Bătrânul de drumuri -Highwayman

Asalto al coche (Jaful autocarului), de Francisco de Goya .

Tăgașul englez James Hind, reprezentat într-o gravură aflată acum în Galeria Națională de Portret.

Un traficant era un tâlhar care fura de la călători. Acest tip de hoț, de obicei, a călătorit și a jefuit de cal , în comparație cu un suport pentru picioare care a călătorit și a jefuit pe jos; Tăgărașii călare au fost considerați pe scară largă a fi superiori din punct de vedere social față de suporturi. Astfel de criminali au operat până la mijlocul sau sfârșitul secolului al XIX-lea. S-a spus că există și femei de drum , precum Katherine Ferrers , îmbrăcându-se adesea în bărbați, mai ales în ficțiune.

Prima atestare a cuvântului bandit de drumuri este din 1617. Eufemisme precum „cavaleri ai drumului” și „domni ai drumului” au fost uneori folosite de persoanele interesate de romantizare (cu o înclinație de tip Robin Hood ) a ceea ce era adesea o violență deosebită. formă de furt. În vestul american al secolului al XIX-lea, traficanții de drumuri erau uneori cunoscuți ca agenți rutieri . În Australia, erau cunoscuți ca bushrangers .

Jefuirea

Marea epocă a traficanților de drumuri a fost perioada de la Restaurare în 1660 până la moartea Reginei Ana în 1714. Se știe că unii dintre ei au fost soldați desființați și chiar ofițeri ai Războiului Civil englez și ai războaielor franceze. Ceea ce i-a favorizat cel mai mult a fost lipsa guvernării și absența unei forțe de poliție: polițiștii parohiali erau aproape în totalitate ineficienți, iar detectarea și arestarea banale erau foarte dificile. Majoritatea traficanților de drumuri au reținut călătorii și le-au luat banii. Unii aveau canale prin care puteau dispune de cambii. Alții au avut o „rachetă” în transportul rutier al unui district extins; transportatorii le plăteau în mod regulat o răscumpărare pentru a rămâne nederanjați.

Au atacat adesea antrenorii pentru lipsa lor de protecție, inclusiv diligențele publice ; poștașii care transportau corespondența erau și ei reținuți frecvent. Cererea de a „ Stai și livra !” (uneori sub forme precum „Stand and livrați-vă poșeta!” „Stand and deliver your money!”) a fost folosit din secolul al XVII-lea până în secolul al XIX-lea.

Un tip cu nume bun, dar cu o stare proastă și cu o calitate mai proastă, a fost condamnat pentru că i-a pus un embargo asupra unui om pe care l-a întâlnit pe drum, poruncându-i să stea și să predea, dar fără niciun scop; căci Călătorul nu avea mai mulți bani decât un capucin , dar i-a spus că toată comoara pe care o avea era o liră de tutun, pe care a predat-o în mod civil.

-  Proceedings of the Old Bailey , 25 aprilie 1677,

Expresia „Banii tăi sau viața ta!” este menționat în rapoartele procesului de la mijlocul secolului al XVIII-lea:

Dovada lui John Mawson: „În timp ce mă întorceam acasă, în compania domnului Andrews, în două câmpuri ale noului drum care se află lângă casa de poartă a lordului Baltimore , am fost întâmpinați de doi bărbați; ne-au atacat pe amândoi: Omul care m-a atacat pe care nu l-am mai văzut de atunci. Mi-a bătut din palme o baionetă la sân și a spus, cu un jurământ, Banii tăi sau viața ta! Avea o vestă și pantaloni de soldat . Am pus baioneta deoparte și i-am dat argintul meu, vreo trei sau patru șilingi ”.

