Interstate 22 - Interstate 22
 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coridorul X | |||||||||
 I-22 evidențiat în roșu
| |||||||||
| Informații despre traseu | |||||||||
| Menținut de MDOT și ALDOT | |||||||||
| Lungime | 325,9 km | ||||||||
| A existat | 2012 –prezent | ||||||||
| Intersecții majore | |||||||||
| Capăt Vest |
   I-269 / US 78 / MS 304 lângă Byhalia, MS
|
||||||||
| Capătul estic |
 I-65 lângă Birmingham, AL
|
||||||||
| Locație | |||||||||
| State | Mississippi , Alabama | ||||||||
| Județe |
MS: DeSoto , Marshall , Benton , Union , Pontotoc , Lee , Itawamba AL: Marion , Walker , Jefferson |
||||||||
| Sistem de autostrăzi | |||||||||
| |||||||||
Interstate 22 ( I-22 ) este un 202.5 mile lungime (325.9 km) Interstate Highway în statele din SUA de Mississippi si Alabama , conectarea I-269 langa Byhalia, Mississippi la I-65 in apropiere de Birmingham, Alabama . I-22 este, de asemenea, Coridorul X al sistemului autostrăzii de dezvoltare Appalachian . Desemnat în 2012, I-22 urmează traseul vechii Route 78 din SUA . Autostrada se întinde în principal în zonele rurale și trece prin numeroase orașe mici de-a lungul traseului său, inclusiv Jasper , Winfield și Hamilton, Alabama ; și Fulton , Tupelo , New Albany și Holly Springs, Mississippi .
I-22 a fost actualizat la standardele autostrăzii interstatale pentru a reduce un decalaj în sistemul autostrăzii interstatale, permițând conexiuni mai directe între orașele din sud-est cu orașele din partea centrală a țării. I-22 conectează indirect I-240 , I-40 , I-55 și I-69 în zona metropolitană Memphis prin US 78 și I-269 cu I-65 , I-459 și I-20 / I-59 în metrou Birmingham zona.
Descrierea traseului
.jpg)
.jpg)
I-22 servește ca o legătură între Birmingham și Memphis suburbană, completând un gol în sistemul autostrăzii interstatale . Începe la o intersecție cu I-269 la Byhalia, Mississippi, la aproximativ 40 de mile de centrul orașului Memphis și călătorește spre sud-est, prin nordul Mississippi și Alabama , înainte de a se termina la un interschimb cu I-65, la aproximativ 8,0 km nord de centrul orașului Birmingham, Alabama . În timp ce I-22 în sine nu continuă pe lângă I-269 până la Memphis, unii cred că se poate numi o rută de stimulare I-22 de-a lungul SUA 78 existentă de la I-269 la nord-vest până la linia de stat din Tennessee.
Mississippi
I-22 începe la un schimb cu I-269 la Byhalia în nord-vestul Mississippi și continuă prin zonele rurale, conectând orașe precum Fulton , Tupelo , New Albany și Holly Springs .
Alabama
I-22 continuă prin zonele rurale din nord-vestul Alabamei și face legătura între orașele Jasper , Winfield și Hamilton înainte de a se încheia la un nod cu I-65, la aproximativ 8 mile la nord de centrul orașului Birmingham.
Istorie
Conceptul unei autostrăzi Memphis-Birmingham a fost discutat încă din anii 1950, dar nu s-a deplasat dincolo de vorbire mai mult de 20 de ani.
Când au început studiile pentru I-22, autostrada a fost propusă să continue spre vest până în centrul orașului Memphis, Tennessee și să se termine la Interstate 240 și Interstate 69 . Au fost luate în considerare și alte câteva propuneri. Una a luat-o pe I-22 de-a lungul I-269 până la I-55 / I-69, iar alta a luat-o de-a lungul Bulevardului Crump pentru a se termina la Interstate 55 , dar acele planuri nu s-au concretizat niciodată.
Partea I-22 chiar la est de Fulton, Mississippi , a fost aprobată de Congres ca „Coridorul X” în 1978, ca parte a sistemului autostrăzii de dezvoltare Appalachian , iar părți din I-22 au fost în construcție de atunci. Coridorul X a fost, de asemenea, desemnat drept „Coridorul cu prioritate înaltă 10” în Legea federală privind desemnarea sistemului național de autostrăzi din 1995 și ca „Coridorul cu prioritate înaltă 45” în legislația ulterioară. De-a lungul anilor de dezvoltare, proiectul s-a schimbat de mai multe ori.
În 2004, Coridorul X a fost desemnat ca Viitorul I-22 prin Legea Publică Numărul 108-199, iar desemnarea a fost oficializată la 18 aprilie 2005. În Alabama și Mississippi, semnele albastre care scriau „FUTUR / I-22 / CORIDOR” la stânga și un scut I-22 cu „FUTURE” în loc de „INTERSTATE” în dreapta au fost dezvăluite pe 18 aprilie 2005.
