Furia lui Șoim - Falcon's Fury
| Furia lui Șoim | |
|---|---|
 | |
.jpg) Sigla Falcon's Fury și călătoria în funcțiune
| |
| Busch Gardens Tampa | |
| Zonă | Pantopie |
| Coordonatele | 28 ° 2′15,5 ″ N 82 ° 25′22 ″ W / 28,037639 ° N 82,42278 ° V Coordonate : 28 ° 2′15,5 ″ N 82 ° 25′22 ″ V / 28,037639 ° N 82,42278 ° V |
| stare | Operare |
| Cost | 5.000.000 - 6.000.000 de dolari SUA |
| Data de deschidere ușoară | 16 august 2014 |
| Data deschiderii | 2 septembrie 2014 |
| Înlocuit | Furtună de nisip |
| Statistici generale | |
| Tipul de atracție | Turn turn |
| Producător | Intamin |
| Model | Sky Jump |
| Temă | Şoim |
| Înălţime | 335 ft (102 m) |
| cădere brusca | 310 ft (94 m) |
| Viteză | 97 km / h |
| Zona site-ului | 3.600 ft2 (330 m 2 ) |
| Forța G | 3.5 |
| Capacitate | 800 de călăreți pe oră |
| Vehicule | 1 |
| Piloți pe vehicul | 32 |
| Durată | 2:00 |
| Restricție de înălțime | 54–77 in (137–196 cm) |
Falcon's Fury este o atracție de sine stătătoare Sky Jump turn turn la parcul de distracții Busch Gardens Tampa din Tampa, Florida , Statele Unite. Fabricat de Intaride, filiala Intamin , plimbarea atinge o înălțime maximă de 102 m, făcându-l cel mai înalt turn din America de Nord. Călăreții experimentează aproximativ cinci secunde de cădere liberă , atingând o viteză de 100 de mile pe oră (100 km / h). Numele plimbării a fost ales pentru a invoca abilitatea unui șoim de a scufunda abrupt la viteză mare pentru a captura prada.
Proiectul a fost inițial planificat să înceapă în 2012, cu deschiderea călătoriei în 2013, dar a fost amânat cu un an. Construcția a început în 2013 cu o dată de deschidere programată de 1 mai 2014; cu toate acestea, deschiderea a fost amânată din cauza unor probleme mecanice și tehnice. După o deschidere preliminară pentru angajații parcului la începutul lunii august și o deschidere ușoară pe 16 august 2014, Falcon's Fury a fost deschisă public publicului pe 2 septembrie 2014. Răspunsul publicului la plimbare a fost pozitiv, recenzenții lăudând înălțimea turnului și experiența picăturii.
Istorie
Planificarea pentru Falcon's Fury a început în perioada în care parcul și-a finalizat cursa Cheetah Hunt în 2011. Testele la sol din zona Timbuktu (cunoscută acum sub numele de Pantopia ) au relevat „condiții interesante ale solului”, cu grinzi de oțel și beton necesare pentru consolidarea amplasamentului.
Zvonurile că Busch Gardens Tampa ar putea înlocui plimbarea cu Sandstorm cu un turn de 200 de metri (61 de picioare) au apărut în toamna anului 2011, când Mäch Tower s-a deschis în parcul său suror , Busch Gardens Williamsburg , în luna august. Inspecția construcțiilor a fost observată în ianuarie 2012. Două luni mai târziu au fost depuse la oraș planuri de construire a unui turn de scurgere, posibil pentru sezonul 2013. Speculațiile despre numele noii atracții au început când SeaWorld Parks & Entertainment , proprietarii Busch Gardens Tampa, au depus cereri de mărci comerciale pentru „Desert Dive” și „Falcon's Fury” pe 2 mai și, respectiv, 11 iulie 2012 și au cumpărat domeniul DesertDive.com Nume. Când permisele pentru noua călătorie au diferit de cele pentru Turnul Mäch în noiembrie 2012, au început zvonurile că scaunele se vor înclina înainte. Datorită înălțimii atracției, a fost necesară aprobarea de la Administrația Federală a Aviației . Potrivit FAA și orașului Tampa, turnul trebuia să fie construit în decembrie 2012 și deschis publicului în 2013. Din motive necunoscute, proiectul a fost întârziat, construcția sa fiind împinsă în a doua jumătate a anului 2013.
