Frank Jack Fletcher - Frank Jack Fletcher
Frank Jack Fletcher | |
|---|---|
 Viceamiralul Frank Jack Fletcher, USN Fotografiat la bordul USS Saratoga , 17 septembrie 1942. Fotografie oficială a US Navy.
| |
| Porecle | Black Jack |
| Născut |
29 aprilie 1885 Marshalltown, Iowa , SUA |
| Decedat | 25 aprilie 1973 (87 de ani) Bethesda, Maryland , SUA |
| Locul înmormântării | |
| Loialitate |
 Statele Unite
|
| Serviciu / |
 Marina Statelor Unite
|
| Ani de munca | 1906–1947 |
| Rang |
 Amiral
|
| Comenzi ținute |
|
| Bătălii / războaie | Revoluția mexicană |
| Premii |
Medalia de onoare Navy Cross Navy Distinguished Service Medal Purple Heart |
| Relaţii | Nepotul amiralului Frank Friday Fletcher |
Frank Jack Fletcher (29 aprilie 1885 - 25 aprilie 1973) a fost amiral în Marina Statelor Unite în timpul celui de-al doilea război mondial . Fletcher a fost comandantul operațional la bătăliile esențiale din Marea Coralilor și Midway . Ca locotenent, Fletcher a primit Medalia de Onoare pentru acțiunile sale în bătălia de la Veracruz . A fost nepotul amiralului Frank Friday Fletcher , căruia i s-a acordat și Medalia de Onoare pentru acțiuni la Veracruz.
Fletcher s-a născut în Marshalltown , Iowa , pe 29 aprilie 1885. Numit la Academia Navală SUA din statul natal în 1902, a absolvit Annapolis pe 12 februarie 1906, a slujit doi ani pe mare, atunci impus de lege și comandat ca steag la 13 februarie 1908.
După absolvirea Academiei Navale în 1906, a slujit în cuirasate Rhode Island și Ohio , operând în Atlantic. După un an în Eagle în serviciul special, el a raportat la Maine , din Flota Atlanticului, în decembrie 1908. În august 1909, a fost repartizat la Franklin , datoria sa de a trage bărbați pentru Flota Pacificului și de a-i transporta la bordul Tennessee la Cavite .
În noiembrie 1909, a fost repartizat distrugătorului Chauncey , operând ca parte a flotilei de torpile asiatice. Fletcher a preluat comanda distrugătorului Dale în aprilie 1910, iar în martie 1912 s-a întors la Chauncey în calitate de ofițer al acesteia. În decembrie 1912, a fost transferat pe cuirasatul Florida . În aprilie 1914, se afla la bordul acelei corăbii, pilotul unchiului său Frank Friday Fletcher , în timpul ocupației din Veracruz , Mexic. A fost distins cu Medalia de Onoare pentru salvarea refugiaților pe transportul Esperanza .
Detașat din Florida în iulie 1914, a slujit pentru scurt timp în Tennessee, înainte de a se prezenta ca asistent și locotenent de pavilion în statul major al comandantului șef al flotei americane din Atlantic în iulie 1914. După un an la acest post, s-a întors la Academia Navală pentru serviciu în Departamentul Executiv.
Primul Război Mondial și perioada postbelică
La izbucnirea Primului Război Mondial, el a servit ca ofițer de artilerie la Kearsarge până în septembrie 1917, după care a preluat comanda lui Margaret . A fost repartizat la Allen în februarie 1918, înainte de a prelua comanda distrugătorului Benham în mai 1918.
Pentru
serviciu distins ... în calitate de ofițer comandant al USS Benham s-a angajat în datoria importantă, exigentă și periculoasă de a patrula apele infestate cu submarine și mine inamice, în escortarea și protejarea convoaielor de trupe și provizii de importanță vitală prin aceste ape, și în ofensivă și defensivă. acțiune, urmărită energic și fără încetare împotriva tuturor formelor de activitate navală inamică,
a fost distins cu Crucea Marinei .