-  Proceedings of the Old Bailey , 12 septembrie 1781,

Printre victimele traficanților de drumuri s-au numărat și prim-ministrul Lord North , care a scris în 1774: „Am fost jefuit aseară, așa cum mă așteptam, pierderea noastră nu a fost mare, dar pentru că postilionul nu s-a oprit imediat, unul dintre cei doi bandiți a tras în el (aveau arme la acea vreme) – Era la capătul Gunnersbury Lane.” Horace Walpole , care a fost împușcat în Hyde Park, a scris că „Omul este forțat să călătorească, chiar și la prânz, ca și cum ar fi de gând să lupte”. În această perioadă, criminalitatea era răspândită și întâlnirile cu bandiți sau femei puteau fi sângeroase dacă victima încerca să reziste. Istoricul Roy Porter a descris folosirea acțiunii directe, fizice, ca un semn distinctiv al vieții publice și politice: „De la stăpânirea mulțimii până la salvă de muschete a dragonilor, violența a fost la fel de englezească ca budinca de prune. Forța a fost folosită nu doar criminal, ci ca o chestiune de rutină pentru a atinge obiectivele sociale și politice, pătând diferențele dure și rapide între lumile criminalității și ale politicii... Highways au fost romanțizați, cu o ironie ascunsă, drept „domni ai drumului”.

Tâlharii ca eroi

Există o istorie lungă de tratare a hoților de autostrăzi ca pe niște eroi. Inițial, ei au fost admirați de mulți ca bărbați îndrăzneți care și-au confruntat victimele față în față și erau gata să lupte pentru ceea ce își doreau. Haiducul medieval Robin Hood este considerat un erou popular englez . Eroii tâlhari de mai târziu au fost hoțistul Cavalier James Hind , gentlemanul de natură francez Claude Du Vall , John Nevison , Dick Turpin , Sixteen String Jack , William Plunkett și partenerul său „Gentleman Highwayman” James MacLaine , slovacul Juraj Jánošík și indieni. inclusiv Kayamkulam Kochunni , Veerappan și Phoolan Devi . În același mod, piratul portorican Roberto Cofresí a ajuns și el să fie venerat ca un erou.

Irlanda condusă de britanici

În Irlanda din secolul al XVII-lea până la începutul secolului al XIX-lea , actele de jaf făceau adesea parte dintr-o tradiție de rezistență irlandeză la autoritatea britanică și ascendența protestantă în Irlanda . De la mijlocul secolului al XVII-lea încoace, traficanții de drumuri care hărțuiau autoritățile britanice erau cunoscuți ca „tories” (din irlandeză tóraidhe , raider; tóraí în ortografia modernă ). Mai târziu în secol, ei au devenit cunoscuți ca rapparees . Rândurile lor au inclus James Freney , Redmond O'Hanlon , Willy Brennan și Jeremiah Grant.

Locuri periculoase

Transportatorii de drumuri englezi stăteau adesea la pândă pe drumurile principale care radiau din Londra. Ei alegeau de obicei zone singuratice de pădure sau pădure . Hounslow Heath era o bântuire preferată: era străbătută de drumurile către Bath și Exeter . Bagshot Heath din Surrey era un alt loc periculos pe drumul spre Exeter. Unul dintre cele mai cunoscute locuri din Anglia a fost Shooter's Hill de pe Great Dover Road . Finchley Common , pe Great North Road , a fost aproape la fel de rău.

La sudul Londrei, bandiții de drumuri au căutat să atace călătorii bogați pe drumurile care duceau spre și dinspre porturile Canalului Canal și zonele aristocratice precum Epsom , care a devenit un oraș balnear la modă în 1620 și Banstead Downs , unde cursele de cai și evenimentele sportive au devenit populare printre elită din 1625. Mai târziu, în secolul al XVIII-lea, drumul de la Londra la Reigate și Brighton, prin Sutton , a atras vânătorii de drumuri. Comunele și păgânile considerate a fi periculoase au inclus Blackheath , Putney Heath , Streatham Common , Mitcham Common , Thornton Heath – de asemenea, locul unui spânzurătoare cunoscut sub numele de „Hangman's Acre” sau „Gallows Green” – Sutton Common , Banstead Downs și Reigate Heath .

