Curse cu hamuri în Australia - Harness racing in Australia
Curse cu hamuri , cunoscute și sub denumirea colocvială sau trapuri, sunt un sport pentru spectatori în Australia , cu sume semnificative de bani pariate anual la casele de pariuri și la Consiliul agenției Totalizator (TAB). În Australia există 90 de piste de curse cu ham, care organizează peste 1.900 de întâlniri anual. Există aproximativ 2.900 de șoferi și 4.000 de antrenori, cu aproximativ 5.000 de cai de rasă standard, hrăniți și înregistrați în fiecare an.
.jpg)
Curse
Curse cu hamuri în Australia se desfășoară cu cai Standardbred care se desfășoară în jurul unei piste în timp ce trag un șofer într-un cărucior cu două roți, numit „mofturos”, „concert” sau „bicicletă”. Cai de rasă de rasă standard concurează în două mersuri, ritmul și trotul , iar trotul poate intra în evenimente de ritm, dar nu și invers. Pacers contestă 80% până la 90% din cursele australiene cu ham. Cursele se desfășoară în sens invers acelor de ceasornic, în general pe distanțe cuprinse între 1.609 metri (1 milă) și 2.650 metri, deși unele curse precum Cupa AG Hunter se desfășoară pe distanțe mai mari. Pistele de curse cu ham sunt de obicei de la 700 la 1.000 de metri.
Racing este administrat de Harness Racing Australia (HRA) (cunoscut anterior ca Australian Harness Racing Council), autoritatea principală pentru curse din fiecare stat fiind de acord să respecte și să aplice regulile și reglementările.
Întâlnirile de cursă se desfășoară adesea noaptea, cu multe întâlniri metropolitane majore ținute vineri și sâmbătă seara. Cursele de rasă standard în Australia diferă ușor de cursele americane, prin faptul că utilizează sistemul metric pentru a măsura distanțele și există adesea mai mulți începători într-o cursă.
Cursele sunt pornite în unul din cele două moduri, fie din spatele unei bariere mobile, folosind un start mobil, fie în spatele benzilor de la startul în picioare. Bariera mobilă este de obicei o mașină sau ute cu două brațe lungi, în spatele cărora se aliniază caii înainte de a trece la linia de plecare. Bariera poate acoperi întreaga pistă și, în unele cazuri, telefonul mobil poate avea o lățime de zece cai. Când aripile porții se leagănă înapoi, vehiculul de pornire accelerează, eliberând astfel caii. Aceasta este cea mai comună metodă de pornire a stimulatorilor și a trotinilor în Australia.
The Australian premii internaționale de design câștigătoare porțile începând cu AVA Integritate mobile sunt folosite în Australia și includ auto de pornire. Această inovație permite starterului să se concentreze pe cai și contribuie la integritate și corectitudine în timpul „scorului sus”. Porțile de pornire moderne folosesc doar un șofer pentru direcția vehiculului și un starter în spate pentru a observa cursa și pentru a apela un start fals dacă este necesar.
O pornire în picioare se face în cazul în care caii stau cu piciorul plat în spatele unei benzi elastice care este conectată peste pistă. De obicei, există mai multe benzi de-a lungul pistei la intervale de 10 sau 5 metri; acest lucru permite persoanelor cu handicap să handicapeze caii. Acest lucru se poate face pe câștiguri în anumite clase sau pe o bază discreționară. Atât cursele de stimulare, cât și cele de trotteră se desfășoară de la starturi în picioare.
Curse majore
Inter Dominion este un important competiție ham de curse efectuate intre cai din Australia și Noua Zeelandă . Această serie a fost contestată din 1936 și cursele alternează între Australia și Noua Zeelandă. Circuitul Australasian Pacers Grand este un eveniment de grupă unu (G1), care a fost conceput pentru a fi piesa de spectacol a industriei australiene și a celei din Noua Zeelandă.
Alte curse importante din grupa unu includ Miracle Mile Pace , AG Hunter Cup , Chariots of Fire , Victoria Cup , Australian Pacing Championship , Australian Pacing Gold , Inter Dominion Pacing Championship și Inter Dominion Trotting Championship .
