Endeavor (iaht) - Endeavour (yacht)
Încercați în 2004
| |
Yacht club | Royal Yacht Squadron |
---|---|
Naţiune | Regatul Unit |
Clasă | Clasa J |
Designer (i) | Charles Ernest Nicholson |
Constructor |
Camper și Nicholsons Gosport , Regatul Unit |
Lansat | 1934 |
Proprietar (i) |
Sir Thomas Sopwith 1934 Elizabeth Meyer 1984 L. Dennis Kozlowski 2000 Cassio Antunes 2006 |
Cariera de curse | |
Cupa Americii | 1934 |
Specificații | |
Deplasare | 143 tone |
Lungime | 39,47 m (LOA) 26,87 m (88 ft 2 in) (LWL) |
Grinzi | 22 ft (6,71 m) |
Proiect | 14 ft 9 in (4,50 m) |
Zona de navigație | 7.651 mp (710,8 m 2 ) |
Endeavour este un iaht de clasă J construit pentru Cupa Americii din 1934 de către Camper și Nicholson în Gosport , Anglia. Ea a fost construită pentru Thomas Sopwith, care și-a folosit expertiza în proiectarea aviației pentru a se asigura că iahtul a fost cel mai avansat al zilei sale, cu o carenă de oțel și catarg. Ea fost 130 de picioare (40 m) și lansat în 1934 și câștigat multe curse în primul ei sezon inclusiv împotriva lui J Velsheda și Shamrock V . A eșuat în provocarea ei din America's Cup împotriva fundașului american Rainbow, dar a venit mai aproape de ridicarea cupei decât oricare alta până când Australia II a reușit în 1983.
Proiecta
Endeavour a fost proiectat de Charles Ernest Nicholson . Endeavour pionier Cadrilaterul Genova , un geamăn clewed zonă care oferă o mare naviga headsail și putere în consecință.
Carieră
Cupa Americii
Endeavour a provocat Cupa Americii din 1934 și a concurat apărătorul Rainbow al New York Yacht Club . Cu toate acestea, campania a fost distrusă de o grevă a echipajului profesionist al lui Sopwith înainte de a pleca în America. Forțat să se bazeze în principal pe amatori dornici, cărora le lipsea experiența necesară, campania a eșuat. Rainbow a câștigat cu 4-2. Aceasta a fost una dintre cele mai disputate dintre bătăliile Cupei Americii și a determinat titlul „Britannia stăpânește valurile și America renunță la reguli”.
După Cupa Americii
După Cupa Americii, ea a dominat scena navigației britanice până când, în timp ce a fost remorcată peste Atlantic în Marea Britanie în septembrie 1937, s-a desprins de remorcă și s-a temut că este pierdută. Hulk a fost în cele din urmă găsit și s-a întors în Anglia, unde a fost întinsă. Timp de 46 de ani, Endeavour a dispărut printr-o varietate de proprietari. În 1947, a fost vândută pentru fier vechi, salvată doar cu câteva ore înainte de a avea loc demolarea. În anii 1970 s-a scufundat în râul Medina , Insula Wight . Endeavour a fost achiziționat pentru zece lire sterline și a fost reparat suficient pentru a pluti. Până la mijlocul anilor 1980 a fost pe țărm la Calshot Spit , o fostă bază de hidroavion la marginea New Forest , sudul Angliei. În acest moment ea era într-o stare disperată, rămânând doar carena, lipsită de cârmă, catarg și chilă.
Reconstrui
În 1984, Hulk of Endeavour a fost cumpărat de Elizabeth Meyer , care a întreprins un proiect de cinci ani pentru a o reconstrui. Lucrările inițiale au fost întreprinse acolo unde s-a întins pentru a se asigura că corpul navei este suficient de navigabil pentru a fi remorcat la șantierul naval Royal Huisman , din Olanda, care a proiectat și a instalat o nouă platformă, motor, generator și sisteme mecanice și a montat interiorul într-un standard inalt.
Meyer a descris reconstrucția nu numai ca provocatoare, ci și dincolo de mijloacele sale financiare. Într-un interviu acordat pentru CNN în 2014, ea a descris o „dorință de restaurare” ca fiind „inerentă naturii umane” și a spus că „a mers imediat„ Oh, nu ”atunci când și-a dat seama de enormitatea acestei sarcini și că aceasta îi revine. Meyer a spus că a trebuit să vândă investiții imobiliare pentru a finanța restaurarea și că Endeavour a fost închiriat pe întreaga sa proprietate.
Când Endeavour a navigat din nou, la 22 iunie 1989, a fost pentru prima dată în 52 de ani. În luna septembrie a aceluiași an, Meyer a organizat prima cursă de clasă J de peste 50 de ani, înfruntând Endeavour împotriva lui Shamrock V la Newport, Rhode Island . Avea nevoie de 90 de marinari profesioniști pentru a echipa cele două iahturi, dar nu își permitea să le plătească; în ciuda acestui fapt, atracția și prestigiul clasei J restaurate a fost atât de mare încât a fost inundată de câteva sute de cereri.
Endeavor a făcut o croazieră extinsă și în 1999 s-a alăturat reconstruitelor Velsheda și Shamrock V pentru a concura în Regata Antigua Classics.
secolul 21
Meyer i-a vândut Endeavour lui Dennis Kozlowski pentru 15 milioane de dolari SUA în 2000. În 2006, a fost vândută din nou, de data aceasta rezidentului hawaian Cassio Antunes pentru 13,1 milioane de dolari. În 2011, Endeavour a finalizat o reparație de 18 luni în Noua Zeelandă, timp în care au fost montate un catarg din fibră de carbon și un șiret în picioare și s-au făcut unele modificări ale structurii punții. În vara anului 2015, sa raportat că Endeavor a fost din nou de vânzare, cu un preț cerut de 19.950.000 €.
Referințe
linkuri externe
- AC-clopaedia America's Cup: Endeavour at the Wayback Machine (arhivat la 31 martie 2012)
- Managementul clasei J
- Super Yacht Times - Specificații