Ferdinand Verbiest - Ferdinand Verbiest

Pr. Ferdinand Verbiest SJ
南 公 懷仁 像 .jpg
Portretul lui Ferdinand Verbiest
Născut ( 10-06-1623 )9 octombrie 1623
Decedat 28 ianuarie 1688 (1688-01-28)(64 de ani)

Părintele Ferdinand Verbiest (9 octombrie 1623 - 28 ianuarie 1688) a fost un misionar iezuit flamand în China în timpul dinastiei Qing . S-a născut în Pittem, lângă Tielt, în județul Flandra (acum parte a Belgiei ). El este cunoscut sub numele de Nan Huairen () în limba chineză. A fost un matematician și astronom desăvârșit și a dovedit în fața curții împăratului Kangxi că astronomia europeană era mai exactă decât cea chineză. Apoi a corectat calendarul chinezesc și ulterior i s-a cerut să reconstruiască și să re-echipeze Observatorul antic din Beijing , fiind atribuit rolul de șef al comitetului de matematică și director al observatorului.

A devenit prieten apropiat cu împăratul Kangxi , care a solicitat frecvent predarea sa în geometrie , filozofie și muzică .

Verbiest a lucrat ca diplomat, cartograf și traducător; vorbea latină , germană , olandeză , spaniolă , ebraică , italiană și manchu . A scris mai mult de treizeci de cărți.

În anii 1670, Verbiest a proiectat ceea ce unii pretind a fi primul vehicul autopropulsat - mulți afirmă acest lucru ca fiind primul automobil din lume , în ciuda dimensiunilor mici și a lipsei de dovezi că ar fi fost construit.

Tinerețe

Ferdinand Verbiest a fost cel mai mare copil al lui Joos Verbiest, executor judecătoresc și perceptor de impozite din Pittem lângă Kortrijk , Belgia. Verbiest a studiat științele umaniste cu iezuiții, la Bruges și Kortrijk , iar apoi a mers la Colegiul Lelie din Leuven , timp de un an, pentru a studia filosofia și matematica . S-a alăturat Companiei lui Isus (iezuiți) la 2 septembrie 1641. Verbiest a continuat studiile de teologie la Sevilla , unde a fost hirotonit preot în 1655. Și-a finalizat studiile de astronomie și teologie la Roma . Intenția sa fusese să devină misionar în misiunile spaniole în America Centrală, dar acest lucru nu era. Apelul său a fost către Orientul Îndepărtat, unde Biserica Romano-Catolică era „în misiune” pentru a compensa pierderea credincioșilor (catolici) în fața protestantismului emergent din Europa.

În 1658, Verbiest a plecat în China din Lisabona , însoțit de părintele Martino Martini , alți treizeci și cinci de misionari, viceregele portughez al Indiilor și alți pasageri. Barca lor a ajuns la Macao în 1659, moment în care toți pasagerii, cu excepția zecei persoane, inclusiv viceregele și majoritatea misionarilor, au murit. Verbiest a preluat prima postare în Shanxi , conducând misiunea până în 1660, când a fost chemat să-l ajute - și mai târziu, să-l înlocuiască - pe părintele Johann Adam Schall von Bell , directorul iezuit al Observatorului de la Beijing și șeful Consiliului de matematică, în activitatea sa din astronomie . Din păcate pentru ei, situația politică s-a schimbat dramatic în 1661, la moartea tânărului împărat Shunzhi , în vârstă de 23 de ani. Fiul său și succesorul său, Xuanye ( împăratul Kangxi ), avea doar 7 ani, așa că guvernul a fost pus în mâinile a patru regenti . Spre deosebire de Shunzhi, regenții nu erau în favoarea iezuiților, care au suferit o persecuție sporită ca urmare.

Concursuri de astronomie

O gravură dintr-o carte franceză despre imperiul chinez, publicată în 1736. Reprezentată de la stânga la dreapta:
Sus: Matteo Ricci , Johann Adam Schall von Bell , Ferdinand Verbiest
Fund: Xu Guangqi , colao sau prim-ministru de stat; Candide Hiu, nepoata lui Colao Paul Siu.

