Héctor Faubel - Héctor Faubel
Héctor Faubel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naţionalitate | Spaniolă | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Născut |
Llíria (Spania) |
10 august 1983 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Héctor Faubel roji (născut la 10 august 1983, în Llíria , Valencia , Spania) este un fost profesionist de motociclete cal de curse rutier .
Faubel concurează cu normă întreagă din 2002 , mereu pe bicicletele Aprilia . După ce a terminat cu putere 2006 , a fost considerat favorit pentru titlul de 125cc din 2007 , timp în care a luptat cu eventualul campion mondial Gábor Talmácsi . Pentru 2008 , a trecut la clasa 250cc. In orice caz; sezonul său din 2008 a fost o dezamăgire, întrucât Faubel nu a putut face nimic mai bine decât locul al paisprezecelea în general, în timp ce coechipierul Álvaro Bautista a fost subcampion al Campionatului.
Pentru 2009, părăsește echipa Aspar și merge la echipa Honda SAG cu sponsorizarea Valencia CF. Într-un sezon marcat de dificultățile economice ale momentului (în plină criză economică), care face ca mijloacele disponibile atât echipei, cât și pilotului să fie destul de rare. Chiar și așa, sezonul nu este rău pentru Faubel care ajunge pe podium (al doilea) la Le Mans și termină anul în poziția a noua, semnând cel mai bun sezon în 250cc atât pentru el, cât și pentru echipa la care juca.
În 2010, primul sezon al noii Moto2 (600cc și „patru timpi”) a fost un mister pentru întreaga grilă. O duzină de mărci alergau cu șasiu diferit pentru a concura pentru a fi campioni în primul sezon al Moto2. Între timp, Faubel a târât problemele anului precedent și cu doar o săptămână înainte a reușit să câștige un punct de sprijin în echipa Marc VDS Racing Team condusă de Michael Bartholemy.
El nu reușește să termine decât patru curse la puncte, așa că termină Cupa Mondială în poziția a 26-a, trebuind să plece în mai multe curse.
Pentru 2011, revine la categoria 125cc, din nou cu echipa Aspar.
Se întoarce pe podium în câteva premii extraordinare și chiar reușește să regurgiteze o victorie în Campionatul Mondial de motociclism de la GP-ul Germaniei, cu anecdota în care francezul Johann Zarco a intrat la egalitate cu el, dar când Faubel a făcut Fast întoarceți în mai puțin timp decât șoferul Derbi, comisarii i-au acordat victoria. Al cincilea an s-a încheiat.
În sezonul următor, 2012, categoria 125cc se întâmplă să fie denumită Moto3, cu modificările corespunzătoare din regulament. Bicicletele devin 250cc și patru timpi.
Nu reușește să se potrivească cu rezultatele sezonului precedent, iar pe lângă lipsa de sponsorizare a lui Bankia în echipa Aspar, ei decid să-l înlocuiască pe Faubel cu Luca Amato de la GP-ul Aragonului.
A participat la ultimul mare premiu al sezonului, GP-ul din Valencia, în echipa Andalucía-JHK Laglisse, pilotând un FTR și terminând pe poziția a cincea, îmbunătățind orice alt rezultat obținut în același sezon.
Cariera de curse de motociclete Grand Prix
După sezon
Sezon | Clasă | Motocicletă | Echipă | Număr | Cursele | Victorie | Podiumuri | Stâlp | Pct | Poziţie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 125cc | Aprilia | CC Valencia Airtel Aspar | 44 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2001 | 125cc | Aprilia | Echipa Valencia Aspar Circuit | 44 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2002 | 250cc | Aprilia | RFME Equipo Nacional | 32 | 16 | 0 | 0 | 0 | 14 | 23 |
