Handicap (curse de cai) - Handicap (horse racing)

Pentru alte domenii de handicap, consultați Handicap .
Americain, câștigător al Cupei Melbourne, una dintre cele mai prestigioase curse de handicap din lume.

O cursă de handicap în cursele de cai este o cursă în care caii poartă diferite greutăți, alocate de handicap. Un cal mai bun va avea o greutate mai mare, pentru a-i oferi un dezavantaj atunci când aleargă împotriva cailor mai încet.

Abilitatea de a paria pe o cursă de handicap constă în prezicerea cărui cal își poate depăși handicapul. Deși majoritatea curselor cu handicap sunt alergate pentru cai mai în vârstă, mai puțin valoroși, acest lucru nu este adevărat în toate cazurile; unele curse grozave sunt handicapuri, cum ar fi Grand National steeplechase din Anglia și Cupa Melbourne din Australia. În Statele Unite, peste 30 de curse de handicap sunt clasificate ca clasa I, nivelul superior al sistemului de notare din America de Nord .

Handicap în acțiune

Într-o cursă cu handicap de cai (numită uneori doar „handicap”), fiecare cal trebuie să poarte o greutate specificată numită impostă, atribuită de secretarul de curse sau de administratorul bazat pe factori precum performanțele anterioare, pentru a egaliza șansele concurenților. Pentru a suplimenta greutatea combinată de jockey și șa, până la impostul atribuit, greutățile de plumb sunt transportate în plăcuțe de șa cu buzunare, numite plăcuțe de plumb.

Cântarul pentru greutate pentru vârstă a fost introdus de amiralul Rous , un administrator al Jockey Club . În 1855 a fost numit handicap public. În Marea Britanie, cailor li se atribuie greutăți în conformitate cu un sistem de rating centralizat menținut de Autoritatea Britanică de Călărie (BHA). Greutățile pot fi crescute dacă un cal câștigă o cursă între publicarea greutăților și desfășurarea concursului.

Prezicerea rezultatului cursei

Handicapul de rasă (în SUA) este arta de a prezice caii care au cele mai mari șanse de a câștiga o cursă și de a profita de aceste predicții la cursele de cai. Zilnică Racing Forma (DRF), o publicație de tip ziar, este un instrument important al handicapper sau horseplayer. DRF detaliază informații statistice despre fiecare cal înscris într-o cursă, inclusiv rezultate detaliate ale performanței anterioare, înregistrări pe toată durata vieții, suma de bani câștigată, cote pentru calul respectiv în fiecare cursă anterioară și o mulțime de alte informații disponibile pentru studiu casual sau serios.

Procesul de handicap poate fi simplu sau complex, dar include de obicei următoarele elemente înainte de cursă:

  • Studiul formularului zilnic de curse.
  • Observarea limbajului corpului și a comportamentului cailor în padoc și / sau post-paradă.
  • Urmărirea tabloului total pentru șansele variabile ale fiecărui cal și, astfel, pentru indicii despre modul în care publicul de pariuri privește șansele unui cal de a câștiga cursa viitoare

„Handicapul de călătorie” are loc în timpul cursei și presupune vizionarea cailor (de obicei cu binoclu) și notarea informațiilor relevante despre cum aleargă un cal în timpul acelei curse.

Teoria handicapului este probabil una dintre cele mai enigmatice teorii din toate sporturile. Călătorii iau în considerare următoarele elemente atunci când handicapează o cursă de cai:

Viteză
DRF listează orele la anumite puncte de apel ale fiecărei curse și lungimile înapoi de la conducere la fiecare punct de apel. Deficienții de viteză compară timpii cursei pentru a stabili care cai vor câștiga cel mai probabil cursa. DRF conține o însumare numerică a vitezei pe care fiecare cal a rulat-o în fiecare cursă, numită cifră de viteză Beyer . Acest număr este generat printr-o metodă dezvoltată de Andrew Beyer și descrisă în cartea sa din 1975, Picking Winners. Cifrele de viteză Beyer iau în considerare clasa individuală a unei curse, precum și modul în care pista de curse a jucat într-o anumită zi pentru a crea un număr total pentru fiecare cal.
Ritm
Handicapii de ritm clasifică stilul de alergare al fiecărui cal (adică alergător frontal, stalker, preser, mai aproape) și apoi găsesc concurenți pe baza ritmului prezis al cursei de astăzi. Dificultatea constă în faptul că jocheul are controlul asupra locului în care este plasat un cal într-o cursă și asupra vitezei cu care se desfășoară cursa în etapele incipiente. Acest lucru duce la predicția ritmului pentru o anumită rasă din domeniul matematicii și în domeniul simplei speculații. Până în anii 1970, în scopuri de handicap de ritm, timpul acordat în general de handicapatorii de ritm pentru ca un cal să alerge o lungime (aproximativ 11 picioare) în cursul unei curse a fost mult timp considerat a fi o cincime de secundă. Andrew Beyer a fost primul care a contestat acest lucru în cartea sa din 1975 Pinners Winners, afirmând că intervalul de timp al unei lungimi bătute (la sfârșitul cursei) variază în funcție de distanța cursei, deoarece caii ar călători mai repede la sfârșitul cursei distanțate mai scurte decât ar face la altele mai lungi. Alții, în special adepții metodologiei Sartain din anii 1980, au promovat acest principiu pentru a include timpii fracționați (rasa internă). Astăzi, valoarea unei lungimi bătute este în general acceptată ca fiind mai aproape de 0,16 secunde decât de 0,20. Standardul de o cincime de secundă este oarecum valabil în cursele Standardbred (ham).
Formă
Un cal „ascuțit” ar fi putut termina puternic, să rămână printre lideri, să termine „în bani” (primul, al doilea sau al treilea) sau să-și revină dintr-o călătorie proastă de curse. Dimpotrivă, un cal arăta o formă plictisitoare dacă renunța, arăta lent sau alunga haita. Cai cu formă ascuțită au cele mai mici cote și, prin urmare, returnează cei mai puțini bani pe pariu. De asemenea, de multe ori caii vor dispărea o „disponibilizare”. O disponibilizare este o odihnă care variază în lungime, de obicei de la două luni la un an sau mai mult. În acest caz, antrenamentele, aspectul calului și modelele de antrenor sunt cele mai bune ghiduri pentru a stabili dacă calul este gata să alerge după o odihnă.
Clasă
Cursele de cai au loc la diferite niveluri de concurență. În general, caii de calibru înalt sunt înscriși în curse cu alți cai de calibru ridicat, iar caii mai încet sunt înscriși în cursele cu alți cai mai încet. Dar un cal se poate deplasa în sus sau în jos în clasă, în funcție de locul în care antrenorul a decis să intre în cal pe baza rezultatelor ultimei sale curse. Rețineți că forța aceleiași clase de curse, cum ar fi o cursă cu greutate specială Maiden, va varia foarte mult de la pistă la pistă, precum și de la cursă la cursă pe aceeași pistă, făcând și acest lucru un factor inexact al clasei.
Post-poziție sau extragere
Calul mai aproape de interiorul unei piste de curse va avea o distanță mai mică de alergat decât un cal pe pista exterioară, deși este, de asemenea, mai vulnerabil la a fi tăiat de caii care pornesc mai repede și se îndreaptă spre șina interioară.
Jocheu
Un jocheu mai bun poate face diferența între un cal câștigător și unul care pierde.
Alti factori
Alți factori care afectează rezultatul unei curse sunt starea pistei, vremea, greutatea pe care trebuie să o poarte caii, părtinirea zilnică a suprafeței de curse și mulți alți factori pe care handicapul nu îi poate cunoaște. Starea pistei este strâns legată de vreme, deoarece ploaia / zăpada și cantitatea de soare afectează fermitatea gazonului sau starea murdăriei. O pistă umedă este de obicei denumită „neglijentă”. Cu toate acestea, există cazuri când o rolă este rulată pe o pistă umedă (dacă ploaia s-a oprit) și o astfel de pistă este denumită „sigilată”. Este dificil de măsurat unii factori cu date.

Vezi si

Referințe