Din octombrie 1918 până în februarie 1919, a ajutat la amenajarea distrugătorului Crane la Union Iron Works , San Francisco , dar a fost detașat înainte de punerea în funcțiune a acesteia . Apoi a avut o datorie similară cu Gridley , construind și el acolo, și la punerea ei în funcțiune la 8 martie 1919, a preluat comanda. El a fost eliberat de această comandă în aprilie 1919. Revenit la Washington , a fost șef al secției de detalii, divizia de personal înrolat în Biroul de navigație până în septembrie 1922.
Serviciul interbelic
S-a întors la Stația Asiatică , comandând consecutiv Whipple , Sacramento , Rainbow și baza submarină de la Cavite . Întorcându-se în Statele Unite, a slujit la Washington Navy Yards din martie 1925 până în 1927; a devenit ofițer executiv al corăbiei Colorado ; și a finalizat cursul pentru seniori la Naval War College , Newport în 1929–30, urmat imediat de Army War College din Washington, DC, 1930–31, în pregătirea responsabilităților strategice de conducere.
Fletcher a devenit șef de stat major al comandantului șef al flotei asiatice americane în august 1931. În vara anului 1933, a fost transferat la Biroul șefului operațiunilor navale . În urma acestei misiuni a avut datoria din noiembrie 1933 până în mai 1936, ca asistent al secretarului de marină , onorabilul Claude A. Swanson .
El a preluat comanda navei de luptă USS New Mexico , flagship al Diviziei a trei a navei de navigație , în iunie 1936. În decembrie 1937, a devenit membru al comisiei de examinare navală și a devenit asistent șef al biroului de navigație în iunie 1938. În noiembrie 1939, Fletcher a fost promovat la rangul de pavilion, contraamiral și comandantul Cruiser Division Three (Light Cruisers). În iunie 1940, RAdm Fletcher a fost plasat la comanda Cruiser Division Six (Heavy Cruisers), funcția pe care a deținut-o la 7 decembrie 1941. RAdm Fletcher a fost programat să devină comandant, Cruisers, Forța de Cercetare, pentru sarcina administrativă a tuturor Cruiser-urilor grele, dar evenimentele din 7 decembrie au schimbat aceste planuri.>
Al doilea război mondial
Pearl Harbor
RAdm Fletcher servea ca comandant al Cruiser Division Six și pe mare când japonezii au atacat baza navală de la Pearl Harbor la 7 decembrie 1941. Amiralul Kimmel, CinC PAC, s-a gândit suficient la RAdm Fletcher pentru a-și pune numele pe locul al treilea pe o scurtă listă de potențiale. succesori, dacă este necesar. Potrivit RAdm Thomas Kincaid, deși RAdm Fletcher era programat să devină comandant, crucișătoare, forță de cercetare, amiralul Kimmel a amânat aceste schimbări pentru a-l plasa pe RAdm Fletcher în Comandamentul Forței de lucru de ajutorare a Insulei Wake.
Insula Wake: 8-23 decembrie 1941
Înainte de 7 decembrie, Insula Wake a primit întăriri, inclusiv avioane pentru apărare. În timpul Pearl Harbor, Insula Wake se afla sub comanda comandantului Winfield Scott Cunningham, USN și cuprindea un batalion de apărare al corpului marin, comandat de maiorul James Devereux . La o zi după Pearl Harbor, au fost primite rapoarte de pe Insula Wake despre un bombardament japonez și o tentativă de invazie ulterioară . Amiralul Kimmel se aștepta ca Insula Wake să reziste pe termen scurt, iar pe 10 decembrie, CinC PAC a elaborat un ordin de operațiuni pentru alinarea lui Wake. Pe 15 decembrie, amiralul Kimmel l-a plasat pe RAdm Fletcher în comanda Task Force (TF) 14 pentru salvarea Wake, care consta din transportatorul flotei Saratoga , petrolierul flotei Neches , hidroavionul Tanger , trei crucișătoare grele ( Astoria , Minneapolis , San Francisco ) și opt distrugătoare ( Selfridge , Mugford , Jarvis , Patterson , Ralph Talbot , Henley , Blue , Helm ). RAdm Fletcher a comandat Task Force 14 de la crucișătorul Astoria în timp ce RAdm Aubrey Fitch a navigat la bordul Saratoga . Evenimentele nefericite au provocat o întârziere la plecarea TF 14, precum și o întârziere în ziua D, data efortului efectiv de ajutorare. TF 14 a călătorit spre vest spre Insula Wake cu mai puțin de 13 noduri, la fel de repede pe cât ar putea călători cea mai lentă navă, cu planuri de a ajunge la Insula Wake pe 24 decembrie (Ziua Z). În timpul călătoriei, RAdm Fletcher a fost instruit să alimenteze înainte de a ajunge la Insula Wake. Aprovizionarea cu combustibil era încă o lucrare în desfășurare care a necesitat timp și a necesitat condiții marine calme.