La sfârșitul secolului al XVII-lea și începutul secolului al XVIII-lea, bandiții de drum din Hyde Park erau suficient de obișnuiți pentru ca regele William al III-lea să aibă traseul dintre Palatul St James și Palatul Kensington ( Rotten Row ) iluminat noaptea cu lămpi cu ulei ca măsură de precauție împotriva lor. Aceasta a făcut-o prima autostradă iluminată artificial din Marea Britanie.

Execuții

Execuția vânătorului de drumuri francez Cartouche , 1721

Pedeapsa pentru tâlhărie cu violenţă era atârnată , iar cei mai notorii traficanţi englezi au sfârşit pe spânzurătoare . Locul principal de execuție pentru Londra și Middlesex a fost Tyburn Tree . Highways ale căror vieți s-au încheiat acolo includ Claude Du Vall , James MacLaine și Sixteen-string Jack . Transportatorii de drumuri care s-au dus la spânzurătoare râzând și glumând, sau cel puțin nu arătând nicio teamă, se spune că au fost admirați de mulți dintre cei care au venit să privească.

Declin

În timpul secolului al XVIII-lea, drumurile rurale franceze erau în general mai ferite de traficanții de drumuri decât cele din Anglia, un avantaj atribuit de istoricul Alexis de Tocqueville existenței unui polițist în uniformă și disciplinat, cunoscut sub numele de Maréchaussée . În Anglia, această forță a fost adesea confundată cu armata regulată și, ca atare, citată ca un instrument al tiraniei regale care nu trebuie imitată.

În Anglia cauzele declinului sunt mai controversate. După aproximativ 1815, tâlharii călare sunt înregistrați doar rar, ultimul jaf înregistrat de un traficant călare a avut loc în 1831. Declinul activității vânatorului de drumuri a avut loc și în perioada în care pistoalele repetate, în special cutia de piper și revolverul cu percuție , au devenit din ce în ce mai disponibile și mai accesibile pentru cetățeanul obișnuit. Dezvoltarea căilor ferate este uneori citată ca un factor, dar traficanții de drumuri erau deja învechiți înainte de construirea rețelei feroviare. Extinderea sistemului de drumuri cu pedeapsă , șosele cu taxă cu echipaj și închis , a făcut aproape imposibil ca un bandit de șosea să scape de observație în timp ce își făcea evadare, dar putea evita cu ușurință astfel de sisteme și putea folosi alte drumuri, aproape toate în afara orașelor. erau flancate de țara deschisă.

Orașe precum Londra deveneau mult mai bine supravegheate: în 1805, un corp de poliție călare a început să patruleze noaptea cartierele din jurul orașului. Londra creștea rapid, iar unele dintre cele mai periculoase spații deschise din apropierea orașului, cum ar fi Finchley Common , erau acoperite cu clădiri. Totuși, acest lucru a mutat doar zona de operare a tâlharilor mai departe, în noul exterior al unui oraș extins și, prin urmare, nu explică declinul. O utilizare mai mare a bancnotelor , mai urmăribile decât monedele de aur, a făcut viața mai dificilă pentru tâlhari, dar Actul de închidere din 1773 a fost urmat de o scădere bruscă a jafurilor pe autostradă; zidurile de piatră, care cădeau peste câmpia deschisă ca o plasă, îi îngrădeau pe bătrânii care scăpau de drumuri, care acum aveau ziduri pe ambele părți și erau mai bine patrulate. Creșterea dramatică a populației care a început odată cu Revoluția Industrială a însemnat și, pur și simplu, că au existat mai mulți ochi în jur, iar conceptul de loc îndepărtat a devenit un lucru al trecutului în Anglia.

În afara țărilor anglofone

Grecia

Bandiții din Grecia sub stăpânirea otomană erau Klephții (κλέφτες), greci care se refugiaseră în munții inaccesibili. Klephții, care au acționat ca o forță de gherilă, au jucat un rol esențial în Războiul de Independență al Greciei .

