ft 2 in) (LWL)
Grinzi 22 ft (6,71 m)
Proiect 14 ft 9 in (4,50 m)
Zona de navigație 7.651 mp (710,8 m 2 )

Endeavour este un iaht de clasă J construit pentru Cupa Americii din 1934 de către Camper și Nicholson în Gosport , Anglia. Ea a fost construită pentru Thomas Sopwith, care și-a folosit expertiza în proiectarea aviației pentru a se asigura că iahtul a fost cel mai avansat al zilei sale, cu o carenă de oțel și catarg. Ea fost 130 de picioare (40 m) și lansat în 1934 și câștigat multe curse în primul ei sezon inclusiv împotriva lui J Velsheda și Shamrock V . A eșuat în provocarea ei din America's Cup împotriva fundașului american Rainbow, dar a venit mai aproape de ridicarea cupei decât oricare alta până când Australia II a reușit în 1983.

Proiecta

Endeavour a fost proiectat de Charles Ernest Nicholson . Endeavour pionier Cadrilaterul Genova , un geamăn clewed zonă care oferă o mare naviga headsail și putere în consecință.

Carieră

Cupa Americii

Endeavour a provocat Cupa Americii din 1934 și a concurat apărătorul Rainbow al New York Yacht Club . Cu toate acestea, campania a fost distrusă de o grevă a echipajului profesionist al lui Sopwith înainte de a pleca în America. Forțat să se bazeze în principal pe amatori dornici, cărora le lipsea experiența necesară, campania a eșuat. Rainbow a câștigat cu 4-2. Aceasta a fost una dintre cele mai disputate dintre bătăliile Cupei Americii și a determinat titlul „Britannia stăpânește valurile și America renunță la reguli”.

După Cupa Americii

După Cupa Americii, ea a dominat scena navigației britanice până când, în timp ce a fost remorcată peste Atlantic în Marea Britanie în septembrie 1937, s-a desprins de remorcă și s-a temut că este pierdută. Hulk a fost în cele din urmă găsit și s-a întors în Anglia, unde a fost întinsă. Timp de 46 de ani, Endeavour a dispărut printr-o varietate de proprietari. În 1947, a fost vândută pentru fier vechi, salvată doar cu câteva ore înainte de a avea loc demolarea. În anii 1970 s-a scufundat în râul Medina , Insula Wight . Endeavour a fost achiziționat pentru zece lire sterline și a fost reparat suficient pentru a pluti. Până la mijlocul anilor 1980 a fost pe țărm la Calshot Spit , o fostă bază de hidroavion la marginea New Forest , sudul Angliei. În acest moment ea era într-o stare disperată, rămânând doar carena, lipsită de cârmă, catarg și chilă.

Reconstrui

Interiorul după renovare

În 1984, Hulk of Endeavour a fost cumpărat de Elizabeth Meyer , care a întreprins un proiect de cinci ani pentru a o reconstrui. Lucrările inițiale au fost întreprinse acolo unde s-a întins pentru a se asigura că corpul navei este suficient de navigabil pentru a fi remorcat la șantierul naval Royal Huisman , din Olanda, care a proiectat și a instalat o nouă platformă, motor, generator și sisteme mecanice și a montat interiorul într-un standard inalt.

Meyer a descris reconstrucția nu numai ca provocatoare, ci și dincolo de mijloacele sale financiare. Într-un interviu acordat pentru CNN în 2014, ea a descris o „dorință de restaurare” ca fiind „inerentă naturii umane” și a spus că „a mers imediat„ Oh, nu ”atunci când și-a dat seama de enormitatea acestei sarcini și că aceasta îi revine. Meyer a spus că a trebuit să vândă investiții imobiliare pentru a finanța restaurarea și că Endeavour a fost închiriat pe întreaga sa proprietate.

Când Endeavour a navigat din nou, la 22 iunie 1989, a fost pentru prima dată în 52 de ani. În luna septembrie a aceluiași an, Meyer a organizat prima cursă de clasă J de peste 50 de ani, înfruntând Endeavour împotriva lui Shamrock V la Newport, Rhode Island . Avea nevoie de 90 de marinari profesioniști pentru a echipa cele două iahturi, dar nu își permitea să le plătească; în ciuda acestui fapt, atracția și prestigiul clasei J restaurate a fost atât de mare încât a fost inundată de câteva sute de cereri.

Endeavor a făcut o croazieră extinsă și în 1999 s-a alăturat reconstruitelor Velsheda și Shamrock V pentru a concura în Regata Antigua Classics.

secolul 21

Meyer i-a vândut Endeavour lui Dennis Kozlowski pentru 15 milioane de dolari SUA în 2000. În 2006, a fost vândută din nou, de data aceasta rezidentului hawaian Cassio Antunes pentru 13,1 milioane de dolari. În 2011, Endeavour a finalizat o reparație de 18 luni în Noua Zeelandă, timp în care au fost montate un catarg din fibră de carbon și un șiret în picioare și s-au făcut unele modificări ale structurii punții. În vara anului 2015, sa raportat că Endeavor a fost din nou de vânzare, cu un preț cerut de 19.950.000 €.

Referințe

linkuri externe