Interstate 84 (Pennsylvania – Massachusetts) - Interstate 84 (Pennsylvania–Massachusetts)

Interstate 84
I-84 evidențiat în roșu
Informații despre traseu
Lungime	374,00 km
A existat	1971 –prezent ( 1971 )
Intersecții majore
Capăt Vest	I-81  / I-380  / US 6 în Dunmore, PA
Capătul estic	I-90  / Mass Pike în Sturbridge, MA
Locație
State	Pennsylvania , New York , Connecticut , Massachusetts
Sistem de autostradă
Sistem de autostrăzi interstatale Principal Auxiliar Sufixat Afaceri Viitor

Interstate 84 ( I-84 ) este o autostradă interstatală din nord - estul Statelor Unite care se întinde de la Dunmore, Pennsylvania , (lângă Scranton ) la un interschimb cu I-81 la est până la Sturbridge, Massachusetts , la un interschimb cu Massachusetts Turnpike ( I- 90 ). Printre orașele importante prin care trece drumul se află Hartford, Connecticut . O altă autostradă numită I-84 se află în nord - vestul Statelor Unite .

Descrierea traseului

Pennsylvania

Interstate 84 care traversează de la Wayne în județul Pike .

Interstate 84 începe în Pennsylvania la Interstate 81 în Dunmore, Pennsylvania , o suburbie la est de Scranton . După 3 mile (3 mile), I-84 face schimb cu Interstate 380 , I-380 mergând spre sud-est prin Poconos și I-84 continuând aproape spre est în județele Wayne și Pike . Pennsylvania a început să înlocuiască numerele de ieșire secvențiale cu numere bazate pe mile în 2001.

Această secțiune din Pennsylvania este foarte ușor populată și nu există așezări majore pe I-84 sau în apropierea acesteia, deși oferă acces la zone populare de recreere în aer liber, cum ar fi Lacul Wallenpaupack și Parcul de Stat Promis Land . Drumul său de trecere este foarte larg, cu o bandă mediană mare între cele două drumuri pe măsură ce trece prin țară dens împădurită, cu excepția zonelor mlăștinoase din sudul județului Wayne. Singura dezvoltare de-a lungul secțiunii I-84 din Pennsylvania este în cazul în care SUA 6 și 209 încep să se paraleleze strâns și să formeze o bandă comercială chiar la sud de Matamoras , chiar la vest de râul Delaware . I-84 atinge cea mai înaltă altitudine din Pennsylvania și în est chiar la vest de ieșirea 8, la 1800 de picioare.

New York

Trecerea podului Newburgh-Beacon, spre est

I-84 intră în New York traversând atât râurile Delaware, cât și râurile Neversink pe un pod lung la sud de Port Jervis , prima așezare mare de lângă autostradă. La sud de drum, la confluența râurilor Delaware și Neversink, se află Tri-State Rock , unde converg New Jersey , New York și Pennsylvania. Primul kilometru al drumului din New York se desfășoară de-a lungul liniei de stat din New Jersey , apoi se curbează spre nord pentru a urca pe Shawangunks și a traversa județul Orange , unde formează un picior al unui „triunghi auriu” de distribuție cu NY 17 (viitorul I- 86 ) și New York State Thruway ( I-87 ). I-84 include Newburgh – Beacon Bridge peste râul Hudson la Newburgh .

La est de pod și de orașul Beacon , I-84 continuă să se îndrepte spre est prin județul Dutchess , începând să se întoarcă spre sud în zonele muntoase la est de Taconic State Parkway și în județul Putnam . La Brewster , unde Interstate 684 se îndreaptă spre sud spre New York, drumul își reia cursul estic în Connecticut, strâns paralel cu SUA 6 și 202 . New York , Departamentul de Stat de Transport (NYSDOT) a început procesul de conversie a ieșirilor în primăvara anului 2019 de la secventiala la numerotare bazate pe mile ca parte a unui proiect de înlocuire semn că se așteaptă acum să fie finalizat în 2020.

