James Gillett - James Gillett

James Norris Gillett
22 guvernator al Californiei
În funcție 9 ianuarie 1907 - 3 ianuarie 1911
Locotenent	Warren R. Porter
Precedat de	George Pardee
urmat de	Hiram Johnson
Membru al Camera Reprezentanților SUA din California „s 1st district
În funcție 4 martie 1903 - 4 noiembrie 1906
Precedat de	Frank Coombs
urmat de	William F. Englebright
Membru al Senatului din California
În funcție 1896
Detalii personale
Născut	( 1860-09-20 )20 septembrie 1860 Viroqua, Wisconsin
Decedat	20 aprilie 1937 (20-04 1937)(76 de ani) Berkeley, California
Partid politic	Republican
Soț (soți)	Adelaide Pratt, Isabella Erzgraber
Copii	7
Profesie	Avocat , om politic

James Norris Gillett (20 septembrie 1860 - 20 aprilie 1937) a fost un avocat și om politic american . Un republican implicat în politică federale și de stat, Gillett a fost ales atât un membru al Camerei Reprezentanților din SUA din California , din 04 martie 1903, la 04 noiembrie 1906, și ca 22 guvernator al Californiei de la 09 ianuarie 1907, până în ianuarie 3, 1911.

Biografie

James Gillett s-a născut la Viroqua, Wisconsin , la 20 septembrie 1860. În copilărie, Gillett s-a mutat împreună cu părinții săi la Sparta, Wisconsin, la vârsta de cinci ani. Va rămâne în Sparta timp de aproape cincisprezece ani, urmând liceul local și liceul din oraș. În 1881, Gillett a fost admis la Baroul din Wisconsin, începând o practică de avocat în Sparta la scurt timp după aceea. La începutul anilor 1880, Gillett mutat definitiv al țării sale natale Wisconsin pentru Occident , pentru scurt timp în ambele trăiesc Teritoriul Montana și teritoriul Washington înainte de a trece la California , stabilindu -se în Eureka în 1884.

Odată ajuns în Eureka, Gillett s-a alăturat miliției de stat ca soldat în cadrul Companiei de Gardă Eureka în 1885. Cu sediul în principal în Santa Cruz , unitatea lui Gillett va fi chemată în serviciul militar activ o singură dată, ajutând șerifii județului Humboldt să protejeze închisoarea locală în timpul înălțimea revoltelor sinofobe din Eureka. După încheierea serviciului militar de stat, Gillett și-a reluat rapid cariera de avocat. În 1890, Gillett a devenit avocatul orașului Eureka, ocupând funcția până în 1895.

La mijlocul anilor 1890, Gillett devenise interesat de politica de stat. Candidat ca republican , Gillett a fost ales în Senatul statului California în alegerile generale din 1896. După ce a ocupat un singur mandat în Senatul de stat, Gillett a candidat cu succes la Camera Reprezentanților SUA la alegerile din 1902 pentru Cameră . Și-a apărat din nou locul cu succes la alegerile din 1904 .

Soldatul Gillett (marcat cu „11”) în timpul serviciului în Garda Eureka din Santa Cruz în august 1885.

Succesul lui Gillett la Washington a fost remarcat de republicanii de stat și de lobbyștii pentru calea ferată a Pacificului de Sud , care au văzut că politica lui Gillett susține propriile interese corporative. Participând la convenția republicană de stat de la Santa Cruz în 1906, șeful mașinii de partid Abe Ruef a încercat să-l înlocuiască pe guvernatorul actual George Pardee cu Gillett pentru nominalizarea republicană la guvernare. Pardee, un medic și un politician progresist și conservator , s-a opus în mod deschis monopolului Pacificului de Sud asupra mărfurilor și transporturilor, crezând că influența sa comercială dăunează economiei și politicii statului. În tranzacțiile din spațiul din spate, lobbyiștii din Pacificul de Sud, inclusiv Ruef și șeful biroului politic al Pacificului de Sud, William Herrin , i-au convins pe delegații republicani care participă să refuze renumirea Pardee, înmânând în schimb nominalizarea către Gillett, prietenos cu calea ferată. Ca răspuns la sprijinul lor, Gillett a promis patronajul litoralului Pacificului de Sud.

Negarea renominalizării lui Pardee a provocat controverse și indignări imediate. Pardee, datorită birocrației sale eficiente și direcției răspunsului guvernului de stat la cutremurul din San Francisco din 1906 , a rămas un politician extrem de popular. Înlocuirea sa cu Gillett, un republican feroviar, a provocat furie atât în ​​presă, cât și în cercurile politice. San Francisco Apel tipărit o fotografie făcută la capătul Convenției Gillett printre șefii de top partid intitulat „Rușinea din California.“ Nominalizarea lui Gillett prin interese speciale ar alimenta cererile pentru o lege primară directă în stat.

În ciuda nominalizării sale extrem de controversate, Gillett va câștiga guvernarea la alegerile generale din 1906, învingându-l pe democratul Theodore A. Bell , socialistul Austin Lewis , interzicerea James H. Blanchard și William Langdon din Liga Independenței . Locul puternic al treilea al lui Langdon, cu 14,4%, a scos voturile de la concurenții populari Gillett și Bell, dar suficient pentru a înclina echilibrul în favoarea lui Gillett.