În 1664, astronomul chinez Yang Guangxian (1597–1669), care publicase o broșură împotriva iezuiților, l-a provocat pe Schall von Bell la o competiție publică de astronomie. Yang a câștigat și a luat locul lui Schall von Bell ca șef de matematică. După ce a pierdut competiția, Schall von Bell și ceilalți iezuiți au fost înlănțuiți și aruncați într-o închisoare murdară, acuzați că au predat o religie falsă. Erau legați de cuie de lemn în așa fel încât să nu poată nici sta în picioare, nici să stea și rămâneau acolo aproape două luni până când se impunea o sentință de strangulare. O instanță de judecată a găsit sentința prea ușoară și a dispus să fie tăiate în bucăți în timp ce sunt încă în viață. Din fericire pentru ei, la 16 aprilie 1665, un cutremur violent a distrus partea din închisoare aleasă pentru executare. Pe cer s-a văzut un meteor extraordinar, iar un incendiu a distrus partea palatului imperial unde a fost pronunțată condamnarea. Acest lucru a fost văzut ca un augur și toți prizonierii au fost eliberați. Cu toate acestea, ei trebuiau încă să fie judecați și toți iezuiții, cu excepția Verbiest, Schall von Bell și alți doi, au fost exilați în Canton . Schall von Bell a murit în decurs de un an, din cauza condițiilor de detenție.

În 1669, împăratul Kangxi a reușit să preia puterea prin arestarea regentului rămas (corupt), Oboi . În același an, împăratul a fost informat că s-au găsit erori grave în calendarul din 1670, care fusese întocmit de Yang Guangxian. Kangxi a comandat un test public pentru a compara meritele astronomiei europene și chineze. Testul a fost de a prezice trei lucruri: lungimea umbrei aruncate de un gnomon de o anumită înălțime la prânzul unei anumite zile; pozițiile absolute și relative ale Soarelui și ale planetelor la o dată dată; și ora exactă a unei eclipse lunare anticipate. S-a decis ca Yang și Verbiest să-și folosească fiecare abilitățile matematice pentru a determina răspunsurile și că „Cerurile vor fi judecătorul”. Concursul a avut loc la Biroul de Astronomie, în prezența miniștrilor guvernamentali de rang înalt și a oficialilor de la observator. Spre deosebire de Yang, Verbiest a avut acces la cele mai recente actualizări ale meselor Rudolphine și a fost asistat de telescoape pentru observare. El a reușit la toate cele trei teste și a fost imediat instalat ca șef al Consiliului de matematică și director al Observatorului. Din considerație pentru el, iezuiții exilați au fost autorizați să se întoarcă la misiunile lor. Între timp, Yang a fost condamnat la aceeași moarte pe care o planificase pentru rivalul său iezuit, dar sentința a fost redusă la exil și a murit în drum spre casa sa natală.

Proiecte inițiale

Ferdinand Verbiest a publicat harta lumii Kunyu Quantu în 1674.

Calendarul 1670 a inclus o lună suplimentară inutil, adăugată pentru a ascunde alte erori și pentru a aduce lunile lunare în conformitate cu anul solar. Verbiest a sugerat că erorile ar trebui corectate, inclusiv eliminarea lunii suplimentare. Aceasta a fost o mișcare îndrăzneață, deoarece calendarul fusese aprobat chiar de împărat. Temându-se de răspunsul împăratului, oficialii observatorului l-au rugat să retragă această cerere, dar el a răspuns: "Nu este în puterea mea să fac cerurile să fie de acord cu calendarul tău. Luna suplimentară trebuie scoasă". Spre surprinderea lor, împăratul, după ce a studiat cercetarea, a fost de acord și s-a făcut.

După aceasta, Verbiest și împăratul au format o adevărată prietenie, iezuitul învățându-i geometrie , filozofie și muzică. El a fost invitat frecvent la palat și să-l însoțească pe împărat în expedițiile sale din tot imperiul. A tradus primele șase cărți ale lui Euclid în Manchu și a profitat de orice ocazie pentru a introduce creștinismul. Ca răspuns, împăratul l-a ridicat la cel mai înalt grad al mandarinatului și i-a acordat permisiunea de a predica creștinismul oriunde în imperiu.