Connecticut

I-84 (cu direcția spre est) chiar înainte de a deveni un viaduct ridicat pentru a traversa centrul orașului Waterbury

Prima ieșire a autostrăzii este la linia de stat, unde intră în orașul Danbury . Aici este desemnată autostrada Yankee. La două mile spre est, unde US 7 intră din sud lângă Danbury Fair Mall pentru a intra pe I-84, se întoarce spre nord. La următoarea ieșire, rutele 6 și 202 se alătură autostrăzii.

Concurența în patru sensuri se încheie după 4,8 km, când 7 și 202 s-au despărțit spre nord spre New Milford . Traseul 6 părăsește autostrada la următoarea ieșire, iar I-84 continuă spre est, prin țară. La ieșirea 11, se întoarce spre nord-est și coboară pentru a traversa râul Housatonic pe podul Rochambeau, în județul New Haven . Apoi urcă pe un teren mai înalt până la orașul Waterbury , pe care îl trece pe un viaduct ridicat, cu benzile spre est și spre vest, la diferite niveluri. Aici intersecția autostrăzii CT 8 .

Direcția estică continuă pe lângă Waterbury până la Milldale , unde Interstate 691 se desparte spre est. Această secțiune are multe ieșiri și intrări pe partea stângă și curbe ascuțite, care au fost construite pentru o rețea planificată de autostrăzi. I-84 se îndreaptă spre nord-est spre Noua Britanie și Hartford , capitala statului și cea mai mare comunitate de-a lungul estului său. După intersecția autostrăzii 91 , drumul traversează râul Connecticut pe podul Bulkeley , cel mai vechi din sistemul interstatal, apoi devine autostrada Wilbur Cross și continuă spre nord-est. I-84 deserveste cel mai mare corp studențesc care face naveta către Universitatea din Connecticut prin ieșirea 68 situată în mediul rural Tolland, CT.

Ultima ieșire din Connecticut este ieșirea 74, o ieșire pentru ruta 171 . I-84 traversează granița cu Massachusetts în orașul Union .

Massachusetts

Autostrada Wilbur Cross continuă pe autostrada 84 după ce autostrada trece linia de stat. Pentru o distanță scurtă (aproximativ 90 de metri spre est și 200 de metri spre vest), autostrada trece prin orașul Olandei din județul Hampden înainte de a traversa Sturbridge din comitatul Worcester pentru restul lungimii sale. I-84 are doar trei ieșiri în Massachusetts, înainte de a se termina la Interstate 90 , Massachusetts Turnpike . I-84 se termină la ieșirea 78 (fosta ieșirea 9) a autostrăzii I-90, care este situată în Sturbridge, la 12,4 km (7,7 mile) în stat, făcând secțiunea Massachusetts a autostrăzii cea mai mică distanță din oricare dintre cele patru state pe care le are traversează.

Istorie

Interstate 84 se îndrepta inițial spre est de la Hartford, Connecticut , până la Providence, Rhode Island .

Traseul inițial al autostrăzii 84 ar fi folosit actuala autostradă 384 până la Bolton, Connecticut , apoi de-a lungul unei secțiuni de autostradă care nu s-ar fi construit niciodată, care s-ar fi conectat la ocolirea SUA 6 din jurul Willimantic, Connecticut . O altă secțiune de autostradă niciodată construită ar fi conectat-o ​​la Interstate 395 și ar fi extins I-84 pe State Road 695 din Connecticut, cea mai estică porțiune din Connecticut Turnpike din Plainfield, Connecticut . De acolo, ar fi urmat aproximativ SUA 6 prin vestul Rhode Island pentru a se conecta la actuala autostradă SUA 6 din Johnston . De acolo, o autostradă din Piața Olneyville către intersecția Interstate 95 - Interstate 195 a fost luată în considerare pe scurt, dar abandonată în favoarea a ceea ce a devenit ulterior Conectorul Route 6-10 .

