Curse de cai în Japonia - Horse racing in Japan

Deep Impact a câștigat Kikuka Sho 2005 pe 23 octombrie.

Keiba (競 馬, lit. „Curse de cai” ) ; Cursele de cai din Japonia sunt un sport ecvestru popular, cu peste 21.000 de curse de cai organizate în fiecare an. Există trei tipuri de curse care au loc în Japonia - curse de plat , curse cu sărituri și curse Ban'ei (numite și curse de pescaj).

În Japonia, cursele de cai sunt organizate de Japan Racing Association (JRA) și Asociația Națională de Curse (NAR). JRA este responsabilă pentru evenimentele de curse de cai la zece hipodromuri majore din zonele metropolitane, în timp ce NAR este responsabilă pentru diferite evenimente locale de curse de cai în toată Japonia. Acest sistem de administrare a curselor de cai este unic în Japonia.

Cele mai importante curse din Japonia se desfășoară primăvara, toamna și iarna; cursa de top este Cupa Japoniei .

Istorie

Istoria sporturilor ecvestre și a cursei de cai din Japonia datează de mai multe secole, dar abia în primăvara anului 1862 prima cursă de cai într-un format european recunoscut a fost organizată de un grup de rezidenți britanici pe o zonă de mlaștină drenată chiar în afara portul recent deschis al tratatului Yokohama .

Samurai călare la Yokohama

După ce s-au desfășurat o serie de curse informale în locația denumită adesea terenul mlaștinii, în 1866 Hipodromul Negishi a fost construit pentru a oferi un loc mai permanent adiacent districtului rezidențial Yamate în expansiune . Destinat inițial ca loc de divertisment pentru comunitatea străină, hipodromul a devenit rapid popular în societatea japoneză; însuși împăratul Meiji a vizitat în 14 ocazii separate. Popularitatea curselor de cai s-a răspândit rapid în vecinătatea altor porturi ale tratatelor; Kobe Jockey Club, în ​​urma precedentului din Yokohama, a fost înființat în 1870.

La începutul dezvoltării sportului, Japonia a adoptat o abordare integrată atât pentru reproducerea pur curată, cât și pentru curse. Relația strânsă de susținere financiară dintre aceste două industrii le-a permis ambelor să crească semnificativ în perioada de boom economic postbelic. Racing Asociația Japonia a fost înființată oficial în 1954.

Japonia Cupa , una dintre cele mai bogate curse de cai din lume, a fost inaugurat în 1981. alerga la Tokyo Fuchu Racecourse în ultima duminică din luna noiembrie, continuă să atragă pursânge din întreaga lume.

Japan Racing Association

Articol principal: Japan Racing Association

JRA administrează cele zece piese principale din Japonia. Cursele de pe aceste piste se numesc Chuo Keiba (adică „curse centrale de cai”). Oferă unele dintre cele mai bogate curse din lume. Începând cu 2010, o cursă tipică de fete JRA pentru copiii de trei ani avea o pungă de 9,55 milioane ¥ (aproximativ 112.000 USD), cu 5 milioane ¥ (aproximativ 59.000 USD) plătite câștigătorului. Portmoneile pentru cursele cu mize gradate încep de la 74,6 milioane ¥ (aproximativ 882.000 USD).

Cea mai proeminentă cursă a țării este Cupa Japoniei de gradul 1 , o cursă invitațională de gazon de 2.400 m, care se desfășoară în fiecare noiembrie la Hipodromul Tokyo pentru o pungă de 476 milioane ¥ (aproximativ 5,6 milioane USD), care a fost cel mai bogat gazon cursa din lume. Alte curse de mize notate includ mizele din februarie , Takamatsunomiya Kinen , Yasuda Kinen , Takarazuka Kinen , Arima Kinen și cursele Tenno Sho care se desfășoară primăvara și toamna. Satsuki SHO , Tokyo Yushun , și Kikuka sho cuprind japonez Triple Crown de Thoroughbred Racing .

Asociația Națională de Curse

Articol principal: Asociația Națională de Curse

NAR controlează ceea ce se numește Chihou Keiba (care înseamnă „curse de cai locali”). Cele cincisprezece piste Chihou Keiba sunt operate de autoritățile municipale de curse și rulează sub afilierea Asociației Naționale a Curselor (NAR). Aceste curse sunt mai mici decât cursele JRA, cu excepția Minami-kanto Keiba (un grup de patru piste - Oi, Urawa, Funabashi și Kawasaki). Toate piesele Minami-kanto Keiba sunt situate în regiunea Kanto , inclusiv multe orașe mari.

Spre deosebire de JRA, NAR organizează în principal evenimente cu grad de murdărie (cu excepția hipodromului Morioka, care are gazon), dintre care JRA are puține, inclusiv cursa internațională de gradul 1, Tokyo Daishōten și o serie de evenimente interne de gradul 1, cum ar fi Teio sho , Kashiwa Kinen și seria Japan Breeders 'Cup.

Criza financiară globală a cauzat probleme serioase pentru Chihou Keiba. Finanțele administrației locale au suferit din cauza deficitelor cumulative din ce în ce mai mari, determinând unele guverne locale să discute dacă să păstreze sau să închidă facilitățile de curse de cai. În 2011, Orao City din prefectura Kumamoto a decis să-și închidă pista, care era cea mai veche din NAR. Hipodromul orașului Fukuyama a fost închis în 2013.

