Cruiser japonez Mikuma -Japanese cruiser Mikuma
Mikuma
|
|
Istorie | |
---|---|
Imperiul Japoniei | |
Nume | Mikuma |
Omonim | Râul Mikuma |
Ordonat | Anul fiscal 1931 |
Lăsat jos | 24 decembrie 1931 |
Lansat | 31 mai 1934 |
Comandat | 29 august 1935 |
Stricken | 10 august 1942 |
Soarta | Afundat de aeronavele americane în timpul Bătăliei de la Midway , 6 iunie 1942 Coordonate : 29 ° 20′N 173 ° 30′E / 29,333 ° N 173,500 ° E |
Caracteristici generale | |
Clasa și tipul | Mogami - crucișător de clasă |
Deplasare |
|
Lungime |
|
Grinzi |
|
Proiect |
|
Propulsie |
|
Viteză |
|
Gamă | 8.000 nmi (15.000 km) la 14 noduri (26 km / h) |
Completa | 850 |
Armament |
|
Armură | |
Avioane transportate | 3 x hidroavioane |
Mikuma (三 隈, Mikuma ) a fost a doua navă din clasa cu patru nave Mogami de crucișătoare grele din Marina Imperială Japoneză . Ea a fost numită după râul Mikuma din prefectura Oita , Japonia . Comisionată în 1935, a participat la Bătălia de la Strâmtoarea Sunda în februarie 1942 și la Bătălia de la Midway în iunie 1942. A fost scufundată în ultima zi a bătăliei, 6 iunie.
fundal
Construite în cadrul Programului de reaprovizionare a flotei din 1931, crucișătoarele de clasă Mogami au fost proiectate la limitele maxime permise de Tratatul Naval de la Washington , folosind cea mai recentă tehnologie. Acest lucru a dus la alegerea unei baterii principale de 155 mm dublu scop (DP) în cinci turele triple capabile să se ridice la 55 °. Pentru a economisi greutate, a fost folosită sudarea electrică , la fel ca și aluminiul din suprastructură , și utilizarea unei singure stive de pâlnie . Noile motoare cu turbină cu angrenaje cu impuls , împreună cu o protecție antiaeriană foarte grea , au conferit clasei o viteză și o protecție foarte mari. Cu toate acestea, clasa Mogami a fost, de asemenea, afectată de probleme tehnice datorită echipamentelor sale netestate și s-a dovedit a fi instabilă și, de asemenea, foarte grea, datorită înghesuirii prea multor echipamente într-o carenă relativ mică.
Cariera de serviciu
Cariera timpurie
Mikuma a fost finalizat la Mitsubishi e Nagasaki șantierele navale pe 29 august 1935.
Începând cu 1939, Mikuma a fost adus pentru reconstrucție substanțială, înlocuind turelele triple de 155 milimetri (6 in) cu tunuri duble de 203 mm (turelele de 155 mm care mergeau către cuirasatul Yamato ). Au fost adăugate și bombe de torpilă pentru a îmbunătăți stabilitatea, dar deplasarea crescută a provocat o reducere a vitezei.
Mikuma a participat la ocuparea Cochinchina , Indochina franceză , după ce Japonia și Vichy autoritățile franceze au ajuns la o înțelegere cu privire la utilizarea facilităților aeriene și a porturilor sale din iulie 1941, de la baza sa operațională din Hainan . La momentul atacului de la Pearl Harbor , Mikuma a fost repartizat pentru a acoperi invazia Malaya , ca parte a Cruiser Division 7 sub viceamiralul Jisaburo Ozawa e în prima Sud Expediționar flotei, oferind sprijin aproape pentru debarcări de trupe japoneze la Singora , Pattani și Kota Bharu .
În decembrie 1941, Mikuma a fost însărcinată cu invazia Borneo britanic , împreună cu Mogami , acoperind debarcările trupelor japoneze la Miri și Kuching . În februarie 1942, Mikuma a primit sarcina de a acoperi debarcările trupelor japoneze în Sumatra și Java . La 10 februarie, Mikuma și Chōkai au fost atacate de submarinul USS Searaven , care a tras patru torpile , dar a ratat.
