Controlul inundațiilor - Flood control

Un dig a fost construit pe râul Humber (Ontario) pentru a preveni reapariția unei inundații catastrofale.
Un indicator al structurii de control al apei într-o zonă umedă

Metodele de control al inundațiilor sunt utilizate pentru a reduce sau preveni efectele dăunătoare ale apelor de inundații . Metodele de reducere a inundațiilor sunt utilizate pentru a reduce efectele apelor de inundații sau ale nivelurilor ridicate de apă.

Cauzele inundațiilor

Inundațiile sunt cauzate de mulți factori sau de o combinație a oricăruia dintre aceste precipitații abundente, în general prelungite (concentrate local sau în întreaga zonă a bazinului hidrografic), topire de zăpadă foarte accelerată , vânturi puternice peste apă, maree neobișnuite, tsunami sau eșecul digurilor, digurilor , retenției iazuri sau alte structuri care au reținut apa. Inundațiile pot fi exacerbate de cantități crescute de suprafață impermeabilă sau de alte pericole naturale, cum ar fi incendiile sălbatice, care reduc aprovizionarea cu vegetație care poate absorbi precipitațiile.

Inundații periodice apar pe multe râuri, formând o regiune înconjurătoare cunoscută sub numele de câmpie de inundație .

Video despre un centru de capturare a copacilor și ramurilor de pe malurile râului Ely , Cardiff , Țara Galilor . Zona este monitorizată prin CCTV și copacii eliminați înainte de a bloca râul în aval.

În perioadele de ploaie, o parte din apă este reținută în iazuri sau sol, unele sunt absorbite de iarbă și vegetație, altele se evaporă, iar restul călătorește pe teren ca scurgere de suprafață . Inundațiile apar atunci când iazurile, lacurile, albiile, solul și vegetația nu pot absorbi toată apa. Acest lucru a fost agravat de activitățile umane, cum ar fi drenarea zonelor umede care stochează în mod natural cantități mari de apă și construirea suprafețelor pavate care nu absorb nici o apă. Apa se scurge apoi de pe teren în cantități care nu pot fi transportate în canalele de curs de apă sau reținute în iazuri naturale, lacuri și rezervoare artificiale. Aproximativ 30 la sută din precipitații devin scurgeri și această cantitate ar putea fi crescută de apă din topirea zăpezii. Inundațiile fluviale sunt adesea cauzate de ploi abundente, uneori crescute de topirea zăpezii. O inundație care crește rapid, cu avertisment puțin sau deloc, se numește inundație fulgerătoare. Inundațiile fulgerătoare rezultă de obicei din precipitații intense pe o zonă relativ mică sau dacă zona a fost deja saturată de precipitațiile anterioare.

Vânturi puternice peste apă

Chiar și atunci când precipitațiile sunt relativ slabe, țărmurile lacurilor și golfurilor pot fi inundate de vânturi severe - cum ar fi în timpul uraganelor - care suflă apă în zonele de pe mal.

Maree neobișnuit de mari

Zonele de coastă sunt uneori inundate de maree neobișnuit de mari, cum ar fi cele de primăvară , mai ales atunci când sunt agravate de vânturi puternice și valuri de furtună . Aceasta a fost cauza inundației din Marea Nordului din 1953, care a inundat zone mari din Olanda și coasta de est a Angliei și care rămâne cel mai mare dezastru natural înregistrat în Anglia.

Efectele inundațiilor

Inundațiile au multe efecte. Deteriorează proprietatea și pune în pericol viața oamenilor și a altor specii. Scurgerea rapidă a apei determină eroziunea solului și depunerea concomitentă a sedimentelor în altă parte (cum ar fi mai mult în aval sau pe o coastă). Terenurile de reproducere pentru pești și alte habitate sălbatice pot deveni poluate sau distruse complet. Unele inundații mari prelungite pot întârzia traficul în zonele lipsite de drumuri ridicate. Inundațiile pot interfera cu drenajul și utilizarea economică a terenurilor, cum ar fi interferarea cu agricultura. Deteriorările structurale pot apărea în bonturile podurilor , liniile de mal, liniile de canalizare și alte structuri din căile de inundație. Navigația pe căile navigabile și energia hidroelectrică sunt adesea afectate. Pierderile financiare datorate inundațiilor sunt de obicei milioane de dolari în fiecare an, cele mai grave inundații din istoria recentă a SUA costând miliarde de dolari.