Cea mai importantă serie de curse cu hamuri juvenile din emisfera sudică este coroana Australasian Breeders pentru cei mai buni trotters și pacers de doi, trei și patru ani din Australia și Noua Zeelandă. Alte evenimente de vârstă de trei ani includ Derby-ul New South Wales , Derby-ul Victoria , Derby-ul din Australia de Vest și Derby-ul din Queensland .
O companie independentă Australian Pacing Gold Limited (APG), deținută de cele trei cluburi principale, este responsabilă de urmărirea celor trei mari state din est:
- NSW Harness Racing Club ( Tabcorp Park, Menangle ),
- Albion Park Harness Racing Club (Albion Park, Brisbane) și
- Harness Racing Victoria (Tabcorp Park, Melton).
APG realizează primele vânzări anuale în cele trei state din est și gestionează o serie de curse de futures legate de vânzări pentru pacere de doi ani și trei ani, care au fost mânjite în estul Australiei și vândute la vânzările APG.
Istorie
Întâlniri timpurii și cluburi
Cursele de trap au început la 30 aprilie 1810 la Parramatta, New South Wales, când primul eveniment a avut loc în timpul unui carnaval sportiv și a fost câștigat de domnișoara Kitty de importatul (Vechiul) Hector, un armăsar arab care a fost folosit pentru reproducerea purilor rasa .
În 1834 Australia de Vest a organizat prima sa cursă de trap la Fremantle, iar în 1844 Tasmania a înregistrat primul său eveniment de trap la Launceston.
Prima întâlnire organizată de curse pentru trotoniști și pacere din Australia a avut loc la 21 ianuarie 1860 pe hipodromul de la Flemington, Victoria . Evenimentul caracteristic a fost Harness Race, care avea o pungă de 100 de suverani. Trotul sub șa a fost un alt eveniment care a avut loc în acea zi și a avut o pungă de 50 de suverani.
Clubul de troturi Ballarat și Creswick a fost înființat în 1861, devenind primul club din Australia format special pentru promovarea cursei cu ham.
În 1882, prima pistă de curse din Australia a fost construită la Elsternwick Park (Melbourne). În același an, prima cursă de trap la Queensland a fost organizată de Brisbane Driving Park Club și a avut loc la Eagle Farm. Prima întâlnire completă a trotului din Tasmania a avut loc la Newtown în 1884.
La 6 februarie 1890 a avut loc o întâlnire sub lumini electrice la ceea ce este acum Harold Park Paceway. Introducerile ulterioare ale trapului nocturn pe pistele iluminate au dus la o creștere a prezenței și la dezvoltarea unei industrii importante de curse.
În 1902 a fost înființat New South Wales Trotting Club pentru a oficializa cursele cu ham, după ce Guvernul a interzis cursele neînregistrate. La 19 noiembrie 1902, ședința inaugurală a avut loc pe cursul Forest Lodge așa cum a fost cunoscută atunci, cunoscută mai târziu sub numele de Epping până la 21 martie 1929 și apoi cunoscută ulterior sub numele de Harold Park.
Creșterea rapidă a trotului în Australia de Sud, cu pariuri legalizate în 1934, a fost dincolo de cele mai sălbatice vise, cu participări uriașe, iar Australia de Sud a devenit cel mai important stat al trotei din Commonwealth. De fapt, SA Trotting a dat atunci o mulțime de bani carității, așa cum este exemplificat prin acordarea guvernului de șapte mii de lire sterline într-o perioadă scurtă de timp pentru a ajuta la înlocuirea nefericitului „ HMAS Sydney ”. În fața zilei de sâmbătă după-amiază, mulțimi de peste 25.000 de spectatori, unul dintre cei mai de succes antrenori / conducători din Australia de Sud în această perioadă de halcyon, a fost călărețul din Brooklyn Park , Malcolm Allan. Soția lui Malcolm, Mary Allan (McGowan), a fost, de asemenea, o călăreață pionieră în curse de ham în anii 1920, câștigând 16 trofee în 16 curse (vezi Brooklyn Park pentru informații suplimentare despre Malcolm și Mary Allan).