Pe 31 mai 2013, s-a anunțat că Sandstorm va închide pe 2 iunie pentru a face loc unei noi atracții. Aproximativ două săptămâni mai târziu, pe 11 iunie, Busch Gardens Tampa a anunțat planurile pentru Falcon's Fury, iar construcția a început în acea lună. În cel de-al patrulea trimestru al anului 2013, parcul a condus grămezi de oțel pentru fundația călătoriei noaptea timp de aproximativ o lună.
Pe 20 septembrie, turnul pentru Falcon's Fury a fost expediat din Spania în nouă secțiuni, ajungând în parc aproape de sfârșitul lunii octombrie; piesele mai mici ale cursei au fost livrate mai devreme din mai multe țări europene. Instalarea uneia dintre cele nouă piese de turn a fost planificată pentru fiecare altă seară, ultima piesă fiind pusă în funcție de Revelion. Construcția a fost făcută de Adena Corporation, iar pe 18 noiembrie a fost instalată prima piesă. A doua piesă a călătoriei a fost instalată pe 2 decembrie, iar alte două au fost instalate până la 6 decembrie. A cincea secțiune a fost plasată până la 21 decembrie, iar a șasea a fost ridicată de ziua de Anul Nou. A șaptea piesă turn a fost instalat de 03 ianuarie 2014, și al optulea până la 5 ianuarie, ajungând la o înălțime de aproximativ 300 de picioare (91 m) și gondolă Falcon Fury a fost văzută la parcul de pe 12 ianuarie Plimbarea a contragreutate a fost instalat pe 22 ianuarie, iar turnul a fost plafonat în weekendul din 1 februarie. Au început apoi lucrările la componentele electrice ale călătoriei. Asamblarea gondolei a fost finalizată până la sfârșitul lunii martie. Testarea inițial era programată să înceapă în februarie, dar din cauza întârzierilor de construcție, primele teste de cădere nu au fost făcute până în 15 aprilie. Vopsirea turnului a început în iunie, motivul apusului fiind estimat să dureze 60 de ore pe o perioadă de trei săptămâni.
La sfârșitul lunii februarie, Busch Gardens Tampa a anunțat că Falcon's Fury se va deschide pe 1 mai, iar pe 3 aprilie parcul a început un concurs de tombole pentru „Falcon's Fury First-to-Ride Party”. Un al doilea concurs similar a început pe 11 aprilie, cincizeci de câștigători din fiecare concurs fiind printre primii piloți. O săptămână mai târziu, parcul a anunțat că deschiderea cursei va fi întârziată, iar mai multe evenimente media programate pentru aprilie și mai (inclusiv petrecerea First-to-Ride) au fost anulate. Ulterior s-a dezvăluit că întârzierea se datora unor probleme tehnice și de fabricație cu cablurile care trag gondola în sus în turn. În săptămâna de 10 august, Falcon's Fury s-a deschis pentru angajații parcului. Pe 16 august, călătoria a fost deschisă publicului, iar două săptămâni și jumătate mai târziu Falcon's Fury s-a deschis oficial.
Experiență de plimbare
Falcon's Fury are două linii de coadă umbrite: o linie de așteptare care poate ține oaspeții aproximativ 45 de minute și o coadă rapidă pentru oaspeții cu permise care le permit să ocolească linia de așteptare. Călăreții trebuie să aibă între 137 cm și 54 cm (196 cm).