Avantajele inundațiilor

Există multe efecte perturbatoare ale inundațiilor asupra așezărilor umane și activităților economice. Cu toate acestea, inundațiile pot aduce beneficii, cum ar fi solul mai fertil și furnizarea acestuia cu mai mulți nutrienți. Inundațiile periodice au fost esențiale pentru bunăstarea comunităților antice de-a lungul râurilor Tigru-Eufrat , râul Nil , râul Indus , Gange și râul Galben , printre altele. Viabilitatea pentru surse regenerabile de energie bazate pe hidrologie este mai mare în regiunile predispuse la inundații.

Metode de gestionare a inundațiilor

Unele metode de control al inundațiilor au fost practicate din cele mai vechi timpuri. Aceste metode includ plantarea de vegetație pentru a reține apa suplimentară, terasarea pantelor dealurilor pentru a încetini fluxul în jos și construirea de căi de inundație (canale artificiale pentru a devia apele de inundații). Alte tehnici includ construirea digurilor, lacurilor, barajelor, rezervoarelor, iazurilor de reținere pentru a reține apa suplimentară în timpul inundațiilor.

Baraje

Descărcarea de inundații la barajul râului Xin'an în timpul inundațiilor din China din 2020

Multe baraje și rezervoarele asociate acestora sunt proiectate complet sau parțial pentru a ajuta la protecția și controlul împotriva inundațiilor. Multe baraje mari au rezervații de control al inundațiilor, în care nivelul unui rezervor trebuie menținut sub o anumită altitudine înainte de debutul sezonului de topire ploioasă / estivală, pentru a permite o anumită cantitate de spațiu în care se pot umple apele inundațiilor. Alte utilizări benefice ale rezervoarelor create de baraje includ generarea de energie hidroelectrică, conservarea apei și recreerea. Construcția și proiectarea rezervoarelor și a barajelor se bazează pe standarde, de obicei stabilite de guvern. În Statele Unite, proiectarea barajelor și a rezervoarelor este reglementată de Corpul de Ingineri al Armatei SUA (USACE). Proiectarea unui baraj și a unui rezervor urmează liniile directoare stabilite de USACE și acoperă subiecte precum debitele de proiectare, luând în considerare datele meteorologice, topografice, de curgere și de sol pentru bazinul hidrografic de deasupra structurii.

Termenul de baraj uscat se referă la un baraj care servește exclusiv pentru controlul inundațiilor fără nicio depozitare de conservare (de exemplu , barajul Mount Morris , barajul Seven Oaks ).

Canale de diversiune

Inundațiile pot fi controlate prin redirecționarea excesului de apă către canalele construite special sau căile de inundație, care, la rândul lor, redirecționează apa către iazuri temporare de reținere sau alte corpuri de apă unde există un risc sau un impact mai mic la inundații. Exemple de canale de control al inundațiilor includ canalul de inundații al râului Roșu care protejează orașul Winnipeg (Canada) și canalul de inundații Manggahan care protejează orașul Manila (Filipine).

Câmpiile inundabile și reaprovizionarea apelor subterane

Excesul de apă poate fi utilizat pentru reaprovizionarea apei subterane prin devierea pe un teren care poate absorbi apa. Această tehnică poate reduce impactul secetelor ulterioare utilizând solul ca rezervor natural. Se folosește în California, unde livezile și podgoriile pot fi inundate fără a deteriora recoltele sau, în alte locuri, zonele sălbatice au fost reproiectate pentru a acționa ca câmpii inundabile.