O barieră mobilă a fost folosită pentru prima dată pe pista Harold Park, New South Wales, la 2 noiembrie 1956, într-o cursă de mile câștigată de Mineral Spring în 2: 01.2. Cu toate acestea, bariera a fost considerată nesigură după două curse și a durat încă 9 ani până când s-au făcut noi încercări. Prototipul barierei mobile acționate hidraulic a fost introdus în NSW în 1963 de William (Bill) George Smith, un constructor de caroserii din Sydney, care avea o pasiune pentru curse cu ham și dorea să o facă mai interesantă pentru public și parior. La 14 octombrie 1970, într-un articol despre succesul Miracle Mile, Sydney Morning Herald a reflectat asupra introducerii unei noi bariere în 1965. Articolul a afirmat că după luni de testare a barierei la gimnaziile, spectacolele și probele de duminică din 1964 și 65 a fost apoi decis să introducă bariera la Harold Park. Harold Park a încercat și a aprobat utilizarea barierei proiectate de Smith la 21 mai 1965. „La sfârșitul anului 1966, clubul New South Wales Trotting Ltd și HO & WD Wills au promovat o nouă cursă de caracteristică numită Craven Filter Miracle Mile”. ideea a fost de a sparge mila de două minute și cai australieni să obțină recunoaștere la nivel mondial. Primul Miracle Mile a avut loc la Harold Park în 1967 și iapa din Noua Zeelandă Robyn Dundee a câștigat prin spargerea barierei de două minute la 1:59.
La 7 iulie 1975, în Queensland, Junior Harness Racing a fost fondat de un grup de crescători pentru a oferi tinerilor, cu vârste cuprinse între 6 și 16 ani, ocazia de a obține o introducere practică în industria cursei de ham. Copiii au ocazia să conducă ponei Shetland în ham în condiții de rasă. Niciun premiu nu se plătește la cursele de ponei, cu toate acestea, câștigătorii și primitorii de locuri primesc medalioane.
Cai
.jpg)
.jpg)
Cursele cu hamuri au devenit un sport popular, deoarece puțini oameni își permiteau cheltuiala unui hack , să nu mai vorbim de un cal de curse pur curat, în timp ce majoritatea familiilor aveau un cal care putea fi condus și călărit. Au fost programate inițial evenimente de trap la Trotting sub șa și hack-uri . Au fost acordate diverse alocații și pentru caii care măsoară sub 15 mâini și 1 inch. În 1893, au fost folosite pentru prima oară într-o cursă la o întâlnire de la Kensington, New South Wales, cu privire la gabaritul importat, Plain Bill. La începutul secolului al XX-lea au fost introduse curse pentru căprioarele care trageau căruțe ușoare sau sulkies mari cu două roți și mai târziu au fost folosite concerte ușoare special concepute, cu roți mai mici.
Sir William Don, un castrat curat de rasa pur sangin crescut de domnul Mackenzie în 1856 lângă râul Murrumbidgee a devenit cel de-al 13-lea cel mai rapid pacer din lumea cursei cu ham. El a fost de Mozart (GB) dintr-o iapă de același Mozart. Acest guler a reușit să mențină o viteză bună în timp ce curse cu picioarele libere, adică neplăcut, și a fost cel mai bun cal de ham din Australia până în anii 1870.
Vancleve (SUA) a fost importat în Australia în 1882 și deținea recordul de mile australiene pentru trote. Ulterior l-a creat pe nemuritorul Fritz, campion la toate timpurile la trot. Fritz, a fost căpătat în 1890 și a doborât precedentul record al timpului Australian Standardbred cu mai mult de 10 secunde pentru milă. Urmașii lui Vancleve l-au câștigat titluri de sire în Australia și Noua Zeelandă, deși nu a stat la șeptel în Noua Zeelandă.