Cu toate acestea, au avut loc anumite evenimente care au avut un impact drastic asupra efortului de ajutorare. Evenimentul principal a fost alinarea amiralului Kimmel în rolul CinC PAC, pentru a fi înlocuit de amiralul Chester Nimitz. Deoarece amiralul Nimitz se afla la Washington, DC, VAdm William Pye și-a asumat atribuțiile CinC PAC pe 17 decembrie, până la sosirea amiralului Nimitz. VAdm Pye a adus personal din personalul său (VAdm Pye a comandat cuirasatele flotei Pacificului) și au început dezbaterile cu privire la informațiile furnizate de informații, în primul rând dacă marina japoneză a mutat transportatorii de avioane la Wake în sprijinul invaziei lor. Pe 22 decembrie, japonezii au început o altă încercare de invazie a lui Wake. Având în vedere noua invazie și lipsa de înțelegere cu privire la dispunerea forțelor navale japoneze în zonă, VAdm Pye a ordonat TF 14 să se întoarcă la Pearl Harbor pe 22 decembrie, abandonând astfel efortul de ajutorare. RAdm Fletcher a respectat ordinele de retragere și a returnat TF 14 la Pearl Harbor, iar în călătoria de întoarcere, echipamentul încărcat pe Tanger a fost livrat pe insula Midway.
Ianuarie – aprilie 1942
La 1 ianuarie 1942, contraamiralul Fletcher a preluat comanda Task Force 17 construită în jurul transportatorului Yorktown . El, un amiral de flotă de suprafață, a fost ales în rândul mai multor ofițeri superiori pentru a conduce o echipă de transport. El a învățat operațiuni aeriene la locul de muncă în timp ce însoțea trupele în Pacificul de Sud. A fost comandant junior al TF, sub tutela experților: viceamiralul William Halsey în timpul raidurilor Marshalls-Gilberts din februarie; Viceamiralul Wilson Brown a atacat aterizările inamice în Noua Guinee în martie; și l-a avut cu el pe contraamiralul Aubrey Fitch, expert în aviație, în timpul primei bătălii de la Marea Coralilor .
La 19 aprilie 1942, a fost desemnat Comandant Cruisers, Flota Pacificului, cu funcția suplimentară de comandant Cruiser Division Four.
Marea Coralilor: 4-8 mai 1942
În mai 1942, el a comandat forțele de lucru în timpul bătăliei de la Marea Coralilor. Această bătălie este renumită ca prima luptă purtător-pe-purtător purtată între flote care nu au ajuns niciodată la vedere una de cealaltă. Fletcher cu Yorktown , Task Force 17, patrula la Marea Coralilor și se întâlnise cu contraamiralul Aubrey Fitch cu Lexington , Task Force 11 și un grup de tancuri. Fletcher a terminat prima de realimentare și s-a îndreptat spre vest. Când a auzit că inamicul ocupă Tulagi , Task Force 17 a atacat plajele de debarcare, scufundând mai multe nave mici înainte de a se alătura Lexington și a unei forțe de croazieră australiene sub contraamiralul John Gregory Crace pe 5 mai.