Regatul Ungariei

Transportatorii de drumuri ai Regatului Ungariei din secolele al XVII-lea și al XIX-lea au fost betyárs ( slovacă : zbojník , pl. zbojníci ). Până în anii 1830, ei au fost în principal considerați pur și simplu criminali, dar apetitul public din ce în ce mai mare pentru cântece, balade și povești de betyar a dat treptat o imagine romantică acestor tâlhari înarmați și de obicei călare. Câțiva dintre betyár au devenit figuri legendare care, în mintea publică, au luptat pentru dreptatea socială. Betyárs maghiari au inclus Sándor Rózsa ( slovacă : Šaňo Róža ), Jóska Sobri , Márton Vidróczki, Jóska Savanyú. Juraj Jánošík ( în maghiară : Jánosik György ), care s-a născut și a operat în Ungaria Superioară (acum Slovacia ), este încă considerat versiunea slovacă a lui Robin Hood .

India

Subcontinentul indian are o istorie lungă și documentată de jaf organizat de milenii. Printre acestea se numărau Thuggees , un grup cvasi-religios care jefuia călătorii pe drumurile indiene până când cultul a fost eradicat sistematic la mijlocul anilor 1800 de către administratorii coloniali britanici. Thugees se împrieteneau cu rulotele rutiere mari și își câștigau încrederea, înainte de a-i sugruma până la moarte și de a le jefui obiectele de valoare. Potrivit unor estimări, Thuggees au ucis un milion de oameni între 1740 și 1840. În general, trupele armate cunoscute sub numele de „ dacoits ” au făcut de multă vreme ravagii în multe părți ale țării. În ultima vreme, aceasta a servit adesea ca o modalitate de a finanța diverse insurgențe regionale și politice, care include mișcarea maoistă naxalită . Kayamkulam Kochunni a fost, de asemenea, un bandit renumit care a fost activ în Central Travancore la începutul secolului al XIX-lea. Împreună cu prietenul său apropiat Ithikkarappkki din satul Ithikkara din apropiere, se spune că el a furat de la bogați și a dat săracilor. Cu ajutorul unui războinic Ezhava numit Arattupuzha Velayudha Panicker , Kochunni a fost arestat și trimis la închisoarea centrală Poojappura. Legendele operelor sale sunt compilate în folclor și sunt citite și auzite și astăzi.

Balcanii și estul Europei

Bandiții din Serbia, Bosnia, Croația și Bulgaria sub stăpânirea otomană au fost hajducii ( Hajduci, Хајдуци, Хайдути), rebeli care s-au opus stăpânirii otomane și au acționat ca o forță de gherilă, de asemenea instrumentală în numeroasele războaie împotriva otomanilor și în special a revoluției sârbe . . Refugiații sârbi și croați din ținuturile austro-ungare (și habsburgice) au făcut parte, de asemenea, din Uskoci . Luptătoarele de seamă pentru libertate includ Starina Novak , un haiduc notabil a fost Jovo Stanisavljević Čaruga . În Vlahia, Moldova, Transilvania și Ucraina medievale, Haiduks (română – Haiduci) sau Gaiduks (ucraineană – Гайдуки) erau bandiți și dezertori care trăiau în păduri și jefuiau boierii locali sau alți călători de-a lungul drumurilor. Uneori îi ajutau pe țăranii săraci. În anii 1800, betyárs au devenit comune în Ungaria.

Literatura si cultura populara

Dick Turpin călărind pe Black Bess , dintr - un teatru de jucării victorian .

În Henry al IV-lea al lui Shakespeare , partea 1 , Falstaff este un bandit de drumuri, iar o parte din acțiunea piesei se referă la un jaf comis de el și de însoțitorii săi. Un alt bandit din drama engleză este Căpitanul Macheath , erou al operei de baladă a lui John Gay , The Beggar's Opera, din secolul al XVIII-lea . Legenda lui Dick Turpin a fost stimulată semnificativ de Rookwood (1834), în care un Turpin puternic fictiv este unul dintre personajele principale. Poemul narativ al lui Alfred Noyes „ The Highwayman ” a fost extrem de popular încă de la publicarea sa în 1906.