Apărări fluviale

În multe țări, râurile sunt predispuse la inundații și sunt deseori gestionate cu atenție. Apărări precum diguri, gropi , rezervoare și diguri sunt folosite pentru a împiedica râurile să explodeze pe malurile lor. Un debarcader , cunoscut și sub numele de baraj cu capul scăzut, este cel mai adesea folosit pentru a crea halde , dar pe râul Humber din Toronto, un dig a fost construit lângă Raymore Drive pentru a preveni reapariția daunelor cauzate de inundații cauzate de uraganul Hazel în octombrie 1954.

Schema de reducere a inundațiilor de la Leeds folosește diguri mobile care sunt coborâte în perioadele de apă ridicată pentru a reduce șansele de inundații în amonte. Două astfel de diguri, primul din Marea Britanie, au fost instalate pe râul Aire în octombrie 2017 la Crown Point, centrul orașului Leeds și Knostrop . Presa Knostrop a fost operată în timpul inundațiilor din Anglia din 2019 . Acestea sunt concepute pentru a reduce nivelurile potențiale de inundații cu până la un metru.

Apărări de coastă

Inundațiile de coastă au fost abordate cu apărări de coastă, cum ar fi zidurile mării , hrana pentru plajă și insulele de barieră .

Porțile de maree sunt utilizate împreună cu digurile și canalele. Ele pot fi amplasate la gura pâraielor sau râurilor mici, de unde începe un estuar sau unde pârâurile afluente sau șanțurile de drenaj se conectează la mlaștini . Porțile de maree se închid în timpul mareelor ​​de intrare pentru a preveni mișcarea apelor de maree și se deschid în timpul mareelor ​​de ieșire pentru a permite apelor să se scurgă prin canalul și în partea de estuar a digului. Deschiderea și închiderea porților este determinată de o diferență de nivel a apei de ambele părți ale porții.

Studiu de caz Living Breakbreakers

Inițiativa Living Breakwaters este rezultatul unei competiții din epoca Obama pentru modele inovatoare pentru a preveni inundațiile suplimentare în comunitățile de coastă în condiții meteorologice dure.

În octombrie 2012, uraganul Sandy a lovit coasta de est a Statelor Unite, provocând daune și pierderi economice de peste 65 de miliarde de dolari. Una dintre zonele cele mai afectate a fost South Shore din Staten Island, unde comunitatea de pe plajă din Tottenville a văzut valuri de 16 metri care au distrus case și au ucis doi rezidenți (Dejean).

Ca răspuns la devastare, Departamentul de Locuințe și Dezvoltare Urbană a creat Forța Operativă pentru Reconstruirea Uraganului Sandy pentru a dezvolta „soluții implementabile pentru cele mai complexe nevoi ale regiunii (Concursul de proiectare Hurricane Sandy)”. La scurt timp după înființare, grupul de lucru a introdus Rebuild by Design, o competiție care a promis un total de 920 de milioane de dolari din programul Community Block Disaster Recovery pentru ca câștigătorii să își implementeze planurile (Tottenville Shoreline Protection Project). Zece echipe au prezentat proiecte și șase dintre ele au primit în cele din urmă finanțare pentru proiectele lor respective.

Un design câștigător a fost inițiativa Living Breakwaters propusă de arhitectul peisagist Kate Orff. Firma sa, SCAPE, a imaginat ceea ce Orff descrie ca o „bucată de infrastructură vie”, inclusiv o barieră care iese din apă și adăpostește un recif de stridii (Dejean). Soluția de infrastructură ecologică a SCAPE va fi implementată în trei etape începând din Tottenville, extinzându-se ulterior în zonele înconjurătoare și urmând să fie finalizată în 2021 (Melcher). Planul își propune să protejeze South Shore din Staten Island de viitoarele daune provocate de furtuni, folosind stridii pentru purificarea apei și refacerea liniei de coastă. Aceștia susțin că digurile vor proteja litoralul de condițiile de furtună intensă cauzate de schimbările climatice, iar protecția valurilor va reduce eroziunea, care a contribuit în mare măsură la pierderea habitatului în zonă (Dejean).