Secțiunile I-84 din Connecticut au fost reconstruite și lărgite în anii 1980. Fosta porțiune I-86 de la East Hartford la linia de stat din Massachusetts a fost complet reconstruită de la o autostradă îngustă cu 4 benzi la un profil mult mai larg, variind de la 6 benzi pe linia de stat din Massachusetts, extinzându-se la 8 benzi în Vernon, la 12 benzi cu Benzile HOV din East Hartford. O altă secțiune prin Danbury a fost lărgită de la 4 benzi la 6 benzi în 1985 și 1986. Lărgirea autostrăzii prin Danbury a fost finanțată de Union Carbide ca parte a construirii sediului său mondial în Danbury.

Deși traseul a fost confirmat în Connecticut , multe probleme au rămas în Rhode Island , dintre care cele mai mari erau preocupările majore de mediu cu privire la modul în care autostrada ar afecta rezervorul Scituate , care este principala sursă de apă potabilă pentru Providence . În încercarea de a atenua problemele de mediu, în Rhode Island a fost studiată pe scurt o rută alternativă care ar fi conectat autostrada 84 la actuala autostradă Route 37 . Acest lucru ar fi permis construirea I-84 la sud de rezervorul Scituate . Opoziția majoră a comunității a făcut ca acest plan, precum și toate planurile pentru o autostradă Hartford-Providence, să fie anulate în anii 1980.

În planul de transport pe distanțe lungi din 1992 lansat de Departamentul de Transport din Rhode Island , a fost adăugată o autostradă de-a lungul rutei inițiale a autostrăzii 84 care se va conecta la autostrada CT 695 de pe frontiera Rhode Island - Connecticut .

Relația I-86

Secțiunea I-84 dintre East Hartford, Connecticut (la intersecția actuală cu Interstate 384 ) și Sturbridge, Massachusetts ( Interstate 90 ) a fost pentru o perioadă semnată ca Interstate 86 (fără legătură cu Interstate 86 actuală din New York și Pennsylvania ). În cazul în care a avut loc schimbarea, au fost afișate semnele „I-84 Ends, I-86 către Boston ” (spre est) și „I-86 Ends, I-84 către Hartford” (spre vest). Ieșirea numerotării pe I-86 a fost cea a predecesorului drumului, Route 15 , într-o secvență care a început pe Hutchinson River Parkway din New York . Ieșirile au fost renumerotate pentru a corespunde cu restul I-84 din Connecticut, când drumul a fost redesignat în 1984. Actualul I-384, precum și actualul US 6 bypass lângă Willimantic, ambele făcând parte din ceea ce era atunci I- Continuarea planificată pentru est a 84 a fost, de asemenea, numerotată I-84 înainte de 1984, chiar dacă nu aveau nicio legătură directă cu restul I-84 la acel moment. (Șoferii au trebuit să folosească Silver Lane din East Hartford pentru a călători între cele două porțiuni ale autostrăzii.) Aceste două secțiuni au fost renumerotate I-384 și US 6 când ceea ce era atunci I-86 a fost renumerotat I-84.

Taxe

Deoarece I-84 a fost construit cu fonduri federale, în general nu există taxe de autostradă. Excepția este traversarea râului Hudson de către I-84, podul Newburgh-Beacon . Având în vedere că podul se află sub autoritatea podului de stat din New York , acesta are o taxă de 1,75 USD numai pentru est, pentru vehiculele de pasageri.

Transfer la NYS Thruway Authority

Din 1992 până în 2006, Interstate 84 din New York a fost o componentă gratuită a sistemului New York State Thruway . Acesta a fost transferat de către DOT de stat către Autoritatea Thruway pentru a valorifica fluxul constant de venituri al agenției din surse din nordul statului.

În 1992, responsabilitatea de întreținere pentru I-84 din New York a fost transferată către New York State Thruway Authority și banii în acest scop provin din taxele existente pe I-190 în centrul orașului Buffalo , la mai mult de 480 de kilometri distanță. La 30 octombrie 2006, Thruway Authority a început procesul de returnare a responsabilităților de întreținere și exploatare către NYSDOT, iar taxele de trecere din Buffalo au fost întrerupte. Taxele de drum I-190 au fost considerate a fi una dintre principalele cauze ale congestiei autostrăzilor din Buffalo. Din 2006 până în 2010, întreținerea a fost efectuată de către Thruway Authority cu finanțare oferită de legislativul statului. La 11 octombrie 2010, NYSDOT a reluat controlul deplin asupra I-84.