A doua zi, serviciile de informații au raportat o forță de lucru de invazie japoneză care se îndrepta spre Port Moresby , Noua Guinee, iar o forță de atac a transportatorului se afla în zonă. În dimineața zilei de 7 mai, Fletcher i-a trimis pe crucișătoarele australiene să oprească transporturile în timp ce căuta transportatorii. Piloții săi de luptă au scufundat portavionul japonez Shōhō , escortând navele de trupe inamice - „Zgârieți un vârf plat”. a transmis prin radio locotenent-comandantul Robert E. Dixon zburând înapoi la Lexington . În aceeași zi, avioanele japoneze ale contraamiralului Chuichi Hara au găsit petrolierul american Neosho . Crezând că au găsit un transportator, au deteriorat-o grav după mai multe atacuri complete și i-au scufundat distrugătorul, Sims ; pe 11 mai, Henley a localizat-o, a salvat echipajul supraviețuitor și a scufundat-o prin focuri de armă navale.
Pe 8 mai, la prima lumină, s-a deschis „runda a treia”. Fletcher a lansat șaptezeci și cinci de avioane, Hara șaizeci și nouă. Fitch a avut o experiență mai mare în gestionarea operațiunilor aeriene, iar Fletcher l-a pus să conducă această funcție, așa cum avea să facă din nou mai târziu cu Noyes la Guadalcanal. Shōkaku a fost lovit, dar nu a fost deteriorat sub linia de plutire; s-a îndepărtat. Zuikaku se eschivase mai devreme sub o vâlvă. Atacul japonez a introdus două torpile în Lexington , care a fost abandonată în acea seară. Yorktown a fost lovită lângă insula ei, dar a supraviețuit. Hara nu a reușit să-l folosească pe Zuikaku pentru a obține victoria și s-a retras. Flota de invazie fără acoperire aeriană s-a retras și ea, oprind astfel invazia Port Moresby.
Fletcher a atins obiectivul misiunii cu prețul unui transportator, cisternă și distrugător. În plus, pisicile sălbatice Grumman F4F au bătut grupurile aeriene japoneze de la 52 la 35 și au avariat Shōkaku ; niciun transportator japonez nu va putea să se alăture luptei de la Midway luna următoare. Aceasta a fost prima bătălie din Al Doilea Război Mondial în care Marina Imperială Japoneză fusese oprită. În bătăliile de la Pearl Harbor, Indiile de Est, Australia și Ceylon, ei învinseseră flota britanică, olandeză și asiatică și nu pierduseră o navă de flotă mai mare decât măturoarele și submarinele .
La jumătatea drumului: 4-7 iunie 1942
În iunie 1942, Fletcher era ofițerul în comanda tactică la bătălia de la Midway cu două grupuri de lucru, Task Force-ul său obișnuit 17 - cu un Yorktown reparat rapid - plus Task Force 16 , cu Enterprise și Hornet . Viceamiralul William Halsey a comandat în mod normal acest grup de lucru, dar s-a îmbolnăvit și a fost înlocuit de contraamiralul Raymond A. Spruance . Când avioane de la patru transportatori japonezi au atacat insula Midway , cei trei transportatori americani - avertizați prin coduri japoneze încălcate și așteptând în ambuscadă - au atacat și au scufundat trei transportatori inamici - Akagi , Kaga și Sōryū .
Enterprise și Hornet au pierdut șaptezeci de avioane. Atacurile japoneze din 4 iunie au afectat grav Yorktown-ul ; reparațiile au readus-o la luptă până când a fost dezactivată fără speranță de o nouă rundă de atacuri două ore mai târziu. Cercetașii lui Fletcher au găsit al patrulea transportator inamic, Hiryū și Enterprise , cu avioane Yorktown , apoi l-au scufundat. La amurg, Fletcher a lansat Spruance pentru a continua lupta cu Task Force 16 a doua zi. În următoarele două zile, Spruance a găsit două crucișătoare avariate și a scufundat unul. Flotele de transport și luptă inamice au scăpat.
