HMS Scott (H131) -HMS Scott (H131)

HMS Scott la Port Lockroy MOD 45151219.jpg
HMS Scott la Teritoriul Britanic Antarctic , 2010
Istorie
Regatul Unit
Nume HMS Scott
Operator Marina Regală
Ordonat 20 ianuarie 1995
Constructor Appledore Shipbuilders , Bideford (Subcontractat de la BAeSEMA )
Lansat 13 octombrie 1996
Comandat 30 iunie 1997
Remontează Major 2013-2014
Port de origine HMNB Devonport , Plymouth
Identificare
stare în serviciu activ
Insignă HMS Scott (H131) Crest.png
Caracteristici generale
Clasa și tipul Nava de inspecție oceanică de clasă Scott
Deplasare 13.500 t (13.300 tone lungi; 14.900 tone scurte)
Lungime 131,1 m (430 ft)
Grinzi 21,5 m (71 ft)
Proiect 8,3 m (27 ft)
Propulsie
  • 2 × motoare diesel Krupp MaK 9M32 cu 9 cilindri
  • Un singur arbore cu elice cu pas controlabil
  • Propulsor de arc retractabil
Viteză 18 noduri (33 km / h; 21 mph)
Completa 78
Senzori și
sisteme de procesare
  • Kelvin Hughes ARPA 1626, radar de navigație I-band
  • Sonar array sounding system (SASS)
  • Magnetometru cu protoni
  • Senzor de mediu sonar 2090 ocean
  • Sondor multibeam SASS IV

HMS Scott este o navă de inspecție oceanică a Marinei Regale și singura navă din clasa ei. Ea este a treia navă a Royal Navy care poartă numele și a doua numită după exploratorul din Antarctica , Robert Falcon Scott . Ea a primit ordin să înlocuiască nava de inspecție HMS  Hecla .

Constructie

Nava a fost comandată de la BAeSEMA în 1995 pentru a înlocui vechiul HMS  Hecla . A fost construită la constructorii navali Appledore din North Devon și lansată la 13 octombrie 1996 de doamna Carolyn Portillo, soția lui Michael Portillo , secretarul de stat pentru apărare de atunci . Ea a fost comandată la 20 iunie 1997. Nu numai că este cea mai mare navă din escadrila hidrografică a Marinei Regale și a cincea ca mărime din întreaga flotă, dar este și cea mai mare navă de inspecție din Europa de Vest.

Rol

Scott este singura navă de inspecție oceanică a Royal Navy. Poate rămâne pe mare până la 300 de zile pe an, datorită sistemului de rotație al echipajului. Complementul ei de 78 este împărțit în trei secțiuni: două secțiuni sunt necesare pentru a menține nava operațională, cu a treia pe uscat în concediu sau în curs de formare. Când nava se întoarce în port, o secțiune a echipajului la bord este înlocuită cu secțiunea de la țărm. Nava se poate declanșa din nou aproape imediat. Ca și în cazul tuturor navelor mari de inspecție ale Royal Navy, Scott are un rol auxiliar în sprijinul navelor de contramăsură miniere .

Serviciu

În februarie 2005, Scott a analizat fundul mării în jurul cutremurului din Oceanul Indian din 2004 , care variază în adâncime între 1.000 m (3.300 ft) și 5.000 m (16.000 ft). Sondajul, realizat utilizând un sistem sonar cu raze multiple, de înaltă rezoluție, a dezvăluit că cutremurul a avut un impact uriaș asupra topografiei fundului mării.

În septembrie 2006, Scott a fost acordat Libertatea orașului de Swansea . Din august 2008 până în iunie 2009 a fost reaprovizionată în Portsmouth .

HMS Scott ancorat lângă Port Lockroy, în Antarctica

La 26 octombrie 2009 și din nou la 25 noiembrie 2010, nava s-a desfășurat în Atlanticul de Sud și Antarctica pentru a acoperi indisponibilitatea spărgătorului de gheață Royal Navy HMS  Endurance . În februarie 2010, Scott l-a găzduit pe artistul Rowan Huntley timp de o lună în Antarctica, într-un nou program de rezidență a artistului pentru Royal Navy inaugurat de Friends of the Scott Polar Research Institute (SPRI).

În iunie 2010, nava a vizitat Cardiff pentru a marca centenarul plecării lui Robert Falcon Scott de la Cardiff la 15 iunie 1910 spre Polul Sud, la începutul expediției Terra Nova . În februarie 2011, Scott a găzduit-o pe Dafila Scott, nepoata lui Scott, în Antarctica, timp de o lună, ca al doilea artist în reședință al Prietenilor SPRI.

Nava s-a întors la Devonport în aprilie 2011. Cu sarcina de patrulare antarctică preluată de HMS  Protector în acel an, Scott a părăsit Devonport în septembrie pentru a relua supravegherea în adâncime, inițial în Atlantic. Din noiembrie 2013 până în iunie 2014 a avut loc cea mai extinsă amenajare de până acum, în Devonport. Aceasta a inclus acoperirea corpului cu vopsea non-toxică anti-fouling Hempasil X3 , care se așteaptă să-i crească consumul de combustibil.

Ministerul Apărării a declarat în octombrie 2017 că data planificată out-of-service pentru Scott este 2022.

Afilieri

Referințe

linkuri externe