Verbiest a întreprins numeroase proiecte, inclusiv construcția unui apeduct, aruncarea a 132 de tunuri pentru armata imperială - cu mult superioară oricărei arme chinezești anterioare - și proiectarea unui nou car. El a creat diagrame stelare pentru împăratul Kangxi pentru a spune ora noaptea. Alte invenții au inclus un motor cu aburi pentru propulsarea navelor.

Instrumente pentru Observatorul de la Beijing

Instrumentele din Observatorul de la Beijing, unele dintre ele au fost construite de Verbiest.
Instrumentele Verbiest de pe terasa observatorului, fotografie de Thomas Child, c.1875)

După ce a rezolvat problemele din jurul calendarului, Verbiest a continuat să compună un tabel cu toate eclipsele solare și lunare pentru următorii 2000 de ani. Încântat de acest lucru, împăratul i-a acordat sarcina completă a observatorului imperial de astronomie, pe care l-a reconstruit în 1673. Echipamentul existent era învechit, așa că Verbiest l-a consemnat într-un muzeu și a început să proiecteze șase instrumente noi:

  • Altazimut , folosit pentru măsurarea poziției corpurilor cerești în raport cu orizontul ceresc și zenit - azimutul de altitudine.
  • Glob ceresc , cu diametrul de 6 picioare, folosit pentru cartografierea și identificarea obiectelor cerești.
  • Armilă ecliptică , sferă armilară , cu diametrul de șase picioare, folosită pentru a măsura diferența de longitudine ecliptică și latitudinile corpurilor cerești. (Acesta a fost dispozitivul tradițional european în timp ce chinezii au dezvoltat armila ecuatorială.)
  • Armilă ecuatorială , sferă armilară, cu diametrul de 6 picioare, utilizată în principal pentru măsurarea timpului solar adevărat, precum și pentru diferența de ascensiune dreaptă și declinarea corpurilor cerești.
  • Cadrant Altazimut , cu o rază de 6 picioare, pentru măsurarea altitudinilor sau a distanțelor zenit ale corpurilor cerești.
  • Sextant , cu o rază de opt picioare, folosit pentru a măsura unghiul de înălțime al unui obiect ceresc deasupra orizontului. Este folosit pentru a calcula unghiul dintre două obiecte, deși este limitat la 60 de grade de arc. În navigație, este folosit pentru a lua o măsură a unghiului Soarelui la prânz pentru a determina latitudinea.

Toate acestea erau foarte mari, făcute din alamă și foarte decorate, cu dragoni de bronz formând suporturile. În ciuda greutății lor, au fost foarte ușor de manipulat, demonstrând aptitudinea Verbiest pentru proiectarea mecanică.

Zilele finale și moartea

Verbiest a murit la Beijing, la scurt timp după ce a primit o rană în urma căderii de pe un cal înțepător. El a fost succedat ca matematician șef și astronom al imperiului chinez de către un alt iezuit belgian , Antoine Thomas (1644-1709). El a fost înmormântat în cimitirul Zhalan al Iezuiților din Beijing, lângă cele ale altor iezuiți, inclusiv Matteo Ricci și Johann Adam Schall von Bell , la 11 martie 1688.

Verbiest a fost singurul occidental din istoria Chinei care a primit vreodată onoarea unui nume postum de către împărat.

„Mașina” lui Verbiest

„Mașina” cu aburi proiectată de Verbiest în 1672 - dintr-o imprimare din secolul al XVIII-lea

Pe lângă activitatea sa în astronomie, Verbiest a experimentat și aburul. În jurul anului 1672 a proiectat - ca jucărie pentru împăratul Kangxi - un cărucior cu propulsie cu abur, care a fost, foarte probabil, primul vehicul funcționat cu abur („auto-mobil”). Verbiest o descrie în manuscrisul său Astronomia Europea, care a fost terminat în 1681. Un frate l-a adus în Europa și apoi a fost tipărit în 1687 în Germania. În această lucrare, Verbiest a menționat mai întâi termenul ( latin ) motor în sensul său actual. Cu o singură umplutură de cărbune, el a scris că vehiculul era capabil să circule mai mult de o oră. Întrucât avea o lungime de doar 65 cm (25,6 in) și, prin urmare, în mod eficient un model la scară, care nu a fost conceput pentru transportul de pasageri umani, nici de un șofer sau de mărfuri, nu este strict corect să-l numim „mașină”. În ciuda acestui fapt, a fost primul vehicul care a reușit să se miște cu puterea motorului „auto-fabricat”.

