Stația de metrou Hyde Park Corner - Hyde Park Corner tube station

Colțul Hyde Park London Underground
Pizza pe parc.jpg
Fosta clădire a stației Hyde Park Corner
Hyde Park Corner este situat în centrul Londrei
Colțul Hyde Park
Colțul Hyde Park
Locația Hyde Park Corner în centrul Londrei
Locație Colțul Hyde Park
Autoritate locală Westminster
Condus de London Underground
Numărul de platforme 2
Zona tarifară 1
Intrarea și ieșirea anuală a metroului Londra
2015 Crește 7,44 milioane
2016 Scădea 6,31 milioane
2017 Scădea 5,54 milioane
2018 Crește 6,40 milioane
2019 Scădea 4,44 milioane
Companii feroviare
Companie originală Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway
Date cheie
15 decembrie 1906 Gara s-a deschis
Alte informații
linkuri externe
WGS84 51 ° 30′10 ″ N 0 ° 09′10 ″ V  /  51.50278 ° N 0.15278 ° W  / 51.50278; -0.15278 Coordonate : 51.50278 ° N 0.15278 ° W 51 ° 30′10 ″ N 0 ° 09′10 ″ V  /   / 51.50278; -0.15278
Semn subteran la Westminster.jpg  Portalul de transport din Londra

Hyde Park Corner este o stație de metrou din Londra lângă Hyde Park Corner din Hyde Park . Se află în zona Travelcard 1 , între Knightsbridge și Green Park, pe linia Piccadilly .

Istorie

Stația a fost deschisă de Great Northern, Piccadilly și Brompton Railway la 15 decembrie 1906. A fost stația de legătură între cele două companii originale, London United Railway și Piccadilly and City Railway, care s-au amalgamat după ce Parlamentul a cerut întreaga linie de la Hammersmith spre Finsbury Park ar trebui construit ca o singură schemă.

Clădirea originală a gării proiectată de Leslie Green rămâne în continuare la sud de intersecția rutieră, remarcabilă prin plăcile sale colorate în sânge de bou; a fost folosit până în iunie 2010 ca restaurant de pizza , iar din 14 decembrie 2012 a fost hotelul Wellesley. Clădirea a fost scoasă din uz atunci când stația a fost prevăzută cu scări rulante în locul ascensoarelor și o nouă sală de bilete sub-suprafață care a intrat în funcțiune pe 23 mai 1932, deși o scară de urgență asigură o conexiune la platforme. Arborii de ridicare sunt acum folosiți pentru a asigura ventilația. Stația din 1932 avea vitrine încastrate pe pereți, care arătau o serie de diorame care înfățișau dezvoltarea autobuzului londonez - demult, unele dintre machetele supraviețuiesc în colecțiile LT Museum.

Când stația a fost reconstruită cu scări rulante, stația adiacentă puțin folosită de la Down Street spre est (spre Green Park) a fost scoasă din uz.

Ziua de azi

Este una dintre puținele stații care nu au clădiri asociate deasupra solului, stația fiind complet subterană. Intrarea actuală în gară este accesată din interiorul sistemului de pasaje pietonale din jurul joncțiunii Hyde Park Corner.

Când secțiunea centrală a liniei Piccadilly este închisă, stația devine capătul din partea de vest datorită tunelului încrucișat la estul stației.

Conexiuni

Galerie de imagini

Referințe

Citații

Surse

Stația precedentă   Subteran (fără text) .svg London Underground   Urmând stația
Linia Piccadilly
  Fosta Traseu  
Stația precedentă   Subteran (fără text) .svg London Underground   Urmând stația
Linia Piccadilly
1907–32