De la începutul secolului al XVIII-lea, colecțiile de povestiri despre bandiți și alți criminali notorii au devenit foarte populare. Cea mai veche dintre acestea este Istoria completă a vieților și jafurilor celor mai notorii hoți de drum a căpitanului Alexander Smith (1714). Unele colecții ulterioare de acest tip au avut în titluri cuvintele The Newgate Calendar și acesta a devenit un nume general pentru acest tip de publicație.

La sfârșitul secolului al XIX-lea, bandiți de drum, precum Dick Turpin, au fost eroii unui număr de penny dreadfuls , povești pentru băieți publicate în serie. În secolul al XX-lea, chipeșul vânzător de drumuri a devenit un personaj popular în romanțele istorice de dragoste, inclusiv cărțile lui Baronesa Orczy și Georgette Heyer .

Romantismul lui Sir Walter Scott , Inima lui Midlothian (1818) povestește eroina abătută de bandiți în timpul călătoriei din Scoția la Londra.

Ronia, fiica tâlharului (1981) este o carte fantezie pentru copiide Astrid Lindgren , care prezintă aventurile Roniei, fiica liderului unei bande de bandiți de drumuri.

benzi desenate

Seria belgiană de benzi desenate Robin Dubois de Turk și De Groot este o serie de gag-a-day despre încercările lui Robin Hood de a jefui călătorii în pădure.

Seria olandeză de benzi desenate Gilles de Geus de Hanco Kolk și Peter de Wit a fost inițial un gag-a-day despre un bandit eșuat pe nume Gilles, dar personajul a evoluat ulterior într-un luptător de rezistență cu Geuzen împotriva armatei spaniole.

Ithikkara Pakki , o carte grafică de povești pentru copii despre traficantul de drumuri indian Ithikkara Pakki , a fost publicată în aprilie 2010 în malayalam . Viața traficantului indian Kayamkulam Kochunni a fost adaptată ca benzi desenate de Radha M. Nair în numărul 794 al seriei de benzi desenate indiene, Amar Chitra Katha .

Muzică

Au existat multe balade despre bandiți; acestea erau adesea scrise pentru a fi vândute cu ocazia execuției unui tâlhar celebru. O serie de balade pentru traficanți au rămas actuale în tradiția orală în Anglia și Irlanda.

Cântecul tradițional irlandez „ Whisky in the Jar ” spune povestea unui șofer irlandez care jefuiește un căpitan de armată și include replicile „În primul rând mi-am produs un pistol, apoi mi-am desenat pinza. înșelător îndrăzneț”. Versiunea single de succes înregistrată în 1973 de trupa irlandeză de rock Thin Lizzy redă această ultimă linie „Am spus „Stand-oh and deliver, or the devil he may take ya””.

Cântecul tradițional irlandez „ The Newry Highwayman ” povestește faptele și moartea unui bandit de șosea care i-a jefuit „stăpânii și doamnele strălucitoare”. Cântecul tradițional irlandez „Brennan on the Moor” descrie o escapadă a „tâlharului îndrăzneț și neînfricat”. Adam and the Ants a avut un cântec numărul unu timp de cinci săptămâni în 1981 în Marea Britanie cu „ Stand and Deliver ”. Videoclipul îl prezenta pe Adam Ant în rolul unui traficant englez.

Cântecul popular contemporan „On the Road to Fairfax County” de David Massengill , înregistrat de The Roches și de Joan Baez , povestește o întâlnire romantică între un bandit de șosea și victima sa feminină. În cele din urmă, vânzătorul este atârnat peste obiecțiile victimei sale.