Întrucât motorul cu aburi nu era încă cunoscut în acel moment, Verbiest a folosit principiul eolipilului . Aburul era generat într-un cazan în formă de bilă, ieșind printr-o țeavă în partea de sus, de unde era direcționat către o „ turbină cu abur ” simplă, deschisă (mai degrabă ca o roată de apă ) care conducea roțile din spate.

Nu este verificat de alte surse cunoscute dacă modelul lui Verbiest a fost construit vreodată la vremea respectivă și nu există un desen autentic al acestuia, deși a avut acces la cei mai buni meșteri din China care construiau instrumente astronomice de precizie pentru el.

Modelul Brumm

Producătorul italian de modele Brumm a produs un model la scară 1:43 care nu funcționează la Veicolo a turbina de Verbiest (1681) [sic], în gama lor „Old Fire” din 2002. Acest model avea o lungime de 9 cm (3,54 in), ceea ce, atunci când ar fi crescut, ar fi sugerat că originalul lui Verbiest ar fi avut aproape 4 metri lungime.

Cu toate acestea, comparația cu desenele din studiul lui Hardenberg arată că acest model nu este același cu cel al lui Verbiest. Este de fapt modelat pe o mașină cu turbină cu abur mică construită la sfârșitul secolului al XVIII-lea (probabil 1775) de un mecanic german care a fost inspirat de vehiculul Verbiests, dar diferit, de exemplu, doar cu trei roți. Din păcate, originalul a fost probabil distrus în timpul unui bombardament asupra Technische Hochschule Karlsruhe în timpul celui de-al doilea război mondial. Cu toate acestea, o fotografie a mașinii originale poate fi văzută la Deutsches Museum . Hardenberg remarcă faptul că această mașină cu turbină cu abur a funcționat pe același principiu ca și trăsura Verbiest (turbina cu impuls), dar a folosit o amenajare mai modernă a trenului de acționare.

Lucrări majore

In chineza
  • 仪 象 志(Yixiang zhi), 1673 (pe instrumente și aparate astronomice)
  • 康熙永 年历 法(Kangxi yongnian lifa), 1678 (în calendarul împăratului Kangxi)
  • 方言 教 要 序 论(Jiaoyao xulun) (explicație de bază a credinței)
latin
  • Astronomia Europea, 1687

Amintiri

Verbiest este comemorat pe mai multe timbre poștale . Unul, oferind fața lui, a fost eliberat în Belgia , 24 octombrie 1988, pentru a marca Tri-centenarul morții sale, cu o potrivire pictorial anulare ștampila poștei . Mai multe timbre au fost emise în Macao , în 1989 și 1999, cu o schiță a Verbiest a Observatorului din Peking, unde a lucrat.

Vezi si

Note

Referințe

  • Brucker, Joseph. The Catholic Encyclopedia , 1912, Compania Robert Appleton.
  • Spence, Jonathan D. (1988). Împăratul Chinei: Autoportretul lui K'ang-hsi . New York: Vintage Books, o divizie a Random House. ISBN  0-679-72074-X

Lecturi suplimentare

  • Cel mai vechi precursor al automobilului - Modelul vehiculului cu turbină cu aburi al lui Ferdinand Verbiest - Horst O. Hardenberg
    - Society of Automotive Engineers (februarie 1995, 32 de pagini) ISBN  1-56091-652-4
  • Ickx, V., Ainsi naquit l'automobile , Lausanne, 1961.
  • Blondeau, RA, Mandariin en astronoom aan het hof van de Chinese Keizer , Bruges, 1970.
  • Witek, JW (ed.), F. Verbiest, misionar iezuit, om de știință, inginer și diplomat , Nettetal, 1994.
  • Golvers, N. (ed.), The Christian Mission in China in the Verbiest era , Louvain, 1999.

linkuri externe

Mass-media legată de Ferdinand Verbiest la Wikimedia Commons