Andrew Town din Richmond, New South Wales a importat în 1882 crescutul din Kentucky, Childe Harold (de Harold), pentru 3.935 de lire sterline. Childe Harold câștigase în 1874 Trotul internațional la Liverpool, Anglia . În 1879, a câștigat o cursă importantă în Franța și apoi a fost luat într-un turneu pe continent. În acel an, a câștigat curse în Irlanda, Scoția, Franța, Germania și, de asemenea, în Rusia, unde a câștigat două mari evenimente de trap. Acest armăsar a produs tropici de calitate superioară și 45 dintre fiii săi au devenit sire. Numele lui Childe Harold poate fi încă găsit în unele dintre genealogiile de rasă standard de astăzi. Harold Park a fost numit în cinstea lui Childe Harold.
Globe Derby, prins în 1910 în Australia, a fost campionul ritmului zilelor sale și apoi a devenit un lider australian sire timp de douăsprezece sezoane succesive și are în continuare curse de descendenți.
În 1934, Springfield Globe de la Globe Derby a fost pus la cale în Tasmania și mai târziu a câștigat Inter Dominion. Springfield Globe a fost un sire remarcabil care a produs 229 de câștigători. U Scott (SUA) cu dublu mers a fost exportat în Noua Zeelandă în 1935 în vârstă de doi ani, unde a devenit tatăl remarcabil al celor 410 câștigători de 2.315.503 dolari, iar numele său figurează în mod proeminent în descendența multor dintre cei mai mari cai ai Australasiei.
.jpg)
Noua Țară a Țării Galilor de Sud, Lawn Derby , într-o cursă neînsuflețită, a fost primul pacer care a rupt bariera de două minute în Australia sau Noua Zeelandă când a înregistrat 1: 59,4 pe pista Addington din Noua Zeelandă în 1938.
În 1952 la Harold Park Avian Derby a devenit primul stimulator de două minute din Australia. Ribands a rupt mila de două minute în 1954 la Harold Park într-o cronometru de 1: 58,7. El a concurat mai târziu în America, unde a câștigat totalul de victorii la 41 și câștiguri la 82.385 dolari.
În 1958, Edgar Tatlow a importat Meadow Vance (SUA) de Adios din Subway de Billy Direct, care a generat 328 de câștigători și a fost primul sire australian care a obținut 100 de credite sub 2:10. Meadow Vance a fost, de asemenea, un siren remarcabil.
Thor Hanover (născut în 1959, SUA) de Adios a fost importat în Australia, unde a devenit unul dintre cei mai importanți sires din țări, având peste 400 de câștigători în creditul său, inclusiv Gammalite și Rip Van Winkle.
La 13 februarie 1960, la Harold Park, Caduceus din Noua Zeelandă l-a învins pe Apmat cu o jumătate de lungime în finala Inter Dominion, în fața unei mulțimi de record mondial de 50.346. În America, Apmat și-a învins cel mai bun interpret, Bye Bye Byrd (primul cal de ham care a câștigat peste 500.000 de dolari) cu un cap în 3:07 pentru milă și jumătate.
În 1963, Cardigan Bay din Noua Zeelandă, unul dintre cu adevărat mari cai de rasă de rasă, a câștigat finala Campionatului Inter Dominion Pacing de la Adelaide înainte de a pleca în America. Acolo a devenit cel de-al nouălea cal din lume care a câștigat un milion de dolari (primii opt au fost Thoroughbreds ).
Dublu mers, Mount Eden (1966) a câștigat opt dintre cele unsprezece start-uri ale sale, inclusiv, șase curse succesive ca un copil de trei ani (3 ani), distrugând o serie de recorduri de stat, australiene și mondiale în acest proces, inclusiv recordul mondial 2 : 04,0 pentru un 3 ani peste 1½ mile (1970). Proprietarii săi au acceptat ulterior o ofertă americană de 300.000 de dolari, la acel moment cel mai mare preț plătit pentru un cal australian - Standardbred sau Thoroughbred. Muntele Eden a fost nerezolvat în America din cauza rănilor și s-a retras la herghelie acolo, dar a fost slab patronat și s-a întors în Australia de Vest.