Muzicianul Jimmy Webb a scris și a înregistrat o melodie intitulată „ Highwayman ” în 1977 despre un suflet cu încarnări în patru locuri diferite ale timpului și istoriei, un vânzător de drumuri, un marinar , un muncitor în construcții pe Barajul Hoover și, în cele din urmă, despre un căpitan de navă vedetă . Glen Campbell a înregistrat o versiune a cântecului în 1978, dar cea mai populară încarnare a cântecului a fost înregistrată de Willie Nelson , Kris Kristofferson , Waylon Jennings și Johnny Cash în 1984, care ca grup s-au numit The Highwaymen .

Cântăreața canadiană Loreena McKennit a adaptat poemul narativ, „ The Highwayman ”, scris de Alfred Noyes , ca o melodie cu același titlu în albumul ei din 1997 The Book of Secrets .

Cinema și televiziune

Filmele Carry On au inclus o falsă de traficantă în Carry On Dick (1974). Monty Python a trimis legendele traficanților de drumuri în schița Dennis Moore din episodul 37 din Circul zburător al lui Monty Python , în care John Cleese l-a jucat pe criminalul titular care a furat doar lupini . Într-o schiță de legătură dintr-un episod din Not the Nine O'Clock News, un bandit de șosea ține o diligență cu pistoale - pentru a spăla autocarul în schimbul unor bani mici, în felul unei spălătoare nesolicitate de geamuri moderne în trafic. În Blackadder al treilea , domnul E. Blackadder se transformă în bandit de drumuri în episodul „ Amy and Amiability ”. În serialul britanic de televiziune pentru copii Dick Turpin , cu Richard O'Sullivan în rol principal , vânzătorul de drumuri a fost descris ca o figură Robin Hood din secolul al XVIII-lea. În plus, actorul Mathew Baynton l-a jucat pe Dick Turpin în Horrible Histories . Un bandit cântăreț apare în cel de-al patrulea episod al miniseriei animate, Over the Garden Wall , Songs of the Dark Lantern .

Tâlharul cunoscut sub numele de Juraj Jánošík (1688–1713) a devenit un erou al multor legende populare în culturile slovacă , cehă și poloneză până în secolul al XIX-lea și de atunci au fost publicate sute de lucrări literare despre el . Primul lungmetraj slovac a fost Jánošík , realizat în 1921, urmat de încă șapte filme slovace și poloneze despre el .

Curro Jiménez , un serial TV spaniol care a fost difuzat din 1976 până în 1979, a jucat un grup de bandiți sau bandoleros din secolul al XIX-leadin munții Ronda din sudul Spaniei.

Ronia, fiica tâlharului (alias Ronja Robbersdaughter în SUA) este un film fantasy suedez din 1984 , bazat pe romanul cu același titlu din 1981 al lui Astrid Lindgren și care povestește aventurile Roniei, fiica liderului unei bande de bandiți de drumuri. .

Ronja, fiica tâlharului ( japoneză : 山賊の娘ローニャ, Hepburn : Sanzoku no Musume Rōnya ) este unserial de televiziune animat pe computer , bazat tot pe romanul lui Lindgren Ronia, fiica tâlharului și regizat și regizat de Gorō Miyazaki .

Viețile multor bandiți indieni, inclusiv Arattupuzha Velayudha Panicker , Ithikkara Pakki , Jambulingam Nadar , Kayamkulam Kochunni și Papadu , au fost adaptate de mai multe ori pentru cinema și televiziune.

Sezonul doi, episodul 20, din Scooby-Doo! Mystery Incorporated , principalul răufăcător (cu vocea lui James Marsters ) se deghizează în bandit de drumuri.

