Râul Hawkesbury - Hawkesbury River

Acest articol este despre râu. Pentru gară, consultați stația de cale ferată Hawkesbury River . Pentru pod, consultați Podul feroviar al râului Hawkesbury .
Râul Hawkesbury-Nepean
Râul Hawkesbury, nordul Sydney aerial.jpg
Fotografie aeriană care arată gura râului Hawkesbury în timp ce se varsă în Golful Broken și în Marea Tasmaniei , așa cum se vede privind peste plajele de nord ale orașului Sydney .
Numele nativ Deerubbun
Locație
Țară Australia
Stat New South Wales
Regiune Greater Metropolitan Sydney
Caracteristici fizice
Sursă Râul Nepean
 • Locație la nord de Penrith
A doua sursă Râul Grose
Gură Broken Bay
 • Locație
 la vest de Insula Leului
 • coordonate
 33 ° 33′53.9994 ″ S 151 ° 18′0 ″ E / 33,564999833 ° S 151,30000 ° E / -33.564999833; 151.30000 Coordonate: 33 ° 33′53.9994 ″ S 151 ° 18′0 ″ E / 33,564999833 ° S 151,30000 ° E / -33.564999833; 151.30000
Lungime 120 km (75 mi)
Dimensiunea bazinului 21.624,1 km 2 (8.349,1 mile pătrate)
Descărcare  
 • in medie 95 m 3 / s (3.400 cu ft / s)
 • minim 0 m 3 / s (0 cu ft / s)
 • maxim 15.000 m 3 / s (530.000 cu ft / s)
Caracteristicile bazinului
Afluenți  
 • stânga Râul Colo , râul Webbs , râul Macdonald , râul Mangrove , râul Popran, râul Mooney Mooney
 • dreapta Pârâul Cattai, Pârâul Sud , Pârâul Berowra
Insulele Milson Island , Turba Island , Spectacle Island , Long Island , și Dangar Insula

Hawkesbury River , sau Hawkesbury-Nepean River , este un râu situat la nord - vest de Sydney , New South Wales , Australia . Râul Hawkesbury și afluentul său principal asociat , râul Nepean , aproape înconjoară regiunea metropolitană Sydney.

Râul Hawkesbury își are originea la confluența râului Nepean cu râul Grose , la nord de Penrith și se deplasează pentru aproximativ 120 de kilometri în direcția nord-est și apoi în direcția sud-est până la gura sa la Broken Bay , la aproximativ 15 kilometri (9,3 mi) de Marea Tasman . Râul Hawkesbury este principalul afluent al Broken Bay. Afluenții secundari includ Brisbane Water și Pittwater , care, împreună cu râul Hawkesbury, se varsă în Golful Broken și de acolo în Marea Tasman, la nord de Barrenjoey Head .

Suprafața totală a bazinului hidrografic al râului este de aproximativ 21.624 kilometri pătrați (8.349 mile pătrate), iar zona este în general administrată de Autoritatea de gestionare a capturilor Hawkesbury-Nepean.

Terenul adiacent râului Hawkesbury a fost ocupat de popoare aborigene : Darkinjung , Darug , Eora și Kuringgai . Au folosit râul ca sursă de hrană și loc de comerț. În limbile custodilor tradiționali, râul este Deerubben sau Dyarubbin .

În martie 2021, nivelul râului a crescut și multe zone au fost inundate ca parte a inundațiilor australiene din martie 2021 .

Curs

Privind spre nord-est peste râul Hawkesbury, cu insula Dangar în dreapta imaginii.
Privind spre sud-est peste râul Hawkesbury, de lângă Brooklyn.

Izvoarele râului Hawkesbury, râului Avon , râului Cataractă și râului Cordeaux se ridică la doar câțiva kilometri de mare, la aproximativ 80 de kilometri sud de Sydney. Aceste cursuri încep pe versanții orientați spre interiorul platoului, care formează escarpa din spatele Wollongong . Curgând spre nord-vest, departe de mare, aceste cursuri se combină pentru a forma râul Nepean și curg spre nord, trecând prin orașele Camden și Penrith . Lângă Penrith, râul Warragamba iese din canionul său prin Munții Albastri și se alătură Nepeanului. Warragamba, format prin alăturarea a râului Wollondilly , The River Nattai , The River Kowmung și râul Coxs drenează o regiune largă din New South Wales pe partea de est a Cordilierei . Cealaltă componentă principală a sistemului superior al râului Hawkesbury, râul Grose , se ridică în zona Muntelui Victoria din Munții Albastri.

Odată format, râul Hawkesbury propriu-zis curge în general spre nord, deși cu un număr semnificativ de meandre . Inițial râul trece de orașele Richmond și Windsor , care sunt cele mai mari așezări de pe râu. La Windsor, râul este alăturat de South Creek , care drenează o mare parte din scurgerea urbană din suburbiile de vest ale orașului Sydney, care nu se încadrează în bazinul râului Parramatta. Pe măsură ce curge spre nord, intră într-o zonă mai rurală, cu doar așezări mici pe râu. Pe această întindere trece de Sackville și Lower Portland , unde i se alătură râul Colo . Râul Colo și afluenții săi drenează secțiunea nordică a Munților Albastru.

