Ora standard în Statele Unite - Standard time in the United States

1913

Harta fusurilor orare din SUA între 2 aprilie 2006 și 11 martie 2007. Situația actuală este diferită doar în sensul că șase județe din Indiana au fost mutate de la fusul orar central în fusul orar estic.

Istoria timpului standard , în Statele Unite au început 18 noiembrie 1883, când Statele Unite și Canada căile ferate instituit ora de iarnă în zone de timp . Înainte, ora din zi era o problemă locală, iar majoritatea orașelor și orașelor foloseau o formă de timp local solar , întreținută de un ceas bine-cunoscut (de exemplu, pe un clopotniță al bisericii sau într-o fereastră a bijutierului). Noul sistem de timp standard nu a fost imediat îmbrățișat de toți.

Utilizarea timpului standard a crescut treptat datorită avantajelor sale practice evidente pentru comunicare și călătorie. Ora standard în fusurile orare nu a fost stabilită în legislația SUA până la Standard Time Act din 1918 din 19 martie 1918, cunoscută și sub denumirea de Calder Act (15 USC 260). Actul a stabilit, de asemenea, ora de vară , el însuși o idee controversată.

Ora de vară a fost abrogată în 1919, dar ora standard în fusurile orare a rămas în drept, Comisia interstatală pentru comerț (ICC) având autoritatea asupra limitelor fusurilor orare . Ora de vară a devenit o problemă locală. A fost reînființat la nivel național la începutul celui de-al doilea război mondial și a fost continuu observat până la sfârșitul războiului.

După război, utilizarea sa a variat între state și localități. Legea uniformă a timpului din 1966 prevedea standardizarea la începutul și sfârșitul orei de zi în SUA, dar a permis scutiri locale de la respectarea acesteia. Actul a continuat, de asemenea, autoritatea CPI asupra limitelor fusurilor orare. În anii următori, Congresul Statelor Unite a transferat autoritatea în ceea ce privește fusurile orare către Departamentul de Transport al SUA (DOT), a modificat (de mai multe ori) data de începere a orei de vară și a redenumit cele trei cele mai vestice fusuri orare.

Limitele fusului orar s-au schimbat foarte mult de la introducerea lor inițială și se produc încă ocazional modificări. DOT emite comunicate de presă atunci când se fac aceste modificări. În general, limitele fusului orar au avut tendința de a se deplasa spre vest. Locurile de pe marginea estică a unui fus orar pot muta efectiv apusul soarelui o oră mai târziu (cu ceasul), trecând la fusul orar imediat spre est.

Dacă fac acest lucru, granița zonei respective se deplasează local spre vest; acumularea unor astfel de modificări are ca rezultat tendința spre vest pe termen lung. Cu toate acestea, procesul nu este inexorabil, deoarece răsăriturile târzii experimentate de astfel de locuri în timpul iernii pot fi considerate prea nedorite. Mai mult, conform legii, standardul principal pentru a decide asupra unei schimbări de fus orar este „comoditatea comerțului”. Modificările propuse pentru fusul orar au fost aprobate și respinse pe baza acestui criteriu, deși majoritatea acestor propuneri au fost acceptate.

Dezvoltarea timpului feroviar în 1883

Acest desen animat a apărut pe coperta revistei Life , 3 ianuarie 1884

Unul dintre primele incidente raportate care a dus la o schimbare a modului de organizare a timpului pe căile ferate din Statele Unite a avut loc în New England în august 1853. Două trenuri care se îndreptau unul către celălalt pe aceeași cale s-au ciocnit în timp ce gardienii trenului aveau timp diferit stabilit ceasurile lor, rezultând moartea a 14 pasageri. Programele de cale ferată au fost coordonate în New England la scurt timp după acest incident. Numeroase alte coliziuni au condus la înființarea Convenției generale a timpului , un comitet al companiilor feroviare care să convină asupra programării.

În 1870, Charles F. Dowd , care nu avea legătură cu mișcarea feroviară sau cu autoritățile civile, a propus Un sistem de timpuri naționale pentru căi ferate , care presupunea o singură dată pentru căi ferate, dar păstrarea orelor locale pentru orașe. Deși acest lucru nu a găsit favoarea managerilor de căi ferate, în 1881 au fost de acord ca ideea să fie investigată de William Frederick Allen , secretar al Convenției generale a timpului și editor al Ghidului oficial al călătorilor la căile ferate . El a propus înlocuirea celor 50 de timpi feroviari diferiți cu cinci fusuri orare. În cele din urmă, i-a convins pe managerii de cale ferată și pe politicienii care conduceau orașele care aveau mai multe gări că este în interesul lor să adopte rapid propunerile sale mai simple, care aliniază zonele cu gările orașelor. Procedând astfel, ei vor împiedica impunerea unor aranjamente mai costisitoare și mai greoaie de către diferiți legislatori de stat și autoritățile navale, ambele favorizând păstrarea timpului local. La 11 octombrie 1883, o convenție a directorilor de căi ferate s-a întâlnit la Chicago la Convenția Generală a Orei (denumită din nou Asociația Feroviară Americană ) și a convenit asupra implementării a cinci fusuri orare în America de Nord, folosind ca bază Greenwich Mean Time .