Cu toate acestea, digurile vii nu vor exista într-un sistem izolat. Proiectarea SCAPE face parte dintr-o abordare stratificată care include parteneriate cu proiectul Billy Oyster și cu proiectul Tottenville Shoreline Protection Project, un proiect finanțat separat pentru construirea unor structuri similare de protecție a țărmului. În plus, o parte din finanțarea proiectului Living Breakwaters este alocată pentru înființarea unui „centru de învățare” pentru a informa comunitățile locale despre beneficiile stridiilor și pentru protejarea ecosistemului de pe malul mării (Hurricane Sandy Design Competition). Aceste informații speră să încurajeze locuitorii din Tottenville din zonele înconjurătoare să practice obiceiuri durabile, să prevină poluarea și să continue să se angajeze cu proiectul în viitor.

Barieră de inundație cu închidere automată

Bariera de inundație cu închidere automată (SCFB) este un sistem de apărare împotriva inundațiilor conceput pentru a proteja oamenii și proprietățile de inundațiile căilor navigabile interioare cauzate de precipitații abundente, furtuni sau topirea rapidă a zăpezii. SCFB poate fi construit pentru a proteja proprietăți rezidențiale și comunități întregi, precum și zone industriale sau de altă natură strategică. Sistemul de barieră este gata în permanență să se desfășoare într-o situație de inundație, poate fi instalat pe orice lungime și folosește apa de inundație în creștere.

Bariere perimetrice temporare

Atunci când apărarea permanentă eșuează, sunt utilizate măsuri de urgență, cum ar fi sacii de nisip sau sacii gonflabili impermeabili.

În 1988, a fost descoperită o metodă de utilizare a apei pentru a controla inundațiile. Acest lucru a fost realizat prin conținerea a două tuburi paralele într-un al treilea tub exterior. Când a fost umplută, această structură a format un perete de apă care nu se rostogolește, care poate controla 80% din înălțimea sa la adâncimea exterioară a apei, cu pământ uscat în spatele ei. Bariere umplute cu apă înalte de opt metri au fost folosite pentru a înconjura stația de producere a energiei nucleare Fort Calhoun în timpul inundațiilor din râul Missouri din 2011 . În loc de a transporta în material sacul de nisip pentru o inundație, stivuirea acestuia, apoi transportarea acestuia către un loc de eliminare a pericolelor, controlul inundațiilor poate fi realizat prin utilizarea apei de la fața locului. Cu toate acestea, acestea nu sunt o dovadă de prostie. O bermă de inundație din cauciuc, plină de apă, cu o înălțime de 2,4 m (2,4 m) lungă, cu o înălțime de 2.000 de picioare (210 m), care înconjura porțiuni ale uzinei, a fost perforată de un încărcător cu furcă și s-a prăbușit inundând o porțiune a instalației.

În 1999, un grup de ingineri norvegieni a brevetat o barieră de inundație transportabilă, detașabilă și reutilizabilă, care folosește greutatea apei în sine. Aceste panouri amovibile protejează orașele și utilitățile publice.

Alte soluții, cum ar fi HydroSack , sunt exteriorele din polipropilenă cu pastă de lemn în interior, deși sunt de o singură utilizare.

Reducerea pericolului

Retragere strategică

O modalitate de a reduce daunele cauzate de inundații este de a îndepărta clădirile din zonele predispuse la inundații, lăsându-le ca parcuri sau readucându-le în pustie. Programele de cumpărare a zonelor inundabile au fost operate în locuri precum New Jersey (atât înainte, cât și după uraganul Sandy ), Charlotte, Carolina de Nord și Missouri .