Un submarin japonez, I-168 , a găsit Yorktownul stricat , sub remorcare, pe 5 iunie și a scufundat-o împreună cu un distrugător adiacent, Hammann . Japonia avea șapte mari transportatori - șase în momentul atacului Pearl Harbor și o nouă construcție. Patru au fost scufundați la Midway. Acest lucru nu a câștigat războiul, dar a egalat șansele dintre transportatorii de flote japonezi și americani. În urma bătăliei, Fletcher a fost avansat la viceamiral și a continuat să comande un grup de transportatori pe mare, după ce și-a mutat steagul către Saratoga .
Aterizare la Guadalcanal: 7-9 august 1942
Pe măsură ce Statele Unite au luat ofensiva în august 1942, viceamiralul Fletcher a comandat Task Force 61 în timpul invaziei Tulagi și Guadalcanal de către Divizia 1 Marine . Transportatorul de sprijin aerian apropiat a fost furnizat la Tulagi. Invazia Guadalcanal a fost necontestată pe plajă. Fletcher a cerut permisiunea amiralului Robert L. Ghormley , comandantul general, pentru a-și retrage transportatorii din apele periculoase atunci când nu mai erau necesare, susținând că pierderile de aeronave și starea de combustibil din cauza manevrelor i-au cerut să plece. Fletcher a crezut că puțini transportatori americani nu ar trebui să fie riscați împotriva bombardierelor torpiloare cu mai multe motoare, terestre, atunci când erau necesare pentru lupta împotriva transportatorilor. Fletcher a ales să se retragă în seara de 8 august, pentru a se pregăti pentru inevitabilul contraatac japonez.
Bătălia de la Savo Island a avut loc în dimineața zilei de 9 august 1942. navele de război aliate de screening transporturile au fost surprinși la miezul nopții și a învins în 32 de minute cu o forță japoneză a șapte crucișătoare și un distrugator, comandat de vice - amiralul japonez Gunichi Mikawa . Un australian și trei crucișătoare grele din SUA au fost scufundați, iar un alt crucișător american și doi distrugători au fost avariați în această victorie nepotrivită japoneză. După cum observă Crutchley, transporturile nu au fost atinse. Fletcher este uneori criticat deoarece transportatorii săi se aflau la capătul retragerii lor nocturne, întorcându-se înapoi pentru dimineață, dar prea departe pentru a se răzbuna.
Descărcarea de provizii a contraamiralului Richmond K. Turner nu a mers la fel de bine cum se aștepta din cauza raidurilor aeriene japoneze. El a trebuit să retragă transporturile în seara zilei de 9 august, după ce Fletcher a plecat și majoritatea crucișătoarelor sale au fost scufundate, peste obiecțiile intense ale comandantului de la sol, generalul de marină Alexander Vandegrift . Marinarii se referă la acest lucru drept „Marine Bugout”, deoarece regimentul de rezervă marină și artileria grea a diviziei de 155 mm (6,1 in), o mare parte din muniție, precum și majoritatea materialelor și rațiilor sale medicale nu au fost încă descărcate. Retragerea Marinei Navale a lăsat marinarii pe țărm inițial complet neprotejați împotriva raidurilor aeriene japoneze terestre de la Rabaul și de bombardamentele nocturne efectuate de crucișătoarele și navele de navă imperiale japoneze care au coborât în „Slot” din marea lor bază navală și aeriană de la Rabaul.
East Salomons: 24-25 august 1942
Fletcher a luptat cu o flotă japoneză superioară, intenționată să contra-invazie, în bătălia portavionului din Solomonii de Est . El a început logodna și forța sub comanda sa a scufundat un al șaselea transportator, Ryūjō . Bătălia care a urmat a fost în esență o luptă aeriană gigantică, intercalată cu focul antiaerian la bordul navei. Statele Unite au pierdut 20 de avioane; japonezii au pierdut 70. Enterprise a fost lovită de trei bombe; hidroavionul japonez Chitose a fost aproape scufundat, dar a supraviețuit. Inamicul s-a retras fără a ateriza trupe pe Guadalcanal și a trebuit să recurgă la Tokyo Express : livrarea peste noapte a câteva sute de trupe și provizii de către distrugătoare.
