Cruizier japonez Furutaka -Japanese cruiser Furutaka
 Cruizier greu Furutaka în 1926
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Imperiul Japoniei
| |
| Nume | Furutaka |
| Omonim | Muntele Furutaka |
| Ordonat | Anul fiscal 1923 |
| Constructor | Șantierele navale Mitsubishi , Nagasaki |
| Lăsat jos | 5 decembrie 1922 |
| Lansat | 25 februarie 1925 |
| Comandat | 31 martie 1926 |
| Stricken | 20 decembrie 1944 |
| Soarta |
|
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul | Furutaka - crucișător de clasă grea |
| Deplasare |
|
| Lungime | 185,1 m (607 ft 3,4 in) ( o / a ) |
| Grinzi | 16,55 m (54 ft 3,6 in) |
| Proiect | 5,56 m (18 ft 2,9 in) |
| Putere instalată | |
| Propulsie | 4 arbori; 4 turbine cu aburi cu angrenaje |
| Viteză | 34,5 noduri (63,9 km / h; 39,7 mph) |
| Gamă | 6.000 nmi (11.000 km; 6.900 mi) la 14 noduri (26 km / h; 16 mph) |
| Completa | 625 |
| Armament |
|
| Armură | |
| Avioane transportate | 1–2 × hidroavioane |
| Facilități de aviație | 1 × catapulta (din 1933) |
Furutaka (古鷹, Furutaka ) a fost nava de plumb în două nava Furutaka -clasa de crucișătoare grele în Marina Imperială Japoneză . Nava a fost numită după Muntele Furutaka, situat pe Etajima, Hiroshima imediat în spatele Academiei Imperiale Japoneze a Marinei . A fost comandată în 1926 și a fost scufundată la 12 octombrie 1942 de USS Salt Lake City și USS Duncan la bătălia de la Cape Esperance .
Proiecta
Furutaka și o navă de sora Kako au fost prima generație de crucișătoare grele de mare viteză în marina japoneză, destinate pentru a contracara american Omaha si britanice Hawkins -clasa crucișătoare cercetaș. Au dezvoltat designul experimental pionierat în crucișătorul Yūbari . Deși au existat încercări de minimizare a greutății și protecția a fost concepută doar pentru a fi o dovadă împotriva carcasei de 6 inch, deplasarea a fost grav supraponderală.
Cele două nave erau „crucișătoare scout”, proiectate cu facilități de aeronave. Cu toate acestea, lipsa catapultelor a necesitat lansări de la apă până la o reparație majoră în 1932/3.
Istoricul serviciului
Perioada interbelică
Furutaka a fost inițial repartizată la Divizia 5 Cruiser, unde a rămas până a fost redusă în rezervă în decembrie 1931. Furutaka a suferit o serie de reparații semnificative în anii 1930. A fost reconstruită și modernizată la baza navală Kure în 1932-33, primind tunuri antiaeriene actualizate la 12 cm (4,7 inch) , catapultă de aeronavă și un hidroavion E4N2 . A fost reînmatriculată în Cruiser Division 6.
Lucrări suplimentare au început în aprilie 1937. Cele șase tunuri cu montură simplă de 20 cm (7,9 inch) au fost înlocuite cu trei tunuri cu montare dublă și tunuri de 20,3 cm (8 inch) re-forate instalate în monturi îmbunătățite (permițând înălțimea de 55 °) cu două turele înainte și unul la pupa, controlul focului s-a schimbat, s-au mărit armele ușoare antiaeriene și s-au instalat opt tuburi noi pentru torpile de 610 mm (24 inci) . Facilitățile au fost modernizate pentru două avioane plutitoare E7K2 . Au fost instalate noi cazane pe bază de petrol și s-a făcut o revizie generală a mașinilor. În lumina greutății superioare adăugate, s-a încercat menținerea stabilității prin creșterea fasciculului navei - nu cu totul cu succes.
Al doilea război mondial
La sfârșitul anului 1941, Furutaka a fost repartizat în crucișătorul Ait , Kako și Kinugasa în divizia 6 Cruiser, contraamiralul Aritomo Goto . La momentul atacului asupra Pearl Harbor , divizia era angajată în sprijinul invaziei Guam .
După prima invazie eșuată a Wake Cruiser Divizia 6 a fost repartizată celei de-a doua forțe de invazie mai mari și, după căderea lui Wake, s-a întors la baza sa din Truk , Insulele Caroline .
Începând cu 18 ianuarie 1942, Divizia Cruiser 6 a fost repartizată pentru a sprijini debarcările trupelor japoneze la Rabaul , Noua Britanie și Kavieng , Noua Irlandă și în patrule în jurul Insulelor Marshall în urmărirea nereușită a flotei americane. În martie-aprilie, Divizia Cruiser 6 a oferit sprijin Diviziei Cruiser 18 pentru acoperirea debarcărilor trupelor japoneze în Insulele Solomon și Noua Guinee la Buka , Shortland , Kieta , Insula Manus , Insulele Amiralității și Tulagi de la o bază din Rabaul. În timp ce se afla la Shortland la 6 mai 1942, Furutaka a fost atacat de patru cetăți Boeing B-17 Flying , dar nu a fost avariat.
Bătălia de la Marea Coralilor
La bătălia de la Marea Coralilor , Divizia Cruiser 6 a plecat de la Shortland și a făcut o întâlnire pe mare cu portavionul ușor Shōhō . La ora 11:00 la 7 mai 1942 la nord de Insula Tugali, Shoho a fost atacat și scufundat de 93 Douglas SBD Dauntless bombardiere în picaj și Douglas TBD Devastator aerotorpiloare de la USS Yorktown și Lexington .