În Statele Unite, FEMA produce hărți ale ratei asigurării inundațiilor care identifică zonele de risc viitoare, permițând guvernelor locale să aplice reglementări de zonare pentru a preveni sau minimiza daunele materiale.

Reziliență

Clădirile și alte infrastructuri urbane pot fi proiectate astfel încât, chiar dacă se produce o inundație, orașul se poate recupera rapid și costurile sunt reduse la minimum. De exemplu, locuințele pot fi puse pe piloti, echipamentele electrice și HVAC pot fi puse pe acoperiș în loc de subsol, iar intrările și tunelurile de metrou pot avea bariere de apă mobile încorporate. New York City a început un efort substanțial de planificare și construire pentru rezistența la inundații după uraganul Sandy .

Controlul inundațiilor pe continent

America de Nord

Un sistem elaborat de inundații modalitate de apărare pot fi găsite în provincia canadiană din Manitoba . Red River curge spre nord din Statele Unite , care trece prin orașul Winnipeg (unde întâlnește râul Assiniboine ) și în Lacul Winnipeg . La fel ca în cazul tuturor râurilor care curg spre nord în zona temperată a emisferei nordice, topirea zăpezii în secțiunile sudice poate determina creșterea nivelului râurilor înainte ca secțiunile nordice să aibă șansa de a se dezgheța complet. Acest lucru poate duce la inundații devastatoare, așa cum a avut loc la Winnipeg în primăvara anului 1950 . Pentru a proteja orașul de viitoarele inundații, guvernul din Manitoba a întreprins construirea unui sistem masiv de devieri, diguri și căi de inundații (inclusiv canalul de inundații al râului Roșu și diversiunea Portage ). Sistemul a păstrat Winnipeg în condiții de siguranță în timpul inundațiilor din 1997, care a devastat multe comunități din râul Winnipeg, inclusiv Grand Forks , Dakota de Nord și Ste. Agathe , Manitoba.

În Statele Unite, Corpul de Ingineri al Armatei SUA este agenția principală de control al inundațiilor. După uraganul Sandy , New York City e Metropolitan Transportation Authority (MTA) a inițiat mai multe proiecte de barieră de inundații pentru a proteja activele de tranzit din Manhattan. Într-un caz, New York City Transit Authority (NYCT) a MTA a sigilat intrările de metrou din partea inferioară a Manhattanului, utilizând un sistem de acoperire din material textil, denumit Flex-Gate, un sistem care protejează intrările de metrou de 14 picioare (4,3 m) de apă. Nivelurile extreme de protecție împotriva inundațiilor împotriva furtunilor au fost revizuite pe baza noilor linii directoare ale Agenției Federale de Gestionare a Urgențelor pentru ridicări de inundații proiectate de 100 și 500 de ani.

În zona metropolitană New Orleans , din care 35 la sută se află sub nivelul mării, este protejată de sute de mile de diguri și porți de inundații. Acest sistem a eșuat catastrofal , cu numeroase pauze, în timpul uraganului Katrina (2005) în orașul propriu-zis și în secțiunile de est ale zonei de metrou, rezultând inundarea a aproximativ 50 la sută din zona metropolitană, variind de la câțiva centimetri până la douăzeci de metri în comunități de coastă.

Morganza Deversor oferă o metodă de deviere a apei din râul Mississippi atunci când un râu de inundații amenință New Orleans , Baton Rouge și în alte orașe mari de pe Mississippi inferior. Este cel mai mare dintr-un sistem de deversoare și căi de inundație de-a lungul Mississippi. Finalizat în 1954, deversorul a fost deschis de două ori, în 1973 și în 2011.

Într-un act de prevenire cu succes a inundațiilor, guvernul federal s-a oferit să cumpere proprietăți predispuse la inundații în Statele Unite, pentru a preveni dezastrele repetate după inundațiile din 1993 din Midwest. Mai multe comunități au acceptat, iar guvernul, în parteneriat cu statul, a cumpărat 25.000 de proprietăți pe care le-au transformat în zone umede . Aceste zone umede acționează ca un burete în furtuni și în 1995, când au revenit inundațiile, guvernul nu a trebuit să cheltuiască resurse în acele zone.