Fletcher a fost ghicit de către non-combatanți și a fost criticat de șeful operațiunilor navale , amiralul Ernest King , pentru că nu a urmărit flota combinată , deoarece s-a retras. Această critică ar fi putut afecta decizia de a nu-l întoarce pe Fletcher la comanda sa după ce transportatorul său pilot, Saratoga , a fost torpilat și deteriorat de un submarin japonez la 31 august 1942. Fletcher însuși a suferit o lovitură la cap în atac, pentru care a primit Inima Purpurie și i s-a acordat primul concediu după opt luni de luptă continuă.
De Nord
Din noiembrie 1942 - 1945, Fletcher a comandat forțele navale din Pacificul de Nord de pe insula Adak din Alaska. În noiembrie 1942, a devenit comandant al celui de-al treisprezecelea district naval și comandant al Frontierei Mării Nord-Vest . El a fost eliberat ca comandant în octombrie 1943, dar a continuat să servească ca comandant Frontiera Mării Nord-Vest până la 15 aprilie 1944, când Frontiera Mării Nord-Vest a fost desființată și a fost înființată Frontiera Mării Alaska. Apoi a devenit comandant al acestuia din urmă, cu atribuții suplimentare în calitate de comandant al Forței Pacificului Nord și al zonei Oceanului Pacific Nord. S-a dezvăluit în iulie 1945 că Task Force 90 , sub comanda sa generală, a făcut prima pătrundere prin Insulele Kurile în Marea Okhotsk pe 3 și 4 martie 1945 și aceeași forță de lucru pe 4 februarie 1945, a bombardat Paramushir în primul bombardament maritim al Kurilor .
Zile postbelice și finale
În septembrie 1945, după încetarea ostilităților în Orientul Îndepărtat , a plecat la Ōminato, Japonia, cu Forța Pacificului de Nord (format din aproximativ șaizeci de nave) pentru ocuparea navală de urgență a Japoniei de Nord. El a rămas acolo până când i sa ordonat să se întoarcă în Statele Unite și, la 17 decembrie 1945, a fost numit în Consiliul General al Marinei . La 1 mai 1946, în calitate de membru principal al acelui consiliu, a devenit președinte și a continuat să îndeplinească această funcție până când a fost eliberat de toate serviciile active pentru retragerea sa la 1 mai 1947, cu rangul de amiral deplin. S-a retras în moșia sa, Araby , în Maryland.
Multe dintre hârtiile lui Fletcher s-au pierdut în luptă. El a refuzat să le reconstruiască din arhivele Pentagonului sau să fie intervievat de Samuel Eliot Morison , care scria Istoria operațiunilor navale ale Statelor Unite în al doilea război mondial . În schimb, el nu a primit nicio considerație din partea lui Morison, atitudine preluată de autorii ulteriori. Cel puțin un autor a considerat că Fletcher nu a obținut suficient credit pentru forțele aflate sub comanda sa care au scufundat șase transportatori japonezi.
Fletcher a murit pe 25 aprilie 1973, cu patru zile înainte de 88 de ani, la Spitalul Naval Bethesda din Bethesda, Maryland . Este înmormântat în Cimitirul Național Arlington . Văduva sa, Martha Richards Fletcher (născută la 29 martie 1895, la Kansas City, Missouri ), cu care Fletcher s-a căsătorit în februarie 1917, a murit șaptesprezece luni mai târziu, la 14 septembrie 1974. A fost înmormântată lângă soțul ei.
Premii
|
|||
|
|
|
|
|
|
 
|
|
|
|
 
|
|
|
|
|
|
- Companion, Order of the Bath (Dominion of Canada) (1945)
- Medalia campaniei Mindanao și Sulu (teritoriul filipinez) (1924)
- Ordinul Dragonului lui Annam (Indochina Franceză) (1932)
Citarea Medalie de Onoare
Pentru conduită distinsă în luptă, angajamentele lui Vera Cruz, 21 și 22 aprilie 1914. Sub foc, Lt. Fletcher a fost eminent și vizibil în îndeplinirea atribuțiilor sale. El a condus Esperanze și a reușit să urce la bord peste 350 de refugiați, mulți dintre ei după ce a început conflictul. Deși nava era în flăcări, fiind lovită de peste 30 de ori, a reușit să pună toți refugiații în siguranță. Lt. Fletcher a fost plasat ulterior la conducerea trenului care transporta refugiați sub un drapel de armistițiu. Aceasta era o datorie periculoasă, deoarece se credea că pista a fost exploatată, iar o mică eroare în relația cu garda mexicană a soldaților ar fi putut provoca cu ușurință un conflict, un astfel de conflict la un moment dat fiind evitat cu ușurință. Datorită eforturilor sale de a stabili relații de prietenie cu soldații mexicani, atât de mulți refugiați au reușit să ajungă la Vera Cruz din interior.