Maori's Idol a devenit primul trotter australian care a rupt două minute cu un timp de 1: 59.3. la 19 noiembrie 1977 la Moonee Valley. A fost unul dintre cei mai mari trotters din Australia și a câștigat 24 de curse succesive înainte de a se clasa în finala interdominiei de la Melbourne din 1978.
Pure Steel , în 1977, 1978 și 1980 a devenit singurul stimulator care a câștigat Cupa AG Hunter , de trei ori și a câștigat, de asemenea, WA Benson & Hedges Cup de patru ori. El a fost primul Standardbred care a câștigat 500.000 de dolari în Australia.
San Simeon a avut o succesiune record de 29 de curse de la primul său început de doi ani până la înfrângerea sa din Interdominion din 1981. El și-a început secvența de câștigare a celor 29 de curse câștigând toate cele 10 starturi în vârstă de doi ani. A fost votat campion australian din 1978/9, iar 50.162 de dolari pe care i-a câștigat acel sezon a fost un nou record australian pentru un cal de vârsta lui.
Popular Alm (1976-2000) a fost unul dintre cele mai rapide ritmuri pe care le-a produs Australia, rulând timpi excepționali pe multe distanțe. Popular Alm a stabilit un record mondial pentru o cronometru de mile la Moonee Valley pe 13 mai 1983, rulând 1: 53.2. El a concurat de 62 de ori pe parcursul a șapte sezoane pentru 49 de victorii, șapte secunde și trei treimi pentru câștigurile la miză de 710.883 dolari
Gammalite a câștigat 16 curse din grupa unu și a devenit primul cal de rasă rasă australian care a câștigat un milion de dolari în 1983. El a fost, de asemenea, campionul Australasian Pacers Grand Circuit în 1982, 1983 și 1984 și a câștigat de două ori marea finală a campionatului Inter Dominion Pacing.
Calul australian cu cele mai multe victorii în cursă este Cane Smoke, de Smart Lobell (SUA) din Hondo Marie. Acest castel a avut un total de 120 de victorii în anii 1980 și începutul anilor 1990. A început de aproximativ 400 de ori și a înregistrat 34 de victorii într-un singur sezon. Al doilea cel mai mare număr de victorii a fost înregistrat de legendarul Paleface Adios cu un total de 108 victorii, urmat de Destreos cu 101 victorii, Village Kid cu 93 de victorii și trotters, True Roman, un castrat cu 73 de victorii și pușca Scotch Notch cu 67 de victorii și câștigător al două campionate de trotting Inter Dominion.
Sir Vancelot (NZ) a fost primul cal care a câștigat trei campionate succesive între Dominion Pacing, în perioada 1997-98-99, precum și numeroase evenimente Grand Circuit și Group One.
Blacks A Fake a câștigat Campionatele Inter Dominion 2006, 2007, 2008 și 2010, făcându-l singurul câștigător de patru ori al primei curse de ham în Australia și cel mai mare pacer din lume.
Plaja noastră Waikiki a încheiat o cursă cu 19 victorii consecutive pe 5 iulie 2016 la TABcorp Park Menangle când a fost bătut de Ideal Situation într-o rată de 1: 52,8.
Australia a fost una dintre ultimele țări care au adoptat inseminarea artificială (AI) ca mijloc legitim de reproducere ecvină.
Focar EI
Gripa ecvină (EI) a fost descoperită inițial într-un complex metropolitan de cai din Sydney la sfârșitul lunii august 2007 și s-a răspândit în multe zone din New South Wales și sudul Queensland, în principal prin industria de cai de plăcere. Acest lucru a oprit imediat toate căutările la nivel național, dar curând curse în acele state fără cazuri de EI au reînceput. Întreaga industrie a cursei a fost supusă unei mari presiuni din cauza lipsei de curse pentru Standardbreds și Thoroughbreds.
