Construcții navale Hudong – Zhonghua - Hudong–Zhonghua Shipbuilding

Coordonate : 31 ° 16′39 ″ N 121 ° 34′10 ″ E / 31.27750 ° N 121.56944 ° E / 31.27750; 121,56944

Hudong – Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd.
沪东 中华 造船 (集团) 有限公司
Tip Companie detinuta de stat
Industrie Construcții navale , apărare
Fondat 2001
Sediu Shanghai , China
Mamă China State Shipbuilding Corporation
Site-ul web hz-shipgroup.cssc.net.cn

Hudong – Zhonghua Shipbuilding este o filială a China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Produce nave civile și militare. Hudong – Zhonghua se pretinde a fi „leagănul fregatelor chineze și al navelor de debarcare” pentru munca sa pentru Marina Armatei de Eliberare a Poporului .

Istorie

Noua locație a șantierului naval Hudong – Zhonghua - insula Changxingdao

Construcția navală Hudong – Zhonghua a fost formată prin fuziunea grupului Hudong Shipbuilding Group și șantierul naval Zhonghua.

Hudong-Zhonghua a construit Dapeng Sun , primul transportator de GNL construit în China, pentru 160 de  milioane de dolari SUA. Livrarea, întârziată cu patru luni, a avut loc în aprilie 2008.

În 2005, s-a anunțat că Hudong-Zhonghua intenționează să investească 1 miliard de într-o asociere în comun cu České loděnice (Șantierul naval ceh) din Děčín . České loděnice a evitat prăbușirea prin fuzionarea cu grupul VEKA în 2011. În iulie 2001, o macara portic de 5000 de tone s-a prăbușit la Hudong Shipbuilding Group în timp ce era ridicată, ucigând 36 de muncitori și rănind alți opt. A fost prima macara portic proiectată și construită în China.

În mai 2008, două macarale portic de 600 de tone s-au prăbușit în timpul unei operațiuni de ridicare, ucigând trei și rănind alte două.

În septembrie 2017, Hudong-Zhonghua a fost contractată pentru a construi cinci din cele nouă nave de containere din clasa Jacques Saadé de 23.000 TEU . Navele erau la vremea respectivă cele mai mari nave de containere din lume care circulau pe GNL, măsurând 400 de metri lungime și 61 de metri lățime. Prima, CMA CGM Jacques Saadé , a fost livrată la 22 septembrie 2020; livrarea a fost așteptată în noiembrie 2019, dar a fost amânată cu 10 luni. Până în 2021, toate cele cinci nave contractate către Hudong-Zhonghua fuseseră livrate.

În 2019, Hudong-Zhonghua a câștigat un contract pentru patru nave de 23.000 TEU de pe linia de transport maritim taiwanez Evergreen , după livrarea cu succes a patru nave 2.500 teu către aceeași companie anterior. Un purtător de cuvânt al companiei-mamă Hudong-Zhonghua, China State Shipbuilding Corporation, a declarat că „acest lucru a arătat că principalii operatori de linie au aprobat proiectarea și construcția de nave navale ultra-mari a constructorului naval”.

În 2020, Hudong-Zhonghua a câștigat un contract de 3 miliarde de dolari SUA pentru 16 transportatori de GNL care urmează să fie livrați către Qatar Petroleum . Licitația a făcut parte dintr-un plan realizat de Qatar Petroleum, cel mai mare producător de GNL din lume pentru a sprijini creșterea așteptată a producției de GNL și va include potențial până la 100 de noi transportatori de GNL.

În ianuarie 2021, s-a raportat că șantierul Hudong-Zhonghua se va muta pe insula Changxing, lângă șantierul naval Jiangnan . Construcția șantierului a început în ianuarie 2021. Prima dintre cele două faze este de așteptat să fie finalizată în 2023 pentru 8 miliarde de CN  . Costul total este de așteptat să fie de 18  miliarde ¥ CN .

În iunie 2021, Evergreen a atribuit un contract companiei Hudong-Zhonghua Shipbuilding pentru două nave de 24.000 TEU, livrarea fiind așteptată la sfârșitul anului 2023 până la începutul anului 2024. Navele au fost estimate să coste 180 milioane USD fiecare.

Incidente cu nave GNL

Primii transportatori de GNL construiți în China au suferit probleme de fiabilitate. Dapeng Sun a suferit reparații îndelungate în Singapore la 14 luni de la livrare. CESI Gladstone , un transportator de GNL livrat de Hudong-Zhonghua în octombrie 2016, a suferit o avarie de propulsie lângă Papua Noua Guinee în iunie 2018.

F-22P fregata construit de Hudong-Zhonghua pentru Pakistan Marina

Facilități și divizii

Mașini grele Hudong

Creat din fuziunea diviziilor de motoare ale șantierelor navale Hudong și Shanghai

Șantierul naval Hudong
Shanghai Edward Shipbuilding

Creat în 1997 ca o asociere între CSSC și Hansa Shipbuilding. Se pare că este o întreprindere comună între Hudong – Zhonghua și Hansa în 2005.

Șantierul Naval Huarun Dadong

Întreprindere comună cu China Resources

Șantierul naval Zhonghua

Vezi si

Referințe

Citații

Surse

linkuri externe