Pentru un serviciu distins în calitate de ofițer comandant al USS Benham angajat în datoria importantă, exigentă și periculoasă de a patrula apele infestate cu submarine și mine inamice, în escorta și protejarea convoaielor importante de trupe și provizii prin aceste ape, precum și în ofensivă și defensivă acțiune, urmărită energic și fără încetare împotriva tuturor formelor de activitate navală inamică.
Moştenire
Fletcher (DD-992) , un Spruance -clasa distrugator , a doua nava să poarte numele,fost numit Frank Jack Fletcher. Primul, Fletcher (DD-445) , nava de plumb din Fletcher -clasa distrugator , comandat 30 iunie 1942,fost numit pentru unchiul său, Frank Fletcher vineri .
Filmul Midway din 1976 îl înfățișa pe Fletcher (interpretat de Robert Webber ) ca oarecum confuz și ezitant în timpul bătăliei. Charlton Heston , care a interpretat rolul unui ofițer naval fictiv care lucra cu Fletcher, a scris în jurnalele sale personale că această portretizare se bazează pe sfaturile unor veterani ai Marinei care critică Fletcher și a spus că el și Webber au încercat să o facă cât mai subtilă posibil.
Vezi si
Referințe
Lecturi suplimentare
-
„Frank Jack Fletcher: 29 aprilie 188 - 25 aprilie 1973” . Comandamentul istoriei și patrimoniului naval . 6 octombrie 2016 . Accesat la 23 aprilie 2017 .
Acest articol încorporează text din această sursă, care se află în domeniul public .
- Bauer, James L. (2010). Fletcher, comandantul grupului operativ; Primii ani ai celui de-al doilea război mondial . Manorborn Press. ISBN 978-0-9830502-0-9.
- Layton, Edwin T. (cu Roger Pineau și John Costello) (1985). Și am fost acolo: Pearl Harbor și Midway - Breaking the Secrets .
- Lundstrom, John (2006). Amiralul transportatorului de pantofi negri: Frank Jack Fletcher la Marea Coralilor, Midway și Guadalcanal . Annapolis: Institutul Naval Pres. ISBN 1-59114-475-2.
- Lundstrom, John B. (2005). Prima echipă și campania Guadalcanal: luptă de luptă navală din august până în noiembrie 1942 (ediție nouă). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-472-8.
- Morison, Samuel E., amiralul USN. The Rising Sun in the Pacific, 1931 - April 1942, History of United States Naval Operations in World War II, Volume 3 .CS1 maint: nume multiple: lista autorilor ( link )
- Regan, Stephen D. (1994). În Bitter Tempest: Biografia amiralului Frank Jack Fletcher . Iowa State University Press. ISBN 0-8138-0778-6.
linkuri externe
- „Amiralul Frank Jack Fletcher, USN, (1885–1973)” . Biblioteca online a imaginilor selectate: Oameni - Statele Unite . Comandamentul Naval History & Heritage , Departamentul Marinei . Adus la 20 iulie 2010 .
- Walsh, George J., Lt. Cmdr., USNR (22 decembrie 2006). „O revizuire critică a bătăliei de la Midway” . Adus la 20 iulie 2010 .CS1 maint: nume multiple: lista autorilor ( link )
- Detalii despre înmormântare: Fletcher, Frank J - ANC Explorer
- În ziarele Frank Jack Fletcher de la Centrul Patrimoniului american