Sinopsis de stat de curse cu ham în Australia
New South Wales
Cursurile cu ham în New South Wales sunt controlate de Harness Racing New South Wales (HRNSW) . Cartierul principal și sediul metropolitan din Noua Țară de Sud a fost la Harold Park Paceway , situat la Glebe din Sydney, până când a fost vândut pentru peste 150 de milioane de dolari. Acest lucru a permis construirea unei noi piste de artă de 1.400 m la Menangle. Alte piese TAB majore din stat includ Newcastle, Penrith, Bankstown, Bathurst, Wagga și Young. Pe 17 decembrie 2010, ultima întâlnire de cursă a avut loc la Harold Park Paceway, cu Karloo Mick câștigător al evenimentului final. Postul câștigător a fost vândut pentru 10.000 de dolari lui Ray Hadley, cu încasările în direcția Lifeline . Koala King deține recordul pentru cele mai multe victorii aici, cu numărul său de 40.
Queensland
Racing Queensland controlează cursele cu ham în Queensland. Principala cale metropolitană a statului este Albion Park Harness Racing Club din Brisbane. Cluburile sunt de asemenea situate la Redcliffe Hipism & Sporting Club Inc . (Curse UBET de două ori pe săptămână) și curse de țară la Marburg. Pista Gold Coast s-a închis la sfârșitul anului 2013 pentru a face loc facilităților Jocurilor din Commonwealth; Clubul este încă în suspensie în 2016.
Caii din Queensland au dominat numeroase curse în toată țara în 2006/2007, inclusiv Be Good Johnny câștigând Miracle Mile Pace, Blacks A Fake câștigând Cupa Victoria , Inter Dominion și Memorialul MH Treuer .
Sudul Australiei
Cursurile cu ham în Australia de Sud sunt controlate de Harness Racing South Australia (HRSA) . Piesa principală a statului este Globe Derby Park din Adelaide. Traseele acoperite de TAB sunt, de asemenea, situate la Gawler, Mount Gambier, Victor Harbor, Whyalla și Port Pirie.
Tasmania
Harness Racing Tasmania (HRT) este corpul de control al cursei de hamuri în Tasmania. Principalele piste ale statului sunt situate la Hobart și Launceston, cu întâlniri majore ținute în intervalul de timp al amurgului de duminică. Curse cu hamuri se desfășoară la următoarele cluburi din Tasmania:
- Burnie Harness Racing Club
- Carrick Park Pacing Club
- Devonport Harness Racing Club
- Launceston Pacing Club - Centrul de curse Tote (Mowbray)
- New Norfolk Pacing Club
- Clubul de ritm nord-estic
- Tasmanian Pacing Club - Tattersall's Park (Elwick)
- St Marys Pacing Club
Victoria
Curse cu hamuri în Victoria sunt controlate de Harness Racing Victoria (HRV). Traseul metropolitan al statului este Tabcorp Park, Melton. Întâlnirile de curse victoriene se desfășoară de obicei șapte zile pe săptămână, cu piste provinciale importante, inclusiv Cranbourne, Bendigo, Ballarat, Kilmore, Shepparton și Swan Hill. Vicbred, un program australian de curse și creștere, cu premii anuale în bani și bonusuri în valoare totală de 4,35 milioane de dolari și politica HRV Free to Race au fost concepute pentru a încuraja mai mulți proprietari în industria cursei de ham. În 2009, Harness Racing Victoria a deschis un nou complex de curse la Melton , care încorporează o pistă de 1.000 de metri, precum și o serie de facilități precum restaurante, mașini de jocuri, cazare la hotel și facilități de conferințe. Noua cale Melton a înlocuit calea metropolitană existentă la Moonee Valley.
Australia de Vest
Racing and Wagering Western Australia (RWWA) este corpul de control al cursei cu ham în Australia de Vest. Gloucester Park din Perth este sediul central al cursei cu ham în Australia de Vest. Piesele acoperite de TAB sunt, de asemenea, situate la Bunbury, Pinjarra și Northam.