Restricții

Caii care aparțin JRA nu pot participa la evenimente NAR decât dacă sunt desemnați „curse de schimb” sau „curse cu grad de murdărie”. Inversul se aplică cailor NAR, deși pot participa la probele de gazon JRA de gradul 1, fie calificându-se în cursele de treaptă respective, fie câștigând un eveniment de murdărie / internațional de gradul 1. Este posibil transferul calului între JRA și NAR. Oguri Cap , calul JRA Hall of Fame și Inari One, câștigător al Arima Kinen în 1989, au debutat în NAR înainte de a fi transferat la JRA.

Deși cursele JRA sunt considerate a fi mai populare și mai competitive, uneori caii NAR au reprezentat Japonia în curse în afara Japoniei în loc de cai JRA. De exemplu, Cosmo Bulk (de la Hokkaido Keiba) a câștigat Cupa Internațională Singapore Airlines în 2006 ca cal NAR.

Ca protecție pentru industria de reproducere japoneză, caii care nu au fost crescuți în Japonia (sau, în câteva cazuri, neavând un sire japonez) au fost, în trecut, de obicei excluși de la multe rase importante, inclusiv Triple Crown. Tendința a început să se schimbe la începutul anilor '90, când descendenții armăsarilor importați, în special Tony Bin (Italia), Brian's Time și Sunday Silence (ambii SUA), au avut un succes remarcabil atât în ​​curse, cât și în reproducție. Acesta a fost, în special, cazul lui Sunday Silence, care a fost sira principal timp de 10 ani (descendenții săi l-ar succeda încă 3 ani). Sunday Silence a câștigat câștigători în cursele de gradul 1 în afara Japoniei (câte unul în Hong Kong Vase , Hong Kong Mile și Dubai Sheema Classic ) și o serie de curse clasificate din întreaga lume. Începând cu mijlocul anilor 2000, majoritatea cailor din Japonia, inclusiv câștigător al multor curse de grupuri de peste mări, au avut crescători în Japonia. Unii dintre ei au, de asemenea, un record de reproducere de succes în afara Japoniei - fiica Deep Impact, Beauty Parlor a câștigat cursa clasică franceză, Poule d'Essai des Pouliches în 2012. Fiul lui Hat Trick , Dabirsim a fost onorat cu Cartier de doi ani -Câștigător al premiului Old Colt în 2011. De la începutul anilor 2000, majoritatea barelor de pe cai și sire de rasă non-japoneză au fost ridicate, deși caii de rasă japoneză sunt încă considerați a avea mai mult succes decât calele importate în cursele japoneze din zilele noastre.

Salturi de curse

Cursa de sărituri de top din Japonia este Nakayama Grand Jump , care se desfășoară în fiecare aprilie la hipodromul Nakayama . În loc să parcurgă un curs mare, așa cum este cazul în alte țări, traseul pentru 4.250 m (aproximativ 2⅝ mile) Nakayama Grand Jump urmează o cale răsucită pe porțiunea interioară a ovalelor de curse ale lui Nakayama. Cursa are o pungă de 142,5 milioane de yeni (aproximativ 1,68 milioane de dolari SUA). În Japonia, cursele de sărituri sunt în general mai puțin populare decât cursele de plat. Hipodromele nu organizează mai mult de două curse de salt într-o singură zi.

Fiecare cal japonez de salt are experiență de a alerga pe plat. De obicei, toate vizează succesul în apartament. Sunt antrenați pentru sărituri doar după ce s-au retras din apartament. În Japonia, spre deosebire de Europa, foarte puțini cai sunt crescuți special pentru sărituri.

Jockeys celebri

Jockey-ul de top din Japonia este Yutaka Take , care este campion multiplu în patria sa și călărește în mod regulat cai japonezi în cursele de mize din întreaga lume. Yutaka Ia fost jocheul regulat pentru Deep Impact , câștigător Japonia Triple Crown din 2005 și ARJ a doua oară Calul anului (2005-06).

Din 1994, JRA acordă licențe de călărie pe termen scurt (permițând maximum 3 luni într-un an) jockey-urilor străine. Mulți jockeys de talie mondială participă activ la cursele de cai japonezi folosind aceste licențe pe termen scurt, inclusiv Christophe Soumillon , Mirco Demuro (fratele mai mare al lui Cristian Demuro ), Christophe Lemaire , Craig Williams , Ryan Moore , Joao Moreira și Oisin Murphy .

Iar din 2014, JRA permite licențelor pe tot anul jockeys străini, Demuro și Lemaire luând aceste licențe în 2015. Lemaire a devenit cel mai important jockey în patru ani consecutivi, din 2017 până în 2020.

Victoire Pisa a câștigat cea mai bogată cursă, Cupa Mondială din Dubai în 2011, sub Demuro.

Alte jockeys notabile:

Curse majore de cai

(Notă cu privire la cuvintele japoneze din nume; Kinen : Memorial, Hai : Cupă, Sho : Premiu, Yushun : cal excelent)

februarie

Martie

Aprilie

Mai

iunie

Septembrie

octombrie

noiembrie

decembrie

Japan Road către Kentucky Derby

Următoarele curse sunt desemnate ca preliminare pentru Derby-ul din Kentucky .

Vezi si

linkuri externe

Referințe