Din partea inferioară a Portlandului, râul Hawkesbury continuă să curgă spre nord către mica comunitate a feribotului Wisemans, unde i se alătură râul Macdonald . Aici cursul său se întoarce spre est, iar peisajul din jur devine treptat mai abrupt și mai accidentat. La Spencer , Mangrove Creek se alătură râului dinspre nord. De aici până la gura râului, accesul rutier la râu este limitat la câteva puncte.

La pasajul Milsons , râul este alăturat de pârâul Berowra din sud. În zona din jurul Brooklynului , râul este străbătut de principalele servicii rutiere și feroviare care urmează coasta de nord de la Sydney. Râul ajunge în cele din urmă la ocean la Golful Broken .

De la confluența râurilor Nepean și Grose până la mare, râul Hawkesbury are o lungime totală de aproximativ 120 de kilometri (75 mi).

Insulele

Insulele din râul Hawkesbury includ, pentru a merge în aval , Insula Barr , Insula Milson , Insula Șerpilor , Insula Peat , Insula Spectacolelor , Long Island , Insula Dangar și Insula Leului .

Treceri

În ciuda formării graniței efective a regiunii metropolitane Sydney pentru întreaga sa lungime, există foarte puține treceri fixe ale râului Hawkesbury propriu-zis. Mergând în aval, acestea cuprind:

Denumire
încrucișată (nume neoficial) 		Locația de trecere a malului nordic Locația de trecere a malului sudic Comentarii / utilizare Imagine
Podul Richmond North Richmond Richmond Un pod care transportă linia rutieră istorică Bells și care anterior transporta extensia Kurrajong a liniei de cale ferată Richmond. North.richmond.bridge.1986.jpg
Podul Windsor Freemans Reach Windsor Un pod care poartă Putty Road .
Feribotul Sackville Sackville Un feribot vehicul cu cablu . Feribot Sackville gnangarra-15.jpg
Feribotul Portland inferior Portlandul de Jos Un feribot vehicul cu cablu.
Feribotul Webbs Creek Feribotul Wisemans Un feribot de vehicule pe cablu chiar în amonte de așezarea Wisemans Creek. Webbs creek ferry-1w.jpg
Feribotul Wisemans Un feribot de vehicule prin cablu la așezarea Wisemans Creek care transportă vechiul Great North Road . Wisemans Ferry.jpg
Podul Brooklyn Mooney Mooney Punctul cangur Transportă autostrada Sydney-Newcastle paralel cu Peats Ferry Bridge. Poduri rutiere râul Hawkesbury.jpg
Peats Ferry Bridge Un pod mai vechi care poartă Autostrada Pacificului .
Podul feroviar al râului Hawkesbury Cogra Point Brooklyn Un pod care transportă linia ferată principală de nord . Podul feroviar al râului Hawkesbury.jpg

În partea inferioară a râului există, de asemenea, câteva feriboturi de pasageri care traversează râul. Acestea includ serviciul de feribot Palm Beach de la Palm Beach la Ettalong și Wagstaffe și serviciul de feriboturi pe râul Hawkesbury de la Brooklyn la insula Dangar și Little Wobby .

Istorie

Istoria australiană aborigenă

O listă din 1829 făcută de reverendul John McGarvie include numele locurilor folosite de aborigeni de-a lungul râului, inclusiv numele râului în sine Dyarubbin . O ortografie alternativă a numelui aborigen pentru râu a fost publicată sub numele de Deerubbun în 1870. Cele două triburi aborigene principale care locuiau în zonă au fost Wannungine din zona de coastă de pe marginea inferioară (sub pârâul Mangrove) și poporul Darkinyung , ale cărui terenuri erau extinse. de la Hawkesbury de jos până la pârâul Mangrove, Hawkesbury de sus, Hunter interior și Munții Albastri de jos. De asemenea, pe malurile râului erau cunoscuți oamenii Eora și Guringai.

Istoria australiană de la colonizare

Râul Hawkesbury a fost redenumit de guvernatorul Phillip în 1789

În 1789 două expediții au explorat Hawkesbury la nord-vest de Sydney și râul Nepean la sud-vest. Au fost nevoie de aproximativ trei ani pentru a realiza că au descoperit același sistem fluvial. Râul Hawkesbury a fost una dintre pozițiile esențiale ale războaielor Hawkesbury și Nepean , o serie de lupte și bătălii între Regatul Marii Britanii și clanurile indigene rezistente care au avut loc între sfârșitul anilor 1780 și sfârșitul anilor 1810.

Râul Hawkesbury a fost una dintre rutele majore de transport pentru transportul alimentelor din zona înconjurătoare către Sydney în anii 1800. Barcile ar aștepta în protecția Broken Bay și Pittwater, până când vremea favorabilă le-a permis să facă călătoria oceanică către Sydney Heads . Odată cu deschiderea căii ferate de la Sydney la Windsor în 1864, produsele agricole puteau fi expediate în sus pentru a fi transportate cu trenul. Cu toate acestea, până în anii 1880, râul devenise îngrămădit între Sackville și Windsor, iar Sackville a devenit șeful navigației navelor maritime. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea vaporizatorii de coastă legau Sackville de Sydney.

