Linia principală Hanshin - Hanshin Main Line

Linia principală
Prefix de număr Hanshin Railway.png
Hanshin-Series5700-5705F.jpg
Hanshin 5700 seria EMU
Prezentare generală
Numele nativ 阪神 本 線
Locale Prefecturile Osaka și Hyogo
Termini Osaka-Umeda
Nishidai
Stații 39
Serviciu
Tip Calea ferată de navetă
Operator (i) Hanshin Electric Railway Co., Ltd.
Depozit (e) Amagasaki
Istorie
Deschis 12 aprilie 1905
Tehnic
Lungimea liniei 32,1 km (19,9 mi)
Numărul de piese 2
Ecartament de cale 1.435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2  in)gabarit standard
Electrificare 1.500 V DC , linii aeriene
Viteza de operare 106 km / h (66 mph)

Principal Linia Hanshin (阪神電気鉄道本線, Hanshin Denki Tetsudō Honsen ) este o linie de cale ferată operat de cale ferată privată Compania Hanshin cale ferată electrică în Japonia . Se conectează cele două orașe din Osaka și Kobe , între Umeda și Kobe-Sannomiya stații respectiv.

Contur

Linia principală din Hanshin este cea mai sudică cale ferată care leagă Osaka de Kobe. Celelalte două linii, de la sud la nord, sunt de Vest Japan Railway Company 's Tokaido Main Line (cunoscut sub numele de Kobe Linia JR ), iar Hankyu Railway e Kobe Linia principală .

Timp de aproape un secol, linia a servit ca principal concurent la linia Hankyū Kobe. Cu toate acestea, în 2006, Hanshin și Hankyū au fost subvenționate sub o singură societate holding, Hankyu Hanshin Holdings .

Istorie

Stația Mikage în 1910 (mai sus) și astăzi (mai jos). Rețineți platformele mai lungi și separarea nivelurilor. Aceste îmbunătățiri au fost evoluții tipice ale interurbanilor timpurii din Japonia.

Linia principală a început să funcționeze la 12 aprilie 1905, de către companie. Compania a găsit o soluție pentru a construi o linie concurentă la Kobe Line, de atunci, deținută de JNR, folosind o portiță în legea tramvaiului, permițând construirea unor porțiuni mari ale liniei folosind alergarea pe stradă . A devenit primul interurban din Japonia. Acest lucru a inspirat alte căi ferate, cum ar fi Keihan Electric Railway , Minoo Arima Electric Tramway (actual Hankyu Hanshin Holdings , Inc.), Osaka Electric Tramway (actual Kintetsu ), Keihin Electric Railway (actual Keihin Electric Express Railway ) pentru a construi primele lor linii într-un sistem similar Modă.

Apoi, o altă companie de cale ferată concurentă, Hankyū (pe atunci linia de cale ferată Hanshin Kyuko), a deschis linia principală Kobe în 1920. Linia principală Kobe a fost proiectată ca o cale ferată electrică mai rapidă și, ca răspuns, Hanshin a început să își modernizeze linia principală interurbană pentru a deveni mai feroviară. Operațiunile au inclus realinierea și separarea nivelului de porțiuni de circulație pe stradă, utilizarea unor platforme înalte și introducerea trenurilor expres.

În 1968 Kobe Rapid Railway și-a deschis linia Tōzai , iar Hanshin a început prin operațiuni către Sumaura-Kōen din Sanyo Electric Railway prin Kobe Rapid (și trenurile Sanyo către Ōishi din Hanshin și Rokkō din Hankyū).

Prin intermediul trenurilor expres limitate către Sanyo Himeji au fost introduse în 2001. Apoi, linia Hanshin Namba a fost extinsă până la Namba , un nod principal în sudul Osaka. Compania a anunțat prin trenuri de la Kobe-Sannomiya la Kintetsu Nara în Nara pe linia Kintetsu Nara că va fi operată.

Fostele linii de legătură

Operațiune

Unele trenuri trec prin gara principală Linia sanyo la sanyo Himeji Station în Himeji , Hyōgo dincolo de terminale prin intermediul Motomachi Kobe Rapid de căi ferate .

Linia principală operează opt tipuri de trenuri, unul dintre cele mai multe tipuri de căi ferate japoneze. Aceasta este, într-o oarecare parte, pentru a egaliza încărcătura fiecărui tren, în special dimineața pentru Osaka (stația Umeda) cu lungimea scurtă a lungimii UEM și cu câteva linii (doar duble). Pentru extinderea liniei Hanshin Namba, de la Nishikujo la Osaka Namba, pe 20 martie 2009, diagramele Căii Ferate Hanshin au fost revizuite.

