Cruiser japonez Kinugasa -Japanese cruiser Kinugasa
 Cruizier greu Kinugasa la punerea în funcțiune la Kobe
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Imperiul Japoniei
| |
| Nume | Kinugasa |
| Omonim | Muntele Kinugasa |
| Ordonat | Anul fiscal 1923 |
| Constructor | Kawasaki Heavy Industries |
| Lăsat jos | 24 octombrie 1924 |
| Lansat | 24 octombrie 1926 |
| Comandat | 30 septembrie 1927 |
| Stricken | 15 decembrie 1942 |
| Soarta | scufundat la 13 noiembrie 1942 de avioanele marinei SUA și USMC în timpul bătăliei navale de la Guadalcanal la 08 ° 45′S 157 ° 00′E / 8,750 ° S 157,000 ° E |
| Caracteristici generale | |
| Clasa și tipul | Aoba - crucișător greu de clasă |
| Deplasare | 8.300 tone lungi (8.400 t ) (standard); 9.000 tone lungi (9.100 t) (final) |
| Lungime | 185,17 m (607 ft 6 in) |
| Grinzi |
|
| Proiect |
|
| Putere instalată | 102.000 SHP (76.000 kW ) |
| Propulsie |
|
| Viteză | 36 kn (67 km / h ; 41 mph ) - 33,43 kn (61,91 km / h; 38,47 mph) |
| Gamă | |
| Completa | 643 (inițială); 657 (final) |
| Armament |
|
| Armură | |
| Avioane transportate |
|
| Facilități de aviație | 1 × catapulta |
Kinugasa (衣 笠) a fost a doua navă din clasa Aoba cu două navede crucișătoare grele din Marina Imperială Japoneză . Nava a fost numită după Muntele Kinugasa, situat în Yokosuka, Kanagawa , Japonia .
fundal
Kinugasa și nava ei soră Aoba au fost inițial planificate ca a treia și a patra navă din clasa Furutaka de crucișătoare grele. Cu toate acestea, problemele de proiectare cu Furutaka au dus la modificări, inclusiv turele duble și o catapultă a aeronavei. Aceste modificări au creat încă mai multă greutate unui design deja extrem de greu, provocând probleme de stabilitate. Cu toate acestea, Kinugasa a jucat un rol important în etapele de deschidere ale celui de-al doilea război mondial .
Cariera de serviciu
Al doilea război mondial
Kinugasa a fost finalizat la 30 septembrie 1927 la șantierele navale Kawasaki din Kobe . Serviciul ei timpuriu a fost ca pilot de pilotaj al escadrilei a cincea ( Sentai ) și a funcționat practic întreaga carieră cu acea unitate și escadrile a șasea și a șaptea. În 1928, ea a devenit prima navă de luptă japoneză care a purtat o catapultă de aeronavă .
În timpul unui exercițiu de antrenament din 11 iulie 1929, submarinul japonez I-55 s-a ciocnit accidental cu Kinugasa în timp ce îl folosea pe Kinugasa ca țintă. I-55 a suferit daune placării arcului ei în urma coliziunii.
Kinugasa a servit în largul coastei Chinei în 1928-1929 și în mai multe ocazii în anii 1930. Așezat în rezervă în septembrie 1937, Kinugasa a fost modernizat pe scară largă la Sasebo Navy Yard și nu a fost reutilizat până la sfârșitul lunii octombrie 1940.
Al doilea război mondial
În 1941, Kinugasa a fost repartizat la Divizia Cruiser 6 (CruDiv6), ca pilot amiral al contraamiralului Aritomo Goto ca parte a primei flote sub comanda generală a viceamiralului Takasu Shiro . CruDiv 6 a fost format din Kinugasa , Aoba , Furutaka și Kako . La momentul atacului asupra Pearl Harbor , CruDiv6 a fost angajat în invazia Guam , după care a participat la a doua invazie a Insulei Wake .
Din ianuarie-mai 1942, Kinugasa a avut sediul din Truk , în Insulele Caroline, unde a asigurat protecția pentru debarcările trupelor japoneze în Insulele Solomon și Noua Guinee la Rabaul , Kavieng , Buka , Shortland , Kieta , Insula Manus , Insulele Amiralității și Tulagi .
Bătălia de la Marea Coralilor
În bătălia din Marea Coralilor , CruDiv 6 plecat Shortland și efectuează o întâlnire pe mare cu purtătorul de lumină SHOHO La ora 11:00 la 7 mai 1942 la nord de Insula Taguli, SHOHO a fost atacat și scufundat de 93 Douglas SBD Dauntless bombardiere în picaj și Douglas TBD Devastator cu torpile de la USS Yorktown și Lexington .
A doua zi, 46 SBD, 21 TBD și 15 Grumman F4F Wildcats din Yorktown și Lexington au deteriorat grav transportatorul Shōkaku deasupra liniei de plutire și au forțat-o să se retragă. Furutaka și Kinugasa , nedeteriorate în luptă, l-au escortat pe Shōkaku înapoi la Truk.
Kinugasa a fost retras în Japonia în iunie 1942 pentru reparații și a revenit la Truk până la 4 iulie. După reorganizarea majoră din 14 iulie 1942, Kinugasa a intrat sub noua flotă a opta sub viceamiralul Gunichi Mikawa , cu sediul la Rabaul.