Chiar până la sfârșit a existat opoziție exprimată de multe orașe mai mici față de impunerea timpului feroviar. De exemplu, în Indianapolis , raportul din cotidianul Sentinel din 17 noiembrie 1883 a protestat împotriva faptului că oamenii ar trebui să „mănânce munca de somn ... și să se căsătorească cu trenul”. Cu toate acestea, cu sprijinul aproape tuturor companiilor feroviare, a majorității orașelor și a observatoarelor influente, cum ar fi Yale și Harvard , această abordare colaborativă a condus la introducerea timpului feroviar standard la prânz la 18 noiembrie 1883. Acest consens a avut loc și a fost încorporat în dreptul federal doar în 1918.

Războiul 1918 și 1942

Ora de vară a fost stabilită prin Standard Time Act din 1918. Legea era destinată economisirii energiei electrice timp de șapte luni ale anului, în timpul Primului Război Mondial . DST a fost abrogat în 1919 pe baza unui veto prezidențial, dar ora standard în fusurile orare a rămas în drept, Comisia interstatală pentru comerț (ICC) având autoritatea asupra limitelor fusurilor orare . Ora de vară a devenit o problemă locală.

În timpul celui de-al doilea război mondial , Congresul a adoptat Legea privind timpul războiului (56 Stat. 9) pe 20 ianuarie 1942. DST pe tot parcursul anului a fost reinstalat în Statele Unite la 9 februarie 1942, din nou ca măsură de război pentru conservarea resurselor energetice. Acest lucru a rămas în vigoare până după sfârșitul războiului. Modificarea Legii cu privire la timpul războiului (59 Stat. 537), adoptată la 25 septembrie 1945, a încheiat DST începând cu 30 septembrie 1945. În această perioadă, denumirea oficială Time War a fost utilizată pentru DST pe tot parcursul anului. De exemplu, timpul războiului estic (EWT) ar fi echivalentul orei estice în timpul acestei perioade.

Ora de vară 1945-1966

Din 1945 până în 1966, legea federală americană nu a abordat DST. Statele și orașele au fost libere să observe DST sau nu, iar majoritatea locurilor care au observat DST au făcut acest lucru din ultima duminică din aprilie până în ultima duminică din septembrie. La mijlocul anilor 1950, multe zone din nord-estul Statelor Unite au început să extindă ora de vară până în ultima duminică din octombrie. Lipsa standardizării a dus la un patchwork în care unele zone au observat DST în timp ce zonele adiacente nu și nu a fost nemaiauzit să trebuiască să resetați un ceas de mai multe ori în timpul unei călătorii scurte (de exemplu, șoferii de autobuz care operează pe ruta Virginia de Vest 2 între Moundsville , Virginia de Vest și Steubenville, Ohio au trebuit să-și reseteze ceasurile de șapte ori peste 35 de mile).

În vara anului 1960, din aprilie până în octombrie, ora de vară a fost aproape universală în Pennsylvania, Maryland, Delaware și în statele din est și nord de acolo. În Minnesota, Iowa, Missouri, Kentucky și Virginia și statele din nordul și estul de acolo, unele zone îl aveau și altele nu. Cu excepția California și Nevada, care aveau ora de vară aprilie-septembrie, 99% din restul țării au folosit ora standard pe tot parcursul anului. (Ghidul oficial spune că "legea statului interzice respectarea orei" de vară "în Kentucky, dar Anchorage, Louisville și Shelbyville își vor avansa ceasurile cu o oră de la ora standard centrală pentru perioada 24 aprilie - 29 octombrie, inclusiv.")

La mijlocul anilor 1960, companiile aeriene și alte industrii de transport au făcut lobby pentru uniformizarea datelor de vară în Statele Unite.

DST 1966

Legea federală a timpului uniform al SUA a devenit lege pe 13 aprilie 1966 și a impus ca DST să înceapă la nivel național în ultima duminică din aprilie și să se încheie în ultima duminică din octombrie, în vigoare în 1967. Actul a împiedicat în mod explicit toate legile de stat adoptate anterior legate de începutul și sfârșitul DST în vigoare în 1966. Orice stat care dorea să fie scutit de DST putea face acest lucru prin adoptarea unei legi de stat, cu condiția ca acesta să scutească întregul stat, iar Alaska, Arizona, Hawaii, Indiana și Michigan au ales să facă asa de. Cu toate acestea, Alaska, Indiana și Michigan au ales ulterior să respecte DST. Legea a fost modificată în 1972 pentru a permite statelor care se încadrează în limita unui fus orar pentru a scuti întreaga zonă a statului aflată într-un singur fus orar. Indiana a ales să scutească porțiunea de stat aflată în fusul orar estic; cu toate acestea, această scutire a fost eliminată în 2006 și întregul stat Indiana observă acum DST, lăsând Arizona (cu excepția națiunii Navajo ) și Hawaii ca singurele două state care nu respectă DST. La 8 iulie 1986, președintele Ronald Reagan a semnat Legea federală de prevenire și control al incendiilor din 1986, care conținea un călăreț de vară , scris de senatorul Slade Gorton (R-WA). Data de începere a orei de vară a fost modificată la prima duminică din aprilie, începând cu 1987. DST a continuat să se încheie în ultima duminică a lunii octombrie. În timp ce statele își păstrează capacitatea de a se scuti de DST, le este interzis prin legea federală din 1966 (15 USC 260a (b)) să crească timpul petrecut de un stat pe DST, cu excepția cazului în care Congresul Statelor Unite face acest lucru pentru întreaga națiune.