Abrevierile sunt provizorii pentru acest articol.
Local (普通, Futsū )
Trenurile opresc toate stațiile, cel mai îndepărtat până la Shinkaichi în ora de vârf și Kosoku Kobe în ora de vârf.
Express (急 行, Kyūkō )
Trenurile sunt operate între Osaka-Umeda și Nishinomiya sau între Osaka Umeda și Amagasaki. În plus, un tren de miezul nopții este operat către Mikage cu opriri expres limitate.
Regional Express (区間 急 行, Kukan Kyūkō )
Trenurile sunt operate între Kōshien și Osaka-Umeda în orele de vârf ale dimineții în timpul săptămânii . În plus, 2 trenuri sunt operate de la Ogi la Osaka-Umeda. În hărțile rute oficiale, Hanshin scurtează numele în „Express” .
Rapid Express (快速 急 行, Kaisoku Kyūkō )
Trenurile sunt prin trenuri către și de la linia Hanshin Namba și linia Kintetsu Nara. De asemenea, se opresc la stațiile Mukogawa și Imazu în orele de vârf în timpul săptămânii, toată ziua în weekend și de sărbători, dar trec de stația Ashiya în weekend și de sărbători. Pe lângă trenurile care se întorc în fiecare zi la Kobe-Sannomiya, există și 3 trenuri de la Shinkaichi pe linia Kobe Kosoku către Kintetsu Nara în weekend și de sărbători.
Hanshin Limited Express (阪神 特急, Hanshin Tokkyū )
Trenurile sunt circulate până la Sumaura-kōen ziua și noaptea târziu în timpul săptămânii și după orele zilei în zilele de sărbătoare. În hărțile rute oficiale, Hanshin scurtează denumirea în „Express limitat” .
Direct Limited Express (直通 特急, Chokutsū Tokkyū )
Trenurile sunt operate între Osaka-Umeda și Sanyō Himeji. Trenurile marcate cu galben în indicatorul de destinație opresc la stațiile Nishi-Motomachi, Daikai și Nishidai de pe linia Kobe Kosoku. 7 trenuri spre est trec Koshien dimineața în timpul săptămânii. În hărțile rute oficiale, Hanshin scurtează denumirea în „Express limitat” .
Regional Limited Express (区間 特急, Kukan Tokkyū )
Trenurile sunt operate doar de la Mikage la Osaka-Umeda în orele de vârf ale dimineții în timpul săptămânii , cu legături de la trenurile locale cu legături către Osaka-Umeda la Mikage. În hărțile rute oficiale, Hanshin scurtează denumirea în „Express limitat” .

Stații

Linia principală, având 39 de stații (inclusiv linia Kobe Kosoku), se remarcă prin „densitatea mare” de stații. În comparație, stația Kobe-Sannomiya este a 16-a stație pe linia principală Hankyū Kobe din stația Umeda, iar stația Motomachi este a 15-a stație pe linia JR Kobe din stația Osaka.

Pentru conexiuni și distanțe, consultați schema traseului.

  • ●: Toate trenurile opresc
  • ▲: Unele trenuri opresc, în funcție de ora din zi și de serviciul special
  • ◆: servit doar de serviciile de expres rapid către weekend
  • △: Serviciile suplimentare se opresc
  • ｜ ↓ ↑: Toate trenurile trec (Săgețile indică direcțiile)
Nu. Statie japonez Local Regional Express Expres Rapid Express Regional Ltd. Exp. Hanshin Ltd. Exp. Direct Ltd. Exp. Transferuri Locație
Linia principală Hanshin
HS 01 Osaka-Umeda 大阪 梅田 ● ● ● ● ● ● Kita-ku , Osaka Prefectura Osaka
HS 02 Fukushima 福島 ● ● ｜ ↑ ｜ ｜    Linia de buclă O Osaka(JR-O12)

   Linia H JR Tōzai(JR-H45:Stația Shin-Fukushima)

Fukushima-ku , Osaka
HS 03 Noda 野 田 ● ● ● ● ｜ ｜    Linia H JR Tōzai(JR-H46:stația Ebie)

Osaka Metro Sennichimae line symbol.svg Linia Sennichimae de metrou Osaka (S11: stația Noda-Hanshin )

HS 04 Yodogawa 淀 川 ● ｜ ｜ ↑ ｜ ｜
HS 05 Himejima 姫 島 ● ｜ △ ↑ ｜ ｜ Nishiyodogawa-ku , Osaka
HS 06 Chibune 千 船 ● ● ｜ ↑ ｜ ｜
HS 07 Kuise 杭 瀬 ● ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ Amagasaki Prefectura Hyōgo
Prin servicii către Namba Line și A Kintetsu Nara Line : Prefix de număr Hanshin Railway.png    De la Amagasaki: Rapid Express la un Kintetsu Nara linie pentru Kintetsu Nara  

※ Notă: Cu excepția Rapid Express, toate celelalte trenuri pe linia Namba se termină la Amagasaki, dar nu mai spre vest pe linia principală Hanshin