Asia

În Kyoto , Japonia , clanul Hata a controlat cu succes inundațiile de pe râul Katsura în jurul anului 500 d.Hr. și, de asemenea, a construit o ecluză pe râul Kazuno.

În China, zonele de deviere a inundațiilor sunt zone rurale care sunt inundate în mod deliberat în caz de urgență pentru a proteja orașele.

Consecințele defrișărilor și schimbării utilizării terenurilor asupra riscului și gravității inundațiilor sunt subiecte de discuție. În evaluarea impactului defrișărilor din Himalaya asupra zonelor joase Ganges-Brahmaputra , sa constatat că pădurile nu ar fi împiedicat sau ar fi redus semnificativ inundațiile în cazul unui eveniment meteorologic extrem. Cu toate acestea, studii mai generale sau de ansamblu sunt de acord asupra impactului negativ pe care îl are defrișările asupra siguranței la inundații - și efectele pozitive ale utilizării înțelepte a terenului și reîmpăduririi.

Mulți au propus că pierderea vegetației (defrișări) va duce la un risc crescut de inundații. Cu acoperirea pădurilor naturale, durata inundațiilor ar trebui să scadă. Reducerea ratei defrișărilor ar trebui să îmbunătățească incidentele și severitatea inundațiilor.

Africa

În Egipt , atât barajul Aswan Low (1902), cât și barajul Aswan High (1976) au controlat diferite cantități de inundații de-a lungul râului Nil .

Europa

Inundații care blochează drumul din Ierusalim

În urma nenorocirii și distrugerii cauzate de Marele Potop din Paris din 1910 , guvernul francez a construit o serie de rezervoare numite Les Grands Lacs de Seine (sau Marile Lacuri) care ajută la eliminarea presiunii din Sena în timpul inundațiilor, în special inundațiile regulate de iarnă.

Londra este protejată de inundații printr-o imensă barieră mecanică peste râul Tamisa , care se ridică atunci când nivelul apei atinge un anumit punct (vezi: Bariera Tamisei ).

Veneția are un aranjament similar, deși este deja incapabilă să facă față mareelor ​​foarte mari. Apărarea atât a Londrei, cât și a Veneției va deveni inadecvată dacă nivelul mării continuă să crească.

Cele mai mari și mai elaborate sisteme de apărare împotriva inundațiilor pot fi găsite în Olanda , unde sunt denumite Delta Works cu barajul Oosterschelde ca realizare a coronării sale. Aceste lucrări au fost construite ca răspuns la inundațiile din Marea Nordului din 1953 , în partea de sud-vest a Olandei. Olandezii construiseră deja unul dintre cele mai mari baraje din lume din nordul țării. Afsluitdijk de închidere a avut loc în 1932.

Saint Petersburg Inundatii Facilitatea Complexul a fost finalizat în 2008, în Rusia , pentru a proteja Saint Petersburg de la furtuni . De asemenea, are o funcție principală de trafic, deoarece finalizează un drum de centură în jurul Saint Petersburg. Unsprezece baraje se întind pe 25,4 kilometri și se află la 8 metri deasupra nivelului apei .

Siguranța curățării inundațiilor

Activitățile de curățare după inundații prezintă deseori pericole pentru lucrătorii și voluntarii implicați în efort. Pericolele potențiale includ pericole electrice , expunere la monoxid de carbon , pericole musculo-scheletice , stres la căldură sau frig , pericole legate de autovehicule , incendiu , înec și expunere la materiale periculoase . Deoarece siturile inundate ale dezastrelor sunt instabile, lucrătorii de curățenie ar putea întâlni resturi ascuțite, pericole biologice în apa inundațiilor, liniile electrice expuse, sângele sau alte fluide corporale și rămășițele animale și umane. Atunci când planifică și reacționează la dezastre de inundații, managerii le oferă muncitorilor pălării , ochelari de protecție , mănuși grele de lucru, veste de salvare și cizme etanșe cu degetele de la picioare și branțuri de oțel.