Ca răspuns la criza energetică din 1973 , DST în Statele Unite a început mai devreme atât în ​​1974, cât și în 1975, începând cu prima duminică din ianuarie (6 ianuarie) în anul precedent și ultima duminică din februarie (23 februarie) în cel din urmă. Prelungirea orei de vară nu a fost continuată din cauza opoziției publice față de orele târzii de răsărit în lunile de iarnă. În 1976, Statele Unite au revenit la programul stabilit în Legea timpului uniform.

DST 2007

Începând cu 11 martie 2007, DST a fost prelungit cu încă patru până la cinci săptămâni, de la a doua duminică din martie până la prima duminică din noiembrie. Schimbarea a fost introdusă de reprezentanții Fred Upton (R-MI) și Edward Markey (D-MA) și adăugată la Actul privind politica energetică din 2005 ; Casa a aprobat inițial o mișcare care ar fi ora de vară extinsă chiar și mai departe de prima duminică din martie până în ultima duminică din luna noiembrie, dar senatorii Jeff Bingaman (D-NM) și Pete Domenici (R-NM) a fost de acord să scară înapoi propunerea în comitetul conferinței din cauza plângerilor fermierilor și industriei aeriene. Susținătorii au susținut că extinderea va economisi „echivalentul” a 10.000 de barili (1.600 m ³ ) de petrol pe zi, dar această cifră s-a bazat pe informațiile din cadrul Departamentului Energiei din SUA din anii 1970, acuratețea și relevanța cărora DoE nu mai există. de. Studiile ulterioare ale Departamentului Energiei din SUA și ale Comisiei pentru Energie din California au prezis beneficii energetice mult mai mici. Există foarte puține cercetări recente cu privire la efectele pozitive reale, dacă este cazul, care ar putea fi.

Deoarece DST mută răsăritul soarelui o oră mai târziu de ceas, orele târzii de răsărit devin o problemă atunci când DST este observat fie prea departe înainte de echinocțiul de primăvară, fie prea departe după echinocțiul de toamnă . Din această cauză, prelungirea a fost întâmpinată cu critici de către cei preocupați pentru siguranța copiilor care ar fi fost obligați să călătorească la școală înainte de răsăritul soarelui, în special în luna martie. În plus, industria companiilor aeriene era deosebit de îngrijorată dacă DST ar fi extins până la ultima duminică din noiembrie, deoarece aceasta este foarte des duminica de după Ziua Recunoștinței (cu excepția 2013, 2019, 2024 și 2030), deoarece aceasta este întotdeauna Duminică după a patra vineri din noiembrie, iar Ziua Recunoștinței este a patra joi din noiembrie. Aceasta este una dintre cele mai aglomerate zile de călătorie pe aeroporturile americane și ar fi putut duce la mari ravagii în rândul călătorilor care au uitat că ceasurile se schimbă în acea zi.

Dacă ar fi fost adoptată propunerea inițială de prelungire a orei de vară până în ultima duminică din noiembrie, întreaga Statele Unite, cu excepția statelor care s-au scutit, ar fi experimentat cele mai recente răsărituri ale anului în luna noiembrie, care ar fi avut s-a apropiat de vremea extrem de târzie a răsăritului soarelui când DST a intrat în vigoare la 6 ianuarie 1974 din cauza crizei energetice din 1973 care s-a strecurat după ora 9 dimineața în locuri precum New Salem, Dakota de Nord, la marginile nord-vestice ale fusurilor orare.

Datele de început și de sfârșit ale orei de vară din Statele Unite

Vezi si

• Ora de vară în Statele Unite - oferă o listă cu datele viitoare de vară
• Observarea permanentă a timpului în Statele Unite
• Ora în Indiana
• Timp în Statele Unite

Note

Referințe

• Prerau, David. Seize the Daylight: The Curious and Contentious Story of Daylight Saving Time (Thunder's Mouth Press; ISBN  1-56025-655-9 ) Discută despre stabilirea orei standard și a orei de vară.

linkuri externe

• Pagina fusului orar US Navy
• Limite de fus orar standard 49CFR71
• Legea SUA 15USC260-267
• Istoria orei de vară la WebExhibits
• Proceduri recente privind fusul orar (Departamentul de transport)