Când călăreții sunt așezați, o mașină de prindere se conectează la gondolă și o ridică la vârful turnului, ceea ce durează aproximativ un minut. Deși turnul are 102 m înălțime, gondola se oprește cu 7,6 m mai jos. Când atinge înălțimea maximă, scaunele se înclină înainte, cu un timp de așteptare randomizat de computer de la una la cinci secunde. Când timpul de așteptare se termină, gondola este eliberată din mașina de captură într-o cădere liberă de cinci secunde, atingând o viteză maximă de 97 de mile pe oră (97 km / h). Pe măsură ce telegondola trece prin secțiunea de pre-frânare, scaunele se rotesc înapoi în poziție verticală. După pre-frânare, gondola intră în cursa principală de frânare magnetică , unde călăreții experimentează aproximativ 3,5 g (34 m / s 2 ) de decelerare pe măsură ce gondola încetinește. Când vine vorba de un punct final la baza turnului, călăreții debarcă. Un ciclu al călătoriei durează aproximativ un minut și jumătate. Busch Gardens Tampa a plasat un ou de Paște sub forma unui logo pictat Falcon's Fury deasupra uneia dintre clădirile sale, care poate fi văzut doar dintr-o anumită parte a gondolei.
Caracteristici
Turnul și gondola au fost fabricate de Intaride, o filială a Intamin . Călătoria acoperă o suprafață de aproximativ 3.600 de metri pătrați (330 m 2 ).
Turn
Turnul Falcon's Fury are o înălțime de 102 metri, cel de-al treilea cel mai înalt turn autoportant din America de Nord și poate îndoi 0,9 metri în orice direcție din partea de sus pentru a rezista vânturilor de uragan. Turnul este compus din nouă secțiuni, inclusiv casa mașinilor. Fiecare bucată a turnului cântărește până la 105 tone (103 tone lungi; 116 tone scurte), iar întreaga structură cântărește aproximativ 519 tone (511 tone lungi; 572 tone scurte). Casa de mașini din 77 de tone (76 tone lungi; 85 tone scurte) din partea de sus conține patru motoare de curent continuu utilizate pentru ridicarea telegondolei. În interiorul turnului se află o contragreutate de 68 de tone (67 tone lungi; 75 tone scurte), compusă din sute de greutăți de plumb, pentru a ajuta la ridicarea telegondolei. Fundația turnului este alcătuită din 105 grămezi de oțel, variind în adâncime de la 23 m până la 62 m. Un sistem de frânare cu curent turbionar de 42 de picioare (42 m) de pe turn încetinește gondola după căderea sa liberă. Structura este vopsită în galben, acvatic și două nuanțe de roșu.
Gondola
Gondola unică a călătoriei are 32 de locuri, grupate octogonal în jurul turnului. Fiecare dintre cele opt părți laterale are patru călăreți și fiecare scaun are un sistem de siguranță peste umăr și centură de siguranță. Falcon's Fury poate găzdui teoretic 800 de călăreți pe oră. Aripile din fibră de carbon sprijină fiecare capăt al unui grup de scaune, protejând brațele și picioarele exterioare ale călăreților în timpul căderii. Telegondola atinge o înălțime de 310 picioare (94 m), 25 picioare (7,6 m) sub vârful turnului. Când atinge înălțimea maximă, scaunele se înclină cu 90 de grade înainte, cu călăreții orientați spre sol (prima utilizare a acestei caracteristici pe un turn de cădere).
Înregistrări
Când Falcon's Fury s-a deschis, a devenit cel mai înalt turn de picior din America de Nord. Deși pe continent există turnuri de înălțime mai înalte - cum ar fi Lex Luthor: Drop of Doom at Six Flags Magic Mountain și Zumanjaro: Drop of Doom at Six Flags Great Adventure , care ating înălțimi de scădere de 400 picioare (120 m) și 415 picioare (126 m) respectiv - acele atracții au fost adăugate structurilor existente. În ciuda înălțimii sale, viteza maximă a mersului de 97 de mile pe oră (97 km / h) nu stabilește un record de viteză. Alte turnuri de picătură - cum ar fi Turnul de picătură la Kings Dominion , care atinge 116 mile / oră - sunt mai rapide. Cu toate acestea, Falcon's Fury este primul turn din lume ale cărui scaune se înclină la 90 de grade. Deși scaunele înclinabile au fost utilizate pentru prima dată de Intamin în 2001 pe Acrophobia la Six Flags Over Georgia , unghiul lor de înclinare este mai mic.