Râul Hawkesbury a primit numele actual de către guvernatorul Phillip în iunie 1789, după Charles Jenkinson, primul conte de Liverpool , care la acea vreme era intitulat baron Hawkesbury, după satul Cotswolds din Hawkesbury Upton din Anglia, unde încă locuiesc Jenkinsonii. Un obelisc a fost dezvăluit în 1939 la Brooklyn pentru a comemora denumirea. În 1794, 22 de familii au primit terenuri la Bardenarang, acum cunoscut sub numele de Pitt Town Bottoms, lângă Windsor. În același an, au izbucnit confruntările dintre aborigeni și coloniști.

Controversă

Ridicarea barajului Warragamba

În mai 2017, guvernul de stat din New South Wales a lansat Strategia de gestionare a riscului de inundații din Hawkesbury-Nepean Valley, care a propus ridicarea înălțimii barajului Warragamba cu încă 17 metri, utilizând Fondul de atenuare a schimbărilor climatice. S-a susținut că acest lucru ar reduce riscul de inundații în casele din aval de-a lungul râului Hawkesbury-Nepean, care este cea mai expusă regiune din Australia la inundații devastatoare, exacerbată de încălzirea globală . O mare campanie de opoziție publică care a culminat cu mișcarea GIVE A DAM a început să protejeze patrimoniul ecologic, istoric și indigen al zonei suplimentare predispuse la inundații din cauza ridicării zidului barajului. O porțiune semnificativă a terenului care urmează să fie inundat se află în zona Patrimoniului Mondial Munții Albastri desemnată de UNESCO , care a declarat că acest statut ar putea fi revocat dacă părțile zonei patrimoniului mondial ar fi scufundate. Activiștii susțin, de asemenea, că ridicarea zidului barajului va da naștere unor dezvoltări suplimentare în aval, care în prezent nu au voie să construiască pe câmpii inundabile cu riscul unei inundații de o sută de ani. Ei susțin, de asemenea, că orice ridicare a zidului barajului va fi ineficientă la atenuarea inundațiilor, deoarece râul Warragamba contribuie doar cu aproximativ 15% din volumul de apă la sistemul Hawkesbury-Nepean. Această problemă a fost ridicată din nou după inundațiile australiene din martie 2021 , miniștrii guvernului fiind de acord cu ceea ce trebuie făcut.

Înlocuirea podului Windsor

Planurile de înlocuire a podului Windsor și traficul direct prin piața istorică Thompson au provocat o opoziție comunitară semnificativă care a culminat cu mișcarea Acțiune comunitară pentru podul Windsor (CAWB). În ciuda acestei opoziții, lucrările la podul de înlocuire au fost finalizate în mai 2020.

A treia traversare

Planurile pentru o a treia trecere la rezervația Navua din Yarramundi și la Richmond de Nord , la 50 de metri de actualul site al podului Richmond, provoacă opoziție publică. Activiștii nu cred că aceste poduri vor atenua traficul, invocând că este necesară o ocolire a Richmondului de Nord și Richmond .

Utilizarea râului

Portul de agrement al râului Hawkesbury
Un hidroavion pe râul Hawkesbury

Navigare

Râul Hawkesbury este navigabil de la Windsor la mare. Nu există baraje sau încuietori pe râu, iar efectele mareei se simt până la Windsor.

În timp ce utilizarea râului pentru transportul produselor agricole și a altor bunuri a fost acum în mare parte înlocuită de transportul rutier, râul rămâne singura formă de acces la un număr semnificativ de case și comunități izolate. Acest lucru este valabil mai ales în zona de jos a râului, unde terenul abrupt și accidentat inhibă construcția drumurilor. O consecință a acestui fapt este funcționarea ultimului poștaș din Australia , un serviciu fluvial care livrează corespondență către proprietățile de pe râul dintre Brooklyn și Spencer.

Activități sportive

Hawkesbury Canoe Classic , un 111 km canoe curse, are loc anual în octombrie sau noiembrie. Cursa începe de la Windsor și se termină la Brooklyn . Bridge to Water Bridge de schi Classic este un schi de apă cursă care se execută în direcția opusă, de la Dangar Island la Windsor. Etapa australiană a Red Bull Cliff Diving World Series are loc la Hawkesbury. Windsor și, de asemenea, parcul de schi Dargle de pe râul Hawkesbury organizează în fiecare an o întâlnire de curse cu circuite cu bărci care călătoresc din toată țara.

Pescuit comercial

Potrivit Autorității Hawkesbury Nepean Catchment Management Authority, estuarul râului Hawkesbury susține a doua cea mai mare piscicultură comercială de coastă a creveților, stridiilor (înainte de izbucnirea bolii QX ) și a peștilor din New South Wales, cu o valoare cu ridicata de 6,3 milioane dolari anual .

Referințe culturale

Râul Hawkesbury de William Piguenit (1881)

Vezi si

Referințe

linkuri externe