Filme

Jocuri video

În Fable II , Highwaymen apar ca un tip de inamic de elită care lucrează alături de bandiți și folosește viteza și agilitatea în detrimentul puterii brute. De asemenea, este posibil ca jucătorii să se îmbrace în Highwaymen. Există un tip de inamic în The Elder Scrolls V: Skyrim numit „bandit highwayman” care acționează ca unul dintre inamicii bandiți de nivel superior. În World of Warcraft se poate întâlni pe Defias Highwaymen, cei mai puternici membri ai Frăției Defias. În Darkest Dungeon, Highwayman este o clasă de eroi care mânuiește un dick și flintlock pentru a lupta. În Runescape , bandiții atacă jucătorii de nivel inferior pe o rută între două orașe. În Bushido Blade 2 există un personaj jucabil numit Highwayman care este îmbrăcat în haine victoriane și reprezintă arhetipul eroului. În Bloodborne multe articole de îmbrăcăminte obținute de „The Hunter” sunt inspirate de ținuta Highwaymen.

Vezi si

Referințe

Lectură în continuare

• Ash, Russell (1970). Highwaymen , Shire Publications, ISBN  978-0-85263-101-0 ; ediție revizuită (1994) ISBN  978-0-7478-0260-0
• Billett, Michael (1997). Highwaymen and Outlaws , Weidenfeld Military, ISBN  978-1-85409-318-9
• Brandon, David (2004). Stați și livrați! A History of Highway Robbery , Sutton Publishing, ISBN  978-0-7509-3528-9
• Dunford, Stephen (2000). The Irish Highwaymen , Editura Merlin, ISBN  1-903582-02-4
• Evans, Hilary și Mary (1997). Erou pe un cal furat: Highwayman și frații săi de arme – Banditul și Bushrangerul , Muller, ISBN  978-0-584-10340-3
• Haining, Peter (1991). The English Highwayman: A Legend Unmasked , Robert Hale, ISBN  978-0-7090-4426-0
• Harper, Charles George (1908). Jumătate de oră cu Highwaymen: biografii pitorești și tradiții ale „cavalerilor drumului” , Chapman & Hall. Ediție online , prin Internet Archive .
• Hobsbawm, Eric (1969). Bandiţii, Delacorte Press; Ediție revizuită (2000). ISBN  978-1-56584-619-7
• Koliopoulos, John S (1987). Briganzii cu o cauză, brigandaj și iredentism în Grecia modernă 1821–1912. Clarendon Press. ISBN  978-0-19-822863-9
• Liapi, Lena (2019). „Roguery in Print: Crime and Culture in Early Modern Modern London” Boydell & Brewer. ISBN  9781783274406
• Maxwell, Gordon S (1994). Highwayman's Heath: Story in fact and fiction of Hounslow Heath in Middlesex , Heritage Publications, Hounslow Leisure Services, ISBN  978-1-899144-00-6
• Newark, Peter (1988). Crimson Book of Highwaymen , Olympic Marketing Corp, ISBN  9789997354792
• Pringle, Patrick (1951). Stand and Deliver: The Story of the Highwaymen , Museum Press, ASIN B0000CHVTK
• Seal, Graham (1996). The Outlaw Legend: a cultural tradition in Britain, America and Australia , Cambridge University Press, ISBN  0-521-55317-2 (hbk), ISBN  0-521-55740-2 (pbk)
• Sharpe, James (2005). Dick Turpin: The Myth of the English Highwayman , Cărți de profil, ISBN  978-1-86197-418-1
• Spraggs, Gillian (2001). Haiduci și hoți: cultul tâlharului în Anglia din Evul Mediu până în secolul al XIX-lea , Pimlico, ISBN  978-0-7126-6479-0
• Sugden, John și Philip (2015). Hoțul de inimi: Claude Duval și Gentleman Highwayman în realitate și ficțiune , Patruzeci de pași, ISBN  978-0-9934183-0-3

linkuri externe

Mass-media legate de Highwaymen la Wikimedia Commons

• Haiducul eroic în folclorul irlandez și literatura populară
• Cartea sursă primară din 1674 despre aspectele Highwaymen, obiceiurile și crimele lor - Jackson's Recantation; sau, Viața și Moartea Notoriuului Highwayman