Recepţie
Primirea inițială după anunțul călătoriei a fost pozitivă. Potrivit lui Lance Hart, un entuziast al parcurilor tematice de la Screamscape, „În loc să vândă poza ta ... ar trebui să vândă șervețele pentru bebeluși și lenjeria curată la ieșire”, iar plimbarea ar putea fi cel mai înspăimântător turn de scurgere din lume. Robb Alvey de la Theme Park Review a numit plimbarea cel mai bun turn din lume, clasându-l ulterior drept una dintre primele 14 atracții noi pentru 2014; Dave Parfitt și Arthur Levine de la USA Today au clasat Falcon's Fury în top zece. Brady MacDonald de la Los Angeles Times a clasat inițial Falcon's Fury drept cea de-a șaptea cea mai așteptată călătorie pentru 2014; pe o listă actualizată, a clasat-o pe locul 17.
Din motive de siguranță, construcția Falcon's Fury s-a făcut în principal noaptea. Locuitorii din apropierea parcului s-au plâns de zgomotul șoferului în timpul așezării fundației, iar plângerile legate de zgomotul de funcționare al călătoriei au continuat în august 2014.
Potrivit posturilor din parc și Twitter selectate de mass-media, răspunsul publicului în timpul deschiderii ușoare a fost pozitiv; Total Orlando a dat călătoriei cinci stele pentru adolescenți și patru stele pentru adulți. Pe Coaster101.com, „Ashley” a spus că, deși restricțiile erau strânse, erau confortabile și nu la fel de strânse ca cele de la alte plimbări, adăugând: „Picătura pe Falcon's Fury este diferită de orice plimbare pe care am făcut-o vreodată. poate descrie că, în loc să-ți lași stomacul în vârful turnului, îl iei cu tine în jos. " Potrivit Florida Trip Guides, călătoria a fost un bun plus pentru atracția parcului: "Falcon's Fury nu este pentru cei slabi de inimă. Am călărit zeci de turnuri de picătură, dar acesta este diferit. Ceva despre a se confrunta direct în jos și a cădea cu adevărat te face nervos ". Robert Niles de la Theme Park Insider a spus că Falcon's Fury și alte atracții recente se apropiau de extremul toleranței umane; ca rezultat, „ajungi în punctul în care, în loc să faci o atracție mai populară, făcându-i să obțină un anumit tip de înregistrare, de fapt limitezi publicul pentru asta”. Randi Nissenbaum de la Bay News 9 a numit priveliștea din vârful turnului incredibilă și, deși la început era nervoasă, a vrut să călărească din nou. Sue Carlton, de la Tampa Bay Times , a spus: „A fost terifiant și palpitant și am ținut cât de tare am putut și am strigat și am închis ochii și apoi am ieșit din genunchi de cauciuc și exaltat”.
Pentru sezonul 2014, Busch Gardens Tampa se aștepta ca prezența să crească cu trei până la opt la sută. Cu toate acestea, IBISWorld Research a prezis în iunie 2014 că prezența combinată pentru al doilea trimestru al anului a crescut cu aproximativ 0,3% pentru SeaWorld Orlando , SeaWorld San Diego , SeaWorld San Antonio , Busch Gardens Williamsburg și Busch Gardens Tampa. Comparativ cu aceeași perioadă din 2013, prezența combinată în prima jumătate a anului a scăzut cu puțin peste patru la sută. Busch Gardens Tampa a dat vina pe lipsa de creștere anticipată a prezenței parțial întârzierilor în construcția Falcon's Fury.