2003 | 250cc | Aprilia | Echipa Aspar Junior | 33 | 16 | 0 | 0 | 0 | 34 | 13 |
2004 | 250cc | Aprilia | Grefusa - Aspar Team 250cc | 33 | 14 | 0 | 0 | 0 | 31 | 17 |
2005 | 125cc | Aprilia | Maestrul Aspar | 55 | 16 | 0 | 3 | 0 | 113 | 9 |
2006 | 125cc | Aprilia | Master - Echipa MVA Aspar | 55 | 16 | 2 | 5 | 0 | 197 | A treia |
2007 | 125cc | Aprilia | Bancaja Aspar | 55 | 17 | 5 | 13 | 2 | 277 | Al 2-lea |
2008 | 250cc | Aprilia | Echipa Mapfre Aspar | 55 | 16 | 0 | 0 | 0 | 64 | 14 |
2009 | 250cc | Honda | Honda SAG | 55 | 16 | 0 | 1 | 0 | 105 | 9 |
2010 | Moto2 | Suter | Marc VDS Racing Team | 55 | 17 | 0 | 0 | 0 | 18 | 26 |
2011 | 125cc | Aprilia | Echipa Bankia Aspar 125cc | 55 | 17 | 1 | 4 | 1 | 177 | Al 5-lea |
2012 | Moto3 | Kalex KTM | Echipa Bankia Aspar | 55 | 12 | 0 | 0 | 0 | 63 | 16 |
FTR Honda | Andalucia JHK Laglisse | |||||||||
Total | 177 | 8 | 26 | 3 | 1093 |
Curse după an
( tasta ) (Cursele cu caractere aldine indică pole position)
An | Clasă | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Pct |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 125cc | Aprilia | RSA | MAL | JPN |
SPA 22 |
FRA | ITA | PISICĂ | NED | GBR | GER | CZE | POR |
VAL 19 |
SUTIEN | PAC | AUS | NC | 0 | |
2001 | 125cc | Aprilia | JPN | RSA |
SPA 16 |
FRA | ITA | PISICĂ | NED | GBR | GER | CZE | POR |
VAL Ret |
PAC | AUS | MAL | SUTIEN | NC | 0 | |
2002 | 250cc | Aprilia |
JPN Ret |
RSA Ret |
SPA 11 |
FRA 14 |
ITA 16 |
CAT 20 |
NED Ret |
GBR 20 |
GER 18 |
CZE Ret |
POR 10 |
SUTIEN 17 |
PAC 22 |
MAL Ret |
19 AUS |
VAL 15 |
23 | 14 | |
2003 | 250cc | Aprilia |
JPN Ret |
RSA 11 |
SPA Ret |
FRA 11 |
ITA 15 |
CAT Ret |
NED 17 |
GBR 20 |
GER 18 |
CZE Ret |
POR 13 |
BRA 6 |
PAC Ret |
MAL Ret |
16 AUS |
VAL Ret |
13 | 34 | |
2004 | 250cc | Aprilia |
RSA 12 |
SPA 17 |
FRA 13 |
ITA 14 |
CAT 16 |
NED 17 |
DNS BRA |
GER |
GBR DSQ |
CZE 10 |
POR 11 |
JPN 15 |
Ret. QAT |
MAL 13 |
16 AUS |
VAL 9 |
17 | 31 | |
2005 | 125cc | Aprilia |
SPA 7 |
POR 2 |
CHN 15 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED 2 |
GBR Ret |
GER Ret |
CZE Ret |
JPN 3 |
MAL 4 |
QAT 5 |
AUS 6 |
TUR Ret |
VAL 4 |
9 | 113 | |
2006 | 125cc | Aprilia |
SPA 6 |
QAT 6 |
TUR 1 |
CHN 7 |
FRA 14 |
ITA 5 |
CAT 2 |
NED 6 |
GBR 4 |
GER 4 |
CZE Ret |
MAL 3 |
13 AUS |
JPN 6 |
POR 2 |
VAL 1 |
A treia | 197 | |
2007 | 125cc | Aprilia |
QAT 1 |
SPA 3 |
TUR 10 |
CHN 2 |
FRA 6 |
ITA 1 |
CAT Ret |
GBR 3 |
NED 2 |
GER 3 |
CZE 1 |
RSM 17 |
POR 1 |
JPN 3 |
AUS 3 |
MAL 3 |
VAL 1 |
Al 2-lea | 277 |
2008 | 250cc | Aprilia |
QAT 10 |
SPA Ret |
POR 9 |
CHN 10 |
FRA 10 |
ITA Ret |
CAT 8 |
GBR 15 |
NED 11 |
GER 14 |
CZE 8 |
RSM Ret |
IND C |
JPN 11 |
AUS Ret |
MAL Ret |
VAL 6 |
14 | 64 |
2009 | 250cc | Honda |
QAT 11 |
JPN Ret |
SPA 14 |
FRA 2 |
ITA 8 |
CAT 10 |
NED 8 |
GER 6 |
GBR 10 |
CZE 10 |
IND 8 |
RSM 9 |
POR Ret |
AUS 8 |
MAL 5 |
VAL Ret |
9 | 105 | |
2010 | Moto2 | Suter |
QAT 22 |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA 12 |
GBR Ret |
NED 25 |
CAT Ret |
GER 25 |
CZE 12 |
IND Ret |
RSM 16 |
ARA 17 |
JPN 30 |
MAL 11 |
AUS Ret |
POR 11 |
VAL 21 |
26 | 18 |
2011 | 125cc | Aprilia |
QAT 11 |
SPA 11 |
POR Ret |
FRA 4 |
CAT 7 |
GBR 3 |
NED 10 |
ITA 5 |
GER 1 |
CZE 4 |
IND 7 |
RSM 5 |
ARA Ret |
JPN 3 |
AUS 7 |
MAL 4 |
VAL 3 |
Al 5-lea | 177 |
2012 | Moto3 | Kalex KTM |
QAT 12 |
SPA 9 |
POR 12 |
FRA Ret |
CAT 7 |
GBR 12 |
NED 15 |
GER 7 |
ITA 10 |
IND DNS |
CZE 11 |
RSM 13 |
ARA | JPN | MAL | AUS | 16 | 63 | |
FTR Honda |
VAL 5 |
Referințe
linkuri externe
- hectorfaubel.net Site-ul oficial