A doua zi, 46 SBD, 21 TBD și 15 Grumman F4F Wildcats din Yorktown și Lexington au deteriorat portavionul Shōkaku grav deasupra liniei de plutire și o forțează să se retragă. Furutaka și Kinugasa , nedeteriorate în luptă, l-au escortat pe Shōkaku înapoi la Truk.
Furutaka s-a întors la Kure pe 5 iunie pentru reparații și s-a întors la Truk pe 7 iulie. Într-o reorganizare majoră a marinei japoneze la 14 iulie, Furutaka a fost repartizat în noua flotă a opta sub viceamiralul Gunichi Mikawa și a fost repartizat la patrule în jurul insulelor Solomon, Noua Britanie și Noua Irlandă.
Bătălia de pe Insula Savo
În bătălia de pe insula Savo din 9 august 1942, Cruiser Division 6, crucișătorul greu Chōkai , crucișătoarele ușoare Tenryū și Yūbari și distrugătorul Yūnagi au angajat forțele aliate într-o armă de noapte și o torpilă. În jurul orei 23:00, Chōkai , Furutaka și Kako și- au lansat toate avioanele flotante de recunoaștere . Avioanele plutitoare care înconjurau au aruncat rachete care luminează țintele și toate navele japoneze au deschis focul. Crucișătoarele grele USS Astoria , Quincy și Vincennes au fost scufundate, iar HMAS Canberra a fost scufundat. Crucișătorul greu USS Chicago a fost avariat, la fel ca și distrugătoarele USS Ralph Talbot și Patterson . Pe partea japoneză, Chōkai a fost lovit de trei ori, Kinugasa de două ori, Aoba o dată și Furutaka nu a fost avariat și s-a întors la Kavieng pe 10 august.
La sfârșitul lunii august, Cruiser Division 6 și Chōkai au plecat din Shortland pentru a oferi acoperire îndepărtată pentru convoaiele de întărire Guadalcanal . În aceeași zi, un PBY Catalina consolidat al „Pisicilor Negre” al VP23 a atacat fără succes Furutaka în lumina zilei. Furutaka a făcut naveta între Kieta și Rabaul, după cum era necesar, pentru a realimenta și aproviziona până la mijlocul lunii septembrie. Submarinul S-47 a atacat Furutaka la sud de Noua Irlandă pe 12 septembrie, dar nu a provocat pagube.
Bătălia de la Capul Esperance
Atât de alertați, crucișătoarele grele americane USS San Francisco și Salt Lake City , și crucișătoarele ușoare USS Boise și Helena - toate echipate cu radar - și cinci distrugătoare aburite în jurul capătului Guadalcanal pentru a bloca intrarea în Savo Sound.
La 22:35, Helena " radarul e reperat flota japoneza, iar americanii cu succes a trecut japonezii«T» . Ambele flote au deschis focul, dar amiralul Goto, crezând că se află sub foc prietenos , a ordonat o întoarcere de 180 de grade care a expus fiecare navă a sa la latitudinea americană. Aoba a fost grav avariată, iar amiralul Goto a fost rănit mortal pe podul ei. Cu Aoba schilodit, căpitanul Araki din Furutaka și-a întors nava din linia de luptă pentru a angaja Salt Lake City . Destroyer USS Duncan a lansat două torpile spre Furutaka, care au ratat sau nu au reușit să detoneze. Duncan a continuat să tragă asupra Furutaka până când a fost scoasă din acțiune de numeroase lovituri obositoare. La 23:54, Furutaka a fost lovită de o torpilă care i-a inundat sala de mașini din față. În timpul bătăliei, aproximativ 90 de obuze l-au lovit pe Furutaka și unii i-au aprins torpilele de tip 93 „Lance lungă” , declanșând focuri.
La 12:28 pe 12 octombrie, Furutaka s-a scufundat pupa mai întâi la 09 ° 02′S 159 ° 33′E / 9,033 ° S 159,550 ° E Coordonate : 09 ° 02′S 159 ° 33′E / 9,033 ° S 159,550 ° E . Căpitanul Araki și 514 supraviețuitori au fost salvați de distrugătoarele Hatsuyuki , Murakumo și Shirayuki . Treizeci și trei de membri ai echipajului au fost uciși, iar mai târziu 110 au fost considerați dispăruți. Americanii au luat 115 de Furutaka " echipajului e ca prizonieri de război , inclusiv Operations Officer ei, LtCdr. Shotaro Matsui. Majoritatea acestor echipaje supraviețuitoare au fost închiși în lagărul de prizonieri Featherston din Noua Zeelandă .
Furutaka a fost eliminat de pe lista marinei la 10 noiembrie 1942.
Distruge
Epava Furutaka a fost descoperită pe 25 februarie 2019 de nava de cercetare, RV Petrel, la 600 de metri (2.000 ft) de apă. Nava se odihnește în două bucăți, cu arcul rupt și întins pe partea sa de port și restul navei așezat în poziție verticală.
Referințe
Surse
- Brown, David (1990). Pierderile navei de război din al doilea război mondial . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Moartea unei marine: acțiune navală japoneză în al doilea război mondial . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). O istorie de luptă a marinei imperiale japoneze, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). Navele de luptă ale Soarelui Răsare: Drama Marinei Imperiale Japoneze, 1895-1945 . Ateneul. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Navele de război ale Marinei Imperiale Japoneze, 1869-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Crucișătoarele japoneze ale războiului din Pacific . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Cruiseers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
linkuri externe
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. „Pagina Marinei Imperiale Japoneze CombinedFleet.com: clasa Furutaka ” . Accesat la 4 aprilie 2016 .
- Înregistrare tabelară: CombinedFleet.com: Istoria Furutaka (Accesat la 4 aprilie 2016.)
- Galerie: Centrul Istoric al Marinei SUA