Prima secțiune majoră finalizată a rutei între linia de stat Mississippi și Jasper a fost deschisă circulației pe 22 noiembrie 2005. Ieșirile de pe porțiunea Jasper Bypass din I-22 au fost inițial numerotate folosind o secvență bazată pe kilometri, deoarece la momentul acestei întinderi a fost deschis se pare că toate autostrăzile din SUA urmau să fie măsurate folosind sistemul metric. Decizia finală a fost luată pentru a rămâne folosind mile și au fost renumerotate în conformitate cu stâlpii de mile ai autostrăzii . Un segment de șase mile (9,7 km) între Graysville și Brookside a fost deschis în iunie 2007, iar o altă secțiune de 20 de mile (32 km) a Future I-22 între Jasper și Graysville a fost deschisă în noiembrie 2007. Un 1,8 mile (2,9 În decembrie 2009. a fost deschis segmentul între Cherry Avenue din Forestdale până la un punct aflat la aproximativ 4,0 km la I-65 lângă Fultondale, inclusiv o intersecție cu Coalburg Road, în decembrie 2009. Urmează conexiunea I-22 cu I- 65 și SUA 31. Departamentul de Transport din Alabama (ALDOT) a extins Coalburg Road de la intersecția sa cu I-22 spre sud spre Daniel Payne Drive (care duce la I-65) pentru a permite camioanelor grele să o folosească; acest proiect a fost aproape finalizat din mai 2015. Semnele sunt acum instalate pe unitatea Daniel Payne (spre vest) care informează camioanele că accesul la I-22 nu este permis de pe unitatea Daniel Payne.
ALDOT trebuia să atribuie contracte în august 2009 pentru construcția segmentului final al I-22, inclusiv marele său schimb cu I-65 și US 31, construcția urmând să înceapă la scurt timp după aceea. Cu toate acestea, întârzierile de finanțare le-au amânat în 2010. La 19 martie 2010, președintele Barack Obama a semnat legea HIRE (Angajarea stimulentelor pentru restabilirea ocupării forței de muncă), care a inclus o prelungire a finanțării autostrăzilor federale până la sfârșitul anului 2010. Această prelungire a dat ALDOT posibilitatea de a continua cu planurile sale pentru construirea segmentului final al I-22 în Alabama. Deschiderea ofertelor pentru acest proiect a început pe 21 mai 2010. ALDOT a anunțat pe 16 iunie 2010 că proiectul a fost atribuit companiei Archer Western Contractors pentru 168,6 milioane de dolari. Proiectul este cel mai scump proiect de autostradă întreprins vreodată în județul Jefferson și este contractul cel mai scump acordat de ALDOT începând cu 2010.
La 12 noiembrie 2012, cererea ALDOT pentru înființarea I-22 a fost aprobată condiționat de AASHTO la un comitet special, în așteptarea ca MDOT să prezinte propria cerere pentru aprobarea I-22 și FHWA. Prin urmare, aceasta a stabilit oficial existența I-22.
În aprilie 2013, primele scuturi Interstate 22 actuale au fost desfășurate în județul Marion, Alabama, imediat la est de linia statului Mississippi. Astfel de semne se vor extinde spre est cel puțin prin județul Walker până la periferia Birminghamului. La 21 august 2014, ALDOT a raportat că schimbul I-22 cu I-65 nu va fi finalizat decât în octombrie 2015. Conexiunile interschimbului prin ieșirea 95 la I-65 și continuarea peste I-65 ca ieșirea 95C la US 31 au rămas sub constructie. În martie 2016, intersecția cu I-65 și continuarea cu US 31 erau încă în construcție. Au fost deschise noi benzi spre nord și sud pe I-65 care trecea prin intersecție și s-au efectuat operațiuni de construcție și vopsire pe rampele de intrare și ieșire I-22. Schimbul către I-65 s-a deschis traficului pe 20 iunie 2016, în timp ce conectorul către US 31 a rămas în construcție.
Oficialii din Mississippi au anunțat pe 5 mai 2015 că statul a început oficial procesul de desemnare a porțiunii sale ca I-22. Cele două cerințe pentru a putea aplica pentru această desemnare au fost actualizarea rutei la standarde interstatale și conectarea la un stat interstatal existent în termen de 25 de ani; acest lucru a fost finalizat când I-269 a fost deschis în decembrie 2017. Schimbul I-65 a fost deschis în octombrie 2015. Ruta a fost semnată oficial în Mississippi într-o ceremonie din 23 octombrie 2015.