Bătălia de la Strâmtoarea Sunda
La 2300 pe 28 februarie 1942, Mikuma și Mogami , distrugătorul Shikinami , crucișătorul ușor Natori și distrugători Shirakumo , Murakumo , Shirayuki , Hatsuyuki și Asakaze sosit și angajate crucișătoarele USS Houston și HMAS Perth cu focuri de armă și torpile după aliate navele au atacat transporturile japoneze strâmtoarea Sunda . La 2355, Houston a înregistrat lovituri asupra Mikuma care i-a scos puterea electrică, dar a fost repede restaurată. În timpul bătăliei, Mikuma a pierdut șase bărbați și alți unsprezece au fost răniți. Atât Houston, cât și Perth au fost scufundate în timpul logodnei, la fel ca transportul Ryujo Maru cu comandantul armatei 16 IJA, locotenentul general Hitoshi Imamura - deși generalul a supraviețuit scufundării.
În martie, Mikuma și Cruiser Division 7 au avut sediul la Singapore pentru a acoperi debarcările japoneze în Sumatra și confiscarea insulelor Andaman .
De la 1 aprilie 1942 Cruiser Division 7 din Mergui s-a alăturat Cruiser Division 4 pentru a participa la raidurile din Oceanul Indian . Mikuma , Mogami și distrugătorul Amagiri s-au desprins și au format Grupul Sudic, care a vânat transportul comercial în Golful Bengal , în timp ce Chōkai , crucișătorul ușor Yura al Destroyer Squadron 4 și distrugătoarele Ayanami , Yūgiri , Asagiri și Shiokaze au acoperit zonele nordice. În timpul operației, Grupul de Sud revendicat ucide pe 7726 de tone britanic navă de pasageri Dardanus și 5281 tone Steamship britanic Ganara și 6622 de tone navă comercială britanică Indora , în drum de la Calcuta la Maurițius .
Pe 22 aprilie, Cruiser Division 7 s-a întors la Kure , iar Mikuma a intrat în docul uscat pentru revizie. Pe 26 mai, Cruiser Division 7 a sosit la Guam pentru a oferi un sprijin strâns grupului de transport Midway Invasion Transport al contraamiralului Raizo Tanaka . Mikuma " echipajul lui a fost informat că , la finalizarea Midway operațiunii ar proceda la Insulele Aleutine și de acolo în Australia .
Bătălia de la Midway
La 5 iunie, amiralul Isoroku Yamamoto, CINC al flotei combinate, a ordonat Cruiser Division 7 să scoată la mijloc Midway în pregătirea unei aterizări japoneze. Cruiser Division 7 și DesDiv 8 se aflau la 460 mile (660 km) distanță de insulă, așa că au făcut o linie de mare viteză la 35 de noduri (65 km / h). Marea era agitată și distrugătoarele rămăseseră în urmă. La 2120, comanda a fost anulată; totuși, din cauza unei confuzii, Cruiser Division 7 nu a primit comanda până la 0210 a doua zi, când se afla la doar 50 de mile (80 km) de Midway. Aceasta a plasat Cruiser Division 7 în raza de acțiune a submarinului USS Tambor , care a fost văzut de crucișătorul Kumano . Kumano a semnalizat o întoarcere simultană de 45 ° la tribord pentru a evita posibile torpile. Întoarcerea de urgență a fost executată corect de către flagship și Suzuya , dar a treia navă din linie, Mikuma , a făcut în mod eronat un viraj de 90 °. În spatele ei, Mogami s-a întors la 45 ° așa cum i-a poruncit. Acest lucru a dus la o coliziune în care Mogami a lovit portul lui Mikuma , sub pod . Mogami ' s arcul cedat și ea a fost grav avariată. Mikuma " tancurile petroliere babord e fisurat și a început să deversare de petrol, dar , în caz contrar deteriorarea ei a fost ușoară. Distrugătoarele Arashio și Asashio au primit ordin să rămână în urmă și să-i escorteze pe Mogami și Mikuma . La 0534, Mikuma și Mogami , care se retrageau, au fost bombardați de la mare altitudine de opt Boeing B-17 Flying Fortresses din Midway, dar nu au înregistrat niciun hit. La 0805, șase bombardiere USMC Douglas SBD Dauntless și șase Vought SB2U Vindicators de la Midway au atacat Mikuma și Mogami, dar nu au obținut niciun hit direct. Un Vindicator zburat de căpitanul Richard E. Fleming a atacat după ce a fost incendiat de focul antiaerian. Bomba lui a ratat și s-a prăbușit în mare în flăcări. Pentru eroismul său extraordinar și curiozitatea vizibilă Capt Fleming (USMC) a primit Medalia de Onoare .