Dezvoltarea tehnologiei

Europa se află în fruntea tehnologiei de control al inundațiilor, țările joase, precum Țările de Jos și Belgia, dezvoltând tehnici care pot servi drept exemple pentru alte țări care se confruntă cu probleme similare și pentru alte țări care s-ar putea confrunta în curând cu aceste probleme.

După uraganul Katrina , statul american Louisiana a trimis politicieni în Olanda pentru a face un tur al complexului și al sistemului de control al inundațiilor foarte dezvoltat, existent în Olanda. Cu un articol de la BBC care citează experții, spunând că cu 70% mai multe persoane vor locui în orașele din Delta până în 2050, numărul persoanelor afectate de o creștere a nivelului mării va crește foarte mult. Olanda are unul dintre cele mai bune sisteme de control al inundațiilor din lume și noi modalități de tratare a apei sunt în curs de dezvoltare și testare constantă, cum ar fi stocarea subterană a apei, stocarea apei în rezervoare în garaje mari de parcare sau în locurile de joacă , Rotterdam a început o proiect de construire a unei locuințe plutitoare de 120 de acri (0,49 km 2 ) pentru a face față creșterii nivelului mării. Mai multe abordări, de la senzori de înaltă tehnologie care detectează defectarea iminentă a digului la structuri mobile semicirculare care închid un râu întreg, sunt dezvoltate sau utilizate în întreaga lume. Cu toate acestea, întreținerea regulată a structurilor hidraulice este o altă parte crucială a controlului inundațiilor.

Vezi si

Referințe

Note

CNN Newsource. „Curățarea Filthy Harbour din New York cu un miliard de stridii.” WTVF, 17 ianuarie 2019. https://www.newschannel5.com/news/national/cleaning-new-yorks-filthy-harbor-with-one-billion-oysters .

Dejean, Ashley. „La cinci ani de la Sandy, planurile de prevenire a inundațiilor din New York sunt atât de nebune încât ar putea funcționa”. Mother Jones, 27 octombrie 2017. https://www.motherjones.com/politics/2017/10/five-years-after-sandy-one-new-york-towns-flood-prevention-plans-are-so- nebun-ei-doar-ar putea-lucra / .

“Hurricane Sandy Design Competition.” Rebuild by Design. Accessed November 16, 2019. http://www.rebuildbydesign.org/our-work/sandy-projects.

„Spărgători vii”. REGENERARE TOTTENVILLE. Accesat la 18 noiembrie 2019. https://www.regeneratingtottenville.org/living-breakwaters-project .

„Proiectarea și punerea în aplicare a digurilor vii”. SCAPE. Accesat la 18 noiembrie 2019. https://www.scapestudio.com/projects/living-breakwaters-design-implementation/ .

Melcher, Henry. „Reconstruiește după proiectare> Spargătoarele vii ale SCAPE transformă South Shore din Staten Island.” Archpaper.com, 9 aprilie 2014. https://archpaper.com/2014/04/rebuild-by-design-scapes-living-breakwaters-transform-staten-islands-south-shore/ .

„Tottenville Shoreline Protection Project”. Tottenville Shoreline Protection Project | Biroul guvernatorului de recuperare a furtunilor (GOSR). Accesat la 18 noiembrie 2019. https://stormrecovery.ny.gov/tottenville-shoreline-protection-project .

“Visualizing The Living Breakwaters at Conference House Park.” Rebuild by Design. Accessed November 19, 2019. http://www.rebuildbydesign.org/news-and-events/press/visualizing-the-living-breakwaters-at-conference-house-park.

Lecturi suplimentare

linkuri externe