HS 08 Daimotsu 大 物 ● ｜ ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ Prefix de număr Hanshin Railway.png Linia Hanshin Namba Amagasaki Prefectura Hyōgo
HS 09 Amagasaki 尼 崎 ● ● ● ● ● ● ● Prefix de număr Hanshin Railway.png Linia Hanshin Namba
HS 10 Deyashiki 出 屋 敷 ● ｜ ｜ ｜ ↑ ｜ ｜
HS 11 Amagasaki Center Pool-mae 尼 崎 セ ン タ ー プ ー ル 前 ● ｜ △ △ ↑ ｜ ｜
HS 12 Mukogawa 武庫 川 ● ● ● ▲ ↑ ｜ ｜ Prefix de număr Hanshin Railway.png Linia Hanshin Mukogawa
HS 13 Naruo - Mukogawajoshidai-Mae 鳴 尾 ・ 武庫 川 女子 大 前 ● ● ｜ ｜ ↑ ｜ ｜ Nishinomiya
HS 14 Kōshien 甲子 園 ● ● ● ● ● ● ▲
HS 15 Kusugawa 久 寿 川 ● ↑ ｜ ｜ ↑ ｜ ｜
HS 16 Imazu 今 津 ● ● ● ▲ ● ｜ ｜ Prefix numeric Hankyu Kobe line.png Linia Hankyu Imazu
HS 17 Nishinomiya 西宮 ● ● ● ● ↑ ● ●
HS 18 Kōroen 香 櫨 園 ● ↑ ↓ ｜ ● ｜ ｜
HS 19 Uchide 打出 ● ↑ ↓ ｜ ● ｜ ｜ Ashiya
HS 20 Ashiya 芦 屋 ● ● ● ▲ ● ● ●
HS 21 Fukae 深 江 ● ↑ ↓ ｜ ● ｜ ｜ Higashinada-ku , Kobe
HS 22 Ōgi 青木 ● ● ↓ ｜ ● ｜ ｜
HS 23 Uozaki 魚 崎 ● ● ● ● ● ● Kobe New Transit Rokko Island Line (R02)
HS 24 Sumiyoshi 住 吉 ● ↓ ｜ ↑ ｜ ｜
HS 25 Mikage 御 影 ● ● ｜ ● ● ●
HS 26 Ishiyagawa 石屋 川 ● ｜ ｜ ｜
HS 27 Shinzaike 新 在家 ● ｜ ｜ ｜ Nada-ku , Kobe
HS 28 Ōishi 大石 ● ｜ ｜ ｜
HS 29 Nishi-Nada 西 灘 ● ｜ ｜ ｜
HS 30 Iwaya
(Muzeul de Artă Prefectural Hyogo) 		岩 屋 ● ｜ ｜ ｜
HS 31 Kasuganomichi 春日 野 道 ● ｜ ｜ ｜ Chūō-ku , Kobe
HS 32 Kobe-Sannomiya 神 戸 三 宮 ● ● ● ● Prefix numeric Hankyu Kobe line.png Hankyu Kobe Line Kobe Kosoku LinePrefix numeric Hankyu Kobe line.png

Portisland Line Logo.pngKobe New Transit Port Island Line (P01)

Metrou KobeSeishin.svg Linia de metrou municipal Kobe Seishin-Yamate (S03)

Metrou KobeKaigan.svgLinia de metrou municipală Kobe Kaigan (K01: stația Sannomiya-Hanadokeimae )

JRW kinki-A.svg Linia JR Kobe (JR-A61: Stația Sannomiya )

HS 33 Motomachi 元町 ● ◆ ● ● Prefix numeric Hankyu Kobe line.png Linia Kobe Kosoku

JRW kinki-A.svg Linia JR Kobe (JR-A62)

Linia Kobe Kosoku
HS 34 Nishi-Motomachi 西元 町 ● ◆ ● ▲ Chūō-ku, Kobe Prefectura Hyōgo
HS 35 Kōsoku Kobe 高速 神 戸 ● ◆ ● ● JRW kinki-A.svg Linia JR Kobe (JR-A63: Stația Kobe )

Metrou KobeKaigan.svgLinia Kaigan a metroului municipal Kobe (K04: stația Harborland )

HS 36 Shinkaichi 新 開 地 ● ◆ ● ● Linia feroviară electrică Kobe Linia Kobe Kosoku Hyōgo-ku , Kobe
HS 37 Daikai 大 開 ● ▲
HS 38 Kōsoku Nagata 高速 長 田 ● ● Metrou KobeSeishin.svg Linia de metrou municipal Kobe Seishin-Yamate (S08: Gara Nagata ) Nagata-ku , Kobe
HS 39
SY 01 		Nishidai 西 代 ● ▲ SY Linia principală feroviară Sanyo (prin serviciu)
Prin servicii către linia principală feroviară electrică Sanyo : SY De la Nishidai:

Hanshin Limited Express pentru Sumaura-koen

Direct Limited Express pentru Sanyo-Himeji

Referințe