Ieșiți din listă
| Stat | Județul | Locație | mi | km | Ieșire | Destinații | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mississippi | DeSoto | | 0,0 | 0,0 | - |
SUA 78 vest - Memphis
|
Continuare ca US 78; capătul vestic al SUA 78 se suprapune |
| Byhalia | 0,0 | 0,0 | 12 |
I-269 / MS 304 - Tunica , Collierville
|
Memphis Outer Beltway; I-269 ieșirea 16 | ||
| Marshall | 2.4 | 3.9 | 14 |
 MS 309 - Byhalia
|
|||
| | 6.6 | 10.6 | 18 | Victoria , Byhalia de Est | |||
| | 9.8 | 15.8 | 21 | Băncile roșii | |||
| Holly Springs | 14.4 | 23.2 | 26 | West Holly Springs , Ashland | Fost MS 4 / MS 7 | ||
| 18.5 | 29,8 | 30 |
  MS 4 / MS 7 - Holly Springs , Oxford
|
Acces la Senatobia prin MS 7 | |||
| | 25.5 | 41,0 | 37 | Lake Center | |||
| Tabăra Potts | 29.6 | 47.6 | 41 |
 Pentru MS 349 - Potts Camp
|
|||
| Aplecat pe | Hickory Flat | 36.4 | 58.6 | 48 |
 MS 178 - Hickory Flat
|
Acces la MS 2 și MS 5 | |
| Uniune | Mirt | 42,9 | 69.0 | 55 | Mirt | ||
| Noua Albany | 48.6 | 78.2 | 60 | Glenfield | Conector la MS 30 și la un centru de distribuție Walmart | ||
| 49.6 | 79,8 | 61 |
 MS 30 vest - West New Albany, Mississippi , Oxford
|
Capătul vestic al MS 30 se suprapune | |||
| 51,0 | 82.1 | 63 | Downtown New Albany | ||||
| 52.0 | 83,7 | 64 |
 MS 15 / MS 30 est - Pontotoc , Ripley
|
Capătul estic al MS 30 se suprapune | |||
| 61.2 | 98,5 | 73 |
 MS 9 nord - Blue Springs
|
Capătul vestic al MS 9 se suprapune; semnat ca ieșiri 73A și 73B | |||
| Pontotoc | Sherman | 64,8 | 104.3 | 76 |
MS 9 sud ( MS 178 ) - Sherman , Pontotoc
|
Capătul estic al MS 9 se suprapune | |
| Lee | Tupelo | 69.0 | 111,0 | 81 |
MS 178 (Bulevardul McCullough) - West Tupelo
|
||
| 70.3 | 113.1 | 82 | Coley Road / Barnes Crossing Road | ||||
| 72,9 | 117.3 | 85 |
 Natchez Trace Parkway
|
||||
| 74.3 | 119.6 | 86 |
 SUA 45 ( Coridorul V vest) - Tupelo , Corint
|
Capătul vestic al coridorului V se suprapune; semnat ca ieșiri 86A (sud) și 86B (nord) | |||
| 75,8 | 122.0 | 87 | Bulevardul Veteranilor | Acces la locul de naștere al lui Elvis Presley | |||
| | 78.1 | 125,7 | 90 | Auburn Road | |||
| | 82.2 | 132.3 | 94 |
 MS 371 - Mantachie , Mooreville
|
|||
| Itawamba | | 85.3 | 137.3 | 97 | Fawn Grove Road - Dorsey | ||
| | 88,8 | 142,9 | 101 |
 MS 178 / MS 363 - Peppertown , Mantachie
|
|||
| Fulton | 92,9 | 149,5 | 104 |
 MS 25 sud - Fulton , Amory
|
Capătul vestic al MS 25 se suprapune, MS 178 se reia spre est în centrul orașului Fulton | ||
| | 96,6 | 155,5 | 108 |
MS 25 nord ( Coridorul V est) - Belmont , Iuka se termină Coridorul X |
Capătul estic al MS 25 / coridorul V se suprapune; capătul vestic al coridorului X se suprapune | ||
| Tremont | 101.4 | 163.2 | 113 |
 MS 23 - Tremont , Smithville
|
MS 178 se termină spre est la intersecția cu MS 23 chiar la nord de Coridorul X | ||
| 106,0 0,00 |
170,6 0,00 |
Linia de stat Mississippi – Alabama | |||||
| Alabama | Marion | | 3,93 | 6.32 | 3 |
  CR 33 / SR 4 - Bexar
|
Capătul vestic al SR 4 se suprapune |
| Hamilton | 7,80 | 12,55 | 7 |
  CR 94 la SR 74 - Weston , Hamilton
|
Oferă acces la SUA 278 est și la SR 19 Red Bay | ||
| 11.45 | 18.43 | 11 |
 SR 17 - Hamilton , Sulligent , York , Butler , Mobile
|