Proiecte de extindere în Waterbury

Un proiect de extindere de-a lungul porțiunii aglomerate a I-84 prin Waterbury și Cheshire, Connecticut, a fost asaltat de depășiri de costuri, întârzieri și defecte de construcție care implică scurgeri de furtuni, deoarece oficialii statali și federali au lansat anchete penale care rezultă din acest proiect. Acest episod a diminuat entuziasmul local pentru o reconstrucție propusă de 2 miliarde de dolari a joncțiunii „Mixmaster” din centrul orașului Waterbury între Route 8 și I-84. Estimările costurilor pentru înlocuirea Mixmaster au crescut la 3 miliarde de dolari. Fostul procuror general din Connecticut, Richard Blumenthal, a început un proces împotriva contractantului și a unei firme de inginerie ca răspuns la amenințările din partea DOT SUA de a reține fonduri din proiect. La 18 mai 2007, republicanul-american de la Waterbury a raportat că această zonă are stâlpi de lumină defecte, în timp ce guvernatorul M. Jodi Rell a publicat un raport de audit al dezastrului din construcții. O serie de angajați ai DOT au fost concediați sau mustrați în urma scandalului. În plus, FBI și un mare juri federal au investigat compania de construcții acum dispărută și aceiași oficiali DOT, deși niciuna dintre aceste anchete nu a dus până acum la acuzații penale.

Intersecții majore

Pennsylvania

I-81  / US 6 în Dunmore

I-380 în Roaring Brook Township

US 6 lângă Milford

US 6  / US 209 lângă Matamoras

New York

US 6  / Route 23 în Port Jervis

US 6  / NY 17M în Middletown

Viitorul I-86  / NY 17 în Middletown

I-87  / New York Thruway  / NY 300 în Newburgh

US 9W  / NY 32 în Newburgh

SUA 9 în Fishkill

Taconic State Parkway din East Fishkill

I-684  / NY 22  / US 6  / US 202 în Brewster

Connecticut

SUA 6  / SUA 7  / SUA 202 în Danbury

Traseul 8 în Waterbury

I-691  / Traseul 322 în Southington

Traseul 72 în Marea Britanie

SUA 6 în Farmington

Traseul 9 în Farmington

I-91  / US 44 în Hartford

Traseul 2  / SUA 5  / SUA 44 în East Hartford

Traseul 15 în East Hartford

I-384 în Manchester

SUA 6  / SUA 44 în Manchester

I-291 în Manchester

Massachusetts

SUA 20 în Sturbridge

I-90  / Mass Pike în Sturbridge

Trasee auxiliare

I-84 are două rute auxiliare curente și două foste . I-384 este un pinten de I-84 în Manchester, Connecticut . I-684 conectează I-84 în Brewster, New York cu I-287 în Harrison, New York . I-284 a fost o mutare planificată, dar niciodată construită, a autostrăzii SUA 5 pentru a ocoli East Hartford, Connecticut, de -a lungul malului estic al râului Connecticut . I-484 urma să fie construit la sud de centrul orașului Hartford, Connecticut (conectându-se cu I-91 ), dar această autostradă nu a fost niciodată finalizată.

Vezi si

• Interstate 84 (Oregon – Utah)
• Rute de afaceri ale autostrăzii 84
• New York State Thruway

Referințe

linkuri externe

Harta traseului :

• Date geografice referitoare la Interstate 84 (Pennsylvania – Massachusetts) la OpenStreetMap
• I-84 în Connecticut @ Kurumi
• bostonroads.com. Drumurile de Est.
• De la Hartford la Providence

Răsfoiți rute numerotate
← Traseul 83	MA	→ Traseul 85
← Traseul 81	RI	→ Traseul 91
← Traseul 85	CT	→ Traseul 87
← Traseul 85	MA	→ Traseul 86