Bătălia de pe Insula Savo
În bătălia de pe Insula Savo din 9 august 1942, cele patru crucișătoare grele ale CruDiv 6 ( Aoba , Kako , Furutaka și Kinugasa ), crucișătorul greu Chōkai , crucișătoarele ușoare Tenryū și Yubari și distrugătorul Yūnagi au angajat forțele aliate într-o armă de noapte și acțiune torpilă. În jurul orei 23:00, Chōkai , Furutaka și Kako și- au lansat toate avioanele flotante de recunoaștere . Avioanele plutitoare care înconjurau au aruncat rachete care luminează țintele și toate navele japoneze au deschis focul. Cele aliate crucișătoare USS Astoria , Quincy , Vincennes și HMAS Canberra au fost scufundate. Crucișătorul USS Chicago a fost avariat, la fel ca și distrugătoarele USS Ralph Talbot și Patterson . Pe partea japoneză, Chōkai a fost lovită de trei ori, Kinugasa de două ori (o dată în camera sa de motoare nr. 1 de o carapace de 8 inci de la Vincennes care nu a explodat, dar a provocat unele daune, a ucis un bărbat și a rănit altul și unul într-o depozit de la pupa care a fost inundat de o carapace de 5 inci de la Patterson ), Aoba o dată și Furutaka nu au fost deteriorate.
Transporturile invaziei americane puternic încărcate de pe Guadalcanal nu erau protejate, dar amiralul Mikawa, neștiind că amiralul Fletcher își retrăsese portavioanele care acopereau invazia, se temea de un atac aerian la răsăritul zilei și ordonase retragerea. Căpitanul Sawa din Kinugasa , frustrat, a lansat o răspândire de torpile din tuburile de tribord ale lui Kinugasa la transporturile Aliate la 13 mi (11 nmi; 21 km) distanță, dar toate ratate. A doua zi, când CruDiv6 se apropia de Kavieng, Kako a fost torpilat și scufundat de submarinul american S-44 .
Bătălia de la Capul Esperance
La bătălia de la Capul Esperance din 11 octombrie 1942, CruDiv 6 ( Aoba , Furutaka și Kinugasa ) și distrugătoarele Fubuki și Hatsuyuki au plecat din Shortland pentru a oferi acoperire unui convoi de întărire a trupelor prin bombardarea câmpului Henderson pe Guadalcanal. Flota a fost reperată, coborând „Slotul” la 30 kn (56 km / h; 35 mph), de două avioane plutitoare de recunoaștere Vought OS2U Kingfisher .
Atât de alertați, crucișătoarele americane echipate cu radar USS San Francisco , Boise , Salt Lake City și Helena și cinci distrugătoare au aburit în jurul capătului Guadalcanal pentru a bloca intrarea în Savo Sound.
La 22:35, Helena " radarul e reperat flota japoneza, iar americanii cu succes a trecut japonezii«T» . Ambele flote au deschis focul, dar amiralul Goto, crezând că se află sub foc prietenos , a ordonat o întoarcere de 180 de grade care a expus fiecare dintre navele sale la laturile americane.
Aoba a fost puternic deteriorat, iar amiralul Goto a fost rănit mortal. Furutaka a fost lovită de o torpilă care i-a inundat sala de mașini înainte și a fost ulterior scufundată de San Francisco și Duncan .
Kinugasa l-a îmbrăcat pe Boise și Salt Lake City cu salvări de 8 inci, eliminând turelele nr. 1 și 2 ale lui Boise . Kinugasa a avut patru lovituri în logodnă. În dimineața următoare, Kinugasa a fost atacat, dar nu a fost avariat de cinci avioane americane, apoi s-a întors în Shortland.
La 14 octombrie 1942, Kinugasa a fost desemnat flagship al lui Crudiv 6. A doua zi, Kinugasa și Chōkai au bombardat câmpul Henderson de pe Guadalcanal cu un total de 752 scoici de 8 inci.
În perioada 24-26 octombrie și 1-5 noiembrie, Kinugasa și Chōkai au asigurat acoperirea convoaielor de înlocuire a trupelor și echipamentelor pentru a susține apărarea japoneză la Guadalcanal. La 14 noiembrie, în timpul bătăliei navale de la Guadalcanal , Kinugasa a fost atacat de torpedoarele Grumman TBF Avenger și de Douglas SBD Dauntlesses de la USS Enterprise și USMC Avengers din Guadalcanal. La 09:36, o bombă de 500 de lire a lovit Kinugasa ' s 13.2 mm (0,5 inch) mitralieră monta în fața podului, începe un incendiu în zona de depozitare a benzinei înainte. Căpitanul Sawa și ofițerul său executiv au fost uciși de bombă, iar Kinugasa a început treptat să se îndrepte spre port. Near-ratări a provocat incendii suplimentare și inundații și un al doilea atac de 17 mai Dauntlesses knock - out Kinugasa " motoare și a cârmei s și -a deschis mai multe compartimente la mare. La 11:22, ea s-a răsturnat și s-a scufundat la sud-vest de insula Rendova la 08 ° 45′S 157 ° 00′E / 8,750 ° S 157,000 ° E Coordonate : 08 ° 45′S 157 ° 00′E / 8,750 ° S 157,000 ° E , luând cu ea 511 membri ai echipajului.
Kinugasa a fost eliminat de pe lista marinei la 15 decembrie 1942.
Referințe
Surse
- Brown, David (1990). Pierderile navei de război din al doilea război mondial . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Moartea unei marine: acțiune navală japoneză în al doilea război mondial . Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). Navele de luptă ale Soarelui Răsare: Drama Marinei Imperiale Japoneze, 1895–1945 . Ateneul. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Navele de război ale Marinei Imperiale Japoneze, 1869–1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric & Wells, Linton, II (1997). Crucișătoarele japoneze ale războiului din Pacific . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Cruiseers of World War Two: An International Encyclopedia . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
linkuri externe
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. „Cruiser clasa Furutaka” . CombinedFleet.com . Adus la 4 aprilie 2016 .
- Înregistrare tabelară: CombinedFleet.com: Istoria Kinugasa (Accesat la 4 aprilie 2016.)
- Galerie: Centrul Istoric al Marinei SUA