De asemenea, se conectează la SR 19 | |||
| 14.46 | 23.27 | 14 |
 CR 35 - Hamilton
|
||||
| 16,91 | 27,21 | 16 |
   SUA 43 / SUA 278 / SR 171 - Hamilton , Guin
|
||||
| | 22,52 | 36,24 | 22 |
 CR 45 |
|||
| | 26,24 | 42,23 | 26 |
 SR 44 - Strălucitor , Guin
|
De asemenea, servește comunitatea Twin | ||
| Winfield | 29,92 | 48,15 | 30 |
 SR 129 - Strălucitor , Winfield
|
|||
| | 34,38 | 55.33 | 34 |
 SR 233 - Glen Allen , Pod natural
|
|||
| cadru de mers | | 39,62 | 63,76 | 39 |
 SR 13 - Pod natural , Eldridge
|
De asemenea, acces la Fayette și Tuscaloosa prin SR 13 sud | |
| Dealul Carbonului | 46,87 | 75,43 | 46 |
 CR 11 - Carbon Hill , Nauvoo
|
|||
| | 51,83 | 83,41 | 52 |
 SR 118 - Carbon Hill
|
|||
| | 53,47 | 86.05 | 53 | SR 102 | Ieșirea nu este semnată | ||
| Jasp | 57,40 | 92,38 | 57 |
SR 118 est - Jasper
|
|||
| 60,54 | 97,43 | 61 |
 SR 69 - Jasper , Tuscaloosa
|
||||
| 62,75 | 100,99 | 63 |
 SR 269 - Jasper , Parrish
|
||||
| 65,26 | 105.03 | 65 | Industrial Parkway - Jasper | ||||
| | 70.03 | 112,70 | 70 |
 CR 22 - Cordova , Parrish
|
|||
| | 71,99 | 115,86 | 72 |
 CR 61 - Cordova
|
|||
| | 78,36 | 126.11 | 78 |
 CR 81 - Dora , Sumiton
|
|||
| Jefferson | West Jefferson | 80,75 | 129,95 | 81 |
CR 45 - West Jefferson
|
||
| Graysville | 85,24 | 137,18 | 85 |
 US 78 est / SR 5 ( SR 4 est) - Birmingham , Adamsville , Graysville
|
Capătul estic al US 78 / SR 4 se suprapune | ||
| 86 |
  I-222 nord până la I-422
|
Schimb propus; propus capătul sudic al I-222 | |||||
| 87,26 | 140,43 | 87 |
 CR 112 - Graysville
|
||||
| Forestdale | 88,99 | 143.22 | 89 |
 CR 65 (Hillcrest Road) - Adamsville , Graysville
|
|||
| 91,75 | 147,66 | 91 |
 CR 105 (Cherry Avenue) - Brookside , Forestdale
|
||||
| Birmingham | 93,60 | 150,63 | 93 |
 CR 77 - Coalburg
|
Semne direcționale pe rampa de ieșire spre nord spre Coalburg și spre sud spre Birmingham | ||
| 96,48 | 155,27 | 95 |
I-65 - Birmingham , Huntsville , Montgomery , Mobile
|
I-65 ieșire 265A; semnat ca ieșire stânga 95A (nord) și 95B (sud) | |||
| 95C |
 US 31 ( SR 3 ) - Montgomery , Decatur
|
În construcție; viitorul terminus estic | |||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi
| |||||||
Trasee auxiliare
Interstatal 222
|
Interstatal 222 | |
|---|---|
| Locație | Birmingham, Ala. |
| Lungime | 3,64 km |
.svg){kind=small}
Interstate 222 ( I-222 ) este o viitoare autostradă interstatală auxiliară care va fi un conector între I-22 și I-422 propus lângă Birmingham, Alabama . Nu vor exista alte ieșiri decât cele terminale. Autostrada a fost propusă, deoarece nu se poate construi o intersecție directă între I-22 și I-422 din cauza problemelor de mediu. AASHTO a aprobat desemnarea pe 18 mai 2012. Construcția acestui nou traseu nu a fost programată în acest moment.
Interstatal 422
I-422 este o viitoare ocolire nord-vestică a orașului Birmingham, care face legătura între I-20 / I-59 , din sud-vest și I-59 , în nord-est. De asemenea, va fi conectat cu I-22 prin I-222, în Brookside , situat la nord-vest de Birmingham. A fost propus pentru prima dată în mai 2009 de către congresmanul american Spencer Bachus ; pe 18 mai 2012, a fost aprobat de AASHTO.
Vezi si
Referințe
linkuri externe
|
Fișier KML ( editați • ajutor )
|