În dimineața următoare, 6 iunie 1942, Mikuma și Mogami se îndreptau spre Insula Wake când au fost atacați de trei valuri de bombardiere de scufundări SBD Dauntless, cuprinzând 31 de avioane, de la portavioanele USS Enterprise și Hornet . Arashio și Asashio au fost fiecare lovit de o bombă. Mogami a fost lovit de șase bombe. Mikuma a fost lovit de cel puțin cinci bombe în vatră, zona podului și în mijlocul navei și a dat foc. Lovitura de pe aruncator a scos armele din față din funcție. Lovitura de lângă zona podului a declanșat câteva obuze AA și a provocat pagube considerabile podului și personalului. Lovitura din mijlocul navelor a declanșat mai multe torpile și exploziile rezultate au distrus nava. Căpitanul Sakiyama a fost grav rănit. Mikuma s-a rostogolit în port și s-a scufundat la 29 ° 20′N 173 ° 30′E / 29,333 ° N 173,500 ° E . (De asemenea, s-a sugerat că fie Asashio, fie Suzuya l- au pus pe Mikuma în ziua următoare).
Asashio l-a salvat pe căpitanul Sakiyama, care a fost transferat la Suzuya pentru îngrijiri medicale, dar a murit patru zile mai târziu. Mogami , Asashio și Arashio au salvat 240 de supraviețuitori, dar 650 de bărbați au coborât cu nava. La 9 iunie 1942, submarinul USS Trout a salvat doi supraviețuitori de la Mikuma și i-a dus la Pearl Harbor ca prizonieri .
Mikuma a fost eliminat de pe Lista Marinei la 10 august 1942.
Referințe
Note
Referințe
- Campbell, John (1985). Armele navale ale celui de-al doilea război mondial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- L, Klemen (2000). „Campania uitată: campania Indiilor de Est olandeze 1941–1942” .
- Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Crucișătoarele japoneze ale războiului din Pacific . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronologia războiului pe mare 1939–1945: Istoria navală a celui de-al doilea război mondial (ediția a treia revizuită). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Watts, Anthony J. (1967). Navele de război japoneze din al doilea război mondial . Doubleday & Company.
- Whitley, MJ (1995). Cruiseers of World War Two: An International Encyclopedia . Londra: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
Lecturi suplimentare
- Brown, David (1990). Pierderile navei de război din al doilea război mondial . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- Dull, Paul S. (1978). O istorie de luptă a marinei imperiale japoneze, 1941-1945 . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter și Mickel, Peter (1977). Navele de război ale Marinei Imperiale Japoneze, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Institutul Naval al Statelor Unite. ISBN 0-87021-893-X.
linkuri externe
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. „ Mogami -class Heavy Cruiser” . CombinedFleet.com . Accesat la 14 iunie 2006 .
- Înregistrare tabelară: CombinedFleet.com: Istoria Mikuma (Accesat la 26 ianuarie 2007.)
- Galerie: Centrul Istoric al Marinei SUA