Cruiserul japonez Yoshino -Japanese cruiser Yoshino
Yoshino în 1893
|
|
| Istorie | |
|---|---|
 Imperiul Japoniei
| |
| Nume | Yoshino |
| Ordonat | Anul fiscal 1891 |
| Constructor | Armstrong Whitworth , Regatul Unit |
| Numărul curții | 596 |
| Lăsat jos | Februarie 1892 |
| Lansat | 20 decembrie 1892 |
| Efectuat | 30 septembrie 1893 |
| Soarta | Afundat după coliziune, 15 mai 1904 |
| Caracteristici generale | |
| Tip | Cruiser protejat |
| Deplasare | 4.150 tone lungi (4.217 t) |
| Lungime | 109,72 m (360 ft 0 in) g / l |
| Grinzi | 14,17 m (46 ft 6 in) |
| Proiect | 5,18 m (17 ft 0 in) |
| Propulsie | Motoare VTE cu 2 arbori, 12 cazane, 15.000 CP (11.000 kW), 1000 tone cărbune |
| Viteză | 23 noduri (26 mph; 43 km / h) |
| Gamă | 9.000 nmi (17.000 km) la 10 kn (12 mph; 19 km / h) |
| Completa | 360 |
| Armament |
|
| Armură |
|
Yoshino (吉野) a fost un crucișător protejat al Marinei Imperiale Japoneze . Yoshino este uneori considerat ca o navă-soră către Takasago , deși cele două nave sunt de clase diferite. Numele Yoshino provine din munții Yoshino , situați în partea de sud a prefecturii Nara . A jucat un rol important în primul război sino-japonez , dar a fost scufundată în războiul ruso-japonez după ce a fost lovită de crucișătorul blindat japonez Kasuga într-o ceață densă.
fundal
Yoshino a fost un design îmbunătățit al crucișătorului marin argentinian Veinticinco de Mayo proiectat de Sir Philip Watts și construit de șantierele navale Armstrong Whitworth din Elswick , în Regatul Unit . Watts a fost, de asemenea, responsabil pentru proiectarea crucișătorului Izumi și a crucișătoarelor din clasa Naniwa . Când a fost comandat, Yoshino a fost cea mai mare navă din Marina Imperială Japoneză și a fost, de asemenea, cel mai rapid croazier din lume când a intrat în serviciu.
Proiecta
Yoshino era un tipic de design cruiser Elswick, cu o carcasă din oțel, împărțit în compartimente impermeabile, un minim teuga , pâlnii gemene și două piloni. Provă a fost întărită de tasare . Centrala electrică era un motor cu abur cu trei expansiuni cu patru cazane cilindrice, acționând două șuruburi.
Armamentul principal al Yoshino a constat din patru separat Elswick QF 6 inch / 40 tunuri navale din spatele scuturi arma , care au fost plasate ca prova și pupa și arme în sponsons apropierea podului. Armamentul secundar consta din opt tunuri Elswick QF de 4,7 inci Gun Mk I – IV cu foc rapid montate pe laturile corpului și 22 de tunuri QF de 3 lire Hotchkiss .
Evidența serviciului
Yoshino a fost depus în februarie 1892, lansat la 20 decembrie 1892 și finalizat la 30 septembrie 1893. La scurt timp după ce a fost pus în funcțiune, Yoshino a fost repartizat la serviciile de patrulare în largul coastei Coreei din cauza tensiunii crescânde între Imperiul Japoniei și Imperiul Chinei .
Primul război sino-japonez
La 25 iulie 1894, Yoshino , Akitsushima și Naniwa au întâlnit două nave chineze în largul coastei coreene în Marea Galbenă . Beiyang Flota Cruiser Jiyuan și canoniera Guangyi au sortied de la Asan pentru a satisface un alt canoniera din China, Caojiang și de transport închiriate Kowshing care transportă 1.100 de trupe și provizii ca întăriri la garnizoana chineză în Coreea. Deși nu s-au aflat în război, escadrilele japoneze și chineze au schimbat focurile de armă în ceea ce ulterior s-a numit bătălia de la Pungdo , cu Guangyi condus pe stânci și distrus, Caojiang capturat și Jiyuan suferind daune considerabile înainte de a se retrage. Yoshino, în ciuda vitezei sale superbe, a fost incapabil să-l prindă pe Jiyuan înainte de a dispărea într-un banc de ceață. Transportul Kowshing a fost scufundat de Naniwa în timpul bătăliei.
După declarația oficială a ostilităților, Yoshino a continuat să participe la primul război chino-japonez , inclusiv la bătălia de la Marea Galbenă din 17 septembrie 1894. Yoshino a servit drept pilot pentru amiralul japonez Tsuboi Kōzō într-o escadronă zburătoare care a inclus Takachiho , Naniwa și Akitsushima . În timpul bătăliei, Yoshino a ajutat la scufundarea crucișătoarelor Flotei Beiyang Jingyuan și Zhiyuan și a avariat grav Laiyuan .
Mai târziu, Yoshino a fost printre unitățile flotei japoneze care au participat la invazia Taiwanului și au bombardat Fortul Cihou , parte a apărării de coastă a Kaohsiung la 13 octombrie 1895. Viitorul amiral Yashiro Rokurō a servit pe Yoshino în această campanie ca locotenent .
Războiul ruso-japonez
Odată cu începerea războiului ruso-japonez din 1904-1905, Yoshino a participat la bătălia navală de la Port Arthur . Cu toate acestea, la scurt timp după începerea războiului, Yoshino s-a ciocnit cu crucișătorul blindat japonez Kasuga într-o ceață densă. Kasuga „ s ram lovit Yoshino “ babord s, și a pătruns în camera motoarelor; Yoshino a întors broasca țestoasă și sa scufundat în Marea Galbenă la ( 38 ° 07′N 122 ° 33′E / 38,117 ° N 122,550 ° E Coordonate : 38 ° 07′N 122 ° 33′E / 38,117 ° N 122,550 ° E ) la 15 mai 1904, cu pierderea a 319 de vieți. Doar 19 membri ai echipajului au reușit să supraviețuiască.
Ca urmare a acestui accident, Marina Imperială Japoneză a scos berbecii din arcurile tuturor navelor sale de război.
Note
Referințe
- Brooke, Peter (1999). Navele de război pentru export: Armstrong Warships 1867-1927 . Gravesend: World Ship Society. ISBN 0-905617-89-4.
- Chesneau, Roger (1979). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Elleman, Bruce A (2001). Modern Chinese Warfare, 1795-1989 . Routledge. ISBN 0-415-21473-4.
- Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategie, tactică și tehnologie în marina imperială japoneză, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). Navele de luptă ale Soarelui Răsare: Drama Marinei Imperiale Japoneze, 1895-1945 . Ateneul. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg (1976). Navele de război ale Marinei Imperiale Japoneze, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Paine, SCM (2003). Războiul chino-japonez din 1894-1895: percepție, putere și primat . Cambridge, MA: Cambridge University Press. ISBN 0-521-61745-6.
- Roberts, John (ed.). (1983).„Navele de război ale lumii din 1860 până în 1905 - Volumul 2: Statele Unite, Japonia și Rusia . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Făcând valuri: politică, propagandă și apariția marinei imperiale japoneze, 1868-1922 . Stanford University Press. ISBN 0-8047-4977-9.