În urma alegerii sale de succes, Gillett a demisionat din său din SUA Casa scaunului.

Guvernare

Inaugurat pe 9 ianuarie 1907, ca 22 al guvernatorului din California , agenda lui Gillett a inclus construcția mai multor căi ferate transcontinentale între California și Est . În plus, Gillett, la fel ca predecesorul său Pardee , a încurajat legislativul statului California să dezbată primarul direct , deși a rămas vag în ceea ce privește sprijinul său pentru o astfel de lege. Gillett a inclus și în agenda sa extinderea porturilor, în special în cazul Portului San Francisco după furtuna de foc din 1906, pentru a ține pasul cu comerțul în expansiune al statului și boom-ul continuu al populației. Gillett a promovat, de asemenea, proiectele de lege prin Legislativ pentru a crea măsuri de stat care să sprijine legile federale privind siguranța alimentelor, în special pentru industriile de fructe și vinuri din California în expansiune .

Un George Herriman de desene animate oferind Gillett ca un catâr înconjurat de proeminente Southern Pacific lobbyiști în 1906. Herriman descris frecvent Gillett ca un catâr.

În timpul guvernării sale, Gillett a încurajat și a semnat legi pentru a reforma liniile condiționate de stat , ajutând deținuții să se reformeze mai repede și să se întoarcă ca membri productivi ai societății. În 1907, el a semnat modificări de referință la Legea otrăvirii statului care interzice vânzarea de opiu și cocaină, cu excepția unei rețete medicale, stabilind terenul pentru ca Consiliul de Farmacie de stat să lanseze o represiune agresivă împotriva stupefiantelor și a fumatului chinez de opiu cu șapte ani înainte de Harrison. Act . În 1909, Gillett a adoptat prima lege de eugenie a statului, făcând legală funcționarii statului să sterilizeze pacienții psihici considerați nebuni din punct de vedere clinic, prizonierii care prezintă perversiuni sexuale sau morale și oricine are mai mult de trei condamnări penale. Legea a fost adoptată în unanimitate în Adunare și a avut un vot diferit în Senat . Aproximativ 19.000 de persoane au fost sterilizate între 1909 și 1950, când eugenia a devenit în general defavorizată de profesia medicală datorită legăturilor sale cu Germania nazistă .

Pe măsură ce automobilele au devenit mai frecvente de-a lungul drumurilor din California, Gillett a fost de acord cu Legislativul să adopte Legea privind obligațiunile de autostradă de stat din 1909. Actul, care a creat o obligațiune în valoare de 18 milioane de dolari, a stabilit efectiv sistemul de autostrăzi de stat din California . Sistemul ar organiza în mod colectiv drumurile de stat, numerotându-le secvențial și ar oferi fonduri mai mari pentru întreținere și extindere.

Cu toate acestea, guvernarea lui Gillett a rămas mereu afectată de controverse din cauza nominalizării sale republicane de către interesele de afaceri ale partidelor . Scriind în Los Angeles Examiner , influentul desenator George Herriman l- a descris continuu pe guvernatorul Gillett ca un catâr pentru interesele Pacificului de Sud . Într-adevăr, în timp ce era în funcție, Gillett a apelat la căile ferate pentru a nu percepe taxe excesive pentru companiile de transport maritim și municipalități, totuși a salutat cu căldură prezența lor economică și politică în stat. Relațiile sale calde cu Pacificul de Sud au dus, parțial, la creșterea furiei progresiste în rândurile republicane de stat , culminând cu alegerea lui Hiram Johnson și a unui număr mare de legislatori de stat progresiști ​​în alegerile din 1910.

Până în 1910, Gillett cădea rapid în probleme financiare și a decis să nu mai solicite realegerea. Cu toate acestea, în privat, se crede că soția sa, Isabella, nu a vrut ca Gillett să continue guvernarea.

Post guvernare

După plecarea sa din biroul guvernatorului, Gillett a deschis un cabinet de avocatură în San Francisco . Din 1916 până în 1920, Gillett a lucrat în Washington, DC , ca avocat și lobbyist pentru Associated Oil Company din San Francisco și pentru Oil Industry Association. Lobby-ul lui Gillett în Congresul SUA a contribuit la asigurarea adoptării proiectului de închiriere a petrolului în 1920, care se referea la contractele de închiriere în rezervele navale de petrol. Gillett ar continua să reprezinte multe companii din industria petrolieră și persoane fizice în materie de închiriere de petrol. De-a lungul anilor 1920, Gillett a realizat peste douăzeci de ani de muncă pentru a obține compensații pentru proprietarii și echipajele navelor cu vele confiscate de guvernul federal american în Marea Bering între 1886 și 1894.

Gillett s-a retras din cabinetul de avocatură în 1929, pentru a începe o nouă practică în 1934 în Oakland împreună cu fiul său, James Gillett, Jr.

Gillett a murit la 20 aprilie 1937 la Berkeley la vârsta de 76 de ani.

Referințe

linkuri externe

• Lucrări de sau despre James Gillett la Internet Archive

• Congresul Statelor Unite. „James Gillett (id: G000202)” . Director biografic al Congresului Statelor Unite .

• Colecția James Norris Gillett, 1880-1971.