Elicopterul italian de aterizare la docul Trieste -Italian landing helicopter dock Trieste

Pentru alte nave cu același nume, consultați nava italiană Trieste .
LHD Trieste - Ivan Guida.jpg
Trieste în Castellammare di Stabia, Italia, 2020
Istorie
Italia
Nume Trieste
Omonim Trieste , un oraș și port maritim din nord-estul Italiei
Premiat 3 iulie 2015
Constructor Fincantieri , Castellammare di Stabia , Napoli , Italia
Cost 1.171 miliarde de euro
Numărul curții 6260
Lăsat jos 20 februarie 2018
Lansat 25 mai 2019
Sponsorizat de Laura Mattarella
Comandat Iunie 2022 (estimat)
Identificare Numărul fanionului: L9890
stare Încercări pe mare
Caracteristici generale
Tip Ateriza docul elicopterului
Deplasare
  • 33.000  t (32.000 tone lungi) încărcare completă
  • 25.816 t (25.408 tone lungi)
Lungime
  • 245 m (803 ft 10 in) LOA
  • LPP de 213,4 m (700 ft 2 in)
Grinzi 47 m (154 ft 2 in)
Adâncime 7,2 m (23 ft 7 in)
Propulsie
Viteză
  • 25 de noduri (46 km / h; 29 mph) pe TAG-uri
  • 18 noduri (33 km / h; 21 mph) la motoarele diesel
  • 10 kn (19 km / h; 12 mph) pe motoarele electrice
Gamă 7.000  nmi (13.000 km; 8.100 mi) până la 16 noduri (30 km / h; 18 mph)
Rezistență 30 de zile
Completa
  • 460 echipaj
  • 604 componentă marină
  • (maxim 1043 + 21)
Senzori și
sisteme de procesare
  • Leonardo CMS SADOC Mk4
  • 1 x Leonardo Kronos Dual Band, AESA 3D DBR 4FF, numai cu radar X-band (Kronos StarFire)
  • 1 x Leonardo Kronos Power Shield, radar cu bandă L AESA LRR
  • 1 x Leonardo conform IFF
  • 1 x Leonardo Black Snake, sonar matrice anti torpile
  • 1 x TACAN
  • 1 x PAR ( radar de abordare de precizie ) Leonardo SPN-720
Război electronic
și momeli		 Sistem EW integrat de Elettronica Spa cu capacități RESM / RECM / CESM și ELINT / COMINT
Armament
Avioane transportate de obicei 12 × AgustaWestland AW101 sau combinație cu SH90A , AgustaWestland AW129D și F-35 B;
Note
  • 50 m × 15 m (164 ft 1 in × 49 ft 3 in) andocare, pentru 4 x 70 t LCU sau 1 LCAC
  • 55 m × 18 m (180 ft 5 in × 59 ft 1 in) punte de garaj pentru vehicule (1.200 m (3.937 ft 0 in) pentru parcarea vehiculelor)
  • 21 m (68 ft 11 in) (25 m × 107 m (82 ft 0 in × 351 ft 1 in)) hangar (până la 2.600 m 2 (28.000 ft2)) pentru până la 14 AgustaWestland AW101 sau combinație cu SH90A, AgustaWestland AW129D și F-35B (sau 530 m (1.738 ft 10 in) pentru parcarea vehiculelor)
  • puntea de zbor 230 m × 36 m (754 ft 7 in × 118 ft 1 in)
  • puntea de zbor cu până la 9 locuri pentru AW101 sau combinație cu elicoptere SH90A, AgustaWestland AW129D
  • Rolul 2E Spitalul standard NATO (700 m 2 (7.500 sq ft)) cu 28 de paturi

Trieste (L9890) este un debarcader de aterizare pentru elicoptere (LHD) al Marinei Italiene cucapacități de portavioane . Se așteaptă să fie pus în funcțiune în iunie 2022.

Nava va fi echipată cu elicoptere medii precum EH101 și NH90 și avioane Lockheed Martin F-35B Lightning II . Va avea o punte de sondă inundabilă sub nivelul hangarului capabilă să găzduiască nave de debarcare amfibii precum LCM (noul tip Cantieri Navali Vittoria LCM23), LCAC și mai noi nave L-CAT (Landing Catamaran). De asemenea, poate transporta Ariete MBT, distrugătoare de tancuri B1 Centauro și până la 600 de soldați. Baza sa va fi în Taranto .

Unitatea este construită la instalația Castellamare di Stabia de la Fincantieri , lângă Napoli , Italia. Primul oțel a fost tăiat la 12 ianuarie 2017, iar construcția corpului a fost finalizată la 25 mai 2019. Nava a început încercările pe mare în august 2021. Este cea mai mare navă militară italiană construită după cel de-al doilea război mondial. Livrarea oficială către Marina italiană va fi în jurul primei jumătăți a anului 2022. Când va fi comandată va fi cea mai mare navă a Marinei italiene.

Vezi si

Referințe